Canadá na Segunda Guerra Mundial - Canada in World War II

Da Wikipédia, a enciclopédia livre

"Vamos, Canadá!"

O Canadá durante a Segunda Guerra Mundial começa com a invasão alemã da Polônia em 1 de setembro de 1939. Embora as Forças Armadas canadenses estivessem eventualmente ativas em quase todos os teatros de guerra , a maioria dos combates concentrava-se na Itália , no noroeste da Europa e no Atlântico Norte. Ao todo, cerca de 1,1 milhões de canadenses servido no exército canadense , da Marinha Real canadense , Força Aérea Real do Canadá , e nas forças de todo o Commonwealth , com cerca de 42.000 mortos e outros 55.000 feridos. Durante a guerra, o Canadá foi sujeito a ataques diretos na Batalha de St. Lawrence e no bombardeio de um farol em Estevan Point, na Colúmbia Britânica.

O custo financeiro foi de US $ 21,8 bilhões entre 1939 e 1950. Ao final da guerra, o Canadá tinha a quarta maior força aérea do mundo e a quinta maior marinha. A Marinha Mercante canadense completou mais de 25.000 viagens através do Atlântico, 130.000 pilotos aliados foram treinados no Canadá no Plano de Treinamento Aéreo da Comunidade Britânica . No Dia D , 6 de junho de 1944, a 3ª Divisão de Infantaria Canadense pousou na praia "Juno" na Normandia, em conjunto com as forças aliadas. A Segunda Guerra Mundial teve efeitos culturais, políticos e econômicos significativos no Canadá, incluindo a crise de recrutamento em 1944 que afetou a unidade entre francófonos e anglófonos. O esforço de guerra fortaleceu a economia canadense e promoveu a posição global do Canadá.

Declaração de guerra

Quando o Reino Unido declarou guerra à Alemanha em agosto de 1914, o Canadá era um Domínio do Império Britânico com controle total apenas sobre os assuntos internos, aderindo automaticamente à Primeira Guerra Mundial . Depois da guerra, o governo canadense quis evitar uma repetição da Crise de Conscrição de 1917 , que dividiu o país e os canadenses franceses e ingleses. Declarando que "o Parlamento decidirá", em 1922, o primeiro-ministro William Lyon Mackenzie King evitou participar da Crise de Chanak porque o Parlamento do Canadá não estava reunido.

O Estatuto de Westminster de 1931 deu ao Canadá autonomia na política externa. Quando a Grã-Bretanha entrou na Segunda Guerra Mundial em setembro de 1939, alguns especialistas sugeriram que o Canadá ainda estava vinculado à declaração de guerra da Grã-Bretanha porque ela havia sido feita em nome de seu monarca comum, mas o primeiro-ministro King disse novamente que "o Parlamento decidirá".

Pedido do Primeiro Ministro Mackenzie King ao Rei George VI para declarar guerra contra a Alemanha, 10 de setembro de 1939.

Em 1936, King disse ao Parlamento: "Nosso país está sendo atraído para situações internacionais a um grau que eu mesmo considero alarmante". Tanto o governo quanto o público permaneceram relutantes em participar de uma guerra europeia, em parte por causa da crise de recrutamento de 1917. Tanto King quanto o líder da oposição Robert James Manion declararam sua oposição ao recrutamento de tropas para o serviço no exterior em março de 1939. No entanto, King tinha não mudou sua visão de 1923 de que o Canadá participaria de uma guerra do Império, quer os Estados Unidos o fizessem ou não. Em agosto de 1939, seu gabinete, incluindo franco-canadenses , estava unido para a guerra de uma forma que provavelmente não teria acontecido durante a Crise de Munique , embora os membros do gabinete e o país basearam seu apoio em parte na expectativa de que a participação do Canadá seria "limitada . "

Ficou claro que o Canadá escolheria participar da guerra antes da invasão da Polônia em 1 de setembro de 1939. Quatro dias depois que o Reino Unido declarou guerra em 3 de setembro de 1939, o Parlamento foi convocado em sessão especial e King e Manion declararam seu apoio para o Canadá após a Grã-Bretanha, mas não declarou guerra imediatamente, em parte para mostrar que o Canadá estava se juntando por sua própria iniciativa e não era obrigado a ir à guerra. Ao contrário de 1914, quando a guerra foi uma surpresa, o governo preparou várias medidas para controle de preços , racionamento e censura , e a Lei de Medidas de Guerra de 1914 foi novamente invocada. Após dois dias de debate, a Câmara dos Comuns aprovou um discurso em resposta ao discurso do trono em 9 de setembro de 1939 dando autoridade para declarar guerra ao governo do rei. Um pequeno grupo de legisladores de Quebec tentou emendar o projeto de lei, e o líder do partido CCF , JS Woodsworth, afirmou que parte de seu partido se opôs. Woodsworth foi o único membro do Parlamento a votar contra o projeto de lei e, portanto, foi aprovado por quase aclamação . O Senado também aprovou o projeto naquele dia. O Gabinete redigiu uma proclamação de guerra naquela noite, que o governador-geral Lord Tweedsmuir assinou em 10 de setembro. O rei George VI aprovou a declaração de guerra do Canadá com a Alemanha em 10 de setembro. O Canadá mais tarde também declarou guerra à Itália (11 de junho de 1940), ao Japão (7 de dezembro de 1941) e a outras potências do Eixo , consagrando o princípio de que o Estatuto de Westminster os conferiu poderes soberanos para o Canadá.

Preparativos

Embora o Canadá fosse o Domínio mais antigo da Comunidade Britânica , era, na maior parte, relutante em entrar na guerra. O Canadá, com uma população em algum lugar entre 11 e 12 milhões, acabou criando forças armadas substanciais. Cerca de 10% de toda a população do Canadá alistou-se no exército, com apenas uma pequena parte recrutada. Após a longa luta da Grande Depressão da década de 1930, os desafios da Segunda Guerra Mundial aceleraram a transformação contínua do Canadá em uma nação moderna urbana e industrializada.

O Canadá informalmente seguiu a regra dos dez anos britânica, que reduziu os gastos com defesa mesmo depois que a Grã-Bretanha o abandonou em 1932. Tendo sofrido quase 20 anos de negligência, as forças armadas do Canadá eram pequenas, mal equipadas e, em sua maioria, despreparadas para a guerra em 1939. King's o governo começou a aumentar os gastos em 1936, mas o aumento foi impopular. O governo teve que descrevê-lo como principalmente para defender o Canadá, com uma guerra no exterior "uma responsabilidade secundária deste país, embora possivelmente exigindo um esforço final muito maior". A crise dos Sudetos de 1938 fez com que os gastos anuais quase dobrassem. No entanto, em março de 1939, a Milícia Ativa Permanente (ou Força Permanente (PF), exército de tempo integral do Canadá) tinha apenas 4.169 oficiais e homens, enquanto a Milícia Ativa Não Permanente (força de reserva do Canadá) totalizava 51.418 no final de 1938, principalmente armado com armas de 1918. Em março de 1939, a Royal Canadian Navy tinha 309 oficiais e 2967 classificações navais , e a Royal Canadian Air Force tinha 360 oficiais e 2797 aviadores.

Foto antes da assinatura do Acordo de Munique , 1938. A crise dos Sudetos fez com que os gastos com defesa quase dobrassem no Canadá.

O subsecretário de Estado para Relações Exteriores, Oscar D. Skelton, declarou a política de guerra do governo. Entre seus destaques:

  • Consulte a Grã-Bretanha e a França, e "consulta igualmente importante e discreta com Washington ".
  • Priorize a defesa canadense, especialmente a costa do Pacífico.
  • Possivelmente ajude Newfoundland e as Índias Ocidentais.
  • O RCAF deve ser o primeiro a servir no exterior.
  • O Canadá pode servir "da maneira mais eficaz [mente]" aos seus aliados, fornecendo munições, matérias-primas e alimentos.

