2017 Iowa Corn 300 - 2017 Iowa Corn 300

Estados Unidos 2017 Iowa Corn 300
Detalhes da corrida
11ª rodada da temporada 2017 da IndyCar Series
Iowa Speedway track map.png
Data 9 de julho de 2017
Nome oficial Iowa Corn 300
Localização Iowa Speedway
Curso Instalação de corrida permanente
0,875 mi / 1,400 km
Distância 300 voltas
268,2 mi / 431,63 km
Primeira posição
Motorista Força de Vontade  ( Equipe Penske )
Tempo 17,3929 + 17,3612 = 34,7541
Volta mais rápida
Motorista Hélio Castroneves  ( equipe Penske )
Tempo 18,1486 (na volta 144 de 300)
Pódio
Primeiro Hélio Castroneves  ( equipe Penske )
Segundo JR Hildebrand  ( Ed Carpenter Racing )
Terceiro Ryan Hunter-Reay  ( Andretti Autosport )

O 2017 Iowa Corn 300 foi um evento da IndyCar Series realizado no Iowa Speedway em Newton, Iowa em 9 de julho de 2017. O evento serviu como a 11ª rodada da temporada 2017 da IndyCar Series . Will Power se classificou na pole, enquanto Hélio Castroneves garantiu uma seqüência de três anos sem vitórias, conquistando a vitória.

Qualificatória

A qualificação foi realizada no sábado, 8 de julho. Will Power conquistou a pole position com um tempo de duas voltas de 34,7541 (185,210 mph). Ao seu lado na primeira linha estava JR Hildebrand , que garantiu a sua primeira largada na primeira linha da carreira. Completando os cinco primeiros colocados , Hélio Castroneves , Ed Carpenter e Takuma Sato . Carlos Muñoz sofreu uma queda durante a tentativa de qualificação, relegando-o para o último lugar. Foi a terceira vez nas últimas quatro provas que Muñoz não registrou nenhum tempo nas eliminatórias.

Corrida

A corrida foi realizada no domingo, 9 de julho. Na largada, Will Power passou para a frente, enquanto Hélio Castroneves e Ed Carpenter ultrapassaram JR Hildebrand em segundo e terceiro lugar, respectivamente. Takuma Sato completou os cinco primeiros. Na volta 20, Castroneves passou seu companheiro de equipe Power para a liderança e começou a se afastar. Mais para trás, Graham Rahal começou a mover-se pelo campo para a terceira posição, enquanto Mikhail Aleshin subiu para a quarta posição. A corrida de Aleshin chegaria ao fim na volta 57, quando ele perdeu o controle de seu carro, girou e bateu na parede externa na curva dois, trazendo à tona o primeiro período de cautela da corrida. Durante a cautela, o campo fez seus primeiros pit stops, com Castroneves emergindo ainda na liderança, com Power, Rahal, Carpenter e Hildebrand atrás.

A corrida foi retomada na volta 67 com os líderes permanecendo em ordem. No entanto, posições de segundo a sexto lutaram após o reinício, resultando em Hildebrand subindo para o segundo lugar na volta 93. Quatro voltas depois, Hildebrand pegou e ultrapassou Castroneves para a liderança da corrida e começou a se afastar. Atrás deles, Ryan Hunter-Reay foi capaz de contornar Carpenter para passar para o top 5. Na volta 100, Castroneves caiu para terceiro atrás de seu companheiro de equipe Power. Na volta 109, a ordem de corrida era Hildebrand, Power, Castroneves, Rahal, Hunter-Reay e Josef Newgarden , que havia se movido à frente de Carpenter.

