Leavine Family Racing - Leavine Family Racing
Os Proprietários) | Bob Leavine Sharon Leavine |
---|---|
Base |
Tyler, Texas Concord, Carolina do Norte |
Series | NASCAR Cup Series |
Pilotos de corrida | 95. Christopher Bell (R) |
Patrocinadores | 95. Procore , Rheem , JBL , Toyota , Germania Insurance |
Fabricante | Toyota |
Aberto | 2011 |
Fechadas | 2020 |
Carreira | |
Estréia |
NASCAR Cup Series : 2011 Samsung Mobile 500 ( Texas ) Xfinity Series : 2013 Dollar General 300 ( Charlotte ) ARCA Racing Series : 2011 Prairie Meadows 200 ( Iowa ) |
Última corrida |
NASCAR Cup Series : 2020 Season Finale 500 ( Phoenix ) Xfinity Series : 2013 Dollar General 300 ( Charlotte ) ARCA Racing Series : 2012 Kansas Lottery 98.9 ( Kansas ) |
Corridas competiram |
Total : 267 NASCAR Cup Series : 256 Xfinity Series : 1 ARCA Racing Series : 10 |
Campeonatos de Pilotos |
Total : 0 NASCAR Cup Series : 0 Xfinity Series : 0 ARCA Racing Series : 0 |
Vitórias em corridas |
Total : 0 NASCAR Cup Series : 0 Xfinity Series : 0 ARCA Racing Series : 0 |
Posições de pólo |
Total : 0 NASCAR Cup Series : 0 Xfinity Series : 0 ARCA Racing Series : 0 |
Leavine Family Racing (anteriormente Circle Sport - Leavine Family Racing e originalmente Leavine Fenton Racing ) foi uma equipe de corrida de stock car profissional americana que competiu pela última vez na NASCAR Cup Series . Propriedade de Sharon e Bob Leavine, a equipe está sediada em Tyler, Texas , mas opera sua equipe de corrida em uma loja em Concord, Carolina do Norte . Em 2016, o proprietário de longa data da equipe NASCAR Joe Falk tornou-se parte do grupo de propriedade, fundindo sua operação Circle Sport com Leavine Family Racing, no entanto, quando a temporada de 2016 chegou ao fim, Falk deixou a equipe garantindo sua fretamento e fazendo com que Leavine Family Racing compre uma carta da Tommy Baldwin Racing .
Leavine Family Racing tinha uma aliança técnica com Joe Gibbs Racing , com Christopher Bell dirigindo o No. 95 Toyota Camry . A equipe já apresentou Fords com uma aliança técnica com a equipe Penske de 2011 a 2015, e Chevrolets com uma aliança técnica com Richard Childress Racing de 2016 a 2018.
Em 23 de julho de 2020, foi relatado que Bob Leavine solicitou propostas para a equipe devido às consequências financeiras da pandemia COVID-19 . Em 4 de agosto, Leavine confirmou que sua equipe foi vendida e encerrará as operações no final da temporada de 2020, com sua frota de Toyotas para ser devolvida à Joe Gibbs Racing. Uma semana depois, os ativos da equipe foram comprados pela Spire Motorsports .
NASCAR Cup Series
História do carro nº 59
Em 2016, a Circle Sport - Leavine Family Racing, como parte da fusão da Circle Sport, concordou em fazer com que Ty Dillon conduzisse o No. 95 para o 2016 Daytona 500 . Michael McDowell tentaria a corrida em uma segunda entrada, o No. 59 Thrivent Financial / K-Love Chevy. McDowell qualificou-se no 500º ao terminar em 14º na corrida de Duelo de Can-Am. McDowell teve uma excelente finalização no carro durante a Daytona 500, terminando em 15º. Este foi o único começo em 2016 para o No. 59 além do final da temporada em Homestead. Antes do fim de semana, a equipe adquiriu uma licença da equipe nº 7 da Tommy Baldwin Racing , que garantiu ao nº 59 uma vaga na corrida. O carro terminou em 10º na corrida, após evitar um grande acidente que tirou o carro nº 95 do companheiro de equipe a apenas algumas voltas do fim da corrida.
