2017 Go Bowling 400 - 2017 Go Bowling 400
| Detalhes da corrida | |||
|---|---|---|---|
| Corrida 11 de 36 na Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 | |||
| |||
| Encontro | 13 de maio de 2017 | ||
| Localização | Kansas Speedway em Kansas City, Kansas | ||
| Curso |
Instalação de corrida permanente 1,5 mi (2,4 km) |
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| Distância | 267 voltas, 400,5 mi (644,542 km) | ||
| Velocidade média | 117,640 milhas por hora (189,323 km / h) | ||
| Primeira posição | |||
| Motorista | Wood Brothers Racing | ||
| Tempo | 28,481 | ||
| A maioria das voltas levou | |||
| Motorista | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | |
| Voltas | 104 | ||
| Vencedora | |||
| No. 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | |
| Televisão nos Estados Unidos | |||
| Rede | FS1 | ||
| Anunciantes | Mike Joy , Jeff Gordon e Darrell Waltrip | ||
| Rádio nos Estados Unidos | |||
| Rádio | MRN | ||
| Apresentadores de estandes | Joe Moore, Jeff Striegle e Rusty Wallace | ||
| Vira Anunciadores | Dave Moody (1 e 2) e Mike Bagley (3 e 4) | ||
O 2017 Go Bowling 400 é um Monster Energy NASCAR Cup Series corrida realizada em 13 de maio de 2017, no Kansas Speedway , em Kansas City, Kansas . Contestada ao longo de 267 voltas na pista de asfalto de 2,4 km, foi a 11ª corrida da temporada 2017 da Monster Energy NASCAR Cup Series .
Relatório
Fundo
Kansas Speedway é uma pista de corrida tri-oval de 2,4 km em Kansas City, Kansas . Foi construído em 2001 e hospeda dois fins de semana de corrida anual da NASCAR . A Verizon IndyCar Series também correu aqui até 2011. A pista é de propriedade e operada pela International Speedway Corporation .
Lista de inscrições
Prática
Primeira prática
Martin Truex Jr. foi o mais rápido na primeira sessão de treinos com um tempo de 29,179 segundos e uma velocidade de 185,065 mph (297,833 km / h).
| Pos | Não. | Motorista | Equipe | Fabricante | Tempo | Velocidade |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 29,179 | 185.065 |
| 2 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 29.200 | 184.932 |
| 3 | 77 | Erik Jones (R) | Furniture Row Racing | Toyota | 29,253 | 184.596 |
| Resultados oficiais do primeiro treino | ||||||
Prática final
Kyle Busch foi o mais rápido na sessão de treinos final com um tempo de 28,729 segundos e uma velocidade de 187,963 mph (302,497 km / h).
| Pos | Não. | Motorista | Equipe | Fabricante | Tempo | Velocidade |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 28,729 | 187.963 |
| 2 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28,749 | 187.833 |
| 3 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 28.830 | 187,305 |
| Resultados oficiais da prática final | ||||||
Qualificatória
Ryan Blaney marcou a pole para a corrida com um tempo de 28,481 e uma velocidade de 189,600 mph (305,132 km / h). Ele disse depois que 2017 "foi um grande passo na qualificação. Seu carro e sua pista mudaram e você tem que estar no topo disso. Todos fizeram um ótimo trabalho em permanecer no topo disso. Temos estado muito próximos alguns vezes este ano, mas é bom fazê-lo. Sei que é apenas a qualificação, mas é muito legal conseguir esta primeira pole. Diz muito sobre toda a equipe. ”
Resultados de qualificação
Raça
Primeira etapa
Ryan Blaney conduziu o campo para a bandeira verde na 7:53 Martin Truex Jr. lance ao seu fora sair Ligue 2 para assumir a liderança na volta 11. O primeiro cuidado da raça voou na volta 29, quando Landon Cassill direita 's pneu dianteiro furou e ele bateu na parede na curva 1.
