2016 Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix - 2016 Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix

2016 Detroit

detalhes da corrida
Rodada 7 e 8 da temporada 2016 da IndyCar Series
Encontro	04 de junho e 5 de 2016
Nome oficial	Chevrolet dupla em Detroit apresentado por Quicken Loans
Localização	O Raceway em Belle Isle
Curso	Rua temporária circuito de 2.350 mi / 3,782 km
Distância	70 voltas 164.500 mi / 264,737 km
corrida 1
Primeira posição
Motorista	Simon Pagenaud  ( Equipe Penske )
Tempo	1: 14,9166
volta mais rápida
Motorista	Scott Dixon  ( Chip Ganassi Corrida )
Tempo	1: 14,6675 (no colo 30 de 70)
Pódio
Primeiro	Sébastien Bourdais  ( KVSH Corrida )
Segundo	Conor Daly  ( Dale Coyne Racing )
Terceiro	Juan Pablo Montoya  ( Equipe Penske )
corrida 2
Primeira posição
Motorista	Simon Pagenaud  ( Equipe Penske )
Tempo	1: 14,0379
volta mais rápida
Motorista	Josef Newgarden  ( Ed Carpenter Racing )
Tempo	1: 14,5568 (no colo 69 de 70)
Pódio
Primeiro	Will Power  ( Equipe Penske )
Segundo	Simon Pagenaud  ( Equipe Penske )
Terceiro	Ryan Hunter-Reay  ( Andretti Autosport )

O 2016 Chevrolet dupla em Detroit apresentado por Quicken Loans foi o único evento doubleheader da IndyCar Series 2016 , consistindo de ambos os rodadas sétimo e oitavo do campeonato. O evento teve lugar no Raceway em Belle Isle , um circuito de rua temporário em Detroit , Michigan . Ambas as corridas foram disputadas mais de 70 voltas. A corrida marcou a sétima vez que o curso tinha sido usado para IndyCar Series corridas e a quarta vez que o local tinha apresentado um fim de semana doubleheader com duas corridas.

Sessões de treinos iniciais e qualificação para a primeira corrida aconteceu em 3 de junho de 2016. Simon Pagenaud a pole com um tempo de 1: 14,9166, liderando uma equipe Penske varredura dos três primeiras posições. Na corrida, no entanto, miscues estratégia pela Penske daria a vitória ao KVSH Corrida de Sébastien Bourdais . Em segundo lugar ficou Conor Daly para Dale Coyne Racing , enquanto o terceiro foi para a representante solitário da Penske no pódio, Juan Pablo Montoya .

Qualificação para a segunda corrida foi realizada na manhã da corrida em 5 de junho Simon Pagenaud uma vez mais qualificado na pole, desta vez com um tempo de 1: 14,0379. Na corrida, porém, sua equipe Penske companheiro Will Power seria mais rápido, tendo a sua primeira vitória em mais de um ano. Pagenaud terminou em segundo, enquanto o último passo do pódio foi para Ryan Hunter-Reay para Andretti Autosport .

Corrida 1 - sábado 4 de junho

A qualificação para a corrida um ocorrido em 3 de Junho de 2016. Simon Pagenaud a pole pela terceira vez da temporada 2016 com um tempo de 1: 14,9166. Seus companheiros de equipe Hélio Castroneves e Juan Pablo Montoya qualificou-se em segundo e terceiro, respectivamente. Castroneves quebrou o recorde da pista para o curso durante a segunda rodada de qualificação, estabelecendo um tempo de 1: 14,6899.

A corrida começou de forma limpa, com a equipe Penske trio de Pagenaud, Castroneves, e Montoya manter suas posições e James Hinchcliffe fixando-se em quarto lugar atrás deles. Estratégias de pit stop alternativos começou na volta 2, com pilotos como Sébastien Bourdais e Ryan Hunter-Reay entrando para tentar ganhar uma vantagem através de estratégia. Na volta 10, a primeira bandeira de precaução da raça saiu quando Max Chilton colidiu com a parede do lado direito na reta oposta do que parecia ser uma suspensão quebrada. Enquanto a maioria dos motoristas sem caroço, Simon Pagenaud e Hélio Castroneves ficou de fora, tentando esticar a vida de seus pneus. No reinício, Pagenaud foi capaz de retirar uma vantagem, mas quando ele foi finalmente forçado a pit, a liderança foi entregue ao Will Power . Pagenaud recuperou a liderança na volta 31, quando o poder e Juan Pablo Montoya perdeu força enquanto lutava pela liderança imediatamente após seu próprio pit stops. Pagenaud mais uma vez começou a puxar para fora uma vantagem.

