2017 Firestone Grand Prix of St. Petersburg - 2017 Firestone Grand Prix of St. Petersburg
| detalhes da corrida | |
|---|---|
| 1ª rodada da temporada 2017 da IndyCar Series | |
 | |
| Encontro | 12 de março de 2017 |
| Nome oficial | Firestone Grand Prix of St. Petersburg |
| Localização | Ruas de St. Petersburg |
| Curso | Rua temporária circuito de 1.800 mi / 2,897 km |
| Distância | 110 voltas 198.000 mi / 318,670 km |
| Primeira posição | |
| Motorista | Will Power ( Equipe Penske ) |
| Tempo | 1: 01,0640 |
| volta mais rápida | |
| Motorista | Scott Dixon ( Chip Ganassi Corrida ) |
| Tempo | 1: 02.0786 (no colo 82 de 110) |
| Pódio | |
| Primeiro | Sébastien Bourdais ( Dale Coyne Racing ) |
| Segundo | Simon Pagenaud ( Equipe Penske ) |
| Terceiro | Scott Dixon ( Chip Ganassi Corrida ) |
O 2017 Firestone Grand Prix of St. Petersburg foi a primeira rodada da IndyCar Series 2017 . A corrida foi realizada em 12 de Março de 2017, em St. Petersburg, Florida , em circuito de rua temporário da cidade. A corrida foi ganha por Sébastien Bourdais , vindo do último lugar da grelha.
Conteúdo
fundo
Antes do 2017 andamento do evento, muitas das ruas utilizadas para o circuito foram pavimentadas. No entanto, uma série de solavancos causados pela repavimentação na área de turn 3 causou vários carros em corridas de apoio a perder o controle. Como resultado, a sua vez, foi reconfigurado, com a parede do lado de fora movido para trás 40 pés e reduzir adicionado para o interior do canto, tornando a sua vez mais nítida e mais lento.
Relatório
de qualificação
Qualificação para o evento teve lugar no sábado, 11 de março Will Power agarrou a pole position, marcando a sétima vez que o australiano tinha qualificado pela primeira vez em São Petersburgo. Seu tempo de 1: 01.0640 (com uma média de 106,12 mph (170,12 kmh)) ficou quase dois décimos mais rápido que o segundo qualificador lugar Scott Dixon 's e confirmando o status de São Petersburgo como a pista mais lenta no calendário. Completando o top seis eram James Hinchcliffe , Josef Newgarden , Takuma Sato e Tony Kanaan . O atual campeão Simon Pagenaud lutou durante a qualificação, relegando-o para um início 14º lugar. Sébastien Bourdais trouxe a bandeira vermelha solitário de qualificação depois de colidir com as barreiras externas, por sua vez 13 durante o seu fora colo. Sob os novos regulamentos IndyCar, Bourdais estava estacionado para o restante é da sessão para trazer a bandeira vermelha. Tendo não completou uma volta, Bourdais foi relegado para começar 21 e passado.
Corrida
A corrida foi realizada no domingo, dia 12 de março o início da corrida viu Will Power proteger sua primeira partida lugar, enquanto James Hinchcliffe conseguiu passar Scott Dixon para o segundo lugar. Enquanto o campo inteiro fez isso através do primeiro turno de forma limpa, o segundo e terceiro turnos causou problemas. Vindo através volta 2, Graham Rahal e Charlie Kimball fez contacto, enviando Rahal em uma rotação e enviando Kimball para a parede do lado de fora, por sua vez 3, onde ele recolhido Carlos Muñoz . Hélio Castroneves , Ed Jones , e Mikhail Aleshin também sofreu danos no incidente. O incidente trouxe o primeiro aviso-curso completo do evento.
