Timmy Hill - Timmy Hill
Timmy Hill | |||||||
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Nascer | Timothy G. Hill 25 de fevereiro de 1993 Port Tobacco, Maryland |
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Prêmios | Rookie do ano da NASCAR Nationwide Series 2011 | ||||||
Carreira da NASCAR Cup Series | |||||||
158 corridas em 11 anos | |||||||
Número do carro, equipe | No. 66 ( MBM Motorsports ) | ||||||
Posição 2020 | 42º | ||||||
Melhor acabamento | 38º ( 2013 ) | ||||||
Primeira corrida | 2012 Kobalt Tools 400 ( Las Vegas ) | ||||||
Última corrida | 2021 Autotrader EchoPark Automotive 500 ( Texas ) | ||||||
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Carreira NASCAR Xfinity Series | |||||||
229 corridas acontecem em 11 anos | |||||||
Número do carro, equipe | Nos. 66/42/13 ( MBM Motorsports ) | ||||||
Posição 2020 | 75º | ||||||
Melhor acabamento | 17 ( 2011 ) | ||||||
Primeira corrida | Supermercados Bashas de 2011 200 ( Phoenix ) | ||||||
Última corrida | 2021 Andy Frozen Custard 335 ( Texas ) | ||||||
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Carreira na NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
51 corridas acontecem em 7 anos | |||||||
Caminhão nº, equipe | No. 56 ( Hill Motorsports ) | ||||||
Posição 2020 | 26º | ||||||
Melhor acabamento | 23 ( 2015 ) | ||||||
Primeira corrida | 2013 Fred's 250 ( Talladega ) | ||||||
Última corrida | 2021 UNOH 200 ( Bristol ) | ||||||
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NASCAR Série Pinty carreira | |||||||
1 corrida em 1 ano | |||||||
Melhor acabamento | 44º ( 2012 ) | ||||||
Primeira corrida | 2012 NAPA Autopro 100 ( Montreal ) | ||||||
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Estatísticas atuais em 29 de maio de 2021. |
Timothy G. Hill (nascido em 25 de fevereiro de 1993) é um piloto profissional americano de corrida de stock car e proprietário de equipe. Ele compete em tempo parcial na NASCAR Camping World Truck Series , dirigindo o Chevrolet Silverado nº 56 para sua própria equipe, a Hill Motorsports . Ele também corridas para MBM Motorsports , dirigindo seu No. 66 Ford Mustang / Toyota Camry na Série Copa NASCAR e sua No. 66 Ford Mustang / Toyota Supra e No. 13 Toyota Supra na Série Xfinity NASCAR .
Hill nasceu em Port Tobacco, Maryland , e começou a correr karts aos 12 anos. No karting, ele ganhou dois campeonatos da World Karting Association , dois campeonatos de pista King George Speedway e o Concord Speedway Winter Championship. Depois disso, Hill correu em carros Legend , Allison Legacy Series , K&N Pro Series East e ARCA Racing Series . Em 2011, Hill mudou-se para a Rick Ware Racing na Nationwide Series, onde ganhou o prêmio de Novato do Ano .
Ele é filho do ex - piloto da NASCAR Jerry Hill e irmão do atual piloto da NASCAR Tyler Hill , que divide as funções de motorista e é co-proprietário do caminhão nº 56 com Timmy.
Início de carreira
Hill começou sua carreira em 2005 no kart aos 12 anos de idade. Durante sua primeira temporada, ele registrou mais de 80 vitórias, além de ganhar dois campeonatos da World Karting Association , dois campeonatos King George Speedway , o Concord Speedway Winter Championship. Ele também terminou em terceiro no Campeonato Nacional da World Karting Association. Assim que a temporada de 2005 terminou, ele começou a competir em Bandoleros . Em 2006, ele marcou dez vitórias. Um ano depois, Hill começou a competir com carros Legend e na Allison Legacy Series . Durante a temporada, Hill não conseguiu vencer uma corrida. No entanto, em 2008, ele conseguiu vencer quatro corridas de carros Legend e duas na Allison Legacy Series. Na Allison Legacy Series, ele terminou em quinto lugar na classificação por pontos.
