Lista de aeronaves no Imperial War Museum Duxford - List of aircraft at the Imperial War Museum Duxford

Esta lista de aeronaves no Imperial War Museum Duxford resume a coleção de aeronaves que está alojada no Imperial War Museum Duxford . Observe que a lista não inclui aeronaves de propriedade da The Fighter Collection e da Historic Aircraft Collection, dois operadores privados de aeronaves aeronavegáveis ​​que também estão baseados em Duxford.

Coleção do Museu Imperial da Guerra

Aeronaves em exposição que são de propriedade ou emprestadas ao Museu Imperial da Guerra

Modelo	Imagem	Identidade	Marcações / notas
Airco DH.9		D5649	Royal Air Force / Royal Flying Corps
Velocidade do ar Oxford I		G-AHTW [V3388]	força Aérea Real
Avro Anson I		G-AMDA [N4877]	Royal Air Force - No. 500 Squadron markings, codificado MK-V
Avro Canada CF-100 Canuck		18393	Força Aérea Real Canadense
Avro Lancaster X		G-LANC [KB889]	Royal Canadian Air Force - No. 428 Squadron , codificado NA-I
Avro Shackleton MR.3		XF708	Royal Air Force - No. 203 Squadron , codificado C
Avro Vulcan B.2		XJ824	Royal Air Force - No. 101 Squadron
BAC Strikemaster		1133	Força Aérea Real Saudita
BAC TSR.2		XR222	força Aérea Real
British Aerospace Harrier GR.9		ZD461	Royal Air Force, codificado 51A
Lutador Bristol F.2B		E2581	Royal Air Force / Royal Flying Corps - No. 39 Squadron , coded 13
CASA 2.111		B.2I-103	Heinkel He 111 fabricado pela Força Aérea Espanhola com motores Rolls-Royce Merlin Composto principalmente de B.2I-103 com seção de cauda de B.2I-27
De Havilland Sea Vampire T.22		XG743	Fleet Air Arm
De Havilland Mosquito TT.35		G-ASKC [TA719]	força Aérea Real
De Havilland Sea Venom FAW.21		XG613	Fleet Air Arm
De Havilland Sea Vixen FAW.2		XS576	Fleet Air Arm - 899 NAS , codificado 125
De Havilland Tiger Moth		N6635	Royal Air Force - No. 22 Elementary Flying Training School, codificado 25
De Havilland Vampire T.11		WZ590	Royal Air Force - No. 5 FTS , codificado 49
Canberra Elétrica Inglesa B.2		WH725	Royal Air Force - No. 50 Squadron , emprestado pelo Royal Air Force Museum
Relâmpago elétrico inglês F.1		XM135	Royal Air Force - No. 74 (Fighter) Squadron marcações, codificado B
Eurofighter Typhoon		ZH590	Aeronave de testes anteriores 'DA4'
Fairey Gannet ECM.6		XG797	Fleet Air Arm - 831 marcações NAS , codificado 277
Espadarte Fairey		NF370	Royal Air Force - No. 119 Squadron , codificado NH-L
Fieseler Fi 156		EI-AUY	Morane-Saulnier MS.505 de construção francesa pintado para representar um CF + HF codificado pela Luftwaffe Fi 156
FMA IA 58 Pucará		ZD487 [A-549]	Força Aérea Argentina capturada durante a Guerra das Malvinas
Focke-Achgelis Fa 330		100143	Giroglider de observação militar alemão nazista (pipa Rotor)
Gloster Meteor F.8		WK991	Royal Air Force - No. 56 (Fighter) Squadron
Gloster Javelin FAW.9		XH897	Marcações de estabelecimento experimental de aviões e armamentos
Handley Page Hastings C.1A		TG528	Royal Air Force - No. 24 Squadron
Handley Page Victor B.1		XH648	Royal Air Force - No. 57 Squadron
Hawker Hurricane IIB		Z2315	Royal Air Force - No. 111 Squadron markings, codificado JU-E , aeronave recuperada da Rússia
Hawker Hunter F.6A		XE627	Royal Air Force - Marcações do esquadrão nº 65 , por empréstimo da Força Aérea dos Estados Unidos.
Hawker Sea Hawk FB.5		WM969	Fleet Air Arm
Hawker Siddeley Buccaneer S.2B		XV865	Royal Air Force - No. 208 Squadron
Hawker Siddeley Harrier GR.3		XZ133	Royal Air Force, codificado 10
McDonnell Douglas Phantom FGR.2		XV474	Royal Air Force - No. 74 (Fighter) Squadron , coded T
Messerschmitt Bf 109		1190	Aeronave da Luftwaffe essa força pousou em 1940, apresentada na posição do acidente.
Mikoyan-Gurevich MiG-21		501	Força Aérea Húngara
Mil Mi-24		96 + 21	Antigo helicóptero da Força Aérea da Alemanha Oriental nas marcações da Força Aérea Alemã
Miles Magister I		G-AFBS	No esquema de cores da Força Aérea Real de guerra, mas com registro civil.
Northrop SD.1 Shelduck		XT581	Exército
Panavia Tornado GR.1		ZA465	Royal Air Force - No. 12 Squadron , codificado FF
Panavia Tornado GR.4		ZA469	Royal Air Force - Marham Wing, codificado 029
Percival Proctor III		G-ALCK [LZ766]	força Aérea Real
Royal Aircraft Factory RE8		F3556	Royal Air Force / Royal Flying Corps
SEPECAT Jaguar GR.1A		XX108	força Aérea Real
Short Sunderland MR.5		ML796	Royal Air Force, é uma antiga aeronave da Marinha francesa
Supermarine Spitfire F.24		VN485	força Aérea Real
Westland Lysander		V9673	Royal Air Force - No. 161 Squadron markings, codificado MA-J , uma antiga aeronave da Royal Canadian Air Force.
Westland Lynx AH.7		XZ194	Exército Britânico, codificado V
Westland Sea King HAS.6		XV712	Fleet Air Arm
Westland Wasp HAS.1		XS567	Fleet Air Arm, codificado 434
Westland Wessex HAS.1		XS863	Fleet Air Arm - 815 NAS , codificado 304 / R
Westland Whirlwind HAS.7		XK936	Fleet Air Arm

