Cruzador japonês Chikuma (1938) -Japanese cruiser Chikuma (1938)

Cruzador pesado japonês Chikuma.jpg
Cruzador pesado japonês Chikuma
História
Japão
Nome Chikuma
Homônimo Rio Chikuma
Ordenado Ano Fiscal de 1932
Deitado 1 de outubro de 1935
Lançado 19 de março de 1938
Comissionado 20 de maio de 1939
Acometido 20 de abril de 1945
Destino Afundou em 25 de outubro de 1944 após a batalha ao largo de Samar 11 ° 25′N 126 ° 36′E / 11,417 ° N 126,600 ° E / 11.417; 126.600
Características gerais
Classe e tipo Cruzador de classe de tom
Deslocamento 11.213 toneladas (padrão); 15.443 (final)
Comprimento 189,1 m (620 pés 5 pol.)
Feixe 19,4 m (63 pés 8 pol.)
Esboço, projeto 6,2 m (20 pés 4 pol.)
Propulsão
  • Turbinas com engrenagem a óleo Gihon de 4 eixos
  • 8 caldeiras
  • 152.000 shp (113.000 kW)
Velocidade 35 nós (65 km / h)
Faixa 8.000 nmi (15.000 km) a 18 nós (33 km / h)
Complemento 874
Armamento
armaduras
  • 100 mm (3,9 pol.) ( Cinto )
  • 65–30 mm (2,6–1,2 pol.) ( Deck )
Aeronave transportada 6 x hidroaviões

Chikuma (筑 摩) foi o segundo e último navio da classe Tone de cruzadores pesados da Marinha Imperial Japonesa . O nome do navio deve-se ao rio Chikuma , na prefeitura de Nagano , noJapão. Entrando em serviço em 1939, Chikuma viu a batalha durante a Segunda Guerra Mundial no Pacífico. Ela foi afundada em 25 de outubro de 1944 após a Batalha de Samar .

Fundo

Chikuma foi projetado para missões de reconhecimento de longo alcance e tinha uma grande capacidade de hidroaviões . Ela foi amplamente empregada durante a Segunda Guerra Mundial em conjunto com uma força-tarefa de porta-aviões ou como parte de um esquadrão de cruzadores com seu navio irmão , Tone .

Os cruzadores da classe Tone foram originalmente concebidos como o quinto e o sexto navios da classe Mogami . No entanto, quando a construção começou, sérias deficiências no projeto do casco da classe Mogami tornaram-se claras após o Incidente da Quarta Frota em 1935. Como o Japão não era mais obrigado a obedecer às limitações do Tratado Naval de Londres , um novo projeto foi criado e novos meios de construção foram utilizados. Embora as dimensões externas fossem próximas às da classe Mogami , o projeto era bem diferente, com quatro torres de bateria principais colocadas à frente da ponte , a segunda superfundindo sobre a primeira, reservando toda a área da popa como um grande hangar de hidroavião. Ao contrário da Marinha dos Estados Unidos , os japoneses não tinham uma aeronave de ataque / reconhecimento de dupla função. Nenhuma unidade de reconhecimento foi atribuída aos porta-aviões japoneses e pouca ênfase foi dada a este aspecto da guerra de porta-aviões. Em vez disso, os japoneses reservaram todos os seus porta-aviões para funções de ataque. O reconhecimento ficou a cargo dos aviões flutuantes transportados por cruzadores. Chikuma foi destinado a fornecer os longos planos de escoteiros alcance necessários para a sua transportadora Air frotas.

Carreira de serviço

Início de carreira

Chikuma disparando suas armas principais, 1940

Chikuma foi concluído nos estaleiros Mitsubishi Nagasaki em 20 de maio de 1939. Após vários meses como uma unidade do CruDiv6 (Sentai 6) da Segunda Frota, ela foi transferida para o CruDiv8 em novembro de 1939. Além de participar de exercícios regulares de combate em Em águas domésticas japonesas, ela operou no sul da China em três ocasiões entre março de 1940 e março de 1941.

