Michael McDowell (piloto de corrida) - Michael McDowell (racing driver)

Michael McDowell
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McDowell no Pocono Raceway em 2021
Nascer Michael Christopher McDowell 21 de dezembro de 1984 (36 anos) Glendale, Arizona
( 1984-12-21 )
Conquistas 2004 Star Mazda Championship
2021 Daytona 500 Champion
Prêmios Estreante do Ano da Série ARCA Re / MAX 2007 Estreante do Ano no
Campeonato Star Mazda de 2007
Carreira da NASCAR Cup Series
390 corridas acontecem ao longo de 14 anos
Número do carro, equipe Nº 34 ( esportes motorizados de primeira linha )
Posição 2021 Dia 16
Melhor acabamento 16 ( 2021 )
Primeira corrida 2008 Goody's Cool Orange 500 ( Martinsville )
Última corrida 2021 Autotrader EchoPark Automotive 500 ( Texas )
Primeira vitória 2021 Daytona 500 ( Daytona )
Vitórias Dez principais Poloneses
1 17 0
Carreira NASCAR Xfinity Series
94 corridas acontecem ao longo de 9 anos
Posição de 2016 93º
Melhor acabamento 13 ( 2009 )
Primeira corrida Desafio O'Reilly de 2007 ( Texas )
Última corrida 2016 Road America 180 ( Road America )
Primeira vitória 2016 Road America 180 ( Road America )
Vitórias Dez principais Poloneses
1 20 2
Carreira na NASCAR Camping World Truck Series
2 corridas acontecem em 2 anos
Posição de 2009 111º
Melhor acabamento 111º ( 2009 )
Primeira corrida 2007 Kroger 200 ( Martinsville )
Última corrida 2009 Heluva Good! 200 ( Loudon )
Vitórias Dez principais Poloneses
0 0 0
Carreira da Champ Car
2 corridas acontecem em 1 ano
Melhor acabamento 21 ( 2005 )
Primeira corrida 2005 Lexmark Indy 300 ( Surfers Paradise )
Última corrida 2005 Gran Premio Telmex Tecate ( Cidade do México )
Vitórias Pódios Poloneses
0 0 0
Estatísticas atuais em 11 de abril de 2021.

Michael Christopher McDowell (nascido em 21 de dezembro de 1984) é um piloto profissional americano de corrida de stock car . Ele compete em tempo integral na NASCAR Cup Series , dirigindo o No. 34 Ford Mustang para o Front Row Motorsports . Ele também correu em carros esportivos e de roda aberta . McDowell é o campeão de 2021 da Daytona 500 .

McDowell começou sua carreira em carros de roda aberta, que incluía competir na Fórmula Renault e Champ Car , e em carros esportivos como o Rolex Sports Car Series e 24 Horas de Daytona . Ele mudou-se para a corrida de stock car em 2006 e sua primeira temporada da Cup Series veio em 2008, a última da qual o viu atrair a atenção para um violento acidente de qualificação no Texas Motor Speedway . No entanto, depois de perder sua corrida na Michael Waltrip Racing , grande parte da carreira da McDowell's Cup nos anos seguintes foi com equipes menores, muitas vezes como piloto de largada e estacionamento . McDowell não correu em tempo integral na Cup Series novamente até 2017 com Leavine Family Racing , quando ele correu todas as 36 corridas. McDowell juntou-se ao atual empregador, Front Row, em 2018 e desde então tem competido em tempo integral pela equipe. Ele ganhou o 2021 Daytona 500 com FRM, a primeira vitória de McDowell na Cup Series. Ele também ganhou na NASCAR Xfinity Series em 2016.

Início de carreira

McDowell começou sua carreira com três bicicletas BMX de corrida . Ele sempre venceria sua divisão porque não havia nenhuma outra criança de três ou quatro anos para competir. No início de cada corrida, alguém teria que segurá-lo no portão de largada porque seus pés não alcançavam o solo. Então, quando McDowell tinha oito anos, mudou-se para o kart com a ajuda de sua mãe Tracy, seu pai Bill e seu irmão mais velho Billy, que eram todos fãs de corrida. Depois de dez anos em karts, ele ganharia não apenas o campeonato da World Karting Association , mas também levaria campeonatos invictos da International Kart Federation , junto com 18 vitórias consecutivas.

Roda aberta

Dos karts, McDowell mudou-se para a Fórmula Renault com a World Speed ​​Motorsports em 2002 e venceu os eventos Infineon Raceway , Las Vegas e Firebird International Raceway em sua temporada de estreia. Subindo na escada, McDowell iria passar para a Star Mazda Series em 2003. Ele conquistou vitórias em Sebring e Road America a caminho de um segundo lugar nos pontos. McDowell venceu sete corridas em 2004 a caminho de vencer o campeonato da série. McDowell seria escolhido pela equipe da Champ Car Rocketsports para Surfer's Paradise e Cidade do México , mas decidiu partir em 2005 para a Grand-Am Cup Series.

