2016 ABC Supply 500 - 2016 ABC Supply 500
| Detalhes da corrida | |
|---|---|
| 13ª rodada da temporada 2016 da IndyCar Series | |
 | |
| Encontro | 22 de agosto de 2016 |
| Nome oficial | ABC Supply 500 |
| Localização | Pocono Raceway |
| Curso | Instalação de corrida permanente 2,5 mi / 4,0 km |
| Distância | 200 voltas 500 mi / 800 km |
| Primeira posição | |
| Motorista | Mikhail Aleshin ( Schmidt Peterson Motorsports ) |
| Tempo | 1: 21,6530 |
| Volta mais rápida | |
| Motorista | Força de Vontade ( Equipe Penske ) |
| Tempo | 41,1901 (na volta 151 de 200) |
| Pódio | |
| Primeiro | Força de Vontade ( Equipe Penske ) |
| Segundo | Mikhail Aleshin ( Schmidt Peterson Motorsports ) |
| Terceiro | Ryan Hunter-Reay ( Andretti Autosport ) |
O 2016 ABC Supply 500 foi a 13ª rodada da IndyCar Series 2016 . O evento aconteceu no Pocono Raceway em Long Pond , Pensilvânia . Foi o quarto ano consecutivo que a Verizon IndyCar Series visitou a pista. A corrida também marcou cerca de um ano desde o acidente fatal de Justin Wilson na edição do ano anterior do evento. A corrida estava originalmente programada para ser disputada no domingo, 21 de agosto, mas fortes tempestades forçaram a mudança para o dia seguinte.
Relatório
De qualificação
A qualificação ocorreu no sábado, 20 de agosto. Mikhail Aleshin surpreendeu o campo ao garantir sua primeira pole position com um tempo de duas voltas de 1: 21,6530, a uma velocidade média de 220,6 mph (351,0 km / h); isso marcou Pocono como o terceiro oval mais rápido no calendário da IndyCar, atrás de Indianápolis e Texas, respectivamente. Este resultado também marcou a primeira vez que um piloto da Rússia largou na pole em um evento da IndyCar Series. Josef Newgarden qualificou-se ao lado dele na primeira linha. Takuma Sato , Hélio Castroneves e Carlos Muñoz completam os cinco primeiros. Ryan Hunter-Reay não participou da qualificação depois de sofrer graves danos ao carro em um acidente de treino no início do dia, relegando-o a um 22º e último lugar de largada.
Raça
Depois de ser adiada da data original de domingo, a corrida foi realizada na segunda-feira, 22 de agosto, com tempo claro, mas com vento. A corrida começou com uma partida malfeita, já que Mikhail Aleshin parecia saltar muito cedo. A corrida começou limpa na segunda largada, porém, e Aleshin foi capaz de pular para a liderança na curva um. No entanto, Josef Newgarden conseguiu ultrapassá-lo na curva três, dando-lhe a liderança. Atrás deles, Ryan Hunter-Reay conseguiu saltar um grande número de posições com um movimento externo na primeira curva. Enquanto o campo fazia seu caminho através da curva três na primeira volta com bandeira verde, Takuma Sato perdeu o controle de seu carro e bateu com força na parede externa, trazendo o primeiro período de cautela do dia. Scott Dixon sofreu um pneu furado com os destroços do incidente, forçando-o a ir para os boxes e mandando-o para o fundo do campo.
A corrida foi retomada na volta nove, com Newgarden ainda na liderança. Após alguns momentos de batalha, Aleshin foi capaz de passar por Newgarden na volta 11 e manter a liderança. Alexander Rossi , Carlos Muñoz e James Hinchcliffe lutaram por uma posição logo atrás deles. Ryan Hunter-Reay continuou sua investida no campo e conseguiu chegar entre os cinco primeiros na volta 30. Nesse momento, ocorreu a primeira rodada de paradas nas boxes. Aleshin permaneceu o líder depois que todos os pilotos entraram no box, mas Hunter-Reay passou para segundo. Na volta 49, Hunter-Reay ultrapassou Aleshin para lhe dar a primeira vantagem do dia. Aleshin recuperou a liderança apenas algumas voltas depois, na volta 54. Algumas voltas depois, Ed Carpenter abandonou a corrida com falha de motor.