American Air Museum

Aeronave pertencente ou emprestada ao Imperial War Museum e exibida no American Air Museum

Modelo	Imagem	Identidade	Marcações / notas
Bell UH-1H Iroquois		72-21605	O ex- 72-21605 do Exército dos Estados Unidos está em exibição no American Air Museum (AAM).
Boeing B-17G Flying Fortress		231983	F-BDRS foi operado pela francesa Instituto Geográfico Nacional (Institute National Geographic) antes da aquisição, em 1974, como uma fonte de peças de reposição para a navegabilidade Sally B . Em 1978, foi doado ao Museu Imperial da Guerra e exibido como 231983 IY-G do 401º Grupo de Bombardeios da Força Aérea do Exército dos Estados Unidos com base na RAF Deenethorpe, que foi chamada de Mary Alice .
Boeing B-52D Stratofortress		56-0689	Força Aérea dos Estados Unidos, em exibição no exterior desde 1983 e mudou-se para dentro do Museu Aéreo Americano em 1997.
Superfortress Boeing B-29A		44-61748	Um antigo B-29A da Força Aérea dos Estados Unidos, foi recuperado do intervalo China Lake em 1979, restaurado à condição de vôo como G-BHDK e voou através do Atlântico para Duxford, chegando em março de 1980. Pintado como 461748 para representar uma aeronave de o 501º Grupo de Bombardeios da Força Aérea dos Estados Unidos e denominado It's Hawg Wild . Por empréstimo da Marinha dos Estados Unidos.
Boeing-Stearman PT-17		CF-EQS [25]	Pintado como 25 do Exército dos Estados Unidos, era uma restauração estática usando principalmente bits de um antigo exemplo CF-EQS de propriedade canadense .
Liberator B-24M consolidado		44-50493	44-51228 foi o último B-24 no serviço da Força Aérea dos Estados Unidos, sendo usado para pesquisa de gelo antes de ser aposentado em 1953. Foi colocado em exibição na Base Aérea de Lackland. Construído pela Ford em Willow Run, foi doado ao museu pela Ford Motor Company chegando em 1999. Pintado como 44-50493 do 392º Grupo de Bombardeio / 578º Esquadrão de Bombardeio da Força Aérea do Exército dos Estados Unidos com base na RAF Wendling em Norfolk, Inglaterra, e chamado Dugan .
Douglas C-47A Skytrain		43-15509	Pintado nas marcações, ele voou em 1944 como uma aeronave do 316º Troop Carrier Group / 37º Troop Carrier Squadron baseado na RAF Cottesmore , Rutland.
Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II		77-0259	O A-10A 77-0259 foi pilotado pela última vez pela 10th Tactical Fighter Wing e foi levado para Duxford após se aposentar da Força Aérea dos Estados Unidos em 1992 de sua base na RAF Alconbury . Por empréstimo da Força Aérea dos Estados Unidos.
General Dynamics F-111E		67-0120	Um veterano da Operação Tempestade no Deserto , foi baseado na RAF Upper Heyford com a 20ª Ala de Caça da Força Aérea dos Estados Unidos antes de chegar a Duxford para exibição em 1993. Por empréstimo do Museu da Força Aérea dos Estados Unidos.