Na volta 42, a cautela saiu pela segunda vez, desta vez para James Hinchcliffe , que girou e bateu na barreira de pneus na curva sete durante a execução na quinta posição. A cautela causou uma divisão na estratégia; vários pilotos, incluindo Juan Pablo Montoya , Scott Dixon , Sébastien Bourdais , e Conor Daly eleito para ficar de fora. Outros, como Simon Pagenaud e Will Power , eleitos para pit. Para aqueles que opôs, Alimentação foi a primeira fora do pit lane. No entanto, o poder foi liberado antes de seu pneu traseiro direito foi garantido, forçando-o a puxar para uma área de escoamento, por sua vez três durante o período de cautela apenas momentos depois de deixar os pits. Stranded longe dos poços e sem uma porca da roda para garantir o seu pneu direito traseiro, Poder teria que abandonar a prova.

Quando corrida foi retomada, Montoya manteve a liderança até a volta 52, quando ele sem caroço para o tempo final da corrida. Scott Dixon sem caroço na volta 55, mas parecia ter problemas de caixa de velocidades, uma vez que ele voltou para a pista. Aposentou-se da corrida uma volta mais tarde. Na volta 57, Sébastien Bourdais sem caroço da liderança, mas tinha construído o suficiente de uma lacuna que ele era capaz de voltar à frente de Simon Pagenaud e Hélio Castroneves , ambos os quais estavam tentando economizar combustível, a fim de evitar ter de pit novamente , bem como Montoya. O chumbo foi brevemente entregue a Conor Daly , antes que ele entrou para um respingo de combustível, mas há novos pneus. Ele surgiu em segundo lugar, atrás Bourdais e foi capaz de trazer a distância entre eles para baixo para 1,1 segundos, mas com pneus velhos, Daly, eventualmente, caiu para trás novamente. Bourdais levou a vitória para a sua 35ª vitória da carreira IndyCar, amarrando-o para sexto em todos os tempos vitórias IndyCar com Bobby Unser . Conor Daly conseguiu segurar o segundo lugar para garantir o primeiro pódio de sua carreira, enquanto Juan Pablo Montoya foi o piloto Penske mais alto terminando com um terceiro lugar. Simon Pagenaud , que liderou grande parte da corrida no início, ficou sem combustível na última volta e caiu para a 13ª posição distante.

de qualificação

Pos	Não.	Nome	Grp.	Round 1	2 ª rodada	Round 3
1	22	Simon Pagenaud W2	2	1: 15,6258	1: 14,9932	1: 14,9166
2	3	Hélio Castroneves W W2	2	1: 15,6004	1: 14,6899	1: 14,9285
3	2	Juan Pablo Montoya	1	1: 15,4335	1: 15,1583	1: 15,5659
4	5	James Hinchcliffe	1	1: 15,9092	1: 15,3848	1: 15,7708
5	26	Carlos Muñoz W1	2	1: 15,7930	1: 15,4256	1: 16,3897
6	9	Scott Dixon W	1	1: 15,3822	1: 14,7867	1: 16,4613
7	10	Tony Kanaan W	1	1: 15,3884	1: 15,5508
8	83	Charlie Kimball	2	1: 16,0651	1: 15,6712
9	12	Will Power W1	1	1: 15,7547	1: 15,7142
10	15	Graham Rahal	2	1: 16,2400	1: 15,7172
11	14	Takuma Sato	1	1: 15,6938	1: 16,0998
12	7	Mikhail Aleshin	2	1: 16,2666	1: 16,2665
13	11	Sébastien Bourdais W2	1	1: 16,1087
14	21	Josef Newgarden	2	1: 16,3154
15	28	Ryan Hunter-Reay	1	1: 16,2643
16	18	Conor Daly R	2	1: 16,6370
17	98	Alexander Rossi R	1	1: 16,4512
18	8	Max Chilton R	2	1: 16,7138
19	27	Marco Andretti	1	1: 16,4965
20	19	Gabby Chaves	2	1: 16,9140
21	20	Spencer Pigot R	1	1: 17,6894
22	41	Jack Hawksworth	2	1: 18,3918
Pontuação Oficial Box

