Midway Atoll - Midway Atoll

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Atol de Midway
Nome nativo:
Pihemanu Kauihelani ( havaiano )

Apelido: Ilhas Midway
Foto aérea do Atol de Midway 2008.JPG
Imagem de satélite do Atol de Midway
Midway Atoll está localizado nas Ilhas Havaianas.
Atol de Midway
Atol de Midway
Atol de Midway a noroeste do Havaí
Midway Atoll está localizado no Oceano Pacífico
Atol de Midway
Atol de Midway
Atol de Midway (Oceano Pacífico)
Geografia
Localização Oceano pacifico norte
Coordenadas 28 ° 12′N 177 ° 21′W  /  28.200 ° N 177.350 ° W  / 28.200; -177.350 Coordenadas : 28 ° 12′N 177 ° 21′W  /  28.200 ° N 177.350 ° W  / 28.200; -177.350
Arquipélago Arquipélago havaiano
Total de ilhas 3
Área 6,2 km 2 (2,4 mi quadrados)
Elevação mais alta 13 m (43 pés)
Administração
Departamento Departamento do interior
Área insular Atol de Midway
Unidade operacional Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos Estados Unidos
Maior Assentamento Ilha da Areia (pop. 40)
Demografia
Demônimo Midway Islander
População 40 (2019 (est.))
Pop. densidade 6,5 / km 2 (16,8 / sq mi)
Informação adicional
Fuso horário
Mapa mostrando a localização do Atol de Midway na cadeia de ilhas do Havaí

Atol de Midway ( coloquiais : Ilhas Midway ; havaiano : Pihemanu Kauihelani ) é um 2.4 milhas quadradas (6,2 km 2 ) atol no Oceano Pacífico Norte a 28 ° 12'N 177 ° 21'W  /  28.200 ° N 177.350 ° W  / 28.200; -177.350 . Midway é uma área insular dos Estados Unidos e é um território não organizado e sem personalidade jurídica . A maior ilha é a Sand Island, que possui casas e uma pista de pouso. Imediatamente a leste da Sand Island, através do estreito Canal Brooks, fica a Eastern Island, que é desabitada e não tem instalações. Formando um círculo áspero e incompleto ao redor das duas ilhas principais e criando Midway Lagoon está a Ilha Spit, um recife estreito.

Aproximadamente equidistante entre a América do Norte e a Ásia, Midway é a única ilha do arquipélago havaiano que não faz parte do estado do Havaí . Ao contrário das outras ilhas havaianas, Midway segue o horário de Samoa ( UTC − 11: 00 , ou seja, onze horas atrás do horário universal coordenado ), que está uma hora atrás do fuso horário do Havaí-Aleutas usado no Havaí. Para fins estatísticos, Midway é agrupada como uma das Ilhas Menores Distantes dos Estados Unidos . O Midway Atoll National Wildlife Refuge , abrangendo 590.991,50 acres (239.165,77 ha) de terra e água na área circundante, é administrado pelo Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos Estados Unidos (FWS). O refúgio e a maior parte de sua área circundante fazem parte do maior Monumento Nacional Marinho Papahānaumokuākea .

De 1941 a 1993, o atol foi a casa da Naval Air Facility Midway Island , que desempenhou um papel crucial na Batalha de Midway , de 4 a 6 de junho de 1942. Aeronaves baseadas no então chamado Campo de Henderson na Ilha Oriental juntaram-se à United Navios e aviões da Marinha dos Estados em um ataque a um grupo de batalha japonês que afundou quatro porta-aviões, um cruzador pesado e defendeu o atol da invasão. A batalha foi uma vitória crítica dos Aliados e um ponto de inflexão importante na campanha do Pacífico na Segunda Guerra Mundial .

