Honda Indy 200 2016 - 2016 Honda Indy 200

Estados Unidos 2016 Mid-Ohio
Detalhes da corrida
12ª rodada da temporada 2016 da IndyCar Series
Mid-Ohio.svg
Encontro 31 de julho de 2016
Nome oficial Honda Indy 200
Localização Curso de carros esportivos em Mid-Ohio
Curso Instalação de corrida permanente
2.258 mi / 3.634 km
Distância 90 voltas
203,2 mi / 327,02 km
Primeira posição
Motorista Simon Pagenaud   ( equipe Penske )
Tempo 1: 03.8700
Volta mais rápida
Motorista Força de Vontade   ( Equipe Penske )
Tempo 1: 05,2600 (na volta 43 de 90)
Pódio
Primeiro Simon Pagenaud   ( equipe Penske )
Segundo Força de Vontade   ( Equipe Penske )
Terceiro Carlos Muñoz   ( Andretti Autosport )

A Honda Indy 200 2016 foi a 12ª rodada da IndyCar Series 2016 . O evento ocorreu de 29 a 31 de julho de 2016 e foi realizado no Mid-Ohio Sports Car Course, em Lexington , Ohio . Foi a 10ª vez que o curso foi usado desde o retorno ao calendário da IndyCar Series em 2007 .

A qualificação ocorreu no dia 30 de julho de 2016 com ameaça de chuva durante toda a sessão. Apesar de lidar com as dores lombares da sessão de treinos da manhã, Simon Pagenaud agarrou a pole position para o evento, estabelecendo um novo recorde com o tempo de 1: 03.8700. Foi a sexta pole position de Pagenaud na temporada. O companheiro de equipe de Pagenaud e rival no campeonato Will Power se classificou em segundo, enquanto Josef Newgarden se classificou em terceiro. O atual vencedor da corrida Graham Rahal conseguiu um sexto lugar na qualificação. Scott Dixon , que tinha sido o carro mais rápido até a qualificação, perdeu a sessão de qualificação Fast Six depois de não trocar os pneus rápido o suficiente para ser capaz de fazer outra qualificação na segunda rodada. Ele largou em 11º como resultado.

A corrida decorreu com condições meteorológicas muito melhores do que nas sessões do dia anterior. No início, Simon Pagenaud manteve a liderança sobre Will Power, com Josef Newgarden a ocupar o terceiro lugar. O campo conseguiu passar as primeiras curvas sem grandes incidentes, embora alguns pilotos tenham tocado nas rodas. No início da corrida, várias equipes começaram a tentar estratégias alternativas para melhorar suas posições, incluindo Mikhail Aleshin , Conor Daly e Scott Dixon . A jogada de Dixon não importou, pois na volta 16, ele tentou passar em Hélio Castroneves na curva três. Os dois se tocaram, causando graves danos à suspensão do carro de Dixon e relegando-o a um último lugar. Castroneves continuou, mas chegou mais tarde, depois que os danos na asa traseira foram demais para manter o carro na pista. Isso resultou no primeiro período de cautela da corrida, durante o qual muitos daqueles que ainda não haviam feito seus primeiros pit stops, incluindo Pagenaud e Power, entraram. Juan Pablo Montoya e Marco Andretti optaram por ficar de fora durante essa sequência, promovendo-os a primeiro e segundo, respectivamente.

A corrida foi retomada na volta 19, onde Josef Newgarden conseguiu contornar Will Power na pista. Na volta seguinte, porém, Power tentou passá-lo de volta, mas no processo prendeu o pára-choque traseiro do carro de Newgarden, forçando Newgarden a fazer uma mudança no conjunto da asa traseira pela segunda corrida consecutiva. Na frente, Montoya continuou na liderança até a volta 25, quando finalmente fez seu primeiro pit stop. A liderança foi entregue a um dos pilotos na estratégia alternativa de pit stop, Mikhail Aleshin , que começou a se afastar do campo. Aleshin manteve a liderança na segunda sequência de pit stop, mas atrás dele, a dupla do Team Penske , Power e Pagenaud, passou para a segunda e terceira posições graças ao rápido trabalho de suas equipes. A diferença para Aleshin, porém, permaneceu grande.

