Grande Prêmio australiano de motociclismo de 2012 - 2012 Australian motorcycle Grand Prix
Detalhes da corrida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Corra 17 das 18 corridas no Grande Prêmio da temporada de motociclismo de 2012 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data | 28 de outubro de 2012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Nome oficial | AirAsia Australian Motorcycle Grand Prix | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Localização | Circuito do Grande Prêmio de Phillip Island | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Curso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
MotoGP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Moto2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Moto3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O Grande Prêmio da Austrália de 2012 foi a décima sétima e penúltima rodada da temporada do Grande Prêmio de 2012 . Aconteceu no fim de semana de 26 a 28 de outubro de 2012 no Phillip Island Grand Prix Circuit .
Relatório de corrida de MotoGP
Esta corrida foi mais notável pela última vitória de Casey Stoner antes de optar por se aposentar, assim como sua vitória final em casa.
Jorge Lorenzo lidera a classificação com 330 pontos, seguido de Dani Pedrosa com 307 e Casey Stoner com 213 pontos. Pedrosa tem uma desvantagem de 23 pontos para Lorenzo e se marcar três ou mais pontos nesta corrida, será coroado campeão do mundo de MotoGP de 2012. O australiano Kris McLaren não conseguiu se qualificar para a corrida em seu Avintia Bluesens, portanto, ele não começou a corrida.
O herói da casa, Casey Stoner, garantiu a pole no sábado com o tempo de 1: 29.623. Em segundo está Jorge Lorenzo e em terceiro Dani Pedrosa . A segunda linha da grelha é composta por Cal Crutchlow , Stefan Bradl e Andrea Dovizioso .
Todos os pilotos fazem sua volta de aquecimento habitual e, em seguida, se alinham em seus respectivos slots da grade. Quando as luzes se apagam, Lorenzo e Pedrosa conseguem ultrapassar Stoner, que é rebaixado para terceiro quando o pelotão vai para Doohan Corner (Curva 1) na primeira volta. Atrás do trio, Crutchlow não ganhou ou perdeu nenhuma posição, Dovizioso ficou uma vaga enquanto Bradl perdeu uma para o italiano. Indo para a curva Honda (Curva 4), Dani Pedrosa se lança por dentro de Lorenzo para assumir a liderança. Os três primeiros já criaram uma lacuna significativa para Crutchlow.
A segunda volta começa e Stoner consegue dar uma boa guinada na Curva 12 para ir lado a lado com Lorenzo na reta. Ele consegue passar por Doohan Corner, promovendo-o a segundo. À medida que o trio entra na Honda Hairpin, Pedrosa perde a frente da moto e perde a liderança, assim como o título após a aceleração. Um confuso e derrotado Pedrosa tenta regressar à corrida, mas sem sucesso, já que é o último e muito longe do rival pelo título. O pit box da Yamaha corre para colocar a mensagem 'PEDROSA OUT' no pit board.
Com o início da terceira volta, a diferença de Stoner em relação a Lorenzo aumentou, assim como a diferença de Lorenzo em relação ao terceiro lugar Crutchlow. Pedrosa chega às boxes para se retirar oficialmente da corrida.
A quarta volta e Stoner estabelece agora a volta mais rápida da corrida. Atrás da dupla, entretanto, surge uma batalha pelo terceiro lugar, composta por Crutchlow, Dovizioso, Bautista e Bradl.
Saindo da Curva 12, Stoner tem uma grande oscilação antes de começar a volta cinco. O grupo de quatro atrás de Lorenzo ainda está agrupado, mas ninguém se mexeu até agora.
Na sexta volta, a diferença de Stoner para Lorenzo é de +1,750 segundos. O grupo de quatro que lutava pelo terceiro lugar já se espalhou um pouco.
A sétima volta e a distância que Stoner tem para Lorenzo aumentou para +1,983 segundos. James Ellison nas costas caiu fora da corrida - o piloto está bem.
Na oitava volta, nenhuma ultrapassagem ocorreu nas seis primeiras posições. As lacunas são estáveis por enquanto.
