Atlanta Motor Speedway - Atlanta Motor Speedway

Atlanta Motor Speedway
Atlanta Motor Speedway.png

Atlanta Motor Speedway Aerial 2006.jpg
Localização Henry County, Georgia ,
em 1500 Tara Place
Hampton, GA , 30228
Fuso horário UTC − 5 / −4 ( DST )
Capacidade 71.000-125.000 (dependendo da configuração)
Proprietário Speedway Motorsports, Inc.
Operador Speedway Motorsports, Inc.
Inauguração 1958
Aberto 31 de julho de 1960
Custo de construção $ 1,8 milhões
Arquiteto Dr. Warren Gremmel, Bill Boyd, Jack Black , Garland Bagley
Nomes anteriores Atlanta International Raceway (1960-1990)
Eventos importantes
Quad-oval
Comprimento 1,54 mi (2,48 km)
Bancário Curvas: 24 °
retas: 5 °
Recorde de volta da corrida 224,163 mph ( Billy Boat , Conseco AJ Foyt Racing , 1998 , IRL IndyCar Series )
Local na rede Internet www .atlantamotorspeedway .com

Atlanta Motor Speedway (anteriormente Atlanta International Raceway ) é uma pista de corrida de 1,54 milhas em Hampton, Geórgia , Estados Unidos, 20 milhas (32 km) ao sul de Atlanta . Ele acolhe anualmente corridas de stock car da NASCAR Cup Series desde a sua inauguração em 1960.

O local foi comprado pela Speedway Motorsports em 1990. Em 1994, 46 condomínios foram construídos ao longo do lado nordeste da pista. Em 1997, para padronizar a pista com as outras duas formas ovais intermediárias do Speedway Motorsports, a pista inteira foi quase totalmente reconstruída. Os trechos frontais e traseiros foram trocados, e a configuração da pista foi alterada de oval para quadri-oval, com um novo comprimento oficial de 1,54 milha (2,48 km) onde antes era 1,522 milha (2,449 km). O projeto tornou a pista uma das mais rápidas no circuito da NASCAR . Em julho de 2021, foi anunciado que a pista seria reprofilada para a temporada de 2022 para ter 28 graus de inclinação e seria reduzida de 55 para 40 pés, que a pista afirma que vai virar correr na pista semelhante às supervelocidades da placa restritora. Apesar do reperfilamento ser criticado pelos motoristas, a construção começou em agosto de 2021. A pista tem capacidade para 71.000 a 125.000 pessoas, dependendo da configuração da pista.

Corrida

A pista sediou um fim de semana de corrida da NASCAR Cup Series anualmente no fim de semana do Dia do Trabalho de 2009 a 2014. A mudança de 2009 de uma data de corrida de outubro para o fim de semana do Dia do Trabalho também foi acompanhada por uma mudança no horário de início, marcando a primeira NASCAR Cup Series sob as luzes em Atlanta Motor Speedway e o retorno do fim de semana do Dia do Trabalho nas corridas da NASCAR para o sul dos Estados Unidos.

Outros destaques da instalação são uma pista de quarto de milha entre a estrada dos boxes e a pista principal para corridas de Legends e um percurso de estrada aprovado pela FIA de 2,5 milhas (4,0 km) . Em 1996, o autódromo sediou o concerto Countryfest, atraindo mais de 200.000 fãs.

Durante a maior parte das décadas de 1990 e 2000, a pista ostentou as velocidades mais altas no circuito da NASCAR, com uma velocidade de volta de qualificação típica de cerca de 193 mph (311 km / h), postada pela primeira vez pelo piloto Breton Roussel em 22 de junho de 1990, e um velocidade de volta recorde de mais de 197 mph (317 km / h). Em 2004 e 2005, o Texas Motor Speedway, de design semelhante, teve tempos de qualificação ligeiramente mais rápidos e, à medida que as respectivas superfícies de corrida das pistas se desgastaram, as velocidades de qualificação no Texas tornaram-se consistentemente mais rápidas do que em Atlanta. O circuito da NASCAR tem duas pistas, a mais longa Talladega Superspeedway e Daytona International Speedway , que já foram mais rápidos do que Atlanta ou Texas, com velocidades de volta geralmente superiores a 200 mph (322 km / h), mas as placas restritivas foram obrigatórias para uso nessas pistas em 1988 após a violenta queda de Bobby Allison em Talladega no ano anterior, reduzindo a velocidade média das voltas para cerca de 190 mph (306 km / h). A NASCAR não exige placas restritivas em Atlanta ou Texas, o que ajudou a levar à adoção do slogan comercial de Atlanta, "Real Racing. Real Fast".