Fonte de rodadas individuais:

Resultado da corrida

Pos	Não.	Motorista	Equipe	Motor	Laps	Tempo / aposentado	pit Stops	Grade	Laps Liderados	Pts.
1	11	Sébastien Bourdais W2	KVSH Corrida	Chevrolet	70	1: 40: 51,6838	4	13	12	51
2	18	Conor Daly R	Dale Coyne Racing	Honda	70	2,0401	5	16	4	41
3	2	Juan Pablo Montoya	equipe Penske	Chevrolet	70	5,7067	3	3	13	36
4	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	70	7,4793	3	10		32
5	3	Hélio Castroneves W W2	equipe Penske	Chevrolet	70	40,0139	2	2		30
6	26	Carlos Muñoz W1	Andretti Autosport	Honda	70	40,7592	2	5		28
7	28	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	70	42,2990	3	15		26
8	83	Charlie Kimball	Chip Ganassi Corrida	Chevrolet	70	44,4699	4	8		24
9	10	Tony Kanaan W	Chip Ganassi Corrida	Chevrolet	70	45,5832	4	7		22
10	98	Alexander Rossi R	Andretti Herta Autosport	Honda	70	48,2961	3	17		20
11	14	Takuma Sato	AJ Foyt Enterprises	Honda	70	51,1067	4	11		19
12	19	Gabby Chaves	Dale Coyne Racing	Honda	70	51,3213	3	20		18
13	22	Simon Pagenaud W2	equipe Penske	Chevrolet	70	52,5313	2	1	35	21
14	21	Josef Newgarden	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	70	+1: 06,2350	4	14		16
15	7	Mikhail Aleshin	Sam Schmidt Motorsports	Honda	70	+1: 14,1421	4	12		15
16	27	Marco Andretti	Andretti Autosport	Honda	69	+1 Lap	5	19		14
17	20	Spencer Pigot R	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	69	+1 Lap	6	21		13
18	5	James Hinchcliffe	Sam Schmidt Motorsports	Honda	65	+5 Laps	4	4		12
19	9	Scott Dixon W	Chip Ganassi Corrida	Chevrolet	56	Elétrico	4	6	1	12
20	12	Will Power W1	equipe Penske	Chevrolet	44	Mecânico	3	9	5	11
21	8	Max Chilton R	Chip Ganassi Corrida	Chevrolet	8	Contato	1	18		9
22	41	Jack Hawksworth	AJ Foyt Enterprises	Honda	0	Mecânico	0	22		8
Pontuação Oficial Box

Notas: Pontos incluem 1 ponto por liderar pelo menos 1 volta durante uma corrida, um adicional de 2 pontos para liderar o maior número de voltas de corrida, e 1 ponto para Pole Position.

Fonte de intervalos de tempo:

Corrida 2 - domingo, 5 de junho

Qualificação para a segunda corrida foi realizada na manhã da corrida de junho 5. Devido a limitações de tempo, qualificação consistia apenas do que seria round 1 para uma sessão de qualificação curso de estrada normal. Simon Pagenaud mais uma vez a pole, varrendo as duas sessões para a dupla em Detroit e ganhar sua quarta pole position nas últimas cinco corridas. Ryan Hunter-Reay qualificado segundo. Will Power quebrou o recorde da pista definida no dia anterior durante a sessão com um tempo de 1: 13,8335. No entanto, suas duas voltas mais rápidas foram recusadas, como controle de corrida considerado que Power tinha interferido com uma tentativa de qualificação que está sendo feito por Marco Andretti . Poder ainda em quarto lugar na sessão, mas o formato de qualificação significava que ele iria realmente começar a partir de oitavo. Ambos Conor Daly e Marco Andretti perderia as voltas mais rápidas de suas respectivas sessões por causar amarelos locais na pista de corrida. Alexander Rossi teve a melhor volta da sua sessão anulado por ignorar bandeiras amarelas durante um desses amarelos locais.