Resultados do carro nº 59
Ano | Motorista | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | os Proprietários | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2016 | Michael McDowell | 59 | Chevy |
DIA 15 |
ATL | EU CONTRA | PHO | CAL | MAR | TEX | BRI | RCH | TAL | KAN | DOV | CLT | POC | MCH | FILHO | DIA | KEN | NHA | IND | POC | GLN | BRI | MCH | DAR | RCH | CHI | NHA | DOV | CLT | KAN | TAL | MAR | TEX | PHO |
HOM 10 |
32º 1 | 494 1 |
- Adquiriu os pontos de dono do carro nº 7 da Tommy Baldwin Racing antes da corrida em Homestead .
História do carro nº 95
- David Starr (2011)
Fundada como Leavine Fenton Racing por Bob Leavine e Lance Fenton no início de 2011, a equipe planejava competir em uma base limitada na Sprint Cup Series e Camping World Truck Series , com David Starr competindo na primeira por seis eventos e Fenton dirigindo na último para três. Com sede em Tyler, Texas, mas com sua loja de corrida em Concord, Carolina do Norte, Lightning McQueen dos filmes Carros foi a inspiração para a equipe usar o no. 95. a equipe fez sua estreia na Cup Series no Texas Motor Speedway em abril daquele ano; Starr se classificou para a corrida, sua primeira na competição Sprint Cup, e terminou em 38º após um acidente.
Após competir no Sprint Showdown e Coca-Cola 600 no Charlotte Motor Speedway , a equipe anunciou que a participação de Fenton na equipe havia sido adquirida por Leavine e sua esposa, Sharon; a equipe foi renomeada como Leavine Family Racing. Fenton não havia tentado nenhum evento da Truck Series antes de deixar a equipe. Depois de não conseguir se classificar no Kentucky Speedway , a equipe correu na Bristol Motor Speedway em agosto, marcando seu melhor resultado e o melhor da carreira de Starr, 27º; Leavine Family Racing e Starr não conseguiram se classificar para eventos em Chicagoland Speedway , Kansas Speedway e no outono em Texas Motor Speedway durante o resto do ano, apenas fazendo mais uma corrida, em Atlanta Motor Speedway, onde terminaram em 29º lugar .
- Scott Speed (2012-2013)
Starr deixou o Leavine Family Racing após a temporada de 2011; para 2012, Leavine contratou Scott Speed para dirigir o número 95 da equipe Fords na Sprint Cup Series, com Wally Rogers como chefe da equipe ; uma programação de 15 corridas na série principal da NASCAR foi planejada para a temporada. A equipe se classificou para corridas com Speed no Richmond International Raceway e Charlotte Motor Speedway com Speed, largando e estacionando , antes de terminar em 25º no Sonoma Raceway . A equipe também terminou em 14º lugar no Sprint Showdown, um evento sem pontos. No Finger Lakes 355 de 2012 no The Glen , Speed terminou em 17º.
Em agosto de 2012, a Leavine Family Racing anunciou que havia recontratado o Speed para a temporada da Sprint Cup Series de 2013, com a intenção de realizar 28 eventos no cronograma de 36 corridas. A equipe teve seu melhor resultado no Aaron's 499 de 2013 com um nono lugar, no entanto, eles começaram e estacionaram a maioria dos outros eventos. Speed deixou a equipe após a corrida de Atlanta, citando sua frustração com a largada e estacionamento da equipe e sugerindo que o plano era correr mais corridas completas. Ele foi substituído temporariamente por Reed Sorenson .
- Michael McDowell (2014-2017)
Em outubro de 2013, a Leavine Family Racing anunciou que Michael McDowell seria o piloto da equipe nº 95 da Ford Fusion Cup Series em 2014 . Eles correram 20 das 36 corridas. Em 28 de janeiro de 2014, Leavine anunciou que KLOVE , Thrivent Financial e vários outros patrocinadores patrocinariam todas as 20 corridas programadas na temporada de 2014 da Sprint Cup. O patrocínio significava que a equipe seria capaz de correr corridas completas, e permitiu que ela se aliasse com a Equipe Penske .
Na Coke Zero 400 2014 , McDowell e Leavine Family Racing terminaram sua melhor carreira com um 7º lugar no evento abreviado pela chuva. O desempenho da equipe melhorou muito com a aliança Penske, e o patrocínio adicional permitiu que a equipe realizasse sete dos oito eventos finais e 22 no total. A equipe terminou em 43º em pontos dos proprietários.
