Grande Prêmio da Catalunha de Motos 2016 - 2016 Catalan motorcycle Grand Prix
Detalhes da corrida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Faça 7 das 18 corridas da temporada de motociclismo do Grande Prêmio de 2016 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Data | 5 de junho de 2016 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Nome oficial | Grande Premi Monster Energy da Catalunya | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Localização | Circuito de Barcelona-Catalunya | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Curso | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
MotoGP | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Moto2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Moto3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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O Grande Prêmio da Catalunha de 2016 foi a sétima rodada da temporada 2016 do MotoGP . Foi realizada no Circuito de Barcelona-Catalunya em Montmeló em 5 de junho de 2016.
O fim-de-semana foi ensombrado pela morte do piloto de Moto2 Luis Salom , que morreu num acidente na Europcar (moto Curva 12) durante o Treino Livre 2 na sexta-feira, cerca de 25 minutos antes do final da sessão. Para o restante do fim de semana, a faixa disposição foi alterado para utilizar a configuração usada por Fórmula desde 2007, a fim de reduzir a velocidade na parte do circuito onde o acidente de Salom ocorreu. O layout alterado incluiu a substituição da longa curva em La Caixa por um grampo mais lento e a inserção de uma chicane entre a Europcar (a penúltima curva) e a New Holland (curva final).
Outros ajustes foram feitos no circuito pelos oficiais de segurança, após uma avaliação realizada com um grupo de pilotos na noite de sexta-feira. As mudanças incluíram estreitar a chicane em dois metros do lado de fora, criando uma armadilha de cascalho na área de escoamento da chicane e tornando a chicane uma zona de bandeira amarela permanente durante o evento. Após a temporada de 2016, a FIM, a FIA e o circuito concordaram em aumentar a chicane em alguns metros para as motocicletas. Esta modificação, que foi construída para a temporada de testes de inverno de 2017, adicionou áreas de escoamento adicionais para motocicletas e facilitou a entrada no pit lane. No entanto, após o primeiro treino da corrida de 2017, a chicane foi considerada perigosa e foi revertida para a chicane do carro devido a preocupações com a mudança de superfície entre a motocicleta pretendida e as chicanes do carro. Após a remoção de assentos na área e escoamento adicional, a chicane será eliminada em 2018.
Este evento também viu o fim da rivalidade polêmica entre Valentino Rossi e Marc Márquez desde que começou no Grande Prêmio da Malásia de 2015 , quando Rossi apertou a mão de Márquez no parque fechado pós-corrida. Rossi disse mais tarde que o aperto de mão foi a coisa certa a fazer após a morte de Salom.
Pré-corrida
Especulações significativas sobre os melhores pilotos e seus planos para 2017 culminaram com uma série de pilotos anunciando suas futuras equipes. Marc Márquez confirmou que será parceiro de Dani Pedrosa por mais duas temporadas na Repsol Honda , enquanto foi anunciado que a dupla de Tech 3 Bradley Smith e Pol Espargaró se mudaria para a nova equipe de fábrica da KTM .
Após a confirmação anterior de Maverick Viñales ao lado de Valentino Rossi na Yamaha , e da transferência do campeão Jorge Lorenzo para a Ducati , os únicos lugares de fábrica restantes eram os de Andrea Iannone e Sam Lowes na Suzuki e Aprilia, respectivamente.
