Lista de superlativos automotivos - List of automotive superlatives

Os superlativos automotivos incluem atributos como o menor , o maior , o mais rápido , o mais leve , o mais vendido e assim por diante.

Esta lista (exceto para a seção de primeiros ) é limitada a automóveis construídos após a Segunda Guerra Mundial e lista superlativos para veículos anteriores separadamente. A lista também se limita a carros de estrada de produção que:

• São construídos principalmente para venda no varejo a consumidores para uso pessoal no transporte de pessoas em vias públicas. Nenhum veículo comercial ou industrial está incluído
• Tiveram 25 ou mais ocorrências feitas pelo fabricante do veículo original oferecido para venda ao público em condições novas (carros modificados por sintonizadores profissionais ou indivíduos não são elegíveis)
• São legais nas ruas em seus mercados pretendidos e capazes de passar em quaisquer testes ou inspeções oficiais necessários para obter esse status

Anos do calendário em vez de "anos modelo" são usados, exceto quando explicitamente marcados de outra forma.

Dimensões do veículo

Comprimento

• Mais longa
  • Carro
    • Carro de produção atual - 6.499 mm (255,9 pol.) - 2016 Mercedes-Maybach Pullman
    • Carro de produção - 6.852 mm (269,75 pol.) - 1962–1977 Checker Aerobus de oito portas
    • Carrinha de produção - 6.852 mm (269,75 pol.) - 1962–1977 Checker Aerobus de nove portas
    • Coupé de produção limitada - 6.400 milímetros (250 pol.) - 1931 Bugatti Royale Kellner
    • Conversível de produção - 6.096 mm (240,0 pol.) - 1934–1935 (para os anos modelo de 1934–1935) Cadillac V-16
  • Caminhão
    • Picape - 6.680 mm (263,0 pol.) - Cama longa com cabine dupla Ford F-250 / F-350
  • SUV
    • SUV atual - 5.733 mm (225,7 pol.) - 2021 Chevrolet Suburban
    • SUV - 5.758 mm (226,7 pol.) - Excursão Ford
  • Van - 7.628 mm (300,3 pol.) Iveco Daily
• O mais curto
  • Carro de produção atual - 1.371 mm (54,0 pol.) - 2011 Peel P50
  • Carro de produção - 1.340 mm (52,8 pol.) - 1962–1965 Peel P50
  • Carro de produção de dois lugares - 1.854 mm (73 pol.) - Peel Trident
  • Carro de produção de quatro lugares - 2.900 mm (114 pol.) - 1957–1959 BMW 600 (internacional)
  • SUV / caminhão duplo - 2.324 mm (91,5 pol.) - 1950–1952 Crosley Farm-O-Road
  • Carro com tração nas quatro rodas - 2.718 mm (107 pol.) - 1959–1962 M422 Mighty Mite
  • Caminhão militar leve - 2.718 mm (107 pol.) - 1959–1962 M422 Mighty Mite

Largura (sem espelhos)

• Mais ampla
  • Carro
    • Carro de produção atual - 2.038 mm (80,2 pol.) - Bugatti Chiron
    • Carro de produção - 2.105 mm (82,9 pol.) - 1953–54 (para o ano modelo de 1954) Chrysler Crown Imperial
    • Conversível de produção - 2.096 mm (82,5 pol.) - 2004 Maserati MC12
    • Station wagon de produção - 2.070 mm (81,5 pol.) - 1959–60 (para o ano modelo 1960) Mercury Colony Park / Commuter e Ford Country Squire / Country Sedan / Ranch Wagon
    • Conversível de produção limitada - 2.100 mm (82,7 pol.) (Blindado) - 1938–1943 Mercedes-Benz 770 W150
  • Picape - 2.457 mm (96,7 pol.) - Chevrolet Silverado 3500HD
  • SUV
    • SUV - 2.197 mm (86,5 pol.) - 1991–2006 (para os anos modelo 1992–2006) Hummer H1
  • furgão
    • Van atual - 2.126 mm (83,7 pol.) Ford Transit
    • Van - 2.240 mm (88,2 pol.) Mercedes-Benz Vario
• Mais estreito
  • Carro de produção atual - 1.475 mm (58,1 pol.) - todos os carros kei japoneses
  • Carro de produção atual (Internacional) - 1.595 mm (62,8 pol.) - Kia Picanto
  • Carro de produção - 990 mm (39,0 pol.) - 1962–1965 Peel P50

Altura

• Mais alto
  • Carro
    • Carro de produção atual - 1.835 mm (72,2 pol.) - Daihatsu Wake / Hijet Caddy / Toyota Pixis Mega
    • Carro de produção - 2.550 mm (100,4 pol.) - 1904–1909 Fiat 60 HP
  • Picape - 2.956 mm (116,4 pol.) - Brabus Unimog U500 Black Edition
  • SUV
    • SUV atual - 1.989 mm (78,3 pol.) - Ford Expedition e Lincoln Navigator
    • SUV - 2.042 mm (80,4 pol.) - Ford Excursion
  • Van - 3.055 mm (120,3 pol.) Mercedes-Benz Sprinter 906 L4H3
• O mais baixo
  • Carro de produção atual - 1.015 mm (40,0 pol.) - Caterham 7 CSR
  • Carro de produção - 810 mm (31,9 pol.) - 1956–1958 Lotus Eleven
  • Carro de produção limitada - 736,6 mm (29,0 pol.) - 1969 Sonda 15

Distância entre eixos

• Mais longa
  • Carro
    • Carro de produção atual - 4.418 mm (173,9 pol.) - 2016 Mercedes-Maybach Pullman
    • Carro de produção - 4.418 mm (173,9 pol.) - 2016 Mercedes-Maybach Pullman
    • Conversível de produção - 3.912 mm (154,0 pol.) (29 produzidos) - 1933–1937 (para os anos modelo de 1934–1937) Cadillac V-16
    • Coupé de produção - 3.912 mm (154,0 pol.) (20 produzidos) - 1933–1937 (para os anos modelo de 1934–1937) Cadillac V-16
    • Vagão de produção - 3.340 mm (131,5 pol.) - 1950–51 (para o ano modelo de 1951) Chrysler New Yorker Town and Country
    • Carro de produção limitada - 4.521 mm (178,0 pol.) - 1937 Duesenberg Modelo J "Pai Divino"
    • Coupé de produção limitada - 4.300 mm (169,3 pol.) - 1931 Bugatti Royale Kellner
    • Sedan de produção limitada - 4.521 mm (178,0 pol.) - 1937 Duesenberg Modelo J "Pai Divino"
  • Picape - 4.379 mm (172,4 pol.) - Cama longa de cabine dupla Ford F-250 / F-350
  • SUV
    • SUV atual - 3.327 mm (131,0 pol.) - Ford Expedition EL e Lincoln Navigator L
    • SUV - 3.482 mm (137,1 pol.) - Ford Excursion
  • Van - 4.332 mm (170,6 pol.) Nissan NV400, Opel / Vauxhall Movano e Renault Master
• O mais curto
  • Carro de produção atual - 1.867 mm (73,5 pol.) - Smart Fortwo
  • Carro de produção - 1.270 mm (50,0 pol.) - 1962–1965 Peel P50

Acompanhar

• Frente mais ampla
  • Carro
    • Carro de produção - 1.720 mm (67,7 pol.) - 2011 Lamborghini Aventador
    • Carrinha de produção - 1.628 mm (64,1 pol.) - 1968–1978 (para os anos modelo de 1969–1978) Mercury Colony Park / Marquis / Monterey
  • Picape - 1.958 mm (77,1 pol.) - 2019 Ram 5500 Cabine Regular 120 CA
  • SUV
    • SUV atual - 1.745 mm (68,7 pol.) - Cadillac Escalade , Chevrolet Suburban e GMC Yukon
    • SUV - 1.819 mm (71,6 pol.) - 1991–2006 (para os anos do modelo 1992–2006) Hummer H1
  • Van - vagão regular Ford E-150 de 1.786 mm (70,3 pol.)
• Parte traseira mais ampla
  • Carro
    • Carro de produção - 1.722 mm (67,8 pol.) BMW i8
    • Conversível de produção - 1.722 mm (67,8 pol.) - BMW i8 Roadster
    • Carrinha de produção - 1.633 mm (64,3 pol.) - 1968–1978 (anos modelo 1969–1978) Mercury Colony Park / Marquis / Monterey e Ford Country Squire / Country Sedan / Ranch Wagon
  • Caminhonete - 1.925 mm (75,8 pol.) - Ram 3500 DRW
  • SUV
    • SUV atual - 1.744 mm (68,7 pol.) - Cadillac Escalade , Chevrolet Suburban e GMC Yukon
    • SUV - 1.819 mm (71,6 pol.) - 1991–2006 (para os anos do modelo 1992–2006) Hummer H1
  • Van - 1.915 mm (75,4 pol.) Rodas traseiras duplas Ford E-350 super duty
• Frente mais estreita - 990 mm (39,0 pol.) - 1962–1965 Peel P50
• Traseira mais estreita - 521 mm (20,5 pol.) - 1953–1961 Isetta