A corrida reiniciou na volta 35. Cassill trouxe a segunda advertência na volta 50, quando ele bateu na parede pela segunda vez. Kevin Harvick optou por não fazer o pit e assumiu a liderança. Durante o período de cautela, Chase Elliott estava saindo de sua box no momento em que Michael McDowell estava entrando na sua quando McDowell se deparou com o nariz de Elliott, causando danos ao carro de Elliott.
A corrida reiniciou na volta 55. O terceiro cuidado ocorreu na volta 58, quando Ty Dillon rodopiou na Curva 2.
A corrida reiniciou na volta 62. Harvick girou os pneus no reinício, Kyle Busch assumiu a liderança da corrida e dirigiu para vencer a primeira etapa. A quarta cautela voou na volta 80 para a conclusão da etapa. Truex saiu do pit road com a liderança da corrida. Jimmie Johnson reiniciou do final do campo por passar por muitos boxes.
Segundo estágio
A corrida reiniciou na volta 88. Erik Jones trouxe a quinta advertência na volta 97 quando ele girou na Curva 2.
A corrida reiniciou na volta 100 e Busch retomou a liderança saindo da Curva 2. Detritos na Curva 2, do carro de Johnson, trouxe a sexta advertência na volta 102.
A corrida foi reiniciada na volta 105. Brad Keselowski , que estava em quinto lugar, fez uma parada não programada por causa de uma roda solta na volta 120. Ele foi atingido por uma penalidade de passagem por passar por muitas boxes. Ele voltou à corrida 35º, duas voltas abaixo. A sétima cautela ocorreu na volta 136, quando Corey LaJoie sofreu cortes em ambos os pneus do lado direito e bateu na parede na Curva 3.
A corrida reiniciou na volta 142. O oitavo cuidado voou na volta 146, quando Gray Gaulding bateu na parede na Curva 4, e seu pneu traseiro direito estilhaçou na Curva 2.
A corrida reiniciou na volta 152. Blaney venceu a segunda etapa e a nona cautela voou para a conclusão da etapa.
Estágio final
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A corrida reiniciou na volta 167. Truex assumiu a liderança indo para a Curva 3 com 87 voltas para o fim. A 10ª cautela voou com 74 para ir para um acidente de dois carros na curva 1 envolvendo AJ Allmendinger e Paul Menard .
A corrida recomeçou com 69 para o final. Na volta seguinte, Joey Logano foi para fora de Danica Patrick para posição indo para a Curva 1, quando ele sofreu uma falha no freio dianteiro direito, desviou para baixo e enganchou Patrick, jogando-a de frente contra a parede externa. O carro de Logano se soltou e escorregou para trás, batendo na parede não muito à frente dela. Aric Almirola , que estava com sete carros atrás do acidente quando ele começou, se soltou na pista superior, não conseguiu diminuir a tempo, bateu no canto esquerdo traseiro do carro de Patrick e bateu no lado do motorista do Logano. carro, levantando seu carro no ar por alguns segundos. Logano e Patrick saíram de seus carros destruídos por conta própria, mas Almirola, que baixou sua rede de janela (para sinalizar às equipes de segurança que estava "alerta"), exigiu que a equipe de segurança o retirasse e levasse o ar para um hospital local , devido a uma lesão que sofreu. Este violento acidente de três carros trouxe a 11ª advertência com 68 para terminar, e a limpeza exigiu uma bandeira vermelha por cerca de 30 minutos.