Na volta 132, a corrida viu seu segundo período de cautela quando Carlos Muñoz bateu na parede ao sair da curva 4, encerrando sua corrida. O período de cautela viu a segunda rodada de pit stops da corrida, durante a qual Castroneves conseguiu pular Hildebrand e Power para recuperar a liderança da corrida, enquanto Hunter-Reay passou para quarto na frente de Rahal. A corrida reiniciou na volta 142, com Power imediatamente passando Hildebrand para segundo e Rahal ultrapassando Hunter-Reay para quarto. Depois de algumas voltas, porém, Hildebrand passa mais uma vez Power e começa a fechar em Castroneves. Sua carga foi interrompida quando o terceiro período de cautela da corrida acenou quando Conor Daly fez contato com a parede reta frontal na volta 171. Com a cautela veio outra rodada de paradas, com Castroneves emergindo na frente de Power, Hunter-Reay e Hildebrand. A liderança da corrida pertencia a Charlie Kimball , que optou por não ir aos boxes durante este período de cautela.

A corrida foi retomada novamente na volta 182, com Castroneves tomando menos de uma volta para recuperar a liderança, enquanto atrás, Rahal conseguiu contornar Hildebrand. Os líderes foram capazes de despachar Kimball rapidamente e continuar sua perseguição a Castroneves. Na volta 196, o cuidado acenou mais uma vez, desta vez para uma chuva passageira. A maioria dos líderes ficou de fora, enquanto alguns pilotos mais para trás no campo, incluindo Newgarden, Scott Dixon e Simon Pagenaud , optaram pelo box. Na volta 208, a corrida foi interrompida quando a chuva ficou mais forte, mas durou apenas cerca de 10 minutos.

A corrida finalmente recomeçou na volta 210 com Castroneves na liderança, enquanto Newgarden, com pneus novos, passou para os seis primeiros depois de apenas nove voltas. Castroneves, porém, conseguiu tirar uma vantagem considerável antes de fazer seu pit stop final na volta 253. No entanto, após o ciclo de paradas, Hildebrand emergiu à frente de Castroneves, tendo parado para pneus novos sete voltas antes de Castroneves. Castroneves rapidamente alcançou Hildebrand e conseguiu passar para a frente depois de usar um marcador traseiro mais lento como escolha. Castroneves afastou-se e liderou o resto da corrida para obter a vitória.

A vitória de Castroneves quebrou uma seca sem vitórias de 54 corridas desde a Dual 2014 em Detroit . Também marcou sua 30ª vitória na carreira na IndyCars. O segundo lugar de Hildebrand correspondeu ao melhor resultado da sua carreira. Hunter-Reay fechou o pódio com um terceiro lugar. Rahal e Power terminaram entre os cinco primeiros. No campeonato, Dixon manteve a liderança na pontuação, mas agora ficou apenas oito pontos na frente de Castroneves. Pagenaud, Power e Newgarden ficaram entre o terceiro e o quinto lugar nos pontos.

Relatório

Chave Significado
R Novato
C Vencedor anterior

Qualificatória

Pos Não. Nome Volta 1 2ª volta Tempo total Média Velocidade (mph)
1 12 Austrália Força de vontade 17,3929 17,3612 34,7541 185,210
2 21 Estados Unidos JR Hildebrand 17,4635 17,5550 35.0185 183.811
3 3 Brasil Hélio Castroneves 17,4323 17,6051 35,0374 183,712
4 20 Estados Unidos Ed Carpenter 17,5087 17.5687 35.0774 183,503
5 26 Japão Takuma Sato 17,6313 17,6092 35,2405 182,653
6 7 Rússia Mikhail Aleshin 17.6951 17,5840 35,2791 182,454
7 10 Brasil Tony Kanaan W 17,6533 17,6373 35,2906 182.394
8 19 Emirados Árabes Unidos Ed Jones R 17.6351 17.6756 35,3107 182,290
9 5 Canadá James Hinchcliffe W 17,7812 17,7445 35.5257 181.187
10 15 Estados Unidos Graham Rahal 17,8306 17,7047 35.5353 181,138
11 1 França Simon Pagenaud 17,7926 17,7429 35.5355 181,137
12 98 Estados Unidos Alexander Rossi 17,7679 17,7678 35.5357 181,136
13 8 Reino Unido Max Chilton 17,7927 17,7841 35,5768 180.927
14 83 Estados Unidos Charlie Kimball 17.8763 17,7130 35.5893 180.863
15 28 Estados Unidos Ryan Hunter-Reay W 17,8020 17,8163 35.6183 180,716
16 2 Estados Unidos Josef Newgarden W 17,8017 17.8903 35,6920 180,343
17 9 Nova Zelândia Scott Dixon 17.8168 17,8834 35.7002 180,302
18 18 México Esteban Gutiérrez R 18,0032 17.8785 35,8817 179.389
19 4 Estados Unidos Conor Daly 18,0040 18,0336 36,0376 178.613
20 27 Estados Unidos Marco Andretti W 18,4225 19.0640 37,4865 171,710
21 14 Colômbia Carlos Muñoz - - Sem tempo Sem velocidade
PONTUAÇÃO OFICIAL DA CAIXA