Estágios iniciais da Guerra do Pacífico

No final de 1941, Chikuma foi designado para CruDiv 8 com seu navio irmão, Tone , e foi, portanto, um dos jogadores-chave no ataque a Pearl Harbor . Em 7 de dezembro de 1941, Tone e Chikuma lançaram cada um um hidroavião Aichi E13A 1 Tipo 0 "Jake" para um reconhecimento final do tempo sobre Oahu . Às 6h30, Tone e Chikuma lançaram o Hidroavião de Reconhecimento Nakajima E4N2 Tipo 90-2 de curto alcance para atuar como piquetes e patrulhar ao sul da Força de Ataque. Chikuma ' hidroavião s relatados nove americanos ancorados navios de guerra (presumivelmente contar Utah como um navio de guerra). Durante o ataque subsequente, os navios de guerra Arizona , Oklahoma , West Virginia e Califórnia foram afundados e Nevada , Pensilvânia , Tennessee , Maryland e outros navios menores foram danificados.

Em 16 de dezembro, CruDiv 8 foi condenado a ajudar na segunda tentativa de invasão da Ilha Wake . O fogo antiaéreo danificou o avião de reconhecimento de Chikuma , que foi forçado a cavar, mas a tripulação foi resgatada. Após a queda da Ilha Wake , CruDiv 8 voltou para Kure .

Em 14 de janeiro de 1942, CruDiv 8 foi baseado em Truk nas Ilhas Carolinas , e cobriu o desembarque de tropas japonesas em Rabaul , Nova Grã - Bretanha e ataques em Lae e Salamaua , Nova Guiné . Em 24 de janeiro , os hidroaviões de Chikuma atacaram as ilhas do Almirantado .

Após o ataque aéreo a Kwajalein em 1 de fevereiro pelo porta-aviões do vice-almirante William Halsey, Jr, USS  Enterprise , Chikuma partiu de Truk com a Força de Ataque do Transportador em uma perseguição sem sucesso. Chikuma e Tone mais tarde participaram da Raid em Port Darwin , Austrália, em 19 de fevereiro, afundando 11 navios. Desde 25 de fevereiro de 1942, Chikuma esteve envolvido no apoio à invasão japonesa de Java.

Batalha do Mar de Java

Em 1º de março de 1942, Chikuma ' hidroavião s localizado a 8.806 toneladas cargueiro holandês mojokerto tentar escapar de Tjilatjap para a Austrália. Chikuma , com Tone e os destróieres Kasumi e Shiranui interceptaram e afundaram o cargueiro antes do meio-dia. Naquela tarde, o CruDiv 8 avistou o velho contratorpedeiro USS  Edsall , a 400 km ao sul-sudeste da Ilha Christmas . Chikuma abriu fogo com suas armas de 8 polegadas em um alcance extremamente longo de 11 milhas (18 km), e todos os tiros erraram. Chikuma foi acompanhado pelos navios de guerra Hiei e Kirishima , que também abriram fogo com suas baterias principais de 14 polegadas, mas Edsall não só conseguiu evitar 297 cartuchos de 14 polegadas, 132 de 6 polegadas dos navios de guerra e 844 adicionais de 8 polegadas e 62 Tiros de 5 polegadas dos cruzadores, mas o contratorpedeiro também se aproximou e disparou seus canhões de 4 polegadas contra Chikuma . Acessos de Hiei , Tone e bombardeiros de mergulho dos porta-aviões Sōryū e Akagi finalmente pararam Edsall , que foi então eliminado por Chikuma .

Em 4 de março, o Chikuma afundou o comerciante holandês Enggano, de 5.412 toneladas (que havia sido danificado anteriormente por um hidroavião do cruzador Takao ). Em 5 de março, hidroaviões de Tone e Chikuma participaram da greve contra Tjilatjap. Após a rendição das Índias Orientais Holandesas , Chikuma foi designado para operações no Oceano Índico.

