Ross Chastain - Ross Chastain
| Ross Chastain | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
.jpg) Chastain em Talladega Superspeedway em 2018
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| Nascer | Ross L. Chastain 4 de dezembro de 1992 Alva, FL |
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| Conquistas | Campeão da World Series of Asphalt 2011 | ||||||
| Prêmios | Motorista mais popular da série de caminhões NASCAR Gander Outdoors 2019 | ||||||
| Carreira da NASCAR Cup Series | |||||||
| 112 corridas acontecem em 5 anos | |||||||
| Número do carro, equipe | No. 42 ( Chip Ganassi Racing ) | ||||||
| Posição 2019 | 44º | ||||||
| Melhor acabamento | 44º ( 2019 ) | ||||||
| Primeira corrida | 2017 AAA 400 Drive for Autism ( Dover ) | ||||||
| Última corrida | 2021 Autotrader EchoPark Automotive 500 ( Texas ) | ||||||
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| Carreira NASCAR Xfinity Series | |||||||
| 192 corridas acontecem ao longo de 8 anos | |||||||
| Número do carro, equipe | Nº 07 ( SS-Green Light Racing ) | ||||||
| Posição 2020 | 7º | ||||||
| Melhor acabamento | 7 ( 2020 ) | ||||||
| Primeira corrida | História de 2014 300 ( Charlotte ) | ||||||
| Última corrida | 2021 Pit Boss 250 ( Austin ) | ||||||
| Primeira vitória | 2018 DC Solar 300 ( Las Vegas ) | ||||||
| Última vitória | 2019 Circle K Firecracker 250 ( Daytona ) | ||||||
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| Carreira na NASCAR Camping World Truck Series | |||||||
| 95 corridas em 11 anos | |||||||
| Caminhão nº, equipe | Nos. 44/45 ( Niece Motorsports ) | ||||||
| Posição 2020 | 81º | ||||||
| Melhor acabamento | 2 ( 2019 ) | ||||||
| Primeira corrida | 2011 AAA Insurance 200 ( IRP ) | ||||||
| Última corrida | 2021 Rackley Roofing 200 ( Nashville ) | ||||||
| Primeira vitória | 2019 Digital Ally 250 ( Kansas ) | ||||||
| Última vitória | 2019 Gander RV 150 ( Pocono ) | ||||||
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| Estatísticas atuais em 22 de maio de 2021. | |||||||
Ross L. Chastain (nascido em 4 de dezembro de 1966) é um piloto de corrida profissional americano . Ele compete em tempo integral na NASCAR Cup Series , dirigindo o Chevrolet Camaro ZL1 1LE No. 42 para Chip Ganassi Racing , em tempo parcial na NASCAR Xfinity Series , dirigindo o Chevrolet Camaro No. 07 para SS-Green Light Racing , e parte - tempo na NASCAR Camping World Truck Series , dirigindo o Chevrolet Silverado nº 44 e 45 para a Niece Motorsports .
Ele é apelidado de O Homem da Melancia , ou simplesmente Homem do Melão devido à história de sua família como fazendeiros de melancia , da qual ele também participa; sempre que comemora vitórias em corridas, ele quebra uma melancia no chão em Victory Lane.
Início de carreira
Chastain começou a correr aos 12 anos, seu interesse foi despertado pelas corridas de hobby de seu pai e outras crianças de sua idade competindo. Sua pista caseira era Punta Gorda Speedway em Punta Gorda, Flórida , aos 12 anos de idade, competindo em eventos de último modelo e Fastruck Series. Mesmo essas corridas, em pistas como Citrus County Speedway, Auburndale Speedway e DeSoto Speedway, foram realizadas com um orçamento apertado, um tema que continuaria em grande parte da carreira de Chastain nos escalões superiores da NASCAR. Sua carreira curta viu Chastain marcando mais de cinquenta vitórias em eventos, incluindo a Série Mundial de Asfalto 2011 em New Smyrna Speedway , vencendo três dos oito eventos da série.