O gabinete de King aprovou essa política em 24 de agosto de 1939 e, em setembro, desaprovou a proposta dos Chefes de Estado - Maior de criar duas divisões do exército para o serviço no exterior, em parte devido aos custos. Sua estratégia de guerra "moderada" logo demonstrou seu apoio nacional e bilíngue em duas eleições. Quando o primeiro-ministro de Quebec, Maurice Duplessis, convocou uma eleição em uma plataforma anti-guerra, os liberais de Adélard Godbout ganharam a maioria em 26 de outubro de 1939. Quando a Assembleia Legislativa de Ontário aprovou uma resolução criticando o governo por não lutar na guerra "no vigoroso maneira que o povo do Canadá deseja ver ", King dissolveu o parlamento federal e, nas eleições resultantes em 26 de março de 1940, seus liberais obtiveram a maior maioria da história .

Mobilização e implantação

O Regimento Escocês de Toronto desfilou em Aldershot , Reino Unido, em dezembro de 1939. O compromisso inicial do Canadá com a guerra foi uma divisão, com outra na reserva para a defesa doméstica.

Com a eclosão da guerra, o compromisso do Canadá com a guerra na Europa foi limitado pelo governo a uma divisão e a uma divisão de reserva para defesa doméstica. Não obstante, o eventual tamanho das forças armadas canadenses excedeu em muito as previstas nos chamados "esquemas" de mobilização do período pré-guerra. Ao longo da guerra, o exército alistou 730.000; a força aérea 260.000; e a marinha, 115.000 pessoas. Além disso, milhares de canadenses serviram na Royal Air Force . Aproximadamente metade do exército canadense e três quartos do pessoal da força aérea nunca deixaram o país, em comparação com o desdobramento no exterior de aproximadamente três quartos das forças da Austrália, Nova Zelândia e Estados Unidos. No final da guerra, no entanto, 1,1 milhão de homens e mulheres serviram uniformizados no Canadá. A marinha cresceu de apenas alguns navios em 1939 para mais de 400 navios, incluindo três porta-aviões e dois cruzadores. Este esforço marítimo ajudou a manter as rotas marítimas abertas através do Atlântico durante a guerra.

Em parte, isso refletia a política de "responsabilidade limitada" de Mackenzie King e as exigências trabalhistas do esforço de guerra industrial do Canadá. Mas também refletiu as circunstâncias objetivas da guerra. Com a França derrotada e ocupada, não houve nenhum equivalente na Segunda Guerra Mundial da Frente Ocidental da Grande Guerra até a invasão da Normandia em junho de 1944. Enquanto o Canadá enviou 348 soldados, as necessidades de mão de obra do Norte da África e dos teatros do Mediterrâneo eram comparativamente pequenas e prontamente atendidas pelo Reino Unido e outras forças do Império Britânico / Comunidade.

Embora a resposta à guerra fosse inicialmente destinada a ser limitada, os recursos foram mobilizados rapidamente. O comboio HX 1 partiu de Halifax apenas seis dias após a declaração de guerra do país, escoltado pelo HMCS  St. Laurent e pelo HMCS  Saguenay . A 1ª Divisão de Infantaria Canadense chegou à Grã-Bretanha em 1º de janeiro de 1940. Em 13 de junho de 1940, o 1º Batalhão do Regimento Hastings e Príncipe Eduardo foi enviado à França em uma tentativa de proteger o flanco sul da Força Expedicionária Britânica na Bélgica. Quando o batalhão chegou, os britânicos e aliados foram isolados em Dunquerque , Paris havia caído e, após penetrar 200 km no interior, o batalhão voltou para Brest e depois para a Grã-Bretanha.

O HMCS  St. Laurent partiu com o Convoy HX 1 apenas seis dias após a Declaração de Guerra do Canadá.

Além do Raid Dieppe em agosto de 1942, o frustrado Exército Canadense não lutou nenhum engajamento significativo no teatro de operações europeu até a invasão da Sicília no verão de 1943. Com a Campanha da Sicília, os canadenses tiveram a oportunidade de entrar em combate e mais tarde foram entre os primeiros a entrar em Roma.

O Canadá foi o único país das Américas a estar ativamente envolvido na guerra antes do Ataque a Pearl Harbor .

O apoio canadense à guerra foi mobilizado por meio de uma campanha de propaganda, incluindo o If Day , uma encenada invasão 'nazista' de Winnipeg que gerou mais de $ 3 milhões em títulos de guerra.

Primeiras campanhas

Embora regularmente consultasse o Canadá, a Grã-Bretanha estava essencialmente encarregada dos planos de guerra de ambos os países durante os primeiros nove meses da guerra. Nenhuma das nações planejou seriamente a própria defesa do Canadá; O treinamento, a produção e o equipamento do Canadá enfatizaram o combate na Europa. Seu papel principal era fornecer alimentos, matérias-primas e treinar pilotos de todo o Império com o Plano de Treinamento Aéreo da Comunidade Britânica que os britânicos propuseram em 26 de setembro de 1939, e não enviar centenas de milhares de tropas para o exterior como havia feito na Primeira Guerra Mundial O Canadá foi o principal local do Plano de Treinamento Aéreo da Comunidade Britânica, o maior programa de treinamento da força aérea da história. 131.553 militares da Força Aérea, incluindo 49.808 pilotos, foram treinados em bases aéreas no Canadá de outubro de 1940 a março de 1945. Mais da metade dos graduados do BCAT eram canadenses que serviram na RCAF e na Royal Air Force (RAF). Um dos seis grupos de Comando de Bombardeiros da RAF voando na Europa era canadense.

Um plano britânico Commonwealth Air Training (BCAT) facilidade em Uplands , Ontário . Mais da metade dos graduados do BCAT eram canadenses.

É possível que a Grã-Bretanha não quisesse que o Canadá enviasse tropas para o exterior de forma alguma. O governo canadense concordou, porque isso poderia resultar na necessidade de recrutamento e não queria uma recorrência do problema com os canadenses franceses que causou a crise de 1917. A opinião pública fez com que King enviasse a 1ª Divisão de Infantaria Canadense no final de 1939, possivelmente contra a vontade britânica, mas é possível que, se a proposta de treinamento aéreo tivesse chegado dez dias antes, nenhuma tropa canadense teria deixado a América do Norte naquele ano. O Canadá cooperou totalmente com a Grã-Bretanha, dedicando 90% da força de trabalho da pequena Força Aérea Real Canadense (RCAF) ao plano de treinamento aéreo; uma força que treinava 125 pilotos anualmente quando a guerra começou agora produzia 1.460 aviadores a cada quatro semanas de acordo com o plano.

Em 1937, as duas nações concordaram que qualquer equipamento militar canadense fabricado no Canadá usaria designs britânicos. Embora isso razoavelmente presumisse que suas tropas presumivelmente sempre lutariam com a Grã-Bretanha, de modo que as duas forças deveriam compartilhar equipamento, também resultou na dependência do Canadá de componentes de uma fonte do outro lado do Atlântico. Os métodos e ferramentas de manufatura canadenses usavam designs americanos, não britânicos, de modo que a implementação do plano significaria mudanças completas nas fábricas canadenses. Assim que a guerra começou, no entanto, as empresas britânicas recusaram os canadenses seus projetos e a Grã-Bretanha não se interessou pela produção de equipamentos militares canadenses. (Quando o Canadá sugeriu no início de 1940 que suas fábricas poderiam substituir o equipamento britânico dado à 1ª Divisão Canadense, a Grã-Bretanha respondeu que o Canadá poderia fornecer crachás regimentais.) Enquanto a Grã-Bretanha deu prioridade ao Canadá sobre os Estados Unidos para compras, o Canadá tinha muito pouca capacidade de produção militar em 1939 e a Grã-Bretanha teve uma escassez de dólares canadenses. Ainda em 12 de junho de 1940, o governo de King e a Associação de Fabricantes Canadenses pediram aos governos britânico e francês que encerrassem suas "pequenas encomendas experimentais" e "tornassem conhecidas, o mais cedo possível, suas necessidades urgentes de munições e suprimentos", como "fábricas canadenses pode ser utilizado em muito maior medida como uma fonte de abastecimento ".