McDowell voltou em 2015, assim como K-LOVE e Thrivent. A equipe mais uma vez planejou correr pelo menos 20 corridas e manteve sua aliança Penske. McDowell foi capaz de fazer a Daytona 500 , uma corrida para a qual ele não conseguiu se classificar em 2014. A equipe postou quatro DNQs em 2015, três dos quais foram devido a chuvas e um aumento nas inscrições em tempo integral. No início do verão, a equipe foi notícia de forma infeliz depois que parte de sua loja pegou fogo. Isso os forçou a se refugiar no campus da Equipe Penske, dentro de sua antiga loja de carros esportivos, até que suas instalações fossem consertadas o suficiente para que pudessem voltar. A equipe finalmente caiu ligeiramente para 44º em pontos, mas terminou à frente do No. 62 , uma equipe que tentou todas as 36 corridas.
Em janeiro de 2016, o proprietário da equipe NASCAR de longa data, Joe Falk, tornou-se um investidor na Leavine Family Racing e a equipe mudou para a Chevrolet. Falk trouxe uma licença concedida a ele, para a equipe nº 95, garantindo ao 95 sua primeira temporada completa de corridas. A equipe formou uma aliança com Richard Childress Racing . O No. 95 tentou todas as 36 corridas, com McDowell retornando para correr em pelo menos 26 eventos com patrocínio de K-Love e Thrivent, e Ty Dillon dirigindo em no máximo 10 corridas, com patrocínio de General Mills e AstraZeneca. McDowell comandou a maioria dos eventos, e correu o Daytona 500 em uma segunda entrada, o nº 59.
- Kasey Kahne (2018)
Em 19 de setembro de 2017, Leavine Family Racing anunciou que o ex- piloto da Hendrick Motorsports , Kasey Kahne, estaria substituindo McDowell no No. 95 para a temporada de 2018. Em 16 de agosto de 2018, Kahne anunciou que se afastaria da competição em tempo integral no final do ano. Em 6 de setembro de 2018, após exaustão pelo calor do Southern 500 , Kahne anunciou que ficaria de fora do Brickyard 400 , que se tornou a primeira corrida que ele perdeu desde que começou sua carreira em tempo integral na Cup Series. Regan Smith assumiu o volante do carro nº 95 na ausência de Kahne. Em 9 de outubro, Kahne anunciou que perderá o resto da temporada devido a problemas de saúde persistentes.
- Matt DiBenedetto (2019)
Em 10 de outubro de 2018, Matt DiBenedetto assinou um contrato de dois anos com a Leavine Family Racing para dirigir o No. 95 a partir de 2019. Além disso, a Leavine Family Racing mudará da Chevrolet para a Toyota ao entrar em uma aliança técnica com a Joe Gibbs Racing . Na Daytona 500 2019 , DiBenedetto liderou impressionantes 49 voltas antes de Paul Menard girar por trás, acionando " The Big One " que reivindicou 21 carros e resultando em DiBenedetto terminando em 28º. DiBenedetto obteve o quarto lugar mais alto da carreira em Sonoma . DiBenedetto então marcou mais quatro top 10 nos meses de verão, incluindo um oitavo em Daytona , um quinto em Loudon , um sexto em Watkins Glen e um segundo recorde da carreira para DiBenedetto e Leavine Family Racing no Bristol Night Race .
- Christopher Bell (2020)
Em 24 de setembro de 2019, Leavine Family Racing anunciou oficialmente Christopher Bell como o novo piloto do No. 95 para a temporada de 2020 . Antes da corrida de Las Vegas , a equipe perdeu 10 pontos de piloto e proprietário por uma penalidade de nível L1 durante a inspeção pré-corrida. Na última temporada do LFR, o nº 95 terminou em 20º na classificação por pontos.
