2017 Food City 500 - 2017 Food City 500
Detalhes da corrida | |||
---|---|---|---|
Corrida 8 de 36 na Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 | |||
Capa do programa Food City 500 2017, apresentando o último vencedor do Food City 500, Carl Edwards .
| |||
Encontro | 24 de abril de 2017 | ||
Localização | Bristol Motor Speedway em Bristol, Tennessee | ||
Curso |
Instalação de corrida permanente 0,533 mi (0,858 km) |
||
Distância | 500 voltas, 266,5 mi (429 km) | ||
Velocidade média | 86,674 milhas por hora (139,488 km / h) | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Chip Ganassi Racing | ||
Tempo | N / D | ||
A maioria das voltas levou | |||
Motorista | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | |
Voltas | 202 | ||
Vencedora | |||
No. 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | |
Televisão nos Estados Unidos | |||
Rede | Raposa | ||
Anunciantes | Mike Joy , Jeff Gordon e Darrell Waltrip | ||
Classificações Nielsen | 1,5 / 3 (durante a noite) | ||
Rádio nos Estados Unidos | |||
Rádio | PRN | ||
Apresentadores de estandes | Doug Rice, Mark Garrow e Wendy Venturini | ||
Vira Anunciadores | Rob Albright (alongamento das costas) |
O 2017 Food City 500 era um Monster Energy NASCAR Cup Series corrida que foi marcada para 23 de abril de 2017, mas foi adiada para 24 de abril de 2017 devido à chuva no Bristol Motor Speedway em Bristol, Tennessee . Contestada ao longo de 500 voltas na pista curta de concreto de 0,533 milhas (0,858 km), foi a oitava corrida da temporada 2017 da Monster Energy NASCAR Cup Series .
Relatório
Fundo
A Bristol Motor Speedway, anteriormente conhecida como Bristol International Raceway e Bristol Raceway, é uma pista curta da NASCAR localizada em Bristol , Tennessee . Construída em 1960, realizou sua primeira corrida NASCAR em 30 de julho de 1961. Apesar de sua curta duração, Bristol está entre as pistas mais populares na programação da NASCAR por causa de suas características distintas, que incluem inclinação extraordinariamente íngreme, uma superfície toda de concreto, dois estradas de cova e assentos semelhantes aos de um estádio .
Lista de inscrições
Primeira prática
Erik Jones foi o mais rápido na primeira sessão de treinos com um tempo de 15,009 segundos e uma velocidade de 127,843 mph (205,743 km / h).
Pos | Não. | Motorista | Equipe | Fabricante | Tempo | Velocidade |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | Erik Jones (R) | Furniture Row Racing | Toyota | 15,009 | 127.843 |
2 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 15.098 | 127.090 |
3 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 15,110 | 126,989 |
Resultados oficiais do primeiro treino |
Qualificatória
A qualificação para sexta-feira foi cancelada devido à chuva e Kyle Larson , o líder do ponto, ganhou a pole como resultado.
Linha de partida
Prática (pós-qualificação)
Segunda prática
Kyle Busch foi o mais rápido na segunda sessão de treinos com um tempo de 14,890 segundos e uma velocidade de 128,865 mph (207,388 km / h).
Pos | Não. | Motorista | Equipe | Fabricante | Tempo | Velocidade |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 14.890 | 128.865 |
2 | 77 | Erik Jones (R) | Furniture Row Racing | Toyota | 14,915 | 128,649 |
3 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 14,970 | 128,176 |
Resultados oficiais da segunda prática |
Prática final
Kyle Busch foi o mais rápido na última sessão de treinos com um tempo de 14,925 e uma velocidade de 128,563 mph (206,902 km / h).
Pos | Não. | Motorista | Equipe | Fabricante | Tempo | Velocidade |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 14,925 | 128.563 |
2 | 19 | Daniel Suárez (R) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 14,960 | 128,262 |
3 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 14,961 | 128,253 |
Resultados oficiais da prática final |
Raça
Primeira etapa
A corrida estava agendada para domingo, 23 de abril, mas a chuva atrasou para segunda-feira, 24 de abril.
Kyle Larson liderou o campo para a bandeira verde às 13h11. A primeira advertência voou na volta 54, quando Kurt Busch ricocheteou em Trevor Bayne saindo da Curva 4, deslizou pela reta frontal e atingiu a parede interna. Chris Buescher bateu nas costas de Reed Sorenson enquanto diminuía a velocidade para evitar Busch. Buescher terminou em último. Isso trouxe a bandeira vermelha por cinco minutos e 10 segundos para facilitar a limpeza nas curvas 1 e 2.
A corrida reiniciou na volta 71. Permaneceu verde o resto da etapa, que foi vencida por Larson, e voltou sob cautela na volta 125 para o final da etapa.
Segundo estágio
A corrida reiniciou na volta 137. Martin Truex Jr. ultrapassou Larson na curva 2 para assumir a liderança na volta 202. A terceira advertência voou na volta 210, quando Kyle Busch sofreu uma ruptura do pneu dianteiro direito e bateu na parede na curva 2.