Grand-Am

Durante sua corrida pelo campeonato Star Mazda, McDowell conheceu o empresário Rob Finlay na Escola Bob Bondurant de Direção de Alto Desempenho , onde McDowell era instrutor. McDowell e Finlay logo estabeleceram uma parceria, e McDowell iria dirigir seu primeiro carro esporte, um Porsche 996 na Grand-Am Cup Series para Finlay Motorsports. Em 2005, McDowell permaneceria em Finlay, mas passou para a Rolex Sports Car Series , juntando-se ao veterano Memo Gidley em um Riley com motor BMW patrocinado pela Make A Wish Foundation . Juntos, eles terminaram em sexto na classificação geral e conquistaram a primeira vitória do time na Cidade do México . McDowell fez história ao se tornar o mais jovem piloto a subir no pódio para uma corrida Grand-Am no Barber Motorsports Park , e se tornou o primeiro piloto desde Mario Andretti a competir em uma corrida de roda aberta e uma corrida de carros esportivos no mesmo fim de semana. McDowell também levaria o BMW M3 número 60 da equipe na série Grand-Am Cup até um pódio no Daytona International Speedway . McDowell ficaria com Finlay em 2006 e foi novamente parceiro de Gidley. A dupla iria melhorar para o quarto lugar em pontos, apesar de não ter vencido. McDowell também dirigiu um Ford Mustang nº 15 com o proprietário Finlay, levando o carro a uma vitória no Barber Motorsports Park . Ele encerraria seu ano Grand-Am com um segundo lugar no Miller Motorsports Park .

McDowell voltou à série para as 24 Horas de Daytona 2012 , pilotando pela Michael Shank Racing com os pilotos Jorge Goncalvez , Felipe Nasr e Gastavo Yacamán . Os quatro pilotos terminariam em terceiro.

ARCA

O proprietário da ARCA RE / MAX Series , Eddie Sharp , colocaria McDowell ao volante de seu Dodge nº 2 por cinco corridas da temporada de 2006, começando com a Governor's Cup 200 na Milwaukee Mile , onde terminou em 34º lugar. McDowell terminou em sexto lugar em Salem , quinto em Talladega e quarto em Iowa . McDowell voltaria à ESR para executar o cronograma completo para as homenagens de Rookie of the Year em 2007. McDowell se envolveu em polêmica na Toledo Speedway quando seu companheiro de equipe da ESR, Ken Butler III o fez girar no final da corrida. Butler conquistaria sua primeira vitória, enquanto McDowell lutaria para terminar entre os dez primeiros. McDowell teve sua primeira vitória de stock car no Kentucky Speedway . Ele seguiu com vitórias em Pocono , Chicagoland e o final da temporada em Toledo. Embora McDowell estivesse na disputa pelo campeonato ARCA Re / Max Series durante toda a temporada, ele não foi capaz de representar uma séria ameaça para Frank Kimmel pelo nono campeonato de Kimmel. McDowell conquistou o segundo lugar nos pontos junto com as honras de Estreante do Ano, além de marcar nove pole position durante a temporada. Como McDowell mudou-se para NASCAR , seu passeio ESR foi assumida pelo ex- Fórmula Um motorista Scott Speed .

NASCAR

2007–2008

McDowell faria sua estreia na NASCAR na Craftsman Truck Series . Conduzindo o nº 17 pela Darrell Waltrip Motorsports , McDowell se qualificaria em 29º e terminaria em 30º após um naufrágio tardio. McDowell mudou-se para a Busch Series como um piloto de desenvolvimento para a equipe Nextel Cup Series Michael Waltrip Racing . Dirigindo o Toyota No. 00 , McDowell dirigiu no Texas , Phoenix e Homestead , terminando respectivamente em 20º, 14º e 32º.

McDowell foi escolhido para dirigir o carro No. 00 Cup Series em 2008 após a aposentadoria de Dale Jarrett ; David Reutimann substituiu Jarrett no carro nº 44 patrocinado pela UPS . McDowell largou em 34º e terminou em 26º em sua estreia na Sprint Cup, a Goody's Cool Orange 500 , após um pneu furado no final da corrida. Depois da corrida, ele foi criticado pelo piloto veterano Jeff Burton por ter bloqueado o caminho de Burton para o líder Denny Hamlin perto do final da corrida (McDowell estava correndo para o passe livre Lucky Dog , que Burton não percebeu na hora de seus comentários) . No início de agosto de 2008, McDowell foi retirado do carro nº 00 da Toyota Camry Sprint Cup em favor do veterano piloto da NASCAR Mike Skinner por três corridas. Skinner ajudou a avaliar o progresso da equipe, enquanto tentava colocar o No. 00 no Top 35 em pontos de proprietário, embora McDowell tenha retornado ao passeio em Richmond em 6 de setembro de 2008. McDowell foi novamente retirado do No. 00 Toyota Camry quando não conseguiu se classificar para o Camping World RV 400 no Kansas em 28 de setembro. O contrato de McDowell não foi renovado pela MWR para 2009, quando Michael Waltrip decidiu não se aposentar e a equipe não teve patrocínio para outro carro.