Os pit stops da bandeira verde voltaram a acontecer por volta da volta 60. Aleshin, Hunter-Reay e Newgarden fizeram seus pit stops sem incidentes. Outros, porém, não tiveram tanta sorte. Na volta 64, Alexander Rossi foi liberado de seu box no caminho de Charlie Kimball . O carro de Rossi foi lançado ao ar e desceu pelo nariz dianteiro e parte da cabine de Hélio Castroneves, que acabava de ser liberado de seu próprio pit stop. Rossi e Castroneves foram forçados a deixar a corrida no local, enquanto Kimball foi capaz de continuar depois de perder uma volta para reparos. Todos os envolvidos saíram sem ferimentos. A cautela voou pela segunda vez na corrida
A corrida foi retomada na volta 71. Mikhail Aleshin manteve a liderança sobre Ryan Hunter-Reay , enquanto Will Power passou para o top 10. Na volta 90, Hunter-Reay conseguiu ultrapassar Aleshin novamente, mais uma vez entregando-lhe a liderança. Pit stops seguiram logo em seguida. Scott Dixon e Will Power foram capazes de permanecer fora do curso por muito mais tempo do que qualquer outro, mas depois que as paradas foram interrompidas, Aleshin mais uma vez emergiu como o líder. Aleshin, Hunter-Reay e Josef Newgarden permaneceram entre os três primeiros. mais para trás, Power começou a se mover lentamente para frente, assumindo a sétima posição longe de Graham Rahal . Na volta 120, Power estava entre os cinco primeiros.
No final da volta 134, outra rodada de pit stops passou, com as três primeiras posições permanecendo as mesmas. Power, porém, saltou para a quarta posição durante a sequência, continuando sua marcha constante para a frente do campo. Na frente, a direção do carro de Aleshin começou a ceder, permitindo que Hunter-Reay assumisse a liderança e começasse a se afastar. Aleshin continuou a cair para trás, e na volta 142 havia perdido posições para Newgarden e Power. Power passou por Newgarden algumas voltas depois e começou a perseguir o líder. Os pit stops surgiram novamente durante esta batalha e, na volta 157, Power conseguiu fazer um pit stop rápido o suficiente para colocá-lo na liderança da corrida. Duas voltas depois, a cautela voou pela terceira vez na corrida quando o líder Simon Pagenaud desviou na curva um e atingiu a parede externa, encerrando seu dia e criando um ganho de pontos potencialmente enorme para seu companheiro de equipe e rival no campeonato, Power .
A corrida foi retomada na volta 163 com Ryan Hunter-Reay passando Will Power para voltar à liderança. No entanto, passando pela curva dois, Hunter-Reay repentinamente perdeu força, forçando-o a entrar no pit lane. Enquanto ele conseguiu reiniciar o carro, ele caiu da volta da frente devido a um incidente. A liderança foi devolvida a Power, que então começou a se afastar da dupla de luta de Josef Newgarden e Mikhail Aleshin . Na volta 176, a cautela voou pela quarta vez da corrida, quando um dos winglets da asa traseira saiu do carro de Tony Kanaan e caiu na pista de corrida na curva um. Isso permitiu que a rodada final de paradas ocorresse sob a bandeira de advertência. Power manteve a liderança da corrida, enquanto Sébastien Bourdais saltou para segundo depois de optar por não trocar os pneus durante a parada. Newgarden saiu em terceiro e Tony Kanaan em quarto. O período de cautela também permitiu que Hunter-Reay voltasse para a primeira volta.
O reinício final do dia veio na volta 180. Kanaan conseguiu saltar para segundo na partida, mas foi rapidamente ultrapassado por Newgarden e Aleshin no final da volta. Mais para trás, Hunter-Reay começou a rasgar o campo e já lutava pela nona volta à 182. A volta 183 viu Aleshin, com o manuseio de volta ao seu gosto, ultrapassar Newgarden e começar sua busca pelo Power. Com menos de 10 voltas para o fim, Aleshin conseguiu diminuir a diferença para menos de meio segundo. No entanto, não era para ser, já que Power recuou por pouco mais de um segundo para conquistar sua quarta vitória na temporada de 2016. Em um desempenho impressionante, Hunter-Reay conseguiu voltar a subir para dar o passo final do pódio. Newgarden cruzou a linha em quarto, enquanto Bourdais conseguiu se segurar com seus pneus velhos para garantir um resultado nos cinco primeiros. Os novatos lutaram muito na corrida, com o 13º de Max Chilton sendo o mais alto entre os novatos.