Durante a temporada de 2009, Hill venceu dez corridas Allison Legacy Series e terminou em primeiro lugar na classificação por pontos. Nos carros Legend, ele venceu duas corridas na Winter Heat Series e venceu o Summer Shootout no Charlotte Motor Speedway . No ano seguinte, ele começou a competir na ARCA Racing Series e na K&N Pro Series East enquanto continuava competindo com os carros Legend. Nos carros da Legend, ele venceu sete corridas, enquanto registrava dois resultados entre os dez primeiros na K&N Pro Series e uma na ARCA Racing Series.
NASCAR
Em 2011 , Hill começou a correr na NASCAR Nationwide Series no Phoenix International Raceway , por ser muito jovem para competir na abertura da temporada no Daytona International Speedway , ainda não tendo passado seu décimo oitavo aniversário. Durante a temporada, ele teve um melhor resultado em 11º na Road America e terminou em 17º na classificação de pontos, ganhando o prêmio de Estreante do Ano . Depois de uma batalha acirrada com Blake Koch e Ryan Truex , Hill ultrapassou Koch por um único ponto na Homestead-Miami Speedway para receber as honras de Estreante do Ano. Ele competiu em 33 dos 34 eventos programados para a temporada, e terminou entre os 20 primeiros em cinco.
Hill voltou a Rick Ware Racing na NASCAR para a temporada de 2012, também competindo pela equipe nas 24 Horas de Daytona . Pouco antes do início da temporada, foi anunciado que Hill iria subir para a Sprint Cup Series , pilotando o Ford nº 37 da Max Q Motorsports com uma aliança com a equipe de Rick Ware, e também competindo pelo Rookie of the Year . Hill havia sido originalmente anunciado para competir em todas as corridas da Copa daquele ano, exceto para o Daytona 500 de 2012 , onde Mike Wallace , um piloto de placas experiente e bem-sucedido, iria dirigir o No. 37 em vez do novato Hill para ter uma melhor chance de obter o equipe na corrida (o que eles ainda não fizeram). Em vez disso, Hill teria a chance de dirigir em Daytona naquele fim de semana na corrida nacional para Ware em seu carro nº 41, onde ele iria marcar seu melhor resultado de carreira em sétimo depois de evitar um acidente na última volta.
Hill não conseguiria se classificar em sua primeira tentativa na Copa do Phoenix . No entanto, ele se qualificou para a corrida seguinte em Las Vegas , fazendo sua estreia na categoria lá. No entanto, ele iria cair e terminar em 42º. Depois de um péssimo começo de temporada e apenas se qualificando para uma corrida (Las Vegas) em suas primeiras quatro corridas, Hill decidiu retornar à Nationwide Series com a RWR em tempo integral pelo resto da temporada. Hill ainda iria competir em algumas corridas da Copa no final da temporada, com três largadas no FAS Lane Racing No. 32 e uma largada em Talladega no NEMCO Motorsports No. 97.
Em 2013, Hill retornou à equipe nº 32 para um cronograma de meio período de 19 corridas com o patrocínio da OXY Water e do Chrome nos EUA, e declarou para as honras de Rookie of the Year da Sprint Cup (de novo). Ele terminaria em terceiro no Rookie do Classificação do ano, atrás dos pilotos em tempo integral Ricky Stenhouse Jr. e Danica Patrick .
Hill iria dirigir o Chevy nº 33 em tempo parcial pela Circle Sport em 2014, depois de começar o ano sem pedalar após ter sido substituído no nº 32 por Travis Kvapil naquele ano. Ele se envolveu em uma polêmica em Bristol quando, enquanto corria em último lugar, Hill não conseguiu diminuir a velocidade de seu carro por precaução e bateu na traseira do carro parado de Matt Kenseth , que corria em segundo lugar na época. Hill declararia mais tarde que seu observador não disse a ele que a bandeira de advertência estava acesa e ele não viu as luzes de segurança ao redor da pista acenderem. O analista da NASCAR na Fox , Darrell Waltrip, chamou Hill por um "erro de novato" no momento do incidente, embora ele tenha retratado seu tom áspero no final da transmissão. Ele também treinou e se qualificou com o carro esportivo número 40 de Landon Cassill em Sonoma, quando Cassill estava em Road America para a corrida nacional naquele dia. Hill também participaria de duas corridas para as equipes Identity Ventures Racing e Xxxtreme Motorsports . IVR era uma equipe com uma aliança limitada com Michael Waltrip Racing . Em Pocono em junho, ele dirigiu o No. 66 Toyota e terminaria em 36º. Em New Hampshire, em julho, ele dirigiu o outro carro da equipe, o nº 87, para terminar em 41º lugar. Em suas duas corridas no nº 44 da Xxxtreme, Hill terminou em 43º (em Dover) e em 42º (em Martinsville em outubro).