Cerca de 40 pessoas vivem no atol, a maioria funcionários do Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos EUA e trabalhadores contratados. A visita ao atol só é possível por motivos comerciais (o que inclui funcionários permanentes e temporários, contratados e voluntários), pois o programa de turismo foi suspenso devido a cortes no orçamento. Em 2012, último ano de funcionamento do programa de visitantes, 332 pessoas fizeram a viagem até Midway. Os passeios focaram tanto na ecologia única de Midway quanto em sua história militar. A economia é derivada exclusivamente de fontes governamentais e taxas turísticas. Quase todos os suprimentos devem ser trazidos para a ilha por navio ou avião, embora uma estufa hidropônica e um jardim forneçam algumas frutas e vegetais frescos.

Localização

Como o próprio nome sugere, Midway é aproximadamente equidistante entre a América do Norte e a Ásia, e fica quase na metade do caminho ao redor do mundo longitudinalmente a partir de Greenwich , no Reino Unido. Fica próximo ao extremo noroeste do arquipélago havaiano , cerca de um terço do caminho de Honolulu , Havaí, a Tóquio , Japão. Midway não é considerada parte do estado do Havaí devido ao Ato Orgânico do Havaí de 1900 que anexou formalmente o Havaí aos Estados Unidos como um território e definiu o Havaí como "as ilhas adquiridas pelos Estados Unidos da América sob um Ato do Congresso intitulado ' Resolução conjunta para prever a anexação das Ilhas Havaianas aos Estados Unidos. '". Embora pudesse ser argumentado que Midway se tornou parte do Havaí quando Middlebrooks o descobriu em 1859, presumiu-se na época que Midway foi adquirida independentemente pelos Estados Unidos quando Reynolds a visitou em 1867 e, portanto, não era considerada parte do Território.

Ao definir quais ilhas o Estado do Havaí herdaria do Território, o Ato de Admissão do Havaí de 1959 esclareceu a questão, excluindo especificamente Midway (junto com a Ilha Palmyra , a Ilha Johnston e o Recife Kingman ) da jurisdição do estado.

O Atol de Midway está a aproximadamente 140 milhas náuticas (259 km; 161 milhas) a leste da Linha Internacional de Data , cerca de 2.800 milhas náuticas (5.200 km; 3.200 milhas) a oeste de São Francisco e 2.200 milhas náuticas (4.100 km; 2.500 milhas) a leste de Tóquio.

Geografia e geologia

Geografia de Midway
ilha acres hectares
Ilha da Areia 1.117 452
Ilha do Leste 336 136
Ilha Spit 15 6
Terreno total 1.549 627
Recife submerso / oceano 580.392 234.876
Mapa ampliado e detalhado do Atol de Midway

O Atol de Midway faz parte de uma cadeia de ilhas vulcânicas, atóis e montes submarinos que se estendem da Ilha do Havaí até a ponta das Ilhas Aleutas e é conhecida como a cadeia de montes submarinos do Imperador Havaiano . Consiste em um recife de barreira em forma de anel com quase cinco milhas (8,0 km) de diâmetro e várias ilhotas de areia. Os dois pedaços de terra significativos, Sand Island e Eastern Island, fornecem um habitat para milhões de aves marinhas. Os tamanhos das ilhas são mostrados na tabela acima. O atol, que tem uma população pequena (aproximadamente 60 em 2014, mas sem habitantes indígenas), foi designado uma área insular sob a autoridade do Departamento do Interior dos Estados Unidos .

Midway foi formada há cerca de 28 milhões de anos, quando o fundo do mar abaixo dela estava sobre o mesmo ponto de acesso a partir do qual a Ilha do Havaí está sendo formada. Na verdade, Midway já foi um vulcão-escudo , talvez tão grande quanto a ilha de Lana'i . À medida que o vulcão acumulava fluxos de lava construindo a ilha, seu peso deprimiu a crosta e a ilha lentamente diminuiu durante um período de milhões de anos, um processo conhecido como ajuste isostático .