Logano disse, depois de ser liberado do centro de atendimento interno, que todos os três motoristas envolvidos "sofreram um forte golpe. Algo quebrou no (meu) carro - não sei o que era. Eu percebi que estava entrando (para a curva) e tentei recuar, mas você está indo a 215 (mph). Virei à esquerda. Só espero que todos estejam bem. Enganchei Danica. Não vi o replay (até agora). Não sei o que aconteceu. A frente direita estalou e eu virei à esquerda. Espero que Aric esteja bem. Essa é a última coisa que você quer ver é um grande sucesso como esse para qualquer um. Veio do nada. Tudo estava bem e eu só dei uma forte Estou orando por Aric agora. Eu odeio ser a parte que começou, mas não havia nada que eu pudesse ter feito. Algo quebrou e nós destruímos muitos carros. "
A corrida recomeçou com 63 para o final. A 12ª cautela voou com 52 para ir quando Jones se soltou no seco rápido na pista superior das curvas 1 e 2, previsto para o acidente de três carros anterior com 68 para ir, e girou para fora na curva 2. Dale Earnhardt Jr . optou por não fazer o pit e assumiu a liderança.
A corrida recomeçou com 47 para o final e Blaney ultrapassou Busch na linha para retomar a liderança. Truex o ultrapassou ao sair da Curva 2 com 24 para retomar a liderança. A 13ª advertência voou com 22 para ir quando LaJoie bateu a parede na curva 1. Jones optou por não ir para o box e assumiu a liderança.
A corrida reiniciou com 19 para ir. Truex foi para o lado de fora de Blaney e girou em torno dele e do companheiro de equipe Jones na Curva 1 para assumir a liderança com 18 para terminar. A 14ª advertência voou com nove para o fim quando Jones foi derrubado por Dillon ao sair da Curva 4 e girou pela grama do campo interno.
A corrida recomeçou com cinco para o final e Johnson e Kurt Busch fizeram contato, fazendo Johnson girar pela Curva 1 e colocar a corrida sob cautela pela 15ª vez.
A corrida recomeçou a duas voltas do fim. Truex seguiu em frente para marcar a vitória.
Resultados da corrida
Resultados da fase
Estágio 1 voltas: 80
| Pos | Não | Motorista | Equipe | Fabricante | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 10 |
| 2 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 9 |
| 3 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 8 |
| 4 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 7 |
| 5 | 2 | Brad Keselowski | Equipe Penske | Ford | 6 |
| 6 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 5 |
| 7 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 4 |
| 8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 3 |
| 9 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 2 |
| 10 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Ford | 1 |
| Resultados oficiais do primeiro estágio | |||||
Estágio 2 voltas: 80
| Pos | Não | Motorista | Equipe | Fabricante | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 10 |
| 2 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 9 |
| 3 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 8 |
| 4 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 7 |
| 5 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 6 |
| 6 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 5 |
| 7 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 4 |
| 8 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 3 |
| 9 | 77 | Erik Jones (R) | Furniture Row Racing | Toyota | 2 |
| 10 | 22 | Joey logano | Equipe Penske | Ford | 1 |
| Resultados oficiais do estágio dois | |||||
Resultados da fase final
Estágio 3 voltas: 107
| Pos | Rede | Não | Motorista | Equipe | Fabricante | Voltas | Pontos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 267 | 57 |
| 2 | 17 | 2 | Brad Keselowski | Equipe Penske | Ford | 267 | 41 |
| 3 | 8 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 267 | 38 |
| 4 | 1 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 267 | 51 |
| 5 | 5 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 48 |
| 6 | 9 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 267 | 47 |
| 7 | 15 | 19 | Daniel Suárez (R) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 30 |
| 8 | 12 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 267 | 36 |
