Operação Móvel - Operation Mobile

Operação Móvel
Parte da intervenção militar de 2011 na Líbia
Aeronaves canadenses F-18 aguardando reabastecimento do RAF VC10 Tanker MOD 45155224.jpg
Dois CF-18s reabastecendo na Líbia , 2011
Encontro 19 de março a 1 de novembro de 2011
Localização
Líbia
Resultado

Vitória canadense decisiva

Beligerantes
 Canadá  Líbia
Comandantes e líderes
Canadá Elizabeth II Stephen Harper Peter MacKay Charles Bouchard Walter Natynczyk André Deschamps
Canadá
Canadá


Brasão da Líbia (1977-2011) .svg Muammar Gaddafi  † Abu-Bakr Jabr † Khamis Gaddafi † Ali Sharif al-Rifi
Líbia  
Líbia  
Líbia
Unidades envolvidas
 Forças Armadas Canadenses Líbia Forças Armadas da Jamahiriya Árabe Líbia
Força
Veja as forças desdobradas . 655 funcionários em seu pico. Desconhecido
Vítimas e perdas
Nenhum Desconhecido

Operação Mobile ( francês : Opération Mobile ) foi o nome dado às atividades das Forças Canadenses na intervenção militar de 2011 na Líbia . A contraparte dos Estados Unidos foi a Operação Odyssey Dawn , a contraparte francesa foi a Opération Harmattan e a contraparte britânica foi a Operação Ellamy . A zona de exclusão aérea foi proposta durante a Guerra Civil da Líbia para evitar que as forças do governo leais a Muammar Gaddafi levassem a cabo ataques aéreos contra as forças anti-Gaddafi e civis. As manifestações na Líbia fizeram parte do movimento maior da Primavera Árabe que começou no país da Tunísia em 18 de dezembro de 2010. Quando as manifestações começaram na Líbia, o governo de Muammar Gaddafi respondeu com ataques sistemáticos por forças aéreas e terrestres e repressão aos manifestantes . Em um discurso, Gaddafi prometeu perseguir os manifestantes e limpar o país "casa por casa". Vários países se prepararam para uma ação militar imediata em uma conferência em Paris em 19 de março.

A zona de exclusão aérea foi imposta pela NATO 's Unified Operação Protector . A OTAN assumiu o comando exclusivo de todas as operações na Líbia a partir das 06:00 GMT de 31 de março, o que efetivamente encerrou a Operação Odyssey Dawn dos Estados Unidos , já que todas as operações dos Estados Unidos foram absorvidas pelo Protetor Unificado da OTAN. A contribuição canadense continuou a cair na Operação Móvel, que encerrou as atividades em 1 de novembro de 2011.

Forças canadenses

Marinha Real Canadense

Em 1 de março, o primeiro-ministro Stephen Harper anunciou que o HMCS  Charlottetown se destacaria de Halifax em 2 de março para participar de operações canadenses e internacionais já em andamento na Líbia. Charlottetown partiu do CFB Halifax e juntou-se ao Grupo Marítimo Permanente da OTAN 1 em 14 de março, chegando à estação em 17 de março.

HMCS Charlottetown é uma fragata da classe Halifax sob o comando do Comandante Craig Skjerpen com uma tripulação de cerca de 240 oficiais e marinheiros, e um helicóptero CH-124 Sea King e destacamento aéreo. Com os outros navios do Standing NATO Maritime Group 1, o HMCS Charlottetown estava envolvido em operações regionais de segurança marítima no Mar Mediterrâneo central . Em 18 de agosto, o HMCS  Vancouver substituiu HMCS Charlottetown pelo restante da missão da OTAN na Líbia. HMCS Charlottetown voltou ao Canadá em 2 de setembro.

Força Aérea Real Canadense

A Força-Tarefa Libeccio foi o destacamento aéreo que participou da aplicação da zona de exclusão aérea na Líbia, autorizada pela Resolução 1973 , aprovada pelo Conselho de Segurança da ONU em 17 de março. A força-tarefa foi nomeada em homenagem ao forte vento sudoeste que sopra o ano todo no Mar Mediterrâneo. A Força Tarefa Libeccio era composta por seis aviões de caça CF-18 Hornet, dois Boeing CC-177 Globemasters, dois CP-140 Auroras e cerca de 200 militares das Forças Canadenses, incluindo tripulações e técnicos de solo do 425 Tactical Fighter Squadron em 3 Wing CFB Bagotville e 409 Tactical Fighter Esquadrão em 4 Wing CFB Cold Lake e outros locais em todo o Canadá. A força também incluiu dois destacamentos de reabastecimento ar-ar CC-150 Polaris do 437 Transport Squadron em 8 Wing Trenton, Ontário . A Força-Tarefa Libeccio chegou à região em 18 de março.