Peso bruto

• Mais pesado
  • Carro
    • Carro de produção - 5.100 kg (11.244 lb) - 2017 Mercedes-Maybach S600 Pullman Guard
    • Conversível de produção - 2.721,5–2,857,5 kg (6.000–6.300 lb) (29 produzidos) - 1933–1937 (para os anos modelo de 1934–1937) Cadillac V-16
    • Coupé de produção - 2.721,5 kg (6.000 lb) (20 produzidos) - 1933–1937 (para os anos modelo de 1934–1937) Cadillac V-16
    • Carrinha de produção - 2.449,5 kg (5.400 lb) - 1973–74 (para o ano modelo de 1974) Buick Estate e Oldsmobile Custom Cruiser (com terceiro assento e grão de madeira)
    • Conversível de produção limitada - 4.400 kg (9.700 lb) (blindado) - 1938–1943 Mercedes-Benz 770 W150
    • Cupê de produção limitada - 3.175 kg (7.000 lb) - Bugatti Royale Kellner 1931
  • Caminhonete - 6.600 kg (14.551 lb) - International XT
  • SUV
    • SUV atual - 5.900 kg (13.000 lb) - Conquest Knight XV de 2008
    • SUV - 5.900 kg (13.000 lb) - 2008 Conquest Knight XV
  • furgão
    • Van atual - 3.075 kg (6.779 lb) - Iveco Daily
    • Van - 4.380 kg (9.656 lb) - Mercedes-Benz Vario
• Mais leve
  • Carro de produção atual - 440 kg (970 lb) - Caterham Seven 170
  • Carro de produção - 59 kg (130 lb) - 1962–1965 Peel P50

Motores

Cilindrada do motor

O menor

• Carro de produção atual - 660 cc (40,3 cu in) - Caterham 7 160 , bem como todos os carros kei
• Carro de produção
  • Cilindro único - 49 cc (3,0 pol. Cúbicos) - 1962–1965 Peel P50
  • Dois cilindros - 352 cc (21,5 cu pol.) - Honda N360 1967–1972
  • Três cilindros - 356 cc (21,7 cu in) - 1967 Suzuki Fronte
  • Quatro cilindros - 356 cc (21,7 cu pol.) - Honda T360 1963–1967
  • Cinco cilindros - 1,9 litros (117,2 cu pol.) - 1980–1982 Audi 100
  • Seis cilindros - 1,6 litros (97,5 cu pol.) - 1992–1994 Mitsubishi Mirage
  • Oito cilindros - 2,0 litros (121,5 cu in) - 1975–1980 Ferrari 208 GT4
  • Dez cilindros - 4,8 litros (293,2 pol. Cu) - 2010–2012 Lexus LFA
  • Doze cilindros - 2,0 litros (122,0 cu in) - 1948–1950 Ferrari 166 Inter
  • Dezesseis cilindros - 1,5 litros (91,5 cu in) - 1950-1953 BRM Tipo 15 Carro de Fórmula Um

Maior

• Carro de produção atual - 8,0 litros (487,8 cu in) - W16 2017 Bugatti Chiron
• Carro de produção - 13,5 litros (824,0 cu in) I6 - 1912–1918 Pierce-Arrow Modelo 6-66 Raceabout e 1912–1914 Peerless Modelo 6-60
  • Três cilindros - 2,0 litros (121,3 cu in) - 2020 Koenigsegg Gemera
  • Quatro cilindros - 4,1 litros (250,2 cu in) - 1995–2001 Toyota Mega Cruiser
  • Cinco cilindros - 3,7 litros (222,9 cu in) - 2007–2012 Chevrolet Colorado
  • Seis cilindros - veja acima
  • Oito cilindros - 8,2 litros (500,0 cu in) - Cadillac Eldorado 1970-1976
  • Dez cilindros - 8,4 litros (511,5 cu in) - 2013–2017 Dodge Viper
  • Doze cilindros - 11,3 litros (690,2 pol. Cu) - 1935–1938 Hispano-Suiza J12
  • Dezesseis cilindros - 8,0 litros (488,2 cu in) - 1931-1934 Marmon Sixteen

Poder

Maior potência por tipo de motor

• Motor a gasolina ( aspirado naturalmente ) - 745,7  kW (1.014  cv ; 1.000  hp ) - Aston Martin Valkyrie , 6.500 cc (396,7 cu in) Cosworth V12
• Motor a gasolina ( indução forçada ) - 1.177 kW (1.600 cv; 1.578 cv) - Bugatti Centodieci , 8.000 cc (488,2 cu in) W16
• Motor a diesel ( naturalmente aspirado ) - 138 kW (188 CV; 185 bhp) - 1992 Ford F-250 / F-350 , 7.276 cc (444,0 cu in) - International Harvester IDI V8
• Motor diesel ( indução forçada ) - 368 kW (500 cv; 493 bhp) - Audi Q7 V12 TDI , 5.934 cc (362,1 cu pol.) Twin-turbo TDI V12
• Motor elétrico - 1.471 kW (1.973 cv) - Lotus Evija
• Híbrido plug-in - 1.118 kW (1.520 PS; 1.499 bhp) - Koenigsegg Regera (820 kW (1.115 PS; 1.100 bhp) de potência do motor de combustão em 95 octanas RON (um pouco mais em E85 ) de um 5.000 cc (305,1 cu in) V8 e 520 kW (707 PS; 697 bhp) de propulsão elétrica)

Maior potência por estilo de corpo

• Coupé de 2 portas - 1.471 kW (2.000 CV; 1.973 bhp) - 2020 Lotus Evija ; quatro motores elétricos
• Sedan de 4 portas - 761 kW (1.035 CV; 1.021 bhp) - 2022 Tesla Model S Plaid ; três motores elétricos
• Picape / ute - 523 kW (711 CV; 701 bhp) 2021 Ram TRX ; Gasolina V8 de 6.166 cc (376,3 cu in)
• SUV - 529 kW (719 CV; 709 bhp) 2021 Dodge Durango SRT Hellcat; Gasolina V8 de 6.166 cc (376,3 cu in)
• Minivan - 375 kW (510 cv; 503 cv) 2007 Mercedes-Benz R 63 AMG 4MATIC ; Gasolina V8 de 6.208 cc (378,8 cu in)
• Van - 299 kW (407 CV; 401 bhp) 2021 Chevrolet Express e GMC Savana ; 6.551 cc (399,8 cu in) V8 a gasolina

Maior potência específica (relação potência-peso)

• Aspirado naturalmente (produção limitada) - 575 cv (1,22 cv / kg) - 2007 Caparo T1 V8 motor 429 kW (583 cv; 575 cv) e 470  kg (1.036  lb )
• Indução forçada (produção limitada) - 1.750 cv (1,4 cv / kg) - 2020 SSC Tuatara , 5.900 cc (360,0 cu in) a gasolina V8 1.305 kW (1.774 cv; 1.750 cv) e 1.247  kg (2.749  lb )

Maior potência específica do motor (potência / deslocamento da unidade)

• Motor de pistão a gasolina ( naturalmente aspirado ) - 125,1  kW (170,1  cv ; 167,8  cv ) por litro - 2022 Gordon Murray Automotive T.50 488 kW (663 cv; 654 cv) 3,9 L V12
• Motor de pistão a gasolina ( indução forçada ) - 235,4 kW (320,1 cv; 315,7 cv) por litro - 2020 Koenigsegg Jesko 1.177 kW (1.600 cv; 1.578 cv) 5.000 cc (305,1 cu in) V8 bimotor com combustível E85
• Motor de pistão biocombustível - entrada necessária
• Motor a diesel ( aspirado naturalmente ) - 33,4 kW (45,4 cv; 44,8 cv) por litro - 1993 Mercedes E 300 a diesel 100 kW (136 cv; 134 cv) DIN 2.996 L OM606 I6
• Motor diesel ( indução forçada ) - 100 kW (136,0 cv; 134,1 cv) por litro - 2020 BMW Alpina D5 S 3,0 L I6 triturbo 300 kW (408 cv; 402 cv)
• Motor rotativo sem pistão ( naturalmente aspirado ) - 141,5 kW (192,4 cv; 189,8 cv) por litro - Mazda RX-8 Renesis 184 kW (250 cv; 247 cv) JIS 1,3 L
• Motor rotativo sem pistão ( indução forçada ) - 158,5 kW (215,5 cv; 212,6 cv) por litro - Mazda RX-7 206 kW (280 cv; 276 cv) JIS 1,3 L

Maior potência por contagem de cilindros (carros de produção)

• Dois cilindros - 1,0 litro (58,8 cu in) - 77 kW (104 cv; 105 cv) 145 N⋅m (107 lb⋅ft) - 2007 Fiat 500
• Três cilindros - 2,0 litros (121,3 cu in) - 447 kW (600 hp; 608 PS) 600 N⋅m (443 lb⋅ft) - 2020 Koenigsegg Gemera
• Quatro cilindros - 2,0 litros (121,9 cu in) - 328 kW (440 hp; 446 PS) 559 N⋅m (412 lb⋅ft) - 2016 Mitsubishi Lancer Evolution FQ-440 MR
• Cinco cilindros - 2,5 litros (151,3 cu in) - 298 kW (400 cv; 406 cv) 500 N⋅m (369 lb⋅ft) - 2020 Audi RS3
• Seis cilindros - 3,8 litros (231,8 cu in) - 530 kW (710 hp; 720 PS) 780 N⋅m (575 lb⋅ft) - 2020 Nissan GT-R50 da Italdesign
• Oito cilindros - 6,6 litros; 402,8 polegadas cúbicas (6.600 cc) - 1.355 kW (1.817 hp; 1.842 PS) 1.617 N⋅m (1.193 lb⋅ft) - 2020 Hennessey Venom F5
• Dez cilindros - 8,4 litros (511,5 cu in) - 481 kW (645 hp; 654 PS) 813 N⋅m (600 lb⋅ft) - 2015 Dodge Viper
• Doze cilindros - 6,5 litros (396,4 cu in) - 746 kW (1.000 HP; 1.014 PS) 740 N⋅m (546 lb⋅ft) - 2021 Aston Martin Valkyrie
• Dezesseis cilindros - 8,0 litros (487,8 cu in) - 1.103 kW (1.479 hp; 1.500 cv) 1.600 N⋅m (1.180 lb⋅ft) - 2016 Bugatti Chiron Sport

