2017 Quaker State 400 - 2017 Quaker State 400
Detalhes da corrida | |||
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Corrida 18 de 36 na Monster Energy NASCAR Cup Series 2017 | |||
Encontro | 8 de julho de 2017 | ||
Localização | Kentucky Speedway em Sparta, Kentucky | ||
Curso |
Instalação de corrida permanente 1,5 mi (2,4 km) |
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Distância | 274 voltas, 411 mi (661 km) | ||
Distância programada | 267 voltas, 400,5 mi (640,8 km) | ||
Velocidade média | 138,604 milhas por hora (223,062 km / h) | ||
Primeira posição | |||
Motorista | Joe Gibbs Racing | ||
Tempo | 28.379 | ||
A maioria das voltas levou | |||
Motorista | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | |
Voltas | 152 | ||
Vencedora | |||
No. 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | |
Televisão nos Estados Unidos | |||
Rede | NBCSN | ||
Anunciantes | Rick Allen , Jeff Burton e Steve Letarte | ||
Rádio nos Estados Unidos | |||
Rádio | PRN | ||
Apresentadores de estandes | Doug Rice, Mark Garrow e Wendy Venturini | ||
Vira Anunciadores | Rob Albright (1 e 2) e Pat Patterson (3 e 4) |
O 2017 Quaker State 400 apresentados por Advance Auto Parts foi um Monster Energy NASCAR Cup Series corrida realizada em 08 de julho de 2017 no Kentucky Speedway , em Sparta, Kentucky . Contestada ao longo de 274 voltas estendidas de 267 voltas devido à prorrogação, no autódromo de 2,4 km (1,5 milhas), foi a 18ª corrida da temporada 2017 Monster Energy NASCAR Cup Series .
Relatório
Fundo
O sexto correndo do Estado Quaker 400 foi realizada em Sparta, Kentucky no Kentucky Speedway em 9 de Julho de 2016. A pista é de 1,5 milhas (2,4 km) tri-oval speedway propriedade de Speedway Motorsports, Inc. . O Kentucky Speedway, que também sediou a ARCA Racing Series , a NASCAR Camping World Truck Series , a NASCAR Xfinity Series e a Indy Racing League , tem uma arquibancada com capacidade para 107.000 lugares.
Lista de inscrições
Prática
Primeira prática
Jamie McMurray foi o mais rápido na primeira sessão de treinos com um tempo de 28,911 segundos e uma velocidade de 186,780 mph (300,593 km / h).
Pos | Não. | Motorista | Equipe | Fabricante | Tempo | Velocidade |
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1 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28.911 | 186.780 |
2 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 28.963 | 186,445 |
3 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 29.017 | 186.098 |
Resultados oficiais do primeiro treino |
Prática final
Kyle Larson foi o mais rápido na sessão de treinos final com um tempo de 28,695 segundos e uma velocidade de 188,186 mph (302,856 km / h).
Pos | Não. | Motorista | Equipe | Fabricante | Tempo | Velocidade |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 28.695 | 188,186 |
2 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 28.848 | 187,188 |
3 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 28.892 | 186,903 |
Resultados oficiais da prática final |
Qualificatória
Kyle Busch marcou a pole para a corrida com um tempo de 28,379 e uma velocidade de 190,282 mph (306,229 km / h) após apenas duas rodadas de qualificação foram concluídas devido ao clima.
Resultados de qualificação
Raça
Primeira etapa
Kyle Busch liderou o campo para a bandeira verde às 19h49. Ele liderou as primeiras 29 voltas antes de Martin Truex Jr. ultrapassá-lo na linha de frente para assumir a liderança na volta 30. Busch recuperou na volta seguinte, apenas com cautela # 1, uma advertência de competição programada devido à chuva, voou pela primeira vez. Ele voltou ao verde na volta 36. Truex dirigiu e ultrapassou Busch na volta 69, e venceu a primeira etapa. O cuidado # 2 voou momentos depois na volta 81 para a conclusão da etapa. Sob a advertência, Denny Hamlin e Kyle Larson foram enviados para o final do campo no reinício seguinte por excesso de velocidade na estrada dos boxes.
Segundo estágio
Busch retomou a liderança de Truex indo para a Curva 3 no reinício da volta 88. Entrando na Curva 3 ainda mais no campo na mesma volta, Brad Keselowski se soltou e girou, pegando Clint Bowyer e Jimmie Johnson , que sofreu danos críticos em sua roda dianteira direita após contato com Keselowski. Isso trouxe a terceira advertência. Reiniciando na volta 93, o cuidado # 4 voou duas voltas depois, quando Kasey Kahne tentou forçar seu caminho por baixo de Trevor Bayne , fazendo Bayne girar e ele mesmo na parede da curva 1. A cautela voou pela quinta vez 12 voltas após o reinício da volta 100, quando Bayne se soltou e girou saindo da Curva 4.