Ao contrário dos eventos do dia anterior, problemas no início ocorreu por vários motoristas. Durante as voltas desfile, Graham Rahal , que deveria começar a partir da quarta posição, entrou em pit lane para obter reparos depois de reclamar de seu pedal do freio sendo "soft". Ele iria voltar para a pista antes da corrida começou, mas no fim da cauda do campo. Como a corrida começou, ocorreu um incidente na primeira curva. Charlie Kimball mudou-se para a esquerda antes de ativar um para evitar Jack Hawksworth , o que obrigou Carlos Muñoz a tomar medidas evasivas à sua esquerda, que por sua vez forçado James Hinchcliffe na parede. Enquanto os carros movidos para evitar carro agora destruído de Hinchcliffe, Takuma Sato fez contato com Alexander Rossi , o envio de Sato em um giro. Max Chilton foi forçado contra a parede tentando evitar Sato. Finalmente, Marco Andretti foi o último carro envolvido depois que ele correu a asa dianteira do carro parado de Sato. Hinchcliffe e Chilton aposentado da corrida, enquanto os outros envolvidos da sua actividade.

Corrida foi retomada na quinta volta, com Simon Pagenaud segurando sua vantagem sobre Ryan Hunter-Reay e Tony Kanaan . Na volta 24, Juan Pablo Montoya e Scott Dixon fez contato na curva sete, danificando a asa dianteira de Montoya e perfurar um dos pneus de Dixon, prejudicando tanto de suas corridas. Dixon, no entanto, acabaria por recuperar. Como pit stops começou a percorrer, Hunter-Reay caiu para a quarta como Kanaan e Sébastien Bourdais subiu. Na volta 34, a segunda advertência do dia ocorreu quando Montoya, em seu fora colo após a mudança para pneus pretos, bateu no muro, por sua vez 10. Montoya aposentado da corrida e iria terminar 20. A corrida recomeçou na volta 38 com Pagenaud agora que conduz sobre seu companheiro de equipe Hélio Castroneves . A volta seguinte, no entanto, Castroneves assumiu a liderança e começou a se afastar. A corrida parecia estar nas mãos de Castroneves.

Na volta 50, no meio da bandeira pit stops verdes, a cautela voou pela terceira vez da corrida, quando Jack Hawksworth rolou até parar na pista. Enquanto a maioria dos líderes já sem caroço, Castroneves não teve e foi forçado a pit sob o cuidado, soltando-o para 15º lugar. O chumbo foi entregue a Sébastien Bourdais , mas ele e os três pilotos por trás de tudo ainda precisava fazer mais uma paragem, a fim de chegar ao final da corrida ele. Os dois primeiros pilotos do campo que não necessitam de pit novamente foram Simon Pagenaud e Will Power , que ficaram em quinto e sexto, respectivamente, sobre o reinício. No colo do reinício, poder rapidamente despachado de Pagenaud por sua vez, três, tomando o que viria a ser a liderança. Quando Poder finalmente herdou a liderança na volta 61, ele realizou uma segunda chumbo cerca de 1,7 em Pagenaud. Enquanto a lacuna desceu nas últimas voltas, Poder iria ficar com o final da corrida e chegar à vitória. Foi sua primeira vitória desde o GP da Indianapolis 2015 . Pagenaud manteve seu segundo lugar, enquanto Ryan Hunter-Reay deparei com a terceira linha para o seu primeiro pódio desde St. Petersburg . Hélio Castroneves só foi capaz de mover-se a 14 em um dia que inicialmente parecia promissor para ele. Conor Daly foi mais uma vez o mais alto rookie acabamento na corrida, tendo o sexto lugar.

de qualificação

Pos	Não.	Nome	Grp.	Tempo
1	22	Simon Pagenaud W2	1	1: 14,0379
2	28	Ryan Hunter-Reay	2	1: 14,5621
3	3	Hélio Castroneves W W2	1	1: 14,1904
4	9	Scott Dixon W	2	1: 14,6867
5	7	Mikhail Aleshin	1	1: 14,7256
6	10	Tony Kanaan W	2	1: 14,8163
7	15	Graham Rahal	1	1: 14,7786
8	12	Will Power W1	2	1: 14,8392
9	41	Jack Hawksworth	1	1: 14,9349
10	2	Juan Pablo Montoya	2	1: 14,8486
11	83	Charlie Kimball	1	1: 15,1345
12	11	Sebastien Bourdais W1 W2	2	1: 15,1690
13	26	Carlos Muñoz W1	1	1: 15,2094
14	5	James Hinchcliffe	2	1: 15,5692
15	19	Gabby Chaves	1	1: 15,2840
16	14	Takuma Sato	2	1: 15,5987
17	21	Josef Newgarden	1	1: 15,4653
18	98	Alexander Rossi R	2	1: 15,6904
19	8	Max Chilton R	1	1: 15,4678
20	20	Spencer Pigot R	2	1: 16,1132
21	18	Conor Daly R	1	1: 15,4766
22	27	Marco Andretti	2	1: 16,4531
Pontuação Oficial Box