Torque

Torque mais alto por tipo de motor

• Motor a gasolina de indução forçada - 1.818  N⋅m (1.341  lbf⋅ft ) - 2020 SSC Tuatara , 5.900 cc (360,0 cu in) V8
• Motor a gasolina de aspiração natural - 813  N⋅m (600  lbf⋅ft ) - 2013-2017 Dodge Viper , 8.390 cc (512,0 cu in) V10
• Motor diesel de indução forçada - 1.458  N⋅m (1.075  lb⋅ft ) - 2020 (2021 MY) RAM Heavy Duty , 6.690  cc (408,2  cu in ) I6
• Motor a diesel de aspiração natural - 488  N⋅m (360  lbf⋅ft ) - Ford F-250/350 IDI a diesel 1988–94 ,  7.276 cc (444,0  cu in ) V8
• Motor elétrico - 2.360  N⋅m (1.741  lbf⋅ft ) - 2021 Rimac Nevera
• Motor híbrido - 3.500  N⋅m (2.600  lbf⋅ft ) - Koenigsegg Gemera

Torque mais alto por estilo de carroceria

• Carro - 3.500  N⋅m (2.581  lbf⋅ft ) - 2020 Koenigsegg Gemera , híbrido de 3 cilindros + 4 motores elétricos ,
• Caminhonete - 1.424  N⋅m (1.050  lb⋅ft ) - 2020 (2021 MY) RAM Heavy Duty , 6.690  cc (408,2  cu in ) R6
• SUV - 1.000  N⋅m (738  lbf⋅ft ) - Audi Q7 V12 TDI, 6.000  cc (366,1  cu pol. ) V12 diesel
• Van - 712  N⋅m (525  lbf⋅ft ) - 2014 Chevrolet Express e GMC Savana , 6.599  cc (402,7  cu in ) V8 diesel

Torque específico mais alto (torque / deslocamento da unidade)

A pressão efetiva média (MEP) é uma ferramenta de comparação útil, fornecendo a pressão média do cilindro exercida no pistão.

• Motor a gasolina ( aspirado naturalmente ) - MEP 15,08 bar, 120,03 N⋅m (89 lbf⋅ft) por litro - 2010 Ferrari 458 540 N⋅m (398 lbf⋅ft)
• Motor a gasolina ( indução forçada ) - MEP 35,1 bar, 279,3 N⋅m (206 lbf⋅ft) por litro - 2014 Mitsubishi Lancer Evolution X FQ440 MR 558,6 N⋅m (412 lbf⋅ft)
• Motor a gasolina ( motor rotativo sem pistão aspirado naturalmente ) - MEP 21,5 bar, 170,8 N⋅m (126,0 lbf⋅ft) por litro - 2005 Mazda RX-8 222 N⋅m (164 lbf⋅ft)
• Motor a gasolina (motor rotativo sem pistão de indução forçada ) - MEP 30,3 bar, 241,38 N⋅m (178,0 lbf⋅ft) por litro - Mazda RX-7 turbo 313,8 N⋅m (231 lbf⋅ft)
• Motor diesel ( aspirado naturalmente ) - MEP 9,03 bar, 71,88 N⋅m (53 lbf⋅ft) por litro - Nissan AD Van (Y11) 157 N⋅m (116 lbf⋅ft) 2.184 L Nissan YD
• Motor a diesel ( indução forçada ) - MEP 34,7 bar, 276 N⋅m (204 lbf⋅ft) por litro - 2021 Mercedes-Benz C300d 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) 1.992 L OM654 D 20 R SCR

Resfriamento do motor de combustão interna

• Primeiro motor de automóvel refrigerado a ar - 1902 Franklin
• Primeiro motor de automóvel refrigerado a ar produzido em massa - 1963 NSU Prinz 1000
• Primeiro motor V8 refrigerado a ar de produção - 1934 Tatra 77

Economia de combustível

Mais economico

A seguir estão todos os veículos uma vez certificados para venda nos Estados Unidos. Alguns veículos de outros países têm melhor economia de combustível. Os números (mostrados em milhas por galão americano) são baseados em estimativas de laboratório, não em dados do consumidor.

• Veículo de produção totalmente diesel - 1984 Nissan Sentra com 41 rodovias combinadas / 37 urbanas / 46.
• Veículo de produção totalmente a gasolina - 1986 Chevrolet Sprint ER com 48 rodovias combinadas / 44 city / 53
• Veículo totalmente com produção de gás natural - Honda Civic GX 2012 com 31 rodovias combinadas / 27 urbanas / 38
• Veículo de produção E85 - 2013 Ford Focus SFE FWD FFV com estrada 22 combinada / 19 cidade / 27
• Híbrido elétrico de produção - 2021 Hyundai Ioniq Hybrid (Ioniq Azul) com 59 rodovias combinadas / 58 urbanas / 60
• Híbrido elétrico plug-in de produção - 2014/2016 BMW i3 REx com 117 MPGe combinado (modo EV) e 39 MPG combinado cidade / rodovia (gasolina)
• Veículo totalmente elétrico de produção - 2021 Tesla Model 3 Standard Range Plus RWD com 142 combinado / 150 cidade / 133 rodovia MPGe

Os itens a seguir são vendidos na Europa:

• Volkswagen XL1 , PHEV diesel-elétrico, 0,9 L / 100 km (310 mpg _‑imp ; 260 mpg _‑US ) no Novo Ciclo de Condução Europeu

Maior alcance

• Em um evento da Auto Motor und Sport em 2011, um Volkswagen Passat 1.6 TDI BlueMotion viajou 2.545,8 km (1.581,9 mi) pela Croácia sem reabastecimento e teve um consumo médio de 3,08 l / 100 km (76 mpg _‑US ).

Preço

• Mais caro (produção) - US $ 3.260.000 - Bugatti Chiron Sport
• Menos caro (produção) - US $ 125 (equivalente a US $ 1.933 em 2020) - 1922 Briggs & Stratton Flyer
• Mais caro (leilão) - US $ 48.405.000 1962 Ferrari 250 GTO (2018)
• Mais caro (venda privada) - US $ 70.000.000 ( GB £ 52.000.000 nas taxas de câmbio de junho de 2018) 1963 Ferrari 250 GTO (2018)
• Mais caro (carro-conceito) - US $ 8.000.000 2005 Maybach Exelero

atuação

Aceleração

• Mais rápido de 0 a 97 km / h (0 a 60 mph) com rollout de 1 pé - 1,85 segundos - Rimac Nevera
• Mais rápido 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) com partida em pé - 1,97 segundos - Rimac Nevera
• Mais rápido de 0 a 161 km / h (0 a 100 mph) com implantação de 1 pé - 4,4 segundos - Bugatti Chiron
• Mais rápido 0 a 200 km / h (0 a 124 mph) - 6,1 segundos - Bugatti Chiron
• Mais rápido 0 a 300 km / h (0 a 186 mph) -
• Mais rápido 0 a 400 km / h (0 a 249 mph) - 22,82 segundos - Koenigsegg Regera

Velocidade máxima

• Velocidade máxima mais alta ( motor a gasolina de indução forçada ) - SSC Tuatara - 455,3 km / h (282,9 mph)
• Velocidade máxima mais alta ( motor naturalmente aspirado ) - McLaren F1 - 355–386 km / h (221–240 mph)
• Velocidade máxima mais alta ( motor a diesel de indução forçada ) - BMW Alpina D5 S - 286 km / h (178 mph)

Redline de RPM mais alta

• Carro de produção de combustão interna - Gordon Murray T.50 - 12.100 rpm
• Veículo elétrico de produção - Tesla Model S - 18.000 rpm

Vendas

Modelos mais vendidos

• Placa de identificação do veículo mais vendido - Toyota Corolla (mais de 50 milhões vendidos em 12 gerações desde 1966)
• Modelo único mais vendido - Volkswagen Beetle (21.529.464 do mesmo design básico vendido em todo o mundo entre 1938 e 2003)
• Melhores vendas em um único ano - 1,36 milhão - 2005 Toyota Corolla
• Melhores vendas em um único mês - 126.905 - julho de 2005 Ford F-Series

Primeiros

A maioria dos veículos de produção total estão listados aqui. Muitos foram precedidos por carros exclusivos de corrida. Esta lista inclui principalmente desenvolvimentos que levaram à adoção generalizada em toda a indústria automotiva.