William Lyon Mackenzie King , o primeiro-ministro do Canadá, embarca em um navio RCN, 1940. Mackenzie King serviu como primeiro-ministro do Canadá durante a guerra.

Esta situação começou a mudar em 24 de maio de 1940, durante a Batalha pela França, quando a Grã-Bretanha disse ao Canadá que não poderia mais fornecer equipamentos. 48 horas depois, a Grã-Bretanha pediu equipamentos ao Canadá. Em 28 de maio, sete contratorpedeiros canadenses navegaram para o Canal da Mancha , deixando apenas dois submarinos franceses para defender a costa atlântica do país. O Canadá também enviou de 50 a 60 milhões de cartuchos de munição para armas pequenas e 75.000 rifles Ross , ficando com escassez. Os primeiros graduados do plano de treinamento aéreo pretendiam se tornar instrutores para futuros alunos, mas foram enviados para a Europa imediatamente por causa do perigo para a Grã-Bretanha. O fim das entregas de equipamentos britânicos ameaçava o plano de treinamento, e King teve que pedir ao presidente Franklin D. Roosevelt, dos Estados Unidos, aeronaves e motores, declarando que eles ajudariam a defender a América do Norte.

À medida que a queda da França se tornava iminente, a Grã-Bretanha esperava que o Canadá fornecesse rapidamente tropas adicionais a locais estratégicos na América do Norte, Atlântico e Caribe. Seguindo o contratorpedeiro canadense já em posição desde 1939, o Canadá forneceu tropas a partir de maio de 1940 para ajudar na defesa das Índias Ocidentais com várias empresas servindo durante a guerra nas Bermudas, Jamaica, Bahamas e Guiana Britânica. Em 12 de junho de 1940, a 1ª Brigada de Infantaria Canadense foi enviada para Brest como parte da segunda Força Expedicionária Britânica durante a Operação Aérea . A brigada avançou em direção a Le Mans em 14 de junho antes de se retirar para o Reino Unido de Brest, e Saint-Malo em 18 de junho.

Defesa do Reino Unido

Pilotos do Esquadrão Nº 1 RCAF no Reino Unido, outubro de 1940. O esquadrão foi implantado no Reino Unido em junho de 1940, pouco antes da Batalha da Grã-Bretanha .

Do colapso da França em junho de 1940 com a invasão alemã da União Soviética em junho de 1941, o Canadá forneceu a Grã-Bretanha com alimentos urgentemente necessário, armas e material de guerra por comboios e navais airlifts , assim como os pilotos e aviões que lutaram na Batalha da Grã-Bretanha e a blitz. Durante a Batalha da Grã-Bretanha, entre 88 e 112 pilotos canadenses serviram na RAF, a maioria veio para a Grã-Bretanha por iniciativa própria. Por necessidade política, um esquadrão "totalmente canadense" foi formado sob o Plano de Treinamento Aéreo da Comunidade Britânica no início da guerra e o Esquadrão serviu na Batalha da França. Mais tarde, eles se juntaram ao Esquadrão Nº 1 RCAF em junho de 1940 durante a Batalha pela Grã-Bretanha e eles estavam "no meio" da luta em agosto, no final da batalha em outubro de 1940, 23 pilotos canadenses haviam sido mortos. Esquadrões da RCAF e pilotos canadenses individuais voando com a RAF britânica lutaram com distinção nos caças Spitfire e Hurricane durante a Batalha da Grã-Bretanha. Em 1º de janeiro de 1943, havia bombardeiros e tripulações RCAF suficientes na Grã-Bretanha para formar o No. 6 Group , um dos oito grupos de bombardeiros dentro do Comando de Bombardeiros da RAF . Se a planejada invasão alemã da Grã-Bretanha ocorreu em 1941, unidades da formação mais tarde conhecida como I Canadian Corps já estavam posicionadas entre o Canal da Mancha e Londres para enfrentá-los.

Após a rendição da França, a Grã-Bretanha disse ao Canadá que uma invasão alemã na América do Norte não era impossível e que os canadenses precisavam se planejar de acordo. A partir de junho de 1940, o Canadá considerou defender-se tão importante quanto ajudar a Grã-Bretanha, talvez um pouco mais. Tropas canadenses foram enviadas em defesa da colônia de Newfoundland, na costa leste do Canadá, o ponto mais próximo da Alemanha na América do Norte. Temendo a perda de uma ligação terrestre com as Ilhas Britânicas, o Canadá foi solicitado a ocupar também a Islândia, o que fez de junho de 1940 até a primavera de 1941, após a invasão britânica inicial. O Canadá também produziu equipamento militar usando métodos e ferramentas americanas. O custo não era mais um problema; em 24 de junho, o governo de King apresentou o primeiro orçamento de US $ 1 bilhão da história canadense. Incluiu $ 700 milhões em despesas de guerra, em comparação com $ 126 milhões no ano fiscal de 1939–1940; no entanto, devido à guerra, a economia geral foi a mais forte da história canadense. Com o apoio da oposição, a Lei de Mobilização de Recursos Nacionais começou o recrutamento. Os soldados convocados eram para uso apenas na América do Norte, a menos que se apresentassem como voluntários, evitando o problema que causou a crise de 1917. (Quando o prefeito de Montreal, Camilien Houde, ainda assim, se opôs ao recrutamento em agosto de 1940, ele foi preso e enviado para um campo de internamento .)

HMCS  Cobalt perto de Hvalfjörður , Islândia . O Canadá ocupou a Islândia após a invasão britânica
da Islândia . em junho de 1940.

O governo dos Estados Unidos também temia as consequências para a América do Norte de uma vitória alemã na Europa. Por causa da Doutrina Monroe, os militares americanos há muito consideram qualquer ataque estrangeiro ao Canadá como o mesmo que atacar os Estados Unidos. Isolacionistas americanos que criticavam a ajuda do governo Roosevelt à Europa não podiam criticar a ajuda ao Canadá, que uma pesquisa com americanos no verão de 1940 descobriu que 81% apoiavam a defesa. O isolacionista Chicago Tribune defendendo uma aliança militar em 19 de junho surpreendeu e agradou o Canadá. Por meio de King, os Estados Unidos pediram ao Reino Unido que dispersasse a Marinha Real pelo Império para que os alemães não pudessem controlá-la. Em 16 de agosto de 1940, King se encontrou com Roosevelt na cidade fronteiriça de Ogdensburg, Nova York . Por meio do Acordo de Ogdensburg , eles concordaram em criar o Conselho Conjunto Permanente de Defesa , uma organização que planejaria a defesa conjunta de ambos os países e continuaria a existir após a guerra. No outono de 1940, uma derrota britânica parecia tão provável que o conselho conjunto concordou em dar aos Estados Unidos o comando das forças armadas canadenses se a Alemanha vencesse na Europa. Na primavera de 1941, à medida que a situação militar melhorava, o Canadá recusou-se a aceitar o controle americano de suas forças se e quando os Estados Unidos entrassem na guerra.

Terra Nova

Quando a guerra foi declarada, a Grã-Bretanha esperava que o Canadá assumisse a responsabilidade de defender a América do Norte britânica. Em 1939, LE Emerson era o Comissário de Defesa de Newfoundland . Winston Churchill instruiu Emerson a cooperar com o Canadá e cumprir uma "invasão amigável" enquanto encorajava Mackenzie King a aconselhar a ocupação da Terra Nova pelo rei como monarca do Canadá . Em março de 1942, o comissário Emerson reestruturou as organizações oficiais, como o The Aircraft Detection Corps Newfoundland , e os integrou em unidades canadenses, como o The Canadian Aircraft Identity Corps .

O 57º Regimento Pesado (Terra Nova), agosto de 1940. Vários regimentos da Terra Nova foram formados sob a Artilharia Real Britânica , servindo no Norte da África e na Europa.

