Oriol Servià - Oriol Servià

Oriol Servià
Oriol Servià
	Servià no Grande Prêmio de San Jose de 2005
Nacionalidade	espanhol
Nascer	Oriol Servià i Imbers 13 de julho de 1974 (idade 47) Pals , Girona , Espanha; ;
Carreira na IndyCar Series
	79 corridas acontecem em 9 anos
Equipe (s)	Nº 16 ( Rahal Letterman Lanigan Racing )
Posição de 2016	24º
Melhor acabamento	4º ( 2011 )
Primeira corrida	2002 Indianápolis 500 ( Indianápolis )
Última corrida	2019 Indianápolis 500 ( Indianápolis )
Carreira da Champ Car
	126 corridas acontecem ao longo de 8 anos
Anos ativos	2000 - 2007
Equipe (s)	PPI Motorsports (2000) ; Sigma Autosport (2001) ; PWR Championship Racing (2002) ; Patrick Racing (2002–2003) ; Dale Coyne Racing (2004) ; Newman / Haas Racing (2005) ; PKV Racing (2006) ; Forsythe Championship Racing (2007)
Melhor acabamento	2 ° ( 2005 )
Primeira corrida	Marlboro Grande Prêmio de Miami de 2000 ( Homestead )
Última corrida	Gran Premio Tecate 2007 ( Cidade do México )
Primeira vitória	2005 Molson Indy Montreal ( Montreal )
Última vitória	2005 Molson Indy Montreal ( Montreal )
Série anterior
2014–15 ; 2011 ; 2006 - 07; 1998–99 ; 1997; 1997 ; 1996–97 ; 1994–95 ; 1993 ; 1993	Fórmula E ; American Le Mans Series ; Rolex Sports Car Series ; Indy Lights ; Campeonato Britânico de Fórmula Três; Renault Spider Europa ; Campeonato Francês de Fórmula Três ; Championnat de France Formule Renault ; Formula Campus by Renault e Elf; Campeonato Espanhol de Carros de Turismo
Títulos de campeonato
1999	Indy Lights

Oriol Servià i Imbers (nascido em 13 de julho de 1974) é um piloto espanhol que compete em tempo parcial na IndyCar Series . Ele correu pela Dragon Racing na temporada 2014-15 da Fórmula E e deixou a série antes do Miami ePrix de 2015 para se tornar diretor administrativo das parcerias técnicas e comerciais da Dragon Racing. Servià é graduado em engenharia mecânica pela Universidade Politécnica da Catalunha . Desde 2018 ele também atua como piloto de pace car nas corridas da IndyCar fora das 500 milhas de Indianápolis.

Carreira de corrida

Início de carreira

Nascido em Pals , Girona , Catalunha , Espanha , Servià começou sua carreira em go-karts em uma pista de kart local, onde ficou até os 19 anos, antes de correr em vários campeonatos de Fórmula Três . Em 1998, mudou-se para a série Dayton Indy Lights na América. Em 1999 , Servià ganhou o campeonato Indy Lights sobre o rival mais próximo, Casey Mears . Ele não teve vitórias naquele ano, mas cinco finais em segundo lugar.

Em 2000 , Servià integrou a equipa PPI Motorsports na série Champ Car , como companheiro de equipa de Cristiano da Matta . Servià passou a correr para a Sigma Autosport (em 2001), Patrick Racing (de meados de 2002 ao final de 2003 , terminando em 6º no campeonato daquele ano), e Dale Coyne Racing (em 2004 , pontuando alguns dos subfinanciados melhores resultados de todos os tempos da equipe) times. Servià também treinou para o Indianápolis 500 de 2002 pela Walker Racing e Conquest Racing, embora não tenha conseguido colocar um carro em campo.