Indústria

• Primeiro automóvel em pleno funcionamento - 1885 Benz Patent-Motorwagen
• Primeiro automóvel de produção - 1888 Benz Patent-Motorwagen
• Primeiro campo de provas automotivas - 1915 Dodge Brothers Test Track, Hamtramck, Michigan
• Primeiro instituto técnico da empresa automotiva - 1919 General Motors Institute (agora Kettering University )

Tipos de motor

• Motores retos
  • Primeiro motor bimotor direto de produção - 1895 Panhard et Levassor e 1898 Decauville Voiturelle
  • Primeira produção de três motores em linha - 1953 DKW F91 e 1956 Saab 93
  • Primeiro motor de quatro cilindros em linha de produção - Ford Modelo T 1908
  • Primeiro motor de seis cilindros em linha - Napier 1903
  • Primeiro motor de oito cilindros em linha - 1918 Isotta Fraschini
• Motores V
  • Primeiro motor V2 de produção - carro com rodas de aço Daimler 1889
  • Primeiro motor V4 de produção - 1922 Lancia Lambda
  • Primeiro motor V6 de produção - 1911 Delahaye Type 44
  • Primeiro motor V8 - 1904 Marmon
  • Primeiro motor V8 de produção - 1910 De Dion-Bouton CJ
  • Primeiro motor V10 - 1987 Lamborghini P140
  • Primeiro motor V10 de produção - 1991 Dodge Viper
  • Primeiro motor V12 de produção - Packard Twin-Six 1915, o motor National V12 1915 e o Weidely Pathfinder 1917 ;
  • Primeiro motor V16 - 1929 Maserati Tipo V4
  • Primeiro motor V16 de produção - Cadillac V-16 1930
• Motores planos
  • Primeira produção de motor duplo plano - 1900 Lanchester 8 hp Phaeton
  • Primeiro motor flat-four - carro de corrida 1900 Benz de 20 hp
  • Primeiro motor flat-four de produção - 1901 Wilson-Pilcher
  • Primeiro motor flat-six - 1904 Wilson-Pilcher
  • Primeiro motor flat-six de produção - 1948 Tucker 48
  • Primeiro motor flat-oito - carro de Fórmula Um Porsche 804 de 1962
  • Primeiro motor flat-doze - carro de Fórmula Um Honda RA271 de 1964
  • Primeiro motor flat-doze de produção - 1973 - Ferrari 365 GT4 BB
• Motores W
  • Primeiro motor W de produção - 2001 Volkswagen Passat W8
  • Primeiro motor W12 de produção - 2001 Audi A8 W12
  • Primeiro motor W16 de produção - 2005 - Bugatti Veyron

Tecnologias de motor

Configuração do motor e outros detalhes de construção fundamentais diversos

• Primeiro motor com cabeça de cilindro removível - 1889 Bernardi
• Primeiro motor quadrado - 1900 Georges Richard 3 1 / 2HP
• Primeiro motor de cilindrada variável - 1905 Sturtevant 38/45 seis
• Primeiro virabrequim contrabalançado - 1908 Mercer Tipo 35
• Primeiro bloco de motor de alumínio - 1922 Lancia Lambda
• Primeiro virabrequim de plano dividido - 1922 (para o modelo do ano de 1923) Motor Cadillac V8
• Primeiro sistema de ventilação do cárter - motor Cadillac V8 de 1925 (para o modelo do ano de 1926)
• Primeira cabeça de cilindro de alumínio - Fiat 1928
• Primeiro carro de produção com motor diesel - 1935 Citroen Rosalie
• Primeiro carro com turbina a gás - 1950 Rover
• Primeiro veículo elétrico de célula de combustível funcional (FCEV) - 1966 GM / Chevrolet Electrovan
• Veículo elétrico a célula de combustível de primeira produção (FCEV) - 2001 Hyundai Santa Fe FCEV e 2002 Honda FCX
• Primeiro motor de ciclo Miller - 1996 Mazda Millenia
• Primeiro motor de ciclo Atkinson - 1997 Toyota Prius
• Primeiro veículo a hidrogênio - 2005 BMW Hydrogen 7 (Alemanha)

Motores Wankel

• Primeiro motor Wankel - 1964 NSU Spider
• Primeiro carro com tração dianteira e motor Wankel - 1966 NSU Ro 80
• Primeiro motor Wankel de 2 rotores - 1966 NSU Ro 80
• Primeiro motor Wankel de 3 rotores - 1969 Mercedes C111
• Primeiro motor Wankel de 4 rotores - 1970 Mercedes C111
• Primeiro motor Wankel turboalimentado - 1982 Mazda Luce e Cosmo

Trem de válvula

• Primeiro motor de válvula no alto (OHV) - 1889 Bernardi
• Primeiro motor de árvore de cames (OHC) - 1903 Marr Auto Car
• Primeira válvula de manga - Daimler 1909 (sistema funcional desenvolvido a partir do projeto do motor Knight 1903 )
• Primeiro motor de duplo comando de válvulas (DOHC) - 1913 Peugeot

Motores multiválvulas

• Primeiro motor de 3 válvulas de produção limitada - 1912 Bugatti Tipo 18
• Primeiro motor de produção limitada de 4 válvulas - Grande Prêmio Peugeot de 1913
• Primeiro motor de 5 válvulas de produção limitada - Grande Prêmio Peugeot de 1921
• Primeiro motor de 3 válvulas de produção - 1924 Bugatti Type 35
• Primeiro motor de produção de 4 válvulas - 1971 Ford Escort Mk1 RS1600
• Primeiro motor turboalimentado multiválvulas - Maserati Biturbo 1981 ( AM452 )
• Primeiro motor de 6 válvulas - 1985 Maserati Biturbo 2.0 L V6 36v 261 hp (protótipo)
• Primeiro motor de 5 válvulas de produção - 1989 Mitsubishi Dangan ZZ
• Primeiro motor diesel de 3 válvulas - Citroën XM 1989
• Primeiro motor diesel de 4 válvulas - 1993 Mercedes-Benz C-Class ( motor OM604 )

Tempo de válvula variável (VVT)

• Motor da primeira válvula de distribuição variável (VVT) - 1980 Alfa Romeo Spider 2.0 L
• Primeiro VVT eletrônico - 1983 Alfa Romeo Spider (todos os modelos)
• Primeiro VVT de comutação de came - 1989 Honda Integra RSi / XSi B16A VTEC 1.6 L DOHC I4
• Primeiro motor a diesel VVT para automóveis de passageiros - 2010 Mitsubishi ASX 4N13 1.8 L DOHC I4

Aspiração

• Primeiro carro com supercharger - 1921 Mercedes 6/25/40 cv
• Primeiro carro twin-supercharged - 1935 Alfa Romeo 8C 2900
• Primeiro carro turboalimentado - 1961 (para o ano modelo de 1962) Oldsmobile F-85 ( Turbo Jetfire )
• Primeira aplicação de uma válvula de escape para regular o impulso de um turbocompressor - 1961 (para o ano modelo de 1962) Oldsmobile F-85 ( Turbo Jetfire )
• Primeiro carro twincharged - 1985 Lancia Delta S4 Stradale
• Primeiro turboalimentador de geometria variável - Honda Legend Wing Turbo 1988
• Primeiro turboalimentador de geometria variável (diesel) - 1991 Fiat Croma
• Primeiro carro turboalimentado - 1981 Maserati Biturbo
• Primeiro carro triplo turboalimentado - 2012 BMW M550d xDrive
• Primeiro carro quad turboalimentado - Bugatti EB110 1991

Sistemas de combustível

• Primeiro carburador - 1889 Bernardi
• Primeiro filtro de ar do carburador - 1889 Bernardi
• Primeiro afogador automático - 1931 (para o ano modelo de 1932) Oldsmobile
• Primeiro carburador de quatro barris - 1940 (para o ano modelo de 1941) Buick ( Carburação composta )

Injeção de combustível (FI)

• Primeiro motor FI - 1910 Adams-Farwell Diesel
• Primeiro motor FI não diesel - 1952 Goliath GP700 e Gutbrod
• Primeiro motor de injeção direta a gasolina - 1952 Goliath GP700 e Gutbrod
• Primeira injeção eletrônica de combustível (EFI) - 1957 Rambler Rebel (protótipos)
• Primeira produção limitada EFI - 1957 (para o ano modelo de 1958) Chrysler 300D , DeSoto Adventurer , Dodge D-500 e Plymouth Fury
• Primeira produção em massa completa EFI - 1968 D-Jetronic no Volkswagen Tipo 3 e Tipo 4
• Primeiro motor diesel de injeção direta - 1987 Fiat Croma Turbo D id
• Primeiro motor diesel turboalimentado de injeção direta - 1987 Fiat Croma Turbo D id
• Primeira injeção eletrônica de gasolina direta - 1996 Mitsubishi Galant / Legnum 4G93 GDI I4
• Primeiro motor de injeção direta a diesel common rail para automóveis de passageiros - 1997 Alfa Romeo 156 JTD
• Primeiro motor turboalimentado de injeção direta a gasolina - 2000 Mitsubishi Pajero IO 4G93

Sistemas de ignição

• Ponto de ignição do disjuntor do primeiro contato - Cadillac 1910 Modelo Trinta / Delco
• Primeira ignição eletrônica opcional - General Motors / Delco 1963
• Primeira ignição eletrônica padrão - 1968 Fiat Dino 2.0 / Dino 206 GT ( Magneti Marelli Dinoplex)
• Primeira ignição sem distribuidor - Citroën 2CV (???)