Vários regimentos canadenses foram guarnecidos em Newfoundland durante a Segunda Guerra Mundial: o mais famoso foi o The Royal Rifles of Canada, que estava estacionado em Cape Spear antes de ser despachado para a British Hong Kong; Em julho de 1941, os Highlanders da Ilha do Príncipe Eduardo chegaram para substituí-los; Em 1941 e 1942, o Regimento Lincoln & Welland foi designado para o Aeroporto de Gander e depois para St. John's .

O exército canadense construiu um forte de concreto em Cape Spear com vários canhões de grande porte para deter os ataques navais alemães. Outros fortes foram construídos com vista para o porto de St. John; revistas e bunkers foram cortados nas colinas de South Side e redes de torpedo foram colocadas na boca do porto. Canhões foram erguidos na Ilha Bell para proteger a marinha mercante de ataques de submarinos e armas foram montadas em Rigolette para proteger a Baía de Goose.

O Exército Britânico reuniu duas unidades em Newfoundland para serviço no exterior: a 59ª Artilharia de Campanha e a 166ª Artilharia de Campanha. O 59º serviu no norte da Europa, o 166º serviu na Itália e no Norte da África. O Regimento Real de Terra Nova também foi reunido, mas nunca foi implantado no exterior. O Esquadrão Nº 125 (Terra Nova) RAF serviu na Inglaterra e no País de Gales e forneceu apoio durante o Dia D : o esquadrão foi dissolvido em 20 de novembro de 1945.

Todos os soldados canadenses designados para Newfoundland de 1939 a 1945 receberam um broche de prata em sua medalha de serviço voluntário canadense por serviço no exterior. Como Canadá, África do Sul, Nova Zelândia e Austrália emitiram suas próprias medalhas de serviço voluntário, o governo de Newfoundland cunhou sua própria medalha de serviço voluntário em 1978. A Medalha de Serviço Voluntário de Guerra de Newfoundland foi concedida apenas a Newfoundlanders que serviram no exterior nas Forças da Commonwealth , mas não havia recebido medalha de serviço voluntário. A medalha é de bronze: no verso está uma coroa e um caribu; no reverso está Britannia e dois leões.

Batalha de Hong Kong

Soldados canadenses chegando a Hong Kong, várias semanas antes da invasão japonesa da cidade .

No outono de 1941, o governo britânico aceitou uma oferta do governo canadense de enviar dois batalhões de infantaria e um quartel-general de brigada (1.975 pessoas) para reforçar o pessoal britânico, indiano e de Hong Kong guarnecido em Hong Kong . Era conhecido como " Força C " e chegou a Hong Kong em meados de novembro de 1941, mas não possuía todo o seu equipamento. Eles foram inicialmente posicionados no lado sul da Ilha para impedir qualquer pouso anfíbio. Em 8 de dezembro, após o ataque japonês a Pearl Harbor, os japoneses começaram seu ataque a Hong Kong com uma força 4 vezes maior que a guarnição aliada. Soldados canadenses foram chamados para contra-atacar e viram seu primeiro combate em 11 de dezembro. Depois de amarga luta, as forças aliadas se renderam em 25 de dezembro de 1941. A "Força C" perdeu 290 pessoas durante a batalha e mais 267 morreram posteriormente em campos de prisioneiros de guerra japoneses .

Dieppe Raid

Houve pressão do governo canadense para garantir que as tropas canadenses fossem colocadas em ação. O Raid Dieppe de 19 de agosto de 1942, desembarcou quase 5.000 soldados da inexperiente Segunda Divisão Canadense e 1.000 comandos britânicos na costa da França ocupada, no único grande ataque de forças combinadas à França antes da invasão da Normandia . Embora um grande número de aeronaves voasse em apoio, o tiroteio naval foi deliberadamente limitado para evitar danos à cidade e vítimas civis. Como resultado, as forças canadenses atacaram uma linha costeira fortemente defendida sem nenhum bombardeio de apoio. Dos 6.086 homens que conseguiram desembarcar, 3.367 (60%) foram mortos, feridos ou capturados. A Royal Air Force falhou em atrair a Luftwaffe para a batalha aberta e perdeu 106 aeronaves (pelo menos 32 em flak ou acidentes), em comparação com 48 perdidas pela Luftwaffe . A Marinha Real perdeu 33 embarcações de desembarque e um contratorpedeiro. Dois canadenses recebeu a Victoria Cross para ações em Dieppe: tenente-coronel Charles Merritt do Regimento de Saskatchewan Sul e Honorary Captain John Foote , capelão militar do Real Hamilton Light Infantry .

Vista de Dieppe após o ataque fracassado contra o porto, em agosto de 1942. As lições aprendidas com o fracasso em Dieppe estabeleceram a estrutura para os desembarques posteriores dos Aliados no Norte da África e na Europa.

As lições aprendidas em Dieppe se tornaram o livro didático de "o que não fazer" em operações anfíbias e estabeleceram a estrutura para os desembarques posteriores ( Operação Tocha ) no Norte da África e os desembarques na Normandia na França. Mais notavelmente, Dieppe destacou:

  1. a necessidade de apoio preliminar de artilharia, incluindo bombardeio aéreo;
  2. a necessidade de um elemento sustentado de surpresa;
  3. a necessidade de informações adequadas sobre as fortificações inimigas;
  4. a prevenção de um ataque frontal direto a uma cidade portuária defendida; e,
  5. a necessidade de embarcações de reembarque adequadas.

Os britânicos desenvolveram uma gama de veículos blindados especializados que permitiam a seus engenheiros executar muitas de suas tarefas protegidos por blindados, mais famosos os Funnies de Hobart . As principais deficiências nas técnicas de suporte terrestre da RAF levaram à criação de uma Força Aérea Tática totalmente integrada para apoiar as principais ofensivas terrestres. Como os passos da maioria dos tanques Churchill foram apanhados nas praias de cascalho de Dieppe, os Aliados iniciaram a coleta de inteligência ambiental pré-operação e criaram veículos apropriados para enfrentar os desafios de futuros locais de pouso. O ataque também desafiou a crença dos Aliados de que a tomada de um importante porto seria essencial para a criação de uma segunda frente. Sua visão revisada era que a quantidade de danos sofridos pelo bombardeio para capturar um porto, quase certamente o tornaria inútil. Como resultado, a decisão foi tomada para construir portos pré-fabricados "Mulberry" e rebocá-los para as praias como parte de uma invasão em grande escala.

Campanha das ilhas Aleutas

O Major General George Pearkes (sentado, à direita) planejando a Operação Chalé com oficiais americanos.

Logo após o ataque a Pearl Harbor e a entrada americana na guerra, as tropas japonesas invadiram as Ilhas Aleutas . Os aviões da RCAF voaram patrulhas anti-submarinas contra os japoneses enquanto em terra, as tropas canadenses foram posicionadas lado a lado com as tropas americanas contra os japoneses. Devido às circunstâncias, as tropas canadenses foram enviadas apenas uma vez para o combate durante a campanha das Aleutas durante a invasão da ilha de Kiska . No entanto, os japoneses já haviam retirado suas forças naquele momento.

Frente Ocidental (1943–45)

Campanha italiana

Vários soldados do 48º Highlanders of Canada na Batalha de Ortona , dezembro de 1943

Enquanto os canadenses serviam no mar, no ar e em pequenos números ligados às formações aliadas e de forma independente, a campanha italiana foi o primeiro combate em escala real por divisões canadenses completas desde a Primeira Guerra Mundial . Soldados canadenses desembarcaram em 1943 na invasão aliada da Sicília , a subsequente invasão aliada da Itália , e então lutaram durante a longa campanha italiana. Durante o curso da campanha dos Aliados na Itália, mais de 25.000 soldados canadenses foram vítimas de guerra.