Ataques do Oceano Índico

Em 5 de abril de 1942, Chikuma fazia parte de uma grande força-tarefa que lançou 315 aeronaves contra Colombo, controlado pelos britânicos , no Ceilão . O contratorpedeiro HMS  Tenedos , o cruzador mercante armado Hector e 27 aeronaves foram destruídos e mais de 500 mortos no porto, e os cruzadores HMS  Cornwall e Dorsetshire foram destruídos no mar. Depois de procurar mais vestígios da Marinha Real , a Força-Tarefa do Oceano Índico lançou 91 bombardeiros de mergulho Aichi D3A 1 "Val" e 41 caças Mitsubishi A6M 2 "Zeke" em 9 de abril contra a base naval britânica em Trincomalee , Ceilão. Eles encontraram o porto vazio, mas destruíram as instalações da base e abateram nove aviões, e mais tarde afundaram o porta-aviões HMS  Hermes , o destróier HMAS  Vampire e a corveta HMS  Hollyhock , um petroleiro e um navio-depósito no mar a 65 milhas (105 km) da base .

A força-tarefa com Chikuma retornou ao Japão em meados de abril de 1942, onde foi quase imediatamente designada para a perseguição malsucedida da Força-Tarefa 16.2 do Almirante Halsey com o porta-aviões USS  Hornet após o Raid Doolittle .

Batalha de Midway

Na crucial Batalha de Midway , Chikuma e CruDiv 8 estavam na Força de Ataque do Portador do Vice-almirante Chuichi Nagumo . Em 4 de junho, Tone e Chikuma lançaram, cada um, dois aviões flutuantes de reconhecimento de longo alcance Aichi E13A1 "Jake" para pesquisar 300 milhas (480 km) para transportadoras americanas. O hidroavião da Tone descobriu navios americanos, mas não reconheceu que se tratava de um grupo de porta-aviões, o que se revelou um erro crucial. Chikuma ' hidroavião s encontrado o porta-aviões USS  Yorktown , e sombreada do navio para os próximos três horas, orientando os bombardeiros que atacaram Yorktown naquela noite. Dois outros hidroaviões de Chikuma continuaram a observar Yorktown fortemente danificada durante a noite, durante a qual um avião e a tripulação foram perdidos. Chikuma então dirigiu o submarino I-168 para encontrar e atacar o Yorktown na manhã seguinte.

Chikuma e Tone foram então destacados para apoiar a força de invasão das Aleutas do vice-almirante Boshiro Hosogaya . No entanto, o contra-ataque americano antecipado não se materializou. CruDiv 8 navegou pelas águas do norte sem intercorrências. Chikuma voltou ao porto de Ominato em 24 de junho.

O contra-almirante Chuichi Hara assumiu o comando do CruDiv 8 a partir de 14 de julho de 1942. Com a invasão americana de Guadalcanal , Chikuma e Tone receberam ordens para o sul novamente em 16 de agosto com os porta-aviões Shōkaku , Zuikaku , Zuihō , Jun'yō , Hiyō e Ryūjō . Eles se juntaram aos navios de guerra Hiei , Kirishima , ao hidroavião Chitose , e aos cruzadores Atago , Maya , Takao , Nagara .

Batalha das Salomões Orientais

Em 24 de agosto de 1942, Kumano e Suzuya do CruDiv 7 chegaram para se juntar à frota de reforço para Guadalcanal. Na manhã seguinte, um hidroavião PBY Catalina avistou Ryūjō , que SBDs e TBFs da Enterprise atacaram sem sucesso. Sete hidroaviões de Tone e Chikuma foram lançados para localizar a frota americana. Um dos Chikuma ' aviões s viu os americanos, mas foi abatido antes de seu relatório poderia ser retransmitida. No entanto, um segundo hidroavião foi mais bem-sucedido, e os japoneses lançaram um ataque contra a Enterprise , atingindo-a com três bombas que incendiaram seu convés de madeira. No entanto, nesse ínterim, os americanos localizaram a frota japonesa e Ryūjō foi afundado por aviões do porta-aviões USS  Saratoga . Chikuma não sofreu danos neste combate e voltou para Truk em segurança.

