No. 203 Squadron RAF - No. 203 Squadron RAF

No. 203 Squadron RAF
Ativo Fevereiro de 1914 a 21 de janeiro de 1920 de
1929 a 31 de dezembro de 1977 de
outubro de 1996 a 14 de setembro de 2014
País Reino Unido
Galho força Aérea Real
Lema (s) Latim : Occidens oriensque
("Ocidente e leste")

No. 203 Squadron RAF foi originalmente formado como No. 3 Squadron Royal Naval Air Service . Foi renumerado para o número 203 quando a Royal Air Force foi formada em 1 de abril de 1918.

História

Primeira Guerra Mundial

O esquadrão pode ser rastreado até The Eastchurch Squadron, que formou Eastchurch em fevereiro de 1914. Após a mobilização no início da Primeira Guerra Mundial, foi renomeado para No.3 Wing RNAS e, posteriormente, como No.3 (Naval) Squadron. Em março de 1915, a esquadra, sob o comando do Comandante Charles Samson , mudou-se para a ilha de Tenedos , e começou a operar 18 aeronaves em apoio à Campanha de Gallipoli . Nas primeiras semanas da campanha, eles tiraram mais de 700 fotos da península e realizaram outras tarefas de apoio em terra, incluindo detecção de tiros navais e relatórios sobre os movimentos das tropas otomanas. Em 21 de junho de 1915, o esquadrão tornou-se No. 3 Wing RNAS e foi transferido para Imbros . Em 19 de novembro, durante uma incursão contra um entroncamento ferroviário próximo ao rio Maritsa , na Bulgária, o comandante do esquadrão Richard Bell Davies venceu o Victoria Cross por pousar para resgatar um piloto que havia sido abatido, em face de intenso fogo inimigo. O esquadrão voltou ao Reino Unido no final de 1915 e foi dissolvido.

Um novo Esquadrão No. 3 foi formado em Saint Pol em 5 de novembro de 1916 a partir de elementos da Ala No. 1 RNAS . Em seguida, serviu como esquadrão de caças na Frente Ocidental . Entre os vários tipos de aeronaves com que foi equipado estavam o Nieuport 17 , o Nieuport 21 e o Sopwith Pup , seguido posteriormente pelo Sopwith Camel .

Entre seus notáveis ​​oficiais em comando estavam o primeiro ás do Canadá, Redford Mulock ; Lloyd S. Breadner , futuro marechal da Força Aérea Real Canadense ; Raymond Collishaw , sexto craque da guerra; e Tom F. Hazell , décimo ás da guerra da Royal Air Force. O esquadrão produziu vários outros ases notáveis, incluindo Leonard Henry Rochford ; Arthur Whealy ; James Alpheus Glen ; Edwin Hayne ; William Sidebottom ; Frederick C. Armstrong ; Joseph Stewart Temple Fall ; Harold Beamish ; futuro marechal do ar Aubrey Ellwood ; John Joseph Malone ; John Denis Breakey ; Frederick Britnell ; Francis Casey ; O ás mais pontuado da Austrália, Robert A. Little ; Harold Spencer Kerby ; Alfred Williams Carter ; e Herbert Travers .

Onze dos 23 ases do esquadrão eram canadenses. O esquadrão conquistou cerca de 250 vitórias aéreas durante a Primeira Guerra Mundial.

Anos entre guerras

Em 21 de janeiro de 1920, o esquadrão se dispersou. Em 1929, o esquadrão se transformou em um esquadrão de reconhecimento operando os barcos voadores Supermarine Southampton .

Segunda Guerra Mundial

Pouco antes do início da guerra, o esquadrão foi reequipado com Short Singapore IIIs e em 1940 com Bristol Blenheims . O esquadrão voou patrulhas sobre o Mar Vermelho de Basra . No final de 1941, o esquadrão operava o Bristol Blenheim IV, Mediterrâneo , de várias bases no oeste do Egito, voando em patrulhas desde a costa da Líbia até Creta . Em 1942, o esquadrão reequipou-se com a aeronave Martin Baltimore e esteve envolvido em operações na Síria . Em 1943, o esquadrão foi enviado para a RAF Santacruz Índia e foi reequipado com Vickers Wellingtons para fazer patrulhas costeiras. O esquadrão se converteu em uma aeronave Consolidated Liberator em novembro de 1944 e iniciou patrulhas anti-marítimas na Baía de Bengala .

Pós guerra

HS Nimrod MR.1 do No. 203 Squadron usando o emblema da unidade em sua barbatana em 1977 quando exibido na Royal Air Force Finningley.

O esquadrão voltou ao Reino Unido em 1947 e reequipou-se com Avro Lancasters . Em julho de 1954, o esquadrão estava voando Neptune MR.2 da RAF Topcliffe , junto com os No. 36 e No. 210 Squadrons como parte do No. 19 Group , RAF Coastal Command . O esquadrão permaneceu como um esquadrão de reconhecimento marítimo pelo resto de sua existência, operando Avro Shackletons e, em seguida, Hawker Siddeley Nimrods da RAF Luqa entre julho de 1971 e dezembro de 1977. O esquadrão foi dissolvido em 31 de dezembro de 1977 no RAF Luqa em Malta , época em que fazia parte do No. 18 Grupo dentro do Comando de Ataque RAF .

Reis do Mar

O esquadrão foi reformado em outubro de 1996, quando a Unidade de Conversão Operacional Sea King (OCU) em RAF St Mawgan na Cornualha foi redesignada o Esquadrão 203 (R) como uma unidade de reserva. Em 2008, o 203 (R) Squadron mudou-se para RAF Valley em Anglesey , mantendo seu papel como Sea King OCU e operando o Sea King HAR.3 até que foi dissolvido em 14 de setembro de 2014 após a retirada do Sea King do serviço RAF.

Referências

Citações

Bibliografia

  • Cotter, Jarrod (2008). Força Aérea Real comemorando 90 anos . Stamford , Reino Unido: Key Publishing Ltd. ISBN 978-0-946219-11-7.
  • Halley, James J. (1988). Os esquadrões da Royal Air Force & Commonwealth 1918-1988 . Tonbridge: Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-164-8.
  • Rawlings, John Dunstan Richard (1984). História da Royal Air Force . Nova York: Crescent Books. ISBN 978-0-517-46249-2.
  • Sturtivant, Ray; Page, Gordon; Cronin, Dick (1992). Série e unidades de aeronaves da Marinha Real 1911 a 1919 . Tonbridge: Air-Britain (Historiadores). ISBN 978-0-85130-191-4.

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