Grumman TBM-3E Avenger		CF-KCG [46214]	CF-KCG é uma ex-aeronave da Marinha Real Canadense em mãos de civis no Canadá desde 1960, mais tarde, como pulverizador, após um acidente em 1976, a aeronave foi comprada pelo Museu. Pintado como 46214 da Marinha dos Estados Unidos para representar uma aeronave pilotada por George HW Bush .
Lockheed SR-71A Blackbird		61-7962	17962 foi emprestado ao museu em 2001 pelo Museu da Força Aérea dos Estados Unidos para representar a aeronave baseada na RAF Mildenhall .
Lockheed T-33A		14286	Uma antiga aeronave da Força Aérea Francesa construída em 1951 foi retirada para Duxford em 1978, pintada como 14286 da Força Aérea dos Estados Unidos.
Lockheed U-2C		56-6692	Operado pela Força Aérea dos Estados Unidos de 1956 até a aposentadoria e apresentado ao museu em 1992 para representar o tipo voado na RAF Alconbury nas proximidades .
McDonnell Douglas F-4J (Reino Unido) Phantom		155529	ZE359 é um ex-F-4J da Marinha dos Estados Unidos de 1968 até que foi convertido em um F-4J (Reino Unido) para o serviço na Força Aérea Real de 1984. Voou para Duxford na aposentadoria e restaura as marcas originais da Marinha dos Estados Unidos de VF- 74 como 155529 .
McDonnell Douglas F-15A Eagle		76-0020	Voado pela Força Aérea dos Estados Unidos de 1976 a 1994. Alocado para o Imperial War Museum em 2001 e posteriormente pintado para representar a aeronave quando serviu no 5º Esquadrão Interceptador de Caças. Por empréstimo do Museu da Força Aérea dos Estados Unidos.
B-25J Mitchell norte-americano		44-31171	Aposentado do serviço como treinador TB-25J na Força Aérea dos Estados Unidos em 1957, ele teve vários proprietários civis antes de ser entregue a Duxford em 1976. Desde 1996, tem sido exibido como 44-31171 um PBJ-1J da Marinha dos Estados Unidos Corpo. Agora foi repintado para representar o B-25J 43-4064 "LI'L Critter From the Moon" do 488º Esquadrão de Bombardeiros, 340º Grupo de Bombardeios da 12ª Força Aérea da USAAF nos últimos estágios da Segunda Guerra Mundial.
Super Sabre F-100D norte-americano		42165	Ex-aeronave da Força Aérea Francesa, está em Duxford desde 1976. Pintado como 42165 da 35ª Asa de Caça Tática / 352ª Esquadrão de Caça Tática da Força Aérea dos Estados Unidos. Por empréstimo do Museu da Força Aérea dos Estados Unidos.
República P-47D Thunderbolt		226413	Uma reconstrução estática composta pintada para representar uma aeronave do 78º Grupo de Caças com base em Duxford.
SPAD XIII			Esta réplica do SPAD foi construída na Alemanha e voada no Reino Unido desde 1978. Foi colocada no museu Fleet Air Arm em 1986 e transferida para Duxford em 1996. Pintada como S.4513 para representar uma aeronave pilotada em 1918 pelo Capitão Rickenbacker com o Serviço Aéreo do Exército dos Estados Unidos na França.
Predador geral Atomics MQ-1B		03-33120	Emprestado ao American Air Museum desde 2019. O MQ-1B está nas marcações da 432d Asa da Força Aérea dos Estados Unidos, com base na Base Aérea de Creech .