Resultado da corrida

Pos	Não.	Motorista	Equipe	Motor	Laps	Tempo / aposentado	pit Stops	Grade	Laps Liderados	Pts.
1	12	Will Power W1	equipe Penske	Chevrolet	70	1: 42: 22,2672	3	8	10	51
2	22	Simon Pagenaud W2	equipe Penske	Chevrolet	70	0,9203	3	1	40	44
3	28	Ryan Hunter-Reay	Andretti Autosport	Honda	70	1,4711	3	2		36
4	21	Josef Newgarden	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	70	2,4602	2	17		32
5	9	Scott Dixon W	Chip Ganassi Corrida	Chevrolet	70	3,1575	3	4		30
6	18	Conor Daly R	Dale Coyne Racing	Honda	70	7,1263	3	21		28
7	10	Tony Kanaan W	Chip Ganassi Corrida	Chevrolet	70	11,3012	4	6		26
8	11	Sebastien Bourdais W1 W2	KVSH Corrida	Chevrolet	70	12,9361	4	12	8	25
9	27	Marco Andretti	Andretti Autosport	Honda	70	26,5201	5	22		22
10	14	Takuma Sato	AJ Foyt Enterprises	Honda	70	27,7105	5	16		20
11	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	Honda	70	28,0410	6	7	1	20
12	98	Alexander Rossi R	Andretti Herta Autosport	Honda	70	28,5507	5	18	1	19
13	19	Gabby Chaves	Dale Coyne Racing	Honda	70	29,2530	4	15		17
14	3	Hélio Castroneves W W2	equipe Penske	Chevrolet	70	29,6631	3	3	10	17
15	26	Carlos Muñoz W1	Andretti Autosport	Honda	70	30,4879	4	13		15
16	83	Charlie Kimball	Chip Ganassi Corrida	Chevrolet	70	30,6922	4	11		14
17	7	Mikhail Aleshin	Sam Schmidt Motorsports	Honda	70	+1: 10,5229	5	5		13
18	20	Spencer Pigot R	Ed Carpenter Racing	Chevrolet	67	+3 Laps	5	20		12
19	41	Jack Hawksworth	AJ Foyt Enterprises	Honda	48	Mecânico	4	9		11
20	2	Juan Pablo Montoya	equipe Penske	Chevrolet	33	Contato	3	10		10
21	5	James Hinchcliffe	Sam Schmidt Motorsports	Honda	0	Contato	0	14		9
22	8	Max Chilton R	Chip Ganassi Corrida	Chevrolet	0	Contato	0	19		8
Pontuação Oficial Box

Notas: Pontos incluem 1 ponto por liderar pelo menos 1 volta durante uma corrida, um adicional de 2 pontos para liderar o maior número de voltas de corrida, e 1 ponto para Pole Position.

Fonte de intervalos de tempo:

Campeonato

Campeonato de Pilotos após corrida 1 Pos Motorista Pontos 1 Simon Pagenaud 313 1 2 Hélio Castroneves 254 1 3 Scott Dixon 247 3 4 Carlos Muñoz 227 1 5 Josef Newgarden 227

Campeonato de Pilotos após a raça 2 Pos Motorista Pontos 1 Simon Pagenaud 357 1 2 Scott Dixon 277 1 3 Hélio Castroneves 271 1 4 Josef Newgarden 259 2 5 Alexander Rossi 242

• Nota: Apenas os cinco principais posições estão incluídos.

Referências

links externos

• Corrida 1 Oficial Pit Stop Dados
• Corrida 2 Oficial Pit Stop Dados
• Raça Transmissão 1 Oficial de corrida
• Raça Transmissão 2 Oficial raça