A 1ª Divisão Canadense e a 1ª Brigada Blindada Canadense participaram da invasão Aliada da Sicília na Operação Husky , 10 de julho de 1943 e também da Operação Baytown , parte da invasão Aliada da Itália em 3 de setembro de 1943. Participação canadense nas campanhas da Sicília e Itália foram possíveis depois que o governo decidiu desmembrar o Primeiro Exército Canadense , ocioso na Grã-Bretanha. A pressão pública para que as tropas canadenses comecem a lutar forçou uma ação antes da esperada invasão do noroeste da Europa. As tropas lutaram durante a longa e difícil campanha italiana até serem realocadas na Frente Ocidental em fevereiro-março de 1945 durante a Operação Goldflake . Nessa época, a contribuição canadense para o teatro italiano havia crescido para incluir o quartel-general do I Canadian Corps , a 1ª Divisão, a Divisão Canadense (Blindada) e uma brigada blindada independente. Batalhas notáveis ​​na Itália incluíram a Campanha do Rio Moro , a Batalha de Ortona e as batalhas para quebrar a Linha Hitler , lutando mais tarde na Linha Gótica .

Três Victoria Crosses foram concedidas às tropas do Exército canadense na Itália: Capitão Paul Triquet do Royal 22 e Régiment , Soldado Smokey Smith do Seaforth Highlanders do Canadá e Major John Mahoney do Regimento de Westminster (Motor).

Libertação da França

Canadenses a bordo de LCAs em direção a Juno Beach durante o Dia D, junho de 1944

Em 6 de junho de 1944, a 3ª Divisão canadense desembarcou em Juno Beach nas desembarque na Normandia e sustentada pesadas baixas em sua primeira hora de ataque. Ao final do Dia D, os canadenses haviam penetrado mais fundo na França do que os britânicos ou as tropas americanas em seus locais de desembarque, superando uma resistência mais forte do que as outras cabeças de ponte, exceto a praia de Omaha . No primeiro mês da campanha da Normandia, as tropas canadenses, britânicas e polonesas enfrentaram a oposição de algumas das tropas alemãs mais fortes e mais bem treinadas no teatro, incluindo a 1ª Divisão Panzer SS Leibstandarte SS Adolf Hitler , a 12ª Divisão Panzer SS Hitlerjugend e o Panzer-Lehr-Division .

Várias operações caras foram montadas pelos canadenses para abrir caminho para a cidade central de Caen e depois para o sul em direção a Falaise , parte da tentativa dos Aliados de libertar Paris. Quando o Primeiro Exército Canadense se uniu às forças dos EUA, fechando o bolso de Falaise , a destruição do Exército Alemão na Normandia estava quase completa. Três Victoria Crosses foram conquistadas por canadenses no noroeste da Europa; O Major David Currie do Regimento de Alberta do Sul recebeu a Victoria Cross por suas ações em Saint-Lambert , o Capitão Frederick Tilston do Essex Scottish e o Sargento Aubrey Cosens dos Fuzileiros Próprios da Rainha do Canadá foram recompensados ​​por seus serviços na luta da Renânia em 1945, o último postumamente. 50.000 canadenses lutaram no Dia D.

Os Países Baixos

Veículos anfíbios do Primeiro Exército Canadense cruzam a Escalda , no esforço para abrir rotas de navegação para Antuérpia , em setembro de 1944.

Uma das contribuições canadenses mais importantes foi a Batalha do Escalda , envolvendo o II Corpo Canadense , sob o comando do Tenente-General Guy Simonds , sob o comando do Primeiro Exército Canadense , comandado pelo General Henry Duncan Graham Crerar . O Corpo de exército incluía a 2ª Divisão de Infantaria Canadense , a 3ª Divisão de Infantaria Canadense e a Divisão Canadense (Blindada) . Embora nominalmente uma formação canadense, o II Corpo Canadense continha a 1ª Divisão Blindada polonesa , com a 1ª Brigada de Infantaria Belga e a Brigada Real de Infantaria Motorizada da Holanda . A 51ª Divisão de Infantaria britânica foi anexada ao Corpo de exército .

Os britânicos haviam libertado Antuérpia , mas o porto da cidade não poderia ser usado até que os alemães fossem expulsos do estuário do Escalda fortemente fortificado . Em várias semanas de combates pesados ​​no outono de 1944, os canadenses conseguiram derrotar os alemães na região. Os canadenses então se voltaram para o leste e desempenharam um papel central na libertação da Holanda . Em 1944-45, o Primeiro Exército Canadense foi responsável por libertar grande parte da Holanda da ocupação alemã. O Canadá perdeu 7.600 soldados nessas operações. Este dia é comemorado em 5 de maio, comemorando a rendição do Comandante-em-chefe alemão Johannes Blaskowitz ao Tenente-General Charles Foulkes , comandando o I Corpo Canadense , composto pela 1ª Divisão de Infantaria Canadense, Divisão Canadense (Blindada) e a 1ª Divisão Canadense Brigada Blindada, junto com unidades de apoio. O Corpo de exército havia retornado da luta na frente italiana em fevereiro de 1945 como parte da Operação Goldflake .

A chegada das tropas canadenses ocorreu em um momento de crise para a Holanda: o " inverno da fome ". As tropas canadenses deram suas rações às crianças e cobertores aos civis. Bombardeiros foram usados ​​para lançar pacotes de comida para civis famintos em Rotterdam , Amsterdã e Haia ocupados pelos alemães na " Operação Maná ", com permissão da Alemanha, desde que os bombardeiros não voassem acima de 60 metros.

Muitos agradecimentos escritos em tulipas após a Operação Maná . A operação contou com lançamentos aéreos humanitários , para ajudar a aliviar a fome na Holanda .

A família real da Holanda mudou-se para Ottawa até que a Holanda fosse libertada, e a princesa Margriet nasceu durante o exílio canadense. A princesa Juliana da Holanda , filha única da então rainha Guilhermina e herdeira do trono, refugiou-se no Canadá com suas duas filhas, Beatrix e Irene, durante a guerra. Durante a estada da princesa Juliana no Canadá, foram feitos preparativos para o nascimento de seu terceiro filho. Para garantir a cidadania holandesa desse bebê real, o Parlamento canadense aprovou uma lei especial declarando "extraterritorial" a suíte da princesa Juliana no Hospital Cívico de Ottawa . Em 19 de janeiro de 1943, nasceu a princesa Margriet. No dia seguinte ao nascimento da princesa Margriet, a bandeira holandesa foi hasteada na Peace Tower . Esta foi a única vez que uma bandeira estrangeira tremulou no topo dos edifícios do Parlamento do Canadá.

Em 1945, o povo da Holanda enviou 100.000 bulbos de tulipas escolhidos a dedo como um presente do pós-guerra pelo papel desempenhado pelos soldados canadenses na libertação da Holanda. Essas tulipas foram plantadas em Parliament Hill e ao longo da Queen Elizabeth Driveway . A princesa Juliana ficou tão satisfeita com o destaque dado ao presente que, em 1946, decidiu enviar um presente pessoal de 20.000 bulbos de tulipa para agradecer a hospitalidade recebida em Ottawa. O presente foi parte de um legado para toda a vida. Desde então, as tulipas proliferaram em Ottawa como um símbolo de paz, liberdade e amizade internacional. Todos os anos, a capital do Canadá recebe 10.000 lâmpadas da família real holandesa, comemoradas no Festival das Tulipas Canadenses . Em 1995, a Holanda doou 5.000 lâmpadas adicionais para Parliament Hill , 1.000 para cada capital provincial e territorial e 1.000 para Ste. Hospital de Anne em Saint-Anne-de-Bellevue , Que. (o único hospital federal remanescente no Canadá, administrado pela Veterans Affairs Canada ) Acredita-se que a Holanda e os holandeses tenham tido uma afeição duradoura pelo Canadá e pelos canadenses muito depois da guerra, perdurando até os dias de hoje.

Guerra naval

Batalha do atlântico

Mapa do Mid-Atlantic Gap , uma área fora da cobertura de aeronaves baseadas em terra, e navios naufragados em 1941 (pontos azuis significam navios aliados afundados). O Canadá recebeu a responsabilidade de defender os comboios aliados que atravessavam a Gap dos pacotes de lobo alemães .

