USS Monaghan (DD-354) - USS Monaghan (DD-354)
 USS Monaghan (DD-354)
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| História | |
|---|---|
 Estados Unidos
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| Nome: | Monaghan (DD-354) |
| Homônimo: | John R. Monaghan |
| Construtor: | Boston Navy Yard |
| Deitado: | 21 de novembro de 1933 |
| Lançado: | 9 de janeiro de 1935 |
| Comissionado: | 19 de abril de 1935 |
| Destino: | Fundado no Typhoon Cobra , 18 de dezembro de 1944 |
| Características gerais | |
| Classe e tipo: | Destruidor da classe Farragut |
| Deslocamento: | 1.500 toneladas |
| Comprimento: | 341 pés 3 pol (104,01 m) |
| Feixe: | 34 pés 3 pol. (10,44 m) |
| Rascunho: | 8 pés 10 pol. (2,69 m) |
| Velocidade: | 36,5 nós (68 km / h) |
| Complemento: | 100 oficiais e alistados |
| Armamento: |
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O USS Monaghan (DD-354) foi o último navio construído com o projeto de destróier da classe Farragut . Ela foi nomeada em homenagem ao alferes John R. Monaghan . Monaghan foi deposto em 21 de novembro de 1933 no Boston Navy Yard e lançado em 9 de janeiro de 1935. Ela foi patrocinada por Miss Mary F. Monaghan, sobrinha do Alferes Monaghan, e comissionada em 19 de abril de 1935, com o Comandante RR Thompson em comando. Durante os anos seguintes, Monaghan operou principalmente no Atlântico Norte , treinando pessoal da Marinha dos Estados Unidos que serviu na Segunda Guerra Mundial . Monaghan estava presente durante o ataque a Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941. Ela participou da Batalha do Mar de Coral e da Batalha de Midway em 1942. Monaghan foi afundado em um tufão a leste das Filipinas em 1944.
Pearl Harbor
Em 7 de dezembro de 1941, Monaghan era um destróier de serviço pronto em Pearl Harbor e, às 07:51, recebeu ordens de se juntar a Ward , que havia acabado de afundar um submarino não identificado na entrada de Pearl Harbor uma hora antes. Quatro minutos depois, antes que Monaghan pudesse começar, o ataque aéreo japonês começou. Monaghan abriu fogo e às 08:27 estava a caminho para se juntar a Ward quando notificado da presença de um submarino anão da classe Ko-hyoteki no porto. Monaghan dirigiu-se ao invasor e ao capitão, LCdr. Burford, dando a ordem de bater. O submarino se virou e disparou seu torpedo contra o Monaghan . Ele errou, passando a menos de 50 metros do lado de estibordo do destróier. O Monaghan colidiu com o submarino de relance e o afundou com duas cargas de profundidade . Devido à profundidade do porto, quando as cargas de profundidade detonaram, as explosões levantaram a popa do Monaghan para fora da água. O contratorpedeiro perdeu o controle e se chocou contra uma barcaça.
Ela saiu do porto para patrulhar a costa pela próxima semana, então se juntou a Lexington na tentativa de socorrer a Ilha Wake , mas Wake foi capturado pelos japoneses antes que a força de Lexington pudesse trazer ajuda. Rumo a casa, Monaghan, com Dale e Aylwin , fez ataques repetidos em um submarino inimigo, fazendo com que ele perfurasse e soltasse uma grande mancha de óleo.