NASCAR
Depois de se mudar para Charlotte em meados de 2011, Chastain assumiu a entrada No. 66 Turn One Racing na NASCAR Camping World Truck Series depois que Justin Marks desocupou o assento. Sua primeira corrida de caminhão, no Lucas Oil Raceway em Indianápolis , foi sua primeira corrida com pit stops ao vivo. Ele terminou em 10º naquele evento. Conexões na indústria agrícola de melancia deram a Chastain mais quatro corridas, que foram prejudicadas por incidentes em Bristol Motor Speedway e Kentucky Speedway . No Homestead-Miami Speedway , a chuva impediu a equipe da Turn One de fazer a corrida, então a equipe comprou uma partida RSS Racing e uma entrada para o parque e correu a corrida completa, terminando duas voltas abaixo. Mais tarde, foi anunciado que Chastain iria competir pelas honras de Estreante do Ano com SS-Green Light Racing em 2012. Dirigindo o caminhão nº 08 patrocinado pela National Watermelon Association e National Watermelon Promotion Board, ele conseguiu o melhor resultado da carreira em sétimo lugar na segunda corrida da temporada no Martinsville Speedway . Ele superou seu sétimo lugar com um terceiro lugar em Bristol em agosto.
Em janeiro de 2013, foi anunciado que Chastain participaria de 15 corridas da Camping World Truck Series em 2013 pela Brad Keselowski Racing . Em Iowa Speedway em setembro, Chastain ganhou sua primeira pole na Truck Series para o Fan Appreciation 200 ; ele liderou o maior número de voltas na corrida, terminando em segundo, atrás de James Buescher, enquanto a corrida terminava em xadrez verde-branco . Chastain também chegou perto da vitória na penúltima corrida em Phoenix, terminando em segundo para Erik Jones depois de liderar mais de 60 voltas. Anos mais tarde, Chastain disse que inicialmente mudou-se para BKR como uma tentativa de entrar em um passeio da Equipe Penske , mas que BKR e Penske não viam a situação dessa forma.
2014–2016
Saindo da BKR após a temporada de 2013, Chastain mudou-se para RBR Enterprises para um horário parcial na NASCAR Camping World Truck Series para 2014. Comentários antes e depois da corrida de Martinsville, bem como ações de corrida durante a corrida, levaram a equipe ao fogo Chastain do passeio. Em maio, ele anunciou que faria sua estreia na Nationwide Series (agora Xfinity Series) no Charlotte Motor Speedway , dirigindo o No. 55 para Viva Motorsports . Chastain mais tarde dirigiu para a Hattori Racing Enterprises na Michigan International Speedway , substituindo Johnny Sauter . Se essa oportunidade não surgisse, Chastain iria substituir outro motorista naquele fim de semana, John Wes Townley, no caminhão nº 5 da Wauters Motorsports no Gateway Motorsports Park . Na corrida com o HRE, Chastain terminou em décimo segundo, que foi até aquele ponto o melhor resultado da equipe na competição NASCAR. A finalização acabou se transformando em aparições mais esporádicas com HRE durante o resto da temporada. Chastain também se juntou à equipe para um esforço de meio período da NASCAR K&N Pro Series East naquele ano.
Ele então se juntou à JD Motorsports em 2015, substituindo Jeffrey Earnhardt . A oportunidade surgiu depois que Chastain correu com a TriStar Motorsports no final da temporada de 2014. Seu carro era comparável ao desempenho dos carros JDM, o que levou a um acordo na entressafra. Chastain registrou quatro dez primeiros no ano, nono no PowerShares QQQ 300 de abertura da temporada , décimo na outra corrida de Daytona, décimo em Iowa e décimo em Darlington, e entrou em uma altercação com Ryan Reed após uma corrida em Richmond International Raceway . Reed afirmou que Chastain fez muito contato nas reinicializações tardias e prometeu vingança, enquanto Chastain simplesmente descartou o incidente como uma diferença de opiniões nas corridas de pista curta.
2017
A temporada de 2017 do Xfinity de Chastain foi a melhor de sua carreira, marcando um dos cinco primeiros em Iowa e dois dos dez primeiros, além de terminar em 13º em pontos, o melhor dos pilotos fora dos playoffs. Ele conseguiu isso depois de uma batalha apertada por pontos com JJ Yeley pela vaga nas últimas quatro corridas da temporada. Na segunda metade da temporada, Chastain raramente terminava fora dos vinte primeiros e, principalmente, terminava no meio da adolescência.