Bater no Texas Motor Speedway

Panorama do acidente de McDowell em sequência no Texas Motor Speedway
O carro de McDowell no caminhão de reboque após o acidente

Ao realizar uma tentativa de qualificação para o 2008 Samsung 500 no Texas Motor Speedway em 4 de abril de 2008, McDowell teve um acidente que foi muito semelhante ao de outro piloto com experiência em corridas de rua; Gordon Smiley (que morreu em um acidente durante os contra- relógio de Indianápolis 500 em 1982). A barra oscilante dianteira direita de McDowell quebrou ao entrar na Curva 1, o que fez com que o carro batesse na barreira SAFER quase de frente a aproximadamente 185 milhas por hora (298 km / h), de acordo com dados obtidos e relatados pelo canal SPEED (185 mph a zero mph em um pé, conforme relatado por Bob Dillner do SPEED , antes de acelerar na outra direção). O carro girou uma vez enquanto tombava sobre o teto, e depois rolou oito vezes com fogo saindo do compartimento do motor, espalhando detritos em todas as direções, até parar nos pneus. Uma marca grande e escura de impacto foi vista na barreira SAFER, que mostrou o quão forte o carro bateu na barreira, que teve que ser reparada (a barreira se moveu para dentro quando o carro a atingiu) e, como resultado, a qualificação para a corrida foi atrasado por uma hora. Os recursos de segurança da barreira, o dispositivo HANS e o carro de corrida Car of Tomorrow o protegeram. Por causa disso, ele saiu do acidente sem ferimentos e acenou para a multidão atordoada. Como seu carro antigo foi destruído, ele teve que trocar para um carro reserva e acabou largando na retaguarda da corrida.

2009

Carro McDowell's 2009 No. 47 Nationwide

Em 2009, McDowell dirigiu um cronograma de meio período para JTG Daugherty Racing na NASCAR Nationwide Series . Em 25 de fevereiro de 2009, o primeiro filho de McDowell, Trace Christopher, nasceu, em homenagem à falecida mãe de Michael, Tracy. O bebê tinha 7 libras e 7 onças e nasceu às 7h. McDowell tentou a próxima corrida de abril de 2009 em Talladega para a Prism Motorsports na Sprint Cup Series, já que o piloto regular Dave Blaney tinha obrigações familiares. Depois que a JTG Daugherty Racing ficou sem patrocínio após a segunda corrida no Daytona International Speedway , foi anunciado que ele iria pilotar as próximas duas corridas pela MacDonald Motorsports . Ele também competiu várias corridas com Tommy Baldwin Racing no No. 36 Toyota Camry. McDowell permaneceu no top 10 durante a maior parte da temporada. McDowell também competiu na Camping World Truck Series em 2009 pelo ThorSport Motorsports ao dirigir o Chevy Silverado nº 98.

2010–2011

Em 2010, McDowell começou a temporada da Prism Motorsports . Ele dirigiu o carro nº 55 e, em seguida, mudou-se para a equipe nº 46 da Whitney Motorsports . Em 2011, McDowell dirigiu o No. 66 Toyota da HP Racing na Sprint Cup Series. A JGR também adicionou o Bucyrus 200 na Road America à programação de McDowell, deixando em aberto a possibilidade de mais corridas adicionadas. McDowell também dirigiu uma corrida para Joe Gibbs Racing na Sprint Cup Series no Texas depois que a NASCAR estacionou Kyle Busch após suas ações em um evento da Truck Series .

2012–2013

Carro da McDowell's Sprint Cup 2013

Em 2012, McDowell correu o carro Joe Gibbs Racing No. 18 Nationwide Series em corridas selecionadas e competiu na Sprint Cup Series pela Phil Parsons Racing (anteriormente HP Racing) em tempo integral; a equipe garantiu patrocínio total para as cinco primeiras corridas da temporada. Ela formou uma parceria com a Whitney Motorsports e Mike Curb para lançar o carro de McDowell, que carregava o nº 98.

Na Daytona 500 de 2013 , McDowell registrou o recorde da carreira em 9º lugar. Mais tarde na temporada na Nationwide Series , McDowell ganhou a pole para o Nationwide Children's Hospital 200 inaugural em Mid-Ohio . McDowell terminou em 2º atrás de AJ Allmendinger .

