2015 Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix - 2015 Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix
| Detalhes da corrida | |
|---|---|
| 7ª e 8ª rodadas da temporada 2015 da IndyCar Series | |
 | |
| Encontro | 30 e 31 de maio de 2015 |
| Nome oficial | Grande Prêmio Detroit Belle Isle |
| Localização | The Raceway em Belle Isle Detroit , Estados Unidos |
| Curso | Circuito de rua temporário 2.350 mi / 3.782 km |
| Distância | 70 voltas 164,500 mi / 264,737 km |
| Clima | 73 ° F (23 ° C), úmido, seco, chuva, tempestades. |
| Primeira posição | |
| Motorista | Força de Vontade ( Equipe Penske ) |
| Tempo | 1: 16.0941 |
| Volta mais rápida | |
| Motorista | Jack Hawksworth ( AJ Foyt Enterprises ) |
| Tempo | 79,8721 (na volta 30 de 47) |
| Pódio | |
| Primeiro | Carlos Muñoz ( Andretti Autosport ) |
| Segundo | Marco Andretti ( Andretti Autosport ) |
| Terceiro | Simon Pagenaud ( equipe Penske ) |
| Clima | 53 ° F (12 ° C), chuva, chuva |
| Primeira posição | |
| Motorista | Juan Pablo Montoya ( equipe Penske ) |
| Tempo | Pontos |
| Volta mais rápida | |
| Motorista | Sébastien Bourdais ( KVSH Racing ) |
| Tempo | 1: 17.9133 (na volta 68 de 68) |
| Pódio | |
| Primeiro | Sébastien Bourdais ( KVSH Racing ) |
| Segundo | Takuma Sato ( AJ Foyt Enterprises ) |
| Terceiro | Graham Rahal ( Rahal Letterman Lanigan Racing ) |
O Chevrolet Dual 2015 em Detroit foi o primeiro e único doubleheader da temporada 2015 da IndyCar Series , hospedando as rodadas 7 e 8 da temporada 2015 da IndyCar Series . Ele marcou o oitavo Grande Prêmio de Detroit Belle Isle desde que a Verizon IndyCar Series fez sua estreia na pista de corrida de Belle Isle em 2007 e, pela terceira vez, realizou uma competição "dupla" de duas corridas da IndyCar em dois dias.
Os treinos iniciais e as qualificações foram realizados na sexta-feira, 29 de maio de 2015. A pole position para a primeira corrida foi conquistada por Will Power para a equipe Penske . O treino do dia da corrida ocorreu na manhã de sábado, 30 de maio, e a corrida 1 ocorreu à tarde, com Carlos Muñoz vencendo a corrida 1 da dupla, após ter sido chamada após a volta 47 das 70 voltas programadas devido à chuva e tempestades elétricas. Seu companheiro de equipe Andretti Autosport , Marco Andretti, ficou em segundo, e o terceiro lugar foi para Simon Pagenaud, do Team Penske .
A qualificação para a corrida 2 foi apenas parcialmente concluída no domingo, 31 de maio, quando foi cancelada devido às fortes chuvas que causaram muita água parada na pista. Como resultado, as posições iniciais foram determinadas pela classificação geral de pontos. A chuva diminuiu no final da corrida depois que ocorreu no final do dia, conforme programado. Sébastien Bourdais da KV Racing Technology venceu uma corrida cronometrada 2 que deu 68 voltas em 70 programadas. Takuma Sato correndo pela AJ Foyt Enterprises e Graham Rahal da Rahal Letterman Lanigan Racing conquistando o terceiro lugar do pódio.
Fundo
No doubleheader de 2014 , a Team Penske venceu as duas corridas com Will Power vencendo a Corrida 1 e Hélio Castroneves vencendo a Corrida 2. Este ano, Juan Pablo Montoya busca construir sua vitória na Indy 500 da semana anterior. Montoya lidera a classificação de pontos da série IndyCar rumo ao Grande Prêmio de Belle Isle e terá duas chances de ampliar sua liderança. Se o companheiro de equipe de Montoya em Will Power, o campeão da temporada da IndyCar Series de 2014 , começar a segunda corrida da doubleheader em 31 de maio, marcará sua 100ª largada com o Team Penske e 145 IndyCar desde 2005. Power veio em um segundo muito próximo no Indy 500, e é o segundo na classificação geral. Ele espera ultrapassar Montoya na corrida por pontos.