A temporada foi marcada por duas lutas com outros pilotos do Xfinity, uma com Jeremy Clements em Bristol depois que Clements o confrontou e outra com Brendan Gaughan no Texas após acirrada competição na pista. Chastain, Gaughan e membros da tripulação de ambas as equipes lutaram atrás da Victory Lane na conclusão da corrida noturna. Um membro da equipe do JD Motorsports , Garrett Smithley, foi levado ao hospital com um ferimento na cabeça após a luta. Chastain culpou Gaughan pelo confronto, dizendo que o piloto da Richard Childress Racing o atacou, mas também reconheceu que ele corre muito e não tem favoritos. Gaughan inicialmente evitou discutir o incidente com repórteres, mas depois se gabou do incidente na Rádio SiriusXM NASCAR e disse que recebeu várias mensagens de texto de outros motoristas que estavam felizes com o incidente. Ele admitiu que poderia ter lidado com a situação mais tarde, mas realmente não se importava com isso. Essa opinião provavelmente foi influenciada pelo fato de que 2017 foi a última temporada de Xfinity de Gaughan, já que qualquer retaliação teria que acontecer nas próximas duas corridas.
Em 2017, Chastain se juntou ao carro nº 15 da Premium Motorsports para sua estreia na Monster Energy NASCAR Cup Series no AAA 400 Drive for Autism em Dover, uma oportunidade que ele inicialmente resistiu após ser informado da oportunidade pelo proprietário da equipe Xfinity, Johnny Davis. ele terminou em 20º. Chastain ouviu de várias fontes que seu estilo de dirigir deixou vários motoristas loucos na pista, mas Chastain diz que isso não o incomoda. Ele também dirigiu o No. 15 na corrida de outono de Dover , terminando em 38º. Chastain estava originalmente na lista de inscritos para dirigir o carro nº 7, o segundo carro do Premium Motorsports, no final da temporada da série da Copa em Homestead, mas a equipe desistiu.
2018
No final de setembro de 2017, Chastain anunciou que retornaria à JD Motorsports por um quarto ano, executando toda a temporada 2018 da NASCAR Xfinity Series , bem como sugerindo outro calendário parcial da Copa com Premium Motorsports . Ele começou a temporada do Xfinity com um top-ten no Daytona International Speedway , e correu sua primeira corrida da Copa de 2018 na semana seguinte no Atlanta Motor Speedway . No fim de semana de folga da Páscoa, Chastain havia expandido sua programação da Copa, que incluía todas as corridas desde Atlanta, para todos os fins de semana de corrida em que a Monster Energy NASCAR Cup Series e a NASCAR Xfinity Series corriam na mesma pista. Chastain também voltou à série de caminhões em Iowa em uma semana de folga para a Cup Series e uma corrida companheira com a Xfinity Series, dirigindo o caminhão nº 50 da Beaver Motorsports . Ele continuou a comandar a maior parte da programação da Copa, executando toda a programação de verão, exceto para o evento Sonoma Raceway , onde Justin Marks dirigiu. Chastain empatou seu melhor resultado da carreira no Xfinity Series em Iowa Speedway , evitando o caos na última volta para trazer para casa outro quarto lugar. Na corrida da Série Xfinity em Mid-Ohio , Chastain e Joey Gase fizeram contato várias vezes na volta final, levando Gase a sair da pista. No pit road após a corrida, Gase desviou seu carro em direção a Chastain com espectadores e membros da equipe nas proximidades. Os dois mais tarde tiveram uma discussão aos gritos e Gase foi abordado por um dos membros da tripulação de Chastain. Depois de uma viagem ao caminhão da NASCAR, Gase chamou Chastain de "menino de ouro" e ameaçou atrapalhar as esperanças de Chastain no playoff. Chastain pulou no caminhão Premium Motorsports nº 15 para o World of Westgate 200 e terminou em sétimo, o melhor resultado de todas as três séries nacionais da NASCAR.
