USS Ward -USS Ward
Ward na camuflagem disruptiva
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História | |
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Estados Unidos | |
Nome | ala |
Homônimo | James H. Ward |
Construtor | Estaleiro naval da Ilha Mare |
Deitado | 15 de maio de 1918 |
Lançado | 1 de junho de 1918 |
Comissionado | 24 de julho de 1918 |
Descomissionado | 21 de julho de 1921 |
Recomissionado | 15 de janeiro de 1941 |
Reclassificado | Transporte de alta velocidade , APD-16, 6 de fevereiro de 1943 |
Destino | Afundado por Kamikaze em 7 de dezembro de 1944 |
Características gerais | |
Classe e tipo | Destruidor da classe Wickes |
Deslocamento | 1.247 toneladas longas (1.267 t ) |
Comprimento | 314 pés 4 pol. (95,8 m) |
Feixe | 30 pés 11 pol. (9,4 m) |
Esboço, projeto | 9 pés e 10 pol. (3,0 m) |
Propulsão |
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Velocidade | 35 nós (65 km / h ; 40 mph ) |
Complemento | 231 oficiais e alistados |
Armamento |
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USS Ward (DD-139) foi um 1.247-long-tonelada (1.267 t) Wickes de classe destroyer na Marinha dos Estados Unidos durante a I Guerra Mundial , depois APD-16 (veja o transporte de alta velocidade ) em II Guerra Mundial . Ela causou as primeiras vítimas americanas na Segunda Guerra Mundial , quando engajou um submarino japonês antes do ataque a Pearl Harbor , e o afundou com sucesso, matando os dois tripulantes a bordo.
Design e construção
Ward foi nomeado em homenagem ao Comandante James Harmon Ward , USN, (1806–1861), o primeiro oficial da Marinha dos EUA a ser morto em combate durante a Guerra Civil Americana . Ward foi construído em Mare Island Navy Yard , Califórnia , em um recorde de 17 dias e meio. Sob a pressão das necessidades urgentes de destruidores da Primeira Guerra Mundial, sua construção foi empurrada rapidamente da quilha em 15 de maio de 1918 para o lançamento em 1 de junho e comissionamento em 24 de julho de 1918.
Histórico de serviço
Ward se transferiu para o Atlântico no final do ano e ajudou a apoiar o voo transatlântico dos barcos voadores NC em maio de 1919. Ela voltou ao Pacífico alguns meses depois e permaneceu lá até ser desativada em julho de 1921. Ela havia recebeu o casco número DD-139 em julho de 1920. A eclosão da Segunda Guerra Mundial na Europa trouxe Ward de volta ao serviço ativo. Ela foi recomissionada em janeiro de 1941. Enviado para Pearl Harbor logo depois, o destróier operou em missões de patrulha local em águas havaianas durante o ano seguinte.
Pearl Harbor
Na manhã de 7 de dezembro de 1941, sob o comando do LCDR William W. Outerbridge , Ward estava conduzindo uma patrulha preventiva na entrada de Pearl Harbor quando foi informada às 03h57 por sinais visuais do caça-minas costeiro Condor de um avistamento de periscópio , então Ward começou a pesquisar o contato. Por volta das 06:37, ela avistou um periscópio aparentemente seguindo o cargueiro Antares e então atacou o alvo. O alvo afundado era um submarino anão de dois homens da classe Ko-hyoteki japonês , portanto, Ward causou as primeiras baixas causadas pelos americanos na Segunda Guerra Mundial algumas horas antes de um porta- aviões japonês bombardear em ou perto de alvos em Honolulu . O submarino estava tentando entrar no porto seguindo Antares através das redes anti - submarino na entrada do porto. Ao entrar nas águas territoriais de um país neutro sem sinalizar qualquer intenção de parar, o submarino não tinha direito a proteções de "passagem inocente" e a parte neutra tinha o direito de usar todos os meios para proteger seu território. Ward disparou vários tiros de seus canhões principais, atingindo a torre de comando do submarino, e também lançou várias cargas de profundidade durante o ataque.