À medida que a ilha diminuía, um recife de coral ao redor da antiga ilha vulcânica foi capaz de se manter próximo ao nível do mar crescendo para cima. Esse recife tem agora mais de 516 pés (157 m) de espessura (na lagoa, 1.261 pés (384 m), composto principalmente de calcários pós- Mioceno com uma camada de sedimentos do Mioceno superior ( g Terciário ) e calcários do Mioceno inferior (Terciário e ) em a parte inferior sobrepondo-se aos basaltos). O que resta hoje é um atol de águas rasas com cerca de 9,7 km de diâmetro. Seguindo o Atol de Kure , Midway é o segundo atol mais ao norte do mundo.

A infraestrutura

O atol tem cerca de 20 milhas (32 km) de estradas, 4,8 milhas (7,7 km) de oleodutos, um porto em Sand Island ( World Port Index Nr. 56328, MIDWAY ISLAND) e um campo de aviação. Em 2004, o campo de pouso Henderson Field em Midway Atoll, com sua única pista ativa (rwy 06/24, com cerca de 8.000 pés (2.400 m) de comprimento) foi designado como um aeroporto de desvio de emergência para aeronaves voando sob as regras ETOPS . Embora o FWS tenha encerrado todas as operações do aeroporto em   22 de novembro de 2004, o acesso público à ilha foi restaurado a partir de março de 2008.

A pista de pouso da Ilha Oriental é um campo de aviação abandonado que estava em uso pelas forças dos EUA durante a Batalha de Midway. É principalmente construído de Marston Mat e foi construído pelos Seabees da Marinha dos Estados Unidos .

Vista panorâmica de 360 ​​graus da paisagem baixa da Ilha Oriental, Atol de Midway

Clima

Apesar de estar localizado a 28 ° 12′N, ao norte do Trópico de Câncer , o Atol de Midway tem um clima de savana tropical ( Köppen As ) com temperaturas muito agradáveis ​​o ano todo. As chuvas estão distribuídas de maneira uniforme ao longo do ano, podendo apenas dois meses ser classificados como meses de seca (maio e junho).

Dados climáticos para Midway Atoll
Mês Jan Fev Mar Abr Maio Junho Jul Agosto Set Out Nov Dez Ano
Registro de alta ° F (° C) 80
(27)
78
(26)
79
(26)
82
(28)
86
(30)
89
(32)
92
(33)
92
(33)
92
(33)
89
(32)
88
(31)
82
(28)
92
(33)
Média alta ° F (° C) 70,0
(21,1)
69,4
(20,8)
70,2
(21,2)
71,7
(22,1)
75,3
(24,1)
80,7
(27,1)
82,5
(28,1)
83,5
(28,6)
83,5
(28,6)
80,0
(26,7)
75,8
(24,3)
72,1
(22,3)
76,2
(24,6)
Média baixa ° F (° C) 62,2
(16,8)
61,7
(16,5)
62,6
(17,0)
64,1
(17,8)
67,4
(19,7)
72,8
(22,7)
74,6
(23,7)
75,6
(24,2)
75,1
(23,9)
72,4
(22,4)
68,4
(20,2)
64,4
(18,0)
68,4
(20,2)
Registro de ° F (° C) baixo 51
(11)
51
(11)
51
(11)
53
(12)
55
(13)
62
(17)
63
(17)
64
(18)
64
(18)
60
(16)
55
(13)
51
(11)
51
(11)
Precipitação média em polegadas (mm) 4,85
(123)
3,82
(97)
3,05
(77)
2,98
(76)
2,42
(61)
2,06
(52)
3,44
(87)
4,32
(110)
3,84
(98)
3,79
(96)
3,83
(97)
4,09
(104)
42,52
(1.080)
Média de dias de precipitação 16 14 12 11 9 9 15 15 15 14 14 16 160
Fonte: Centro Climático Regional Ocidental

História

População histórica
Censo Pop. % ±
1900 21 -
1910 35 66,7%
1920 31 -11,4%
1930 36 16,1%
1940 437 1.113,9%
1950 416 -4,8%
1960 2.356 466,3%
1970 2.220 -5,8%
1980 453 -79,6%
1990 13 -97,1%
2000 4 -69,2%
2010 0 -100,0%
2014 (est.) 40

