Paul Menard - Paul Menard

Paul Menard
Paul Menard
	Menard no Can-Am 500 2018
Nascer	John Paul Christian Menard 21 de agosto de 1980 (41 anos) Eau Claire, Wisconsin; ;
Altura	1,78 m (5 pés 10 pol.)
Peso	180 lb (82 kg)
Conquistas	Vencedor do Brickyard 400 de 2011
Carreira da NASCAR Cup Series
	471 corridas em 16 anos
Posição 2019	19º
Melhor acabamento	14 ( 2015 )
Primeira corrida	Rádio via satélite Sirius 2003 no Glen ( Watkins Glen )
Última corrida	2019 Ford EcoBoost 400 ( Homestead )
Primeira vitória	2011 Brickyard 400 ( Indianápolis )
Carreira NASCAR Xfinity Series
	220 corridas em 16 anos
Número do carro, equipe	Nº 12 ( Equipe Penske )
Posição 2019	84º
Melhor acabamento	5 ( 2010 )
Primeira corrida	2003 Trace Adkins Chrome 300 ( Nashville )
Última corrida	2019 ROXOR 200 ( Loudon )
Primeira vitória	2006 AT&T 250 ( Milwaukee )
Última vitória	2015 Road America 180 ( Road America )
Carreira na NASCAR Camping World Truck Series
	8 corridas em 2 anos
Posição de 2007	104º
Melhor acabamento	42º ( 2003 )
Primeira corrida	2003 GNC 200 ( Milwaukee )
Última corrida	2021 United Rentals 176 ( Watkins Glen )
	Estatísticas atuais em 17 de maio de 2021.

John Paul Menard (nascido em 21 de agosto de 1980) é um piloto de corridas de stock car profissional americano semi-aposentado que compete em tempo parcial na NASCAR Camping World Truck Series , pilotando o Toyota Tundra nº 66 da ThorSport Racing .

Menard competiu em tempo integral na NASCAR Cup Series de 2007 a 2019 , dirigindo pela Dale Earnhardt Inc. , Yates Racing , Richard Petty Motorsports , Richard Childress Racing e Wood Brothers Racing . Ele se aposentou das competições em tempo integral após a temporada de 2019. Ele também competiu na NASCAR Xfinity Series no passado, incluindo a corrida em tempo parcial com Andy Petree Racing em 2003 e 2004 , em tempo integral com a DEI em 2005 e 2006 , e em tempo integral com a Roush Fenway Racing em 2010 . Ele ganhou 1 corrida da Cup Series (o Brickyard 400 de 2011 ), 3 corridas da Xfinity Series e 1 corrida da ARCA Menards Series .

Ele é filho do empresário John Menard Jr. , fundador da rede de lojas de artigos de decoração Menards .

Carreira de corrida

Início de carreira

Menard em seu 15º lugar no Homestead-Miami Speedway em 2006

Menard lidera em Talladega em 2006

A carreira de Menard no automobilismo começou aos oito anos de idade, quando ele ganhou o Briggs Junior Karting Class Championship em sua cidade natal, Eau Claire, Wisconsin . Mais tarde, ele ganhou o Campeão da Classe Média Briggs antes de trabalhar seu caminho para corridas de nível superior. Ele começou a correr no gelo aos 15 anos e venceu 10 eventos da International Ice Racing Association em sua carreira. Ele continua a competir em eventos IIRA e em torno de Wisconsin . No verão, ele correu com carros lendários em pistas curtas em Wisconsin. Ele pegou emprestado o Late Model de Bryan Reffner por uma semana, vencendo sua corrida de calor e ficando em quarto lugar no longa. Ele decidiu construir seu próprio último modelo e correu com o carro três a quatro vezes por semana. Em uma entrevista ao Motorsports Minute, Menard disse que escolheu stock cars em vez de Indy Cars porque não havia uma série de feeder para Indy Car em sua terra natal, Wisconsin.

Em 2000, ele começou a competir com uma programação limitada na NASCAR Re / Max Challenge Series , terminando em 13º em pontos. Durante sua temporada de estreia em 2001, ele conquistou a pole e a vitória no Road America em Elkhart Lake, Wisconsin , terminando em nono em pontos. A temporada de 2002 viu Menard competir no ReMax Challenge (duas poles, sétimo em pontos), SCCA Trans-Am (uma largada na primeira linha, quatro finais nos 10 primeiros), Grand Am Cup (vitórias em Fontana e Phoenix) e a NASCAR Southwest Percorrer. Ele encerrou sua temporada na última série com um passe na última volta do veterano Ken Schrader para a vitória do Phoenix.