Os únicos pilotos entre os cinco primeiros a entrar nas corridas duplas que não estão na Equipe Penske são Scott Dixon da Ganassi Racing, que está 20 pontos atrás de Power e Graham Rahal, de Rahal Letterman Lanigan Racing, que está dois pontos atrás de Castroneves para os pilotos da Penske, que tem três das quatro primeiras posições totais até agora na série. Graham declarou que "Eu me sinto muito bem em Detroit." E com seu segundo lugar em Dual 1 no Grande Prêmio de Belle Isle do ano anterior, espera que "estaremos lá na caça". O próximo piloto mais próximo no geral na classificação é Josef Newgarden da equipe CFH Racing e ele está a 31 pontos de Rahal.
O principal executivo de desenvolvimento de produto da General Motors , Mark Reuss, será o piloto honorário do Chevrolet Corvette Z06 em ambas as corridas, com Arie Luyendyk duas vezes vencedor do Indianápolis 500 como piloto durante as corridas.
Mudanças pré-corrida
Antes dos treinos e qualificações que aconteceram na sexta-feira, 29 de maio, a Dale Coyne Racing anunciou que Tristan Vautier , que pilotou seu Honda nº 18 na Indy 500 em 24 de maio, conduziria sua entrada nº 19 no Grande Prêmio de Detroit Belle Isle cabeçalho duplo. Quando correu pela Schmidt Peterson Motorsports em 2013, Vautier terminou em 11º e 14º no Grande Prêmio de Belle Isle. Além disso, a Dale Coyne Racing anunciou que Rodolfo González , que fez sua estreia na IndyCar Series pela equipe em abril no Indy Grand Prix do Alabama , e estaria pilotando sua Honda nº 18 em Belle Isle.
Schmidt Peterson Motorsports anunciou em 26 de maio que Conor Daly pilotaria o 5º Honda da equipe na corrida como substituto de James Hinchcliffe, que ainda estava se recuperando de lesões sofridas em um acidente em 18 de maio antes das 500 milhas de Indianápolis. Daly se classificou em 22º. o número 43 da equipe para essa corrida e antes de subir na série IndyCar dirigiu pela equipe na Indy Lights em 2011.
Como parte das melhorias contínuas da via, iniciadas em 2007, um novo pavimento ao longo do curso foi colocado. Além disso, o trecho de costas entre as 6 e 7 curvas do curso de 14 curvas foi movido para a esquerda da rua existente para remover uma ligeira "torção", tornando a reta mais reta.
As alterações nas plataformas aerodinâmicas da Chevrolet e Honda para os percursos de rua / estrada foram implementadas pelas equipes correspondentes para remover a parede vertical externa da cerca da extremidade do conjunto da asa dianteira, flaps e travas dos carros. As equipes instalaram um remendo onde a parede vertical foi fixada ao conjunto da asa dianteira. De acordo com a IndyCar, essas mudanças obrigatórias exigiriam apenas uma mudança mínima de equilíbrio pelas equipes, mas aumentarão a força descendente, criando um aumento potencial de desempenho no circuito de rua de 14 curvas de 2,35 milhas.