Nona volta e a diferença que Stoner tem para Lorenzo aumentou ainda mais - agora é de +3,038 segundos. O terceiro colocado, Crutchlow, também abriu uma vantagem para seu companheiro de equipe na Tech 3, Dovizioso, e agora está com +1,050 segundos. O backmarker Colin Edwards também abandonou a corrida devido a problemas técnicos.
Na décima volta, a diferença que Stoner tem para Lorenzo é mais ou menos estável e fica em torno de +3,074 segundos. No setor um, a diferença diminuiu ligeiramente para +2.996. Entretanto, Dovizioso e Bautista também lutam pelo quarto lugar, com o espanhol a seguir a Dovizioso para encontrar uma vantagem. No setor dois, a diferença aumentou novamente para +3,224 segundos. No setor três, a lacuna aumenta ligeiramente mais uma vez para +3,283 segundos.
Enquanto Stoner cruza a linha para começar a 11ª volta, a diferença que ele tem para Lorenzo é mais ou menos estável com +3,328 segundos. Mais atrás, Bautista ainda está a assediar Dovizioso e ainda mais atrás Karel Abraham está dividido entre Valentino Rossi na fábrica da Ducati em sétimo e Nicky Hayden em nono.
Na volta 12, Bautista finalmente faz sua jogada no Honda Corner, mergulhando por dentro de Dovizioso e arrebatando o quarto lugar. Isso permitiu a Bradl - que estava um pouco mais para trás, fechar imediatamente a lacuna e entrar na batalha.
A volta treze e Bradl também avança sobre Dovizioso, subindo por dentro no rápido Southern Loop (Curva 2) para a quinta posição.
Enquanto o trio de meio-campo Bautista, Bradl e Dovizioso cruzam a linha para começar a volta 14 - o ponto intermediário da corrida - o alemão usa sua saída superior na Curva 12 para ir ao lado de Bautista e subir para quarto antes de Doohan Corner. Dovizioso aproveita a situação para se esgueirar sobre Bautista no Circuito Sul, subindo por dentro e retomando o quinto lugar. No entanto, o italiano passa ligeiramente ao lado, permitindo a Bautista retomar o lugar. Na curva Honda, Dovizioso tenta de novo - desta vez com sucesso conseguindo o lugar depois de ter subido no interior da San Carlo Gresini Honda de Bautista. A diferença que Stoner tem para Lorenzo, entretanto, aumentou para +4,127 segundos.
Na volta quinze, a diferença diminuiu um pouco para +3,992 segundos. No setor 1, o intervalo aumenta para +4,133 segundos.
A décima sexta volta e os corredores do meio-campo ainda estão relativamente próximos uns dos outros, com Bautista logo atrás de Dovizioso, que também está um pouco mais distante de Bradl. Dani Pedrosa está agora a dar uma entrevista à televisão espanhola sobre o que aconteceu exactamente.
Na volta dezessete, a diferença de Stoner para Lorenzo aumentou novamente e agora é de +4,767 segundos. Mais atrás, o trio Bradl, Dovizioso e Bautista voltam a aproximar-se e ainda mais atrás Hayden ultrapassou Abraham para o oitavo lugar e está agora atrás do companheiro de equipa Rossi.
A décima oitava volta e os três primeiros ainda estão muito estáveis, formados por Stoner, Lorenzo e Crutchlow.
Na décima nona volta, o trio Bradl, Dovizioso e Bautista ainda está relativamente perto, mas ninguém se mexeu até agora.
A caminho da volta vinte, Bautista está muito perto de Dovizioso e parece tentar fazer uma jogada, mas por enquanto fica para trás. Quando os dois vão para Doohan Corner, Dovizioso corre um pouco ao lado, fazendo com que Bautista também saia ao lado.
No início da 21ª volta, Roberto Rolfo abandonou a corrida com problemas técnicos ao ser visto empurrando a moto na grama com os marechais à sua volta. Bautista olha para o interior de Dovizioso na reta de largada / chegada, mas não avança para a curva de Doohan. Mais atrás, Aleix Espargaró ultrapassou o seu companheiro de equipa na Aspar, Randy de Puniet, pela décima posição, depois de o francês ter passado ao lado no Honda Corner.
