Desenvolvimento de desempenho Honda - Honda Performance Development
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| Modelo | Empresa de corrida |
|---|---|
| Indústria | Automobilismo |
| Fundado | 1993 |
| Quartel general | Santa Clarita, Califórnia, EUA |
Área servida |
No mundo todo |
| Produtos | Carros de corrida, motores de corrida e produtos de corrida |
| Pai | American Honda Motor Co. |
| Local na rede Internet | hpd |
Honda Performance Development, Inc. ( HPD ) é uma subsidiária da American Honda Motor Co. que foi fundada em 1993 e tem sede em Santa Clarita, Califórnia . É o centro de operações técnicas dos programas americanos de automobilismo da Honda e está envolvida no projeto e desenvolvimento de motores de corrida e chassis para séries de automobilismo , como IndyCar Series , American Le Mans Series (ALMS), European Le Mans Series (ELMS), FIA World Endurance Championship (WEC) e IMSA SportsCar Championship .
IndyCar racing
HPD estreou na CART IndyCar World Series como fabricante de motores em 1994. Durante sua primeira temporada em 1994, eles conseguiram um pódio em Toronto , enquanto em 1995 conquistaram sua primeira vitória em New Hampshire . Em 1996 , a HPD venceu seus primeiros campeonatos de fabricantes e pilotos após obter 11 vitórias em 16 corridas. A HPD conquistou seis campeonatos consecutivos de pilotos, uma vez que ganhou o título de pilotos novamente em 1997 , 1998 , 1999 , 2000 e 2001 , enquanto ganhou o título de fabricantes novamente em 1998, 1999 e 2001.
Em 2003, a HPD mudou para a série IRL IndyCar . Em 2004 , a HPD dominou de forma esmagadora a IndyCar Series ao vencer 14 das 16 corridas, incluindo a Indianápolis 500 , e conquistando os títulos dos campeonatos de fabricantes e pilotos. A temporada de 2005 foi igualmente bem-sucedida, pois a empresa conquistou sua segunda vitória na Indy 500 e venceu 12 corridas, conquistando as coroas de fabricantes e pilotos. De 2006 a 2011 , a HPD foi a única fabricante de motores da IndyCar Series, incluindo o Indianápolis 500. Durante este período, os Indianápolis 500 foram executados sem qualquer falha de motor pelas primeiras seis vezes na história da Indy 500, enquanto nenhuma falha de corrida ocorreu em todas as temporadas de 2008 , 2010 e 2011 .
A competição de fabricantes voltou à série em 2012, e a HPD construiu motores V6 turboalimentados para seu esforço. Desde então, a HPD ganhou o Indianápolis 500 em 2012 , 2014 , 2016 , 2017 e 2020 , o campeonato de pilotos em 2013 , 2018 e 2020 e o campeonato de fabricantes em 2018, 2019 e 2020.
Corrida de carros esportivos
Em 2006, a Honda através de sua marca Acura , anunciou seus planos de desenvolver um programa Le Mans Prototype para o ALMS, competindo na classe LMP2 para o primeiro ano de competição em 2007. O novo carro, chamado Acura ARX-01a , foi homologado desenvolvimento do chassis da Courage com um novo V8 de 3,4 litros, tamanho máximo permitido pelas regras em desenvolvimento pela HPD. Este foi o primeiro V8 com a marca Acura, bem como o primeiro motor Honda de corrida construído inteiramente fora do Japão. Elementos do Acura V8, apelidado de AL7R, compartilham arquitetura semelhante com o motor Honda usado na Indy Racing League, embora nenhuma das peças seja intercambiável. Em 2010, a Honda abandonou o nome Acura em favor do HPD e o carro agora é conhecido como HPD ARX-01.
Em 2007, a HPD fornece Vemac RD320R e Vemac RD408R para carros GT300 na série Super GT com a designação C32B.
Para a temporada de corrida de 2012, a HPD decidiu renunciar a ter uma equipe de trabalho e se concentrar em ser um fornecedor de chassis e motores. 2012 também viu o HPD retornar à classe rainha de corridas, LMP1, nas séries Le Mans e FIA World Endurance Championship .
- Campeonato Mundial de Enduro da FIA
| Classe | Equipe | Chassis | Motor |
|---|---|---|---|
| LMP1 | Strakka Racing | ARX-03a | HPD LM-V8 |
| LMP1 | JRM Racing | ARX-03a | HPD LM-V8 |
| LMP2 | Starworks Motorsport | ARX-03b | HPD HR28TT V6 |
- American Le Mans Series
| Classe | Equipe | Chassis | Motor |
|---|---|---|---|
| LMP1 | Muscle Milk Racing | ARX-03a | HPD LM-V8 |
| LMP2 | Nível 5 Motorsports | ARX-03b | HPD HR28TT V6 |
| LMP2 | Black Swan Racing | Lola B11 / 80 cupê | HPD HR28TT V6 |
Para 2017, a HPD deixará a classe Daytona Prototypes do IMSA SportsCar Championship , já que o Acura NSX competirá no IMSA SportsCar Championship e no Pirelli World Challenge com suporte técnico da HPD.
Para 2018, o HPD retornará à classe de protótipo do IMSA SportsCar Championship , já que o ARX-05 competirá no IMSA SportsCar Championship com o suporte técnico da HPD.