A corrida se estabeleceu em uma corrida verde mais longa após o reinício da volta 117, forçando Busch a navegar no tráfego. Isso permitiu que Truex o puxasse e retomasse a liderança na volta 136. Joey Gase trouxe a sexta advertência duas voltas depois, quando sofreu uma falha de pneu e bateu na parede na Curva 2. Truex decolou quando a corrida voltou ao verde. A volta 142 e venceu a segunda etapa na volta 161. Sob a cautela na pausa da etapa, Joey Logano optou por não ir para os boxes e assumiu a liderança da corrida.
Estágio final
Quatro voltas após o reinício da volta 167, Truex retomou a liderança e partiu do campo. Além das cinco voltas que Dale Earnhardt Jr. passou na liderança durante um ciclo de paradas com bandeira verde, Truex tinha a corrida sob controle, com uma vantagem de até 16 segundos sobre o segundo colocado. O motor de Kurt Busch cedeu na extensão da frente e isso trouxe a cautela # 7 a duas voltas do fim, forçando um final na prorrogação. Truex optou por ficar de fora, enquanto Kyle Busch, Larson e os outros cinco pilotos na volta da frente foram para a estrada dos boxes. O reinício final teve Truex reiniciado na linha externa, com Busch dentro com 2 pneus novos do lado esquerdo.
Ao longo do tempo
Larson com 4 pneus novos deu um empurrão para Truex vindo para o verde, dando-lhe a liderança que entra na volta 1. Vindo para a bandeira branca, Darrell Wallace Jr. levou Matt Kenseth -se para fora da ranhura de corrida, que se soltou e girou para fora na frente de Daniel Suárez , desencadeando um acidente de quatro carros na Curva 4 que encerrou a corrida sob cautela. Isso rendeu vitória a Truex.
Resultados da corrida
Resultados da fase
Estágio 1 voltas: 80
Pos | Não | Motorista | Equipe | Fabricante | Pontos |
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1 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 10 |
2 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 9 |
3 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 8 |
4 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 7 |
5 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 6 |
6 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 5 |
7 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 4 |
8 | 77 | Erik Jones (R) | Furniture Row Racing | Toyota | 3 |
9 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 2 |
10 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 1 |
Resultados oficiais do primeiro estágio |
Estágio 2 voltas: 80
Pos | Não | Motorista | Equipe | Fabricante | Pontos |
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1 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 10 |
2 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 9 |
3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 8 |
4 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 7 |
5 | 77 | Erik Jones (R) | Furniture Row Racing | Toyota | 6 |
6 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 5 |
7 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Ford | 4 |
8 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 3 |
9 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Ford | 2 |
10 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 1 |
Resultados oficiais do estágio dois |
Resultados da fase final
Estágio 3 voltas: 114
Pos | Rede | Não | Motorista | Equipe | Fabricante | Voltas | Pontos |
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1 | 2 | 78 | Martin Truex Jr. | Furniture Row Racing | Toyota | 274 | 60 |
2 | 40 | 42 | Kyle Larson | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 274 | 43 |
3 | 12 | 24 | Chase Elliott | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 274 | 36 |
4 | 5 | 11 | Denny Hamlin | Joe Gibbs Racing | Toyota | 274 | 40 |
5 | 1 | 18 | Kyle Busch | Joe Gibbs Racing | Toyota | 274 | 50 |
6 | 14 | 77 | Erik Jones (R) | Furniture Row Racing | Toyota | 274 | 40 |