Em 2003, Menard juntou-se à Andy Petree Racing para competir nos eventos NASCAR Winston Cup , Busch e Craftsman Truck Series enquanto ainda competia na ARCA . Em sua primeira largada na ARCA em Salem Speedway , ele se classificou em segundo e terminou em quarto. Mais tarde naquele ano, ele começou na pole em Winchester, Indiana, e então conquistou sua primeira vitória ARCA no Talladega Superspeedway . Ele também terminou em nono lugar na corrida Busch em Indianapolis Raceway Park e em oitavo na corrida Truck no Kansas Speedway .

Dale Earnhardt, Inc. (2004–2008)

Carro Sprint Cup Series 2008

Em 2004, Menard começou a temporada da NASCAR Busch Series dirigindo o nº 33 Chevrolet. No meio da temporada, ele se mudou para a Dale Earnhardt, Inc. no nº 11 Chevy. Dez corridas depois, Menard conquistou sua primeira pole position na carreira em Kansas Speedway e terminou em 23º em pontos, apesar de não ter dez primeiros e perder sete corridas. Com Dan Stillman como chefe da equipe no início de 2005, eles começaram liderando 57 voltas em Daytona . Ganhar o Prêmio Bud Pole em Talladega também os fez correr na frente até serem pegos em um naufrágio. Ele conseguiu seu primeiro top 10 e top 5 ao ficar em quinto lugar no Kentucky Speedway . A partir daí, a equipe passou do 20º para o top 10 em pontos antes de terminar na sexta colocação geral, na temporada.

Em 2006, pilotando o carro número 15 em tempo parcial pela DEI, Menard conseguiu seu primeiro resultado entre os 10 primeiros na NASCAR Nextel Cup Series ao chegar em sétimo lugar no Golden Corral 500 no Atlanta Motor Speedway . Menard também venceu sua primeira corrida na Busch Series em 24 de junho em sua pista caseira na Milwaukee Mile , evitando uma corrida tardia e uma colisão do regular da Copa Kevin Harvick . Harvick eventualmente causou um acidente de vários carros tentando tirá-lo do caminho. Menard terminou 2006 com um sexto lugar na classificação, empatando seu melhor resultado na classificação no ano passado (2005). Ele marcou 16 resultados entre os 10 primeiros e 7 entre os 5 primeiros na Busch Series .

Em 2007, Menard correu sua primeira temporada de Copa em tempo integral. Ele não conseguiu se classificar para seis corridas naquela temporada, mas após a fusão da DEI com a Ginn Racing , os pontos do dono foram transferidos do carro 14 da Sterling Marlin para Menard, que ficou preso nas demais corridas. O seu melhor resultado em 2007 foi no Citizens Bank 400, onde terminou em 12º. Na Busch Series, ele obteve 5 resultados entre os 5 primeiros. Depois da corrida de outono em Charlotte, na qual Menard e Tony Stewart fizeram contato na estrada dos boxes, uma rivalidade entre os pilotos começou; Stewart havia pilotado por John Menard nos primeiros anos da Indy Racing League .

Em 2008, Menard conquistou sua primeira pole na Sprint Cup Series no Daytona International Speedway no início de julho e permaneceu entre os 35 primeiros em pontos de dono durante toda a temporada. No outono, em Talladega, Menard teve a melhor sequência de sua carreira liderando voltas e voltando para casa com um forte segundo lugar. Ele também esteve na frente boa parte do dia na outra. Ele terminou a temporada com $ 3.559.130 em ganhos e terminou em 26º na classificação de pontos, um recorde na carreira.

Yates Racing / Richard Petty Motorsports (2009-2010)

Carro Sprint Cup Series 2010 no Charlotte Motor Speedway

Carro da Nationwide Series 2010 na Road America

Para a temporada de 2009, Menard mudou-se para o Ford Fusion nº 98 operado pela Yates Racing . Menard mostrou melhora limitada em 2009, correndo entre os 10 primeiros muitas vezes, apenas para depois ter problemas. Por exemplo, ele bateu no Las Vegas Motor Speedway enquanto corria muito bem e se envolveu em um naufrágio a apenas 40 voltas do fim, enquanto corria em 7º. Esses problemas levam a equipe a correr o risco de cair fora dos 35 primeiros na classificação de pontos durante grande parte do ano. Os melhores resultados de Menard incluíram dois resultados em 13º lugar no Aarons 499 em Talladega Superspeedway , bem como no Samsung 500 no Texas Motor Speedway , e um 15º lugar no Southern 500 . Na segunda corrida de Dover, Menard largou em 10º e correu entre os 10 primeiros durante a maior parte do dia, apenas para descobrir que seu carro ficou mais apertado perto do final da corrida e voltou para casa em 19º. No final da NASCAR Sprint Cup Series de 2009, Menard foi o único piloto a não terminar entre os 10 primeiros que correu todas as corridas. Menard acabou terminando em 31º na classificação final de pontos.