Fonte

Corrida

Pos Não. Motorista Equipe Motor Voltas Tempo / Aposentado Pit Stops Rede Laps Led Pts.
1 3 Brasil Hélio Castroneves Equipe Penske Chevrolet 300 1: 55: 11,2807 4 3 217 53
2 21 Estados Unidos JR Hildebrand Ed Carpenter Racing Chevrolet 300 +3,9647 4 2 38 41
3 28 Estados Unidos Ryan Hunter-Reay W Andretti Autosport Honda 300 +4,5845 4 15 35
4 12 Austrália Força de vontade Equipe Penske Chevrolet 300 +5,7403 4 1 23 34
5 15 Estados Unidos Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Honda 300 +10,1811 4 10 30
6 2 Estados Unidos Josef Newgarden W Equipe Penske Chevrolet 300 +11,0500 5 16 1 29
7 1 França Simon Pagenaud Equipe Penske Chevrolet 300 +12,2562 5 11 2 27
8 9 Nova Zelândia Scott Dixon Chip Ganassi Racing Honda 300 +14.3653 5 17 24
9 10 Brasil Tony Kanaan W Chip Ganassi Racing Honda 300 +15,1184 4 7 22
10 5 Canadá James Hinchcliffe W Schmidt Peterson Motorsports Honda 300 +15,8243 4 9 20
11 98 Estados Unidos Alexander Rossi Andretti Herta Autosport Honda 299 +1 volta 4 12 19
12 20 Estados Unidos Ed Carpenter Ed Carpenter Racing Chevrolet 299 +1 volta 4 4 18
13 18 México Esteban Gutiérrez R Dale Coyne Racing Honda 299 +1 volta 4 18 17
14 8 Reino Unido Max Chilton Chip Ganassi Racing Honda 299 +1 volta 4 13 2 17
15 83 Estados Unidos Charlie Kimball Chip Ganassi Racing Honda 298 +2 voltas 4 14 10 16
16 26 Japão Takuma Sato Andretti Autosport Honda 298 +2 voltas 5 5 14
17 27 Estados Unidos Marco Andretti W Andretti Autosport Honda 298 +2 voltas 5 20 7 14
18 19 Emirados Árabes Unidos Ed Jones R Dale Coyne Racing Honda 297 +3 voltas 5 8 12
19 4 Estados Unidos Conor Daly AJ Foyt Enterprises Chevrolet 168 Contato 5 19 11
20 14 Colômbia Carlos Muñoz AJ Foyt Enterprises Chevrolet 130 Contato 3 21 10
21 7 Rússia Mikhail Aleshin Schmidt Peterson Motorsports Honda 56 Contato 0 6 9
PONTUAÇÃO OFICIAL DA CAIXA

Os pontos incluem 1 ponto por liderar pelo menos 1 volta durante uma corrida, 2 pontos adicionais por liderar o maior número de voltas na corrida e 1 ponto por Pole Position.

Fonte para intervalos de tempo:

Classificação do campeonato

  • Observação: apenas as cinco primeiras posições estão incluídas.

Referências

links externos


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