7 | 4 | 1 | Jamie McMurray | Chip Ganassi Racing | Chevrolet | 274 | 41 |
8 | 11 | 22 | Joey logano | Equipe Penske | Ford | 274 | 29 |
9 | 7 | 4 | Kevin Harvick | Stewart-Haas Racing | Ford | 274 | 42 |
10 | 6 | 21 | Ryan Blaney | Wood Brothers Racing | Ford | 273 | 27 |
11 | 17 | 43 | Darrell Wallace Jr. (i) | Richard Petty Motorsports | Ford | 273 | 0 |
12 | 13 | 88 | Dale Earnhardt Jr. | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 273 | 25 |
13 | 16 | 14 | Clint Bowyer | Stewart-Haas Racing | Ford | 273 | 26 |
14 | 18 | 17 | Ricky Stenhouse Jr. | Roush Fenway Racing | Ford | 273 | 23 |
15 | 20 | 10 | Danica Patrick | Stewart-Haas Racing | Ford | 273 | 22 |
16 | 22 | 37 | Chris Buescher | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 273 | 21 |
17 | 3 | 20 | Matt Kenseth | Joe Gibbs Racing | Toyota | 273 | 33 |
18 | 9 | 19 | Daniel Suárez (R) | Joe Gibbs Racing | Toyota | 273 | 19 |
19 | 25 | 3 | Austin Dillon | Richard Childress Racing | Chevrolet | 272 | 18 |
20 | 28 | 47 | AJ Allmendinger | JTG Daugherty Racing | Chevrolet | 272 | 17 |
21 | 24 | 27 | Paul Menard | Richard Childress Racing | Chevrolet | 272 | 16 |
22 | 29 | 31 | Ryan Newman | Richard Childress Racing | Chevrolet | 272 | 15 |
23 | 21 | 95 | Michael McDowell | Leavine Family Racing | Chevrolet | 271 | 14 |
24 | 26 | 38 | David Ragan | Desportos motorizados da primeira fila | Ford | 270 | 13 |
25 | 30 | 32 | Matt DiBenedetto | Go Fas Racing | Ford | 270 | 12 |
26 | 35 | 34 | Landon Cassill | Desportos motorizados da primeira fila | Ford | 268 | 11 |
27 | 31 | 83 | Ryan Sieg (i) | BK Racing | Toyota | 266 | 0 |
28 | 33 | 15 | Reed Sorenson | Esportes motorizados premium | Chevrolet | 265 | 9 |
29 | 36 | 33 | Jeffrey Earnhardt | Circle Sport - The Motorsports Group | Chevrolet | 265 | 8 |
30 | 15 | 41 | Kurt Busch | Stewart-Haas Racing | Ford | 264 | 11 |
31 | 38 | 66 | Timmy Hill (i) | MBM Motorsports | Chevrolet | 261 | 0 |
32 | 37 | 51 | BJ McLeod (i) | Rick Ware Racing | Chevrolet | 260 | 0 |
33 | 27 | 13 | Ty Dillon (R) | Germain Racing | Chevrolet | 253 | 4 |
34 | 32 | 72 | Cole Whitt | TriStar Motorsports | Chevrolet | 212 | 3 |
35 | 39 | 55 | Gray Gaulding (R) | Esportes motorizados premium | Toyota | 206 | 2 |
36 | 34 | 23 | Joey Gase (i) | BK Racing | Toyota | 129 | 0 |
37 | 19 | 6 | Trevor Bayne | Roush Fenway Racing | Ford | 101 | 1 |
38 | 23 | 5 | Kasey Kahne | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 93 | 1 |
39 | 10 | 2 | Brad Keselowski | Equipe Penske | Ford | 89 | 1 |
40 | 8 | 48 | Jimmie Johnson | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 87 | 3 |
Resultados oficiais da corrida |
Estatísticas de corrida
- Mudanças de chumbo: 4 entre diferentes motivadores
- Cuidados / voltas: 9 para 39
- Bandeiras vermelhas: 0
- Tempo de corrida: 2 horas, 57 minutos e 55 segundos
- Velocidade média: 138,604 milhas por hora (223,062 km / h)
meios de comunicação
Televisão
A NBC Sports cobriu a corrida na televisão. Rick Allen , Jeff Burton e Steve Letarte foram convocados no estande para a corrida. Dave Burns , Marty Snider e Kelli Stavast reportaram do pit lane durante a corrida.
NBCSN | |
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Locutores de estandes | Repórteres de poço |
Volta a volta: Rick Allen Comentador de cores: Jeff Burton Comentador de cores: Steve Letarte |
Dave Burns Marty Snider Kelli Stavast |
Rádio
A PRN fez a chamada de rádio para a corrida, que foi transmitida simultaneamente pela Rádio Sirius XM NASCAR .
PRN | ||
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Locutores de estandes | Locutores de turnos | Repórteres de poço |
Locutor principal: Doug Rice Locutor: Mark Garrow Locutor: Wendy Venturini |
Turnos 1 e 2: Rob Albright Turns 3 e 4: Pat Patterson |
Brad Gillie Brett McMillan Jim Noble Steve Richards |
Classificação depois da corrida
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Referências