Para a temporada de 2010, sua equipe nº 98 mudou-se para Richard Petty Motorsports , devido à sua fusão com a Yates Racing . Em sua primeira largada com o RPM, ele terminou em 13º no Daytona 500 de 2010 . Ele então passou a ter Top 20s em Las Vegas e Fontana . A corrida seguinte em Atlanta Motor Speedway Menard postou seu segundo melhor resultado em uma série de Copas da carreira, com um quinto lugar, seguido por mais alguns 20 primeiros. Depois disso, ele caiu do Top 12 em pontos. Em Charlotte, ele terminou em oitavo depois de correr entre os 10 primeiros em toda a corrida. Menard também postou outro top 10 na 19ª corrida do circuito em Chicagoland Speedway . No Dover International Speedway em setembro, ele terminou com um 7º lugar. Na semana seguinte, ele largou da segunda posição no Kansas. Enquanto a maioria das publicações o classificou em torno de 30º na pré-temporada de 2010, ele terminou em 23º em pontos.

No início de 2010, Menard dirigiu o Protótipo No. 90 de Daytona para a Spirit of Daytona Racing no Rolex 24 horas no Daytona International Speedway. Em 2010, ele esteve perto de vencer a corrida da Nationwide Series na Road America em sua cidade natal, Wisconsin. Menard estava correndo 7ª quando foi girado para fora na última volta pelo especialista curso de estrada Tony Ave . Parecia que Menard era o culpado, mas imagens capturadas por um fã mostraram que Owen Kelly era o culpado.

Richard Childress Racing (2011–2017)

Carro Sprint Cup 2012

Menard mudou-se para Richard Childress Racing em 2011, dirigindo o No. 27. Em 31 de julho de 2011, Menard venceu sua primeira corrida Sprint Cup em sua 167ª largada, no Brickyard 400 no prestigioso Indianapolis Motor Speedway . Ele fez isso fazendo seu último pit stop a 36 voltas do fim. Ele liderou tarde, mas a 9 voltas do fim, ele foi ultrapassado por Jamie McMurray . A quatro do final, ele recuperou a liderança e segurou Jeff Gordon , o vencedor do Brickyard 400 inaugural nas voltas finais, tendo combustível suficiente para isso. Ele é o primeiro membro da família Menard a vencer em Indianápolis, de qualquer forma, disputada na pista. Ele também se junta a Trevor Bayne , Regan Smith , David Ragan e Marcos Ambrose como vencedores pela primeira vez na temporada de 2011.

Em setembro de 2011, em Richmond, Menard e RCR se tornaram o centro da controvérsia quando Menard deu meia-volta. Acreditava-se que seu acidente foi intencional, com o objetivo de ajudar seu companheiro de equipe Kevin Harvick, que mais tarde venceu a corrida contra Jeff Gordon, que teria vencido se a advertência não acontecesse.

Em 2012, Menard não teve um bom desempenho. Ele caiu durante o Aaron's 499 em Talladega e não venceu em 2012. Em 2013, ele melhorou um pouco quando esteve brevemente no Chase para disputar a Sprint Cup . Um motor queimado no início da Coca Zero 400 fez com que ele fosse retirado do Chase com algumas corridas restantes antes do Chase começar. No Ford EcoBoost 400 que encerrou a temporada , o pneu de Menard explodiu ao parar em sua box; Menard declarou: "Cerca de uma volta depois, eles me disseram que eu estava pegando fogo. Eu perdi meus freios e a maldita roda explodiu".

Fãs acenando para Menard, comemorando sua terceira vitória na Xfinity Series no Road America.

Em 2014, Menard marcou 13 pontos no top 10 (um recorde na carreira) e manteve a posição de perseguição na maior parte da temporada regular, mas duas posições consecutivas em 18º lugar em Atlanta e Richmond (última corrida da temporada regular) o deixaram fora da disputa.