Miscelânea geral

• Primeiro veículo de emissão ultrabaixa da Califórnia - MY Honda Accord 1998
• Primeiro veículo de emissões super ultrabaixa da Califórnia - MY 2000 Honda Accord I4
• Primeiro veículo flex-fuel ( bioetanol e gasolina ) - Ford Modelo T 1908

Veículos elétricos

• Primeiro carro elétrico prático - 1881 veículo elétrico Gustave Trouvé
• Primeiro carro elétrico produzido em massa - 1996 General Motors EV1

Veículos híbridos

• Primeiro híbrido gás-elétrico - 1899 Lohner-Porsche Mixte
• Primeiro carro híbrido moderno - 1904 Auto-Mixte (Bélgica)
• Primeiro carro híbrido produzido em massa - 1997 Toyota Prius
• Primeiro ônibus híbrido - 1997 Hino
• Primeiro híbrido com tração nas quatro rodas - 2003 (para o ano modelo de 2004) Ford Escape Hybrid
• Primeiro SUV híbrido - 2003 (para o ano modelo de 2004) Ford Escape Hybrid
• Primeiro carro de luxo híbrido - 2004 (para o ano modelo japonês de 2005) Lexus RX 400h (lançado em janeiro de 2004)
• Primeira picape híbrida moderada - 2004 (para o ano modelo 2005) Chevrolet Silverado / GMC Sierra Hybrid
• Primeira picape totalmente híbrida - 2008 (para o ano modelo de 2009) Chevrolet Silverado / GMC Sierra Hybrid
• Primeiro híbrido de 4 combustíveis - 2010 Monte Carlo Automobile Quadrifuel (movido a bioetanol , hidrometano , gasolina e GLP )

Veículos elétricos plug-in

• Primeiro carro totalmente elétrico com bateria de íon de lítio - 1998 Nissan Altra
• Híbrido plug-in de produção da primeira série - 2009 BYD F3DM
• Carro totalmente elétrico de produção da primeira série disponível nos mercados globais - 2011 Nissan Leaf
• Carro híbrido plug-in de produção da primeira série disponível nos mercados globais - 2011 Chevrolet Volt / Opel Ampera
• Van comercial totalmente elétrico de produção da primeira série - 1989 Citroën C15 Electrique
• Carro totalmente elétrico para rodovias de longo alcance de produção da primeira série - 2009 Tesla Roadster
• Carro de luxo totalmente elétrico de produção da primeira série - 2012 Tesla Model S
• SUV de plug-in de produção da primeira série - 2013 Mitsubishi Outlander PHEV
• SUV totalmente elétrico de produção da primeira série - 2016 Tesla Model X
• Vagão híbrido plug-in de produção da primeira série - Audi Duo 1997

Corpo

• Primeiro tricar - 1885 Benz Patent Motorwagen
• Primeiro caminhão motorizado - outubro de 1896 Daimler
• Primeiro sedan / saloon - 1900 Renault Voiturette
• Primeira station wagon de produção ( carrinha ) - Ford Modelo T 1908
• Primeiro carro de carroceria fechada de produção - Cadillac Modelo Trinta 1910
• Primeiro ciclocarro - 1910 GN / 1910 Bédélia
• Primeiro projeto aerodinâmico - 1914 ALFA 40/60 HP Aerodinamica
• Projeto aerodinâmico de primeira produção - 1921 Rumpler Tropfenwagen
• Primeiro monocoque - 1922 Lancia Lambda
• Primeiro vidro do pára-brisa resistente a estilhaços - 1925 (para o ano modelo de 1926) Cadillac
• Primeira minivan - 1932 Stout Scarab
• Primeiro corpo todo em alumínio - 1933 Riley Nine Kestrel
• Primeiro coupé conversível - 1934 Peugeot 401 D Eclipse
• Primeira pickup / veículo utilitário (Ute) - utilitário Ford Coupé 1934
• Primeiro teto retrátil de teto rígido - 1934 Pourtout Lancia Belna Eclipse ( construído em carruagem)
• Primeira produção de teto retrátil de teto rígido - 1957 Ford Fairlane 500 Skyliner
• Primeira porta de gás embutida - 1936 Cord 810
• Primeiro quadro totalmente encaixotado - 1938 ERA R4D (carro de corrida)
• Primeiro corpo de fibra de vidro - 1946 Stout Scarab Experimental (também primeiro corpo de fibra de vidro monocoque )
• Primeiro pára - brisa de segurança - 1947 (para o ano modelo 1948) Tucker ( vidro de segurança popout )
• Primeira capota rígida - 1948 (para o ano modelo de 1949) Cadillac Coupe de Ville , Buick Roadmaster Riviera e Oldsmobile 98 Holiday
• Primeira minivan de produção - 1946 Chenard et Walcker CHV
• Primeira carroçaria de fibra de vidro de produção limitada - 1951 (para o ano modelo de 1952) Woodill Wildfire
• Primeira carroçaria de fibra de vidro de produção - 1952 (para o ano modelo de 1953) Chevrolet Corvette
• Primeiro hatchback - 1953 Aston Martin DB2 / 4
• Primeiro corpo feito de material reciclado - 1954 Trabant P70
• Primeira capota rígida de 4 portas - 1955 (meio do ano do modelo) Buick Century Riviera e Special Riviera e Oldsmobile 98 Holiday and 88 Holiday
• Primeira perua de capota rígida - 1955 (para o ano modelo de 1956) Rambler Six e V8
• Primeira produção monocoque de fibra de vidro - 1956 Berkeley SA322
• Primeiro Mini MPV - 1956 Fiat 600 Multipla
• Primeiro conversível com corpo de fibra de vidro - 1952 (para o ano modelo de 1953) Chevrolet Corvette
• Primeiro Sedan de 4 portas com carroceria de fibra de vidro - 1970 Anadol A2
• Primeiros fibra de vidro bodied Station wagon / carro Estate - 1973 Anadol SV-1600
• Primeiro trabalho de pintura de verniz da fábrica - 1977 Lincoln Versailles
• Primeiro spoiler de inicialização elétrica - 1986 Lancia Thema 8.32
• Primeira estrutura espacial toda em alumínio - Honda NSX 1990
• Primeiro monocoque de fibra de carbono - 1993 McLaren F1
• Primeiro motor de suporte de tensão agindo como um membro estrutural - 1995 Ferrari F50
• Primeiro cruzamento - 1979 AMC Eagle
• Primeiro monocoque de fibra de carbono de peça única - 2003 Invicta S1
• Primeiro totalmente encaixotado quadro Captura - 1948 Land Rover Série 1

Transmissão

• • Primeiro automóvel movido a correia - 1886 Benz Patent-Motorwagen
  • Primeiro automóvel movido a corrente - 1886 Benz Patent-Motorwagen e 1897 Daimler Phoenix
  • Primeiro automóvel movido a eixo - 1908 Mercedes Simplex 35 cv
• Transmissões manuais
  • Primeira transmissão manual não sincronizada ( design de malha deslizante ) - 1891 Panhard et Levassor
  • Primeira transmissão manual não sincronizada ( design de malha constante ) - Cadillac 1928-1929
  • Primeira marcha à ré - 1902 FIAT 8/16 HP
  • Primeira transmissão sincronizada - 1924 Isotta Fraschini 8A
  • Primeiro overdrive - 1933 (para o ano modelo de 1934) Chrysler Airflow
  • Primeira transmissão cone-synchromesh moderna (em todas as marchas para a frente) - 1952 Porsche 356
  • Primeiro manual de 3 velocidades - 1894 Bernardi 3,5 HP
  • Primeiro manual de 4 velocidades - 1901 Ceirano 5 HP
  • Primeiro manual de 5 velocidades - 1948 Lancia Ardea Mk3
  • Primeiro manual de 6 velocidades - 1967 Alfa Romeo 33 Stradale
  • Primeiro manual de 7 velocidades - 2011 Porsche 911 (991)
  • Primeiro manual de 8 velocidades - Maybach DS8 de 1931
  • Primeiro manual sem embreagem - 1912 Bollée Type F Torpedo
  • Primeira produção manual sem embreagem - 1935 REO Self-Shifter , 1937 Oldsmobile 4-speed Automatic Safety Transmission , e 1938-1939 Buick Special 4-speed Self-shifter .
  • Primeiro manual de embreagem controlado eletronicamente - 1991 Ferrari Mondial T Valeo
  • Primeiro manual sequencial - 1946 Porsche Type 360 ​​Cisitalia .
  • Primeira caixa de velocidades pré-selectora - modelos Armstrong Siddeley 1929 , modelos Maybach 1929 e Daimler Double-Six 1930
  • Primeira embreagem centrífuga - 1936 Armstrong Siddeley
• Transmissões automáticas
  • Primeira transmissão automática - Oldsmobile 1939 ( Hydra-Matic ; também a primeira automática de 4 velocidades)
  • Primeiro conversor de torque automático - 1948 (meio do ano do modelo) Buick Roadmaster ( Dynaflow )
  • Primeira automática não planetária - Honda 1968 ( Hondamatic )
  • Primeira automática de 2 velocidades - 1947 GM Dynaflow 1948 ano modelo Buick Roadmaster
  • Primeira automática de 3 velocidades - 1950 Borg Warner Automatic Drive Studebaker Land Cruiser
  • Primeira automática de 4 velocidades - Oldsmobile 1939 ( Hydra-Matic ; também a primeira automática)
  • Primeira automática de 5 velocidades - 1989 Nissan Cedric , Nissan Cefiro , Nissan Gloria , Nissan Skyline , Nissan Laurel , ( RE5R01A , transmissão Jatco / Nissan )
  • Primeira automática de 6 velocidades - 2001 BMW Série 7 (E65) ( ZF 6HP26 )
  • Primeira automática de 7 marchas - 2003 Mercedes-Benz ( 7G-Tronic )
  • Primeira automática de 8 velocidades - 2006 Lexus LS 460
  • Primeira automática de 9 marchas - 2013 Range Rover Evoque
  • Primeira automática de 10 velocidades - 2017 Chevrolet Camaro ZL1 e Ford F-150
• Primeiro diferencial de travamento automático - 1939 Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport
• Primeiro diferencial de deslizamento limitado - 1955 (para o ano modelo de 1956) Studebaker
  • Nota: Em 1939, o Volkswagen Tipo 82 usava um diferencial do tipo came e lingueta que tinha um efeito limitador de deslizamento. )
• Primeira transmissão continuamente variável (CVT) - 1958 DAF 600 Tipo A
• Primeira transmissão continuamente variável controlada eletronicamente (ECVT) - 1987 Subaru Justy E-CVT
• Primeiro diferencial ativo - 1986 Porsche 959 PSK ( produção limitada de 200 veículos )
• Primeira transmissão toroidal continuamente variável - 1999 Nissan Cedric e Nissan Gloria
• Primeira manumática (transmissão automática com controle manual da seleção de marcha) - 1990 Porsche 911 Tiptronic
• Primeira transmissão manual automatizada controlada eletronicamente - 1985 Isuzu Aska NAVi5
• Primeira transmissão manual automatizada de embreagem única moderna - 1996 BMW E36 M3 SMG
• Primeira transmissão de dupla embreagem - 2003 Volkswagen Golf Mk4 R32 ( caixa de câmbio direta )
• Primeiro carro de estrada com shifters de remo - 1997 Ferrari 355 F1