Na volta vinte e dois, Bautista conseguiu ultrapassar Dovizioso antes da reta de largada / chegada, mas o italiano mergulhou por dentro na curva de Doohan e retoma o quinto lugar como resultado. Bradl começa a lutar um pouco agora e os dois atrás dele diminuem a pequena diferença, com Bautista assediando Dovizioso durante toda a volta.
A volta 23 e Dovizioso ultrapassou Bradl para o quarto lugar. O defensor Iván Silva deixa Lorenzo passar sem problemas, já que o trio de médios Dovizioso, Bradl e Bautista ainda estão próximos um do outro e lutando por posições.
Na volta vinte e quatro, Bautista conquista o quinto lugar ao descer por dentro de Bradl - que estava tomando uma linha mais ampla - em Honda Corner.
Vinte e cinco voltas e Dovizioso e Bautista diminuíram uma pequena diferença para o agora lutando Bradl. Ele segue o italiano, mas até agora se abstém de fazer qualquer movimento.
Na volta 26, a penúltima volta, Stoner ultrapassa o defensor Michele Pirro no meio da curva Doohan sem problemas. Mais atrás, Bradl reduziu novamente a pequena diferença para Bautista e ainda mais atrás, Hayden começa a colocar alguma pressão sobre Rossi pela sétima posição. Bautista agora garantiu o quarto lugar a Dovizioso, com Bradl a fazer o mesmo depois de mergulhar no interior do piloto da Tech 3 na Curva 10. Dovizioso perdeu dois lugares numa volta
A última volta - volta vinte e sete - começa e Dovizioso usa a sua boa aceleração para ultrapassar Bradl na recta de largada / chegada, depois dá uma estocada tardia no interior de Bautista para retomar o quarto lugar. Saindo do Southern Loop, o joelho de Bautista atingiu um pouco de terra na borda do circuito, fazendo-o cambalear ligeiramente. Stoner, entretanto, não tem problemas ao cruzar a linha de chegada com calma para vencer a corrida - sua última vitória de sua carreira, bem como sua sexta e última vitória em casa. Lorenzo dá uma grande cambalhota ao cruzar a linha de chegada para chegar em segundo lugar, tornando-se o campeão mundial de MotoGP de 2012. Um feliz Crutchlow chega em terceiro para conquistar seu segundo pódio da temporada e o trio atrás dele ainda luta por posições, Dovizioso puxando distância suficiente para voltar para casa em um quarto lugar respeitável. Bradl tenta atacar Bautista na última curva, mas não consegue, fazendo com que Bautista termine em quinto e Bradl em sexto. A box box da Factory Yamaha, entretanto, regozija-se ao celebrar o título de Lorenzo. Rossi termina em sétimo lugar e Hayden em oitavo.
Durante a volta do desfile no caminho de volta ao parque fechado, um dos tripulantes da Yamaha parabeniza Lorenzo com ele segurando uma bandeira espanhola. Lorenzo levanta os braços em júbilo enquanto os tripulantes colocam a bandeira nas costas. Doohan também tem sua própria bandeira australiana, agitando-a para que a maioria da multidão australiana a veja. Ele também acena para a torcida, enquanto Lorenzo segura a bandeira da Espanha e dá socos no ar de forma alegre. Os fãs agora começam a invadir a pista enquanto Crutchlow também cavalga de volta ao parque fechado, os fãs o parabenizando.
Stoner é o primeiro a chegar ao parque fechado, sendo cumprimentado por um dos tripulantes da Repsol Honda. Lorenzo é o segundo a chegar, esgotado para festejar o seu segundo título mundial de MotoGP. Alguns de seus tripulantes o abraçam depois que ele termina, o espanhol ainda comemorando enquanto está na moto. Ele então vai para sua equipe na cerca para comemorar com eles. Enquanto isso, Crutchlow também chegou e está conversando com seus próprios tripulantes sobre o resultado da corrida. Espargaró e Stoner apertam a mão do novo campeão do mundo, este também o abraçando. Lorenzo então é entrevistado pela televisão espanhola antes de posar com sua equipe mais uma vez para a imprensa.