A vitória de Power foi a quarta vitória oval de sua carreira e a primeira durante a temporada de 2016. Devido à queda de Simon Pagenaud , Power conseguiu reduzir a diferença de pontos entre ele e Pagenaud para apenas 20 pontos. Por sua vez, estreitou o campeonato significativamente com apenas três corridas restantes na temporada.
Resultados
| Chave | Significado |
|---|---|
| R | Novato |
| C | Vencedor anterior |
De qualificação
| Pos | Não. | Nome | Tempo da volta 1 | Tempo da volta 2 | Tempo total | Média Velocidade (mph) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |
 Mikhail Aleshin
|
40,7901 | 40,8629 | 1: 21,6530 | 220,445 | ||||
| 2 | 21 |
 Josef Newgarden
|
40,8518 | 40,8938 | 1: 21,7456 | 220,195 | ||||
| 3 | 14 |
 Takuma Sato
|
40,9058 | 40,8873 | 1: 21,7931 | 220.067 | ||||
| 4 | 3 |
 Hélio Castroneves
|
40.9709 | 40.9288 | 1: 21.8997 | 219,781 | ||||
| 5 | 26 |
 Carlos Muñoz
|
40,9870 | 40,9628 | 1: 21,9498 | 219,647 | ||||
| 6 | 5 |
 James Hinchcliffe
|
41,0076 | 41.0109 | 1: 22.0185 | 219.463 | ||||
| 7 | 98 |
Alexander Rossi R
|
41,0480 | 41.0216 | 1: 22.0696 | 219,326 | ||||
| 8 | 12 |
 Força de vontade
|
41,0872 | 41,2487 | 1: 22.3359 | 218.617 | ||||
| 9 | 10 |
Tony Kanaan
|
41,1550 | 41,1849 | 1: 22,3399 | 218,606 | ||||
| 10 | 20 |
Ed Carpenter
|
41,3041 | 41,1045 | 1: 22.4086 | 218.424 | ||||
| 11 | 15 |
Graham Rahal
|
41,2689 | 41,2228 | 1: 22,4917 | 218.204 | ||||
| 12 | 41 |
 Jack Hawksworth
|
41,2919 | 41,2576 | 1: 22.5495 | 218.051 | ||||
| 13 | 27 |
Marco Andretti
|
41,2426 | 41,3217 | 1: 22.5643 | 218.012 | ||||
| 14 | 22 |
 Simon Pagenaud
|
41.2078 | 41,4667 | 1: 22,6745 | 217,721 | ||||
| 15 | 2 |
Juan Pablo Montoya W
|
41,2793 | 41,5614 | 1: 22.8407 | 217,284 | ||||
| 16 | 83 |
Charlie Kimball
|
41,4946 | 41,4865 | 1: 22.9811 | 216.917 | ||||
| 17 | 8 |
Max Chilton R
|
41,5076 | 41.5606 | 1: 23.0682 | 216,689 | ||||
| 18 | 11 |
Sébastien Bourdais
|
41,6428 | 41.5892 | 1: 23,2320 | 216,263 | ||||
| 19 | 9 |
 Scott Dixon W
|
41,8258 | 41,7642 | 1: 23.5900 | 215.337 | ||||
| 20 | 88 |
Conor Daly R
|
41.9102 | 41,9056 | 1: 23.8158 | 214,757 | ||||
| 21 | 19 |
Pippa Mann
|
42,5995 | 42.6006 | 1: 25.2001 | 211,267 | ||||
| 22 | 28 |
Ryan Hunter-Reay W
|
Sem tempo | Sem velocidade | ||||||
| PONTUAÇÃO OFICIAL DA CAIXA | ||||||||||
Resultados da corrida
- Notas
Os pontos incluem 1 ponto por liderar pelo menos 1 volta durante uma corrida, 2 pontos adicionais por liderar o maior número de voltas na corrida e 1 ponto por Pole Position.
Fonte para intervalos de tempo:
Classificação do campeonato depois da corrida
|
|
- Observação: apenas as cinco primeiras posições estão incluídas.
Referências
links externos
| Corrida anterior: 2016 Honda Indy 200 |
Temporada IndyCar Series 2016 |
Próxima corrida: 2016 Firestone 600 |
| Corrida anterior: 2015 ABC Supply 500 |
ABC Supply 500 | Próxima corrida: 2017 ABC Supply 500 |