Midway não tem habitantes indígenas e foi desabitada até o século XIX.

século 19

O atol foi avistado em 5 de julho de 1859, pelo capitão NC Brooks, do navio foca Gâmbia . As ilhas foram chamadas de "Ilhas Middlebrook". Brooks reivindicou Midway para os Estados Unidos sob a Lei das Ilhas Guano de 1856, que autorizava os americanos a ocupar temporariamente ilhas desabitadas para obter guano . Não há registro de qualquer tentativa de mineração de guano na ilha. Em   28 de agosto de 1867, o capitão William Reynolds do USS  Lackawanna formalmente tomou posse do atol para os Estados Unidos; o nome mudou para "Midway" algum tempo depois disso. O atol foi a primeira ilha do Pacífico anexada pelos Estados Unidos, como Território Não Incorporado da Ilha Midway, e foi administrado pela Marinha dos Estados Unidos .

Os edifícios da Commercial Pacific Cable Company datam de 1903 (2008).

A primeira tentativa de liquidação foi em 1870, quando a Pacific Mail Steamship Company iniciou um projeto de explodir e dragar um canal de navio através do recife até a lagoa, usando dinheiro doado pelo Congresso dos Estados Unidos . O objetivo era estabelecer uma estação de carvão no meio do oceano para evitar as altas taxas impostas nos portos controlados pelo Reino do Havaí . O projeto logo foi um fracasso total, e o USS  Saginaw evacuou a última força de trabalho do projeto do canal em outubro de   1870. O navio encalhou no Atol Kure , deixando todos presos. Todos foram resgatados, com exceção de quatro das cinco pessoas que navegaram para Kauai em um barco aberto para buscar ajuda.

Início do século 20

Atol de Midway em novembro de 1941, olhando para o oeste

Em 1903, trabalhadores da Commercial Pacific Cable Company fixaram residência na ilha como parte do esforço para instalar um cabo telegráfico transpacífico . Esses trabalhadores introduziram muitas espécies não nativas na ilha, incluindo o canário , cicadácea , pinheiro da Ilha Norfolk , carvalho , coco e várias árvores decíduas ; junto com formigas, baratas, cupins, centopéias e inúmeros outros.

Em 20 de janeiro de 1903, a Marinha dos Estados Unidos abriu uma estação de rádio em resposta a reclamações de trabalhadores de empresas de cabo sobre posseiros e caçadores furtivos japoneses . Entre 1904 e 1908, o presidente Theodore Roosevelt posicionou 21 fuzileiros navais na ilha para acabar com a destruição desenfreada de pássaros e manter Midway segura como uma possessão dos EUA , protegendo a estação de cabo.

Em 1935, começaram as operações dos barcos voadores Martin M-130 operados pela Pan American Airlines . Os M-130s saltavam de São Francisco para a China, proporcionando a rota mais rápida e luxuosa para o Extremo Oriente e trazendo turistas para Midway até 1941. Somente os muito ricos podiam pagar pela viagem, que na década de 1930 custava mais de três vezes o salário anual de um americano médio. Com a Midway na rota entre Honolulu e a Ilha Wake , os barcos voadores pousaram no atol e pararam para flutuar na costa da lagoa. Os turistas foram transferidos para o Pan Am Hotel ou "Gooneyville Lodge", em homenagem aos onipresentes "pássaros Gooney" ( albatrozes ).

