Alexis Masbou - Alexis Masbou
Alexis Masbou | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Masbou no TT holandês de 2010
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Nacionalidade | francês | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nascermos |
Albi , França |
2 de junho de 1987 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Time atual | Moto Ain CRT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Número da bicicleta | 96 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Alexis Masbou (nascido em 2 de junho de 1987) é um motociclista francês . Atualmente ele pilota uma Yamaha YZF-R1 na Endurance FIM World Cup .
Carreira
Início de carreira
Masbou nasceu em Albi . Antes de chegar ao campeonato mundial, ele ingressou na escola francesa de automobilismo CDM. Começou a correr na classe francesa de 50cc em 2001. A partir de 2002 passou para a classe nacional de 125cc. Ele teve muito sucesso e parecia ser a próxima publicação em francês. Em 2003 estreou-se como wild card no GP de Le Mans. Em 2004 foi campeão nacional de 125cc e estava pronto para desafiar os pilotos do Campeonato do Mundo.
Campeonato Mundial de 125cc / Moto3
Em 2005 assinou com a equipa Ajo Moto Honda para competir nas 125cc, ao lado do jovem japonês Tomoyoshi Koyama . Masbou teve uma boa temporada de estreia, com um melhor resultado de quinto no Dutch TT , tendo corrido sempre no grupo da frente. Em 2006, ele montou um Malaguti fora de moda , com pouco sucesso. Em 2007, ele correu novamente com uma Honda, terminando em 21º melhor resultado geral - dois décimos lugares. Para 2008 ele se juntou à nova equipe Loncin, lutando para tornar esta moto competitiva e marcando quatro pontos. Em 2009, Koyama juntou-se à equipe Loncin.
No Grande Prêmio da República Tcheca de 2014 , Masbou alcançou sua primeira vitória a nível do Campeonato Mundial depois de vencer em uma batalha pela liderança de 17 pilotos, segurando Enea Bastianini e Danny Kent na última volta.
Masbou consegue mais uma vitória no Grande Prêmio de MotoGP de 2015 do Qatar .
Masbou ainda permaneceu com a equipe para a temporada de 2016 , mas a equipe usará o novo Peugeot MGP3O . Depois de não conseguir marcar um único ponto em nove corridas, ele foi substituído por Albert Arenas antes do Grande Prêmio da Áustria .
Ele não poderá competir na Moto3 em 2017 devido ao limite de idade.
Estatísticas de carreira
Grand Prix motociclismo
Corridas por ano
( tecla ) (Corridas em negrito indicam a pole position; corridas em itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Classe | Bicicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Pos | Pts |
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2003 | 125cc | Honda | JPN | RSA | SPA |
FRA Ret |
ITA | GATO | NED | GBR | GER | CZE | POR | SUTIÃ | PAC | MAL | AUS | VAL | NC | 0 | ||
2004 | 125cc | Honda | RSA | SPA |
FRA Ret |
ITA | GATO | NED | SUTIÃ | GER | GBR | CZE | POR | JPN | QAT | MAL | AUS | VAL | NC | 0 | ||
2005 | 125cc | Honda |
SPA Ret |
POR 13 |
CHN 21 |
FRA Ret |
ITA 10 |
CAT Ret |
NED 5 |
Ret GBR |
GER DSQ |
CZE Ret |
JPN 20 |
MAL 14 |
QAT 20 |
AUS 10 |
TUR Ret |
VAL Ret |
18º | 28 | ||
2006 | 125cc | Malaguti |
SPA DNS |
QAT DNS |
TUR 20 |
CHN Ret |
FRA 29 |
ITA Ret |
CAT Ret |
NED Ret |
GBR |
GER 25 |
CZE 23 |
MAL DNS |
AUS | JPN | POR | VAL | NC | 0 | ||
2007 | 125cc | Honda |
QAT 10 |
SPA Ret |
TUR Ret |
CHN 13 |
FRA 12 |
ITA Ret |
CAT 16 |
GBR 19 |
NED 16 |
GER 19 |
CZE 14 |
RSM 21 |
POR 14 |
JPN 21 |
AUS Ret |
MAL 10 |
VAL 14 |
21º | 25 | |
2008 | 125cc | Loncin |
QAT Ret |
SPA 21 |
POR 20 |
CHN Ret |
FRA 15 |
ITA 27 |
CAT Ret |
Ret GBR |
NED 23 |
GER 20 |
CZE 26 |
RSM Ret |
IND 26 |
JPN 15 |
AUS Ret |
MAL Ret |
VAL 14 |
28º | 4 | |
2009 | 125cc | Loncin |
QAT 26 |
JPN 21 |
SPA Ret |
FRA Ret |
ITA Ret |
CAT Ret |
NED Ret |
GER Ret |
Ret GBR |
CZE 24 |
IND Ret |
RSM | POR | AUS | MAL | VAL | NC | 0 | ||
2010 | 125cc | Aprilia |
QAT 10 |
SPA 9 |
FRA 16 |
ITA 12 |
Ret GBR |
NED Ret |
CAT Ret |
GER 13 |
CZE Ret |
IND DNS |
RSM Ret |
ARA | JPN | MAL | AUS | POR | VAL | 20 | 20 | |
2011 | 125cc | Aprilia | QAT | SPA | POR |
FRA 15 |
22º | 18 | ||||||||||||||
KTM |
CAT 14 |
GBR 14 |
NED 11 |
ITA 16 |
GER 26 |
CZE Ret |
IND 14 |
RSM 20 |
ARA Ret |
JPN Ret |
AUS 14 |
MAL 12 |
VAL 22 |
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2012 | Moto3 | Honda |
QAT Ret |
SPA 5 |
POR 9 |
FRA Ret |
CAT 5 |
GBR 4 |
NED 7 |
GER 2 |
ITA 12 |
IND 10 |
CZE 16 |
RSM | ARA | JPN | MAL | AUS | VAL | 13º | 81 | |
2013 | Moto3 | FTR Honda |
QAT 14 |
AME 8 |
SPA 10 |
FRA 9 |
ITA 12 |
CAT 8 |
NED 9 |
GER DNS |
IND 12 |
CZE 6 |
GBR 8 |
RSM Ret |
ARA 11 |
MAL 7 |
AUS 10 |
JPN Ret |
VAL 6 |
8º | 94 | |
2014 | Moto3 | Honda |
QAT 7 |
AME 6 |
ARG 11 |
SPA 12 |
FRA 9 |
ITA 6 |
CAT 11 |
NED 4 |
GER 3 |
IND 4 |
CZE 1 |
GBR 8 |
RSM 7 |
ARA 10 |
JPN Ret |
AUS 6 |
MAL 6 |
VAL 12 |
6º | 164 |
2015 | Moto3 | Honda |
QAT 1 |
AME 16 |
ARG Ret |
SPA 15 |
FRA Ret |
ITA 9 |
CAT 18 |
NED Ret |
GER 8 |
IND 32 |
CZE Ret |
GBR 11 |
RSM 7 |
ARA 8 |
JPN Ret |
AUS 9 |
MAL 9 |
VAL 15 |
13º | 78 |
2016 | Moto3 | Peugeot |
QAT 24 |
ARG 21 |
AME 16 |
SPA Ret |
FRA 19 |
ITA Ret |
CAT Ret |
NED Ret |
GER 16 |
AUT |
CZE |
GBR |
RSM |
ARA |
JPN |
AUS |
MAL |
VAL |
NC | 0 |