O trio sobe ao pódio, mas antes disso, Stoner tem um momento íntimo com sua esposa Adriana Tuchyna e sua primeira filha Alessandra Maria no box. O trio então sobe ao pódio, começando com Crutchlow, depois Lorenzo e então - sob aplausos e muitos vivas da multidão - Stoner. O trio sobe em seus respectivos lugares do pódio enquanto os troféus são entregues, a multidão aplaude mais uma vez quando Stoner recebe seu troféu de vencedor.
O hino nacional australiano toca e assim que ele para, Lorenzo desce do pódio, para confusão dos outros cavaleiros do tro. As respectivas figuras ainda distribuem o champanhe para Crutchlow e Stoner e a dupla começa a se borrifar. Enquanto isso, Lorenzo, segurando a garrafa na mão, desceu para comemorar com sua equipe enquanto borrifava champanhe. Stoner aperta a mão de Crutchlow depois que a chuva de champanhe termina e também desce do pódio. Crutchlow - o único que ainda está no pódio - entrega seu time abaixo da garrafa, então pega seu capacete, bebida e troféu para movê-lo para outro lugar. Lorenzo e Stoner voltam ao pódio, o australiano jogando seus joelheiras na plateia como um presente. O trio então sobe ao pódio pela última vez para a foto da imprensa.
A vitória de Stoner, o segundo lugar de Lorenzo e o abandono de Pedrosa mudam a classificação mais uma vez. Lorenzo tem agora 350 pontos, uma vantagem incontestável até agora, com Pedrosa em segundo com 307 pontos - um déficit de 43 pontos - e Stoner em terceiro com 238 pontos, o que é um déficit de 112 pontos.
Relatório da corrida de Moto2
Marc Márquez conquistou o título de Moto2 ao terminar em terceiro na corrida atrás do vencedor e rival do campeonato Pol Espargaró e do segundo classificado Anthony West (que acabaria por ser eliminado dos resultados em novembro de 2013, promovendo Márquez ao 2º lugar).
Relatório da corrida de Moto3
Sandro Cortese venceu a prova, à frente de Miguel Oliveira e do australiano Arthur Sissis . Isto significa que os títulos dos três pilotos foram decididos com Cortese a ter garantido o título na ronda anterior, na Malásia .
Classificação
MotoGP
Pos. | Não. | Cavaleiro | Equipe | Fabricante | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 1 | Casey Stoner | Equipe Repsol Honda | Honda | 27 | 41: 01.324 | 1 | 25 |
2 | 99 | Jorge Lorenzo | Yamaha Factory Racing | Yamaha | 27 | +9,223 | 2 | 20 |
3 | 35 | Cal Crutchlow | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 27 | +14.570 | 4 | 16 |
4 | 4 | Andrea Dovizioso | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 27 | +23,303 | 6 | 13 |
5 | 19 | Álvaro Bautista | San Carlo Honda Gresini | Honda | 27 | +23,432 | 7 | 11 |
6 | 6 | Stefan Bradl | LCR Honda MotoGP | Honda | 27 | +23,467 | 5 | 10 |
7 | 46 | Valentino Rossi | Ducati Team | Ducati | 27 | +37,113 | 8 | 9 |
8 | 69 | Nicky Hayden | Ducati Team | Ducati | 27 | +38.387 | 10 | 8 |