Segunda Guerra Mundial

Battle of Midway (ataque aéreo japonês) .jpg
Tanques de óleo em chamas durante a Batalha de Midway
Localização Sand Island, Midway Islands , Ilhas Menores Distantes dos Estados Unidos
Construído 1941
Arquiteto Marinha dos Estados Unidos
Nº de referência NRHP  87001302
Datas significativas
Adicionado ao NRHP 28 de maio de 1987
NHLD designado 28 de maio de 1987

A localização de Midway no Pacífico tornou-se militarmente importante. Midway era uma parada conveniente para reabastecimento em voos transpacíficos e também uma parada importante para os navios da Marinha. Começando em 1940, com o aumento das tensões com os japoneses, Midway foi considerada a segunda apenas atrás de Pearl Harbor em importância para a proteção da Costa Oeste dos Estados Unidos . Pistas de pouso, posições de armas e uma base de hidroaviões rapidamente se materializaram no minúsculo atol.

O canal foi alargado e a Naval Air Station Midway foi concluída. Midway também era uma importante base de submarinos.

Em 14 de fevereiro de 1941, o presidente Franklin Roosevelt emitiu a Ordem Executiva 8682 para criar áreas de defesa naval nos territórios centrais do Pacífico. A proclamação estabeleceu a "Área Marítima de Defesa Naval da Ilha Midway", que abrangia as águas territoriais entre as marcas de marés altas extremas e os limites marinhos de 4,8 km ao redor de Midway. A "Reserva de Espaço Aéreo Naval da Ilha Midway" também foi estabelecida para restringir o acesso ao espaço aéreo sobre a área marítima de defesa naval. Apenas navios e aeronaves do governo dos EUA tinham permissão para entrar nas áreas de defesa naval no Atol de Midway, a menos que autorizado pelo Secretário da Marinha .

A importância da Midway para os EUA foi enfatizada em   7 de dezembro de 1941, quando os japoneses atacaram Pearl Harbor . Midway foi atacado por dois destróieres no mesmo dia, e a força japonesa foi repelida com sucesso na primeira vitória americana na guerra. Um submarino japonês bombardeou Midway em   10 de fevereiro de 1942.

Quatro meses depois, em 4 de junho de 1942, uma grande batalha naval perto de Midway resultou na Marinha dos Estados Unidos infligindo uma derrota devastadora à Marinha Japonesa . Quatro porta-aviões da frota japonesa , Akagi , Kaga , Hiryū e Sōryū , foram afundados, junto com a perda de centenas de aeronaves japonesas, perdas que os japoneses nunca seriam capazes de substituir. Os Estados Unidos perderam o porta-aviões Yorktown , junto com vários de seus porta-aviões e aeronaves terrestres que foram abatidas pelas forças japonesas ou bombardeadas em solo nos campos de aviação. A Batalha de Midway foi, segundo muitos relatos, o início do fim do controle da Marinha japonesa sobre o Oceano Pacífico.

A partir de julho de 1942, um navio submarino sempre esteve estacionado no atol para apoiar os submarinos que patrulham as águas japonesas. Em 1944, uma doca seca flutuante juntou-se ao concurso. Após a Batalha de Midway, um segundo campo de aviação foi desenvolvido, este em Sand Island. Esta obra exigiu o alargamento do tamanho da ilha através de técnicas de aterro, que quando concluídas, mais do que duplicaram o tamanho da ilha.

Guerras da Coréia e do Vietnã

De 1º de agosto de 1941 a 1945, foi ocupada pelas forças militares dos Estados Unidos. Em 1950, a Marinha desativou a Naval Air Station Midway , apenas para reativá-la para apoiar a Guerra da Coréia . Milhares de soldados em navios e aeronaves pararam em Midway para reabastecimento e reparos de emergência. De 1968 a   10 de setembro de 1993, a Ilha Midway foi uma Instalação Aérea Naval.

Com cerca de 3.500 pessoas vivendo em Sand Island, Midway também apoiou as tropas dos EUA durante a Guerra do Vietnã . Em junho de 1969, o presidente Richard Nixon teve uma reunião secreta com o presidente sul-vietnamita Nguyen Van Thieu na casa do oficial encarregado ou "Midway House".

