Ataque a Pearl Harbor - Attack on Pearl Harbor

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Coordenadas : 21 ° 21′54 ″ N 157 ° 57′00 ″ W  /  21,36500 ° N 157,95000 ° W  / 21.36500; -157,95000

Ataque a Pearl Harbor
Parte do Teatro Ásia-Pacífico da Segunda Guerra Mundial
Ataque a aviões japoneses de Pearl Harbor view.jpg
Fotografia de Battleship Row tirada de um avião japonês no início do ataque. A explosão no centro é um golpe de torpedo no USS  West Virginia . Dois aviões japoneses atacando podem ser vistos: um sobre o USS  Neosho e outro sobre o Estaleiro Naval .
Data 7 de dezembro de 1941  ( 07/12/1941 )
Localização
Resultado Grande vitória tática japonesa; precipitou a entrada dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial , outras consequências
Beligerantes
  Estados Unidos   Japão
Comandantes e líderes
Marido E. Kimmel Walter Short Robert A. Theobald

Império do Japão Isoroku Yamamoto Chūichi Nagumo Mitsuo Fuchida

Força
8 navios de guerra
8 cruzadores
30 destróieres
4 submarinos
3 cortadores USCG
47 outros navios
≈390 aeronaves
Unidade móvel :
6 porta-aviões
2 encouraçados
2 cruzadores pesados
1 cruzador leve
9 destróieres
8 tanques
23 submarinos da frota
5 submarinos anões
414 aeronaves
(353 participaram do ataque)
Vítimas e perdas
4 navios de guerra afundados
4 navios de guerra danificados
1 ex-navio de guerra afundado
1 rebocador de porto afundado
3 cruzadores danificados
3 destruidores danificados
3 outros navios danificados
188 aeronaves destruídas
159 aeronaves danificadas
2.335 mortos
1.143 feridos
4 submarinos anões afundados
1 submarino anão aterrado
29 aeronaves destruídas
74 aeronaves danificadas
64 mortos
1 marinheiro capturado
Vítimas civis
68 mortos
35 feridos
3 aeronaves abatidas

O ataque a Pearl Harbor foi uma surpresa ataque militar pela Imperial Japonês Serviço Naval Air sobre o Estados Unidos (um país neutro na época) contra a base naval de Pearl Harbor em Honolulu , território de Havaí , pouco antes de 08:00, em Manhã de domingo, 7 de dezembro de 1941. O ataque levou à entrada formal dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial no dia seguinte. A liderança militar japonesa se referiu ao ataque como Operação Havaí e Operação AI e como Operação Z durante seu planejamento. O Japão pretendia que o ataque fosse uma ação preventiva para impedir que a Frota do Pacífico dos Estados Unidos interferisse em suas ações militares planejadas no sudeste da Ásia contra os territórios ultramarinos do Reino Unido , Holanda e Estados Unidos. Ao longo de sete horas, houve ataques japoneses coordenados às Filipinas , Guam e Ilha Wake , controladas pelos Estados Unidos , e ao Império Britânico na Malásia , Cingapura e Hong Kong .

O ataque começou às 7h48, horário do Havaí (18h18 GMT). A base foi atacada por 353 aeronaves imperiais japonesas (incluindo caças , bombardeiros de nível e mergulho e torpedeiros ) em duas ondas, lançadas de seis porta-aviões . Dos oito navios de guerra da Marinha dos EUA presentes, todos foram danificados, com quatro naufragados. Todos, exceto o USS  Arizona, foram criados posteriormente, e seis foram devolvidos ao serviço e lutaram na guerra. Os japoneses também afundaram ou danificaram três cruzadores , três contratorpedeiros , um navio de treinamento antiaéreo e um minelayer . Um total de 188 aeronaves americanas foram destruídas; 2.403 americanos foram mortos e 1.178 outros ficaram feridos. Importantes instalações de base, como a estação de energia, doca seca , estaleiro , manutenção e instalações de armazenamento de combustível e torpedo, bem como os cais de submarinos e edifício da sede (também casa da seção de inteligência ) não foram atacados. As perdas japonesas foram leves: 29 aeronaves e cinco submarinos anões perdidos e 64 soldados mortos. Kazuo Sakamaki , o oficial comandante de um dos submarinos, foi capturado.

O Japão anunciou declarações de guerra aos Estados Unidos e ao Império Britânico no final daquele dia (8 de dezembro em Tóquio ), mas as declarações não foram entregues até o dia seguinte. O governo britânico declarou guerra ao Japão imediatamente após saber que seu território também havia sido atacado, enquanto no dia seguinte (8 de dezembro) o Congresso dos Estados Unidos declarou guerra ao Japão. Em 11 de dezembro, apesar do fato de não terem nenhuma obrigação formal de fazê-lo sob o Pacto Tripartite com o Japão, a Alemanha e a Itália declararam guerra aos Estados Unidos , que responderam com uma declaração de guerra contra a Alemanha e a Itália . Houve inúmeros precedentes históricos para a ação militar não anunciada do Japão, mas a falta de qualquer aviso formal, especialmente enquanto as negociações de paz ainda estavam aparentemente em andamento, levou o presidente Franklin D. Roosevelt a proclamar 7 de dezembro de 1941, " uma data que viverá em infâmia ". Como o ataque aconteceu sem uma declaração de guerra e sem aviso explícito, o ataque a Pearl Harbor foi posteriormente julgado nos Julgamentos de Tóquio como um crime de guerra .

Antecedentes para conflito

Antecedentes diplomáticos

A guerra entre o Japão e os Estados Unidos era uma possibilidade que cada nação conhecia e planejava desde a década de 1920. O Japão desconfiava da expansão territorial e militar americana no Pacífico e na Ásia desde o final da década de 1890, seguida pela anexação de ilhas, como o Havaí e as Filipinas , que consideravam próximas ou dentro de sua esfera de influência.

Embora o Japão tenha começado a adotar uma política hostil contra os Estados Unidos após a rejeição da Proposta de Igualdade Racial , a relação entre os dois países foi cordial o suficiente para que continuassem parceiros comerciais. As tensões não aumentaram seriamente até a invasão da Manchúria pelo Japão em 1931 . Na década seguinte, o Japão se expandiu para a China , levando à Segunda Guerra Sino-Japonesa em 1937. O Japão despendeu esforços consideráveis ​​tentando isolar a China e se esforçou para garantir recursos independentes suficientes para alcançar a vitória no continente. A " Operação Sul " foi projetada para auxiliar esses esforços.

Pearl Harbor em 30 de outubro de 1941, olhando para o sudoeste

A partir de dezembro de 1937, eventos como o ataque japonês ao USS Panay , o incidente de Allison e o Massacre de Nanking balançaram a opinião pública ocidental fortemente contra o Japão. Os EUA propuseram sem sucesso uma ação conjunta com os britânicos para bloquear o Japão. Em 1938, após um apelo do presidente Roosevelt, as empresas americanas pararam de fornecer ao Japão implementos de guerra.

Em 1940, o Japão invadiu a Indochina Francesa , tentando impedir o fluxo de suprimentos para a China. Os Estados Unidos suspenderam os embarques de aviões, peças, máquinas-ferramenta e gasolina de aviação para o Japão, que este último considerou um ato hostil. Os Estados Unidos não pararam as exportações de petróleo, no entanto, em parte devido ao sentimento prevalecente em Washington de que, dada a dependência japonesa do petróleo americano, tal ação provavelmente seria considerada uma provocação extrema.

Em meados de 1940, o presidente Franklin D. Roosevelt transferiu a Frota do Pacífico de San Diego para o Havaí. Ele também ordenou um aumento militar nas Filipinas , tomando ambas as ações na esperança de desencorajar a agressão japonesa no Extremo Oriente. Como o alto comando japonês estava (erroneamente) certo de que qualquer ataque às colônias do sudeste asiático do Reino Unido , incluindo Cingapura, traria os Estados Unidos para a guerra, um ataque preventivo devastador parecia ser a única maneira de evitar a interferência naval americana. Uma invasão das Filipinas também foi considerada necessária pelos planejadores de guerra japoneses. O Plano de Guerra Laranja dos EUA previa a defesa das Filipinas com uma força de elite de 40.000 homens; esta opção nunca foi implementada devido à oposição de Douglas MacArthur , que sentiu que precisaria de uma força dez vezes maior. Em 1941, os planejadores americanos esperavam abandonar as Filipinas com a eclosão da guerra. No final daquele ano, o almirante Thomas C. Hart , comandante da Frota Asiática , recebeu ordens nesse sentido.