A corrida reiniciou na volta 217 e o quarto cuidado voou na mesma volta quando Dale Earnhardt Jr. sofreu uma falha no pneu dianteiro direito e bateu na parede na curva 1. “Quebramos algo no sistema de óleo e o óleo entrou nos pneus,” Earnhardt disse ao USA TODAY Sports. “Nós entramos na parede.” Ele acrescentou que sua equipe "disse que havia um pouco de óleo no box após nosso pit stop. Percebi que quando estava sendo alinhado em fila dupla para a reinicialização, o carro estava soltando fumaça. Só pensei que talvez tivéssemos esfregado um pneu por algum motivo , mas não me lembro o que pode ter causado isso. E fui para a Curva 1 na reinicialização e o carro foi direto para a parede com óleo em todos os pneus. Entraram na garagem de lá e eles estão trabalhando no buraco no o sistema está. Apenas algo está bagunçado, mas isso vai ser o fim para nós. "
A corrida reiniciou na volta 228. Truex venceu a segunda etapa e a quinta cautela voou para a conclusão da etapa. Landon Cassill optou por não entrar no box e assumiu a liderança.
Estágio final
A corrida reiniciou na volta 260 e Truex ultrapassou Cassill com facilidade saindo da Curva 2 para retomar a liderança. David Ragan tentou passar pelo meio do companheiro de equipe Cassill por cima e Danica Patrick por baixo saindo da Curva 2 na volta 323, mas Patrick acertou-o e mandou os dois girando para a parede do alongamento, trazendo a sexta advertência.
A corrida reiniciou na volta 329 e Joey Logano , reiniciando na linha externa, passou a liderar a Truex no reinício. A sétima cautela voou com 116 voltas para o fim, quando Busch sofreu outro estouro do pneu dianteiro direito e bateu na parede na Curva 3.
A corrida reiniciou com 110 para ir. Jimmie Johnson fez contato com Logano quando ele assumiu a liderança com 106 para o final. A oitava advertência voou com 80 para ir quando Erik Jones fez contato com Gray Gaulding , cortou seu pneu dianteiro direito e bateu a parede na curva 3. AJ Allmendinger cortou o canto traseiro esquerdo de Jones enquanto tentava evitá-lo. Denny Hamlin assumiu a liderança pegando apenas 2 pneus do lado esquerdo. Larson reiniciou do final do campo por excesso de velocidade na estrada dos boxes.
A corrida recomeçou com 73 para o final. Johnson retomou a liderança com 67 para o final. A nona cautela voou com 37 para ir quando Kasey Kahne bateu na parede na Curva 3 e foi finalizada por Paul Menard . Kevin Harvick assumiu a liderança ao não apostar junto com Hamlin, que também não apostou. Truex saiu da estrada das boxes primeiro e teria reiniciado em terceiro, mas reiniciou do final do campo depois de ser pego por excesso de velocidade na estrada das boxes.
A corrida recomeçou com 32 para o final. Harvick resistiu a desafios para sua liderança no início, mas seus pneus velhos não foram páreo para os quatro pneus novos de Johnson e perdeu a liderança para Johnson com 21 para terminar. Johnson seguiu em frente para marcar a vitória.
Pós-corrida
Comentários do motorista
“Sim, foi bem interessante porque quando o No. 42 (Kyle Larson) estava lá, ele apenas criou um ambiente para correr no topo e eu não era tão bom no topo”, disse Johnson na pista da vitória. “O nº 42, não estando lá em cima e aquele primeiro par de carros; o fundo estava realmente onde estava a curto prazo. Este Chevrolet da Lowe estava voando! Esta pista tem sido difícil ao longo dos anos e realmente atingimos algo no sábado à tarde na última sessão de treinos e, honestamente, é o que procuro aqui há 16 anos e finalmente descobrimos. Então, estou muito, muito feliz. ”
Clint Bowyer , que terminou em segundo, disse sobre o pit stop final que acreditava "o 48 (de Johnson) era o outro (para tirar quatro pneus) e ele venceu a corrida, então a estratégia certa estava lá. O esforço da equipe foi lá. Você sabe, um fim de semana é isso. Faz muito tempo que eu não ganhei uma corrida e aqui é muito especial. Teria sido muito legal estar lá em Victory Lane. "
Resultados da corrida
Resultados da fase
Estágio 1 voltas: 125
Pos | Não | Motorista | Equipe | Fabricante | Pontos |
---|---|---|---|---|---|
1 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 10 |
2 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 9 |
3 | 77 | Erik Jones (R) | Furniture Row Racing | Toyota | 8 |
4 | 22 | Joey logano | Equipe Penske | Ford | 7 |
5 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 6 |
6 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 5 |
7 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 4 |
8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 3 |
9 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 2 |
10 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 1 |
Resultados oficiais do primeiro estágio |
Estágio 2 voltas: 125
Pos | Não | Motorista | Equipe | Fabricante | Pontos |
---|---|---|---|---|---|
1 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 10 |
2 | 22 | Joey logano | Equipe Penske | Ford | 9 |
3 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 8 |
4 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 7 |
5 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 6 |