A Batalha do Atlântico foi a batalha mais longa em curso na Segunda Guerra Mundial. Assim que a Grã-Bretanha declarou guerra à Alemanha, o Canadá rapidamente a seguiu, entrando na guerra em 10 de setembro de 1939, pois tinha interesse em sustentar a Grã-Bretanha.

A segurança canadense contou com o sucesso britânico nesta guerra, junto com a manutenção da segurança nacional, politicamente falando, alguns sentiram que era dever do Canadá ajudar seus aliados. Por exemplo, o primeiro-ministro canadense Mackenzie King estava totalmente convencido de que era um "dever nacional evidente" do Canadá "apoiar a Grã-Bretanha".

Depois que a Segunda Guerra Mundial estourou em 1939, o Canadá tinha uma pequena marinha. Em 1939, o Canadá tinha sete navios de guerra. Depois de entrar na guerra, o Canadá precisava de uma reforma naval para acompanhar e ajudar os britânicos. No início da guerra, o Canadá tinha cerca de 3.500 homens apoiando o RCN. Em setembro de 1940, "o RCN cresceu para 10.000 homens".

As agências governamentais canadenses também desempenharam um papel importante nos padrões da guerra no Atlântico. A Divisão da Marinha canadense operou uma rede de controle naval de agentes de navegação nos Estados Unidos neutros de 1939 a 1941. Esses agentes administraram os movimentos de navegação da Marinha britânica nos Estados Unidos e também administraram os crescentes sistemas da Marinha dos Estados Unidos em relação aos movimentos comerciais. Publicações especiais sobre questões comerciais foram fornecidas à Marinha dos Estados Unidos de Ottawa em 1941 e, na época de Pearl Harbor, os diretores de portos americanos estavam trabalhando com Ottawa como uma equipe. O trabalho de Ottawa de estudar os movimentos comerciais e manter o controle de inteligência foi tão eficaz e crucial que eles receberam a tarefa de controlar os navios a oeste de 40〫 e ao norte do equador de dezembro de 1941 a julho de 1942, junto com o fornecimento de jornais diários à diretoria de comércio da USN inteligência.

O Canadá também recebeu a responsabilidade de cobrir dois pontos estrategicamente importantes no Atlântico. O primeiro é conhecido como "Mid-Atlantic Gap", localizado na costa da Groenlândia. Esta lacuna era um ponto muito hostil na linha de abastecimento que era muito difícil de controlar. Com o uso da Islândia como ponto de reabastecimento e do Canadá a oeste, a diferença foi reduzida para 300 milhas náuticas (560 km). "O gap de superfície foi fechado pela Royal Canadian Navy [em 1943]. Esta Newfoundland Escort Force começou com 5 corvetas canadenses e dois contratorpedeiros britânicos [tripulados por marinheiros canadenses], seguidos por outros contratorpedeiros britânicos tripulados canadenses, quando disponíveis".

Tripulação de arma do HMCS  Algonquin durante um bombardeio naval de posições alemãs na Normandia, antes dos desembarques do Dia D.

A segunda tarefa atribuída ao Canadá foi controlar o Canal da Mancha durante a Operação Overlord (os desembarques na Normandia). “No dia 6 de junho, 50 escoltas RCN foram realocadas do Atlântico Norte e das águas canadenses para tarefas de invasão”. As suas tarefas consistiam em cobrir os flancos da invasão para garantir a defesa submarina da frota de invasão, também fornecer patrulhas distantes do flanco sul da área de invasão e, por último, evitar que as flotilhas submarinas no canal ganhassem reforços. Esta invasão contou com o RCN para cobrir os flancos britânico e americano para garantir um desembarque bem-sucedido nas praias da Normandia.

O Canadá teve um enorme crescimento durante a Segunda Guerra Mundial, passando de uma quantidade limitada de navios de guerra a se tornar a terceira maior marinha do mundo depois que as potências do Eixo foram derrotadas e o papel que desempenharam no auxílio à USN na inteligência. Seu papel principal na proteção de navios mercantes da América do Norte à Grã-Bretanha foi, em última análise, bem-sucedido, embora essa vitória fosse compartilhada com as principais potências aliadas. Durante a guerra, o Canadá fez 25.343 viagens de escolta bem-sucedidas, entregando 164.783.921 toneladas de carga. No final da guerra, documentos alemães afirmam que a Marinha Real do Canadá foi responsável pela perda de 52 submarinos no Atlântico. Em troca, 59 navios mercantes canadenses e 24 navios de guerra foram afundados durante a batalha do Atlântico.

"Os canadenses resolveram o problema dos comboios do Atlântico." - Almirante Britânico Sir Percy Noble

Sudeste Asiático e Pacífico

O HMCS  Uganda bombardeia Miyako-jima , servindo como parte da Frota Britânica do Pacífico , em maio de 1945.

As forças navais e especiais canadenses participaram em várias capacidades no Pacífico e no Sudeste Asiático. Os cruzadores HMCS  Ontario e HMCS Uganda , junto com o cruzador mercante armado HMCS Prince Robert, foram designados para a Frota Britânica do Pacífico . O HMCS Uganda estava no teatro na época. O HMCS Ontário chegou para apoiar as operações do pós-guerra nas Filipinas, Hong Kong e Japão. No entanto, o Uganda foi o único navio da Marinha Real Canadense a tomar parte ativa contra os japoneses enquanto servia na Frota Britânica do Pacífico. Várias forças especiais canadenses também serviram no sudeste da Ásia, incluindo a "Unidade de Reconhecimento do Mar", uma equipe de mergulhadores da Marinha encarregada de liderar assaltos nos rios da Birmânia.

As condições a bordo do HMCS Uganda , em comparação com os navios da Marinha dos Estados Unidos, a disciplina estrita e a incapacidade de exibir uma identidade canadense separada contribuíram para o moral baixo e o ressentimento entre a tripulação. Em uma tentativa de remediar isso e ciente da mudança na política do governo canadense de que doravante apenas voluntários serviriam no exterior, o comandante do navio, Capitão Edmond Rollo Mainguy , convidou os membros da tripulação (antes da data oficial) a registrar sua falta de vontade de servir no exterior. Dos 907 membros da tripulação, 605 o fizeram em 7 de maio de 1945.

Essa decisão, que teve impacto legal, foi repassada ao Canadá e, daí, ao governo britânico. Reagindo à furiosa resposta britânica, os canadenses concordaram em permanecer na estação até serem substituídos. Isso aconteceu em 27 de julho de 1945, quando o HMS  Argonaut se juntou à Frota Britânica do Pacífico e Uganda partiu para Esquimalt, chegando no dia da rendição japonesa.

Ataques em águas canadenses e no continente

O submarino alemão U-190 se rende em St. John's, Newfoundland , junho de 1945. U-boats operaram em águas canadenses e de Newfoundland durante a guerra em uma tentativa de interromper os comboios.

Os U-boats do eixo operaram em águas canadenses e de Newfoundland durante a guerra, afundando muitos navios mercantes e navais. Dois ataques significativos ocorreram em 1942, quando os submarinos alemães atacaram quatro carregadores de minério aliados em Bell Island , Newfoundland . Os porta - aviões SS Saganaga e SS Lord Strathcona foram afundados pelo U-513 em 5 de setembro de 1942, enquanto o SS Rosecastle e o PLM 27 foram afundados pelo U-518 em 2 de novembro, com a perda de 69 vidas. Quando o submarino disparou um torpedo no cais de carregamento, a Ilha Bell tornou-se o único local na América do Norte sujeito a um ataque direto das forças alemãs na Segunda Guerra Mundial. Os submarinos também foram encontrados no Rio São Lourenço; durante a noite de 14 de outubro de 1942, a balsa Newfoundland Railway , SS Caribou, foi torpedeada pelo U-boat alemão U-69 e afundou no Estreito de Cabot, com a perda de 137 vidas. Ambos os lados lutaram para ser mais espertos que o outro e decidir o destino dos navios mercantes no Oceano Atlântico. Vários destroços de submarinos foram encontrados em águas canadenses, alguns até o rio Churchill, em Labrador. O continente canadense também foi atacado quando o submarino japonês I-26 bombardeou o farol de Estevan Point na Ilha de Vancouver em 20 de junho de 1942.