Em 2015, Hill retornou à Identity Ventures, agora renomeada Premium Motorsports , onde dirigia meio período no No. 62 na Cup Series e no No. 94 na Truck Series e posteriormente no No. 98 na Cup também. depois de comprarem a equipe Phil Parsons Racing . Ele fez sua primeira Série Xfinity (anteriormente Nationwide) início da temporada no Texas na No. 13 para Carl Long 's MBM Motorsports equipe. Hill faria mais 6 largadas com Long, mas seu melhor resultado viria em sua primeira de três largadas com a JGL Racing , onde terminou em 11º no No. 26 Toyota em Daytona em julho. Na Truck Series, Hill correria um total de 12 corridas para Premium Motorsports no nº 49 Chevy Silverado. Nove corridas resultaram em 20 primeiros, com um melhor resultado em 15º em Dover e Kentucky. A estreia de Hill na Copa 2015 aconteceu na corrida de julho em Loudon. Sua melhor finalização foi em Pocono, onde terminou em 36º. Hill iria correr mais 11 corridas para o Premium Motorsports.
A temporada de 2016 de Hill começou na corrida Truck de abertura da temporada em Daytona, dirigindo o nº 49 para o Premium. Depois de correr na frente entre os 10 primeiros na maior parte da corrida, Hill foi eliminado enquanto corria entre os 5 primeiros na última volta, rebaixando-o para 14º. Em setembro, Hill havia executado 11 corridas de Xfinity com um melhor resultado em 22º em Loudon no 13º lugar para MBM. Hill anunciou em agosto que comandaria o restante da temporada 2016 da Xfinity Series para a MBM.
Em 2017, Hill voltou à Rick Ware Racing para dirigir o No. 51 na Cup Series começando no Daytona 500 , mas não conseguiu se classificar. Começando em Dover, Hill iria pilotar para a MBM Motorsports no No. 66, bem como em Kentucky e possivelmente mais corridas. No Brickyard 400 , Hill evitou vários incidentes para registrar sua melhor finalização e a de MBM, um 14º.
Em 2018, Hill continuou a dirigir pela MBM em vários níveis, marcando o seu primeiro top ten e o da MBM, um sétimo em Daytona em julho. Ele continuou com a MBM em 2019, ganhando um sétimo lugar em Bristol em agosto, em um carro que foi colocado em campo em colaboração com a Hattori Racing Enterprises .
Hill fez a escalação inicial do 2020 Daytona 500 depois de terminar em 16º no Duelo 2 dos 2020 Bluegreen Vacations Duels . Naquele mesmo fim de semana, a equipe Xfinity de Hill recebeu uma penalidade de $ 50.000 e 75 pontos na inspeção pré-corrida devido a enchimentos extras; sem o agora suspenso chefe da tripulação Sebastian LaForge, Hill terminou em terceiro na corrida, seu melhor resultado na carreira.
Quando uma parte da temporada de 2020 foi adiada devido à pandemia COVID-19 , os pilotos da NASCAR, incluindo Hill, competiram na eNASCAR Pro Invitational Series no iRacing . Na segunda corrida realizada, o O'Reilly Auto Parts 125 em 29 de março, Hill conquistou uma vitória em seu carro virtual No. 66 MBM no virtual Texas Motor Speedway . Um veterano iRacer, Hill competiu em 1.677 eventos e ganhou 673 deles, com a corrida do Texas sendo a sua 674ª.
Hill fez o maior número de partidas nas séries nacionais da NASCAR (Cup, Xfinity e Truck) de qualquer piloto em 2020 , com um total de 75 corridas (todas as 36 na Cup, 29 de 33 na Xfinity e 10 de 23 na Truck), ficando em terceiro lugar todas -tempo atrás de Kyle Busch (que conseguiu isso quatro anos) e do titular de 2018 e 2019 , Ross Chastain .
Hill obteve dois primeiros 20 em 2020 (19 em Bristol). O segundo veio no Yellawood 500 onde, devido a muitos pilotos da frente envolvidos em acidentes, Hill ficou entre os 10 primeiros no final da corrida, mas Hill ficou sem combustível e ficou em 15º, tornando-se sua terceira série da Copa 20 principais.