Classificação
MotoGP
Pos. | Não. | Cavaleiro | Equipe | Fabricante | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 46 | Valentino Rossi | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 25 | 44: 37.589 | 5 | 25 |
2 | 93 | Marc Márquez | Equipe Repsol Honda | Honda | 25 | +2.652 | 1 | 20 |
3 | 26 | Dani Pedrosa | Equipe Repsol Honda | Honda | 25 | +6,313 | 3 | 16 |
4 | 25 | Maverick Viñales | Equipe Suzuki ECSTAR | Suzuki | 25 | +24.388 | 6 | 13 |
5 | 44 | Pol Espargaró | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 25 | +29.546 | 12 | 11 |
6 | 35 | Cal Crutchlow | LCR Honda | Honda | 25 | +36,244 | 7 | 10 |
7 | 4 | Andrea Dovizioso | Ducati Team | Ducati | 25 | +41.464 | 10 | 9 |
8 | 19 | Álvaro Bautista | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 25 | +42.975 | 21 | 8 |
9 | 9 | Danilo Petrucci | Octo Pramac Yakhnich | Ducati | 25 | +45,337 | 9 | 7 |
10 | 43 | Jack Miller | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 25 | +49.514 | 19 | 6 |
11 | 8 | Héctor Barberá | Avintia Racing | Ducati | 25 | +46.669 | 4 | 5 |
12 | 6 | Stefan Bradl | Aprilia Racing Team Gresini | Aprilia | 25 | +55.133 | 18 | 4 |
13 | 50 | Eugene Laverty | Aspar MotoGP Team | Ducati | 25 | +57.974 | 17 | 3 |
14 | 53 | Esteve Rabat | EG 0,0 Marc VDS | Honda | 25 | +1: 00.141 | 20 | 2 |
15 | 51 | Michele Pirro | Ducati Team | Ducati | 25 | +1: 00.429 | 15 | 1 |
16 | 45 | Scott Redding | Octo Pramac Yakhnich | Ducati | 25 | +1: 16,269 | 11 | |
17 | 68 | Yonny Hernández | Aspar MotoGP Team | Ducati | 24 | +1 volta | 16 | |
Ret | 41 | Aleix Espargaró | Equipe Suzuki ECSTAR | Suzuki | 18 | Eletrônicos | 13 | |
Ret | 99 | Jorge Lorenzo | Movistar Yamaha MotoGP | Yamaha | 16 | Colisão | 2 | |
Ret | 29 | Andrea Iannone | Ducati Team | Ducati | 16 | Colisão | 8 | |
Ret | 38 | Bradley Smith | Monster Yamaha Tech 3 | Yamaha | 6 | Motor | 14 | |
Origens: |
Moto2
Pos. | Não. | Cavaleiro | Fabricante | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 5 | Johann Zarco | Kalex | 23 | 42: 31.347 | 1 | 25 |
2 | 40 | Álex Rins | Kalex | 23 | +4,180 | 2 | 20 |
3 | 30 | Takaaki Nakagami | Kalex | 23 | +9,313 | 4 | 16 |
4 | 55 | Hafizh Syahrin | Kalex | 23 | +10,777 | 13 | 13 |
5 | 12 | Thomas Lüthi | Kalex | 23 | +10.961 | 3 | 11 |
6 | 22 | Sam Lowes | Kalex | 23 | +13.000 | 5 | 10 |
7 | 94 | Jonas Folger | Kalex | 23 | +17.046 | 12 | 9 |
8 | 44 | Miguel Oliveira | Kalex | 23 | +20.637 | 15 | 8 |
9 | 49 | Axel Pons | Kalex | 23 | +20,646 | 6 | 7 |
10 | 23 | Marcel Schrötter | Kalex | 23 | +23,163 | 9 | 6 |
11 | 21 | Franco Morbidelli | Kalex | 23 | +28,145 | 18 | 5 |
12 | 54 | Mattia Pasini | Kalex | 23 | +28.348 | 19 | 4 |
13 | 60 | Julián Simón | Acelerar | 23 | +34,482 | 17 | 3 |
14 | 7 | Lorenzo Baldassarri | Kalex | 23 | +37.567 | 8 | 2 |
15 | 87 | Remy Gardner | Kalex | 23 | +42.998 | 24 | 1 |
16 | 32 | Isaac Viñales | Tecnologia 3 | 23 | +44.632 | 27 | |
17 | 57 | Edgar Pons | Kalex | 23 | +48.536 | 25 | |
18 | 73 | Álex Márquez | Kalex | 23 | +51.046 | 7 | |
19 | 93 | Ramdan Rosli | Kalex | 23 | +1: 22.466 | 28 | |
20 | 97 | Xavi Vierge | Tecnologia 3 | 23 | +1: 25.462 | 22 | |
21 | 70 | Robin Mulhauser | Kalex | 22 | +1 volta | 26 | |
Ret | 14 | Ratthapark Wilairot | Kalex | 15 | Danos de acidente | 23 | |