2005–2006

Depois de iniciar a temporada de 2005 para Coyne, Servià mudou-se para a equipe Newman / Haas Racing após duas corridas para substituir Bruno Junqueira lesionado . Em 28 de agosto de 2005, Servià obteve sua primeira vitória da Champ Car no Molson Indy Montreal no Circuito Gilles Villeneuve em Montreal . A vitória foi controversa, já que Timo Glock , apostando no combustível, foi forçado a encostar e permitir que Servià assumisse a liderança na última volta depois de cortar a chicane final enquanto bloqueava Servià pela segunda vez. Glock havia sido avisado sobre uma tentativa injusta anterior. Servià acabou por terminar como vice-campeão, atrás do companheiro de equipa Sébastien Bourdais . Em 2006, ele se juntou à PKV Racing , ao lado da estreante britânica Katherine Legge , com o co-proprietário da equipe Jimmy Vasser programado para fazer uma temporada parcial (embora Vasser só tenha dirigido na abertura da temporada em Long Beach ). Servià terminou a temporada em 11º na classificação com um pódio, um terceiro em Cleveland .

2007

Sem carona no início da temporada de 2007 , Servià substituiu o ferido Paul Tracy na Forsythe Championship Racing . Apesar de pouco tempo no novo chassi Panoz DP01 , Servià foi vice-campeão em sua estreia com a equipe. Ele então terminou em 4º em sua segunda partida substituta , o que lhe rendeu um lugar para o resto da temporada, enquanto substituía o companheiro de equipe Mario Domínguez em Forsythe. Para a temporada, Servià marcou dois pódios e quatro resultados nos cinco primeiros em 11 partidas com a Forsythe Racing. Em San Jose , Servià conquistou o terceiro lugar depois de liderar uma corrida com 42 voltas. Mas em 12 de setembro de 2007 foi anunciado que a Forsythe Championship Racing havia nomeado o piloto mexicano David Martinez para dirigir o Nº 7 INDECK Cosworth / DP01 / Bridgestone para as duas últimas corridas da Champ Car World Series da temporada. Felizmente para Servià, em outubro, ele foi nomeado o novo piloto da entrada nº 22 Pay By Touch PKV Racing Cosworth / DP01 / Bridgestone substituindo Tristan Gommendy nessas duas corridas, porque Gommendy tinha alguma situação de negócios não resolvida. O piloto veterano terminou entre os dez primeiros em todos, exceto um início nesta temporada e, apesar de ter perdido a abertura da temporada, terminou em sexto na classificação da Série.

2008

Servià no Indianapolis Motor Speedway em maio de 2008.

Oriol Servià na máquina KV Racing no Indianapolis Motor Speedway

Em 3 de janeiro de 2008, a PKV Racing anunciou que o popular piloto espanhol Servià, que terminou em sexto na Champ Car World Series de 2007 , retornaria à série em 2008 com a PKV Racing. No entanto, após a unificação da Champ Car com a IndyCar Series , os carros da equipe para Servià e Will Power na IndyCar Series unificada, sob o nome de KV Racing após a saída de Dan Pettit .

Servià terminou em 11º nas 500 milhas de Indianápolis , impressionante devido à sua 25ª colocação. Ele permaneceu entre os 15 primeiros durante a maior parte da corrida. Uma semana depois, ele teve uma corrida notável em Milwaukee . Depois de cair para a 26ª posição e perder uma volta no início da corrida devido ao contato com Enrique Bernoldi , ele imediatamente recuperou sua volta no reinício e avançou firmemente pelo campo para terminar em 6º. Após corridas malsucedidas em Iowa e Texas , Servià melhorou seu melhor resultado em uma corrida com especificações IRL ao terminar em 4º no Detroit Indy Grand Prix . A última corrida da temporada no Chicagoland Speedway trouxe a CDW como um novo patrocinador.

A temporada terminou com Servià acumulando sete resultados nos 10 primeiros, cinco nos 5 primeiros e um 4º lugar como melhor resultado.

2009

Servià ficou fora dos gramados nas três primeiras corridas da IndyCar Series, levando às 500 milhas de Indianápolis . Ele assinou um contrato com a Rahal Letterman Racing para competir nas 500 milhas de Indianápolis. Ele se classificou no terceiro dia de qualificação com uma velocidade média de 220,984, e terminou em 26º na corrida após desistência devido a problemas mecânicos.