Em 5 de agosto de 2010, o presidente da pista de corrida Ed Clark anunciou que Atlanta reduziria sua programação de eventos da NASCAR para 2011. A pista manteve as datas do fim de semana do Dia do Trabalho, mas perdeu a corrida de primavera. A corrida foi dada ao Kentucky Speedway , outra pista de propriedade da SMI, dando a essa pista a tão esperada e desejada corrida da Copa, a Quaker State 400 .

Todos os anos, da primavera ao outono, o autódromo hospeda "Friday Night Drags", onde os participantes arrastam a corrida pela estrada dos boxes. A corrida é conduzida em um trecho de 1/8 de milha.

A instalação também hospeda várias escolas de condução durante todo o ano, como Richard Petty Driving Experience, onde os visitantes têm a oportunidade de experimentar a pista de um ponto de vista único ao volante de um carro de corrida. A pista também hospeda a Speed ​​Tech Driving School, que permite aos indivíduos correr 6 ou mais voltas na pista quando ela não está em uso para NASCAR ou outros eventos.

O presidente da NASCAR, Mike Helton, já foi o gerente geral da pista. Ed Clark é o atual presidente e CEO da pista.

No final de 2015, o Atlanta Motor Speedway anunciou que iria instalar uma barreira SAFER ao redor de todo o lado externo e grande parte do lado interno ao redor da pista.

2021 marcará um retorno a dois fins de semana da NASCAR Cup Series, mas também por causa da pandemia COVID-19 em andamento, o Speedway, no condado de Henry, tem sido capaz de hospedar eventos tradicionalmente realizados no condado de Fulton. Em novembro de 2020, o Atlanta Track Club anunciou que o Publix Atlanta Marathon se mudaria do centro de Atlanta para as instalações da Speedway. As três corridas (5.0000 metros, 21.097,5 metros e 42.195 metros) foram baseadas em estradas de acesso, com a maratona sendo uma corrida de duas voltas, a metade sendo uma corrida de uma volta, e a corrida de 5.000 metros utilizando o mesmo perímetro estradas e estacionamentos, começando atrás da Jimmie Johnson Grandstand e serpenteando ao redor das instalações da pista. No final da primeira (meia) ou segunda voltas (completa), os percursos então prosseguiram para fazer um loop em torno do túnel da Curva 1/2 e das estradas do acampamento interno antes de terminar com um (5.000 metros) ou dois (meio e cheio) voltas ao redor do oval, terminando no pit lane de frente para a linha de chegada. Molly Seidel , que um ano antes se classificou para a Maratona Olímpica dos Estados Unidos e nas Provas Olímpicas organizadas pelo Atlanta Track Club no centro de Atlanta, venceu a meia maratona feminina no Speedway com o oitavo tempo de meia maratona mais rápido para um americano, 1:08:29.

Da mesma forma, em dezembro de 2020, a Feld Entertainment anunciou que o AMA Supercross Championship e o Monster Jam se mudariam do Mercedes-Benz Stadium para as instalações do Speedway em 2021 por causa da pandemia. O evento seria realizado em frontstretch quadri-oval. Outro evento de corrida de motocicleta seria realizado no Speedway devido a restrições de pandemia. A American Flat Track moveria a rodada de Atlanta do Dixie Speedway para o Speedway. Esta corrida seria conhecida como Atlanta Super TT.

Foi anunciado em 20 de julho de 2021 que o 2022 AMA Supercross Championship permaneceria no Speedway em vez de no condado de Fulton.

Clima

Danos causados ​​por tornados causados ​​pelo furacão Cindy

No início de setembro de 2004, o Atlanta Motor Speedway encontrou outro uso: tornou-se um abrigo para evacuados da Flórida que fugiam do furacão Frances . Embora não houvesse instalações internas disponíveis, os visitantes esperaram a tempestade extremamente lenta estacionada em seus veículos recreativos , depois de se arrastar por horas no trânsito na vizinha Interestadual 75 . O Atlanta Motor Speedway também abriu seus acampamentos para evacuados do furacão Irma em 2017, do furacão Florence e do furacão Michael em 2018 e do furacão Dorian em 2019.

