USS Downes (DD-375) -USS Downes (DD-375)

Para outros navios com o mesmo nome, consulte USS Downes .
O USS Downes em andamento no final dos anos 1930
História
Construtor Estaleiro Naval de Norfolk
Reconstrutor: Estaleiro Naval da Ilha Mare
Deitado 15 de agosto de 1934
Lançado 22 de abril de 1936
Comissionado 15 de janeiro de 1937
Descomissionado 20 de junho de 1942
Recomissionado 15 de novembro de 1943
Descomissionado 17 de dezembro de 1945
Destino Vendido para sucata em 18 de novembro de 1947
Características gerais
Classe e tipo Destruidor da classe Mahan
Deslocamento 1.500 toneladas
Comprimento 341 pés 4 pol. (104,04 m)
Feixe 35 pés (11 m)
Esboço, projeto 3,00 m (9 pés e 10 pol.)
Velocidade 37 nós (69 km / h)
Complemento 158 oficiais e tripulação
Armamento

USS Downes (DD-375) foi um contratorpedeiro da classe Mahan na Marinha dos Estados Unidos antes e durante a Segunda Guerra Mundial . Ela foi o segundo navio com o nome de John Downes , um oficial da Marinha dos EUA.

Serviço pré-guerra

Downes foi lançado em 22 de abril de 1936 pelo Estaleiro Naval de Norfolk ; patrocinado pela Srta. S. F. Downes, descendente do Capitão Downes; e comissionado em 15 de janeiro de 1937, Comandante C. H. Roper no comando.

Downes chegou a San Diego, Califórnia, vindo de Norfolk, Virgínia, em 24 de novembro de 1937, e baseou-se lá para exercícios ao longo da costa oeste, no Caribe e nas ilhas havaianas até abril de 1940, quando Pearl Harbor se tornou seu porto de origem. Em março e abril de 1941, ela participou de um cruzeiro para Samoa , Fiji e Austrália , e visitou a costa oeste no final do ano.

Serviço da segunda guerra mundial

Artigo do sobrevivente do USS Downes: "Pat Kemp, vítima de Pearl Harbor recebe tratamento em Oak Knoll" na página 4 da edição "8 de fevereiro de 1947" do The Oak Leaf

Dano de ataque

Quando os japoneses atacaram Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941, Downes estava na doca seca com Cassin e a Pensilvânia . Os três sofreram forte ataque e 250 kg. bomba pousou entre os dois destróieres, iniciando incêndios violentos alimentados por óleo de um tanque de combustível rompido. Apesar do bombardeio pesado, as tripulações dos dois contratorpedeiros colocaram suas baterias em ação, desencadeando novos ataques de aviões japoneses. A doca seca foi inundada em um esforço para apagar os incêndios, mas o óleo em chamas subiu com o nível da água e quando as munições e ogivas de torpedo a bordo dos destróieres começaram a explodir, os dois navios foram abandonados. Mais tarde, Cassin escorregou de seus blocos de quilha e encostou-se a Downes . Os cascos de ambos os navios foram danificados além do reparo, mas máquinas e equipamentos foram recuperados e enviados para o estaleiro naval da Ilha Mare, onde navios inteiramente novos foram construídos em torno do material recuperado e dados os nomes e números do casco do navio naufragado. Downes foi oficialmente desativado em 20 de junho de 1942.

Voltar ao serviço

Recomissionado na Ilha Mare em 15 de novembro de 1943, Downes navegou de São Francisco, Califórnia, em 8 de março de 1944, para escoltar comboios para Pearl Harbor e depois para Majuro , chegando em 26 de março. Ela foi designada para bloquear a fortaleza japonesa contornada, Wotje Atoll , até 5 de abril, então depois de reabastecer em Pearl Harbor, chegou a Eniwetok em 6 de maio para servir como navio de controle de entrada do porto e comandante de unidade de tarefa para a patrulha offshore. Durante esta tarefa, ela resgatou um piloto na lagoa em Eniwetok e quatro tripulantes de Ponape , nas Ilhas Caroline . Em julho, Downes começou o serviço de transporte de Eniwetok para Saipan em apoio à operação nas Ilhas Marianas , então patrulhou Tinian durante sua invasão. Ela deu apoio de fogo em Marpi Point, Tinian, e bombardeou a Ilha Aguijan . Em 9 de outubro, ela participou do bombardeio da Ilha de Marcus como um desvio para ataques aéreos de porta-aviões no Nansei Shoto .

Downes partiu de Saipan em 14 de outubro para se juntar ao TG 38.1 2 dias depois, em busca de navios japoneses que o almirante William F. Halsey esperava atrair para o ar livre com os cruzadores danificados Canberra e Houston . O grupo de trabalho voltou a Leyte para apoiar os desembarques lá em 20 de outubro. Downes partiu no mesmo dia para Ulithi, mas foi chamado para examinar os porta-aviões durante os ataques aéreos à frota japonesa na Batalha do Golfo de Leyte . Ela foi destacada novamente em 27 de outubro e navegou para Ulithi para reabastecimento.

Continuando a Pearl Harbor para revisão, Downes voltou a Ulithi em 29 de março de 1945, escoltando um comboio e, em seguida, navegou para Guam . De 5 de abril a 5 de junho, ela operou nas Marianas em patrulha, resgate ar-mar, treinamento de submarino e serviço de escolta. Ela serviu em Iwo Jima em obrigações semelhantes a partir de 9 de junho. Com o fim da guerra, Downes recebeu ordem de retornar aos Estados Unidos e partiu de Iwo Jima em 19 de setembro, com soldados que voltavam para casa a bordo. Ela tocou em San Pedro, Califórnia , passou por Beaumont, Texas , para as celebrações do Dia da Marinha e chegou a Norfolk em 5 de novembro.

Downes foi desativado em 17 de dezembro de 1945 e vendido para sucata em 18 de novembro de 1947.

Reconhecimento

Downes recebeu quatro estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial.

Referências

  • Bartolomeu, Charles A., Capitão USN; Milwee, William I., Jr., Comandante USN (aposentado) (2009). Lama, músculos e milagres - salvamento de fuzileiros navais na Marinha dos Estados Unidos . Washington, DC: Naval History & Heritage Command / Naval Sea Systems Command. ISBN 978-0-945274-60-5. LCCN  2009014668 .
  • Este artigo incorpora texto do Dicionário de Navios de Combate Naval Americano de domínio público . A entrada pode ser encontrada aqui .
  • A Ressurreição-Salvando a Frota de Batalha de Daniel Madsen em Pearl Harbor . US Naval Institute Press. 2003, para um relato detalhado de seu resgate.