Duxford Aviation Society

Aeronaves pertencentes ou emprestadas à Duxford Aviation Society

Modelo	Imagem	Identidade	Marcações / notas
Embaixador 2 da velocidade do ar		G-ALZO	O único embaixador sobrevivente; operado pela British European Airways (BEA) de 1952 a 1958, foi então usado pela Royal Jordanian Air Force como uma aeronave VIP. Foi comprado pela Dan-Air em 1963 e operou até 1971, quando foi exibido no Lasham Airfield . Doado à Duxford Aviation Society em 1986 e mudou-se para Duxford ainda pintando com as marcações Dan-Air.
Avro York		G-ANTK	Nas marcações da Dan-Air, sua última operadora. Originalmente operado pela Royal Air Force em 1946, foi usado no Berlin Airlift . Vendido para a Dan-Air em 1954, que o voou até 1964. Após a aposentadoria, ele ficou em exibição no Lasham Airfield até ser transferido para a Duxford Aviation Society e se mudar para Duxford em 1986 para um programa de restauração de 20 anos.
BAC One Eleven 500		G-AVMU	Operado pela BEA de 1969 até a British Overseas Airways Corporation (BOAC) e a BEA se fundiram para formar a British Airways em 1972. Após a aposentadoria pela British Airways, foi doada à sociedade e transportada para Duxford em 1993. Exibido na libré da British Airways Landor Associates e chamado Condado de Dorset .
BAC Super VC10		G-ASGC	Antiga aeronave da BOAC e da British Airways, pintada com as marcações BOAC-Cunard que usava quando era operada pela joint venture dos anos 1960 entre a BOAC e a Cunard Line . Doado e enviado de avião para Duxford em 1980.
Bristol Britannia 312		G-AOVT	Tinha sido operado pela BOAC e British Eagle, mas mantém as cores da última operadora Monarch Airlines . Doado à sociedade pela Monarch Airlines e levado para Duxford em 1975.
Concorde		G-AXDN	A ex-aeronave de desenvolvimento de pré-produção G-AXDN foi doada à sociedade e transportada para Duxford em 1977.
Cometa de Havilland		G-APDB	Ex-aeronaves Dan-Air; pintado com as marcas de seu primeiro operador BOAC, que o operou desde 1958. Doado pela Dan-Air em 1974 e voou para Duxford.
de Havilland Dove		G-ALFU	Usado como uma aeronave de calibração de ajuda de navegação com a Civil Aviation Flying Unit (CAFU) de 1948 a 1972. Doado ao IWM em 1973 e mudou-se para Duxford, transferido para a sociedade em 1984; é exibido em marcações CAFU.
Handley Page Dart Herald 201		G-APWJ	Painted in Air UK markings, sua última operadora; foi doado e transportado para Duxford em 1985.
Handley Page Hermes		G-ALDG	A fuselagem que era usada em Gatwick como treinador de cabine e depois pelos bombeiros, agora está em exibição com as marcas da BOAC denominadas Horsa . Embora seja apenas uma fuselagem, é o único Hermes sobrevivente e chegou a Duxford para preservação em 1981.
Hawker Siddeley Trident 2E		G-AVFB	Pintado nas marcações da British European Airways para representar o primeiro operador da aeronave entre 1968 e 1972. Usado pela Cyprus Airways até sofrer danos durante a invasão turca de Chipre e foi abandonado no aeroporto de Nicósia. Foi recuperado pela British Airways e reparado; e continuou em serviço até 1982, quando foi doado à sociedade e levado para Duxford.
Vickers Visconde 701		G-ALWF	Pintado para representar um visconde da British European Airways com o nome original de Sir John Franklin . Whiskey Foxtrot foi a segunda aeronave de produção e foi entregue à British European Airways em 1953. A última operadora foi a Cambrian Airways e ela foi aposentada em 1971 e colocada em exibição no Aeroporto de Liverpool com a Viscount Preservation Trust. Foi transferido para a Duxford Aviation Society e mudou-se para Duxford por estrada em 1976.

Veja também

• The Fighter Collection

Referências