RAF Eastchurch - RAF Eastchurch
RAF Eastchurch
RNAS Eastchurch
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Resumo | |||||||||||||||||||
Tipo de aeroporto | Militares | ||||||||||||||||||
Proprietário | Ministério da Aeronáutica | ||||||||||||||||||
Operador |
Royal Navy (1910-1918) Royal Air Force (1918-1946) |
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Localização | Eastchurch , Kent | ||||||||||||||||||
Construído | 1909 | ||||||||||||||||||
Em uso | 1909-1946 | ||||||||||||||||||
Elevation AMSL | 25 m / 83 pés | ||||||||||||||||||
Coordenadas | 51 ° 23′40 ″ N 000 ° 50′48 ″ E / 51,39444 ° N 0,84667 ° E Coordenadas: 51 ° 23′40 ″ N 000 ° 50′48 ″ E / 51,39444 ° N 0,84667 ° E | ||||||||||||||||||
Mapa | |||||||||||||||||||
Pistas | |||||||||||||||||||
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Royal Air Force Eastchurch ou simplesmente RAF Eastchurch (anteriormente RNAS Eastchurch ) é uma antiga estação da Royal Air Force perto da vila de Eastchurch , na Ilha de Sheppey , Kent , Inglaterra. A história da aviação em Eastchurch remonta à primeira década do século 20, quando foi usada como campo de aviação por membros do Royal Aero Club . A área viu o primeiro vôo de um piloto britânico na Grã-Bretanha.
Em 1910, era operado pela Royal Navy como um aeródromo de treinamento e era conhecido como Naval Flying School, Eastchurch . Na década de 1910, o campo de aviação foi designado Royal Naval Air Station Eastchurch . Com a fusão do Royal Naval Air Service e do Royal Flying Corps em 1 de abril de 1918, a estação foi transferida para a recém-formada Royal Air Force e foi re-designada Royal Air Force Eastchurch , ou RAF Eastchurch, para abreviar.
Aviação civil primitiva
Os membros do Aeroclube da Grã-Bretanha estabeleceram seu primeiro campo de vôo perto de Leysdown, na Ilha de Sheppey, em 1909. Um dos membros do Clube, Francis McClean , adquiriu Stonepits Farm, nos pântanos em frente a Leysdown, transformando a terra em um campo de aviação para membros do Aeroclube. Um clube foi estabelecido nas proximidades de Mussell Manor (agora conhecido como Muswell Manor).
Ao mesmo tempo, os Short Brothers estabeleceram uma fábrica de aeronaves em Shellbeach, na Ilha de Sheppey . Esta foi a primeira fábrica de aeronaves nas Ilhas Britânicas e a primeira fábrica do mundo para a produção em série de aeronaves, sendo estas cópias licenciadas do biplano Wright A.
Foi aqui que John Moore-Brabazon (mais tarde Lord Brabazon de Tara) fez um vôo de 500 jardas em seu biplano Voisin The Bird of Passage , oficialmente reconhecido como o primeiro vôo de um piloto britânico na Grã-Bretanha. Mais tarde, em 1909, Moore-Brabazon pilotou o primeiro voo cargueiro em aeronaves de asa fixa. Para refutar o ditado de que os porcos não podem voar, ele prendeu uma cesta de lixo no suporte da asa de sua aeronave e transportou um pequeno porco para dentro da cesta. Mais tarde, Moore-Brabazon, o professor Huntington, Charles Rolls e Cecil Grace usaram os serviços do aeroclube. Em maio de 1909, os irmãos Wright visitaram Sheppey e inspecionaram o campo de aviação antes de prosseguir para visitar a fábrica dos irmãos Short. Eles então almoçaram em Mussell Manor com membros do Aero Club e houve uma discussão considerável sobre a possibilidade de estabelecer uma escola de aviação em Sheppey.
Em 1910, tanto o campo de aviação quanto a fábrica de aeronaves foram transferidos para alojamentos maiores em Eastchurch , a cerca de 4 km de distância, onde o Short-Dunne 5 , projetado por John W. Dunne, foi construído e se tornou a primeira aeronave sem cauda a voar . Em 1911, Shorts construiu uma das primeiras aeronaves bimotoras de sucesso, o S.39 ou Triple Twin. Nessa época, os hidroaviões tinham que ser levados de barcaça para Queenborough, na Ilha de Sheppey, para serem lançados e testados.
Em novembro de 1910, o Royal Aero Club, por instigação de Francis McClean, ofereceu à Royal Navy o uso de seu campo de aviação em Eastchurch, juntamente com duas aeronaves e os serviços de seus membros como instrutores, a fim de que os oficiais da Marinha pudessem ser treinados como pilotos. O Almirantado aceitou e em 6 de dezembro o Comandante-em-Chefe do Nore promulgou o esquema aos oficiais sob sua jurisdição, estipulando que os candidatos não fossem casados e pudessem pagar as taxas de filiação do Royal Aero Club. Duzentos pedidos foram recebidos e quatro foram aceitos: Tenentes CR Samson , AM Longmore e A. Gregory, e Capitão EL Gerrard , RMLI . Foi planejado originalmente que Cecil Grace seria seu instrutor, mas, após sua morte prematura, George Cockburn tomou seu lugar, prestando seus serviços gratuitamente. A instrução técnica foi fornecida por Horace Short . O campo de aviação mais tarde se tornou a Naval Flying School, Eastchurch.