Com a força de um desempenho de verão que o viu segurar a vaga final nos playoffs da Série Xfinity, Chastain e Chip Ganassi Racing anunciaram um acordo de três corridas para Chastain pilotar a inscrição nº 42 da organização para corridas no Darlington Raceway , Las Vegas Motor Speedway e Richmond Raceway . As corridas aconteceram às custas de John Hunter Nemechek , que não conseguiu vender patrocínio para as corridas. DC Solar foi anunciado como patrocinador do esforço de Chastain. Chastain já havia se encontrado com o CEO da DC Solar no Auto Club Speedway em 2018, e os planos se materializaram a partir daí. Para a primeira corrida do trio, Chastain ocupou os dez primeiros lugares em ambos os treinos, terminando em segundo no primeiro treino. Mais tarde, ele conquistou a pole sobre Christopher Bell , e durante a corrida venceu as duas primeiras etapas. Durante a terceira etapa, Chastain lutava pela liderança da corrida com Kevin Harvick, a trinta e cinco voltas do fim. Através das curvas um e dois da tradicional pista de Darlington de um sulco, o carro de Chad Finchum tomou a pista de corrida de sulco superior, deixando Harvick e Chastain disputando posições nas faixas de baixo. Depois de limpar Finchum, Harvick deslizou para cima de Chastain, que então deslizou contra a parede. Na reta final, Chastain prendeu a máquina de Harvick na parede externa, encerrando o dia de Harvick. Harvick mais tarde estacionou no box de Chastain antes de dar uma calorosa entrevista após a corrida chamando Chastain de "inexperiente" e dizendo que Chastain "nunca conseguirá dirigir muitos deles [eventos em carros de primeira linha] novamente. Chip Ganassi então respondeu no Twitter: defendendo o desempenho de Chastain e afirmando que ele "se aproveitou de muitas oportunidades futuras". " Chastain, por sua vez, terminou em 25º após os reparos e chamou a corrida na frente de "legal" e também dizendo "Eu não me importo com o que Harvick diz."
"Não importa o que aconteça, se eu voltar para a fazenda amanhã ... o que eu vou fazer um dia depois do fim da corrida, se eu tivesse que voltar amanhã não terei arrependimentos, obviamente."
Chastain em entrevista à TV após a corrida
Depois de correr uma corrida com a JD Motorsports em Indianápolis, Chastain voltou à CGR para o DC Solar 300 no Las Vegas Motor Speedway . Ele mais uma vez teve um bom desempenho durante o fim de semana, garantindo o segundo tempo mais rápido no treino final e o quinto ponto de largada para a corrida. Mais uma vez na classe do campo, Chastain liderou todas, exceto vinte das 200 voltas na corrida e prevaleceu sobre Justin Allgaier pela vitória, sua primeira em mais de 200 largadas na NASCAR. Fiel às suas raízes, Chastain esmagou uma melancia na pista como uma celebração da vitória final. Em entrevista coletiva após a corrida, ele admitiu ter ficado emocionado nas voltas finais da corrida devido à gravidade da vitória. Com a vitória, foi garantida uma vaga no playoff, a primeira de sua carreira. Chastain também revelou que não estava sendo pago para dirigir o carro, algo que ele alegou ser motivo de ridículo dentro do esporte. Chastain caiu fora dos playoffs após a rodada de abertura depois que Matt Tifft fez um rally final em Dover , conquistando a vaga final por três pontos.
No final da temporada de 2018, Chastain se juntou a Niece Motorsports em algumas corridas da NASCAR Camping World Truck Series . Embora alguns tenham ficado surpresos com o quão bem Chastain correu nessas corridas, Chastain disse que a organização era melhor do que a comunidade acreditava.
2019
Em 6 de outubro de 2018, foi relatado que Chastain concordou em conduzir a temporada 2019 da Monster Energy NASCAR Cup Series com a Premium Motorsports , e um acordo com a Chip Ganassi Racing para mais corridas Xfinity era provável. Em 9 de novembro de 2018, Chastain e CGR anunciaram uma temporada completa do carro nº 42 da Série Xfinity para 2019. DC Solar, fundamental na introdução de Chastain à equipe, permaneceu como patrocinador. No entanto, depois que DC Solar foi invadido pelo FBI em 18 de dezembro de 2018, a equipe perdeu o patrocínio e fechou em janeiro.