2014

Em outubro de 2013, foi anunciado que McDowell se mudaria para o Ford nº 95 da Leavine Family Racing para a temporada de 2014 da NASCAR Sprint Cup Series . McDowell não conseguiu se classificar para o Daytona 500 de 2014 . McDowell teve um sétimo lugar na Sprint Cup como melhor sétimo lugar na Coca Zero 400 .

No Cheez-It 355 no The Glen , na volta 64, Greg Biffle subiu no para- choque dianteiro de Ryan Newman , virando-o para o muro de contenção externo. Seu carro ricocheteou na parede e caiu no caminho de McDowell e, com a força do impacto, a carcaça traseira quebrou, fazendo com que ele decolasse. Sua habitação foi então forçada contra a parede. A corrida foi marcada com bandeira vermelha, embora ambos os pilotos tenham saído ilesos. [1]

2015–2016

McDowell correndo durante sua primeira vitória da NASCAR na Road America

McDowell voltou ao carro LFR nº 95 para um cronograma de 20 corridas em 2015. A equipe se fundiu com a Circle Sport em 2016 e mudou para a Chevrolet , com McDowell dividindo a programação com Ty Dillon com patrocínio da Thrivent Financial , Cheerios e WRL Contractors entre outros. A temporada começou com McDowell em 15º lugar no Daytona 500 2016, um melhor para LFR na Great American Race. McDowell conseguiu um 10º lugar na Coca Zero 400 2016 , seu melhor resultado da temporada até agora. No final da temporada em Homestead , McDowell dirigiu o Chevrolet nº 59 depois que o CSLFR comprou um carro fretado da Tommy Baldwin Racing . McDowell correu decentemente durante toda a noite e no final, ele foi capaz de evitar o grande naufrágio envolvendo o candidato ao Campeonato Carl Edwards , e foi capaz de terminar em 10º lugar, sua primeira placa não restritiva entre os 10 primeiros.

McDowell dirigiu pela Richard Childress Racing no No. 2 Rheem Chevrolet em uma corrida de uma corrida na Road America que deu a McDowell sua primeira vitória na NASCAR. McDowell liderou as últimas 24 voltas a caminho da vitória.

2017

McDowell's No. 95 na Dover International Speedway em 2017

McDowell retornou ao Chevrolet 95º da Leavine Family Racing em 2017. Ele começou a temporada terminando em 15º no Daytona 500 . No Kansas , McDowell obteve o 13º lugar como melhor resultado da temporada. Em Dover , McDowell conseguiu seu terceiro resultado consecutivo entre os 20 primeiros, o primeiro da carreira, quando terminou em 19º após evitar uma queda na última volta. Em Daytona pela Coca Zero 400 , McDowell passou a maior parte da corrida para a frente e competiu tarde pela vitória, já que estava em segundo lugar na última volta antes de terminar a corrida com o melhor 4º lugar da carreira, sua primeira carreira acabamento nos cinco primeiros. Foi também o melhor resultado de finalização para a Leavine Family Racing como equipe.

McDowell completou 99 por cento das voltas em 2017, o maior número entre todos os pilotos em tempo integral na Cup Series daquela temporada, e terminou o 26º lugar como melhor da carreira na classificação. Seria sua última temporada com LFR.

2018

Em 19 de setembro de 2017, Leavine anunciou que Kasey Kahne estaria substituindo McDowell no carro nº 95 para a temporada de 2018. Em 24 de novembro de 2017, a Front Row Motorsports anunciou que McDowell iria dirigir seu carro nº 34 em tempo integral em 2018 , substituindo Landon Cassill . Na primeira corrida da temporada, McDowell correu na frente até tarde e terminou em 9º no Daytona 500 2018 , seu quinto resultado consecutivo entre os 15 primeiros em Daytona (e o terceiro entre os dez primeiros nas últimas quatro corridas na pista) e empatou sua carreira- melhor resultado da corrida. McDowell teria uma boa corrida no 2018 Coke Zero Sugar 400 liderando 20 voltas, o melhor da carreira, e terminaria em segundo na fase 2 atrás de Ricky Stenhouse Jr. Infelizmente, a 7 voltas do fim, McDowell cairia da corrida e terminaria em 26º. McDowell iria mais tarde amarrar seu melhor resultado na classificação de pontos da série da copa em 26º, depois de voltas na liderança em sua última corrida da temporada em Homestead.