Em 1913, Winston Churchill , então com 38 anos, e no gabinete como primeiro lorde do Almirantado, aprendeu a voar aqui, apesar das advertências sobre o risco. (Martin Gilbert, 1991, página 248).
Em 1914, estava sob o comando do Comandante CR Samson (RN) e contava com 24 oficiais treinados (como pilotos) e 41 (treinados) homens.
Uso da Royal Air Force
Perto do final da Primeira Guerra Mundial , em 1º de abril de 1918, o Royal Naval Air Service e o Royal Flying Corps se uniram. A estação em Eastchurch foi transferida para a recém-formada Royal Air Force e foi rebatizada como Royal Air Force Station Eastchurch, ou RAF Eastchurch, para abreviar. Durante os últimos meses da guerra, a Estação de Depósito de Treinamento No. 204, a 64ª Ala (Naval) e a 58ª Ala (Treinamento) foram baseadas em Eastchurch.
A RAF Eastchurch permaneceu ativa durante os anos entre guerras e foi o lar do No. 266 Squadron durante a Batalha da Grã-Bretanha . Durante a Segunda Guerra Mundial, Eastchurch fez parte do Comando Costeiro . Um tapume foi colocado para conectar a RAF Eastchurch com a estação ferroviária de Eastchurch na Sheppey Light Railway . A RAF Eastchurch foi fechada em 1946. O Memorial ao Lar da Aviação foi inaugurado perto da Igreja de Todos os Santos em Eastchurch em 1955.
As seguintes unidades estiveram aqui em algum momento:
- Escola de Observadores No. 1 RAF se tornou No. 2 Escola de Observadores Marinhos RAF
- No. 2 Escola de Armamento Aéreo RAF
- No. 4 Esquadrão RAF
- No. 12 Esquadrão RAF
- No. 19 Squadron RAF
- No. 21 Squadron RAF
- No. 25 (Treinamento de Armamento) Grupo RAF
- No. 33 Squadron RAF
- No. 48 Squadron RAF
- No. 52 (Cooperação do Exército) Wing RAF
- No. 53 Squadron RAF
- 58º (Treinamento) Wing RAF
- No. 59 Squadron RAF
- 64ª Ala (Naval) RAF
- No. 65 Squadron RAF
- No. 100 Squadron RAF
- No. 122 Aeródromo
- No. 122 Squadron RAF
- No. 124 Squadron RAF
- No. 132 Squadron RAF
- No. 142 Squadron RAF
- No. 165 Squadron RAF
- No. 174 Squadron RAF
- No. 175 Squadron RAF
- No. 181 Esquadrão RAF
- No. 182 Squadron RAF
- No. 183 Squadron RAF
- No. 184 Squadron RAF
- Nº 204 da Estação de Depósito de Treinamento RAF
- No. 207 Squadron RAF
- No. 245 Squadron RAF
- No. 247 Squadron RAF
- No. 263 Esquadrão RAF
- No. 266 Esquadrão RAF
- No. 291 Esquadrão RAF
- No. 401 Esquadrão RAF
- No. 567 Squadron RAF
- 820 Esquadrão Aéreo Naval
- 821 Esquadrão Aéreo Naval
- No. 1493 (Fighter) Gunnery Flight RAF tornou-se No. 18 Armament Practice Camp RAF
- No. 2751 Squadron RAF Regiment
- No. 2796 Squadron RAF Regiment
- No. 2837 Squadron RAF Regiment
- No. 2882 Squadron RAF Regiment
- No. 2884 Squadron RAF Regiment
- No. 3207 Serviço de Comando
- No. 3209 Serviço de Comando
- No. 4094 Regimento de RAF de vôo antiaéreo
- Centro de Alocação de Tripulação Aérea RAF
- Grupo de Armamento RAF
- A Escola de Artilharia Aérea e Bombardeio RAF tornou-se Armamento e Escola de Artilharia RAF tornou-se Escola de Armamento Aéreo RAF tornou-se No. 1 Escola de Armamento Aéreo RAF
- Escola de Treinamento Técnico (Masculino) RAF
Uso atual
O site é atualmente usado como HM Prison Standford Hill . Embora haja uma série de novos edifícios, alguns dos edifícios originais sobreviveram, incluindo uma série de casamatas . As principais estradas da prisão refletem as ligações da aviação; Rolls Avenue e Airfield View, Short's Prospect e Wright's Way. Na entrada do HMP Swaleside há duas placas de latão; um registra que a prisão foi construída no que foi a pista de pouso da RAF Eastchurch e o outro lista os proprietários da pista de 1909 até o fim do uso da RAF.
Veja também
- RNAS Kingsnorth - outra Royal Navy Air Station fornecendo treinamento de vôo durante a década de 1910