Em janeiro de 2019, Chastain juntou-se à Niece Motorsports para dirigir o Silverado nº 45 em tempo parcial na Série Truck, dividindo o caminhão com Reid Wilson . Em 31 de janeiro, Chastain anunciou que voltaria à 4ª prova do JD Motorsports por 30 corridas, substituindo Blake Koch , que se afastou para se concentrar em empreendimentos comerciais. Para as outras três corridas da programação - Daytona em fevereiro, Chicagoland em junho e Texas em novembro - Chastain anunciou que se juntaria à Kaulig Racing , liderando a décima inscrição da organização. Em sua primeira corrida com a sobrinha, Chastain começou a temporada com um terceiro lugar no NextEra Energy 250 2019 . Em seu primeiro Daytona 500 , Chastain marcou sua primeira carreira entre os dez primeiros na Cup Series, apesar de ter saído em 36º lugar na corrida .
Durante a primavera, Chastain quebrou o recorde de todos os tempos da NASCAR para a maioria das corridas consecutivas em todas as três séries nacionais para iniciar uma temporada, ultrapassando a marca de 22 estabelecida por Kyle Busch em 2008 .
Em 10 de maio, Chastain venceu sua primeira corrida da NASCAR Gander Outdoors Truck Series na corrida 2019 Digital Ally 250 no Kansas Speedway . Ele quase girou a 20 voltas do fim, mas salvou o caminhão, mais tarde herdando a liderança de Stewart Friesen depois que ele ficou sem combustível. Em junho, ele anunciou sua intenção de trocar os pontos da Truck Series para disputar um campeonato na série.
No M & M's 200 de junho em Iowa, Chastain liderou 141 das 200 voltas e varreu as etapas para marcar a vitória, mas seu caminhão falhou na inspeção pós-corrida e sua vitória foi perdida para Brett Moffitt sob a política de desqualificação recém-introduzida da NASCAR. Chastain foi o primeiro piloto a ter uma vitória revogada desde que Dale Jarrett foi desclassificado de uma corrida da Busch Series em 1995, rebaixado para último na classificação oficial. A equipe de Chastain apelou da penalidade, embora ela tenha sido finalmente mantida após uma audiência com Bryan Moss, membro do painel de apelações da National Motorsports. Ele ganhou a redenção na semana seguinte no gateway 's CarShield 200 , no entanto, levando 21 voltas e marcando a vitória depois de tomar único combustível e sem pneus em seu pit stop final.
Chastain venceu o 2019 Circle K Firecracker 250 em Daytona ao dirigir o No. 16 Camaro da Kaulig Racing. Os companheiros de equipe de Chastain, Justin Haley e AJ Allmendinger, terminaram atrás dele, embora Allmendinger tenha sido posteriormente desqualificado por falhar na inspeção pós-corrida. Chastain viria a vencer em Pocono Raceway na Truck Series de forma dominante, dedicando sua vitória ao chefe da equipe Kaulig, Nick Harrison , que havia morrido na semana anterior. Na competição da Série Xfinity em Watkins Glen International , Chastain mandou Justin Allgaier girando para fora da pista no ponto de ônibus do circuito; Allgaier, pensando que o movimento foi intencional, destruiu Chastain na mesma seção da pista mais tarde na corrida, relegando Chastain para um 34º lugar. Chastain atribuiu seu lado dos incidentes a erros, enquanto Allgaier citou ocorrências de Daytona no início de 2018 e Las Vegas em 2018 como mais uma corrida suja de Chastain. Assim que a vaga de Chastain nos playoffs da Truck Series foi garantida, o CarShield anunciou o patrocínio total de seus esforços nos playoffs.
Chastain conquistaria seu segundo lugar entre os cinco primeiros em 2019 ao terminar em segundo, atrás de Christopher Bell, no Texas Motor Speedway, em novembro, liderando 29 voltas.