Os EUA finalmente cessaram as exportações de petróleo para o Japão em julho de 1941, após a tomada da Indochina Francesa após a queda da França , em parte por causa das novas restrições americanas ao consumo doméstico de petróleo. Por causa dessa decisão, o Japão deu continuidade aos planos de tomar as Índias Orientais Holandesas, ricas em petróleo . Em 17 de agosto, Roosevelt alertou o Japão que a América estava preparada para tomar medidas opostas se "países vizinhos" fossem atacados. Os japoneses enfrentaram um dilema - retirar-se da China e perder prestígio ou confiscar novas fontes de matérias-primas nas colônias europeias ricas em recursos do Sudeste Asiático.

O Japão e os Estados Unidos iniciaram negociações em 1941, tentando melhorar as relações. No curso dessas negociações, o Japão ofereceu retirar-se da maior parte da China e da Indochina após fazer a paz com o governo nacionalista. Também propôs adotar uma interpretação independente do Pacto Tripartite e abster-se de discriminação comercial, desde que todas as outras nações retribuíssem. Washington rejeitou essas propostas. O primeiro-ministro japonês Konoye então se ofereceu para se encontrar com Roosevelt, mas Roosevelt insistiu em chegar a um acordo antes de qualquer reunião. O embaixador dos Estados Unidos no Japão exortou repetidamente Roosevelt a aceitar a reunião, alertando que era a única forma de preservar o governo conciliatório Konoye e a paz no Pacífico. No entanto, sua recomendação não foi seguida. O governo Konoye entrou em colapso no mês seguinte, quando os militares japoneses rejeitaram a retirada de todas as tropas da China.

A proposta final do Japão, entregue em 20 de novembro, ofereceu a retirada do sul da Indochina e a abstenção de ataques no Sudeste Asiático, desde que os Estados Unidos, Reino Unido e Holanda fornecessem um milhão de galões de combustível de aviação, levantassem suas sanções contra o Japão, e cessou a ajuda à China. A contraproposta americana de 26 de novembro (27 de novembro no Japão), a nota de Hull , exigia que o Japão evacuasse completamente a China sem condições e concluísse pactos de não agressão com potências do Pacífico. Em 26 de novembro no Japão, um dia antes da entrega da nota, a força-tarefa japonesa deixou o porto para Pearl Harbor.

Os japoneses pretendiam que o ataque fosse uma ação preventiva para impedir que a Frota do Pacífico dos Estados Unidos interferisse em suas ações militares planejadas no sudeste da Ásia contra os territórios ultramarinos do Reino Unido , Holanda e Estados Unidos. Ao longo de sete horas, houve ataques japoneses coordenados às Filipinas , Guam e Ilha Wake , controladas pelos Estados Unidos , e ao Império Britânico na Malásia , Cingapura e Hong Kong . Além disso, do ponto de vista japonês, foi visto como um ataque preventivo "antes que o medidor de óleo ficasse vazio".

Planejamento militar

O planejamento preliminar de um ataque a Pearl Harbor para proteger a mudança para a "Área de Recursos do Sul" (o termo japonês para as Índias Orientais Holandesas e Sudeste Asiático em geral) havia começado bem no início de 1941 sob os auspícios do Almirante Isoroku Yamamoto , então comandando o Japão Frota Combinada . Ele obteve a aprovação do planejamento formal e do treinamento para um ataque do Estado-Maior da Marinha Imperial Japonesa somente depois de muita contenda com o Quartel-General da Marinha, incluindo uma ameaça de renunciar ao comando. O planejamento em grande escala estava em andamento no início da primavera de 1941, principalmente pelo contra-almirante Ryūnosuke Kusaka , com a ajuda do capitão Minoru Genda e do vice-chefe do Estado-Maior de Yamamoto, capitão Kameto Kuroshima. Os planejadores estudaram intensamente o ataque aéreo britânico de 1940 à frota italiana em Taranto .

Nos meses seguintes, os pilotos foram treinados, o equipamento foi adaptado e a inteligência foi coletada. Apesar desses preparativos, o imperador Hirohito não aprovou o plano de ataque até 5 de novembro, após a terceira das quatro conferências imperiais convocadas para considerar o assunto. A autorização final não foi dada pelo imperador até 1º de dezembro, depois que a maioria dos líderes japoneses o avisou que a " Nota do Casco " "destruiria os frutos do incidente na China, colocaria Manchukuo em perigo e minaria o controle japonês da Coréia".

No final de 1941, muitos observadores acreditavam que as hostilidades entre os EUA e o Japão eram iminentes. Uma pesquisa Gallup pouco antes do ataque a Pearl Harbor descobriu que 52% dos americanos esperavam uma guerra com o Japão, 27% não e 21% não tinham opinião. Embora as bases e instalações dos EUA no Pacífico tenham sido colocadas em alerta em muitas ocasiões, as autoridades americanas duvidaram que Pearl Harbor fosse o primeiro alvo; em vez disso, eles esperavam que as Filipinas fossem atacadas primeiro. Essa presunção se devia à ameaça que as bases aéreas em todo o país e a base naval de Manila representavam para as rotas marítimas, bem como para o envio de suprimentos para o Japão desde o território ao sul. Eles também acreditavam incorretamente que o Japão não era capaz de montar mais de uma grande operação naval ao mesmo tempo.

Objetivos

O ataque japonês teve vários objetivos principais. Primeiro, pretendia destruir importantes unidades da frota americana, evitando assim que a Frota do Pacífico interferisse na conquista japonesa das Índias Orientais Holandesas e da Malásia e permitindo ao Japão conquistar o Sudeste Asiático sem interferência. Em segundo lugar, esperava-se ganhar tempo para o Japão consolidar sua posição e aumentar sua força naval antes que a construção naval autorizada pela Lei Vinson-Walsh de 1940 apagasse qualquer chance de vitória. Terceiro, para desferir um golpe na capacidade da América de mobilizar suas forças no Pacífico, os encouraçados foram escolhidos como alvos principais, visto que eram os navios de prestígio de qualquer marinha da época. Finalmente, esperava-se que o ataque minaria o moral americano de tal forma que o governo dos Estados Unidos abandonaria suas demandas contrárias aos interesses japoneses e buscaria um acordo de paz com o Japão.

Atingir a Frota do Pacífico fundeada em Pearl Harbor trazia duas desvantagens distintas: os navios-alvo estariam em águas muito rasas, então seria relativamente fácil de salvá-los e possivelmente repará-los, e a maioria das tripulações sobreviveria ao ataque, já que muitos estariam em terra, deixe ou será resgatado do porto. Outra desvantagem importante foi a ausência de Pearl Harbor de todos os três porta-aviões da Frota do Pacífico dos EUA ( Enterprise , Lexington e Saratoga ). O comando superior do IJN foi anexado à doutrina da " batalha decisiva " do almirante Mahan , especialmente a de destruir o número máximo de navios de guerra. Apesar dessas preocupações, Yamamoto decidiu seguir em frente.

A confiança japonesa em sua capacidade de alcançar uma guerra curta e vitoriosa também significou que outros alvos no porto, especialmente o estaleiro da marinha, fazendas de tanques de petróleo e base de submarinos, foram ignorados, uma vez que - segundo eles - a guerra terminaria antes da influência dessas instalações seria sentida.