Sistema de localização de impacto de mísseis

De 1958 a 1960, os Estados Unidos instalaram o Sistema de Localização de Impacto de Mísseis (MILS) no Pacific Missile Range administrado pela Marinha, mais tarde a Força Aérea administrou Western Range , para localizar os respingos de cones de nariz de mísseis de teste. O MILS foi desenvolvido e instalado pelas mesmas entidades que concluíram a primeira fase dos sistemas SOSUS do Atlântico e da Costa Oeste dos Estados Unidos. Uma instalação MILS, consistindo em um array de alvos para localização precisa e um amplo sistema de área oceânica para boas posições fora da área alvo, foi instalada em Midway como parte do sistema de suporte aos testes de mísseis balísticos intercontinentais (ICBM). Outros terminais da costa MILS do Pacífico estavam na estação aérea do Corpo de Fuzileiros Navais Kaneohe Bay, apoiando testes de mísseis balísticos de alcance intermediário (IRBM) com áreas de impacto a nordeste do Havaí e os outros sistemas de suporte de teste ICBM em Wake Island e Eniwetok .

Naval Facility Midway

Escritores de Lofargram no relógio NAVFAC.

Durante a Guerra Fria os Estados Unidos estabeleceram um terminal terrestre, no qual a saída da matriz no mar era processada e exibida por meio do Analisador e Gravador de Baixa Frequência (LOFAR) , do Sistema de Vigilância Sonora (SOSUS), Instalação Naval (NAVFAC) Ilha Midway, para rastrear submarinos soviéticos . A instalação tornou-se operacional em 1968 e foi comissionada em   13 de janeiro de 1969. Ela permaneceu secreta até seu descomissionamento em   30 de setembro de 1983, depois que os dados de suas matrizes foram remotos primeiro para Naval Facility Barbers Point, Havaí, em 1981 e depois diretamente para o Naval Ocean Processing Facility (NOPF) Ilha de Ford, Havaí. A aeronave radar "Willy Victor" da Marinha dos EUA WV-2 (EC-121K) voou noite e dia como uma extensão da Linha de Alerta Antecipado Distante , e campos de antenas cobriram as ilhas.

Entrega civil

A bandeira não oficial do Atol de Midway, desenhada por Steve Dryden, foi apresentada em 4 de junho de 2000, o 58º aniversário da Batalha de Midway.

Em 1978, a Marinha rebaixou a Midway de Estação Aeronáutica a Base Aérea Naval e um grande número de funcionários e dependentes começaram a deixar a ilha. Com o fim da guerra do Vietnã e a introdução de satélites de reconhecimento e submarinos nucleares, a importância da Midway para a segurança nacional dos Estados Unidos diminuiu. As instalações da Segunda Guerra Mundial em Sand and Eastern Islands foram listadas no Registro Nacional de Lugares Históricos em   28 de maio de 1987 e foram adicionadas simultaneamente como um Marco Histórico Nacional .

Como parte do processo de Realinhamento e Fechamento da Base , a instalação da Marinha em Midway está operacionalmente fechada desde   10 de setembro de 1993, embora a Marinha tenha assumido a responsabilidade pela limpeza da contaminação ambiental.

Tsunami de 2011

O terremoto e tsunami Tōhoku de 2011 em 11 de março causou muitas mortes entre a população de pássaros em Midway. Foi relatado que uma onda de 1,5 m (5 pés) de altura submergiu completamente as enseadas de recife do atol e a Ilha Spit, matando mais de 110.000 aves marinhas em nidificação no National Wildlife Refuge . No entanto, os cientistas da ilha não acham que isso terá impactos negativos de longo prazo nas populações de pássaros.

Um estudo do US Geological Survey descobriu que o Atol de Midway, Laysan e ilhas do Pacífico como elas podem ficar inundadas e impróprias para viver durante o século 21, devido ao aumento das ondas de tempestade e aumento do nível do mar .