Ele então assinou com a Newman / Haas / Lanigan Racing para a corrida de Mid-Ohio depois de servir como conselheiro de Tony Kanaan na Andretti Green Racing.

2011

Devido a problemas de patrocínio na Newman / Haas / Lanigan Racing, a Servià ficou de fora da temporada 2010 da IndyCar. No entanto, depois de escolher Telemundo e CDW como patrocinadores, Servià foi capaz de fazer seu retorno para a temporada de 2011. Ele teve sua melhor temporada desde 2005, terminando com três pódios, seis primeiros 5 e onze primeiros 10 a caminho de terminar em 4º nos pontos.

Servià também terminou em segundo lugar na polêmica corrida em 2011 MoveThatBlock.com Indy 225 . Com apenas 10 voltas restantes, a bandeira verde foi exibida, o que resultou em vários acidentes. Como a corrida recebeu bandeira vermelha, com Servià na frente, o controle da corrida decidiu inverter a ordem e premiar Ryan Hunter-Reay como o vencedor. Newman / Haas Racing e Chip Ganassi Racing apresentaram protestos. Após uma audiência em 22 de agosto, a corrida foi oficialmente concedida a Ryan Hunter-Reay da Andretti Autosport .

Três semanas depois, Servià marcaria seu segundo vice-campeão da temporada no Grande Prêmio de Baltimore.

2012

A temporada 2012 da Indycar representou uma mudança para Servià, que se mudou para a equipe Dreyer & Reinbold Racing . A temporada começou difícil para a Servià, devido ao uso de um motor Lotus que não era competitivo em relação aos motores Chevrolet e Honda . No Indianápolis 500, a equipe mudou para a potência Chevrolet, e Servià marcou seu primeiro top 10 da temporada. Ele marcou mais três primeiros cinco pontos para terminar em 13º em pontos.

2013

Servià começou a temporada da Indycar de 2013 com a mesma equipe do ano passado, onde terminou entre os 5 primeiros no São Paulo Indy 300 de 2013. No entanto, sua equipe teve problemas de patrocínio após a Indianápolis 500 de 2013 . Servià foi posteriormente contratado para dirigir o carro da Guarda Nacional Panther Racing para o Texas e Iowa.

2015

O carro de Servià na garagem após sua colisão com Ed Carpenter no Indianápolis 500 de 2015

Servià começou o Indianápolis 500 de 2015 na 5ª linha em 13º lugar. Ele não conseguiu completar a corrida após uma colisão com Ed Carpenter e os resultados oficiais o colocaram em 29º lugar. Depois do acidente fatal de Justin Wilson no ABC Supply 500 , Servià assumiu o controle de seu carro em Sonoma.

2019

Servià dirigiu a 103ª corrida da Indy 500 em maio com a Team Stange Racing, que trabalhou com a Schmidt Peterson Motorsport de acordo com sua própria página do Instagram, bem como seu site.

Resultados de carreira

Resultados da corrida de roda aberta americana

( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam a volta mais rápida)

Indy Lights

Ano	Equipe	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	Classificação	Pontos
1998	Dorricott Racing	MIA 4	LBH 19	NAZ 13	STL 16	MIL 14	DET 6	POR 21	CLE 6	TOR 10	MIS 5	TRO 2	VAN 19	LS 2	FON 25	7º	73
1999	Dorricott Racing	MIA 6	LBH 12	NAZ 2	MIL 5	POR 2	CLE 2	TOR 2	MIS 5	DET 2	CHI 4	LS 7	FON 14			1ª	130

