USS Lackawanna (1862) -USS Lackawanna (1862)

Uss faltaawanna 1880.jpg
História
Estados Unidos
Nome USS Lackawanna
Construtor New York Navy Yard
Lançado 9 de agosto de 1862
Comissionado 8 de janeiro de 1863
Descomissionado 7 de abril de 1885
Destino Vendido em 30 de julho de 1887
Características gerais
Modelo saveiro-de-guerra
Deslocamento 1.533 toneladas longas (1.558 t)
Comprimento 237 pés (72 m)
Feixe 38 pés 2 pol. (11,63 m)
Esboço, projeto 4,95 m (16 pés 3 pol.)
Propulsão motor a vapor , propulsionado por parafuso
Velocidade 10,5  kn (12,1 mph; 19,4 km / h)
Armamento 2 × 24 libras morteiros , 2 × morteiros de 12 libras, 2 × 12 libras estriados armas , 1 × 150 libras papagaio raiado gun , 1 × 50 libras Dahlgren raiado da arma, 2 × 11 em (280 mm) Dahlgren smoothbores , Furos lisos Dahlgren de 2 × 9 pol. (230 mm)

O primeiro USS Lackawanna foi um navio de guerra com propulsão de parafuso da Marinha da União durante a Guerra Civil Americana .

Lackawanna foi lançado pelo New York Navy Yard em 9 de agosto de 1862; patrocinado pela Sra. Imogen Page Cooper; e comissionado em 8 de janeiro de 1863, capitão John B. Marchand no comando. Ela foi nomeada após o rio Lackawanna na Pensilvânia .

Guerra civil

O novo navio-de-guerra parafuso partiu de Nova York em 20 de janeiro, para se juntar ao bloqueio da União na costa sul. Ela se reportou ao Esquadrão de Bloqueio do Golfo Ocidental em Pensacola, Flórida, no início de fevereiro e, pelo restante da guerra, serviu ao longo da costa do golfo da Confederação , principalmente na baía de Mobile . Lackawanna ganhou seu primeiro prêmio - Netuno - em 14 de junho, após uma longa perseguição na qual o navio de 200 toneladas (200 t) de Glasgow alijou sua carga tentando escapar. O saveiro-de-guerra da União marcou novamente no dia seguinte, capturando o navio Planter enquanto o corredor do bloqueio móvel tentava uma corrida para Havana , Cuba carregado com algodão e resina.

Seguindo o dever ao longo da costa do Texas perto de Galveston em março-abril de 1864, Lackawanna retornou ao bloqueio de Mobile no início de maio para evitar a fuga do Ram Confederado Tennessee . Durante o verão, ela serviu no bloqueio enquanto se preparava para a conquista da baía de Mobile pelo almirante David Farragut .

Em 9 de julho, com Monongahela , Galena e Sebago , ela enfrentou os canhões do Fort Morgan para bombardear o navio Virgin , um grande corredor de bloqueio encalhado na entrada da Baía de Mobile. Os canhões da União forçaram um navio a vapor fluvial do sul a abandonar os esforços para ajudar a Virgin , mas no dia seguinte os confederados reflotaram o corredor de bloqueio que alcançou a segurança em Mobile Bay. Fechar este porto estratégico do sul foi uma parte importante da estratégia da União para isolar e subjugar o sul.

Na madrugada de 5 de agosto, os navios de Farragut cruzaram a barra e entraram na baía. Um esquadrão confederado, liderado por um aríete de ferro do Tennessee e um campo de minas mortais aguardava para bloquear seu avanço. O monitor principal de Farragut, Tecumseh, atingiu uma mina e caiu em segundos. A capitânia confederada Tennessee tentou em vão bater no Brooklyn e a ação tornou-se geral, durando mais de uma hora. Em um ponto da luta, Lackawanna abalroou o Tennessee a toda velocidade, fazendo com que o aríete confederado tombasse, e mais tarde ela colidiu com Hartford ao tentar abater o Tennessee novamente, pouco antes do ataque do couraçado. Esta operação ousada fechou o último grande porto do golfo ao sul.

Doze dos marinheiros de Lackawanna receberam a Medalha de Honra por suas ações durante esta batalha:

Após a vitória da União em Mobile Bay, Lackawanna continuou a operar no golfo, reforçando o bloqueio até o fim da Guerra Civil. Ela partiu de Key West em 24 de junho de 1865, chegou a Nova York no dia 28 e foi desativada no New York Navy Yard em 20 de julho.

Pós-guerra

Pacífico, 1866-1885

Recomissionado em 7 de maio de 1866, Comandante William Reynolds no comando, Lackawanna navegou para o Atlântico Sul em 4 de agosto, transitou pelo estreito de Magalhães em 9 de novembro e chegou a Honolulu , Havaí em 9 de fevereiro de 1867. Lackawanna navegou para a Ilha Midway e, em 28 Em agosto de 1867, o capitão Reynolds tomou posse formal da ilha para os Estados Unidos. Ela continuou a operar no Pacífico, principalmente nas ilhas havaianas e ao longo da costa da Califórnia e do México , até que chegou à ilha de Mare para o descomissionamento em 10 de fevereiro de 1871.

Em 1867, o USS Lackawanna pesquisou o que hoje é chamado de Atol de Kure para produzir cartas mais precisas dos recifes, que vinham causando naufrágios.

Recomissionado em 8 de maio de 1872, o saveiro a vapor navegou para o Oriente em 22 de junho e serviu no Extremo Oriente até retornar a São Francisco em 23 de abril de 1875. Em outubro de 1880, no meio da Guerra do Pacífico , Lackawanna navegou para o O Pacífico Sul vai sediar uma conferência de diplomacia proposta pelos EUA para acabar com a guerra, tal conferência teve lugar no porto de Arica . Autoridades dos países envolvidos na guerra - Peru, Chile e Bolívia - não chegaram a um acordo imediato e os esforços dos EUA fracassaram. Por dois breves períodos, Lackawanna continuou a operar normalmente no Pacífico durante os 12 anos seguintes. Em 16 de março de 1883 em Honolulu , o Capitão do Fortaleza Louis Williams saltou ao mar e resgatou um companheiro marinheiro de afogamento, pelo qual foi condecorado com a Medalha de Honra . Um ano depois, em Callao , Peru, em 13 de junho de 1884, Williams resgatou novamente um homem de um afogamento, junto com o marinheiro comum Isaac L. Fasseur . Williams e Fasseur receberam uma medalha de honra por este ato, tornando Williams um dos poucos recebedores do prêmio duas vezes. Lackawanna finalmente descomissionado na Ilha de Mare em 7 de abril de 1885 e foi vendida lá para WT Garratt & Company em 30 de julho de 1887.

Referências