Na volta 61, a segunda advertência da corrida ocorreu quando Jack Hawksworth deu uma guinada na entrada para a curva um, fazendo com que ele perdesse o controle e batesse na parede. A cautela permitiu a rodada final de pit stops da corrida. Durante as paradas, o líder da corrida Aleshin foi lançado diretamente no caminho de Josef Newgarden , fazendo os dois entrarem em contato e danificando os dois carros. O evento arruinou o dia de Aleshin, deixando-o cair na ordem para 17º. Will Power saiu do pit lane primeiro, com Simon Pagenaud atrás dele. A liderança da corrida foi entregue a Conor Daly , que optou por ficar de fora durante a cautela, mas não tinha combustível suficiente para terminar se outro período de advertência não ocorresse.

A corrida foi retomada na volta 66, onde Daly saiu imediatamente na frente. Atrás dele, porém, Pagenaud começou a colocar forte pressão sobre Power e, na curva 12, conseguiu se virar. Esta seria a jogada vencedora da corrida, já que nenhum período de cautela veio, forçando Daly a ir para os boxes na volta 84. Mais um incidente ocorreu, porém, na volta 87, quando Sébastien Bourdais freou tarde demais para a curva 4, causando-o colidir com Takuma Sato e enviar ambos, é claro. Sato conseguiu continuar, enquanto a corrida de Bourdais terminou com o carro preso em uma armadilha de cascalho. Na frente, Simon Pagenaud conseguiu se afastar e vencer por 4,1620 segundos sobre seu companheiro de equipe Will Power . Foi a quarta vitória de Pagenaud na temporada, mas a primeira desde antes das 500 milhas de Indianápolis . A vitória também permitiu a Pagenaud ampliar a vantagem na pontuação sobre o companheiro. O pódio foi completado por Carlos Muñoz , que teve um dia tranquilo, mas muito forte, para terminar como a melhor Honda em campo. A forte corrida de Conor Daly no final permitiu-lhe um sexto lugar, tornando-o o estreante melhor colocado no campo. Mikhail Aleshin , o piloto com mais voltas lideradas no dia, não foi capaz de se recuperar do incidente no pit lane e terminou em 17º lugar.

Relatório

Chave Significado
R Novato
C Vencedor anterior

De qualificação

Pos Não. Nome Grp. Rodada 1 2 ª rodada Rodada 3
1 22 França Simon Pagenaud 1 1: 04.2483 1: 04.1428 1: 03.8700
2 12 Austrália Força de vontade 2 1: 04.1430 1: 04.0751 1: 03.9381
3 21 Estados Unidos Josef Newgarden 1 1: 04.3739 1: 04.3347 1: 04.1200
4 28 Estados Unidos Ryan Hunter-Reay 1 1: 04.4418 1: 04.3293 1: 04.3265
5 83 Estados Unidos Charlie Kimball W 1 1: 04.5396 1: 04.3879 1: 04.3644
6 15 Estados Unidos Graham Rahal W 2 1: 04.3002 1: 04.3071 1: 04.4697
7 3 Brasil Hélio Castroneves W 1 1: 04.5217 1: 04.4300
8 2 Colômbia Juan Pablo Montoya W 1 1: 04.6576 1: 04.5141
9 5 Canadá James Hinchcliffe 2 1: 04.3076 1: 04.5796
10 7 Rússia Mikhail Aleshin 2 1: 04.4446 1: 04.6084
11 9 Nova Zelândia Scott Dixon W 2 1: 04.1942 1: 04.6554
12 98 Estados Unidos Alexander Rossi R 2 1: 04.4868 1: 04.8082
13 8 Reino Unido Max Chilton R 1 1: 04.7752
14 10 Brasil Tony Kanaan 2 1: 04.5885
15 26 Colômbia Carlos Muñoz 1 1: 04.8621
16 11 França Sébastien Bourdais 2 1: 04.5967
17 41 Reino Unido Jack Hawksworth 1 1: 05.0196
18 19 Estados Unidos RC Enerson R 2 1: 04.6576
19 20 Estados Unidos Spencer Pigot R 1 1: 05.1891
20 14 Japão Takuma Sato 2 1: 04.8354
21 27 Estados Unidos Marco Andretti 1 1: 05.1997
22 18 Estados Unidos Conor Daly R 2 1: 05.1098
PONTUAÇÃO OFICIAL DA CAIXA