CART / Champ Car

Ano	Equipe	Chassis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Classificação	Pontos
2000	PPI Motorsports	Reynard 2Ki	Toyota RV8E V8 t	MIA 19	LBH 6	RIO 25	MOT 24	NZR 9	MIL 19	DET 3	POR 8	CLE 23	TOR 11	MIS 8	CHI 15	MDO 10	ROA 10	VAN 11	LS 17	STL 5	HOU 9	SRF 9	FON 20		Dia 15	60
2001	Sigma Autosport	Lola B01 / 00	Ford XF V8 t	MTY 14	LBH 14	TXS NH	NZR 9	MOT 14	MIL 14	DET 16	POR 9	CLE 17	TOR 23	MIS 11	CHI 18	MDO 9	ROA 10	VAN 5	LAU 5	ROC 10	HOU 26	LS 17	SRF 25	FON 11	19º	42
2002	PWR Championship Racing	Lola B02 / 00	Toyota RV8F V8 t	MTY 10	LBH 11	MOT 6	MIL Wth	LS	POR	CHI	TOR	CLE													Dia 16	44
2002	Patrick Racing	Reynard 02i	Toyota RV8F V8 t										VAN 14	MDO 10	ROA 16	MTL 16	DEN 11	ROC 4	MIA 17	SRF 16	FON 5	MXC 9			Dia 16	44
2003	Patrick Racing	Lola B02 / 00	Ford XFE V8 t	STP 12	MTY 18	LBH 12	BRH 4	LAU 5	MIL 2	LS 6	POR 5	CLE 6	TOR 5	VAN 16	ROA 18	MDO 18	MTL 2	DEN 3	MIA 19	MXC 13	SRF 19	FON NH			7º	108
2004	Dale Coyne Racing	Lola B02 / 00	Ford XFE V8 t	LBH 15	MTY 14	MIL 7	POR 11	CLE 4	TOR 9	VAN 12	ROA 6	DEN 6	MTL 9	LS 3	LVG 12	SRF 13	MXC 7								10º	199 ^
2005	Dale Coyne Racing	Lola B02 / 00	Ford XFE V8 t	LBH 11	MTY 9																				2ª	288
2005	Newman / Haas Racing	Lola B02 / 00	Ford XFE V8 t			MIL 3	POR 16	CLE 3	TOR 2	EDM 2	SJO 3	DEN 4	MTL 1	LVG 2	SRF 5	MXC 4									2ª	288
2006	PKV Racing	Lola B02 / 00	Ford XFE V8 t	LBH 18	HOU 12	MTY 8	MIL 5	POR 10	CLE 3	TOR 12	EDM 4	SJO 8	DEN 15	MTL 16	ROA 4	SRF 13	MXC 6								11º	197
2007	Forsythe Championship Racing	Panoz DP01	Cosworth XFE V8 t	LVG	LBH 2	HOU 4	POR 11	CLE 7	MTT 9	TOR 10	EDM 6	SJO 3	ROA 4	ZOL 6	ASN 8										6º	237
2007	PKV Racing	Panoz DP01	Cosworth XFE V8 t													SRF 14	MXC 3								6º	237