As operações de patrulha e patrulha fora de Pearl Harbor com o grupo de Lexington foram seguidas por um serviço de comboio para a costa oeste e de volta antes da Força-Tarefa 11 (TF 11), com Monaghan rastreando Lexington, sorteado de Pearl Harbor em 15 de abril de 1942, com destino ao Pacífico Sul . Com os japoneses ameaçando Port Moresby , Papua Nova Guiné , as linhas de comunicação marítima para a Austrália e a Nova Zelândia estavam em perigo, e a Marinha agiu rápida e decisivamente para bloquear uma ameaça tão crítica. A primeira ação veio em 4 de maio, quando aviões de Yorktown atingiram a navegação de invasão japonesa em Tulagi e Gavutu. As duas forças de porta-aviões combinaram-se com a notícia de que um grupo de porta-aviões inimigo entrara no Mar de Coral . A ação de abertura da vitória ocorreu em 7 de maio, quando aviões de busca americanos avistaram a força de ocupação japonesa, vários transportes guardados pelo porta-luz Shōhō . Os aviões de Lexington e Yorktown afundaram Shōhō . No dia seguinte, antes do grande confronto de aeronaves dos porta-aviões americanos e japoneses, Monaghan foi ordenado a deixar a formação para transmitir mensagens importantes, preservando assim o silêncio do rádio no corpo principal. Ela foi então ordenada a procurar sobreviventes de Neosho e Sims , afundado no dia 7 pelos japoneses. Como a posição do naufrágio foi erroneamente relatada, Monaghan não conseguiu realizar um resgate e partiu com mensagens para Nouméa antes de retornar ao TF 16 a tempo de retornar a Pearl Harbor em 26 de maio.
Batalha de Midway
Dois dias depois, Monaghan estava a caminho da batalha decisiva da guerra, a Batalha de Midway . Os japoneses navegaram para a captura do Atol de Midway com um plano de batalha complexo, mas a inteligência naval dos EUA revelou o plano aos comandantes americanos, que sabiam quando e onde encontrar a Força-Tarefa de Ataque de Transportadores dos atacantes japoneses. Embora em menor número, os americanos afundaram quatro porta-aviões inimigos em ações aéreas que começaram na noite de 3 de junho, junto com um cruzador pesado . Durante os primeiros dois dias, Monaghan rastreou a Enterprise e , no final da manhã de 5 de junho, recebeu ordens para resgatar os homens de um hidroavião abatido . Em 1830, ela alcançou o lado danificado de Yorktown, juntando-se ao grupo de destróieres que lutava para salvar o porta-aviões e protegê-lo de maiores danos. O submarino japonês I-168 penetrou na tela do contratorpedeiro no dia seguinte e afundou Yorktown e Hammann , o porta-aviões permaneceu flutuando mais 16 horas antes de sucumbir. Monaghan, Gwin e Hughes atacaram e danificaram gravemente o submarino.
Outras operações do Pacífico
Após a vitória, a força voltou a Pearl Harbor em 13 de junho. Monaghan foi enviado para o norte para ajudar a conter a ameaça japonesa nas Aleutas . Danificado pela colisão no forte nevoeiro do norte, Monaghan fez reparos em Dutch Harbor e Pearl Harbor, depois escoltou um comboio para a costa oeste a caminho do Estaleiro Naval da Ilha Mare em Vallejo , CA para um período de reparos. Monaghan voltou ao Pacífico Sul em Nandi, Fiji , em 17 de novembro. No porto de Nouméa, ela dobrou suas hélices em uma obstrução subaquática e teve que retornar a Pearl Harbor em seu parafuso de porto apressadamente substituído para reparos permanentes, concluído em 21 de fevereiro de 1943.
Mais uma vez nas Aleutas, Monaghan juntou-se ao TG 16.69, uma força de patrulha construída em torno dos cruzadores Richmond e Salt Lake City . Em 26 de março, esse grupo enfrentou os japoneses na Batalha das Ilhas Komandorski . Embora em menor número, os americanos dispararam armas e torpedos com tanta eficácia que os japoneses foram expulsos. Patrulhas e missões ocasionais de bombardeio costeiro em todas as Aleutas, junto com missões de escolta, continuaram durante o verão. Os destaques foram um combate de superfície dirigido por radar com um alvo não identificado em 20 de junho, e uma perseguição de um submarino japonês dois dias depois que resultou com o submarino sendo empurrado para cima nas rochas e abandonado. Mais tarde, ela foi identificada como submarino japonês I-7 , envolvido na evacuação de tropas de Kiska .