Ret | 77 | Dominique Aegerter | Kalex | 14 | Motor | 14 | |
Ret | 10 | Luca Marini | Kalex | 14 | Danos de acidente | 20 | |
Ret | 52 | Danny Kent | Kalex | 10 | Freios | 21 | |
Ret | 11 | Sandro Cortese | Kalex | 5 | Vazamento de radiador | 10 | |
Ret | 24 | Simone Corsi | Acelerar | 2 | Acidente | 11 | |
Ret | 19 | Xavier Siméon | Acelerar | 1 | Acidente | 16 | |
DNS | 2 | Jesko Raffin | Kalex | Retirou-se (acidente fatal do companheiro) | |||
DNS | 39 | Luis salom | Kalex | Acidente fatal FP2 (Europcar) | |||
RELATÓRIO OFICIAL MOTO2 |
Moto3
Pos. | Não. | Cavaleiro | Fabricante | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 9 | Jorge Navarro | Honda | 22 | 42: 18,228 | 3 | 25 |
2 | 41 | Brad Binder | KTM | 22 | +0,564 | 1 | 20 |
3 | 33 | Enea Bastianini | Honda | 22 | +0,817 | 5 | 16 |
4 | 5 | Romano Fenati | KTM | 22 | +0,925 | 10 | 13 |
5 | 8 | Nicolò Bulega | KTM | 22 | +1.531 | 4 | 11 |
6 | 44 | Arón Canet | Honda | 22 | +1.581 | 9 | 10 |
7 | 20 | Fabio Quartararo | KTM | 22 | +13,605 | 12 | 9 |
8 | 36 | Joan Mir | KTM | 22 | +13.672 | 17 | 8 |
9 | 4 | Fabio Di Giannantonio | Honda | 22 | +13,753 | 18 | 7 |
10 | 84 | Jakub Kornfeil | Honda | 22 | +14.814 | 15 | 6 |
11 | 64 | Bo Bendsneyder | KTM | 22 | +14.840 | 13 | 5 |
12 | 40 | Darryn Binder | Mahindra | 22 | +29.860 | 30 | 4 |
13 | 58 | Juan Francisco Guevara | KTM | 22 | +32,006 | 21 | 3 |
14 | 24 | Tatsuki Suzuki | Mahindra | 22 | +33,305 | 24 | 2 |
15 | 17 | John McPhee | Peugeot | 22 | +33.766 | 26 | 1 |
16 | 11 | Livio Loi | Honda | 22 | +34,986 | 20 | |
17 | 65 | Philipp Öttl | KTM | 22 | +36.384 | 28 | |
18 | 16 | Andrea Migno | KTM | 22 | +41.731 | 14 | |
19 | 55 | Andrea Locatelli | KTM | 22 | +42,985 | 23 | |
20 | 23 | Niccolò Antonelli | Honda | 22 | +59.035 | 2 | |
21 | 3 | Fabio Spiranelli | Mahindra | 22 | +1: 29.713 | 35 | |
22 | 77 | Lorenzo Petrarca | Mahindra | 22 | +1: 30.640 | 34 | |
Ret | 98 | Karel Hanika | Mahindra | 21 | Acidente | 31 | |
Ret | 37 | Davide Pizzoli | KTM | 21 | Acidente | 29 | |
Ret | 19 | Gabriel rodrigo | KTM | 20 | Acidente | 19 | |
Ret | 89 | Khairul Idham Pawi | Honda | 19 | Acidente | 6 | |
Ret | 88 | Jorge Martín | Mahindra | 16 | Acidente | 22 | |
Ret | 12 | Albert Arenas | Mahindra | 13 | Acidente | 16 | |
Ret | 21 | Francesco Bagnaia | Mahindra | 5 | Acidente | 7 | |
Ret | 7 | Adam Norrodin | Honda | 5 | Danos de acidente | 25 | |
Ret | 76 | Hiroki Ono | Honda | 3 | Acidente | 11 | |
Ret | 95 | Jules Danilo | Honda | 3 | Acidente | 8 | |
Ret | 6 | María Herrera | KTM | 2 | Acidente | 27 | |
Ret | 43 | Stefano Valtulini | Mahindra | 2 | Danos de acidente | 32 | |
Ret | 10 | Alexis Masbou | Peugeot | 0 | Acidente | 33 | |
RELATÓRIO OFICIAL DO MOTO3 |
Classificação do campeonato depois da corrida (MotoGP)
Abaixo estão as classificações dos cinco primeiros pilotos e construtores após o término da sétima rodada.
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- Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.
Notas
Referências
Corrida anterior: Grande Prêmio da Itália 2016 |
FIM Grand Prix World Championship 2016, temporada |
Próxima corrida: 2016 Dutch TT |
Corrida anterior: Grande Prêmio da Catalunha 2015 |
Grande Prêmio Catalão de Motos | Próxima corrida: Grande Prêmio da Catalunha 2017 |