Abordagem e ataque

Rota seguida pela frota japonesa para Pearl Harbor e ida e volta
Um caça Mitsubishi A6M Zero da Marinha Imperial Japonesa no porta-aviões Akagi

Em 26 de novembro de 1941, uma força-tarefa japonesa (a Força de Ataque ) de seis porta-aviões - Akagi , Kaga , Sōryū , Hiryū , Shōkaku e Zuikaku - partiu da Baía de Hittokapu na Ilha Kasatka (agora Iterup) nas Ilhas Curilas , no caminho para uma posição a noroeste do Havaí, pretendendo lançar suas 408 aeronaves para atacar Pearl Harbor: 360 para as duas ondas de ataque e 48 para patrulha aérea de combate defensivo (CAP), incluindo nove caças da primeira onda.

A primeira onda era para ser o ataque primário, enquanto a segunda onda era para atacar os porta-aviões como seu primeiro objetivo e os cruzadores como o segundo, com navios de guerra como o terceiro alvo. A primeira onda carregou a maioria das armas para atacar navios de capital, principalmente torpedos aéreos Tipo 91 especialmente adaptados que foram projetados com um mecanismo anti-roll e uma extensão de leme que os permitia operar em águas rasas. As tripulações foram ordenadas a selecionar os alvos de maior valor (navios de guerra e porta-aviões ) ou, se estes não estivessem presentes, quaisquer outros navios de alto valor (cruzadores e contratorpedeiros). Os bombardeiros de mergulho da primeira onda deviam atacar alvos terrestres. Os caças receberam ordens de metralhar e destruir o máximo possível de aeronaves estacionadas para garantir que não voassem para interceptar os bombardeiros, especialmente na primeira onda. Quando o combustível dos caças acabasse, eles deveriam reabastecer nos porta-aviões e retornar ao combate. Os caças deveriam servir ao CAP quando necessário, especialmente em campos de aviação dos EUA.

Antes do início do ataque, a Marinha Imperial Japonesa lançou aviões flutuantes de reconhecimento dos cruzadores Chikuma e Tone , um para patrulhar Oahu e o outro nas estradas Lahaina, Maui, respectivamente, com ordens para relatar a composição e localização da frota dos EUA. Os voos de aeronaves de reconhecimento arriscaram alertar os EUA, e não foram necessários. A composição da frota americana e as informações de preparação em Pearl Harbor já eram conhecidas devido aos relatórios do espião japonês Takeo Yoshikawa . Um relatório da ausência da frota dos EUA no ancoradouro de Lahaina ao largo de Maui foi recebido do hidroavião e do submarino I-72 da frota de Tone . Outros quatro aviões de reconhecimento patrulhavam a área entre a força de porta-aviões japonesa (o Kidō Butai ) e Niihau , para detectar qualquer contra-ataque.

Submarinos

Os submarinos da frota I-16 , I-18 , I-20 , I-22 e I-24 embarcaram cada um em um submarino anão Tipo A para transporte para as águas de Oahu. Os cinco I-boats deixaram o Distrito Naval de Kure em 25 de novembro de 1941. Em 6 de dezembro, chegaram a cerca de 10 milhas náuticas (19 km; 12 milhas) da foz de Pearl Harbor e lançaram seus submarinos anões por volta da 01:00 hora local em 7 de dezembro. Às 03:42 Horário do Havaí , o caça - minas Condor avistou um periscópio de submarino anão a sudoeste da bóia de entrada de Pearl Harbor e alertou o destruidor Ward . O anão pode ter entrado em Pearl Harbor. No entanto, Ward afundou outro submarino anão às 06:37 nos primeiros tiros americanos no Pacific Theatre . Um submarino anão no lado norte da Ilha Ford errou o hidroavião Curtiss com seu primeiro torpedo e errou o contratorpedeiro Monaghan com seu outro antes de ser afundado por Monaghan às 08:43.

Um terceiro submarino anão, Ha-19 , encalhou duas vezes, uma fora da entrada do porto e novamente no lado leste de Oahu, onde foi capturado em 8 de dezembro. O alferes Kazuo Sakamaki nadou até a costa e foi capturado pelo cabo da Guarda Nacional do Havaí David Akui , tornando-se o primeiro prisioneiro de guerra japonês . Um quarto havia sido danificado por um ataque de carga de profundidade e foi abandonado por sua tripulação antes que pudesse disparar seus torpedos. As forças japonesas receberam uma mensagem de rádio de um submarino anão às 00h41 de 8 de dezembro, alegando danos a um ou mais grandes navios de guerra dentro de Pearl Harbor.

Em 1992, 2000 e 2001, os submersíveis do Laboratório de Pesquisa Submarina do Havaí encontraram os destroços do quinto submarino anão em três partes fora de Pearl Harbor. Os destroços ocorreram em um campo de destroços, onde muitos equipamentos americanos excedentes foram despejados após a guerra, incluindo veículos e embarcações de desembarque. Ambos os torpedos estavam faltando. Isso se correlaciona com relatos de dois torpedos disparados contra o cruzador leve St. Louis às 10h04 na entrada de Pearl Harbor, e um possível torpedo disparado contra o destróier Helm às 8h21.

Declaração de guerra japonesa

O ataque ocorreu antes de qualquer declaração formal de guerra ser feita pelo Japão, mas esta não era a intenção do Almirante Yamamoto. Ele estipulou originalmente que o ataque não deveria começar até trinta minutos após o Japão ter informado aos Estados Unidos que as negociações de paz estavam encerradas. No entanto, o ataque começou antes que o aviso pudesse ser entregue. Tóquio transmitiu a notificação de 5.000 palavras (comumente chamada de "Mensagem de 14 Partes") em dois blocos para a Embaixada do Japão em Washington. A transcrição da mensagem demorou muito para o embaixador japonês entregá-la dentro do prazo; no evento, ele não foi apresentado até mais de uma hora após o início do ataque. (Na verdade, os decifradores de código dos Estados Unidos haviam decifrado e traduzido a maior parte da mensagem horas antes do horário programado para entregá-la.) A parte final às vezes é descrita como uma declaração de guerra. Embora tenha sido vista por vários oficiais do governo e militares dos Estados Unidos como um forte indicador de que as negociações provavelmente seriam encerradas e que a guerra poderia estourar a qualquer momento, ela não declarou guerra nem cortou relações diplomáticas. Uma declaração de guerra foi impressa na primeira página dos jornais japoneses na edição noturna de 8 de dezembro (final de 7 de dezembro nos Estados Unidos), mas não foi entregue ao governo dos Estados Unidos até o dia seguinte ao ataque.

Durante décadas, a sabedoria convencional sustentou que o Japão atacou sem primeiro romper formalmente as relações diplomáticas apenas por causa de acidentes e trapalhadas que atrasaram a entrega de um documento sugerindo guerra a Washington. Em 1999, porém, Takeo Iguchi, professor de Direito e Relações Internacionais da International Christian University em Tóquio, descobriu documentos que apontavam para um vigoroso debate dentro do governo sobre como, e de fato se, notificar Washington da intenção do Japão de interromper as negociações e começar uma guerra, incluindo uma anotação de 7 de dezembro no diário de guerra dizendo: "Nossa diplomacia enganosa está avançando constantemente para o sucesso." Sobre isso, Iguchi disse: "O diário mostra que o exército e a marinha não queriam dar nenhuma declaração de guerra adequada, ou mesmo aviso prévio até mesmo do término das negociações ... e eles claramente prevaleceram."

Em qualquer caso, mesmo que os japoneses tivessem decodificado e entregue a Mensagem de 14 Partes antes do início do ataque, isso não teria constituído uma ruptura formal das relações diplomáticas ou uma declaração de guerra. Os dois parágrafos finais da mensagem diziam:

Assim, a sincera esperança do governo japonês de ajustar as relações nipo-americanas e de preservar e promover a paz no Pacífico por meio da cooperação com o governo americano foi finalmente perdida.

O Governo japonês lamenta ter de notificar por meio deste documento ao Governo americano que, tendo em vista a atitude do Governo americano, ele não pode deixar de considerar que é impossível chegar a um acordo por meio de novas negociações.