Corrida 1 - sábado, 30 de maio
De qualificação
23 carros inscritos para qualificação para o Grande Prêmio. Durante a sessão de treinos antes das qualificações para a Corrida 1, a Chevy dominou novamente o campo com os 9 primeiros carros com as melhores performances por volta, com Takuma Sato sendo o único carro Honda entre os 10 primeiros. Três rodadas eliminatórias para a Corrida 1 aconteceram em Sexta-feira, 30 de maio, incluindo o "Firestone Fast Six" que determinou o prêmio Verizon P1 para a pole position que foi conquistada por Will Power para a equipe Penske . Power também estabeleceu um novo recorde de volta de qualificação ao ganhar a posição inicial número um.
| Pos | Não. | Nome | Grp. | Rodada 1 | 2 ª rodada | Rodada 3 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 |
 Will Power W
|
1 | 1: 17.2483 | 1: 16.8325 | 1: 16.0941 | ||||
| 2 | 3 |
 Hélio Castroneves W
|
1 | 1: 17.2501 | 1: 16.7015 | 1: 16.1200 | ||||
| 3 | 2 |
 Juan Pablo Montoya
|
2 | 1: 17,7726 | 1: 16.6895 | 1: 16.4428 | ||||
| 4 | 14 |
 Takuma Sato
|
1 | 1: 17.5692 | 1: 16.8779 | 1: 16.5363 | ||||
| 5 | 22 |
 Simon Pagenaud W
|
2 | 1: 17,6219 | 1: 16.9353 | 1: 16.6656 | ||||
| 6 | 11 |
Sébastien Bourdais
|
1 | 1: 17,6900 | 1: 16.8317 | 1: 17.0406 | ||||
| 7 | 9 |
 Scott Dixon W
|
2 | 1: 18,1728 | 1: 16.9768 | |||||
| 8 | 4 |
 Stefano Coletti R
|
2 | 1: 18.6673 | 1: 17.3638 | |||||
| 9 | 27 |
 Marco Andretti
|
1 | 1: 18.0296 | 1: 17.3785 | |||||
| 10 | 7 |
 James Jakes
|
2 | 1: 18.6768 | 1: 17.5158 | |||||
| 11 | 19 |
Tristan Vautier
|
1 | 1: 18.1866 | 1: 17.8140 | |||||
| 12 | 8 |
Sage Karam R
|
2 | 1: 17.8152 | 1: 17,9046 | |||||
| 13 | 15 |
Graham Rahal
|
1 | 1: 18,2239 | ||||||
| 14 | 10 |
Tony Kanaan W
|
1 | 1: 18.3144 | ||||||
| 15 | 83 |
Charlie Kimball
|
1 | 1: 18,3303 | ||||||
| 16 | 20 |
 Luca Filippi
|
1 | 1: 18,4404 | ||||||
| 17 | 5 |
Conor Daly
|
1 | 1: 18,4937 | ||||||
| 18 | 41 |
Jack Hawksworth
|
2 | 1: 18,7504 | ||||||
| 19 | 98 |
Gabby Chaves R
|
1 | 1: 19,2306 | ||||||
| 20 | 28 |
Ryan Hunter-Reay
|
2 | 1: 19,3634 | ||||||
| 21 | 67 |
Josef Newgarden
|
2 | 1: 21,4632 | ||||||
| 22 | 26 |
Carlos Muñoz
|
2 | 1: 21,4796 | ||||||
| 23 | 18 |
 Rodolfo González R
|
2 | 1: 21.8208 | ||||||
| Qualificações | ||||||||||
Resumo da corrida
O mau tempo atrapalhou a corrida desde o início, com um acidente com vários carros indo para a segunda volta, quando Stefano Coletti iniciou um contato causando uma cascata de 4 carros, tirando Graham Rahal da corrida. Todos os outros pilotos conseguiram voltar à corrida, embora Tony Kanaan tenha perdido várias voltas enquanto seu carro era consertado e sua montagem da asa traseira substituída após o incidente. Charlie Kimball perdeu o controle ao sair da curva 2 na 14ª volta devido ao escorregamento no piso molhado e fez contato com a parede externa removendo-o da competição.
O momento das mudanças na seleção de pneus entre pneus para chuva e "slicks" (pneus para seco) provou ser crucial no resultado da corrida. Ambos Carlos Muñoz e Marco Andretti da Andretti Autosport atrasaram a troca dos pneus slicks para os de chuva por quase 10 voltas, enquanto a maioria das outras equipes pararam para fazer mudanças na afinação dos pneus para chuva. Isso permitiu que os dois pilotos abrissem uma vantagem substancial antes de entrarem nos boxes para fazer a mudança, assim que a corrida foi encerrada devido a quedas de raios na área. A corrida foi encerrada antes que a volta 48 pudesse ser realizada devido à chuva e às tempestades elétricas, com Muñoz confortavelmente na liderança na época. Andretti vindo em segundo e terceiro lugar indo para Simon Pagenaud do Team Penske . Esta foi a primeira vitória da carreira de Muñoz em uma corrida da IndyCar.