2019

McDowell praticando em Pocono em 2019

Em 2019, McDowell retornou ao carro nº 34 da Front Row Motorsports. O patrocinador de longa data de McDowell, K-Love, deixou de ser o patrocinador principal de seu carro por um ano. Na Daytona 500 2019 , a primeira corrida da temporada, ele se classificou em 34º e terminou em 5º, o que se tornaria seu melhor resultado da carreira no Daytona 500, bem como seu segundo melhor resultado em uma corrida da Cup Series. Após a corrida, o campeão de 2018 Joey Logano confrontou McDowell por não ajudá-lo a vencer a Daytona 500, na qual McDowell afirmou: "Minha equipe não me paga para pressioná-lo." Durante a qualificação para o TicketGuardian 500 2019 no ISM Raceway , McDowell teve um incidente na pista com Daniel Suárez , que resultou em uma briga na estrada dos boxes.

Dois dias antes do Bank of America Roval 400 2019 em Charlotte Motor Speedway , McDowell foi levado às pressas para o hospital após reclamar de insuficiência abdominal. Ele foi liberado para correr depois de passar pedras nos rins durante o exame. McDowell continuaria a correr na frente no 1000bulbs.com 500 em Talladega Superspeedway, e ainda teve a chance de ganhar a corrida ficando em terceiro lugar na volta final da corrida, e terminaria em 5º, capturando seu segundo top 5 de 2019, a primeira vez que ele teria vários top 5 em uma única temporada de uma série de copas em sua carreira.

2020

Em 12 de dezembro de 2019, a Front Row Motorsports anunciou que McDowell voltaria ao número 34 na temporada de 2020 . McDowell começou o ano com um 14º lugar no Daytona 500 de 2020 , seu quinto top 15 consecutivo no Daytona 500 e seu 8º top 15 em suas últimas 9 corridas de Daytona. McDowell iria se qualificar em 3º para a segunda corrida de Charlotte devido ao sorteio aleatório e McDowell explodiu em cena desde que saiu do intervalo da NASCAR. McDowell conquistaria um 8º lugar em Pocono e após um DNF, um 7º lugar em Indianápolis, marcando a primeira vez em sua carreira que ele conquistou dois top 10s duas semanas consecutivas. McDowell seria o melhor da carreira para a maioria dos 15 primeiros em uma temporada em apenas 16 corridas, com 6, e terminou melhor do que seus esforços de qualificação em 15 de suas 20 partidas. Em suas primeiras 20 largadas, McDowell teve mais voltas da frente do que Kyle Busch , Erik Jones , Jimmie Johnson , William Byron , Alex Bowman e Ryan Blaney , terminando na volta 15 das primeiras 20 corridas daquela temporada. Durante o All-Star Open em Bristol Motor Speedway , McDowell ganharia a pole e correria na frente na maior parte do dia antes de um incidente na pista com o piloto Bubba Wallace, que levou a uma entrevista furiosa de Wallace, além de deixar o para-choque dianteiro do seu carro na garagem de McDowell. McDowell e Wallace mais tarde puseram de lado suas diferenças e, junto com o patrocinador de McDowell, carparts.com , usaram o para-choque dianteiro para arrecadar mais de US $ 34.000 para várias instituições de caridade, incluindo Victory Junction, e eventualmente doou o para-choque dianteiro para um fã. McDowell conquistaria seu primeiro resultado entre os 10 primeiros em um circuito de estrada em sua carreira no circuito de Daytona, e ganharia sua nova classificação de pontos de melhor carreira terminando na série da copa em 23º. Foi anunciado um mês antes do início da temporada de 2021 que McDowell havia assinado uma extensão de contrato de um ano com a FRM para retornar aos 34 na temporada seguinte.

2021

McDowell comemorando após vencer o Daytona 500 de 2021

McDowell permaneceu no número 34 da FRM pelo quarto ano em 2021 . Ele venceu o Daytona 500 de abertura da temporada após evitar uma queda envolvendo os líderes Joey Logano e Brad Keselowski na última volta. Antes de sua grande vitória, McDowell teve uma das mais longas sequências de corridas antes de sua primeira vitória; foi sua primeira vitória na carreira em seu 358º início de carreira, perdendo apenas para Michael Waltrip , cuja primeira vitória veio em seu 463º início de carreira . Ele iria terminar as 3 primeiras corridas da temporada entre os 10 primeiros. McDowell também quase venceu em Talladega na primavera, terminando em terceiro atrás de Keselowski e Byron. McDowell seguiria este desempenho por um forte 7º lugar na corrida da série da copa inaugural no Circuito das Américas após o contato inicial com Martin Truex Jr. A vitória de McDowell em Daytona o prendeu na All-Star Race, nos playoffs da NASCAR e em 2022 Clash, tudo pela primeira vez em sua carreira de 14 anos em uma série de copas. McDowell foi eliminado dos playoffs após a conclusão das oitavas de final em Bristol .