Durante outubro, Chikuma e Tone patrulharam o norte das Ilhas Salomão , esperando a palavra de recaptura do Campo de Henderson pelos japoneses.

Batalha de Santa Cruz

Chikuma sob ataque aéreo durante a Batalha de Santa Cruz.
Chikuma sendo bombardeado no ataque a Rabaul , em 5 de novembro de 1943.

Em 26 de outubro de 1942, a 400 km a nordeste de Guadalcanal , a força-tarefa do contra-almirante Hiroaki Abe lançou sete hidroaviões para explorar o sul de Guadalcanal. Eles localizaram a frota americana, e Abe seguiu com um ataque que afundou o Hornet e danificou o encouraçado Dakota do Sul e o cruzador San Juan . No entanto, Chikuma foi atacada por um bombardeiro de mergulho Douglas SBD Dauntless do Hornet , e tripulantes de raciocínio rápido lançaram seus torpedos segundos antes de uma bomba de 500 lb (230 kg) atingir sua sala de torpedos a estibordo. Ela também foi atingida por duas outras bombas, destruindo um hidroavião na catapulta da aeronave . Chikuma sofreu 190 mortos e 154 feridos, incluindo o capitão Komura.

Chikuma (escoltado pelos destróieres Urakaze e Tanikaze ) retornou a Truk para reparos de emergência, e então foi enviado de volta a Kure com o porta-aviões danificado Zuihō . Durante o reequipamento e os reparos, dois canhões AA adicionais Tipo 96 de 25 mm e um radar de busca aérea Tipo 21 foram adicionados. Os reparos foram concluídos em 27 de fevereiro de 1943.

Em 15 de março de 1943, o contra-almirante Kishi Fukuji assumiu o comando do CruDiv 8, e Chikuma recebeu ordens de voltar para Truk. No entanto, em 17 de maio, Chikuma e Tone foram encarregados de acompanhar o encouraçado Musashi de volta a Tóquio para o funeral de estado do Almirante Isoroku Yamamoto . Chikuma estava de volta a Truk em 15 de julho, evitando vários ataques de submarinos ao longo da rota.

De julho a novembro, Chikuma estava empenhado em fazer viagens de transporte de tropas para Rabaul e patrulhas das Ilhas Marshall na perseguição malsucedida da frota americana. Durante o reabastecimento em Rabaul em 5 de novembro de 1943, Chikuma e sua força-tarefa foram atacados por 97 aviões dos porta-aviões Saratoga e Princeton . Os cruzadores Atago , Takao , Maya , Mogami , Agano e Noshiro foram danificados. Chikuma , atacado por um único SBD, sofreu apenas quase acidentes com danos mínimos.

De volta a Kure em 12 de dezembro, Chikuma ganhou armas AA de 25 mm adicionais, elevando seu total para 20. CruDiv 8 foi dissolvido em 1 de janeiro de 1944, e Tone e Chikuma foram transferidos para CruDiv 7 (com Suzuya e Kumano ) sob o contra-almirante Shoji Nishimura . Reformas concluídas em 1º de fevereiro, Chikuma retornou a Cingapura em 13 de fevereiro e a Batávia em 15 de março, após um mês de invasão de comércio no Oceano Índico . Em 20 de março de 1944, o contra-almirante Kazutaka Shiraishi assumiu o comando do CruDiv 7, e Chikuma tornou-se o carro-chefe.