Uma minoria de acadêmicos duvidou que Ward tivesse realmente afundado um mini-submarino japonês em vez de algum tipo de incidente de alarme falso até que cientistas da Universidade do Havaí encontraram os restos do navio japonês afundado em 28 de agosto de 2002. Os destroços foram encontrados em águas americanas 1.200 pés (366 m) abaixo do mar, cerca de 3–4 mi (3–3 milhas náuticas ; 5–6 km ) fora de Pearl Harbor. O lado estibordo da torre de comando do submarino japonês tem um buraco de projétil, evidência de danos causados pelo canhão número três de Ward . Enquanto suas cargas de profundidade foram suficientes para levantar totalmente o submarino de 46 toneladas longas (47 t), 78 pés (24 m) para fora da água, elas não causaram danos estruturais aparentes ao submarino, que afundou devido à inundação da água no navio de buracos de concha.
Depois de Pearl Harbor
Em 1942, Ward foi enviado para a Costa Oeste para ser convertido em um transporte de alta velocidade . Redesignado APD-16 em fevereiro de 1943, ela viajou para o Pacífico Sul para operar na área das Ilhas Salomão . Ela ajudou a repelir um pesado ataque aéreo japonês ao largo de Tulagi em 7 de abril de 1943 e passou a maior parte do resto do ano em serviço de escolta e transporte. Em dezembro, ela participou da invasão do Cabo Gloucester . Durante os primeiros nove meses de 1944, Ward continuou seu trabalho de escolta e patrulha e também participou de vários desembarques anfíbios no sudoeste do Pacífico, entre eles os ataques a Saidor, Ilha Nissan , Emirau , Aitape , Biak , Cabo Sansapor e Morotai .
Destino
À medida que a Guerra do Pacífico se aproximava do Japão, Ward foi designado para ajudar nas operações de recuperação das Ilhas Filipinas . Em 17 de outubro de 1944, ela colocou tropas em terra na Ilha Dinagat durante a fase inicial da invasão de Leyte . Depois de passar o resto de outubro e novembro escoltando navios de e para Leyte , no início de dezembro, Ward transportou pessoal do Exército durante os desembarques na Baía de Ormoc , Leyte. Na manhã de 7 de dezembro, três anos depois de dar o tiro de abertura do envolvimento dos EUA na guerra, enquanto patrulhava a área de invasão, ela foi atacada por vários kamikazes japoneses . Um bombardeiro atingiu seu casco no meio do navio, levando-a a uma parada total. Quando os incêndios resultantes não puderam ser controlados, a tripulação de Ward foi obrigada a abandonar o navio, e ela foi afundada por tiros de O'Brien , cujo oficial comandante, William W. Outerbridge , estava no comando de Ward durante sua ação ao largo de Pearl Harbor três anos antes.
No início de dezembro de 2017, os destroços de Ward foram localizados por RV Petrel em 686 pés (209 m) de água.
No filme Tora! Tora! Tora! , Ward foi retratado por USS Finch .
Prêmios
- Medalha da Vitória na Primeira Guerra Mundial
- Medalha do Serviço de Defesa Americana com fecho "FLEET"
- Medalha de campanha da Ásia-Pacífico com nove estrelas de batalha
- Medalha da Vitória na Segunda Guerra Mundial
- Medalha de Libertação das Filipinas com duas estrelas
Memorial
Ward ' número três s gun 4" / calibre 50 foi removido quando ela foi convertido para um transporte de alta velocidade. Em 1958, o ano do Minnesota Centennial, foi instalado como um memorial no Minnesota State Capitol em St. Paul , quando os homens que o dispararam em 7 de dezembro de 1941 eram membros da Reserva Naval de Minnesota. Uma placa contendo uma lista dos reservistas navais de Saint Paul que serviram a bordo do Ward está agora exposta no St. Paul City Hall, no terceiro andar entre o Gabinetes do conselho e da prefeitura, em uma área que também contém o sino do navio do cruzador Saint Paul . O último sobrevivente da tripulação de armas da manhã de 7 de dezembro, Alan Sanford, morreu em janeiro de 2015.
Em 2012, nenhum outro navio da Marinha dos Estados Unidos tinha esse nome, embora às vezes ocorra confusão com os três destróieres chamados Aaron Ward .
Veja também
Referências
- Brown, David. Perdas de navios de guerra na Segunda Guerra Mundial. Arms and Armor, Londres, Grã-Bretanha, 1990. ISBN 0-85368-802-8 .
Leitura adicional
- Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
links externos
Coordenadas : 10 ° 51′N 124 ° 33′E / 10,850 ° N 124,550 ° E