9 | 17 | Karel Abraham | Cardion AB Motoracing | Ducati | 27 | +52.613 | 11 | 7 |
10 | 41 | Aleix Espargaró | Power Electronics Aspar | ARTE | 27 | +1: 00.299 | 12 | 6 |
11 | 14 | Randy De Puniet | Power Electronics Aspar | ARTE | 27 | +1: 00.342 | 9 | 5 |
12 | 8 | Héctor Barberá | Pramac Racing Team | Ducati | 27 | +1: 21.951 | 13 | 4 |
13 | 9 | Danilo Petrucci | Projeto Came IodaRacing | Ioda - Suter | 27 | +1: 27.857 | 15 | 3 |
14 | 51 | Michele Pirro | San Carlo Honda Gresini | FTR | 26 | +1 volta | 14 | 2 |
15 | 22 | Iván silva | Avintia Blusens | BQR | 26 | +1 volta | 19 | 1 |
Ret | 84 | Roberto Rolfo | Mestre da velocidade | ARTE | 18 | Aposentadoria | 18 | |
Ret | 5 | Colin Edwards | NGM Mobile Forward Racing | Suter | 6 | Aposentadoria | 16 | |
Ret | 77 | James Ellison | Paul Bird Motorsport | ARTE | 5 | Acidente | 17 | |
Ret | 26 | Dani Pedrosa | Equipe Repsol Honda | Honda | 1 | Aposentadoria | 3 | |
DNQ | 43 | Kris McLaren | Avintia Blusens | BQR | Não se qualificou | |||
Origens: |
Moto2
Pos | Não | Cavaleiro | Fabricante | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 40 | Pol Espargaró | Kalex | 25 | 39: 26,486 | 1 | 25 |
2 | 93 | Marc Márquez | Suter | 25 | +16.837 | 3 | 20 |
3 | 45 | Scott Redding | Kalex | 25 | +16.957 | 2 | 16 |
4 | 77 | Dominique Aegerter | Suter | 25 | +26.018 | 12 | 13 |
5 | 5 | Johann Zarco | Motobi | 25 | +26.028 | 7 | 11 |
6 | 3 | Simone Corsi | FTR | 25 | +26.091 | 11 | 10 |
7 | 80 | Esteve Rabat | Kalex | 25 | +26.372 | 10 | 9 |
8 | 4 | Randy Krummenacher | Kalex | 25 | +26.474 | 6 | 8 |
9 | 30 | Takaaki Nakagami | Kalex | 25 | +26.580 | 5 | 7 |
10 | 81 | Jordi Torres | Suter | 25 | +36.520 | 20 | 6 |
11 | 38 | Bradley Smith | Tecnologia 3 | 25 | +36.565 | 15 | 5 |
12 | 24 | Toni Elías | Kalex | 25 | +36.870 | 18 | 4 |
13 | 19 | Xavier Siméon | Tecnologia 3 | 25 | +38,220 | 16 | 3 |
14 | 63 | Mike Di Meglio | Kalex | 25 | +44.350 | 19 | 2 |
15 | 72 | Yuki Takahashi | FTR | 25 | +48.586 | 27 | 1 |
16 | 88 | Ricard Cardús | AJR | 25 | +48.763 | 21 | |
17 | 18 | Nicolás Terol | Suter | 25 | +48.768 | 25 | |
18 | 14 | Ratthapark Wilairot | Suter | 25 | +52,487 | 22 | |
19 | 23 | Marcel Schrötter | Bimota | 25 | +52.569 | 24 | |
20 | 8 | Gino Rea | Suter | 25 | +52,707 | 23 | |
21 | 75 | Tomoyoshi Koyama | Suter | 25 | +1: 12.087 | 28 | |
22 | 22 | Alessandro Andreozzi | Acelerar | 25 | +1: 21.455 | 26 | |
23 | 82 | Elena Rosell | Acelerar | 24 | +1 volta | 29 | |
24 | 10 | Marco Colandrea | FTR | 24 | +1 volta | 30 | |
25 | 57 | Eric Granado | Motobi | 23 | +2 voltas | 31 | |
DSQ | 95 | Anthony West | Acelerar | 25 | (+16.811) | 9 | |
Ret | 36 | Mika Kallio | Kalex | 23 | Acidente | 14 | |
Ret | 49 | Axel Pons | Kalex | 23 | Acidente | 13 | |
Ret | 60 | Julián Simón | Suter | 23 | Aposentadoria | 17 | |