Resultados da corrida
| Chave | Significado |
|---|---|
| R | Novato |
| C | Vencedor anterior |
| W1 | Vencedor anterior da corrida 1 em doubleheader |
| W2 | Vencedor anterior da corrida 2 em doubleheader |
Notas
Corrida marcada para 70 voltas, mas encurtada devido a raios na área.
Corrida 2 - domingo, 31 de maio
De qualificação
Para a Corrida 2, todos os carros participaram de um dos dois grupos que foram programados para 20 minutos cada na manhã de domingo. As pole position seriam atribuídas ao melhor tempo geral por volta nas sessões de qualificação, com o restante dos carros no mesmo grupo que o vencedor da pole classificado nas posições de partida de corrida de número ímpar com base nos tempos de volta mais rápidos. Então, as posições iniciais pares seriam determinadas a partir do outro grupo com base nos tempos de volta mais rápidos.
Enquanto o grupo um conseguiu completar sua rodada de qualificação, o grupo dois não conseguiu completar nenhuma volta de qualificação. Isso ocorreu devido às fortes chuvas, criando muita água parada na pista e trazendo uma bandeira vermelha em menos de 4 minutos. Como resultado, a ordem inicial foi então definida de acordo com a posição geral do ponto. Isso apagou o melhor tempo de qualificação do novato Sage Karam , que o colocava na pole position ou na segunda colocação. O tempo de qualificação de Karam teria marcado a melhor posição inicial para qualquer novato em 2014 até o momento.
| Pos | Não. | Nome | Grp. | Tempo | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |
Juan Pablo Montoya
|
1 | 1: 37,2255 | ||||||
| 2 | 1 |
Will Power W1
|
2 | Cancelado | ||||||
| 3 | 3 |
Hélio Castroneves W W2
|
2 | Cancelado | ||||||
| 4 | 9 |
Scott Dixon W
|
1 | 1: 37,1207 | ||||||
| 5 | 15 |
Graham Rahal
|
2 | Cancelado | ||||||
| 6 | 67 |
Josef Newgarden
|
1 | 1: 37,9096 | ||||||
| 7 | 27 |
Marco Andretti
|
2 | Cancelado | ||||||
| 8 | 22 |
Simon Pagenaud W2
|
1 | 1: 36.9251 | ||||||
| 9 | 11 |
Sébastien Bourdais
|
2 | Cancelado | ||||||
| 10 | 5 |
Conor Daly
|
2 | Cancelado | ||||||
| 11 | 26 |
Carlos Muñoz W1
|
1 | 1: 37,1334 | ||||||
| 12 | 83 |
Charlie Kimball
|
2 | Cancelado | ||||||
| 13 | 10 |
Tony Kanaan W
|
2 | Cancelado | ||||||
| 14 | 28 |
Ryan Hunter-Reay
|
1 | 1: 37,3049 | ||||||
| 15 | 14 |
Takuma Sato
|
2 | Cancelado | ||||||
| 16 | 7 |
James Jakes
|
1 | 1: 38,9530 | ||||||
| 17 | 20 |
Luca Filippi
|
2 | Cancelado | ||||||
| 18 | 98 |
Gabby Chaves R
|
2 | Cancelado | ||||||
| 19 | 41 |
Jack Hawksworth
|
1 | 1: 37,7028 | ||||||
| 20 | 8 |
Sage Karam R
|
1 | 1: 36,4520 | ||||||
| 21 | 4 |
Stefano Coletti R
|
1 | 1: 37,9096 | ||||||
| 22 | 18 |
Rodolfo González R
|
1 | 1: 40.5241 | ||||||
| 23 | 19 |
Tristan Vautier
|
2 | Cancelado | ||||||
| Qualificações | ||||||||||
Resumo da corrida
A chuva diminuiu bastante no início da corrida 2, embora a pista permanecesse fria e molhada, o que levou a IndyCar a obrigar todos os pilotos a começarem a corrida com pneus "molhados" de suas equipes. Logo após o início da corrida, Carlos Muñoz, que venceu a corrida 1 no dia anterior, foi forçado a deixar a corrida com problemas mecânicos na volta 5. Após uma breve chuva, o tempo melhorou e o percurso começou a secar conforme a corrida continuava. O piloto estreante Rodolfo González perdeu o controle no asfalto molhado indo para a Curva 4 na volta 35, atingindo a parede externa e trazendo a primeira bandeira amarela em todo o percurso da corrida.
