2019 Jogue boliche no The Glen - 2019 Go Bowling at The Glen
Detalhes da corrida | |||
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Corrida 22 de 36 na Monster Energy NASCAR Cup Series 2019 | |||
Encontro | 4 de agosto de 2019 | ||
Localização | Watkins Glen International em Watkins Glen, Nova York | ||
Curso |
Instalação de corrida permanente 2,45 mi (3,94 km) |
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Distância | 90 voltas, 220,5 mi (354,6 km) | ||
Velocidade média | 98,523 milhas por hora (158,557 km / h) | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Hendrick Motorsports | ||
Tempo | 69,287 | ||
A maioria das voltas levou | |||
Motorista | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | |
Voltas | 80 | ||
Vencedora | |||
No. 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | |
Televisão nos Estados Unidos | |||
Rede | NBCSN | ||
Anunciantes | Rick Allen , Steve Letarte (estande), Mike Bagley (Esses), Dale Earnhardt Jr. (Curva 5) e Jeff Burton ( Curva 6-7) | ||
Classificações Nielsen | 2.722 milhões | ||
Rádio nos Estados Unidos | |||
Rádio | MRN | ||
Apresentadores de estandes | Alex Hayden, Jeff Striegle e Rusty Wallace | ||
Vira Anunciadores | Dave Moody (Esses), Kurt Becker (Curva 5) e Kyle Rickey (Curva 9-11) |
O 2019 Go Bowling at The Glen foi um Monster Energy NASCAR Cup Series corrida realizada em 04 de agosto de 2019 em Watkins Glen International em Watkins Glen, Nova Iorque . Contestada ao longo de 90 voltas no percurso rodoviário de 3,45 milhas (3,94 km), foi a 22ª corrida da temporada 2019 da Monster Energy NASCAR Cup Series .
Relatório
Fundo
Watkins Glen International (apelidado de "The Glen") é uma pista de corrida de automóveis localizada em Watkins Glen, Nova York, no extremo sul do Lago Seneca . Foi longa conhecida em todo o mundo como a casa da Formula One Grand Prix Estados Unidos , que se hospedado por vinte anos consecutivos (1961-1980), mas o local foi o lar de corridas de estrada de quase todas as classes, incluindo a Sportscar Mundial Campeonato , Trans-Am , Can-Am , NASCAR Sprint Cup Series , International Motor Sports Association e IndyCar Series .
Inicialmente, as vias públicas da aldeia foram utilizadas para a pista de corrida. Em 1956 foi construído um circuito permanente para a corrida. Em 1968 a corrida foi estendida para seis horas, passando a ser as 6 Horas de Watkins Glen . O layout atual do circuito é mais ou menos o mesmo desde 1971, embora uma chicane tenha sido instalada nos esses subindo em 1975 para reduzir a velocidade dos carros nessas curvas, onde houve uma fatalidade durante os treinos do Grande Prêmio dos Estados Unidos de 1973 . A chicane foi removida em 1985, mas outra chicane chamada "Inner Loop" foi instalada em 1992 após o acidente fatal de JD McDuffie durante o evento NASCAR Winston Cup do ano anterior.
O circuito é conhecido como a Meca das corridas de rua da América do Norte e é um local muito popular entre fãs e pilotos. A instalação é atualmente propriedade da International Speedway Corporation .
Lista de inscrições
- (i) indica o driver que não é elegível para pontos de driver da série.
- (R) denota um piloto novato.
Prática
Primeira prática
Alex Bowman foi o mais rápido na primeira sessão de treinos com um tempo de 70,062 segundos e uma velocidade de 125,888 mph (202,597 km / h).
Pos | Não. | Motorista | Equipe | Fabricante | Tempo | Velocidade |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 70.062 | 125,888 |
2 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 70,119 | 125,786 |
3 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 70,199 | 125,643 |
Resultados oficiais do primeiro treino |
Prática final
Chase Elliott foi o mais rápido na última sessão de treinos com um tempo de 69,503 segundos e uma velocidade de 126,901 mph (204,227 km / h).
Pos | Não. | Motorista | Equipe | Fabricante | Tempo | Velocidade |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 69,503 | 126,901 |
2 | 19 | Martin Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 70,325 | 125,418 |
3 | 95 | Matt DiBenedetto | Leavine Family Racing | Toyota | 70.340 | 125.391 |
Resultados oficiais da prática final |
Qualificatória
Chase Elliott marcou a pole para a corrida com um tempo de 69,287 e uma velocidade de 127,297 mph (204,865 km / h).