Composição da primeira onda

Os japoneses atacaram em duas ondas. A primeira onda foi detectada pelo
radar do Exército dos Estados Unidos a 136 milhas náuticas (252 km), mas foi erroneamente identificada como bombardeiros das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos chegando do continente americano. Acima: A: Ford Island NAS. B: Hickam Field. C: Campo de fole. D: Wheeler Field. E: Kaneohe NAS. F: Ewa MCAS. R-1: Estação de radar Opana. R-2: Kawailoa RS. R-3: Kaaawa RS. G: Haleiwa. H: Kahuku. I: Wahiawa. J: Kaneohe. K: Honolulu. 0: B-17s do continente. 1: Primeiro grupo de ataque. 1-1: Bombardeiros de nível. 1-2: Bombardeiros de torpedo. 1-3: Bombardeiros de mergulho. 2: Segundo grupo de ataque. 2-1: Bombardeiros de nível. 2-1F: Lutadores. 2-2: Bombardeiros de mergulho. Embaixo: A: Ilha Wake. B: Ilhas Midway. C: Ilha Johnston. D: Havaí. D-1: Oahu. 1: USS Lexington . 2: USS Enterprise . 3: Primeira Frota Aérea.

   Cidade
   Base militar
   Base da marinha
Alvos atacados:
1: USS California
2: USS Maryland
3: USS Oklahoma
4: USS Tennessee
5: USS West Virginia
6: USS Arizona
7: USS Nevada
8: USS Pennsylvania
9: Ford Island NAS
10: Hickam Field
Alvos de infraestrutura ignorados:
A : Tanques de armazenamento de óleo
B: Edifício-sede CINCPAC
C: Base submarina
D: Pátio da Marinha

A primeira onda de ataque de 183 aviões foi lançada ao norte de Oahu, liderada pelo comandante Mitsuo Fuchida . Seis aviões falharam no lançamento devido a dificuldades técnicas. O primeiro ataque incluiu três grupos de aviões:

Quando a primeira onda se aproximou de Oahu, ela foi detectada pelo radar SCR-270 do Exército dos EUA em Opana Point, próximo ao extremo norte da ilha. Este posto estava em modo de treinamento há meses, mas ainda não estava operacional. Os operadores, soldados rasos George Elliot Jr. e Joseph Lockard, relataram um alvo. Mas o tenente Kermit A. Tyler , um oficial recém-designado para o Centro de Interceptação escassamente tripulado, presumiu que era a chegada programada de seis bombardeiros B-17 da Califórnia. Os aviões japoneses estavam se aproximando de uma direção muito próxima (apenas alguns graus de diferença) dos bombardeiros e, embora os operadores nunca tivessem visto uma formação tão grande no radar, eles se esqueceram de dizer a Tyler seu tamanho. Tyler, por razões de segurança, não poderia dizer aos operadores dos seis B-17s que deviam ser (embora fosse amplamente conhecido).

Quando a primeira onda de aviões se aproximou de Oahu, eles encontraram e derrubaram várias aeronaves americanas. Pelo menos um deles emitiu um aviso um tanto incoerente pelo rádio. Outros avisos de navios na entrada do porto ainda estavam sendo processados ​​ou aguardando confirmação quando os aviões de ataque começaram a bombardear e metralhar. No entanto, não está claro que quaisquer avisos teriam tido muito efeito, mesmo se tivessem sido interpretados corretamente e com muito mais rapidez. Os resultados que os japoneses alcançaram nas Filipinas foram essencialmente os mesmos que em Pearl Harbor, embora MacArthur tivesse quase nove horas avisando que os japoneses já haviam atacado Pearl Harbor.

A parte aérea do ataque começou às 7h48, horário do Havaí (3h18, 8 de dezembro , horário padrão japonês , mantido pelos navios do Kido Butai ), com o ataque a Kaneohe. Um total de 353 aviões japoneses em duas ondas chegaram a Oahu. Torpedeiros lentos e vulneráveis ​​lideraram a primeira onda, explorando os primeiros momentos de surpresa para atacar os navios mais importantes presentes (os navios de guerra), enquanto bombardeiros de mergulho atacaram bases aéreas dos EUA em Oahu, começando com Hickam Field , o maior, e Wheeler Field , a principal base de caças das Forças Aéreas do Exército dos EUA. Os 171 aviões da segunda onda atacaram o Campo do Fole das Forças Aéreas do Exército, próximo a Kaneohe, no lado a barlavento da ilha e na Ilha Ford . A única oposição aérea veio de um punhado de P-36 Hawks , P-40 Warhawks e alguns bombardeiros de mergulho SBD Dauntless do porta-aviões Enterprise .

Um Vindicator destruído no campo Ewa , vítima de um dos ataques menores na abordagem de Pearl Harbor

No ataque da primeira onda, cerca de oito das quarenta e nove bombas perfurantes de armadura de 800 kg (1760 lb) lançadas atingiram os alvos dos navios de guerra. Pelo menos duas dessas bombas explodiram com o impacto, outra detonou antes de penetrar em um convés sem blindagem e uma foi um fracasso. Treze dos quarenta torpedos atingiram navios de guerra e quatro torpedos atingiram outros navios. Homens a bordo de navios dos EUA acordaram com o som de alarmes, bombas explodindo e tiros, fazendo com que homens com os olhos turvos se vestissem enquanto corriam para as estações do General Quarters . (A famosa mensagem, "Ataque aéreo a Pearl Harbor. Isto não é um exercício.", Foi enviada do quartel-general da Patrulha Ala Dois, o primeiro comando havaiano sênior a responder.) Os defensores estavam muito despreparados. Os armários de munição foram trancados, aeronaves estacionadas ponta de asa contra asa a céu aberto para evitar sabotagem, armas não tripuladas (nenhuma das 5 "/ 38 da Marinha , apenas um quarto de suas metralhadoras e apenas quatro das 31 baterias do Exército entraram em ação). Com este estado de alerta baixo , muitos militares americanos responderam de forma eficaz durante o ataque. O alferes Joseph Taussig Jr. , a bordo de Nevada , comandou os canhões antiaéreos do navio e foi gravemente ferido, mas continuou no posto. O tenente comandante FJ Thomas comandou Nevada no capitão ausentou-se e colocou-o em marcha até que o navio encalhou às 9h10. Um dos contratorpedeiros, Aylwin , partiu com apenas quatro oficiais a bordo, todos alferes, nenhum com mais de um ano de serviço marítimo; ela operou no mar por 36 horas antes seu comandante conseguiu voltar a bordo. O capitão Mervyn Bennion , comandante da Virgínia Ocidental , liderou seus homens até ser abatido por fragmentos de uma bomba que atingiu o Tennessee , atracado ao lado.

Composição da segunda onda

A segunda onda planejada consistiu em 171 aviões: 54 B5Ns, 81 D3As e 36 A6Ms, comandados pelo Tenente-Comandante Shigekazu Shimazaki . Quatro aviões falharam no lançamento devido a dificuldades técnicas. Esta onda e seus alvos também compreendem três grupos de aviões:

  • 1º Grupo - 54 B5Ns armados com bombas de uso geral de 550 lb (249 kg) e 132 lb (60 kg)
    • 27 B5Ns - aeronaves e hangares em Kaneohe, Ford Island e Barbers Point
    • 27 B5Ns - hangares e aeronaves no Hickam Field
  • 2º Grupo (alvos: porta-aviões e cruzadores)
    • 78 D3As armados com bombas de uso geral de 550 lb (249 kg), em quatro seções (3 abortadas)
  • 3º Grupo - (alvos: aeronaves em Ford Island, Hickam Field, Wheeler Field, Barber's Point, Kaneohe)
    • 35 A6Ms para defesa e metralhamento (1 abortado)

A segunda onda foi dividida em três grupos. Um foi encarregado de atacar Kāne'ohe, o restante, Pearl Harbor propriamente dito. As seções separadas chegaram ao ponto de ataque quase simultaneamente de várias direções.

Vítimas e danos americanos

Arizona durante o ataque
Nevada , em chamas e na proa, tentando deixar o porto antes de ser encalhado deliberadamente
West Virginia foi afundado por seis torpedos e duas bombas durante o ataque.