Balões de fogo japoneses também foram lançados no Canadá, alguns alcançando a Colúmbia Britânica e outras províncias ocidentais. As bombas japonesas de balão Fu-Go foram lançadas durante o inverno de 1944-45, embora nenhum canadense tenha sido realmente ferido pelos dispositivos. O exército japonês esperava que, além dos efeitos de explosão direta, as bombas incendiárias causassem incêndios. Como os balões tinham que ser lançados no inverno, quando a corrente de jato está mais forte, o solo coberto de neve impedia que o fogo se alastrasse. No entanto, 57 dispositivos foram encontrados durante a guerra no extremo leste de Manitoba. Muitos outros foram descobertos até 2014.

Frente de casa

Exibição de munições pela General Engineering Company (Canadá) e Defense Industries Limited (Ajax).

Fabricação, mineração e produção

Quando a Segunda Guerra Mundial começou, o Canadá estava prestes a escapar da Grande Depressão e isso deu muita importância às indústrias e agricultores do Canadá. O Canadá precisava desesperadamente de trabalhadores. Durante a guerra, as indústrias do Canadá manufaturaram materiais de guerra e outros suprimentos para todos os países aliados avaliados em quase US $ 10 bilhões - aproximadamente US $ 100 bilhões hoje. Com os homens no exterior, as mulheres passaram a ter um papel mais proeminente no local de trabalho. Devido a essas restrições de salários e preços rigorosas por parte do governo, os direitos dos trabalhadores não foram devidamente reconhecidos durante esse período. Da população canadense de 11,3 milhões, o número total de trabalhadores nas indústrias de guerra era de aproximadamente 1 milhão, enquanto 2 milhões eram empregados na agricultura, comunicações e processamento de alimentos.

Operárias da montagem durante a Segunda Guerra Mundial . Durante a guerra, o Canadá se tornou um grande produtor de produtos de guerra, principalmente veículos com rodas.

O trigo era uma das maiores fontes de produção do Canadá. Embora o trigo fosse extremamente importante, o Canadá começou a se afogar na produção de trigo e James Gardiner admitiu que os agricultores precisavam produzir outras commodities agrícolas. Após o discurso de Gardiner, os fazendeiros tomaram uma direção diferente e em 1944, o Canadá havia produzido 7,4 milhões de porcos. A contribuição do Canadá para o esforço de guerra foi reconhecida por nações ao redor do mundo.

Depois que Gardiner pediu aos agricultores que produzissem menos trigo, durante os cinco anos seguintes a produção de trigo caiu. De 1940 a 1945, a receita resultante da venda de produtos agrícolas, como gado, grãos e safras, teve um aumento dramático, devido ao valor e à necessidade crescentes desses bens no esforço de guerra. E como havia escassez de mão de obra na mão-de-obra agrícola, os bens ficaram mais caros. A produção de trigo no Canadá caiu em mais de 200 milhões de bushels por ano entre 1939 e 1945, mas a receita total da produção de trigo do Canadá aumentou em mais de $ 80 milhões.

Em 1942, Ottawa registrou mulheres entre 20 e 24 anos em setores de serviços para preencher os papéis de quem foi para a guerra. No total, cerca de 1.073.000 mulheres estavam na força de trabalho. Funções que tradicionalmente pertenciam aos homens, como agricultura, força aérea, trabalho e produção, eram preenchidas por mulheres que buscavam trabalhar para a economia. Também foi planejado que eles assumissem os empregos dos homens no front doméstico para encorajá-los a ir para a guerra. As mulheres no front doméstico contribuíram para o esforço de guerra doando roupas, alimentos e dinheiro para organizações médicas. Como as mulheres agora estavam trabalhando e os homens indo para a guerra, o tamanho médio das famílias diminuiu e os filhos não tinham pais para cuidar deles. Ainda havia um estigma em torno das mulheres que trabalham em indústrias e empregos urbanos. Em contraste, o governo atribuiu a 4.000-5.000 mulheres uma nova responsabilidade - regular o suprimento de alimentos para que sejam preservados e nem desperdiçados de acordo com as consequências flutuantes da guerra e do clima, algo entendido como diretamente dentro da esfera doméstica.

Crianças e jovens também experimentaram mudanças significativas em suas vidas. Os adolescentes mais velhos também serviram como fazendeiros e ingressaram na força de trabalho, já que a maioria dos homens saudáveis ​​servia no exterior. O governo canadense até mesmo reduziu a idade mínima para obtenção de licença para 14 anos, para que os adolescentes pudessem operar legalmente tratores e outros veículos.

Os canadenses indígenas desempenharam um grande papel na Frente Interna durante a Segunda Guerra Mundial. Eles doaram uma grande quantia em dinheiro para causas patrióticas e humanitárias. Os canadenses indígenas coletaram sucata, borracha e ossos para apoiar o esforço de guerra. Mais especificamente, a população Inuit coletou ossos de animais para enviar secretamente para o sul para serem usados ​​como munição. A escassez de mão de obra no Canadá durante a Segunda Guerra Mundial proporcionou melhores condições financeiras para muitas famílias indígenas. Essa escassez proporcionou mais oportunidades de trabalho com salários mais altos que os indígenas já haviam visto. Apesar do influxo de indígenas entrando no exército e contribuindo em casa, também houve alguma oposição ao esforço de guerra por parte das Primeiras Nações, Metis e canadenses Inuit. Isso se deveu principalmente aos impostos impostos aos povos indígenas pelo governo e aos efeitos colaterais da guerra anterior que assombrava as comunidades indígenas. Além disso, o recrutamento teve um impacto negativo no relacionamento entre muitas das Primeiras Nações do Canadá, comunidades Metis e Inuit e o governo federal.

Antes da guerra, os canadenses chineses freqüentemente sofriam discriminação no Canadá e por meio do sistema de imigração canadense. No entanto, as contribuições sino-canadenses para o esforço de guerra tornaram-se a base para sua reivindicação de igualdade de tratamento no Canadá após a guerra. Embora inicialmente desencorajado a se alistar, a vitória do Japão em Hong Kong levou a novos apelos do governo britânico para o alistamento de chinês-canadenses, especificamente chineses que falassem inglês e pudessem ajudar na guerra de guerrilha. Os canadenses chineses lutaram com as forças armadas canadenses e as comunidades arrecadaram fundos para o esforço de guerra. Os chineses de Vancouver contribuíram com mais per capita do que qualquer outro grupo para o Victory Loan Drives. Os canadenses chineses se juntaram a diferentes grupos de serviço, como a Cruz Vermelha. Muitos jovens se ofereceram para servir no exterior, enquanto outros trabalharam em pesquisas e indústrias de guerra. A participação na guerra foi um tanto controversa dentro da comunidade sino-canadense, devido ao tratamento racista que historicamente sofreram. Ainda assim, em 1944, a participação no esforço de guerra tornou-se a base para uma petição exigindo maior reconhecimento dos direitos dos chineses-canadenses.

Um caminhão CMP do exército britânico no Norte da África, novembro de 1940. A maioria dos caminhões CMP foi produzida no Canadá durante a guerra.