Vida pessoal

McDowell é casado com Jami e eles têm quatro filhos, Trace, Emma, ​​Rylie e Lucas. McDowell é cristão .

McDowell e Justin Marks possuem atualmente uma instalação de karting chamada GoPro Motorplex, localizada a 30 milhas ao norte de Charlotte, Carolina do Norte . A instalação foi inaugurada em outubro de 2012 e é inspirada em outra pista de karting localizada em Parma , Itália.

Imagens

Resultados da carreira no automobilismo

Série American Open-Wheel

( chave )

Champ Car

Resultados da Champ Car
Ano Equipe 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Classificação Pontos Ref
2005 Rocketsports Racing LBH MTY MIL POR CLE TOR EDM SJO DEN MTL EU CONTRA SRF
12
MXC
11
21º 19

NASCAR

( chave ) ( Negrito  - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico  - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )

Cup Series

Resultados da NASCAR Cup Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 NCSC Pts Ref
2008 Michael Waltrip Racing 00 Toyota DIA CAL EU CONTRA ATL BRI 26 de março
TEX
33
PHO
34
TAL
26
RCH
40
DAR
28
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KAN
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TAL CLT MAR ATL TEX PHO HOM 40º 1466
2009 Prism Motorsports 66 Toyota DIA CAL EU CONTRA ATL BRI MAR TEX PHO TAL
DNQ
RCH DAR CLT DOV POC MCH FILHO NHA DIA CHI IND POC GLN MCH BRI ATL 52º 326
Tommy Baldwin Racing 36 Toyota RCH
41
NHA
41
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38
KAN
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CAL
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TAL TEX
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2010 Prism Motorsports 55 Toyota DIA
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BRI 43 de março
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40
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42
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45º 870
66 FO
43
TEX
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TAL
Whitney Motorsports 46 Chevy ATL
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KAN
40
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39
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TEX
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39
2011 HP Racing 66 Toyota DIA
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32 de março
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40
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39
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39 de março
TEX
QL
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40
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36º 139
Joe Gibbs Racing 18 Toyota TEX
33
2012 Phil Parsons Racing 98 Ford DIA
30
FO
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BRI
31
CAL
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40 de março
TEX
41
KAN
40
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31
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31
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TEX
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37º 187
2013 DIA
9
PHO LVS
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BRI
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43 de março
TEX
43
KAN
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TAL
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26 de março
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43
PHO
32
HOM
43
37º 210
Desportos motorizados da primeira fila 35 Ford GLN
38
MCH
Harry Scott, Jr. 51 Chevy NHA
30
2014 Leavine Family Racing 95 Ford DIA
DNQ
FO
33
LVS
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BRI
37
CAL 37 de março
TEX
30
DAR RCH
DNQ
TAL
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24
KEN DIA
7
NHA IND
26
POC GLN
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MCH BRI
18
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NHA DOV KAN
35
CLT
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30
FO
31
HOM
21
37º 255
2015 DIA
31
ATL
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LVS
30
PHO CAL MAR TEX
31
BRI
22
RCH TAL
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KAN
36
CLT
30
DOV POC MCH FILHO
34
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DNQ
KEN
DNQ
NHA IND
31
POC GLN
20
MCH BRI
31
DAR RCH
42
CHI
DNQ
NHA DOV CLT
31
KAN TAL
28
MAR TEX
34
PHO HOM
33
39º 213
2016 Circle Sport - Leavine Family Racing 59 Chevy DIA
15
HOM
10
30º 500
95 ATL
33
LVS
29
PHO
26
CAL
31
24 de março
TEX BRI
29
RCH
31
TAL
21
KAN
28
DOV
20
CLT
34
POC MCH FILHO
39
DIA
10
KEN NHA
39
IND
23
POC
23
GLN
17
BRI
19
MCH
31
DAR
27
RCH
12
CHI
37
NHA
26
DOV CLT
14
KAN
22
TAL
16
18 de março
TEX
23
PHO
34
2017 Leavine Family Racing DIA
15
ATL
29
LVS
18
PHO
24
CAL
33
26 de março
TEX
23
BRI
26
RCH
29
TAL
34
KAN
13
CLT
19
DOV
19
POC
24
MCH
23
FILHO
14
DIA
4
KEN
23
NHA
26
IND
18
POC
18
GLN
12
MCH
27
BRI
20
DAR
19
RCH
16
CHI
30
NHA
23
DOV
27
CLT
35
TAL
30
KAN
18
19 de março
TEX
21
PHO
22
HOM
24
26º 542
2018 Desportos motorizados da primeira fila 34 Ford DIA
9
ATL
24
LVS
37
PHO
32
CAL
26
21 de março
TEX
14
BRI
38
RCH
31
TAL
32
DOV
22
KAN
20
CLT
18
POC
21
MCH
25
FILHO
21
CHI
21
DIA
26
KEN
24
NHA
26
POC
16
GLN
18
MCH
25
BRI
37
DAR
20
IND
17
LVS
29
RCH
24
CLT
18
DOV
26
TAL
40
KAN
27
25 de março
TEX
29
PHO
16
HOM
28
26º 493
2019 DIA
5
ATL
37
LVS
30
PHO
36
CAL
24
31 de março
TEX
15
BRI
28
RCH
36
TAL
40
DOV
24
KAN
26
CLT
22
POC
20
MCH
27
FILHO
25
CHI
20
DIA
13
KEN
25
NHA
17
POC
25
GLN
16
MCH
22
BRI
37
DAR
38
IND
17
LVS
24
RCH
21
CLT
12
DOV
24
TAL
5
KAN
24
23 de março
TEX
25
PHO
30
HOM
26
Dia 27 485
2020 DIA
14
LVS
36
CAL
22
PHO
16
DAR
23
DAR
17
CLT
18
CLT
25
BRI
14
ATL
24
14 de março
HOM
15
TAL
18
POC
8
POC
40
IND
7
KEN
24
TEX
15
KAN
16
NHA
19
MCH
29
MCH
28
DIA
10
DOV
26
DOV
25
DIA
14
DAR
16
RCH
25
BRI
10
LVS
21
TAL
36
CLT
32
KAN
19
TEX
26
28 de março
PHO
23
23º 588
2021 DIA
1
DIA
8
HOM
6
LVS
17
PHO
23
ATL
19
BRI
12
31 de março
RCH
27
TAL
3
KAN
13
DAR
27
DOV
25
COA
7
CLT
20
FILHO
28
NSH
16
POC
19
POC
17
ROA
30
ATL
27
NHA
25
GLN
21
IND
30
MCH
20
DIA
39
DAR
37
RCH
28
BRI
24
LVS
21
TAL
17
CLT
16
TEX
17
KAN
MAR PHO - * - *
- Qualificado, mas substituído por Josh Wise
Daytona 500
Ano Equipe Fabricante Começar Terminar
2010 Prism Motorsports Toyota 29 33
2011 HP Racing DNQ
2012 Phil Parsons Racing Ford 11 30
2013 38 9
2014 Leavine Family Racing Ford DNQ
2015 23 31
2016 Circle Sport - Leavine Family Racing Chevrolet 39 15
2017 Leavine Family Racing 22 15
2018 Desportos motorizados da primeira fila Ford 22 9
2019 34 5
2020 26 14
2021 17 1

