Pearl Harbor - Pearl Harbor

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Visto em 1986 com Ford Island no centro. O memorial do Arizona é o pequeno ponto branco no lado esquerdo acima da Ilha Ford
Mapa de Oahu exibindo Pearl Harbor

Pearl Harbor é um porto de lagoa americano na ilha de Oahu, Havaí , a oeste de Honolulu . Há muito é visitado pela frota naval dos Estados Unidos, antes de ser adquirido do Reino do Havaí pelos Estados Unidos com a assinatura do Tratado de Reciprocidade de 1875 . Grande parte do porto e das terras vizinhas são agora uma base naval de águas profundas da Marinha dos Estados Unidos . É também a sede da Frota do Pacífico dos Estados Unidos . O governo dos Estados Unidos obteve pela primeira vez o uso exclusivo da enseada e o direito de manter uma estação de reparo e carvão para navios aqui em 1887. O ataque surpresa da Marinha Imperial Japonesa em 7 de dezembro de 1941 levou os Estados Unidos a declarar guerra ao Império do Japão , tornando o ataque a Pearl Harbor a causa imediata da entrada dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial .

História

Pearl Harbor era originalmente uma extensa cobertura rasa chamada Wai Momi (que significa "Águas da Pérola") ou Pu'uloa (que significa "colina longa") pelos havaianos . Puʻuloa era considerada o lar da deusa tubarão, Kaʻahupahau, e de seu irmão (ou filho), Kahiʻuka, nas lendas havaianas. Segundo a tradição, Keaunui , o chefe dos poderosos chefes Ewa, tem o crédito de cortar um canal navegável próximo às atuais salinas de Pu'uloa, por meio do qual tornou o estuário, conhecido como "Rio das Pérolas", acessível à navegação. Tendo em conta a amplificação lendária, o estuário já tinha uma saída para as suas águas onde se encontra o actual fosso; mas Keaunui normalmente recebe o crédito por ampliá-lo e aprofundá-lo.

Século dezenove

Pearl Harbor na década de 1880.

Durante o início do século XIX, Pearl Harbor não era usado para grandes navios devido à sua entrada rasa. O interesse dos Estados Unidos nas ilhas havaianas cresceu como resultado de sua atividade baleeira, marítima e comercial no Pacífico. Já em 1820, um "Agente dos Estados Unidos para o Comércio e os Marinheiros" foi nomeado para cuidar dos negócios americanos no porto de Honolulu . Esses laços comerciais com o continente americano foram acompanhados pelo trabalho do Conselho Americano de Comissários para Missões Estrangeiras . Os missionários americanos e suas famílias tornaram-se parte integrante do corpo político havaiano.

Ao longo das décadas de 1820 e 1830, muitos navios de guerra americanos visitaram Honolulu. Na maioria dos casos, os oficiais comandantes carregavam cartas do governo dos Estados Unidos aconselhando sobre assuntos governamentais e sobre as relações da nação insular com potências estrangeiras. Em 1841, o jornal Polynesian , impresso em Honolulu, defendia que os Estados Unidos estabelecessem uma base naval no Havaí para a proteção dos cidadãos americanos engajados na indústria baleeira. O ministro britânico das Relações Exteriores do Havaí, Robert Crichton Wyllie , observou em 1840 que "... minha opinião é que a maré de eventos leva à anexação aos Estados Unidos."

Do fim da Guerra Civil à compra do Alasca , ao aumento da importância dos estados do Pacífico, ao comércio projetado com os países da Ásia e ao desejo de um mercado isento de impostos para os alimentos básicos havaianos, o comércio havaiano se expandiu. Em 1865, o Esquadrão do Pacífico Norte foi formado para abranger a costa oeste e o Havaí. Lackawanna no ano seguinte foi designada para cruzar as ilhas, "uma localidade de grande e crescente interesse e importância". Este navio pesquisou as ilhas do noroeste do Havaí em direção ao Japão. Como resultado, os Estados Unidos reivindicaram a Ilha Midway . O Secretário da Marinha pôde escrever em seu relatório anual de 1868, que em novembro de 1867, 42 bandeiras americanas voavam sobre navios baleeiros e navios mercantes em Honolulu para apenas seis de outras nações. Este aumento da atividade causou a atribuição permanente de pelo menos um navio de guerra às águas havaianas. Também elogiou a Ilha Midway por possuir um porto que ultrapassa o de Honolulu. No ano seguinte, o Congresso aprovou uma dotação de US $ 50.000 em 1o de março de 1869, para aprofundar as abordagens desse porto.