Refúgio Nacional de Vida Selvagem

Refúgio Nacional da Vida Selvagem de Midway Atoll e Memorial Nacional da Batalha de Midway
Categoria IV da IUCN (área de manejo de habitat / espécies)
Starr 080531-4748 Pritchardia sp..jpg
Memorial da marinha e monumento tolo com filhotes de albatroz-de-Laysan
Localização Atol de Midway
Área 2.365,3 km 2 (913,2 MI quadrado)
Estabelecido 1988
Corpo governante Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos Estados Unidos
Local na rede Internet Refúgio Nacional da Vida Selvagem de Midway Atoll e Memorial Nacional da Batalha de Midway

Midway foi designada como Refúgio Nacional da Vida Selvagem sobreposto em   22 de abril de 1988, enquanto ainda estava sob a jurisdição primária da Marinha.

A partir de agosto de 1996, o público em geral pode visitar o atol por meio de ecoturismo de estudo . Este programa terminou em 2002, mas outro programa de visitantes foi aprovado e começou a operar em março de 2008. Este programa funcionou até 2012, mas foi suspenso em 2013 devido a cortes no orçamento.

Em 31 de outubro de 1996, o presidente Bill Clinton assinou a Ordem Executiva 13022, que transferiu a jurisdição e o controle do atol para o Departamento do Interior dos Estados Unidos. O FWS assumiu a gestão do Refúgio Nacional de Vida Selvagem do Atol Midway. O último contingente de pessoal da Marinha deixou Midway em   30 de junho de 1997, após a conclusão de um ambicioso programa de limpeza ambiental.

Em 13 de setembro de 2000, o Secretário do Interior Bruce Babbitt designou o Refúgio de Vida Selvagem como o Memorial Nacional da Batalha de Midway. O refúgio agora é intitulado como "Refúgio Nacional da Vida Selvagem do Atol de Midway e Memorial Nacional da Batalha de Midway".

Em 15 de junho de 2006, o presidente George W. Bush designou as ilhas do noroeste do Havaí como um monumento nacional. O Monumento Nacional Marinho das Ilhas Havaianas do Noroeste abrange 105.564 milhas náuticas quadradas (139.798 sq mi; 362.074 km 2 ) e inclui 3.910 milhas náuticas quadradas (5.178 sq mi; 13.411 km 2 ) de habitat de recife de coral. O monumento também inclui o Refúgio Nacional da Vida Selvagem das Ilhas Havaianas e o Refúgio Nacional da Vida Selvagem do Atol Midway.

Em 2007, o nome do Monumento foi alterado para Papahānaumokuākea ( pronúncia havaiana:  [ˈpɐpəˈhaːnɔuˈmokuˈaːkeə] ) Monumento Nacional Marinho. O Monumento Nacional é administrado pelo Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos Estados Unidos, pela Administração Oceânica e Atmosférica Nacional (NOAA) e pelo Estado do Havaí. Em 2016, o presidente Obama expandiu o Monumento Nacional Marinho Papahānaumokuākea e acrescentou o Escritório de Assuntos Havaianos como o quarto co-curador do monumento.

Meio Ambiente

Albatrozes em Midway Atoll

O Atol de Midway faz parte da Área de Aves Importantes das Ilhas Havaianas do Noroeste (IBA), designada como tal pela BirdLife International por causa de suas aves marinhas e aves terrestres endêmicas. O atol é um habitat crítico no Oceano Pacífico central, que inclui habitat de reprodução para 17 espécies de aves marinhas. Várias espécies nativas dependem da ilha, que agora abriga 67–70% da população mundial de albatrozes Laysan e 34–39% da população global de albatrozes- de -pés-negros . Um número muito pequeno de albatrozes de cauda curta muito raros também foi observado. Acredita-se que menos de 2.200 indivíduos desta espécie existam devido à caça excessiva de penas no final do século XIX. Em 2007-08, o Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos EUA translocou 42 patos Laysan ameaçados de extinção para o atol como parte de seus esforços para conservar a espécie.