Xfinity Series

Resultados da NASCAR Xfinity Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NXSC Pts Ref
2007 Michael Waltrip Racing 00 Toyota DIA CAL MXC EU CONTRA ATL BRI NSH TEX PHO TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DIA CHI GTY IRP CGV GLN MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX
20
PHO
14
HOM
32
94º 291
2008 DIA
27
CAL EU CONTRA ATL BRI NSH TEX PHO MXC TAL RCH DAR CLT DOV NSH KEN MLW NHA DIA CHI GTY IRP CGV 112º 119
MSRP Motorsports 91 Chevy GLN
42
MCH BRI CAL RCH DOV KAN CLT MEM TEX PHO HOM
2009 JTG Daugherty Racing 47 Toyota DIA
14
CAL
36
LVS
6
BRI
31
TEX
17
NSH
15
PHO
11
TAL
15
RCH
8
DAR
33
CLT
20
DOV
11
NSH
8
KEN
29
MLW
14
NHA
15
DIA
13
KAN
39
13º 3449
MacDonald Motorsports 81 desviar CHI
25
GTY
32
IRP
28
Whitney Motorsports 26 desviar IOW
8
GLN
27
MCH
17
BRI
10
RCH
19
CAL
38
96 CGV
11
ATL
35
DOV
29
KAN
DNQ
CLT
23
MEM
21
TEX
29
FO
25
HOM
2010 MacDonald Motorsports 81 desviar DIA
24
CAL
21
LVS
39
BRI
18
NSH
37
PHO
18
TEX
26
TAL
23
RCH
29
DAR
19
DOV
30
CLT
20
NSH
30
KEN
28
ROA
33
NHA
20
DIA
35
CHI
35
GTY
DNQ
IRP
20
IOW
13
GLN
10
MCH
28
BRI
20
CGV
37
ATL
27
RCH
37
DOV
28
KAN
19
CAL
18
CLT
26
GTY
30
TEX
36
PHO
26
HOM
DNQ
21º 2770
2011 Joe Gibbs Racing 18 Toyota DIA PHO EU CONTRA BRI CAL TEX TAL NSH RCH DAR DOV IOW
7
CLT CHI MCH ROA
12
DIA KEN NHA NSH IRP
10
IOW
9
GLN CGV
3
BRI ATL RCH CHI DOV KAN CLT TEX PHO HOM 106º 0 1
2012 DIA PHO EU CONTRA BRI CAL TEX RCH TAL DAR IOW
3
CLT DOV ROA
2
KEN DIA NHA CHI IND IOW
6
GLN CGV
6
BRI ATL RCH CHI KEN 111º 0 1
20 MCH
7
SR² Motorsports 00 Toyota DOV
40
CLT KAN TEX PHO HOM
2013 27 DIA PHO EU CONTRA BRI
40
CAL
36
100º 0 1
00 TEX
DNQ
RCH
22
TAL DAR CLT DOV IOW MCH BRI
DNQ
ATL RCH CHI KEN DOV KAN CLT
Joe Gibbs Racing 18 Toyota ROA
34
KEN DIA NHA CHI IND IOW GLN MOH
2
TriStar Motorsports 10 Toyota TEX
40
PHO
91 HOM
40
2014 Joe Gibbs Racing 20 Toyota DIA PHO EU CONTRA BRI CAL TEX DAR RCH TAL IOW
7
CLT DOV MCH ROA KEN DIA NHA CHI IND IOW
2
GLN MOH BRI ATL RCH CHI 87º 0 1
Equipe Penske 22 Ford KEN
8
DOV KAN CLT TEX PHO HOM
2016 Richard Childress Racing 2 Chevy DIA ATL EU CONTRA PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW DIA KEN NHA IND IOW GLN MOH BRI ROA
1 *
DAR RCH CHI KEN DOV CLT KAN TEX PHO HOM 93º 0 1