Ret | 12 | Thomas Lüthi | Suter | 17 | Aposentadoria | 4 | |
Ret | 29 | Andrea Iannone | Acelerar | 4 | Aposentadoria | 8 | |
DNS | 15 | Alex De Angelis | FTR | ||||
Fonte: |
Moto3
Pos | Não | Cavaleiro | Fabricante | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 11 | Sandro Cortese | KTM | 23 | 38: 20.014 | 1 | 25 |
2 | 44 | Miguel Oliveira | Suter Honda | 23 | +2.108 | 6 | 20 |
3 | 61 | Arthur Sissis | KTM | 23 | +5,031 | 7 | 16 |
4 | 42 | Álex Rins | Suter Honda | 23 | +5,084 | 16 | 13 |
5 | 52 | Danny Kent | KTM | 23 | +5,107 | 4 | 11 |
6 | 5 | Romano Fenati | FTR Honda | 23 | +5,109 | 14 | 10 |
7 | 19 | Alessandro Tonucci | FTR Honda | 23 | +5,374 | 10 | 9 |
8 | 7 | Efrén Vázquez | FTR Honda | 23 | +5,894 | 3 | 8 |
9 | 12 | Álex Márquez | Suter Honda | 23 | +30,783 | 19 | 7 |
10 | 32 | Isaac Viñales | FTR Honda | 23 | +30.911 | 18 | 6 |
11 | 94 | Jonas Folger | Kalex KTM | 23 | +32,803 | 2 | 5 |
12 | 26 | Adrián Martín | FTR Honda | 23 | +33,302 | 17 | 4 |
13 | 84 | Jakub Kornfeil | FTR Honda | 23 | +33,479 | 13 | 3 |
14 | 41 | Brad Binder | Kalex KTM | 23 | +34,102 | 20 | 2 |
15 | 39 | Luis salom | Kalex KTM | 23 | +43,749 | 9 | 1 |
16 | 89 | Alan Techer | TSR Honda | 23 | +43.827 | 24 | |
17 | 23 | Alberto Moncayo | FTR Honda | 23 | +49.394 | 11 | |
18 | 80 | Armando Pontone | Ioda | 23 | +1: 06.551 | 21 | |
19 | 17 | John McPhee | KRP Honda | 23 | +1: 06.588 | 22 | |
20 | 96 | Louis Rossi | FTR Honda | 23 | +1: 08.801 | 12 | |
21 | 8 | Jack Miller | Honda | 23 | +1: 08.908 | 23 | |
22 | 51 | Kenta Fujii | TSR Honda | 23 | +1: 10.030 | 26 | |
23 | 30 | Giulian Pedone | Suter Honda | 23 | +1: 10.411 | 25 | |
24 | 75 | Lincoln Gilding | Honda | 23 | +1: 33.510 | 28 | |
25 | 36 | Sam Clarke | Honda | 22 | +1 volta | 31 | |
Ret | 63 | Zulfahmi Khairuddin | KTM | 19 | Acidente | 5 | |
Ret | 9 | Toni Finsterbusch | Honda | 16 | Aposentadoria | 30 | |
Ret | 25 | Maverick Viñales | FTR Honda | 14 | Aposentadoria | 8 | |
Ret | 31 | Niklas Ajo | KTM | 11 | Acidente | 15 | |
Ret | 29 | Luca Amato | Kalex KTM | 8 | Aposentadoria | 27 | |
Ret | 20 | Riccardo Moretti | Mahindra | 1 | Aposentadoria | 29 | |
DNS | 28 | Josep Rodríguez | FGR Honda | ||||
DNS | 27 | Niccolò Antonelli | FTR Honda | ||||
DNS | 99 | Danny Webb | Mahindra | ||||
Fonte: |
Classificação do campeonato depois da corrida (MotoGP)
Abaixo estão as classificações dos cinco primeiros pilotos e construtores após a conclusão da décima sétima rodada.
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- Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.
Referências
Corrida anterior: Grande Prêmio da Malásia de 2012 |
Temporada 2012 do FIM Grand Prix World Championship |
Próxima corrida: Grande Prêmio de Valência 2012 |
Corrida anterior: Grande Prêmio da Austrália de 2011 |
Grande Prêmio da Austrália | Próxima corrida: Grande Prêmio da Austrália 2013 |