Fonte para rodadas individuais:

Resultados da corrida

Pos Não. Motorista Equipe Motor Voltas Tempo / Aposentado Pit Stops Rede Laps Led Pts.
1 22 França Simon Pagenaud Equipe Penske Chevrolet 90 1: 49: 59,6875 3 1 23 52
2 12 Austrália Força de vontade Equipe Penske Chevrolet 90 +4,1620 3 2 3 41
3 26 Colômbia Carlos Muñoz Andretti Autosport Honda 90 +6,5662 3 15 35
4 15 Estados Unidos Graham Rahal W Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 90 +7,0196 3 6 32
5 5 Canadá James Hinchcliffe Schmidt Peterson Motorsports Honda 90 +11,1260 3 9 30
6 18 Estados Unidos Conor Daly R Dale Coyne Racing Honda 90 +11,8526 4 22 22 29
7 20 Estados Unidos Spencer Pigot R Ed Carpenter Racing Chevrolet 90 +12,8831 3 19 26
8 83 Estados Unidos Charlie Kimball W Chip Ganassi Racing Chevrolet 90 +15,0016 3 5 24
9 14 Japão Takuma Sato AJ Foyt Enterprises Honda 90 +18,0128 3 20 22
10 21 Estados Unidos Josef Newgarden Ed Carpenter Racing Chevrolet 90 +18.5404 5 3 20
11 2 Colômbia Juan Pablo Montoya W Equipe Penske Chevrolet 90 +20,6074 4 8 9 20
12 10 Brasil Tony Kanaan Chip Ganassi Racing Chevrolet 90 +23,9632 3 14 18
13 27 Estados Unidos Marco Andretti Andretti Autosport Honda 90 +24,7606 3 21 17
14 98 Estados Unidos Alexander Rossi R Andretti Herta Autosport Honda 90 +25.5191 3 12 16
15 3 Brasil Hélio Castroneves W Equipe Penske Chevrolet 90 +26.6191 5 7 15
16 8 Reino Unido Max Chilton R Chip Ganassi Racing Chevrolet 90 +26.8199 4 13 14
17 7 Rússia Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports Honda 90 +42,7274 6 10 33 16
18 28 Estados Unidos Ryan Hunter-Reay Andretti Autosport Honda 90 +53.5383 3 4 12
19 19 Estados Unidos RC Enerson R Dale Coyne Racing Honda 89 +1 volta 3 18 11
20 11 França Sébastien Bourdais KVSH Racing Chevrolet 86 Claro 3 16 10
21 41 Reino Unido Jack Hawksworth AJ Foyt Enterprises Honda 60 Contato 2 17 9
22 9 Nova Zelândia Scott Dixon W Chip Ganassi Racing Chevrolet 27 Mecânico 2 11 8
PONTUAÇÃO OFICIAL DA CAIXA
Notas

Os pontos incluem 1 ponto por liderar pelo menos 1 volta durante uma corrida, 2 pontos adicionais por liderar o maior número de voltas na corrida e 1 ponto por Pole Position.

Fonte para intervalos de tempo:

Classificação do campeonato depois da corrida

  • Observação: apenas as cinco primeiras posições estão incluídas.

Referências

links externos


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