Resultados de qualificação
Raça
Resultados da fase
Voltas da primeira fase : 20
Pos | Não | Motorista | Equipe | Fabricante | Pontos |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 10 |
2 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 9 |
3 | 19 | Martin Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 8 |
4 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 7 |
5 | 24 | William Byron | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 6 |
6 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 5 |
7 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 4 |
8 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Racing | Toyota | 3 |
9 | 1 | Kurt Busch | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 2 |
10 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Ford | 1 |
Resultados oficiais do primeiro estágio |
Estágio dois voltas: 20
Pos | Não | Motorista | Equipe | Fabricante | Pontos |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 10 |
2 | 19 | Martin Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 9 |
3 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 8 |
4 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Ford | 7 |
5 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 6 |
6 | 2 | Brad Keselowski | Equipe Penske | Ford | 5 |
7 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 4 |
8 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Racing | Toyota | 3 |
9 | 12 | Ryan Blaney | Equipe Penske | Ford | 2 |
10 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 1 |
Resultados oficiais do estágio dois |
Resultados da fase final
Estágio três voltas: 50
Pos | Rede | Não | Motorista | Equipe | Fabricante | Voltas | Pontos |
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1 | 1 | 9 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 60 |
2 | 4 | 19 | Martin Truex Jr. | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 52 |
3 | 6 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 49 |
4 | 14 | 20 | Erik Jones | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 39 |
5 | 19 | 12 | Ryan Blaney | Equipe Penske | Ford | 90 | 34 |
6 | 20 | 95 | Matt DiBenedetto | Leavine Family Racing | Toyota | 90 | 31 |
7 | 15 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 90 | 38 |
8 | 5 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 90 | 33 |
9 | 10 | 2 | Brad Keselowski | Equipe Penske | Ford | 90 | 33 |
10 | 7 | 1 | Kurt Busch | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 90 | 29 |
11 | 3 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 90 | 33 |
12 | 9 | 10 | Aric Almirola | Stewart-Haas Racing | Ford | 90 | 26 |
13 | 16 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 90 | 24 |
14 | 17 | 88 | Alex Bowman | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 27 |
15 | 12 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 90 | 22 |
16 | 11 | 34 | Michael McDowell | Desportos motorizados da primeira fila | Ford | 90 | 21 |
17 | 18 | 41 | Daniel Suárez | Stewart-Haas Racing | Ford | 90 | 20 |
18 | 22 | 21 | Paul Menard | Wood Brothers Racing | Ford | 90 | 19 |
19 | 8 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 24 |
20 | 13 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Ford | 90 | 24 |
21 | 2 | 24 | William Byron | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 90 | 22 |
22 | 31 | 38 | David Ragan | Desportos motorizados da primeira fila | Ford | 90 | 15 |
23 | 21 | 22 | Joey logano | Equipe Penske | Ford | 90 | 14 |
24 | 26 | 36 | Matt Tifft (R) | Desportos motorizados da primeira fila | Ford | 90 | 13 |
25 | 25 | 6 | Ryan Newman | Roush Fenway Racing | Ford | 90 | 12 |
26 | 24 | 96 | Parker Kligerman (i) | Gaunt Brothers Racing | Toyota | 90 | 0 |
27 | 32 | 15 | Ross Chastain (i) | Esportes motorizados premium | Chevrolet | 90 | 0 |
28 | 30 | 43 | Bubba Wallace | Richard Petty Motorsports | Chevrolet | 90 | 9 |
29 | 34 | 00 | Landon Cassill (i) | StarCom Racing | Chevrolet | 90 | 0 |
30 | 27 | 13 | Ty Dillon | Germain Racing | Chevrolet | 89 | 7 |
31 | 28 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 89 | 6 |
32 | 36 | 52 | Josh Bilicki (i) | Rick Ware Racing | Chevrolet | 89 | 0 |
33 | 35 | 51 | Cody Ware (i) | Petty Ware Racing | Chevrolet | 89 | 0 |
34 | 33 | 32 | Corey LaJoie | Go Fas Racing | Ford | 85 | 3 |
35 | 23 | 8 | Daniel Hemric (R) | Richard Childress Racing | Chevrolet | 84 | 2 |
36 | 29 | 47 | Ryan Preece (R) | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 72 | 1 |
37 | 37 | 77 | Reed Sorenson | Spire Motorsports | Chevrolet | 65 | 1 |
Resultados oficiais da corrida |
Estatísticas de corrida
- Mudanças de chumbo: 5 entre 4 motivadores diferentes
- Cuidados / voltas: 4 para 13
- Bandeiras vermelhas: 0
- Tempo de corrida: 2 horas, 14 minutos e 17 segundos
- Velocidade média: 98,523 milhas por hora (158,557 km / h)
meios de comunicação
Televisão
A NBC Sports cobriu a corrida na televisão. Rick Allen e Steve Letarte ligaram do estande regular para a corrida; O locutor da Motor Racing Network, Mike Bagley, chamou a corrida dos Esses, Dale Earnhardt Jr. recebeu a chamada da Curva 5 e Jeff Burton pagou das Curvas 6 e 7. Dave Burns , Marty Snider e Kelli Stavast cobriram do pit lane durante a corrida.
NBCSN | ||
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Locutores de estandes | Locutores de turnos | Repórteres de poço |
Volta a volta: Rick Allen Comentador de cores: Steve Letarte |
Esses Locutor: Mike Bagley 5ª rodada Locutor: Dale Earnhardt Jr. 6ª e 7ª anos Locutor: Jeff Burton |
Dave Burns Marty Snider Kelli Stavast |
Rádio
A Motor Racing Network fez a chamada de rádio para a corrida, que foi transmitida simultaneamente pela Sirius XM NASCAR Radio. Alex Hayden, Jeff Striegle e o vencedor de Watkins Glen por 2 vezes, Rusty Wallace, cobriram a ação quando o field começou a correr pela frente. Dave Moody chamou a corrida quando o campo correu através dos esses. Kurt Becker cobriu a ação quando o field correu através do loop interno e no turno 5 e Kyle Rickey cobriu a ação nas curvas 10 e 11. Winston Kelley, Steve Post e Kim Coon chamaram a ação dos boxes para MRN.
MRN | ||
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Locutores de estandes | Locutores de turnos | Repórteres de poço |
Locutor principal: Alex Hayden Locutor: Jeff Striegle Locutor: Rusty Wallace |
Esses: Dave Moody Inner loop & Turn 5: Kurt Becker Turn 10 & 11: Kyle Rickey |
Winston Kelley Steve Post Kim Coon |
Classificação depois da corrida
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Referências