Noventa minutos depois de começar, o ataque acabou. 2.008 marinheiros foram mortos e 710 outros feridos; 218 soldados e aviadores (que faziam parte do Exército antes da Força Aérea dos Estados Unidos independente em 1947) foram mortos e 364 feridos; 109 fuzileiros navais foram mortos e 69 feridos; e 68 civis foram mortos e 35 feridos. No total, 2.403 americanos foram mortos e 1.143 ficaram feridos. Dezoito navios foram afundados ou encalharam, incluindo cinco navios de guerra. Todos os americanos mortos ou feridos durante o ataque eram legalmente não combatentes, visto que não havia estado de guerra no momento do ataque.

Das fatalidades americanas, quase metade foi devido à explosão do carregador avançado do Arizona , após ser atingido por um projétil modificado de 16 polegadas (410 mm). O autor Craig Nelson escreveu que a grande maioria dos marinheiros americanos mortos em Pearl Harbor eram recrutas juniores. “Todos os oficiais da Marinha moravam em casas e os juniores eram os que estavam nos barcos, então quase todas as pessoas que morreram na linha direta do ataque eram pessoas muito juniores”, disse Nelson. "Portanto, todo mundo tem cerca de 17 ou 18 anos cuja história é contada lá."

Entre as vítimas civis notáveis estavam nove bombeiros do Departamento de Bombeiros de Honolulu (HFD) que responderam a Hickam Field durante o bombardeio em Honolulu, tornando-se os únicos membros do corpo de bombeiros em solo americano a serem atacados por uma potência estrangeira na história. O bombeiro Harry Tuck Lee Pang, da Engine 6, foi morto perto dos hangares por tiros de metralhadora de um avião japonês. Os capitães Thomas Macy e John Carreira da Engine 4 e Engine 1, respectivamente, morreram enquanto lutavam contra as chamas dentro do hangar após uma bomba japonesa cair do telhado. Outros seis bombeiros foram feridos por estilhaços japoneses. Os feridos mais tarde receberam Corações Púrpuras (originalmente reservados para militares feridos por ação inimiga enquanto participavam de conflitos armados) por seu heroísmo em tempos de paz naquele dia em 13 de junho de 1944; os três bombeiros mortos não receberam os seus até 7 de dezembro de 1984, no 43º aniversário do atentado. Isso fez dos nove homens os únicos bombeiros não militares a receber tal prêmio na história dos Estados Unidos.

Esta mensagem denota o primeiro navio dos EUA, St. Louis, a limpar Pearl Harbor. (National Archives and Records Administration) (Observe que esta é uma resposta à pergunta "O canal está livre?" E uma escrita fraca no final sobre a resposta mantida até St. Louis ter sido limpa com sucesso.)

Já danificado por um torpedo e pegando fogo no meio do navio, Nevada tentou sair do porto. Ela foi alvo de muitos bombardeiros japoneses ao partir e receber mais ataques de bombas de 250 lb (113 kg), que iniciaram novos incêndios. Ela foi encalhada deliberadamente para evitar bloquear a entrada do porto. A Califórnia foi atingida por duas bombas e dois torpedos. A tripulação pode tê-la mantido à tona, mas recebeu ordem de abandonar o navio no momento em que aumentava a energia para as bombas. A queima de óleo do Arizona e da Virgínia Ocidental caiu sobre ela e provavelmente fez a situação parecer pior do que era. O navio-alvo desarmado Utah foi furado duas vezes por torpedos. West Virginia foi atingida por sete torpedos, o sétimo destruindo seu leme. Oklahoma foi atingido por quatro torpedos, os dois últimos acima de sua armadura de cinto , o que a fez virar. Maryland foi atingido por dois dos projéteis de 16 "convertidos, mas nenhum deles causou danos graves.

Embora os japoneses se concentrassem em navios de guerra (os maiores navios presentes), eles não ignoraram outros alvos. O cruzador leve Helena foi torpedeado, e a concussão da explosão capotou o vizinho minelayer Oglala . Dois destróieres em doca seca , Cassin e Downes , foram destruídos quando bombas penetraram em seus bunkers de combustível . O vazamento de combustível pegou fogo; inundar o dique seco em um esforço para combater o fogo fez o óleo em chamas subir, e ambos foram queimados. Cassin escorregou dos blocos da quilha e rolou contra Downes . O cruzador leve Raleigh foi furado por um torpedo. O cruzador leve Honolulu foi danificado, mas permaneceu em serviço. O navio de reparo Vestal , atracado ao lado do Arizona , foi fortemente danificado e encalhou. O Curtiss do hidroavião também foi danificado. O destróier Shaw foi seriamente danificado quando duas bombas penetraram em seu carregador.

Dos 402 aviões americanos no Havaí, 188 foram destruídos e 159 danificados, 155 deles no solo. Quase nenhum estava realmente pronto para decolar para defender a base. Oito pilotos da Força Aérea do Exército conseguiram decolar durante o ataque, e seis foram creditados com abate de pelo menos uma aeronave japonesa durante o ataque: 1º Ten. Lewis M. Sanders, 2º Tenente Philip M. Rasmussen , 2º Tenente Kenneth M. Taylor , 2º Tenente George S. Welch , 2º Tenente Harry W. Brown e 2º Tenente Gordon H. Sterling Jr. De 33 PBYs no Havaí, 30 foram destruídos e três em patrulha no momento do ataque retornaram ilesos. O fogo amigo derrubou alguns aviões dos Estados Unidos, incluindo quatro de um vôo da Enterprise .

No momento do ataque, nove aeronaves civis estavam voando nas proximidades de Pearl Harbor. Destes, três foram abatidos.

Perdas japonesas

Cinquenta e cinco aviadores japoneses e nove submarinistas foram mortos no ataque, e um, Kazuo Sakamaki , foi capturado. Dos 414 aviões disponíveis no Japão, 350 participaram do ataque, no qual 29 foram perdidos; nove na primeira onda (três caças, um bombardeiro de mergulho e cinco torpedeiros) e 20 na segunda onda (seis caças e 14 bombardeiros de mergulho) com outros 74 danificados por fogo antiaéreo do solo.

Possível terceira onda

Vários oficiais juniores japoneses, incluindo Fuchida e Genda, incitaram Nagumo a realizar um terceiro ataque para destruir o máximo possível de combustível e torpedos de Pearl Harbor, manutenção e instalações de doca seca. Genda, que havia defendido sem sucesso a invasão do Havaí após o ataque aéreo , acreditava que, sem uma invasão, três ataques seriam necessários para desativar a base o máximo possível. Os capitães dos outros cinco porta-aviões da força-tarefa relataram que estavam dispostos e prontos para realizar um terceiro ataque. Historiadores militares sugeriram que a destruição dessas instalações costeiras teria prejudicado a Frota do Pacífico dos Estados Unidos muito mais seriamente do que a perda de seus navios de guerra. Se tivessem sido eliminados, "as operações [americanas] sérias no Pacífico teriam sido adiadas por mais de um ano"; de acordo com o almirante Chester W. Nimitz , mais tarde comandante-em-chefe da Frota do Pacífico, "isso teria prolongado a guerra por mais dois anos". Nagumo, no entanto, decidiu se retirar por vários motivos:

  • O desempenho antiaéreo americano melhorou consideravelmente durante o segundo ataque, e dois terços das perdas do Japão ocorreram durante a segunda onda.
  • Nagumo sentiu que, se lançasse um terceiro ataque, estaria arriscando três quartos da força da Frota Combinada para eliminar os alvos restantes (que incluíam as instalações) enquanto sofreria maiores perdas de aeronaves.
  • A localização das companhias aéreas americanas permaneceu desconhecida. Além disso, o almirante estava preocupado que sua força estivesse agora ao alcance dos bombardeiros terrestres americanos. Nagumo não tinha certeza se os EUA tinham aviões sobreviventes suficientes no Havaí para lançar um ataque contra seus porta-aviões.
  • Uma terceira onda exigiria preparação e tempo de resposta substanciais, e significaria que os aviões de volta teriam que pousar à noite. Na época, apenas a Marinha Real tinha desenvolvido técnicas de porta-aviões noturnos, então esse era um risco substancial.
  • A situação do combustível da força-tarefa não permitiu que ele permanecesse nas águas ao norte de Pearl Harbor por muito mais tempo, pois estava no limite do apoio logístico. Fazer isso arriscava ficar inaceitavelmente com pouco combustível, talvez até mesmo tendo que abandonar os contratorpedeiros a caminho de casa.
  • Ele acreditava que o segundo ataque havia essencialmente satisfeito o objetivo principal de sua missão - a neutralização da Frota do Pacífico - e não desejava arriscar mais perdas. Além disso, era prática da Marinha japonesa preferir a conservação da força em vez da destruição total do inimigo.