2020
Em 15 de outubro de 2019, foi anunciado que Chastain estaria dirigindo pela Kaulig Racing em tempo integral na NASCAR Xfinity Series 2020 . Chastain também voltou à Cup Series no Daytona 500 e Coca-Cola 600 , pilotando o No. 77 em uma parceria entre Chip Ganassi Racing e Spire Motorsports . Ele também manteve sua corrida com a Niece Motorsports na Truck Series em tempo parcial, passando para a entrada nº 44 da organização e compartilhando a corrida com Carson Hocevar e Natalie Decker .
Chastain não conseguiu se classificar para a abertura da temporada do Xfinity em Daytona depois que problemas mecânicos afetaram seu carro. No entanto, Kaulig e RSS Racing firmaram um acordo para que o piloto de RSS Jeff Green entregasse seu carro nº 38 para Chastain para a corrida. No Daytona 500, Chastain se envolveu em um naufrágio tardio com Ryan Preece que o tirou da corrida.
Em 19 de fevereiro, a Roush Fenway Racing anunciou que Chastain iria substituir um ferido Ryan Newman no Ford nº 6 da equipe, começando com o Pennzoil 400 em Las Vegas. Chastain dirigiu o nº 6 por três corridas antes de a temporada ser suspensa devido à pandemia de COVID-19 . Newman voltou ao n ° 6 quando a temporada foi retomada, enquanto Chastain retornou ao Spire Motorsports em tempo parcial.
Em 21 de setembro, Chip Ganassi Racing anunciou que Chastain iria substituir Matt Kenseth no Chevrolet nº 42 em 2021 . Ele terminou em 7º lugar na classificação do Xfinity, o melhor da carreira, com 27 dez primeiros (o máximo de todos os pilotos naquela temporada) e 15 cinco primeiros (incluindo cinco vice-campeões).
2021
O mandato do Chastain na Copa com Ganassi começou com um sétimo lugar no Daytona 500 de 2021 , seu melhor resultado na Copa até aquele momento. Durante o atraso da chuva na corrida, ele se tornou o assunto de um vídeo viral da CGR no qual ele pediu comida em um drive-through do McDonald's (patrocinador da equipe) para a equipe.
Em março, Chastain se juntou a Sobrinha para a corrida de caminhão em Atlanta. Em maio, ele se reuniu com a SS-Green Light Racing para dirigir seu carro nº 07 na corrida da Série Xfinity no Circuito das Américas , substituindo seu piloto normal, Joe Graf Jr.
Em 30 de junho de 2021, Justin Marks , cofundador da Trackhouse Racing Team, anunciou que havia comprado todas as operações da NASCAR da Chip Ganassi Racing após a temporada de 2021, deixando Chastain como um agente livre. Em 3 de agosto de 2021, foi revelado que Chastain iria dirigir o Chevrolet Camaro ZL1 nº 1 para a próxima segunda equipe da Trackhouse Racing, ao lado do nº 99 de Daniel Suárez , em um contrato de vários anos com início em 2022.
Vida pessoal
Nascido em Alva, Flórida , Chastain foi agricultor de melancia na fazenda de sua família até completar treze anos. Ele se formou na Riverdale High School em Fort Myers . Chastain frequentou a Florida Gulf Coast University por um semestre antes de começar a correr na Truck Series.
Enquanto o pai de Chastain corria um pouco por hobby, Ross é a primeira geração de sua família a competir. Ross começou a correr aos 12 anos depois de ver seu pai correr como hobby e ver outras crianças de sua idade correrem. Ross é o irmão mais velho de Chad Chastain .