Menard venceu a corrida nacional em Michigan por sua primeira vitória no NNS desde 2006 em junho de 2014. Ele venceu depois que Joey Logano estourou um pneu a 4 voltas do fim.

No Sprint Unlimited 2015 em Daytona, Menard conquistou a pole para a corrida por empate. Ele liderou as primeiras 7 voltas até se envolver em um grande naufrágio, terminando em 21º. A corrida foi vencida mais tarde por Matt Kenseth . Menard mais tarde terminou entre os 5 primeiros no Auto Club e em Talladega e conseguiu 5 entre os 10 e 22 entre os 15. Ele fez o Chase pela primeira vez em sua carreira principalmente porque tinha apenas um DNF (um motor queimado no Texas), garantindo a vaga final por 17 pontos sobre Aric Almirola. Ele foi eliminado no primeiro round, mas com a suspensão de duas corridas de Matt Kenseth, Menard o ultrapassou e terminou em 14º lugar na classificação. Também em agosto de 2015, Menard levou as damas na Road America , impedindo Blake Koch e Ryan Blaney para sua terceira vitória no Xfinity Series. Além do Brickyard 400 de 2011, a vitória foi a maior de Menard em sua carreira, já que Menard havia crescido a alguns quilômetros da pista.

No Sprint Unlimited 2016, Menard terminou como melhor 3º lugar da carreira, depois de sobreviver a vários grandes.

No início de 2017, Menard sobreviveu a naufrágios no Daytona 500 e levou para casa um 5º lugar depois que alguns carros ficaram sem gasolina. Na semana seguinte em Atlanta, ele terminou em 25º. Menard marcou seu 2º top 10 do ano no GEICO 500 em Talladega, terminando em 9º. Na Coca Zero 400, Menard avançou tarde e chegou em terceiro, logo atrás de Ricky Stenhouse Jr. e Clint Bowyer . Menard sobreviveu à maior parte da carnificina no Brickyard 400, mas caiu em um grande desastre.

Wood Brothers Racing (2018–2019)

Em 26 de julho de 2017, Menard foi anunciado como o substituto de Ryan Blaney no nº 21 da Wood Brothers Racing Ford a partir de 2018.

Carro nº 21 de Menard 2018

Em 30 de junho de 2018, quase 10 anos antes do dia, Menard recebeu seu segundo prêmio Monster Energy NASCAR Cup Series Pole no Chicagoland Speedway pelo Overton's 400 .

Em 12 de julho de 2019, Menard anunciou que tinha um contrato para a temporada de 2020, indicando que planeja ficar com Wood Brothers. Em 10 de setembro de 2019, Menard anunciou sua aposentadoria das corridas em tempo integral após a temporada de 2019.

ThorSport Racing (2021)

Em 17 de maio de 2021, a equipe da Truck Series ThorSport Racing anunciou que Menard retornaria à NASCAR e competiria em um quinto caminhão em tempo parcial para a equipe, o No. 66, na nova corrida da série no Circuito das Américas . É sua primeira largada na NASCAR em sua semi-aposentadoria, e sua primeira largada na Truck Series desde 2007, quando competiu na corrida da primavera em Martinsville no 51º lugar da Billy Ballew Motorsports .

Vida pessoal

Nascido em Eau Claire, Wisconsin , Menard é filho do fundador da Menards , John Menard Jr. Ele estudou na Universidade de Wisconsin-Eau Claire , especializando-se em negócios. Ele atualmente mora na área de Charlotte, Carolina do Norte , com sua esposa Jennifer. O casal teve seu primeiro filho, uma filha, em 18 de março de 2014. A família mais tarde deu as boas-vindas a outro filho, um filho, em novembro de 2017. Menard é católico romano e fã de Power Metal.

Resultados da carreira no automobilismo

NASCAR

( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )

Monster Energy Cup Series

Resultados da Monster Energy NASCAR Cup Series
Ano	Equipe	Não.	Faço	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	36	MENCC	Pts	Ref
2003	Andy Petree Racing	33	Chevy	DIA	CARRO	EU CONTRA	ATL	DAR	BRI	TEX	TAL	MAR	CAL	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	SON DNQ	DIA	CHI	NHA	POC	IND	GLN 29	MCH	BRI	DAR	RCH	NHA	DOV	TAL	KAN	CLT	MAR	ATL	PHO	CARRO	HOM	66º	76
2005	Dale Earnhardt, Inc.	1	Chevy	DIA	CAL	EU CONTRA	ATL	BRI	MAR	TEX	PHO	TAL	DAR	RCH	CLT	DOV	POC	MCH	FILHO	DIA	CHI	NHA	POC	IND	GLN 27	MCH	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV	TAL	KAN	CLT	MAR	ATL	TEX	PHO		71º	82
2005	Robby Gordon Motorsports	7	Chevy																																				HOM QL ^†	71º	82
2006	Dale Earnhardt, Inc.	15	Chevy	DIA DNQ	CAL	EU CONTRA	ATL 7	BRI	MAR	TEX	PHO	TAL	RCH	DAR	CLT 14	DOV	POC	MCH	FILHO	DIA	CHI DNQ	NHA	POC	IND DNQ	GLN 29	MCH 20	BRI	CAL	RCH	NHA	DOV	KAN	TAL 34	CLT	MAR	ATL	TEX 41	PHO	HOM 17	45º	669
2007				DIA DNQ	CAL 20	LVS 32	ATL 31	BRI DNQ	MAR DNQ	TEX 15	FO 25	TAL 43	RCH 16	DAR 31	CLT DNQ	DOV DNQ	POC 28	MCH 12	SON DNQ	NHA 39	DIA 21	CHI 42	IND 20	POC 26	GLN 19	MCH 39	BRI 24	CAL 24	RCH 26	NHA 24	DOV 21	KAN 27	TAL 38	CLT 22	24 de março	ATL 27	TEX 30	PHO 22	HOM 35	34º	2496
2008				DIA 22	CAL 27	LVS 22	ATL 19	BRI 32	16 de março	TEX 17	PHO 21	TAL 14	RCH 31	DAR 36	CLT 41	DOV 22	POC 25	MCH 11	FILHO 34	NHA 29	DIA 15	CHI 26	IND 41	POC 42	GLN 28	MCH 24	BRI 16	CAL 37	RCH 34	NHA 21	DOV 21	KAN 27	TAL 2	CLT 26	27 de março	ATL 31	TEX 22	PHO 26	HOM 30	26º	3151
2009	Yates Racing	98	Ford	DIA 38	CAL 37	LVS 35	ATL 28	BRI 25	25 de março	TEX 13	PHO 23	TAL 13	RCH 30	DAR 15	CLT 29	DOV 32	POC 29	MCH 34	FILHO 21	NHA 30	DIA 23	CHI 35	IND 29	POC 26	GLN 19	MCH 26	BRI 24	ATL 15	RCH 28	NHA 34	DOV 19	KAN 30	CAL 27	CLT 27	23 de março	TAL 42	TEX 29	PHO 29	HOM 26	31º	2979
2010	Richard Petty Motorsports	98	Ford	DIA 13	CAL 18	LVS 17	ATL 5	BRI 18	14 de março	PHO 29	TEX 35	TAL 25	RCH 27	DAR 30	DOV 21	CLT 8	POC 16	MCH 25	FILHO 22	NHA 28	DIA 18	CHI 10	IND 14	POC 13	GLN 16	MCH 35	BRI 21	ATL 35	RCH 26	NHA 28	DOV 7	KAN 8	CAL 22	CLT 24	13 de março	TAL 13	TEX 10	PHO 29	HOM 19	23º	3776
2011	Richard Childress Racing	27	Chevy	DIA 9	FO 17	LVS 12	BRI 5	CAL 16	38 de março	TEX 5	TAL 12	RCH 37	DAR 22	DOV 24	CLT 29	KAN 19	POC 14	MCH 4	FILHO 17	DIA 8	KEN 24	NHA 24	IND 1	POC 10	GLN 32	MCH 26	BRI 30	ATL 18	RCH 34	CHI 20	NHA 20	DOV 16	KAN 12	CLT 17	TAL 12	24 de março	TEX 15	PHO 9	HOM 16	Dia 17	947