Layout

• Primeiro carro com motor traseiro - 1886 Benz Patent Motorwagen
• Primeiro carro com motor traseiro e tração traseira - 1934 Tatra 77
• Primeiro carro com motor traseiro e tração nas quatro rodas - Volkswagen Kübelwagen 1940
• Primeiro carro com motor dianteiro e tração traseira - 1895 Panhard et Levassor
• Primeiro carro com motor dianteiro e tração dianteira - 1929 Cord L-29
• Primeiro carro com motor dianteiro e tração nas quatro rodas - 1903 Spyker 60 HP
• Primeiro carro com transmissão com motor dianteiro - 1898 De Dion-Bouton
• Primeiro carro com tração nas quatro rodas - 1903 Spyker 60 HP
• Primeiro carro com motor central - 1921 Rumpler Tropfenwagen
• Primeiro carro com tração dianteira - 1924 Tracta (Gregoire-Tracta)
• Primeiro carro com tração dianteira transversal produzido em massa - 1931 DKW F1
• Primeiro carro com motor central e tração dianteira - 1934 Citroën Traction Avant
• Primeiro carro I6 com tração dianteira transversal - 1970 Austin Kimberley e Austin Tasman
• Primeiro carro com tração nas quatro rodas produzido em massa - 1955 GAZ M72 , 4677 produzido
• Primeiros e únicos veículos de produção fabricados para um design totalmente conversível de quatro lugares , motor central traseiro e - 1982 Ferrari Mondial
• Primeiro carro com tração nas quatro rodas transversal - 1983 Fiat Panda 4x4
• Primeiro carro com motor central e tração nas quatro rodas - 1983 Peugeot 205 Turbo 16 (homologação especial, 200 carros de estrada produzidos para os regulamentos do Grupo B. )
• Primeiro carro I5 com tração dianteira transversal - 1991 Volvo 850

Suspensão

• Primeira suspensão independente dianteira - 1898 Decauville
• Suspensão da primeira barra de torção - 1921 Leyland
• Primeiros hidráulicos amortecedores - 1922 Lancia Lambda
• Primeira mola helicoidal / suspensão com amortecedor - 1922 Lancia Lambda
• Primeira suspensão totalmente independente - 1931 Alfa Romeo 8C
• Primeira suspensão a ar - 1946 Stout Scarab Experimental
• Primeira suspensão MacPherson strut - 1949 Ford Vedette
• Primeira suspensão autonivelante - 1954 Citroën Traction Avant 15/6 "H"
• Primeiras barras estabilizadoras - 1955 Citroën DS (dianteira e traseira)
• Primeira suspensão autonivelante nas quatro rodas - 1955 Citroën DS
• Suspensão pneumática da primeira produção - 1956 (para o ano modelo 1957) Cadillac Eldorado Brougham (padrão)
• Primeira suspensão de braço Chapman - 1958 Lotus Elite
• Primeiros amortecedores de suspensão ajustáveis ​​eletronicamente - 1981 Nissan Skyline
• Primeira suspensão semi-ativa controlada eletronicamente - 1983 Toyota Soarer (modelo do mercado japonês Toyota Electronic Modulated Suspension ) e Mitsubishi Galant ( Electronic Steering Chassis )
• Primeira suspensão pneumática ativa - 1987 Mitsubishi Galant ECS ativo
• Primeira suspensão totalmente ativa sem barras estabilizadoras : 1989 no Toyota Celica : Toyota Active Control Suspension
• Primeira suspensão hidráulica semi-ativa - 1990 Citroën XM ( Hidrativa )
• Primeira suspensão semi-ativa examinando a estrada à frente ( sonar ) - 1990 Nissan Leopard / Nissan Cedric / Nissan Maxima / Nissan J30 DUET-SS Super Sonic Suspension
• Primeiras barras estabilizadoras ativas - 1994 Citroën Xantia Activa ( Systeme Citroën de Contrôle Actif du Roulis )
• Primeira suspensão ativa examinando opticamente a estrada à frente - 2013 Mercedes-Benz S-Class (W222) ( MAGIC BODY CONTROL com ROAD SURFACE SCAN)

Freios

• Primeiros freios nas quatro rodas - 1910 Isotta Fraschini
• Primeiros freios de força - 1919 Hispano-Suiza H6 (assistido mecanicamente e 4 rodas)
• Primeiros freios hidráulicos - 1921 Duesenberg Modelo A (4 rodas)
• Primeiros freios assistidos por vácuo - 1927 (para o ano modelo de 1928) Pierce-Arrow
• Primeiros freios a tambor internos - 1937 Lancia Aprilia
• Primeiros freios a disco - 1948 (para o ano modelo de 1949) Chrysler Crown Imperial (4 rodas e padrão)
• Primeiros freios a disco internos - 1955 Citroën DS19
• Primeiro diagonalmente divididos, circuitos de travagem dupla - 1962 Saab 95 / 96
• Primeiro sistema de freio antibloqueio - 1966 Jensen FF ( sistema Dunlop Maxaret , anteriormente usado na aviação)
• Primeiro sistema de freio antibloqueio elétrico e eletrônico - 1969 (para o ano modelo 1970) Lincoln Continental Mark III (padrão)
• Primeiro sistema de freio antibloqueio elétrico e eletrônico nas 4 rodas - 1970 (para o ano modelo de 1971) Imperial
• Primeiras pastilhas de freio sem amianto - 1983 Saab Automobile
• Primeiros freios regenerativos - 1996 GM EV1 (alugado, não vendido)
• Primeiros freios eletro-hidráulicos - Toyota Prius 2001
• Primeiro freio de estacionamento elétrico - 2002 BMW E65 / E66