Fotografia de astronauta de Pearl Harbor em outubro de 2009

Depois de 1868, quando o Comandante da Frota do Pacífico visitou as ilhas para cuidar dos interesses americanos, os oficiais da marinha desempenharam um papel importante nos assuntos internos. Eles atuaram como árbitros em disputas comerciais, negociadores de acordos comerciais e defensores da lei e da ordem. Viagens periódicas entre as ilhas e para o continente a bordo de navios de guerra dos EUA eram organizadas para membros da família real havaiana e importantes funcionários do governo da ilha. Quando o rei Lunalilo morreu em 1873, as negociações estavam em andamento para a cessão de Pearl Harbor como um porto para a exportação isenta de impostos de açúcar para os EUA. Com a eleição do rei Kalākaua em março de 1874, tumultos levaram ao desembarque de marinheiros do USS Tuscarora e Portsmouth . O navio de guerra britânico, HMS  Tenedos , também conseguiu uma força simbólica. Durante o reinado do rei Kalākaua, os Estados Unidos receberam direitos exclusivos para entrar em Pearl Harbor e estabelecer "uma estação de carvão e reparos".

Embora esse tratado continuasse em vigor até agosto de 1898, os Estados Unidos não fortificaram Pearl Harbor como base naval. Como acontecia há 60 anos, a entrada rasa constituía uma barreira formidável contra o uso das águas profundas protegidas do porto interno.

Os Estados Unidos e o Reino do Havaí assinaram o Tratado de Reciprocidade de 1875 , complementado pela Convenção em 6 de dezembro de 1884. Este tratado foi ratificado em 1887. Em 20 de janeiro de 1887, o Senado dos Estados Unidos concedeu à Marinha o direito exclusivo de manter um carvão e estação de reparos em Pearl Harbor. (Os EUA tomaram posse em 9 de novembro daquele ano). A Guerra Hispano-Americana de 1898 e o desejo de que os Estados Unidos tivessem uma presença permanente no Pacífico contribuíram para a decisão.

Presença naval (1899-presente)

USS  Arizona , durante o
ataque japonês a Pearl Harbor , 7 de dezembro de 1941

Após a derrubada do Reino do Havaí, a Marinha dos Estados Unidos estabeleceu uma base na ilha em 1899. Em 7 de dezembro de 1941, a base foi atacada por aviões da Marinha Imperial Japonesa e submarinos anões, causando a entrada americana na Segunda Guerra Mundial . Não havia nenhum plano significativo para a defesa aérea do Havaí, pois os comandantes americanos não tinham compreensão das capacidades e do emprego adequado do poder aéreo. Do jeito que estava, se a Frota do Pacífico tivesse agido de acordo com os avisos, sem dúvida teria feito uma surtida e estado no mar em 7 de dezembro, onde os principais navios teriam sido afundados em águas profundas, tornando o salvamento impossível. Pouco depois do devastador ataque surpresa japonês a Pearl Harbor, dois comandantes militares americanos, o tenente-general Walter Short e o almirante Marido Kimmel , foram rebaixados de suas patentes plenas. Os dois comandantes americanos mais tarde buscaram restaurar suas reputações e patentes plenas.

Pós-Segunda Guerra Mundial

Ao longo dos anos, Pearl Harbor continuou a ser a base principal da Frota do Pacífico dos Estados Unidos após a Segunda Guerra Mundial, juntamente com a Base Naval de San Diego . Em 2010, a Marinha e a Força Aérea fundiram suas duas bases próximas; Pearl Harbor juntou-se à Base Aérea de Hickam para criar a Base Conjunta Pearl Harbor-Hickam .

Em dezembro de 2016, o primeiro-ministro japonês Shinzo Abe fez uma visita conjunta a Pearl Harbor com o presidente dos EUA, Barack Obama . Esta viagem marcou o 75º aniversário do ataque e foi a primeira visita oficial de um líder japonês em exercício.

Em dezembro de 2019, um marinheiro da Marinha dos Estados Unidos matou dois trabalhadores civis e feriu outro, antes de se matar no Estaleiro Naval de Pearl Harbor .

Em 11 de maio de 2020, foi anunciado que uma expedição conjunta da Ocean Infinity , com seu navio o Pacific Constructor , e do centro de operações da SEARCH Inc. chefiado pelo Dr. James Delgado , havia descoberto os destroços de Nevada . Ele está localizado a uma profundidade de 15.400 pés (4.700 m) ao largo da costa do Havaí e cerca de 65 milhas náuticas a sudoeste de Pearl Harbor. Os arqueólogos também documentaram os dois mastros do tripé, partes da ponte, seções do convés e superestrutura e um tanque colocado no convés para os testes da bomba atômica. O casco ainda estava pintado e o número "36" era visível na popa. Como resultado da pandemia de crise global de saúde COVID-19 , o navio ficou no mar em uma variedade de tarefas.

Veja também

Referências

links externos

Coordenadas : 21,3679 ° N 157,9771 ° W 21 ° 22′04 ″ N 157 ° 58′38 ″ W  /   / 21,3679; -157.9771