Camping World Truck Series

Resultados da NASCAR Camping World Truck Series
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 NCWTC Pts Ref
2007 Darrell Waltrip Motorsports 17 Toyota DIA CAL ATL MAR KAN BAIXO MFD DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI GTW NHA EU CONTRA TAL 30 de março
ATL TEX PHO HOM 117º 0
2009 ThorSport Racing 98 Chevy DIA CAL ATL MAR KAN CLT DOV TEX MCH MLW MEM KEN IRP NSH BRI CHI IOW GTW NHA
14
EU CONTRA MAR TAL TEX PHO HOM 111º 0

* Temporada ainda em andamento
1 Não elegível para pontos da série

ARCA Re / Max Series

( chave ) ( Negrito  - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico  - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )

Resultados da série ARCA Re / Max
Ano Equipe Não. Faço 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ARSC Pts Ref
2006 Hixson Motorsports 2 desviar DIA NSH SLM VENCER KEN PARA MIM POC MCH KAN KEN BLN POC GTW NSH MCH ISF MIL
34
PARA MIM DSF 40º 965
Eddie Sharp Racing CHI
38
SLM
6
TAL
5
IOW
4
2007 DIA
10
EUA
18
NSH
33
SLM
3
KAN
11
WIN
22 *
KEN
39
TOL
7 *
IOW
2
POC
6
BLN
2 *
KEN
1 *
POC
1
NSH
19
ISF
2
MIL
4
GTW
3 *
DSF
36
CHI
1 *
SLM
3
TAL
33
TOL
1 *
5455
Toyota MCH
8

24 horas de Daytona

( chave )

Resultados de 24 horas de Daytona
Ano Classe Não Equipe Carro Co-pilotos Voltas Posição Classe Pos.
2005 DP 19 Estados Unidos Dez esportes motorizados BMW Riley DP México Memo Gidley Michael Valiante Jonathan Bomarito
Canadá
Estados Unidos
465 42 19
2006 DP 19 Estados Unidos Playboy / Uniden Racing Ford Crawford DP México Memo Gidley Alex Barron
Estados Unidos
716 6 6
2007 DP 19 Estados Unidos Finlay Motorsports Ford Crawford DP Estados Unidos Rob Finlay Michael Valiante Bobby Labonte
Canadá
Estados Unidos
627 10 DNF 10 DNF
2008 DP 09 Estados Unidos Spirit of Daytona Racing Porsche Fabcar DP Estados Unidos Guy Cosmo Marc-Antoine Camirand
Canadá
652 15 10
2011 DP 6 Estados Unidos Michael Shank Racing Ford Dallara DP Estados Unidos AJ Allmendinger Justin Wilson
Reino Unido
719 7 7
2012 DP 6 Estados Unidos Michael Shank Racing Ford Dallara DP Venezuela Jorge Goncalvez Felipe Nasr Gustavo Yacamán
Brasil
Colômbia
761 3 3

Referências

links externos

Conquistas
Precedido por
Vencedor do Daytona 500 em
2021
Sucedido por
Titular
Posições esportivas
Precedido por
Campeão do campeonato Star Mazda
2004
Sucedido por