Resultados da carreira no automobilismo
NASCAR
( chave ) ( Negrito - Posição da pole concedida pelo tempo de qualificação. Itálico - Posição da pole conquistada pela classificação de pontos ou tempo de prática. * - Maioria das voltas lideradas. )
Cup Series
| Resultados da NASCAR Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NCSC | Pts | Ref |
| 2017 | Esportes motorizados premium | 15 | Chevy | DIA | ATL | EU CONTRA | PHO | CAL | MAR | TEX | BRI | RCH | TAL | KAN | CLT |
DOV 20 |
POC | MCH | FILHO | DIA | KEN | NHA | IND | POC | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | CHI | NHA |
DOV 38 |
CLT | TAL | KAN | MAR | TEX | PHO | HOM | 54º | 0 1 | |
| 2018 | DIA |
ATL 30 |
LVS 29 |
PHO 27 |
CAL 29 |
29 de março |
TEX 18 |
BRI 39 |
RCH 28 |
TAL 25 |
DOV 28 |
KAN 26 |
CLT 24 |
POC 28 |
MCH 26 |
FILHO |
CHI 30 |
DIA 21 |
KEN 28 |
NHA 25 |
POC 35 |
GLN 32 |
MCH 35 |
BRI 26 |
DAR 28 |
IND 26 |
LVS 20 |
RCH 33 |
DOV 37 |
TAL 24 |
KAN 39 |
29 de março |
TEX 32 |
PHO 24 |
HOM 33 |
58º | 0 1 | |||||
| 7 |
CLT 24 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 15 |
DIA 10 |
ATL 31 |
LVS 33 |
PHO 27 |
CAL 28 |
34 de março |
TEX 29 |
BRI 29 |
RCH 30 |
TAL 26 |
DOV 30 |
KAN 31 |
CLT 36 |
POC 24 |
MCH |
FILHO 33 |
CHI 26 |
KEN 31 |
NHA 25 |
POC 30 |
GLN 27 |
MCH 29 |
BRI 26 |
DAR 28 |
IND 22 |
LVS 31 |
RCH 36 |
CLT 22 |
DOV 31 |
TAL 12 |
KAN 27 |
29 de março |
PHO 28 |
44º | 0 1 | ||||||
| 27 |
DIA 30 |
TEX 31 |
HOM 35 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020 | Spire Motorsports | 77 | Chevy |
DIA 25 |
CLT 21 |
CLT | BRI | ATL | MAR | HOM | TAL | POC | POC |
IND 17 |
KEN | TEX | KAN | NHA | MCH | MCH | DIA | DOV | DOV |
DIA 16 |
DAR 29 |
RCH | BRI | EU CONTRA | TAL | CLT | KAN | TEX | MAR | PHO | 43º | 0 1 | ||||||
| Roush Fenway Racing | 6 | Ford |
LVS 27 |
CAL 17 |
PHO 23 |
DAR | DAR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2021 | Chip Ganassi Racing | 42 | Chevy |
DIA 7 |
DIA 39 |
HOM 17 |
LVS 23 |
PHO 19 |
ATL 14 |
BRI 35 |
17 de março |
RCH 15 |
TAL 16 |
KAN 14 |
DAR 15 |
DOV 15 |
COA 4 |
CLT 37 |
FILHO 7 |
NSH 2 |
POC 33 |
POC 26 |
ROA 7 |
ATL 21 |
NHA 8 |
GLN 12 |
IND 29 |
MCH 35 |
DIA 18 |
DAR 3 |
RCH 7 |
BRI 14 |
LVS 23 |
TAL 33 |
CLT 23 |
TEX 28 |
KAN |
MAR | PHO | - * | - * | |
Daytona 500
| Ano | Equipe | Fabricante | Começar | Terminar |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | Esportes motorizados premium | Chevrolet | 36 | 10 |
| 2020 | Spire Motorsports | Chevrolet | 20 | 25 |
| 2021 | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 34 | 7 |
Xfinity Series
Camping World Truck Series
K&N Pro Series East
| Resultados da NASCAR K&N Pro Series East | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ano | Equipe | Não. | Faço | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | NKNPSEC | Pts | Ref |
| 2014 | Hattori Racing Enterprises | 1 | Toyota | NSM | DIA | BRI | GRE | RCH | IOW | BGS | FFL | LGY | NHA |
COL 6 |
IOW 17 |
GLN | VIR | GRE | DOV | 39º | 66 | |
* Temporada ainda em andamento
1 Inelegível para pontos da série
2 Chastain começou a corrida da temporada de 2019 por pontos da Série Xfinity, mas mudou para pontos da Série Truck antes do SpeedyCash.com 400 no Texas.
Referências
links externos
- Website oficial
- Estatísticas do piloto Ross Chastain na Racing-Reference