2012				DIA 6	FO 31	LVS 7	BRI 10	CAL 19	26 de março	TEX 18	KAN 18	RCH 13	TAL 17	DAR 13	CLT 15	DOV 17	POC 9	MCH 22	FILHO 20	KEN 12	DIA 14	NHA 17	IND 14	POC 11	GLN 12	MCH 9	BRI 10	ATL 8	RCH 23	CHI 15	NHA 12	DOV 22	TAL 28	CLT 27	KAN 3	12 de março	TEX 27	PHO 9	HOM 11	Dia 16	1006
2013				DIA 21	FO 20	LVS 10	BRI 9	CAL 8	19 de março	TEX 17	KAN 10	RCH 13	TAL 26	DAR 19	CLT 13	DOV 20	POC 30	MCH 14	FILHO 14	KEN 30	DIA 43	NHA 17	IND 12	POC 32	GLN 17	MCH 4	BRI 6	ATL 24	RCH 5	CHI 22	NHA 22	DOV 18	KAN 7	CLT 24	TAL 4	22 de março	TEX 15	PHO 16	HOM 39	Dia 17	949
2014				DIA 32	PHO 23	LVS 3	BRI 21	CAL 9	10 de março	TEX 9	DAR 41	RCH 24	TAL 6	KAN 17	CLT 8	DOV 10	POC 26	MCH 4	FILHO 5	KEN 15	DIA 16	NHA 19	IND 34	POC 33	GLN 32	MCH 4	BRI 9	ATL 18	RCH 18	CHI 21	NHA 15	DOV 16	KAN 9	CLT 42	TAL 36	14 de março	TEX 17	PHO 23	HOM 4	21º	944
2015				DIA 25	ATL 13	LVS 12	PHO 14	CAL 4	23 de março	TEX 41	BRI 11	RCH 15	TAL 3	KAN 18	CLT 14	DOV 8	POC 31	MCH 8	FILHO 13	DIA 16	KEN 15	NHA 25	IND 14	POC 11	GLN 13	MCH 12	BRI 24	DAR 26	RCH 26	CHI 17	NHA 15	DOV 25	CLT 36	KAN 19	TAL 6	15 de março	TEX 13	FO 13	HOM 21	14º	2262
2016				DIA 18	ATL 18	LVS 15	PHO 38	CAL 15	8 de março	TEX 26	BRI 15	RCH 22	TAL 26	KAN 40	DOV 11	CLT 17	POC 33	MCH 18	FILHO 16	DIA 36	KEN 18	NHA 18	IND 10	POC 35	GLN 22	BRI 32	MCH 18	DAR 16	RCH 40	CHI 21	NHA 25	DOV 22	CLT 34	KAN 20	TAL 13	25 de março	TEX 28	PHO 10	HOM 14	Dia 25	678
2017				DIA 5	ATL 25	LVS 19	PHO 21	CAL 28	19 de março	TEX 36	BRI 16	RCH 25	TAL 9	KAN 35	CLT 13	DOV 33	POC 20	MCH 22	FILHO 11	DIA 3	KEN 21	NHA 22	IND 16	POC 19	GLN 18	MCH 34	BRI 16	DAR 16	RCH 28	CHI 14	NHA 20	DOV 26	CLT 19	TAL 12	KAN 12	20 de março	TEX 23	FO 15	HOM 16	23º	631
2018	Wood Brothers Racing	21	Ford	DIA 6	ATL 17	LVS 9	PHO 36	CAL 19	13 de março	TEX 30	BRI 13	RCH 24	TAL 30	DOV 34	KAN 6	CLT 14	POC 11	MCH 5	FILHO 26	CHI 13	DIA 28	KEN 11	NHA 17	POC 21	GLN 28	MCH 16	BRI 36	DAR 17	IND 9	LVS 10	RCH 22	CLT 33	DOV 16	TAL 9	KAN 32	22 de março	TEX 13	PHO 29	HOM 25	19º	692
2019	Wood Brothers Racing	21	Ford	DIA 29	ATL 14	LVS 15	FO 17	CAL 20	15 de março	TEX 19	BRI 6	RCH 10	TAL 16	DOV 17	KAN 24	CLT 14	POC 18	MCH 13	FILHO 22	CHI 21	DIA 16	KEN 11	NHA 13	POC 18	GLN 18	MCH 15	BRI 23	DAR 9	IND 10	LVS 14	RCH 27	CLT 16	DOV 12	TAL 16	KAN 18	21 de março	TEX 20	PHO 12	HOM 17	19º	777
^† - Qualificado para Robby Gordon