| 9 | 30 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Ford | 267 | 28 |
| 10 | 16 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 267 | 27 |
| 11 | 4 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 267 | 26 |
| 12 | 14 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 28 |
| 13 | 35 | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Chevrolet | 267 | 24 |
| 14 | 22 | 13 | Ty Dillon (R) | Germain Racing | Chevrolet | 267 | 23 |
| 15 | 31 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 28 |
| 16 | 11 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 267 | 21 |
| 17 | 34 | 38 | David Ragan | Desportos motorizados da primeira fila | Ford | 267 | 20 |
| 18 | 20 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 267 | 19 |
| 19 | 6 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Ford | 267 | 19 |
| 20 | 33 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 17 |
| 21 | 36 | 34 | Landon Cassill | Desportos motorizados da primeira fila | Ford | 267 | 16 |
| 22 | 32 | 77 | Erik Jones (R) | Furniture Row Racing | Toyota | 267 | 17 |
| 23 | 7 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 267 | 22 |
| 24 | 29 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 267 | 18 |
| 25 | 37 | 15 | Reed Sorenson | Esportes motorizados premium | Chevrolet | 267 | 12 |
| 26 | 26 | 72 | Cole Whitt | TriStar Motorsports | Chevrolet | 266 | 11 |
| 27 | 38 | 83 | Corey LaJoie (R) | BK Racing | Toyota | 265 | 10 |
| 28 | 39 | 51 | Timmy Hill (i) | Rick Ware Racing | Chevrolet | 259 | 0 |
| 29 | 10 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 258 | 8 |
| 30 | 21 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 257 | 7 |
| 31 | 40 | 66 | Carl Long (i) | MBM Motorsports | Chevrolet | 256 | 0 |
| 32 | 23 | 32 | Matt DiBenedetto | Go Fas Racing | Ford | 243 | 5 |
| 33 | 27 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Circle Sport - The Motorsports Group | Chevrolet | 243 | 4 |
| 34 | 25 | 23 | Gray Gaulding (R) | BK Racing | Toyota | 231 | 3 |
| 35 | 18 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 202 | 2 |
| 36 | 24 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Ford | 199 | 1 |
| 37 | 2 | 22 | Joey logano | Equipe Penske | Ford | 199 | 2 |
| 38 | 13 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 199 | 1 |
| 39 | 28 | 55 | Derrike Cope | Esportes motorizados premium | Toyota | 179 | 1 |
| 40 | 19 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 154 | 1 |
| Resultados oficiais da corrida | |||||||
Estatísticas de corrida
- Mudanças de chumbo: 9 entre diferentes motivadores
- Cuidados / voltas: 15 para 61
- Bandeiras vermelhas: 1 para 27 minutos e 41 segundos
- Tempo de corrida: 3 horas, 24 minutos e 16 segundos
- Velocidade média: 117,640 milhas por hora (189,323 km / h)
meios de comunicação
Televisão
A Fox Sports cobriu sua sétima corrida no Kansas Speedway . Mike Joy , o três vezes vencedor do Kansas, Jeff Gordon, e Darrell Waltrip, convocaram o estande para a corrida. Jamie Little , Vince Welch e Matt Yocum cuidaram da ação no pit road para o lado da televisão.
| FS1 | |
|---|---|
| Locutores de estandes | Repórteres de poço |
|
Volta a volta: Mike Joy Comentador de cores: Jeff Gordon Comentador de cores: Darrell Waltrip |
Jamie Little Vince Welch Matt Yocum |
Rádio
A MRN fez a chamada de rádio para a corrida, que também foi transmitida simultaneamente pela Sirius XM NASCAR Radio . Joe Moore, Jeff Striegle e Rusty Wallace chamaram a corrida no estande quando o campo correu pelo tri-oval. Dave Moody cobriu a corrida com os observadores de Sunoco do lado de fora da curva 2 quando o campo está passando pelas curvas 1 e 2. Mike Bagley convocou a corrida de uma plataforma fora da curva 4. Alex Hayden, Winston Kelley, Kim Coon e Steve Post trabalharam nos boxes estrada para o lado do rádio.
| Rádio MRN | ||
|---|---|---|
| Locutores de estandes | Locutores de turnos | Repórteres de poço |
|
Locutor principal: Joe Moore Locutor: Jeff Striegle Locutor: Rusty Wallace |
Turnos 1 e 2: Dave Moody Turns 3 e 4: Mike Bagley |
Alex Hayden Winston Kelley Kim Coon Steve Post |
Classificação depois da corrida
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Referências