Após serviço de escolta para Pearl Harbor e São Francisco , Monaghan navegou para San Pedro, Califórnia , para escoltar três novos porta-aviões de escolta para a operação nas Ilhas Gilbert , para a qual partiram do Espírito Santo em 13 de novembro. Os porta-aviões de escolta lançaram seus aviões contra alvos costeiros e protegeram os comboios ao largo da invasão de Tarawa .
Retornando à costa oeste em serviço de escolta, Monaghan juntou-se aos porta-aviões após extensos exercícios fora de San Diego, Califórnia , e se preparou para a invasão dos Marshalls , durante a qual protegeu os porta-aviões a noroeste de Roi enquanto eles voavam e atacavam os desembarques lá. Em 7 de fevereiro de 1944, ela entrou em Majuro , depois escoltou a Pensilvânia até Kwajalein , onde se juntou à tela de transporte para a captura de Eniwetok . Na noite de 21/22 de fevereiro, ela se juntou a um bombardeio noturno na Ilha Parry , depois passou um mês patrulhando e escoltando os Marshalls.
Em 22 de março, Monaghan foi lançado ao mar na tela anti-submarino dos porta-aviões rápidos, com destino a ataques em Palau , Woleai e Yap , retornando a Majuro em 6 de abril. A próxima surtida, de 13 de abril a 4 de maio, foi para cobrir os desembarques de Hollandia e atacar Satawan , Truk e Ponape . Depois de se preparar em Majuro, a força agora partiu para a invasão de Saipan , contra a qual foram realizados os primeiros ataques em 11 de junho. Enquanto os pilotos do TF 58 derrotavam os japoneses na Batalha do Mar das Filipinas , o grupo de Monaghan patrulhava Saipan, protegendo-se contra uma possível invasão do inimigo. Em seguida, seguiram para Eniwetok para se preparar para o ataque a Guam , para o qual navegaram em 14 de julho, Monaghan novamente na tela anti - submarino protegendo os porta-aviões. Designado para cobrir o trabalho das equipes de demolição subaquática ao largo de Agat na noite de 17/18 de julho, Monaghan forneceu fogo de assédio até o amanhecer, disparando novamente na ilha durante a madrugada de 19 de junho. Ela continuou bombardeando e missões de triagem até 25 de julho, quando navegou para Pearl Harbor, e uma revisão em Puget Sound .
Perda em um tufão
Depois de treinar na Califórnia e no Havaí , Monaghan partiu para Ulithi em 11 de novembro. Lá, ela se juntou à escolta de três petroleiros com destino a um encontro em 17 de dezembro com o TF 38, cujos aviões haviam atingido o centro de Luzon em apoio à invasão de Mindoro . O navio esperava reabastecer e provavelmente reduziu o lastro para poder abastecer. O tufão "Cobra" atingiu antes que o Monaghan estivesse pronto para enfrentá-lo. O Typhoon Cobra ceifou 790 vidas na 3ª Frota e afundou Spence , Hull e Monaghan . Seis homens sobreviveram ao naufrágio do Monaghan , supostamente resgatados por Brown e / ou Tabberer . Depois de ficar à deriva em uma jangada por três dias, os homens relataram que Monaghan levou rolo após rolo para estibordo, finalmente passando por cima. A tragédia do Tufão Cobra, disse o almirante Chester Nimitz , "representou um golpe mais paralisante para a Terceira Frota do que se poderia esperar que sofresse em qualquer coisa menos do que uma grande ação".
Monaghan recebeu 12 estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial.
Veja também
Referências
Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
links externos
- USS Monaghan, Relatório de Ataque a Pearl Harbor
- Tufões e furacões: tufão do Pacífico, 18 de dezembro de 1944