No início da Segunda Guerra Mundial, o Canadá não tinha uma indústria de manufatura extensa além da fabricação de automóveis. No entanto, no final da guerra, a produção de veículos motorizados do Canadá durante a guerra constituiu 20% da produção total combinada do Canadá, dos Estados Unidos e do Reino Unido. O país havia se tornado um dos principais fabricantes de automóveis do mundo na década de 1920, devido à presença de filiais de montadoras americanas em Ontário. Em 1938, a indústria automotiva canadense ocupava o quarto lugar no mundo na produção de automóveis de passageiros e caminhões, embora grande parte de sua capacidade produtiva permanecesse ociosa por causa da Grande Depressão. Durante a guerra, essa indústria foi bem aproveitada, construindo todo tipo de material de guerra, e mais particularmente veículos com rodas, dos quais o Canadá se tornou o segundo maior produtor (depois dos Estados Unidos) durante a guerra. A produção do Canadá de cerca de 800.000 caminhões e veículos com rodas, por exemplo, excedeu a produção total combinada de caminhões da Alemanha, Itália e Japão. Os rivais Ford e General Motors do Canadá reuniram suas equipes de design de engenharia para produzir uma série de veículos padronizados, passíveis de produção em massa: o caminhão Canadian Military Pattern (CMP), que serviu em toda a Comunidade Britânica . Com uma produção de cerca de 410.000 unidades, os caminhões CMP foram responsáveis ​​pela maior parte da produção total de caminhões do Canadá; e aproximadamente metade das necessidades de transporte do Exército Britânico foram fornecidas por fabricantes canadenses. A História oficial britânica da Segunda Guerra Mundial argumenta que a produção de caminhões de pele macia, incluindo a classe de caminhões CMP, foi a contribuição mais importante do Canadá para a vitória dos Aliados.

The Eldorado Mine , 1944. Expropriada pelo governo canadense em 1939, ela produziu urânio para o Projeto Manhattan .

O Canadá também produziu seu próprio tanque médio, o Ram . Embora não fosse adequado para emprego em combate, muitos eram usados ​​para treinamento, e o 1º Regimento de Porta-blindados canadense usava aríetes modificados como veículos blindados de transporte de pessoal no noroeste da Europa. Além disso, 1.390 tanques Valentine construídos no Canadá foram enviados para a União Soviética. Aproximadamente 14.000 aeronaves, incluindo os bombardeiros Lancaster e Mosquito , foram construídos no Canadá. Além disso, no final de 1944, os estaleiros canadenses lançaram navios de guerra, como destróieres , fragatas , corvetas e cerca de 345 navios mercantes. Mas talvez nenhuma contribuição canadense ao esforço de guerra aliado tenha sido tão vital quanto a feita pelas indústrias de metais: metade do alumínio aliado e noventa por cento do níquel aliado foi fornecido por fontes canadenses durante a guerra. A empresa canadense Eldorado Gold Mines Ltd. , que produziu urânio como subproduto da produção de ouro e rádio usando o minério de sua mina em Port Radium nos Territórios do Noroeste , foi recrutada pelo governo canadense para se envolver no Projeto Manhattan . Em particular, a refinaria da Eldorado em Port Hope processou minério de Port Radium e do Congo Belga para produzir grande parte do urânio usado na bomba Little Boy que foi lançada em Hiroshima . Independentemente das manobras políticas de King, os franco-canadenses ainda sofriam discriminação como canadenses - muitos anglófonos ainda tinham em relação a eles os mesmos sentimentos que tinham na Primeira Guerra Mundial. Aproximadamente 160.000 soldados franco-canadenses serviram no exterior, o que representou 20% de todos os canadenses. A maioria desses soldados serviu em unidades de infantaria francófona, como Les Fusiliers Mont-Royal, Le Régiment de Maisonneuve, Le Régiment de la Chaudière e Royal 22 e Régiment. Apesar do número de franco-canadenses que se juntaram ao exército, um plebiscito foi realizado em 27 de abril de 1942 para decidir se o recrutamento canadense para a Segunda Guerra Mundial deveria ser executado. Isso revelou que Quebec e outras viagens francófonas eram contra, enquanto as comunidades anglófonas eram esmagadoramente a favor do recrutamento. Essa divisão e a aprovação final do Projeto de Lei 80 em favor do recrutamento pioraram as relações entre anglófonos e francófonos no Canadá. Embora a maioria dos franco-canadenses fosse contra o recrutamento, a Igreja Católica acabou incentivando a participação no esforço de guerra. Isso estimulou o voluntariado no início da guerra e criou algumas divisões entre franco-canadenses.

Veterans Guard of Canada

Assim como a Guarda Nacional , a Guarda de Veteranos do Canadá foi formada inicialmente nos primeiros dias da Segunda Guerra Mundial como uma força de defesa no caso de um ataque em solo canadense. Composto em grande parte por veteranos da Primeira Guerra Mundial, incluiu, em seu auge, 37 companhias ativas e de reserva com 451 oficiais e 9.806 outras patentes. Mais de 17.000 veteranos serviram na força durante a guerra. Empresas ativas serviram em tempo integral no Canadá e no exterior, incluindo uma General Duty Company ligada ao Quartel General das Forças Armadas Canadenses em Londres, Inglaterra, No. 33 Coy. nas Bahamas, nº 34 Coy. na Guiana Britânica e na Terra Nova, e um grupo menor despachado para a Índia. Os Veterans Guard estiveram envolvidos em um levante de prisioneiros de guerra de três dias em 1942, conhecido como a Batalha de Bowmanville . Junto com seu papel de defesa em casa, a Guarda de Veteranos assumiu a responsabilidade de proteger os campos de internamento do Canadian Provost Corps, que ajudou a liberar canadenses mais jovens para o serviço no exterior. Os guardas foram dissolvidos em 1947.

Crise de recrutamento de 1944

Votação do rei em um plebiscito sobre o alistamento para o serviço no exterior. Embora o plebiscito de 1942 tenha sido aprovado em mais de 65%, os recrutas não foram cobrados até novembro de 1944.

A astúcia política de Mackenzie King, combinada com uma sensibilidade militar muito maior para os voluntários de Quebec, resultou em uma crise de recrutamento que foi menor em comparação com a da Primeira Guerra Mundial. Os voluntários franco-canadenses estiveram na frente e no centro, em suas próprias unidades, durante toda a guerra, com destaque para as ações em Dieppe ( Les Fusiliers Mont-Royal ), Itália (Royal 22 e Régiment), as praias da Normandia ( Le Régiment de la Chaudière ), a investida na Holanda ( Le Régiment de Maisonneuve ), e na campanha de bombardeio sobre a Alemanha ( No. 425 Squadron RCAF ) .unidade entre francófonos e anglófonos.

Historiografia e memória

O Canadá destacou historiadores treinados para o Quartel-General Militar Canadense no Reino Unido durante a guerra e prestou muita atenção ao relato do conflito, não apenas nas palavras dos historiadores oficiais da Seção Histórica do Exército, mas também por meio de arte e pintores treinados. A história oficial do Exército canadense foi feita após a guerra, com um rascunho provisório publicado em 1948 e três volumes na década de 1950. Isso foi em comparação com a história oficial da Primeira Guerra Mundial, da qual apenas 1 volume foi concluído em 1939, e o texto completo só foi divulgado após uma mudança de autores cerca de 40 anos após o fato. As histórias oficiais da RCAF e RCN na Segunda Guerra Mundial também demoraram a chegar, e o livro Arms, Men and Government de Charles Perry Stacey (um dos principais contribuintes para a história do Exército) foi publicado na década de 1980 como um " oficial "história das políticas de guerra do governo canadense. O desempenho das forças canadenses em algumas batalhas permaneceu controverso, como Hong Kong e Dieppe, e uma variedade de livros foram escritos sobre eles de vários pontos de vista. Historiadores sérios - principalmente acadêmicos - surgiram nos anos após a Segunda Guerra Mundial, principalmente Terry Copp (um estudioso) e Denis Whitaker (um ex-soldado).

Veja também

Notas

Referências

Bibliografia

Histórias oficiais

Leitura adicional

Historiografia

  • Cook, Tim. Guerreiros de Clio: historiadores canadenses e a escrita das guerras mundiais (UBC Press, 2011).
  • Granatstein, JL "'O que deve ser feito?' O Futuro da História Canadense da Segunda Guerra Mundial " Canadian Military Journal (2011) 11 # 2. conectados

links externos