^ Novo sistema de pontos implementado em 2004

IndyCar Series

Ano	Equipe	Chassis	Não.	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Classificação	Pts
2002	Walker Racing	Dallara	15	Chevrolet	HMS	PHX	FON	NAZ	INDY DNQ	TXS	PPIR	RIR	KAN	NSH	MIS	KTY	GAT	CHI	TXS					NC	-
2008	Tecnologia KV Racing	Dallara	5	Honda	HMS 12	STP 7	MOT ¹		KAN 11	INDY 11	MIL 6	TXS 26	IOW 16	RIR 5	WGL 23	NSH 16	MDO 5	EDM 5	KTY 12	SNM 15	DET 4	CHI 17	SRF ² 5	9º	358
2008	Tecnologia KV Racing	Panoz DP01	5	Cosworth				LBH ¹ 5																9º	358
2009	Rahal Letterman Racing	Dallara	17	Honda	STP	LBH	KAN	INDY 26	MIL	TXS	IOW	RIR	WGL	TOR	EDM	KTY								21º	115
2009	Newman / Haas / Lanigan Racing		06														MDO 11	SNM 6	CHI 7	MOT 4	HMS			21º	115
2011	Newman / Haas Racing		02		STP 9																			4º	425
2011	Newman / Haas Racing		2			ALA 5	LBH 6	SAO 5	INDY 6	TXS 21	TXS 25	MIL 3	IOW 14	TOR 12	EDM 22	MDO 8	NHM 2	SNM 11	BAL 2	MOT 5	KTY 6	LVS ³ C		4º	425
2012	Dreyer e Reinbold Racing	Dallara DW12	22	Lótus	STP 16	ALA 13	LBH 16	SAO 11																13º	287
2012	Panther / Dreyer e Reinbold Racing			Chevrolet					INDY 4	DET 5	TXS 20	MIL 4	IOW 21	TOR 5	EDM 24	MDO 25	SNM 19	BAL 7	FON 19					13º	287
2013	Panther / Dreyer e Reinbold Racing				STP 17	ALA 15	LBH 6	SAO 4	INDY 11	DET	DET													22º	233
2013	Panther Racing		4									TXS 19	MIL	IOW 7	POC	TOR	TOR	MDO 14	SNM	BAL 12	HOU 19	HOU 7	FON 19	22º	233
2014	Rahal Letterman Lanigan Racing		16	Honda	STP	LBH 7	ALA 20	IMS 12	INDY 11	DET	DET	TXS	HOU	HOU	POC	IOW	TOR	TOR	MDO	MIL	SNM	FON		24º	88
2015	Rahal Letterman Lanigan Racing		32		STP	NLA	LBH	ALA	IMS	INDY 29	DET	DET	TXS	TOR	FON	MIL	IOW	MDO	POC					32º	46
2015	Andretti Autosport		25																	SNM 12				32º	46
2016	Equipe Penske		12	Chevrolet	STP 18	PHX	LBH	ALA	IMS															24º	72
2016	Schmidt Peterson Motorsports		77	Honda						INDY 12	DET	DET	RDA	IOW	TOR	MDO	POC	TXS	WGL	SNM				24º	72
2017	Rahal Letterman Lanigan Racing		16		STP	LBH	ALA	PHX	IMS	INDY 21	DET 20	DET 19	TXS	ROA	IOW	TOR	MDO	POC	GTW	WGL	SNM			27º	61
2018	Scuderia Corsa com Rahal Letterman Lanigan Racing		64		STP	PHX	LBH	ALA	IMS	INDY 17	DET	DET	TXS	RDA	IOW	TOR	MDO	POC	GTW	POR	SNM			35º	27
2019	MotoGator Team Stange Racing c / Arrow Schmidt Peterson Motorsports		77		STP	COA	ALA	LBH	IMS	INDY 22	DET	DET	TXS	RDA	TOR	IOW	MDO	POC	GTW	POR	LAG			34º	16

* Temporada ainda em andamento.

¹ Corra no mesmo dia.
² corrida de exibição sem pagamento de pontos.
³ O Las Vegas Indy 300 foi abandonado depois que Dan Wheldon morreu em decorrência de ferimentos sofridos em um acidente de 15 carros na 11ª volta.

Anos	Times	Corridas	Poloneses	Vitórias	Top 5	Top 10	Indianápolis 500 vitórias	Campeonatos
9	9	73	0	0	16	30	0	0

Indianápolis 500

Ano	Chassis	Motor	Começar	Terminar	Equipe
2002	Dallara	Chevrolet	DNQ		Walker Racing
2002	Dallara	infinito	DNQ		Conquest Racing
2008	Dallara	Honda	25	11	Tecnologia KV Racing
2009	Dallara	Honda	25	26	Rahal Letterman Racing
2011	Dallara	Honda	3	6	Newman / Haas Racing
2012	Dallara	Chevrolet	27	4	Panther / Dreyer e Reinbold Racing
2013	Dallara	Chevrolet	13	11	Panther Dreyer e Reinbold Racing
2014	Dallara	Honda	18	11	Rahal Letterman Lanigan Racing
2015	Dallara	Honda	13	29	Rahal Letterman Lanigan Racing
2016	Dallara	Honda	10	12	Schmidt Peterson Motorsports com Marotti Racing
2017	Dallara	Honda	12	21	Rahal Letterman Lanigan Racing
2018	Dallara	Honda	26	17	Scuderia Corsa com RLL
2019	Dallara	Honda	19	22	MotoGator Team Stange Racing com Arrow Schmidt Peterson

Resultados completos da Fórmula E