Auxílio ao motorista

• Primeiro volante - 1894 Panhard
• Primeiro velocímetro - Oldsmobile 1901
• Primeiro limpador de para - brisa - 1903 Mary Anderson (inventora)
• Primeira buzina eletromecânica de veículo - Klaxon 1908 ("ah-oo-gah")
• Primeiro tilt-away volante - 1912 Peerless
• Primeiro espelho retrovisor padrão - 1912 Marmon
• Primeira coluna de direção ajustável - 1913 Lancia Theta
• Primeiro medidor de combustível montado no painel - 1914 Studebaker
• Primeiro limpador de para-brisa motorizado - 1916 Willys-Knight
• Primeiros sinais de mudança - 1919 Phianna
• Primeiro limpador de pára-brisa elétrico - 1922 William M. Folberth (inventor)
• Primeiro desembaçador de pára-brisa - 1927 (para o ano do modelo de 1928) Studebaker
• Primeiro volante com anel de buzina - 1935 (para o ano modelo de 1936) Cabo 810
• Primeiro lavador de pára-brisas - 1936 (para o ano do modelo de 1937) Studebaker
• Primeiro desembaçador de janela traseira - 1947 (para o ano modelo 1948) Cadillac
• Primeira direção hidráulica - 1950 (para o ano modelo de 1951) Chrysler Imperial
• Primeiro controle de cruzeiro - 1956 (para o ano modelo de 1957) Imperial
• Primeiro computador de viagem - 1958 Saab GT750
• Primeiros pedais de controle ajustáveis - 1964 Marcos GT
• Primeiro inclinação / telescópio volante - 1964 (para o ano modelo 1965) Cadillac
• Primeiro sistema de controle de tração - 1970 (para o ano modelo de 1971) Buick em tamanho real ( MaxTrac )
• Primeiro display LED - painel de instrumentos Aston Martin Lagonda 1976
• Primeiro rádio da Citizens Band de equipamento original (OEM) - 1976 (para o ano modelo de 1977) Lincoln , Cadillac , Buick (exceto Skyhawk ), Oldsmobile (exceto Omega e Starfire ) e Pontiac (exceto Ventura , Sunbird e Astre )
• Primeiro computador de viagem eletrônico - 1978 (no meio do ano do modelo) Cadillac Sevilha
• Primeiro sistema de navegação - Honda Accord agosto de 1981 (analógico, instalado pela concessionária)
• Primeiro sensor de estacionamento - 1982 Toyota Corona
• Primeiro porta - copos embutido - 1983 Dodge Caravan / Plymouth Voyager
• Primeiros limpadores de pára-brisa com detecção de chuva - 1984 Nissan 200SX e Silvia
• Primeiro monitor CRT - painel de instrumentos controlado por computador Buick Riviera 1984
• Primeira direção eletrônica nas quatro rodas - 1985 Nissan Skyline HICAS
• Primeiro head-up display automotivo (auto-HUD) - 1987 (para o ano modelo 1988) Oldsmobile Cutlass Supreme
• Primeiro acelerador drive-by-wire - 1988 BMW 750iL
• Primeira direção mecânica nas quatro rodas - 1988 Honda Prelude 4WS
• Primeiro espelho retrovisor eletrocrômico - 1989 Lexus LS
• Primeiro sistema de navegação digital - 1990 Acura Legend
• Primeiro sistema de navegação GPS integrado com equipamento original - 1990 Mazda Eunos Cosmo Type-E CCS (apenas no Japão)
• Primeira câmera de backup - 1991 Toyota Soarer Limited (apenas no Japão)
• Primeiro sistema de controle de estabilidade dinâmica / Programa Eletrônico de Estabilidade / Controle de Estabilidade do Veículo - 1995 BMW Série 7 (E38) - (DSC III), Mercedes-Benz S 600 Coupé - (ESP) e Toyota Crown Majesta - (VSC)
• Primeiro piloto automático adaptativo - 1995 (para o ano modelo 1996) Mitsubishi Diamante (como o sistema Toyota Celsior posterior, este LIDAR não acionou freios, apenas acelerou e mudou)
• Primeiros sensores de backup - 1995 Mercedes-Benz S-Class
• Primeiro sistema de assistência telemática - 1996 (para o ano modelo 1997) Cadillac Seville ( OnStar ) e Lincoln Continental ( Motorola RESCU)
• Primeiras minivans e SUVs com sensores de reserva - 1999 Ford Windstar e Ford Explorer / Lincoln Navigator
• Primeira visão noturna - 1999 (para o ano modelo de 2000) Cadillac Deville
• Sistema de alerta de saída da primeira faixa (LDWS) - 2001 Nissan Cima
• Primeiro sistema de navegação com comandos de voz - 2002 Infiniti Q45
• Primeira câmera de backup no mercado norte-americano - 2002 Infiniti Q45
• Primeiro radar sistema anti-colisão (sem travagem autônoma) - 2003 Toyota Harrier -Pre-Collision System PCS
• Primeiro sistema de estacionamento próprio automático / automatizado - 2003 Toyota Prius IPAS
• Sistema de intervenção de primeiro ponto cego - 2005 Volvo S80
• First Around View Monitor (AVM) - 2007 Infiniti EX35
• Primeira detecção de sonolência do motorista - 2007 no Volvo S80 - Controle de alerta do motorista
• Primeiro sistema de monitoramento de pálpebra do motorista - 2008 no Toyota Crown - Sistema de monitoramento do motorista
• Primeiro sistema sincronizado de redução de rotação de marchas para baixo - 2009 Nissan 370Z e Fairlady Z
• Primeira prevenção ativa de pedestres com correção de direção - 2013 no Lexus LS (XF40) (apenas no Japão)

Contenção passiva

• Primeiro acolchoamento de segurança - 1936 (para o ano modelo de 1937) Chrysler
• Primeiros cintos de segurança - 1947 (para o ano do modelo de 1948) Tucker
• Primeiro painel acolchoado - 1947 (para o ano do modelo de 1948) Tucker
• Primeiros cintos de segurança traseiros - 1954 (para o ano modelo de 1955) Ford
• Primeiros cintos de segurança padrão - 1958 Saab GT 750
• Primeiros cintos de ombro - 1959 Volvo PV444 / 544
• Primeiros cintos de ombro padrão - 1959 Volvo 122

Restrição ativa

• Primeiros airbags - 1973 (para o ano modelo de 1974) Cadillac , Buick e Oldsmobile de tamanho real ( Sistema de retenção com almofada de ar )
• Primeiros airbags frontais duplos padrão - 1987 Porsche 944
• Primeiro airbag frontal do banco traseiro - Presidente da Nissan 1993
• Airbags para o tronco do primeiro lado - 1994 (para o ano modelo de 1995) Volvo 850
• Primeiro airbag de joelho - 1996 Kia Sportage
• Primeiro sistema de seis airbags - Audi A8 1997 : 1 airbag lateral em cada porta + 2 airbags frontais.
• Primeiros airbags laterais de cabeça - 1997 BMW Série 7 (E38)
• Primeiro airbag de cortina de janela traseira - 2008 Toyota iQ
• Primeiro airbag central do banco traseiro - Toyota 2009
• Primeiros airbags de cinto de segurança - 2011 Ford Explorer e Lexus LFA
• Primeiro airbag frontal central - 2013 Chevrolet Traverse , Buick Enclave e GMC Acadia
• Primeiro airbag do banco traseiro - 2021 Mercedes Benz S Class

Pneus

• Primeira utilização de pneus pneumáticos - 1895 Peugeot L'Eclair ( Michelin )
• Primeiros pneus pneumáticos padrão - 1896 Bollée Voiturette
• Primeiros pneus radiais - 1946 Michelin "X" (montagem opcional no 1949 Peugeot , Citroën 11CV e SIMCA 8 , padrão no 1950 Lancia Aurelia )
• Primeiros pneus de reparação automática - 1950 Goodyear
• Primeiro pneu furado - 1974 Mini 1275GT ( Dunlop Denovo; opcional)

Iluminação

• Primeira iluminação elétrica - 1898 Columbia elétrica
• Primeiros faróis brilhantes - gerador de carboneto Bleriot 1899
• Primeiras luzes padrão - acetileno 1904 "Prest-O-Lite"
• Primeiras luzes elétricas padrão - 1908 sem par
• Primeiro sistema elétrico e de iluminação integrado - Cadillac 1912 Modelo 1912 Delco
• Primeiros faróis de "imersão" - 1915 Guide Lamp Company
• Primeiros faróis de "imersão" de equipamento original (OEM) - Cadillac 1917
• Primeira parada ou luzes de freio - 1919 Phianna
• Primeiro farol duplo - 1924 Bilux
• Primeiros faróis direcionais - 1934 Tatra 77
• Primeiros faróis ocultos - 1935 (para o ano modelo de 1936) Cord 810 (manivela a partir do painel)
• Luzes traseiras montadas primeiro niveladas com o corpo - 1935 (para o ano modelo de 1936) Cord 810
• Primeiros faróis de nevoeiro - 1937 (para o ano modelo de 1938) Cadillac
• Faróis ocultos de primeira potência - 1938 Buick Y-Job
• Primeira produção de faróis ocultos elétricos - 1941 (para o ano modelo de 1942) DeSoto (padrão)
• Primeiros faróis com escurecimento automático - 1951 (para o ano modelo de 1952) Cadillac e Oldsmobile ( Autronic Eye )
• Primeiros faróis auto-on / off - 1959 (para o ano modelo 1960) Buick ( Twilight Sentinel )
• Primeiro limpa-faróis - 1970 Saab ( 95 , 96 , 99 )
• Primeiras luzes AC HID (apenas farol baixo) - 1991 BMW Série 7 (E32)
• Primeiras luzes de néon - 1994 (para o ano modelo de 1995) Ford Explorer
• Primeiras luzes DC HID - 1996 (para o ano modelo 1997) Lincoln Mark VIII
• Primeiras lanternas traseiras totalmente em LED - 1998 Maserati 3200 GT
• Primeiros faróis HID de farol baixo / alto (Bi-Xenon) - 1999 no Mercedes-Benz CL-Class
• Primeiro todos - faróis de LED - 2007 Audi R8
• Primeiros médios, luz de posição dianteira e faróis LED laterais - 2008 Lexus LS600h
• Primeiro farol alto adaptável continuamente ( HID ) - 2009 no Mercedes-Benz E-Class (W212)
• Primeiros faróis com destaque / aviso para pedestres - em 2011 na Mercedes-Benz CL-Class (C216)
• Primeiro carro totalmente LED + luzes traseiras com controle automático de intensidade variável - 2013 no Mercedes-Benz S-Class (W222)
• Primeiros faróis laser - 2014 Audi R8 LMX