Os ativos CF-18 Hornets e CC-150 Polaris estavam baseados na base aérea de Trapani-Birgi na Sicília , Itália .

As aeronaves CP-140 Aurora estavam baseadas na Naval Air Station Sigonella na Sicília , Itália .

Destacamento Trapani:

  • Sete aviões de caça CF-188 Hornet (três pares e um sobressalente) do 425 Tactical Fighter Squadron e do 409 Tactical Fighter Squadron em 4 Wing Cold Lake, Alberta;
  • dois tanques CC-150 Polaris do 437 Transport Squadron em 8 Wing Trenton, Ontário, e
  • dois aviões de transporte CC-130H Hercules / reabastecedores ar-ar do 435 Transport Squadron em 17 Wing Winnipeg, Manitoba; e
  • O Voo de Apoio à Missão.

Destacamento Sigonella:

  • Duas aeronaves CP-140 Aurora, uma do 405 Long Range Patrol Squadron em 14 Wing Greenwood, Nova Escócia, e a outra do 407 Long Range Patrol Squadron em 19 Wing Comox, British Columbia.

a partir das 05:30 GMT, 25 de outubro de 2011

Sorties até à data

  • Caças CF-188 Hornet 946
  • CC-150 Polaris tankers 250
  • Aeronave de patrulha de longo alcance CP-140 Aurora 181
  • Airlifters CC-130J Hercules 23
  • CC-130 Hercules tankers 139

Forças desdobradas

Outros seis CF-18s foram colocados em espera no Canadá, prontos para serem implantados imediatamente se solicitados.

Resumo da ação

  • 21 de março: Início das operações

Quatro caças CF-18 e dois abastecedores CC-150 Polaris operando no aeroporto de Trapani-Birgi voaram em sua primeira missão na Líbia em 21 de março, atuando como escoltas armadas para os jatos da coalizão conduzindo bombardeios. O Canadá espera participar dos bombardeios já na noite seguinte. O HMCS Charlottetown também começou a patrulhar as águas ao norte da Líbia para ajudar a impor um bloqueio da OTAN à Líbia.

O Ministro da Defesa, Peter MacKay, afirmou que outros seis caças CF-18 estão de prontidão para serem implantados, se necessário.

  • 22 de março

Dois CF-18s novamente voaram em missões na terça-feira, 22 de março. No entanto, eles tiveram que abandonar o ataque planejado a um campo de aviação de Khadafi na Líbia, pois a alta possibilidade de danos colaterais era contra as regras estritas de combate. Pelo segundo dia, um tanque CC-150 reabasteceu aeronaves canadenses, bem como outras aeronaves da coalizão.

  • 23 de março

O terceiro dia marcou a primeira vez que jatos canadenses bombardearam a Líbia desde o início da campanha. Isso ocorreu quando quatro CF-18s voaram em duas missões contra um depósito de munição em Misrata , lançando quatro bombas guiadas a laser de 227 kg (500 libras) e apoiadas por dois tanques CC-150 Polaris.

Em outros desenvolvimentos, o Comodoro John Newton, da Marinha Real do Canadá, afirmou que a tripulação do HMCS Charlottetown estava preparada para realizar operações de embarque e vinha treinando para busca e resgate de pilotos abatidos.

  • 24 de março

Dois CF-18 voaram em duas patrulhas de interdição aérea no espaço aéreo da Líbia. Um CC-150 Polaris participou das operações fornecendo combustível para aeronaves canadenses e outras aeronaves da coalizão. O Ministro da Defesa, Peter MacKay, anunciou que o Canadá enviaria dois CP-140 Auroras para fornecer vigilância marítima em apoio ao embargo de armas das Nações Unidas contra a Líbia. As Forças Canadenses mobilizaram 80 pessoas de 14 Wing Greenwood e 19 Wing Comox .