Resultados do carro nº 95
Ano | Motorista | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | os Proprietários | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | David Starr | 95 | Ford | DIA | PHO | EU CONTRA | BRI | CAL | MAR |
TEX 38 |
TAL | RCH | DAR | DOV |
CLT 36 |
KAN | POC | MCH | FILHO | DIA |
KEN DNQ |
NHA | IND | POC | GLN | MCH |
BRI 27 |
ATL 29 |
RCH |
CHI DNQ |
NHA | DOV |
KAN DNQ |
CLT | TAL | MAR |
TEX DNQ |
PHO | HOM | 47º | 47 |
2012 | Scott Speed | DIA | PHO | EU CONTRA | BRI | CAL | MAR |
TEX 43 |
KAN |
RCH 43 |
TAL | DAR |
CLT 37 |
DOV | POC | MCH |
FILHO 25 |
KEN 39 |
DIA | NHA |
IND 38 |
POC |
GLN 17 |
MCH |
BRI DNQ |
ATL 37 |
RCH |
CHI 41 |
NHA 38 |
DOV 40 |
TAL |
CLT 40 |
KAN 34 |
37 de março |
TEX 30 |
PHO | HOM | 43º | 121 | ||
2013 |
DIA 23 |
FO 41 |
LVS 41 |
BRI 40 |
CAL |
41 de março |
TEX DNQ |
KAN | RCH |
TAL 9 |
DAR 41 |
CLT 43 |
DOV | POC | MCH | FILHO | KEN |
DIA 28 |
NHA |
IND DNQ |
POC | GLN |
MCH 41 |
BRI 40 |
ATL 43 |
44º | 126 | ||||||||||||||
Reed Sorenson |
RCH 42 |
CHI 42 |
DOV 41 |
KAN 42 |
40 de março |
TEX |
PHO 37 |
HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Scott Riggs |
NHA 43 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Blake Koch |
CLT 38 |
TAL | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Michael McDowell |
DIA DNQ |
FO 33 |
LVS 43 |
BRI 37 |
CAL |
37 de março |
TEX 30 |
DAR |
RCH DNQ |
TAL 36 |
KAN |
CLT 30 |
DOV | POC | MCH |
FILHO 24 |
KEN |
DIA 7 |
NHA |
IND 26 |
POC |
GLN 42 |
MCH |
BRI 18 |
ATL DNQ |
RCH |
CHI 32 |
NHA | DOV |
KAN 35 |
CLT 29 |
TAL 41 |
MAR |
TEX 30 |
FO 31 |
HOM 21 |
42º | 255 | ||
2015 |
DIA 31 |
ATL 27 |
LVS 30 |
PHO | CAL | MAR |
TEX 31 |
BRI 22 |
RCH |
TAL DNQ |
KAN 36 |
CLT 30 |
DOV | POC | MCH |
FILHO 34 |
DIA DNQ |
KEN DNQ |
NHA |
IND 31 |
POC |
GLN 20 |
MCH |
BRI 31 |
DAR |
RCH 42 |
CHI DNQ |
NHA | DOV |
CLT 31 |
KAN |
TAL 28 |
MAR |
TEX 34 |
PHO |
HOM 33 |
44º | 213 | |||
2016 | Ty Dillon | Chevy |
DIA 25 |
TEX 20 |
POC 21 |
MCH 24 |
KEN 25 |
DOV 32 |
HOM 33 |
30º | 552 | ||||||||||||||||||||||||||||||
Michael McDowell |
ATL 33 |
LVS 29 |
PHO 26 |
CAL 31 |
24 de março |
BRI 29 |
RCH 31 |
TAL 21 |
KAN 28 |
DOV 20 |
CLT 34 |
FILHO 39 |
DIA 10 |
NHA 39 |
IND 23 |
POC 23 |
GLN 17 |
BRI 19 |
MCH 31 |
DAR 27 |
RCH 12 |
CHI 37 |
NHA 26 |
CLT 14 |
KAN 22 |
TAL 16 |
18 de março |
TEX 23 |
PHO 34 |
||||||||||||
2017 |
DIA 15 |
ATL 29 |
LVS 18 |
PHO 24 |
CAL 33 |
26 de março |
TEX 23 |
BRI 26 |
RCH 29 |
TAL 34 |
KAN 13 |
CLT 19 |
DOV 19 |
POC 24 |
MCH 23 |
FILHO 14 |
DIA 4 |
KEN 23 |
NHA 26 |
IND 18 |
POC 18 |
GLN 12 |
MCH 27 |
BRI 20 |
DAR 19 |
RCH 16 |
CHI 30 |
NHA 23 |
DOV 27 |
CLT 35 |
TAL 30 |
KAN 18 |
19 de março |
TEX 21 |
PHO 22 |
HOM 24 |
27º | 542 | |||
2018 | Kasey Kahne |
DIA 34 |
ATL 21 |
LVS 19 |
PHO 24 |
CAL 24 |
24 de março |
TEX 17 |
BRI 34 |
RCH 29 |
TAL 17 |
DOV 17 |
KAN 21 |
CLT 20 |
POC 36 |
MCH 23 |
FILHO 20 |
CHI 27 |
DIA 4 |
KEN 25 |
NHA 19 |
POC 30 |
GLN 21 |
MCH 26 |
BRI 15 |
DAR 24 |
27º | 515 | |||||||||||||
Regan Smith |