No reinício na volta 5, Hinchcliffe imediatamente mudou-se para a liderança com um movimento do lado de fora do turno 1 e começou a afastar-se, estendendo sua vantagem para mais de quatro segundos, volta 12. Na volta 14, poder de repente mergulhou nas covas com uma punção, mandando-o para o fundo do campo. Deixando os boxes, Poder atropelou uma mangueira de ar, que sofreu um drive-through e colocá-lo ainda mais atrás do líder. Scott Dixon subiu ao segundo lugar depois de pit stop de emergência do poder.
Na volta 20, a primeira rodada de pit stops bandeira verde começou, com vários pilotos na parte inferior da ordem, incluindo Sébastien Bourdais e Simon Pagenaud , sendo alguns dos primeiros. No entanto, o segundo curso completo cuidado da raça saiu no meio desta sequcia poço no colo 26, quando Tony Kanaan e Mikhail Aleshin feito contacto por sua vez, 4, cobrindo de lixo a faixa com detritos. A cautela forçou os sete melhores pilotos na corrida de pit durante a cautela e perder grandes quantidades de posições de pista. No pit lane, Spencer Pigot , que tinha sido executado quinto antes do pit stop, sofreu uma falha e consequente explosão do freio traseiro esquerdo em seu carro, eventualmente, forçando-o fora da corrida. Após os pit stops para os líderes, Pagenaud era o líder da corrida, com Bourdais e Marco Andretti em segundo e terceiro.
Corrida foi retomada na volta 30 com nenhuma grande ação na frente. Mais atrás, Scott Dixon perdeu brevemente aceleração em seu carro, fazendo-o bem abaixo na ordem. Por sua vez 2, Conor Daly e Ryan Hunter-Reay fez contato, mas ambos foram capazes de evitar danos significativos. Na volta 37, a liderança da corrida mudou de mãos novamente quando Sébastien Bourdais foi capaz de passar Simon Pagenaud por sua vez 1. Bourdais rapidamente começou a se afastar.
A segunda rodada de pit stops bandeira verde começou na volta 50, desta vez, sem interrupção de um período de cautela. Após o ciclo estava completo, Bourdais e Pagenaud permaneceu primeiro e segundo, enquanto Will Power subiu para a terceira, embora pit stops início de poder significava que ele estava fora de seqüência do resto dos líderes. Na frente, Bourdais começou a expandir sua liderança ainda mais longe do que na temporada anterior, já que seu time não tinha preocupações sobre economia de combustível que outros tiveram. Mais para trás no campo, Scott Dixon começou a voltar-se através do campo depois de seus problemas anteriores, entalhando em sétimo lugar na volta 75.
A última rodada de pit stops bandeira verde começou na volta 77, quando o Power off-sequence trouxe seu carro em. Alexander Rossi também confrontado devido a um vazamento em um de seus pneus. Mais uma vez, Bourdais surgiu na frente de Pagenaud e poder como o líder da corrida. Durante esta sequência, Takuma Sato sofreu um pit stop atrasado após uma roda-gun encravado, fazendo com que o piloto japonês a perder algumas posições. Dixon continuou sua escalada de volta através do campo, emergindo da sequência com o quarto lugar. Logo após o fim dos pit-stops, Poder diminuiu severamente na pista com um problema com o combustível de alimentação. Apesar dos esforços para obter o problema corrigido sem trazer o carro para os boxes, Alimentação foi marcado preto para correr muito lentamente e, eventualmente, retirou-se da corrida devido a um problema mecânico.
Na frente, as últimas voltas provou nenhum problema para Bourdais, que tinha, até o final da corrida, tirou mais de 10 segundos sobre o segundo lugar Pagenaud. O terceiro lugar foi para Dixon, que foi capaz de se recuperar de seus problemas raciais iniciais, mas também ficou intrigado com a cautela que saiu depois de Kanaan e Aleshin fez contato. Completando os cinco primeiros foram Andretti Autosport companheiros de equipe Hunter-Reay e Sato, ambos os quais tinham lidado com acidentes durante as práticas que conduzem à raça.