Sistema elétrico

• Primeiro magneto - 1897 Lanchester Motor Company
• Primeira partida elétrica - Arnold (cópia do Benz Velo ) antes de 1900.
• Primeiras fechaduras elétricas - 1914 Scripps-Booth
• Primeiro motor de ignição dupla - Grande Prêmio Alfa Romeo de 1914
• Primeiras janelas elétricas - 1938 Buick Y-Job (consulte "Outros" para janelas elétricas de produção não elétrica)
• Primeira combinação de chave e interruptor de ignição - 1948 (para o ano modelo de 1949) Chrysler
• Primeiro sistema de 12 volts - 1948 Lancia Ardea mk3
• Primeiro alternador - 1959 (para o ano modelo 1960) Plymouth Valiant
• Primeira bateria selada - 1969 (para o ano modelo 1970) Pontiac "Freedom Battery"
• Primeiro sistema de entrada sem chave (por teclado) - 1980 para a 8ª geração Ford Thunderbird , 5ª geração Mercury Cougar e Lincoln Continental Mk VI e Town Car
• Primeira fiação de multiplexação - 1986 (para o ano modelo de 1987) Cadillac Allanté & Chrysler C-Body [1988]
• Primeiro controle integrado de sistemas automotivos - 1987 Toyota Soarer ( Electro Multi Vision )

Controle de clima

• Primeiro aquecimento do sistema de exaustão - 1917 (???)
• Primeiro aquecimento do sistema de resfriamento - 1926 (???) ( Cadillac também lista o calor como uma opção por US $ 32 no ano modelo de 1926, embora não esteja claro qual é a fonte)
• Primeiro ar condicionado de automóvel - 1939 (para o ano modelo de 1940) Packard
• Primeiro controle de clima automático - 1963 (para o ano modelo de 1964) Cadillac
• Primeiros assentos aquecidos - 1965 (para o ano modelo de 1966) Cadillac
• Primeiro controle de clima digital - 1975 Rolls-Royce Camargue
• Primeiro pára - brisa com aquecimento elétrico - 1985 Ford Scorpio / Granada Mk. Modelo de ano III e 1986 Ford Taurus / Mercury Sable
• Primeiros assentos ventilados - 1998 Saab 9-5
• Primeiros assentos resfriados - 2000 Lincoln Navigator
• Primeiro volante aquecido - 2001 Audi A6 e BMW 7 Series

Entretenimento no carro

• Primeiro rádio - maio de 1922 Ford Modelo T (instalado na porta do passageiro por George Frost, de 18 anos, presidente do Lane High School Radio Club em Chicago )
• Primeiro rádio instalado por uma empresa - novembro de 1922 Daimler (instalado em uma limusine pela companhia telefônica Marconi )
• Primeiro rádio pós-venda - 1923 Springfield Body Corporation
• Primeiro rádio de equipamento original (OEM) - 1929 (para o ano modelo de 1930) Cadillac e LaSalle
• Primeiro fonógrafo automotivo - 1955 (para o ano modelo de 1956) Chrysler (opcional em todas as marcas)
• Primeiro rádio FM - 1958 (para o ano modelo de 1959) Lincoln
• Primeiro aparelho de som - 1964 (para o ano modelo de 1965) Chevrolet em tamanho real
• Primeira fita de 8 faixas - 1965 (para o ano modelo de 1966) Lincoln e Ford Thunderbird e Mustang
• Primeiro cassete compacto - 1977 (para o ano modelo de 1978) Cadillac e Buick (exceto Skyhawk )
• Primeiros controles de áudio montados no volante - 1984 Nissan 300ZX AE
• Primeiro CD - 1986 (para o ano modelo de 1987) Lincoln Town Car
• Primeiro controle de volume de áudio ativo - 1989 (para o ano modelo de 1990) Chevrolet Corvette Bose / Delco Gold Series
• Primeira entrada auxiliar frontal (para dispositivos portáteis) (sistemas OEM) - 1991 Mitsubishi 3000GT e Galant VR-4
• Primeiro videocassete - 1998 Oldsmobile Silhouette
• Primeiro sistema de áudio compatível com Bluetooth - 2003 Saab 9-3
• Primeiro sistema de áudio compatível com MP3 - 2001 Mazda Protegé MP3
• Primeiro karaokê - 2003 Geely BL
• Primeiro som surround 5.1 - 2004 Acura TL
• Primeira integração de player de iPod no carro - BMW 2004
• Primeiro cancelamento de ruído ativo - 2005 Acura RL
• Primeira porta USB integrada - 2006 Kia Rondo

De outros

• Primeiro dispositivo anti-roubo - 1930 Ansaldo Tipo 22
• Primeiros vidros elétricos - 1939 (para o ano modelo 1940) Packard 180 (hidroelétrico)
• Primeiro assento elétrico - 1947 (para o ano modelo de 1948) Cadillac , Buick e Oldsmobile (hidráulico)
• Primeiros bancos traseiros rebatíveis - 1959 Auto Union (todas as marcas)
• Primeiras rodas compostas - 1970 Citroën SM
• Primeiro carro de produção a atingir 200 mph (322 km / h) - 1987 Ruf CTR em abril de 1987
• Primeiras rodas compostas padrão - 1989 Shelby CSX
• Primeiro escape ativo - 1991 Mitsubishi 3000GT

Pré-guerra

• Veículo mais vendido do pré-guerra - Ford Model-T (15.000.000 vendidos entre 1908 e 1928)
• Menos caro - US $ 125 (equivalente a US $ 1.933 em 2020) - 1922 Briggs & Stratton Flyer
• Automóvel completo mais barato - US $ 300 (equivalente a $ 4.386 em 2020) - 1926–27 (para o ano modelo de 1927) Ford Model-T
• Veículo de produção de ações mais rápido do pré-guerra - Cord Automobile - 1937 supercharged 812 Beverly sedan 173 km / h (107,66 mph) - setembro de 1937 em Bonneville Salt Flats
• Veículo de produção limitada de pré-guerra mais rápido - Alfa Romeo 8C 2900 - 1939 Alfa Romeo 8C 2900 com clock de 211 km / h (131 mph) em média em Brooklands Speedway (41 fabricados)
• Veículo pré-guerra mais rápido - Railton Mobil Special - 2-SC Napier Lion V-12 - 595 km / h (369,740 mph) - Motorista John Cobb em 23 de agosto de 1939 em Bonneville Salt Flats
• Produção mais longa antes da guerra - 6.096 mm (240,0 pol.) - 1933–35 (para os anos modelo de 1934–35) Cadillac V-16
• Maior produção limitada antes da guerra - 6.400 mm (252,0 pol.) 1927–33 Bugatti Royale
• Distância entre eixos de produção mais longa do pré-guerra - 3.912 mm (154,0 pol.) - 1933–37 (para os anos modelo de 1934–37) Cadillac V-16
• Maior distância entre eixos de produção limitada do pré-guerra - 4.572 mm (180,0 pol.) Protótipo Bugatti Royale de 1927
• Conversível de produção mais longo antes da guerra - 6.096 mm (240,0 pol.) (29 produzidos) - 1933–1935 (para os anos modelo de 1934–35) Cadillac V-16
• O mais longo cupê de produção do pré-guerra - 6.096 mm (240,0 pol.) (20 produzidos) - 1933–1935 (para os anos modelo de 1934–35) Cadillac V-16
• O mais longo conversível de produção limitada do pré-guerra - 6.401 mm (252,0 pol.) - 1932 Bugatti Royale Weinberger
• O maior cupê de produção limitada do pré-guerra - 6.401 mm (252,0 pol.) - 1931 Bugatti Royale Kellner
• O pré-guerra mais amplo - 2.100 mm (82,7 pol.) 1938–43 Mercedes-Benz 770 W150 (blindado)
• Trilha dianteira mais larga antes da guerra - 1.626 mm (64,0 pol.) - 1938–43 Mercedes-Benz 770 W150
• Trilha traseira mais larga antes da guerra - 1.676 mm (66,0 pol.) - 1938–43 Mercedes-Benz 770 W150
• Carro de produção mais alto do pré-guerra - 2.550 mm (100,4 pol.) - 1904-9 Fiat 60 HP
• Peso de freio mais pesado antes da guerra - 4.800 kg (10.582 lb) - 1938–43 Mercedes-Benz 770 W150 (blindado)
• O maior carro de produção limitada do pré-guerra - motor de quatro cilindros em linha 28,3 L (1.727 em ³ ) 1911 Fiat S76 Record
• A maior reta pré-guerra -6 - 21.112 cc (1.288 em ³ ) - 1905 Panhard et Levassor 50 CV
• Maior produção limitada do pré-guerra direto-8 - 14.726 cc (899 em ³ ) - 1927 Bugatti Royale
• O maior V8 do pré-guerra - 14.700 cc (897 em ³ ) - 1910–12 De Dion-Bouton
• O maior V12 do pré-guerra - 13.514 cc (825 em ³ ) - 1912 Pierce-Arrow
• O maior V16 do pré-guerra - 8.048 cc (491 em ³ ) - 1930–33 (para os anos modelo de 1931–33) Marmon Série 16

Veja também

• Unidades de medida
  • Sistema Internacional de Unidades
  • Unidades habituais dos Estados Unidos
  • unidades imperiais
• Poder
• Torque
• Massa

Referências