IND 20 |
LVS 12 |
RCH 31 |
CLT 15 |
DOV 21 |
TAL 10 |
KAN 28 |
28 de março |
TEX 27 |
PHO 22 |
HOM 39 |
||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | Matt DiBenedetto | Toyota |
DIA 28 * |
ATL 26 |
LVS 21 |
PHO 28 |
CAL 18 |
20 de março |
TEX 26 |
BRI 12 |
RCH 24 |
TAL 31 |
DOV 20 |
KAN 36 |
CLT 39 |
POC 17 |
MCH 21 |
FILHO 4 |
CHI 27 |
DIA 8 |
KEN 16 |
NHA 5 |
POC 17 |
GLN 6 |
MCH 20 |
BRI 2 * |
DAR 8 |
IND 18 |
LVS 21 |
RCH 14 |
CLT 11 |
DOV 7 |
TAL 30 |
KAN 15 |
16 de março |
TEX 14 |
FO 13 |
HOM 20 |
22º | 699 | |
2020 | Christopher Bell |
DIA 21 |
LVS 33 |
CAL 38 |
PHO 24 |
DAR 24 |
DAR 11 |
CLT 9 |
CLT 21 |
BRI 9 |
ATL 18 |
28 de março |
HOM 8 |
TAL 29 |
POC 4 |
POC 39 |
IND 12 |
KEN 7 |
TEX 21 |
KAN 23 |
NHA 28 |
MCH 13 |
MCH 17 |
DIA 21 |
DOV 22 |
DOV 27 |
DIA 13 |
DAR 34 |
RCH 15 |
BRI 28 |
LVS 24 |
TAL 39 |
CLT 24 |
KAN 10 |
TEX 3 |
15 de março |
FO 17 |
20o | 678 |
Xfinity Series
História do carro nº 95
Em outubro de 2013, a Leavine Family Racing anunciou que acrescentaria uma equipe da Nationwide Series às operações da equipe, com o Ford Mustang nº 95 sendo pilotado por Reed Sorenson em corridas selecionadas no final da temporada de 2013 , com um piloto em tempo integral por a temporada de 2014 a ser anunciada. No entanto, a equipe retirou-se da série Nationwide depois de 2013.
Resultados do carro nº 95
Ano | Motorista | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | os Proprietários | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2013 | Reed Sorenson | 95 | Ford | DIA | PHO | EU CONTRA | BRI | CAL | TEX | RCH | TAL | DAR | CLT | DOV | IOW | MCH | ROA | KEN | DIA | NHA | CHI | IND | IOW | GLN | MOH | BRI | ATL | RCH | CHI | KEN | DOV | KAN |
CLT 37 |
TEX | PHO | HOM | 65º | 7 |
ARCA Racing Series
História do carro nº 95
Para a temporada de 2012, a Leavine Family Racing adicionou uma equipe ARCA Racing Series aos seus esforços de corrida, com Michael Leavine , neto dos proprietários da equipe, correndo como piloto de desenvolvimento . Um cronograma de seis corridas foi planejado para Leavine na série para 2012; Em suas duas primeiras corridas da temporada de 2012, Leavine caiu em ambas, com um melhor resultado em 26º no Pocono Raceway ; ele desistiu após o treino em sua terceira tentativa de corrida no Michigan International Speedway .
Resultados do carro nº 95
Ano | Motorista | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | os Proprietários | Pts |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Michael Leavine | 03 | Chevy | DIA | TAL | SLM | PARA MIM | NJ | CHI | POC | MCH | VENCER | BLN |
IOW 20 |
IRP | 33º | 880 | |||||||
95 |
POC 28 |
ISF | LOUCO | DSF | SLM |
KAN 26 |
PARA MIM | |||||||||||||||||
2012 | Ford | DIA |
MOB 31 |
SLM | TAL | PARA MIM | ELK |
POC 26 |
MCH Wth |
VENCER | NJE |
IOW 15 |
CHI 14 |
IRP 15 |
POC 31 |
BLN | ISF | LOUCO | SLM |
KAN 17 |
73º | 75 |
Referências
links externos
- Website oficial
- Estatísticas do proprietário do Leavine Family Racing na Racing-Reference
- Tour oficial da loja 2011