Mais de 250 espécies diferentes de vida marinha são encontradas nos 120.000 hectares da lagoa e nas águas circundantes. As focas-monge do Havaí, criticamente ameaçadas de extinção, criam seus filhotes nas praias, contando com peixes de recife, lulas, polvos e crustáceos do atol. As tartarugas verdes , outra espécie ameaçada, ocasionalmente fazem ninhos na ilha. O primeiro foi encontrado em 2006 na Ilha Spit e outro em 2007 na Ilha Sand. Um grupo residente de 300 golfinhos-rotadores vive nas lagoas e nas águas próximas à costa.

As ilhas do Atol de Midway foram amplamente alteradas como resultado da habitação humana. Começando em 1869 com o projeto para explodir os recifes e criar um porto na Sand Island, o ambiente do atol de Midway passou por mudanças profundas.

Uma série de exóticos invasivos foram introduzidos; por exemplo, árvores de pau-ferro da Austrália foram plantadas para atuar como quebra-ventos. Das 200 espécies de plantas em Midway, 75 por cento são não nativas. Os esforços recentes têm se concentrado na remoção de espécies de plantas não nativas e no replantio de espécies nativas.

A tinta com chumbo nos edifícios representava um perigo ambiental ( envenenamento por chumbo aviário ) para a população de albatrozes da ilha. Em 2018, um projeto de decapagem da tinta foi concluído.

Poluição

Detritos marinhos com filhotes de albatroz Laysan

O Atol de Midway, em comum com todas as ilhas havaianas , recebe quantidades substanciais de detritos marinhos da Grande Mancha de Lixo do Pacífico . Consistindo em 90% de plástico, esses detritos se acumulam nas praias de Midway. Este lixo representa um perigo para a população de pássaros da ilha. Todos os anos, 20 toneladas de detritos de plástico são despejados em Midway, com 5 toneladas desses detritos sendo alimentados para os filhotes de albatrozes. O Serviço de Pesca e Vida Selvagem dos EUA estima que pelo menos 45 kg de plástico lavado toda semana.

Dos 1,5 milhão de albatrozes de Laysan que habitam Midway, quase todos têm plástico em seu sistema digestivo . Aproximadamente um terço dos filhotes morrem. Essas mortes são atribuídas aos albatrozes que confundem plástico de cores vivas com animais marinhos (como lulas e peixes) como alimento. Resultados recentes sugerem que o plástico oceânico desenvolve uma assinatura química que é normalmente usada por aves marinhas para localizar alimentos.

Como os pintinhos de albatroz não desenvolvem o reflexo de regurgitar até os quatro meses de idade, eles não podem expelir os pedaços de plástico. Os albatrozes não são as únicas espécies a sofrer com a poluição do plástico ; tartarugas marinhas e focas-monge também consomem os detritos. Uma variedade de itens de plástico é lavada nas margens, de isqueiros a escovas de dente e brinquedos. Um albatroz em Midway pode ter até 50% do trato intestinal preenchido com plástico.

Transporte

O método usual de chegar à Sand Island, a única ilha populosa do Atol de Midway, é em aeronaves fretadas pousando no Campo de Henderson de Sand Island , que também funciona como uma pista de desvio de emergência para voos transpacíficos.

Veja também

Referências

Leitura adicional

História Natural

  • Hubert, Mabel, Carl Frings e H. Franklin - Sounds of Midway: Calls of Albatrosses of Midway.
  • Mearns, Edgar Alexander - uma lista dos pássaros coletados pelo Dr. Paul Bartsch nas ilhas Filipinas, Bornéu, Guam e na ilha de Midway, com descrições de três novas formas.
  • Fisher, Mildred L. (1970). O albatroz da ilha de Midway: uma história natural do albatroz de Laysan . Southern Illinois University Press. ISBN   978-0-8093-0426-4 .
  • Rauzon, Mark J (2001). Ilhas do Refúgio: Vida Selvagem e História das Ilhas do Noroeste do Havaí . University of Hawaii Press. ISBN   0-8248-2209-9 .

História militar

links externos