A corrida foi retomada na volta 40, mas duas voltas depois saiu outro amarelo de curso total, com Luca Filippi e Stefano Coletti perdendo o controle, fazendo contato com as barreiras de pneus, em incidentes separados na Curva 2 e Curva 3, respectivamente. Ambos os carros conseguiram voltar às corridas, que recomeçaram na volta 44.
Saindo dos boxes depois de trocar para pneus "secos", Josef Newgarden perdeu o controle quando bateu em uma parte úmida restante do percurso e bateu na parede externa saindo da Curva 2 e trazendo a bandeira amarela na volta 50. Rookie Conor Daly, que liderava a corrida das voltas 39 a 50, foi finalmente forçado a ir para os boxes durante o amarelo, pedalando na liderança para Sébastien Bourdais . A corrida foi retomada 3 voltas depois, até que um acidente de vários carros na volta 55, envolvendo Coletti, bem como Sage Karam e Jack Hawksworth, ocorreu na Curva 3. Todos os três carros puderam retornar às corridas.
O contato entre Charlie Kimball e Scott Dixon forçou Dixon fora da pista e fora da corrida na volta 59 trazendo uma advertência de curso completo. A corrida foi retomada na volta seguinte, mas a bandeira amarela apareceu mais uma vez 2 voltas depois. A estratégia de combustível se tornou um problema, com dúvidas sobre se os três carros da frente tinham o suficiente para completar as 70 voltas completas sem precisar ir aos boxes. Se o campo permanecesse sob o amarelo por tempo suficiente, poderia ter reduzido as taxas de queima de combustível para permitir que os líderes conservassem combustível suficiente para completar uma corrida completa. No entanto, um incidente entre Will Power e o companheiro de equipe Hélio Castroneves na volta 64, quando Castroneves cortou Power por trás, trouxe uma bandeira vermelha enquanto a equipe de pista lutava para limpar o curso de destroços e fazer a corrida reiniciar antes do final cronometrado da corrida .
Após um reinício com pouco mais de 4 minutos e 30 segundos restantes antes de uma chamada de corrida cronometrada encerrar a corrida, que ocorreu na volta 68, Sébastien Bourdais da KV Racing Technology conseguiu manter a liderança para vencer, seguido por Takuma Sato racing para AJ Foyt Enterprises e Graham Rahal da Rahal Letterman Lanigan Racing conquistando o terceiro lugar no pódio.
Resultados da corrida
| Chave | Significado |
|---|---|
| R | Novato |
| C | Vencedor anterior |
| W1 | Vencedor anterior da corrida 1 em doubleheader |
| W2 | Vencedor anterior da corrida 2 em doubleheader |
Notas
Corrida marcada para 70 voltas, mas encurtada devido ao limite de tempo.
Classificação do campeonato
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- Observação: apenas as cinco primeiras posições estão incluídas.
Referências
links externos
| Corrida anterior: 2015 Indianápolis 500 |
Temporada 2015 da IndyCar Series |
Próxima corrida: 2015 Firestone 600 |
| Corrida anterior: 2014 Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix |
Grande Prêmio Detroit Belle Isle | Próxima corrida: Chevrolet Detroit Belle Isle Grand Prix 2016 |