6 | 77 | Erik Jones (R) | Furniture Row Racing | Toyota | 5 |
7 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 4 |
8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 3 |
9 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 2 |
10 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 1 |
Resultados oficiais do estágio dois |
Resultados da fase final
Estágio 3 voltas: 250
Pos | Rede | Não | Motorista | Equipe | Fabricante | Voltas | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 11 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 54 |
2 | 9 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Ford | 500 | 35 |
3 | 10 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 500 | 41 |
4 | 22 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 33 |
5 | 5 | 22 | Joey logano | Equipe Penske | Ford | 500 | 48 |
6 | 1 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 500 | 45 |
7 | 2 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 500 | 35 |
8 | 3 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 500 | 48 |
9 | 19 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 500 | 29 |
10 | 16 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 500 | 33 |
11 | 12 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 500 | 28 |
12 | 8 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 500 | 35 |
13 | 21 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 24 |
14 | 13 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 500 | 23 |
15 | 24 | 13 | Ty Dillon (R) | Germain Racing | Chevrolet | 500 | 22 |
16 | 26 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 499 | 21 |
17 | 14 | 77 | Erik Jones (R) | Furniture Row Racing | Toyota | 499 | 33 |
18 | 23 | 19 | Daniel Suárez (R) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 498 | 19 |
19 | 32 | 32 | Matt DiBenedetto | Fas Lane Racing | Ford | 498 | 18 |
20 | 17 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 498 | 17 |
21 | 31 | 72 | Cole Whitt | TriStar Motorsports | Chevrolet | 498 | 16 |
22 | 18 | 43 | Aric Almirola | Richard Petty Motorsports | Ford | 497 | 15 |
23 | 33 | 38 | David Ragan | Desportos motorizados da primeira fila | Ford | 497 | 14 |
24 | 35 | 83 | Corey LaJoie (R) | BK Racing | Toyota | 497 | 13 |
25 | 15 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Ford | 494 | 12 |
26 | 28 | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Chevrolet | 494 | 11 |
27 | 37 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Circle Sport - The Motorsports Group | Chevrolet | 491 | 10 |
28 | 34 | 15 | Reed Sorenson | Esportes motorizados premium | Chevrolet | 490 | 9 |
29 | 36 | 23 | Gray Gaulding (R) | BK Racing | Toyota | 487 | 8 |
30 | 25 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 482 | 9 |
31 | 39 | 55 | Derrike Cope | Esportes motorizados premium | Toyota | 465 | 6 |
32 | 30 | 34 | Landon Cassill | Desportos motorizados da primeira fila | Ford | 458 | 5 |
33 | 6 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 452 | 4 |
34 | 4 | 2 | Brad Keselowski | Equipe Penske | Ford | 433 | 3 |
35 | 7 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 383 | 3 |
36 | 29 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Ford | 320 | 1 |
37 | 38 | 51 | Timmy Hill (i) | Rick Ware Racing | Chevrolet | 234 | 0 |
38 | 20 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 218 | 1 |
39 | 27 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 53 | 1 |
Resultados oficiais da corrida |
Estatísticas de corrida
- Mudanças de chumbo: 7 entre diferentes motivadores
- Cuidados / voltas: 9 para 76
- Bandeiras vermelhas: 1 por 5 minutos e 10 segundos
- Tempo de corrida: 3 horas, 4 minutos e 29 segundos
- Velocidade média: 86,674 milhas por hora (139,488 km / h)
meios de comunicação
Televisão
A Fox Sports cobriu sua 17ª corrida no Bristol Motor Speedway . Mike Joy , o cinco vezes vencedor de Bristol Jeff Gordon e 12 vezes vencedor de Bristol - e vencedor de todos os tempos da corrida de Bristol - Darrell Waltrip teve a convocação para a corrida. Jamie Little , Chris Neville , Vince Welch e Matt Yocum cuidaram das tarefas da estrada para o lado da televisão.
Fox Sports Television | |
---|---|
Locutores de estandes | Repórteres de poço |
Volta a volta: Mike Joy Comentador de cores: Jeff Gordon Comentador de cores: Darrell Waltrip |
Jamie Little Chris Neville Vince Welch Matt Yocum |
Rádio
A PRN fez a chamada de rádio para a corrida, que também foi transmitida simultaneamente na Rádio Sirius XM NASCAR . Doug Rice, Mark Garrow e Wendy Venturini chamaram a corrida no estande quando o campo estava correndo pela frontstretch. Rob Albright chamou a corrida do topo da curva 3 suítes quando o campo desceu a reta final. Brad Gillie, Brett Mcmillan, Jim Noble e Steve Richards cobriram a ação no pit lane.
Rádio PRN | ||
---|---|---|
Locutores de estandes | Locutores de turnos | Repórteres de poço |
Locutor principal: Doug Rice Locutor: Mark Garrow Locutor: Wendy Venturini |
Alongamento das costas: Rob Albright | Brad Gillie Brett McMillan Jim Noble Steve Richards |
Classificação depois da corrida
|
|
Referências