Para 2021, o proprietário do MBM Carl Long anunciou em um post no Facebook em 19 de dezembro de 2020 que Hill retornaria ao time em 2021 para disputar novamente a Copa e a Série Xfinity, embora ele corresse por pontos Xfinity nesta temporada. Ainda não foi confirmado se Hill disputará a Copa em tempo integral como fez em 2020, mas sua programação da Copa incluirá o 2021 Daytona 500 no No. 66, que será um Ford naquela corrida pelo segundo ano consecutivo . A equipe nº66 tentou correr a temporada inteira apesar da falta de patrocínio, porém a situação fez com que a equipe fizesse poucas corridas na temporada de 2021.
Propriedade da equipe
Durante a temporada 2019 da NASCAR Gander Outdoors Truck Series , Hill formou a Hill Motorsports , conquistando o nº 56 Silverado em tempo parcial para ele e seu irmão Tyler Hill ; o número foi usado por seu pai Jerry durante sua carreira. A equipe usou caminhões adquiridos da MDM Motorsports na entressafra de 2018–2019.
A equipe estreou no TruNorth Global 250 2019 no Martinsville Speedway . Na segunda corrida do ano em Martinsville, o NASCAR Hall of Fame 200 , Hill escapou de vários naufrágios para terminar em quinto.
Vida pessoal
Hill se casou em janeiro de 2018. Seu irmão mais novo, Tyler, corre meio-período na ARCA Racing Series , na Xfinity e na Truck Series.
Resultados da carreira no automobilismo
NASCAR
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )
Cup Series
Daytona 500
Ano | Equipe | Fabricante | Começar | Terminar |
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2017 | Rick Ware Racing | Chevrolet | DNQ | |
2020 | MBM Motorsports | Ford | 32 | 27 |
2021 | DNQ |
Xfinity Series
Camping World Truck Series
K&N Pro Series East
Resultados da NASCAR K&N Pro Series East | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | NKNPSEC | Pts | Ref | ||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Rick Ware Racing | 99 | Chevy | GRE | SBO | IOW | MAR | NHA | LRP | LEE | GRE |
NHA 10 |
DOV | 49º | 134 |
K&N Pro Series West
Resultados da NASCAR K&N Pro Series West | ||||||||||||||||||||||
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Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | NKNPSWC | Pts | Ref | ||||
2010 | Rick Ware Racing | 99 | Chevy | AAS | PHO | IOW | DCS | FILHO |
IRW 7 |
PIR | MRP | CNS | MMP | AAS |
PHO 30 |
46º | 219 |
Canadian Tire Series
Resultados da NASCAR Canadian Tire Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Classificação | Pontos | Ref | ||||||||||||||||||||||||||
2012 | White Motorsports | 10 | desviar | MSP | ICAR | MSP | DEL | MPS | EDM | SAS | CTR |
CGV 6 |
BARRA | RIS | KWA | 44º | 37 |
* Temporada ainda em andamento
1 Inelegível para pontos da série
2 Hill começou a temporada de 2012 correndo para ganhar pontos na Copa, mas mudou para a Nationwide Series começando no Texas em abril.
3 Hill começou a temporada de 2021 correndo para ganhar pontos Xfinity, mas mudou para a Truck Series começando em Darlington em maio.
ARCA Racing Series
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )
Resultados da ARCA Racing Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ARSC | Pts | Ref | ||||||||||||||||||
2010 | Rick Ware Racing | 47 | Chevy | DIA | PBE |
SLM 19 |
TEX | TAL | PARA MIM | POC | MCH |
IOW 19 |
MFD | POC |
CAR 18 |
26º | 1055 | |||||||||||||||||||||||||||
Mark Gibson Racing | 59 | desviar |
BLN 14 |
NJE 14 |
ISF | CHI | DSF |
TOL 10 |
SLM 17 |
KAN |
* Temporada ainda em andamento
1 Não elegível para pontos da série
24 horas de Daytona
( chave )
Resultados de 24 horas de Daytona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ano | Classe | Não | Equipe | Carro | Co-pilotos | Voltas | Posição | Classe Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | GT | 15 | Rick Ware Racing | Ford Mustang |
Chris Cook Jeffrey Earnhardt Doug Harrington John Ware |
256 | 51 DNF | 38 DNF |
Referências
links externos
- Website oficial
- Estatísticas do piloto de Timmy Hill na Racing-Reference
- Estatísticas do proprietário de Timmy Hill na Racing-Reference
- Estatísticas do chefe da equipe de Timmy Hill na Racing-Reference