Batalha do Mar das Filipinas

Em 13 de junho de 1944, o almirante Soemu Toyoda ativou a "Operação A-GO" para a defesa das Ilhas Marianas . Chikuma foi designado para a Frota Móvel do Vice-almirante Jisaburo Ozawa da Força "C" , que seguiu pelo Mar de Visayan até o Mar das Filipinas em direção a Saipan . Em 20 de junho, depois que os navios de guerra Haruna , Kongō e o porta-aviões Chiyoda foram atacados por aeronaves dos porta-aviões americanos Bunker Hill , Monterey e Cabot e a maior parte da cobertura aérea japonesa foi destruída no " Grande Tiro de Peru nas Marianas ", Chikuma se aposentou com o Frota móvel para Okinawa .

Depois de transportar as tropas do exército para Okinawa, Chikuma foi transferido de volta para Cingapura em julho, servindo como carro-chefe da CruDiv 4 enquanto o Atago estava em reparos.

Batalha do Golfo de Leyte

Chikuma sob ataque aéreo durante a Batalha de Samar na Batalha do Golfo de Leyte, 25 de outubro de 1944. A popa do navio foi severamente danificada por um torpedo atingido, mas as hélices externas do navio ainda o mantêm um tanto em movimento.

Em 23 de outubro de 1944, Chikuma (com Kumano , Suzuya e Tone ) partiu de Brunei para as Filipinas com a Primeira Força de Ataque Móvel do vice-almirante Takeo Kurita . Na Batalha da Passagem de Palawan , Atago e Maya foram afundados por submarinos e Takao danificado. Na Batalha do Mar de Sibuyan, no dia seguinte, Musashi foi afundado, o cruzador Myōkō ficou aleijado e teve que ser rebocado para um local seguro, enquanto os navios de guerra Nagato e Haruna foram danificados.

Em 25 de outubro, durante a Batalha de Samar , Chikuma enfrentou porta-aviões de escolta dos EUA , ajudando a afundar o USS  Gambier Bay , mas foi atacado pelo contratorpedeiro americano USS  Heermann e pesado ataque aéreo. Chikuma infligiu graves danos a Heermann , mas logo foi atacado por quatro torpedo-bombardeiros TBM Avenger . Richard Deitchman, voando da baía USS  Manila , conseguiu acertar sua popa a bombordo com um torpedo Mark 13 que cortou sua popa e desativou seu parafuso de bombordo e leme. Chikuma ' velocidade s caiu para 18 nós (33 km / h), depois para 9 nós (17 km / h), mas mais a sério, ela se tornou unsteerable. Em 1105, Chikuma foi atacado por cinco TBMs da Baía USS  Kitkun . Ela foi atingida no meio do navio por dois torpedos e suas casas de máquinas inundadas. Às 14h, três TBMs de um esquadrão composto de navios da Baía USS  Ommaney e Baía Natoma liderados pelo Tenente Joseph Cady lançaram mais torpedos que atingiram Chikuma a bombordo. Cady foi mais tarde condecorado com a Cruz da Marinha por sua ação. Em geral, acredita-se que o destróier Nowaki retirou sobreviventes de Chikuma e, em seguida, afundou-o a 11 ° 25′N 126 ° 36′E / 11,417 ° N 126,600 ° E / 11.417; 126.600 Coordenadas : 11 ° 25′N 126 ° 36′E / 11,417 ° N 126,600 ° E / 11.417; 126.600 no final da manhã de 25 de outubro de 1944, mas um estudo mais recente sugere que Chikuma afundou com o efeito do ataque aéreo, e Nowaki só chegou a tempo de resgatar os sobreviventes da água.

Em 26 de outubro de 1944, Nowaki foi afundado por tiros dos cruzadores USS  Vincennes , Biloxi e Miami e DesDiv 103's Miller , Owen e Lewis Hancock . O navio afundou 65 milhas (105 km) ao sul-sudeste de Legaspi , Filipinas com cerca de 1.400 homens, incluindo todos menos um dos Chikuma ' tripulantes sobreviventes s. O único sobrevivente de Chikuma foi um membro da tripulação que não foi resgatado por Nowaki e chegou à costa por conta própria.

Chikuma foi removido da lista da marinha em 20 de abril de 1945.

Referências

Notas

Bibliografia

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links externos