Em uma conferência a bordo de sua nau capitânia na manhã seguinte, Yamamoto apoiou a retirada de Nagumo sem lançar uma terceira onda. Em retrospecto, poupar os estaleiros vitais, as oficinas de manutenção e a fazenda de tanques de óleo significava que os EUA poderiam responder com relativa rapidez às atividades japonesas no Pacífico. Yamamoto mais tarde lamentou a decisão de Nagumo de se retirar e afirmou categoricamente que foi um grande erro não ordenar um terceiro ataque.

Navios perdidos ou danificados

Vinte e um navios foram danificados ou perdidos no ataque, dos quais todos, exceto três, foram reparados e voltaram ao serviço.

Encouraçados

  • Arizona ( nau capitânia do contra-almirante Isaac C. Kidd da Divisão 1 do navio de guerra ): atingido por quatro bombas perfurantes, explodiu; perda total. 1.177 mortos.
  • Oklahoma : atingido por cinco torpedos, virou; perda total. 429 mortos.
  • West Virginia : atingido por duas bombas, sete torpedos, afundado; voltou ao serviço em julho de 1944. 106 mortos.
  • Califórnia : atingido por duas bombas, dois torpedos, afundado; voltou ao serviço em janeiro de 1944. 100 mortos.
  • Nevada : atingido por seis bombas, um torpedo, encalhado; voltou ao serviço em outubro de 1942. 60 mortos.
  • Pensilvânia ( nau capitânia do almirante Husband E. Kimmel da Frota do Pacífico dos Estados Unidos ): na doca seca com Cassin e Downes , atingida por uma bomba e destroços do USS Cassin ; permaneceu em serviço. 9 mortos.
  • Tennessee : atingido por duas bombas; voltou ao serviço em fevereiro de 1942. 5 mortos.
  • Maryland : atingido por duas bombas; voltou ao serviço em fevereiro de 1942. 4 mortos (incluindo piloto de hidroavião abatido).

Ex-navio de guerra (alvo / navio de treinamento AA)

  • Utah : atingido por dois torpedos, emborcou; perda total. 64 mortos.

Cruisers

  • Helena : atingida por um torpedo; voltou ao serviço em janeiro de 1942. 20 mortos.
  • Raleigh : atingido por um torpedo; voltou ao serviço em fevereiro de 1942.
  • Honolulu : quase acidente, danos leves; permaneceu em serviço.

Destroyers

  • Cassin : na doca seca com Downes e Pensilvânia , atingido por uma bomba, queimado; reconstruído e devolvido ao serviço em fevereiro de 1944.
  • Downes : em doca seca com Cassin e Pensilvânia , pegou fogo de Cassin , queimou; reconstruído e devolvido ao serviço em novembro de 1943.
  • Leme : a caminho de West Loch, danificado por duas bombas de quase acidente; patrulha contínua; docou em 15 de janeiro de 1942 e navegou em 20 de janeiro de 1942.
  • Shaw : atingido por três bombas; voltou ao serviço em junho de 1942.

Auxiliares

  • Oglala (minelayer): danificado por torpedo atingido em Helena , emborcado; voltou ao serviço (como navio de conserto de motor) em fevereiro de 1944.
  • Vestal (navio de reparo): atingido por duas bombas, explosão e incêndio do Arizona , encalhado; voltou ao serviço em agosto de 1942.
  • Curtiss (tender para hidroaviões): atingido por uma bomba, um avião japonês caiu; voltou ao serviço em janeiro de 1942. 19 mortos.
  • Sotoyomo (rebocador do porto): danificado por explosão e incêndios em Shaw ; afundado; voltou ao serviço em agosto de 1942.
  • YFD-2 ( cais flutuante de pátio ): danificado por bombas de 250 kg; afundado; voltou ao serviço em 25 de janeiro de 1942, prestando serviços à Shaw .
Capitão Homer N. Wallin (centro) supervisiona as operações de salvamento a bordo do USS  California , início de 1942

Salvamento

Depois de uma busca sistemática por sobreviventes, o Capitão Homer N. Wallin recebeu ordens para liderar uma operação formal de resgate.

Ao redor de Pearl Harbor, mergulhadores da Marinha (costa e tendas), o Estaleiro Naval de Pearl Harbor e empreiteiros civis ( Pacific Bridge Company e outros) começaram a trabalhar nos navios que poderiam ser reflutuados. Eles consertaram buracos, limparam os destroços e bombearam água para fora dos navios. Os mergulhadores da Marinha trabalharam dentro dos navios danificados. Em seis meses, cinco navios de guerra e dois cruzadores foram remendados ou reflutuados para que pudessem ser enviados aos estaleiros em Pearl Harbor e no continente para reparos extensivos.

As operações intensivas de salvamento continuaram por mais um ano, um total de cerca de 20.000 horas-homem debaixo d'água. O Arizona e o navio-alvo Utah foram muito danificados para serem salvos e permanecem onde foram afundados, com o Arizona se tornando um memorial de guerra . Oklahoma , embora tenha sido erguido com sucesso, nunca foi reparado e emborcou enquanto estava sendo rebocado para o continente em 1947. Quando viável, armamento e equipamento foram removidos de embarcações muito danificadas para serem reparadas e colocadas em uso a bordo de outras embarcações.

Cobertura de notícias

O anúncio inicial do ataque a Pearl Harbor foi feito pelo Secretário de Imprensa da Casa Branca, Stephen Early , às 14h22, horário do leste (8h52, horário do Havaí): "Os japoneses atacaram Pearl Harbor do ar e de todos os navios e atividades militares na ilha de Oahu, principal base americana nas ilhas havaianas. " Conforme as informações se desenvolviam, Early fez uma série de anúncios adicionais para aproximadamente 150 repórteres da Casa Branca ao longo da tarde.

Os relatórios iniciais do ataque foram transmitidos por meios de comunicação aproximadamente às 14h25, horário do leste dos EUA. A primeira cobertura de rádio (que, na época, representava a primeira oportunidade para as pessoas comuns saberem do ataque) foi no programa de notícias da rede de rádio CBS, World News Today , às 14h30, horário do leste dos EUA . John Charles Daly leu o relatório inicial e depois mudou-se para Londres, onde Robert Trout improvisou sobre a possível reação de Londres. A primeira reportagem na NBC cortou em uma peça, uma dramatização de O Inspetor-Geral , às 14h33, horário do leste, e durou apenas 21 segundos. Ao contrário da prática posterior com as principais notícias, houve apenas breves interrupções da programação comercial programada.

Uma reportagem de um jornal contemporâneo comparou o ataque à Batalha de Port Arthur em que a Marinha Imperial Japonesa atacou a Marinha Imperial Russa, desencadeando a Guerra Russo-Japonesa , 37 anos antes. Os escritores modernos continuaram a notar paralelos entre os ataques, embora de forma mais imparcial.

Pensilvânia , por trás dos destroços de Downes e Cassin

Rescaldo

No dia seguinte ao ataque, Roosevelt fez seu famoso discurso da infâmia em uma sessão conjunta do Congresso , pedindo uma declaração formal de guerra ao Império do Japão . O Congresso atendeu ao seu pedido menos de uma hora depois. Em 11 de dezembro, Alemanha e Itália declararam guerra aos Estados Unidos, embora o Pacto Tripartite não o exigisse. O Congresso emitiu uma declaração de guerra contra a Alemanha e a Itália no mesmo dia.

