FTR Moto - FTR Moto
| Modelo | Empresa privada |
|---|---|
| Indústria | Engenharia mecânica , motocicletas |
| Fundado | 1994 como Técnicas de Fabricação |
| Fundador | Steve Bones e Mark Taylor |
| Extinto | 2016 |
| Quartel general |
, Inglaterra
|
| Produtos | Chassi , Armações |
| Proprietário | Em liquidação |
A FTR Moto Ltd era uma fabricante britânica de peças e chassis de motocicletas. O nome era um acrônimo para Fabrication Techniques Racing Motorcycles .
História
A empresa foi fundada em 1994 como Fabrication Techniques por Steve Bones e em 1995 ajudou Kenny Roberts e TWR a construir o chassi de sua motocicleta Modenas KR3 (mais tarde Proton KR3 ). A empresa então forneceu várias equipes no Grande Prêmio de motociclismo e no Campeonato Mundial de Superbike e em 2001 contribuiu para o chassi Petronas FP1 .
Fabricação de chassis de motocicleta
A marca FTR Moto, relacionada com a produção de chassis de motociclismo, foi lançada em 2009. A empresa construiu um chassis para a primeira temporada da recém-criada classe Moto2 no Grande Prémio de motociclismo . A primeira vitória do fabricante foi alcançada por Karel Abraham no Grande Prêmio de Valência de 2010 . Para a temporada de 2012 entrou também a então nova classe Moto3 e a classe top, MotoGP , como construtor. No Grande Prêmio do Qatar de 2012, Maverick Viñales venceu a primeira corrida de Moto3 a bordo de um chassi FTR motorizado pela Honda , enquanto no MotoGP a empresa seguiu os regulamentos das equipes de regras de reivindicação e forneceu seu chassi para a moto da Gresini Racing com motor Honda e para a Avintia Máquinas de corrida BQR com motor Kawasaki (também chamadas de BQR-FTR ).
Falecimento
Em 2012, a empresa foi vendida por mais de £ 400.000 para a Heads of the Valleys Development Company , uma empresa privada que tentava promover a possibilidade de estabelecer um circuito de automobilismo inteiramente novo, provisoriamente conhecido como Circuito de Gales .
A empresa declarou perdas substanciais a cada ano desde a compra em 2012 e parou de produzir quadros. O Motorcycle News informou em 2016 que os novos proprietários queriam que a produção fosse transferida para o País de Gales e haviam previsto uma motocicleta construída na Inglaterra, com um piloto britânico, correndo em uma nova pista britânica.
No final de 2016, a empresa entrou em insolvência, com passivos estimados em mais de £ 500.000.
Em junho de 2017, os administradores Lucas Johnson instruíram um comerciante a anunciar os ativos de propriedade intelectual da FTR para venda, incluindo "Direitos de Goodwill na marca FTR Moto" e "Direitos sobre a marca registrada e marcas comerciais não registradas". O FTR entrou em liquidação em maio de 2018.
Referências
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