Daytona 500

Ano	Equipe	Fabricante	Começar	Terminar
2006	Dale Earnhardt, Inc.	Chevrolet	DNQ
2007			DNQ
2008			21	22
2009	Yates Racing	Ford	19	38
2010	Richard Petty Motorsports	Ford	32	13
2011	Richard Childress Racing	Chevrolet	19	9
2012			37	6
2013			16	21
2014			10	32
2015			21	25
2016			37	18
2017			33	5
2018	Wood Brothers Racing	Ford	16	6
2019	Wood Brothers Racing	Ford	7	29

Xfinity Series

Resultados da NASCAR Xfinity Series
Ano	Equipe	Não.	Faço	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	26	27	28	29	30	31	32	33	34	35	NXSC	Pts	Ref
2003	Andy Petree Racing	55	Chevy	DIA	CARRO	EU CONTRA	DAR	BRI	TEX	TAL	NSH	CAL	RCH	GTY	NZH	CLT	DOV	NSH 12	KEN 14	MLW	DIA	CHI 37	NHA	PPR 23	IRP 9	MCH	BRI	DAR	RCH DNQ	DOV	KAN	CLT	MEM	ATL	PHO 22	CARRO	HOM		60º	629
2004	Andy Petree Racing	33	Chevy	DIA 32	CAR 22	LVS 21	DAR 26	BRI 28	TEX 14	NSH 16	TAL 16	CAL 28	GTY 22	RCH 33	NZH 13	CLT 19	DOV 21	NSH																					23º	2742
	Michael Waltrip Racing	99	Chevy																KEN QL ^†	MLW	DIA	CHI
	Dale Earnhardt, Inc.	11	Chevy																				NHA 18	PPR 12	IRP 20	MCH DNQ	BRI 36	CAL 21	RCH 13	DOV 15	KAN 17	CLT DNQ	MEM 11	ATL 19	PHO 14	DAR 12	HOM 34
2005				DIA 17	CAL 20	MXC 34	LVS 37	ATL 24	NSH 36	BRI 22	TEX 18	FO 15	TAL 27	DAR 30	RCH 36	CLT 12	DOV 28	NSH 13	KEN 5	MLW 3	DIA 6	CHI 9	NHA 7	PPR 12	GTY 5	IRP 7	GLN 8	MCH 6	BRI 41	CAL 10	RCH 2	DOV 10	KAN 36	CLT 3	MEM 6	TEX 17	FO 13	HOM 5	6º	4101
2006				DIA 38	CAL 17	MXC 5	LVS 20	ATL 10	BRI 16	TEX 7	NSH 9	FO 17	TAL 9	RCH 8	DAR 13	CLT 24	DOV 35	NSH 5	KEN 9	MLW 1 *	DIA 37	CHI 39	NHA 4	12 de março	GTY 35	IRP 9	GLN 18	MCH 25	BRI 10	CAL 4	RCH 4	DOV 37	KAN 10	CLT 13	MEM 23	TEX 27	PHO 37	HOM 3	6º	4075
2007		15		DIA 17	CAL 37	MXC	LVS 36	ATL 18	BRI	NSH	TEX 9	PHO	TAL	RCH	DAR 22	CLT	DOV	NSH	KEN	MLW	NHA	DIA	CHI 6	GTY	IRP	CGV	GLN 4	MCH 7	BRI	CAL	RCH 40	DOV	KAN 7	CLT	MEM	TEX	PHO	HOM	43º	1208
2009	Yates Racing	98	Ford	DIA	CAL	EU CONTRA	BRI 11	TEX 5	NSH	PHO 14	TAL	RCH	DAR DNQ	CLT 21	DOV 6	NSH	KEN	MLW	NHA 35	DIA	CHI 14	GTY	IRP	IOW	GLN 29	MCH 10	BRI 9	CGV 15	ATL 12	RCH 13	DOV	KAN	CAL 11	CLT	MEM	TEX	PHO 30	HOM 14	Dia 25	1876
2010	Roush Fenway Racing	98	Ford	DIA 6	CAL 19	LVS 8	BRI 11	NSH 11	FO 7	TEX 10	TAL 8	RCH 19	DAR 10	DOV 28	CLT 18	NSH 3	KEN 32	ROA 16	NHA 9	DIA 28	CHI 11	GTY 4	IRP 9	IOW 16	GLN 17	MCH 5	BRI 13	CGV 5	ATL 9	RCH 8	DOV 7	KAN 8	CAL 12	CLT 35	GTY 9	TEX 9	FO 13	HOM 9	5 ª	4467