O Reino Unido já estava em guerra com a Alemanha desde setembro de 1939 e com a Itália desde junho de 1940, e o primeiro-ministro britânico Winston Churchill prometera declarar guerra "dentro de uma hora" de um ataque japonês aos Estados Unidos. Ao saber dos ataques japoneses na Malásia , Cingapura e Hong Kong, Churchill prontamente determinou que não havia necessidade de esperar ou consultar mais o governo dos Estados Unidos e imediatamente convocou o embaixador japonês. Como resultado, o Reino Unido declarou guerra ao Japão nove horas antes dos EUA.

O ataque foi um choque inicial para todos os Aliados no Teatro do Pacífico. Outras perdas agravaram o retrocesso alarmante. O Japão atacou as Filipinas horas depois (devido à diferença de fuso horário, era 8 de dezembro nas Filipinas). Apenas três dias após o ataque a Pearl Harbor, os navios de guerra Prince of Wales e Repulse foram afundados na costa da Malásia, fazendo Churchill se lembrar mais tarde: "Em toda a guerra, nunca recebi um choque mais direto. Quando me virei e me contorci na cama todo o horror da notícia caiu sobre mim. Não havia navios de capital britânicos ou americanos no Oceano Índico ou no Pacífico, exceto os sobreviventes americanos de Pearl Harbor que estavam voltando para a Califórnia. Sobre esta vasta extensão de águas, o Japão era supremo e em todos os lugares éramos fracos e nus. "

Lembre-se de 7 de dezembro! , por Allen Saalburg , pôster publicado em 1942 pelo Escritório de Informações de Guerra dos Estados Unidos

Durante a guerra, Pearl Harbor foi freqüentemente usado na propaganda americana .

Uma outra consequência do ataque a Pearl Harbor e suas consequências (notavelmente o incidente de Niihau ) foi que os residentes e cidadãos nipo-americanos foram realocados para campos de internamento nipo-americanos próximos . Poucas horas depois do ataque, centenas de líderes nipo-americanos foram presos e levados para campos de alta segurança, como Sand Island, na foz do porto de Honolulu, e Kilauea Military Camp, na ilha do Havaí . Por fim, mais de 110.000 nipo-americanos, quase todos que viviam na Costa Oeste, foram forçados a acampamentos no interior, mas no Havaí , onde os mais de 150.000 nipo-americanos constituíam mais de um terço da população, apenas 1.200 a 1.800 foram internados.

O ataque também teve consequências internacionais. A província canadense de British Columbia , na fronteira com o Oceano Pacífico, há muito tempo tinha uma grande população de imigrantes japoneses e seus descendentes nipo-canadenses . As tensões pré-guerra foram exacerbadas pelo ataque a Pearl Harbor, levando a uma reação do governo do Canadá . Em 24 de fevereiro de 1942, a Ordem no Conselho CP nº. 1486 foi aprovado sob a Lei de Medidas de Guerra , permitindo a remoção forçada de todos e quaisquer canadenses descendentes de japoneses da Colúmbia Britânica, bem como proibindo-os de retornar à província. Em 4 de março, os regulamentos da Lei foram adotados para evacuar os nipo-canadenses. Como resultado, 12.000 foram internados em campos do interior, 2.000 foram enviados para campos de estrada e outros 2.000 foram forçados a trabalhar nas pradarias em fazendas de beterraba sacarina.

Na sequência do ataque, 15 Medalhas de Honra , 51 Cruzes da Marinha , 53 Estrelas de Prata , quatro medalhas da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais , uma Cruz Voadora Distinta , quatro Cruzes de Distinção em Serviços , uma Medalha de Distinção em Serviços e três Medalhas de Estrela de Bronze foram atribuídas os soldados americanos que se destacaram no combate em Pearl Harbor. Além disso, um prêmio militar especial , a Medalha Comemorativa de Pearl Harbor , foi posteriormente autorizado para todos os militares veteranos do ataque.

Incidente de Niihau

A aeronave do suboficial Shigenori Nishikaichi exibida dez dias após a queda

Os planejadores japoneses do ataque a Pearl Harbor haviam determinado que alguns meios eram necessários para resgatar os aviadores cujas aeronaves foram gravemente danificadas para retornar aos porta-aviões. A ilha de Niihau , a apenas 30 minutos de voo de Pearl Harbor, foi designada como ponto de resgate.

O Zero voado pelo suboficial Shigenori Nishikaichi de Hiryu foi danificado no ataque a Wheeler, então ele voou para o ponto de resgate. A aeronave foi danificada ainda mais no pouso. Nishikaichi foi ajudado nos destroços por um dos havaianos nativos, que, ciente da tensão entre os Estados Unidos e o Japão, pegou a pistola do piloto, mapas, códigos e outros documentos. Os residentes da ilha não tinham telefone ou rádios e desconheciam completamente o ataque a Pearl Harbor. Nishikaichi conseguiu o apoio de três residentes nipo-americanos na tentativa de recuperar os documentos. Durante as lutas que se seguiram, Nishikaichi foi morto e um civil havaiano foi ferido; um colaborador suicidou-se e a sua esposa e o terceiro colaborador foram condenados à prisão.

A facilidade com que os residentes de etnia japonesa aparentemente procuraram ajudar Nishikaichi era uma fonte de preocupação para muitos e tendia a apoiar aqueles que acreditavam que os japoneses locais não eram confiáveis.

Implicações estratégicas

O almirante Hara Tadaichi resumiu o resultado japonês dizendo: "Ganhamos uma grande vitória tática em Pearl Harbor e, portanto, perdemos a guerra."

Embora o ataque tenha alcançado o objetivo pretendido, acabou sendo amplamente desnecessário. Sem o conhecimento de Yamamoto, que concebeu o plano original, a Marinha dos Estados Unidos decidiu, já em 1935, abandonar a 'investida' através do Pacífico em direção às Filipinas em resposta à eclosão da guerra (de acordo com a evolução do Plano Laranja ). Em vez disso, os EUA adotaram o " Plan Dog " em 1940, que enfatizava manter o IJN fora do Pacífico oriental e longe das rotas marítimas para a Austrália, enquanto os EUA se concentravam em derrotar a Alemanha nazista.

Felizmente para os Estados Unidos, os porta-aviões americanos permaneceram intocados; caso contrário, a capacidade da Frota do Pacífico de conduzir operações ofensivas teria ficado paralisada por um ano ou mais (dado nenhum desvio da Frota do Atlântico). Do jeito que estava, a eliminação dos encouraçados deixou a Marinha dos Estados Unidos sem escolha a não ser confiar em seus porta-aviões e submarinos - as mesmas armas com as quais a Marinha dos Estados Unidos deteve e acabou revertendo o avanço japonês. Enquanto seis dos oito navios de guerra foram reparados e voltaram ao serviço, sua velocidade relativamente baixa e alto consumo de combustível limitaram sua implantação, e eles serviram principalmente em funções de bombardeio costeiro (sua única ação importante foi a Batalha do Estreito de Surigao em outubro de 1944). Uma grande falha do pensamento estratégico japonês era a crença de que a batalha final do Pacífico seria travada por navios de guerra, de acordo com a doutrina do capitão Alfred Thayer Mahan . Como resultado, Yamamoto (e seus sucessores) acumularam navios de guerra para uma "batalha decisiva" que nunca aconteceu.

A confiança dos japoneses em sua capacidade de obter uma vitória rápida significou que eles negligenciaram os estaleiros de reparos da marinha de Pearl Harbor, as fazendas de tanques de petróleo, a base de submarinos e o antigo edifício do quartel-general. Todos esses alvos foram omitidos da lista de Genda, mas se mostraram mais importantes do que qualquer navio de guerra para o esforço de guerra americano no Pacífico. A sobrevivência das oficinas de reparo e depósitos de combustível permitiu que Pearl Harbor mantivesse apoio logístico às operações da Marinha dos EUA, como o Doolittle Raid e as Batalhas do Mar de Coral e Midway . Foram os submarinos que imobilizaram os navios pesados ​​da Marinha Imperial Japonesa e levaram a economia do Japão a uma paralisação virtual ao paralisar a importação de petróleo e matérias-primas: no final de 1942, a quantidade de matérias-primas trazidas foi cortada pela metade ", para um desastrosos dez milhões de toneladas ", enquanto o petróleo" foi quase completamente parado ". Por último, o porão do Antigo Prédio da Administração foi a casa da unidade criptanalítica que contribuiu significativamente para a emboscada de Midway e o sucesso da Força Submarina.