Em 2005, a estrada recebeu grandes danos na noite de 6 de julho, causados ​​por um tornado F2 gerado pelos destroços do furacão Cindy . Telhados e fachadas foram arrancados de edifícios e o pilar de pontuação foi derrubado. Em 2005, os treinos começaram a se estender até a noite de sexta-feira, e logo depois as duas corridas da Copa começaram a ter qualificação noturna. Em 2006, o horário de início do Bass Pro Shops 500 foi ajustado para garantir um final noturno.

Na cultura popular

As cenas de abertura do filme Smokey and the Bandit II de 1980 foram filmadas na pista, assim como as cenas do filme Stroker Ace , de 1983 ; um show de dublê de 40º aniversário para comemorar as filmagens de 1977 do Smokey and the Bandit original na vizinha Jonesboro, Geórgia , foi realizado na AMS em 2017 e contou com a presença de Burt Reynolds . A faixa foi apresentada no filme de Kenny Rogers de 1982 , Six Pack . O ex-presidente dos Estados Unidos Jimmy Carter já trabalhou como cobrador de ingressos na pista e participou de várias corridas lá como governador da Geórgia e como presidente dos Estados Unidos.

A faixa foi usada como local de filmagem para o filme de comédia de assalto Logan Lucky de 2017 como um substituto para Charlotte Motor Speedway para algumas cenas. As barreiras externas foram repintadas de amarelo para se parecerem com as da pista de Charlotte.

AGT: Extreme , parte dafranquia RTL Group 's Got Talent , está sendo gravada de setembro a outubro de 2021 para a temporada de verão de 2022.

Corridas

Eventos pré-corrida no Pep Boys Auto 500 de 2009 .

Corridas atuais

Corridas anteriores

Registros de rastreamento

Oval clássico (1.522 milhas)

Layout antigo usado antes de março de 1997
Registro Encontro Motorista Tempo Velocidade / média Velocidade
NASCAR
Qualificatória 8 de março de 1997 Robby Gordon 29.378 186,507 mph (300,154 km / h)
Raça 12 de novembro de 1995 Dale Earnhardt 3:03:03 163,633 mph (263,342 km / h)
CARRINHO
Qualificatória 16 de abril de 1983 Rick Mears 26,732 204,963 mph (329,856 km / h)
Raça 30 de setembro de 1979 Rick Mears 0:50:09 182,094 mph (293,052 km / h)
Fonte:

Oval quádruplo (1,54 milhas)

Layout atual
Registro Encontro Motorista Tempo Velocidade / média Velocidade
NASCAR Cup Series
Qualificatória 15 de novembro de 1997 Geoffrey Bodine 28.074 197,478 mph (317,810 km / h)
Raça 14 de março de 2004 Dale Earnhardt, Jr. 3:09:15 158,679 mph (255,369 km / h)
NASCAR Xfinity Series
Qualificatória 25 de outubro de 2003 Greg Biffle 28.830 192,300 mph (309,477 km / h)
Raça 28 de fevereiro de 2015 Kevin Harvick 1:40:32 149,813 mph (241,101 km / h)
NASCAR Truck Series
Qualificatória 17 de março de 2005 Rick Crawford 30.339 182,735 mph (294,083 km / h)
Raça 18 de março de 2005 Ron Hornaday 1:27:35 142,424 mph (229,209 km / h)
IndyCar Series
Qualificatória 28 de agosto de 1998 Billy Boat 24,734 224,145 mph (360,726 km / h)
Raça 15 de julho de 2000 Greg Ray 2:02:01 153,403 mph (246,878 km / h)
Fonte:

Estatísticas da NASCAR Cup Series

(A partir de 28/02/16)

Mais vitórias 9 Dale Earnhardt
Mais Top 5s 26 Dale Earnhardt
Mais Top 10 33 Richard Petty
Começa 65 Richard Petty
Poloneses 7 Buddy Baker , Ryan Newman
Mais voltas concluídas 17513 Richard Petty
Mais voltas conduzidas 3283 Cale Yarborough
Média Começar* 4,1 Fred Lorenzen
Média Terminar* 9,5 Dale Earnhardt

* a partir de no mínimo 10 partidas.

Veja também

Referências

links externos

Coordenadas : 33 ° 23′0,58 ″ N 84 ° 19′4,28 ″ W / 33,3834944 ° N 84,3178556 ° W / 33.3834944; -84.3178556