2011	Kevin Harvick Inc.	33	Chevy	DIA	PHO	EU CONTRA	BRI	CAL	TEX 3	TAL	NSH	RCH 2	DAR	DOV	IOW	CLT	CHI	MCH 4	ROA	DIA	KEN	NHA	NSH	IRP	IOW	GLN 6	CGV	BRI	ATL	RCH	CHI 9	DOV	KAN 4	CLT 8	TEX	PHO	HOM		102º	0 ¹
2012	Richard Childress Racing			DIA	PHO	EU CONTRA	BRI	CAL	TEX 2 *	RCH	TAL	DAR	IOW	CLT	DOV	MCH 8	ROA	KEN	DIA	NHA	CHI	IND 8	IOW	GLN 8	CGV	BRI	ATL	RCH	CHI 5	KEN	DOV 2	CLT	KAN 16 *	TEX	PHO	HOM			109º	0 ¹
2013				DIA	PHO	EU CONTRA	BRI	CAL	TEX	RCH	TAL	DAR	CLT	DOV	IOW	MCH 3	ROA	KEN	DIA	NHA 32	CHI	IND 6	IOW	GLN	MOH	BRI	ATL	RCH	CHI	KEN	DOV	KAN 2	CLT	TEX	PHO	HOM			98º	0 ¹
2014				DIA	PHO	EU CONTRA	BRI	CAL	TEX	DAR	RCH	TAL	IOW	CLT	DOV	MCH 1	ROA	KEN 4	DIA	NHA 19	CHI	IND 6	IOW	GLN 9	MOH	BRI	ATL	RCH	CHI 11	KEN	DOV	KAN 4	CLT	TEX	PHO	HOM 12			83º	0 ¹
2015				DIA	ATL 6	EU CONTRA	PHO	CAL	TEX	BRI	RCH	TAL	IOW	CLT	DOV	MCH 18	CHI	DIA	KEN 6	NHA	IND 4	IOW	GLN 9	MOH	BRI	ROA 1	DAR 25	RCH	CHI 4	KEN	DOV	CLT	KAN	TEX	PHO	HOM			88º	0 ¹
2016		2		DIA	ATL 4	EU CONTRA	PHO	CAL	TEX	BRI	RCH	TAL	DOV 29	CLT	POC 7	MCH 3	IOW	DIA	KEN	NHA	IND 3	IOW	GLN 2	MOH	BRI	ROA	DAR 20	RCH	CHI 9	KEN	DOV	CLT	KAN	TEX	PHO	HOM			95º	0 ¹
2017		2		DIA	ATL	EU CONTRA	PHO	CAL 36	TEX	BRI	RCH	TAL	CLT	DOV	POC 31	MCH 7	IOW	DIA	KEN 34	NHA	IND 2	IOW	GLN 5	MOH	BRI	ROA	DAR	RCH 19	CHI	KEN	DOV	CLT	KAN	TEX	PHO	HOM			96º	0 ¹
2018	Equipe Penske	22	Ford	DIA	ATL	EU CONTRA	PHO	CAL	TEX	BRI	RCH	TAL	DOV	CLT	POC 8	MCH 5	IOW	CHI 8	DIA	KEN 9	NHA	IOW	GLN	MOH	BRI	ROA	DAR	IND	EU CONTRA	RCH	CLT	DOV	KAN	TEX	PHO	HOM			98º	0 ¹
2019	Equipe Penske	12	Ford	DIA	ATL	EU CONTRA	PHO	CAL	TEX	BRI	RCH	TAL	DOV	CLT	POC	MCH 4 *	IOW	CHI	DIA	KEN	NHA 5	IOW	GLN	MOH	BRI	ROA	DAR	IND	EU CONTRA	RCH	CLT	DOV	KAN	TEX	PHO	HOM			84º	0 ¹
^† - Qualificado para Michael Waltrip

Camping World Truck Series

Resultados da NASCAR Camping World Truck Series
Ano	Equipe	Não.	Faço	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	NCWTC	Pts	Ref
2003	Andy Petree Racing	33	Chevy	DIA	DAR	MMR	MAR	CLT	DOV	TEX	MEM	MLW 11	KAN 8	KEN	GTW 21	MCH	IRP	NSH	BRI 21	RCH	NHA	CAL	EU CONTRA	SBO 21	TEX	MAR	PHO	HOM	42º	572
2007	Billy Ballew Motorsports	51	Chevy	DIA	CAL	ATL	33 de março	KAN	CLT	MFD	DOV	TEX	MCH	MLW	MEM	KEN	IRP	NSH	BRI	GTW	NHA	EU CONTRA	TAL	MAR	ATL	TEX	PHO	HOM	104º	64
2021	ThorSport Racing	66	Toyota	DIA	DIA	EU CONTRA	ATL	BRI	RCH	KAN	DAR	COA 11	CLT	TEX	NSH	POC	KNX	GLN 8	GTW	DAR	BRI	EU CONTRA	TAL	MAR	PHO				- *	- *

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