Debate retrospectivo sobre a inteligência americana

Desde o ataque japonês, tem havido debate sobre como e por que os Estados Unidos foram pegos de surpresa, e quanto e quando as autoridades americanas sabiam dos planos japoneses e tópicos relacionados. Já em 1924, o Chefe do Serviço Aéreo dos EUA, Mason Patrick, demonstrou preocupação com as vulnerabilidades militares no Pacífico, tendo enviado o general Billy Mitchell para uma pesquisa no Pacífico e no Leste. Patrick chamou o relatório subsequente de Mitchell, que identificou vulnerabilidades no Havaí, um "tratado teórico sobre o emprego do poder aéreo no Pacífico, que, com toda a probabilidade, sem dúvida, será de extremo valor daqui a 10 ou 15 anos".

Pelo menos dois jogos de guerra naval, um em 1932 e outro em 1936, provaram que Pearl era vulnerável a tal ataque. O almirante James Richardson foi removido do comando logo após protestar contra a decisão do presidente Roosevelt de mover o grosso da frota do Pacífico para Pearl Harbor. As decisões da liderança militar e política de ignorar esses avisos contribuíram para as teorias da conspiração. Vários escritores, incluindo o condecorado veterano da Segunda Guerra Mundial e jornalista Robert Stinnett , autor de Day of Deceit , e o ex-contra-almirante dos Estados Unidos Robert Alfred Theobald , autor de O segredo final de Pearl Harbor: o histórico de Washington do ataque a Pearl Harbor , argumentaram que vários partidos de alto escalão nos governos dos Estados Unidos e da Grã-Bretanha sabiam do ataque com antecedência e podem até mesmo tê-lo deixado acontecer ou encorajado, a fim de forçar os Estados Unidos à guerra pela chamada "porta dos fundos". No entanto, esta teoria da conspiração é rejeitada pelos historiadores convencionais.

Na cultura popular

Veja também

Referências

Notas

Citações

Bibliografia

Livros

Documentos do governo dos EUA

Artigos de revistas

Fontes online

Leitura adicional

  • Edwin T. Layton , Roger Pineau e John Costello (1985), e eu estava lá: Pearl Harbor e Midway - Quebrando os segredos , Nova York: Morrow. Layton, o Oficial de Inteligência de Combate de Kimmel, diz que Douglas MacArthur foi o único comandante de campo que recebeu uma quantidade substancial de inteligência Púrpura .
  • George Edward Morgenstern. Pearl Harbor: A História da Guerra Secreta . (The Devin-Adair Company, 1947) ISBN   978-1-299-05736-4 . Teoria da conspiração.
  • James Dorsey. "Tropas literárias, laços retóricos e os nove deuses da guerra: 'Proclividades fascistas' tornadas reais", em The Culture of Japanese Fascism , ed. por Alan Tansman (Durham & London: Duke UP, 2009), pp. 409-31. Um estudo das representações da mídia japonesa durante a guerra do componente submarino do ataque a Pearl Harbor.
  • Memorando de McCollum Um memorando de 1940 de um oficial do estado-maior da Marinha a seus superiores descrevendo possíveis provocações ao Japão, que poderiam levar à guerra (desclassificado em 1994).
  • Gordon W. Prange , At Dawn We Slept (McGraw-Hill, 1981), Pearl Harbor: The Verdict of History (McGraw-Hill, 1986) e 7 de dezembro de 1941: The Day the Japanese Attacked Pearl Harbor (McGraw-Hill, 1988). Esta trilogia monumental, escrita com os colaboradores Donald M. Goldstein e Katherine V. Dillon, é considerada a obra autorizada sobre o assunto.
  • Larry Kimmett e Margaret Regis, The Attack on Pearl Harbor: An Illustrated History (NavPublishing, 2004). Usando mapas, fotos, ilustrações exclusivas e um CD animado, este livro fornece uma visão geral detalhada do ataque surpresa que trouxe os Estados Unidos para a Segunda Guerra Mundial.
  • Walter Lord , Day of Infamy (Henry Holt, 1957) é uma narrativa muito legível e inteiramente anedótica dos eventos do dia.
  • WJ Holmes, Double-Edged Secrets: US Naval Intelligence Operations in the Pacific Durante a Segunda Guerra Mundial (Naval Institute, 1979) contém algum material importante, como o argumento de Holmes de que a Marinha dos EUA foi avisada do ataque e colocada no mar , provavelmente teria resultado em um desastre ainda maior.
  • Michael V. Gannon, Pearl Harbor Betrayed (Henry Holt, 2001) é um exame recente das questões em torno da surpresa do ataque.
  • Frederick D. Parker, Pearl Harbor revisitado: United States Navy Communications Intelligence 1924–1941 (Center for Cryptologic History, 1994) contém uma descrição detalhada do que a Marinha sabia das comunicações interceptadas e descriptografadas do Japão antes de Pearl.
  • Henry C. Clausen e Bruce Lee, Pearl Harbor: Final Judgment , (HarperCollins, 2001), um relato do segredo " Clausen Inquiry " realizado no final da guerra por ordem do Congresso ao Secretário de Guerra Henry L. Stimson . Clausen recebeu autoridade para ir a qualquer lugar e questionar qualquer pessoa sob juramento. No final das contas, ele viajou mais de 55.000 milhas e entrevistou mais de cem militares dos EUA e do Exército britânico, da Marinha e de civis, além de ter acesso a todas as interceptações mágicas relevantes.
  • Robert A. Theobald , Final Secret of Pearl Harbor (Devin-Adair Pub, 1954) ISBN   0-8159-5503-0 , 0-317-65928-6 Prefácio do Almirante da Frota William F. Halsey, Jr.
  • Albert C. Wedemeyer , Relatórios Wedemeyer! (Henry Holt Co, 1958) ISBN   0-89275-011-1 , 0-8159-7216-4
  • Hamilton Fish III , Tragic Deception: FDR and America's Involvement in World War II (Devin-Adair Pub, 1983) ISBN   0-8159-6917-1
  • John Toland , Infamy: Pearl Harbor and Its Aftermath (edição Berkley Reissue, 1986 ISBN   0-425-09040-X ).
  • Condon-Rall, ME (1989). "O departamento médico do Exército dos EUA e o ataque a Pearl Harbor". J Mil Hist . 53 (1): 65–78. doi : 10.2307 / 1986020 . JSTOR   1986020 . PMID   11617401 . . Este artigo discute o estado de prontidão médica antes do ataque e a resposta pós-ataque da equipe médica.
  • Robert Stinnett , Day of Deceit: The Truth About FDR and Pearl Harbor (Free Press, 1999) Um estudo dos documentos da Lei de Liberdade de Informação que levaram o Congresso a liberar Kimmel e Short. ISBN   0-7432-0129-9
  • Edward L. Beach, Jr. , Scapegoats: A Defense of Kimmel and Short em Pearl Harbor ISBN   1-55750-059-2
  • Andrew Krepinevich. "Iluminando o caminho adiante: exercícios de campo e transformação  (186 KB) " (PDF) . Arquivado do original (PDF) em 13 de julho de 2007 . Recuperado em 5 de janeiro de 2017 . (Center for Strategic and Budgetary Assessments) contém uma passagem sobre o ataque de Yarnell, bem como citações de referência.
  • Roberta Wohlstetter, Pearl Harbor: Warning and Decision , (Stanford University Press: 1962). O trabalho acadêmico mais citado sobre a falha da inteligência em Pearl Harbor. Sua introdução e análise do conceito de "ruído" persistem na compreensão das falhas de inteligência.
  • Roberta Wohlstetter, " Cuba e Pearl Harbor: Hindsight and Foresight. " Foreign Affairs 43.4 (1965): 691–707.
  • John Hughes-Wilson, Blunders e Cover-Ups da Inteligência Militar . Robinson, 1999 (revisado em 2004). Contém um capítulo breve, mas perspicaz sobre as falhas de inteligência específicas e uma visão geral mais ampla de suas causas.
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