Vitória Bourdais' veio depois de começar em último lugar e em sua primeira corrida de condução para Dale Coyne Racing desde 2011 . A vitória marcou o seu 36º no American Open-Racing Wheel, quebrando um laço entre ele e Bobby Unser para sexto na de todos os tempos lista ganha . Para Bourdais, que era sua primeira vitória desde Detroit durante a temporada anterior. Para Dale Coyne Racing, a vitória foi a equipe de primeiro desde 2014, quando Carlos Huertas levou a vitória no circuito de rua Houston .
Resultados
| Chave | Significado |
|---|---|
| R | recruta |
| W | vencedor passado |
de qualificação
| Pos | Não. | Nome | Grp. | Round 1 | 2 ª rodada | Round 3 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 12 |
 Will Power W
|
1 | 1: 01,0506 | 1: 01,3176 | 1: 01,0640 | ||||
| 2 | 9 |
 Scott Dixon
|
2 | 1: 00,9602 | 1: 00,9293 | 1: 01,2219 | ||||
| 3 | 5 |
 James Hinchcliffe W
|
1 | 1: 01,2237 | 1: 01,1891 | 1: 01,3039 | ||||
| 4 | 2 |
 Josef Newgarden
|
2 | 1: 01,1110 | 1: 01,1915 | 1: 01,7229 | ||||
| 5 | 26 |
 Takuma Sato
|
2 | 1: 01,3775 | 1: 01,2691 | 1: 01,9851 | ||||
| 6 | 10 |
 Tony Kanaan
|
2 | 1: 01,5067 | 1: 01,3211 | 1: 02,0824 | ||||
| 7 | 8 |
 Max Chilton
|
1 | 1: 01,3032 | 1: 01,3516 | |||||
| 8 | 98 |
Alexander Rossi
|
2 | 1: 01,5347 | 1: 01,5198 | |||||
| 9 | 83 |
Charlie Kimball
|
1 | 1: 01,1823 | 1: 01,6066 | |||||
| 10 | 15 |
Graham Rahal W
|
2 | 1: 01,5874 | 1: 01,6181 | |||||
| 11 | 14 |
 Carlos Muñoz
|
1 | 1: 01,5238 | 1: 01,7399 | |||||
| 12 | 28 |
Ryan Hunter-Reay
|
1 | 1: 01,5416 | 1: 03,1588 | |||||
| 13 | 20 |
Spencer Pigot
|
1 | 1: 01,5898 | ||||||
| 14 | 1 |
 Simon Pagenaud
|
2 | 1: 01,6129 | ||||||
| 15 | 27 |
Marco Andretti
|
1 | 1: 01,6070 | ||||||
| 16 | 3 |
Hélio Castroneves W
|
2 | 1: 01,7159 | ||||||
| 17 | 7 |
 Mikhail Aleshin
|
1 | 1: 01,7674 | ||||||
| 18 | 19 |
 Ed Jones R
|
2 | 1: 01,7598 | ||||||
| 19 | 21 |
JR Hildebrand
|
1 | 1: 01,8465 | ||||||
| 20 | 4 |
Conor Daly
|
2 | 1: 02,2030 | ||||||
| 21 | 18 |
Sébastien Bourdais
|
2 | No Time | ||||||
| SCORE BOX OFICIAL | ||||||||||
Fonte de rodadas individuais:
Corrida
Notas: Pontos incluem 1 ponto por liderar pelo menos 1 volta durante uma corrida, um adicional de 2 pontos para liderar o maior número de voltas de corrida, e 1 ponto para Pole Position.
Fonte de intervalos de tempo:
campeonato após a corrida
|
|
- Nota: Apenas os cinco principais posições estão incluídos.
Referências
links externos
| Corrida anterior: Nenhum |
IndyCar Series 2017 temporada |
Próxima corrida: 2017 Toyota Grand Prix de Long Beach |
| Corrida anterior: 2016 Firestone Grand Prix of St. Petersburg |
Firestone Grand Prix of St. Petersburg | Próxima corrida: 2018 Firestone Grand Prix of St. Petersburg |