  • 25 de março

Dois CF-18 realizaram uma surtida e lançaram várias munições guiadas com precisão contra locais de guerra eletrônica próximos a Misrata. Dois CC-150 também participaram da operação e reabasteceram aeronaves canadenses e da coalizão. O HMCS Charlottetown patrulhou o norte da Líbia e investigou um navio em perigo.

  • 27 de março

Um segundo depósito de munição, desta vez localizado 92 quilômetros (57 milhas) ao sul de Misrata, foi destruído em uma operação por quatro CF-18s utilizando bombas guiadas a laser de 227 kg (500 libras); além disso, os CF-18s coordenaram outros ataques envolvendo até 20 outras aeronaves da coalizão. Reforçando o embargo de armas, um CP-140A Aurora voou na primeira missão de patrulha marítima canadense.

  • 29 de março

Dois CF-18s ajudam os rebeldes atacando alvos em Misrata. A aeronave de vigilância canadense CP-140 Aurora começou nessa época, uma operação de guerra psicológica sobre a Líbia usando panfletos de propaganda aéreos e transmissões de rádio. A transmissão de mensagens de propaganda em território líbio levou o regime de Gaddafi a tentar bloquear as transmissões por meio de guerra eletrônica .

  • 31 de março

A partir das 08:00 EET , a OTAN assumiu o comando exclusivo das operações aéreas sobre a Líbia sob a Operação Protetor Unificado , substituindo o Comando dos EUA na África.

  • 21 de abril

Os pilotos realizaram mais de 100 missões sobre a Líbia desde o início da Operação Móvel. Durante a semana passada, eles foram implantados 38 vezes. Eles atacaram veículos blindados, depósitos de munição e lançadores de foguetes móveis.

  • 13 de maio

HMCS  Charlottetown estava envolvido em uma batalha naval perto da cidade portuária de Misrata. O Charlettetown estava conduzindo patrulhas por volta das 2 da manhã, horário local, com outros navios de guerra aliados, quando vários barcos pequenos e rápidos lançaram um ataque. Nenhum navio de guerra sofreu qualquer dano.

Esta foi a primeira vez desde a Guerra da Coréia que um navio de guerra canadense se envolveu em uma batalha naval.

  • 19 de maio

Pilotos canadenses participaram de ataques aéreos da OTAN que destruíram oito navios de guerra líbios. HMCS Charlottetown também participou da operação.

  • 27 de maio

Pilotos canadenses lançaram 240 bombas guiadas a laser contra alvos líbios desde 31 de março.

  • 2 de junho

Na manhã de segunda-feira, o HMCS Charlottetown foi atacado por fogo pesado. O exército líbio implantou uma dúzia de veículos de lançamento BM21 na cidade portuária de Misrata e abriu fogo contra o navio de guerra canadense. Charlottetown não respondeu ao fogo e não sofreu danos.

  • 16 de junho

Durante a semana anterior, ao longo de quatro dias, os CF-18 destruíram veículos blindados, quartéis-generais de campo, depósitos de munição e estruturas de comando e controle com bombas guiadas a laser. Durante a mesma semana, os CF-18 foram chamados de volta a um alvo porque o sistema de mira a laser em um jato aliado falhou.

  • 10 de julho

O HMCS  Vancouver sob o comando do Comandante Bradly Peats, com 225 membros da tripulação e um destacamento do Esquadrão de Helicópteros Marítimos 443 , partiu do CFB Esquimalt a caminho do Mar Mediterrâneo para socorrer o HMCS Charlottetown , que estava em uma estação na costa da Líbia desde março.

  • 29 de julho

A aeronave canadense de vigilância CP-140 Aurora iniciou uma operação de guerra psicológica na Líbia. A aeronave de vigilância começou a transmitir mensagens de propaganda sobre o território líbio enquanto o regime de Gaddafi tentava bloquear as transmissões usando guerra eletrônica .

  • 18 de agosto

A cerimônia de mudança de comando foi realizada em Palma de Mallorca, Espanha , onde o HMCS Vancouver oficialmente substituiu o HMCS Charlottetown . A cerimônia marcou oficialmente que a Força-Tarefa Charlottetown se tornou a Força-Tarefa Vancouver , e o comando da Força-Tarefa foi transferido do Comandante Craig Skjerpen para o Comandante Bradley Peats.

  • 1 de novembro

A Operação Móvel encerrou oficialmente as operações e iniciou as atividades de encerramento da missão.

Veja também

Referências

links externos