Grand Prix de motocicletas de Indianápolis 2008 - 2008 Indianapolis motorcycle Grand Prix

  Grande Prêmio de Indianápolis de 2008

Detalhes da corrida
Faça 14 das 18 corridas do Grande Prêmio de motociclismo de 2008
Encontro	14 de setembro de 2008
Nome oficial	Red Bull Indianápolis Grande Prêmio
Localização	Indianapolis Motor Speedway
Curso
MotoGP
Primeira posição Cavaleiro Valentino Rossi Tempo 1: 40,776 Volta mais rápida Cavaleiro Valentino Rossi Tempo 1: 49.668 Pódio Primeiro Valentino Rossi Segundo Nicky Hayden Terceiro Jorge Lorenzo
250 cc
Primeira posição Cavaleiro Marco Simoncelli Tempo 1: 45,168 Volta mais rápida Cavaleiro Corrida cancelada Pódio Primeiro Corrida cancelada Segundo Corrida cancelada Terceiro Corrida cancelada
125 cc
Primeira posição Cavaleiro Pol Espargaró Tempo 1: 50.475 Volta mais rápida Cavaleiro Stefan Bradl Tempo 1: 50.460 Pódio Primeiro Nicolás Terol Segundo Pol Espargaró Terceiro Stefan Bradl

O Grande Prêmio de Indianápolis de 2008 foi a décima quarta rodada do Campeonato de MotoGP de 2008 . Ocorreu no fim de semana de 12 a 14 de setembro de 2008 no Indianapolis Motor Speedway - a primeira vez que o circuito sediou um grande evento de corrida de motocicletas desde seu primeiro ano de operação em 1909. Como houve um Grande Prêmio dos Estados Unidos em Mazda Raceway Laguna Seca no início de 2008 , isso marca a segunda visita do campeonato aos Estados Unidos em 2008, a primeira vez que isso aconteceu. Ao contrário da ronda de Laguna Seca, o encontro apresenta as classes de apoio das 125cc e 250cc, marcando a sua primeira visita à América do Norte desde 1994.

O layout do circuito é semelhante ao usado para os eventos do Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 no circuito entre 2000 e 2007, mas não idêntico. Foi revertido para um layout anti-horário, com um novo complexo Snake Pit logo após a linha de chegada, o que significa que as bicicletas não usam nenhum dos cantos ovais inclinados. O grampo duplo no Hulman Straight foi substituído por um tradicional duende.

O evento foi fortemente afetado pela chegada dos remanescentes do furacão Ike em Indiana ; No dia da corrida o tempo estava nublado e frio, com 100% de chance de chuva durante a prova. A classe de 125cc começou no entanto com pista seca e continuou até que começou a chover, faltando 7 voltas para o fim. No entanto, como dois terços da distância programada foram percorridos, a corrida foi declarada encerrada e todos os pontos foram atribuídos. A intensidade da chuva levou os organizadores a adiar a corrida de 250cc depois da corrida de MotoGP, na esperança de que os ventos e a chuva parassem.

Relatório de corrida de MotoGP

Esta corrida foi mais notável pelas condições únicas em que decorreu, nomeadamente os efeitos do furacão Ike em Indiana e a eventual bandeira vermelha do evento por causa disso, bem como o pódio de Nicky Hayden em casa.

Após treze rodadas, Valentino Rossi assegurava cada vez mais o oitavo título com uma vantagem de 262 pontos, seguido por Casey Stoner em segundo com 187 e Dani Pedrosa com 185 pontos em terceiro.

O MotoGP chega a um novo local para os padrões modernos: o Indianapolis Motor Speedway. O local, usado no ano passado para sediar o Grande Prêmio dos Estados Unidos de Fórmula 1 de 2007, passou por algumas mudanças e o primeiro setor (o último da F1) foi totalmente reformado. Novas curvas foram feitas e novo asfalto é colocado em todo o primeiro setor, tornando essa área menos aderente do que o antigo e inalterado segundo e terceiro setor do circuito.

Valentino Rossi garantiu a segunda e última pole da temporada no sábado com o tempo de 1: 40.776. Em segundo está Casey Stoner com 1: 40.860, +0.084 segundos mais lento que ele. Em terceiro está o companheiro de equipa estreante de Rossi na Yamaha, Jorge Lorenzo, com 1: 41,177, +0,317 segundos mais lento. A segunda linha da grelha consiste nos heróis da casa Nicky Hayden e Ben Spies em quarto e quinto, e o surpreendente qualificador Randy de Puniet em sexto lugar.

Enquanto a corrida de 125cc anterior foi afetada pelo furacão Ike, esta corrida parecia começar em um horário regular sem problemas significativos. O circuito ainda estava muito molhado, mas a chuva parou e o vento diminuiu. A pista também foi modificada no início e ofereceu menos aderência nesta região, mas não foi alterada no segundo e terceiro setores, oferecendo mais aderência para os pilotos. Por causa das condições, todos os pilotos começam com pneus totalmente molhados obrigatórios.

Todos os pilotos decolam e fazem sua volta de aquecimento habitual antes de alinharem em seus respectivos slots da grade. Quando as luzes se apagam, é Stoner quem consegue assumir a direção para a Curva 1. Hayden também conseguiu ultrapassar três outros pilotos e passar para o terceiro. O estreante Andrea Dovizioso consegue ultrapassar muitas pessoas do lado de fora da sua ranhura da grelha para se colocar no terceiro lugar. Quem mais perde é Rossi, que tem uma fuga lenta e cai para quarto na primeira volta, com Lorenzo a perder várias posições também. Na Curva 4, Lorenzo perdeu para Pedrosa e por enquanto tinha de se contentar com o sexto. Na Curva 6, Hayden vai um pouco longe e Dovizioso mergulha por dentro para arrancar o segundo dele. Imediatamente depois, no entanto, ele também sobe diretamente pelo interior de Stoner na Curva 7 e assume a liderança. Ele então tenta abrir uma lacuna enquanto Lorenzo ultrapassa Pedrosa por dentro na entrada da Curva 10 para o quinto lugar. Hayden fica com o segundo lugar de Stoner subindo por dentro na Curva 12.

Na segunda volta, Stoner já está visivelmente lutando nas curvas, com Rossi em cima dele. Na Curva 6, Spies espreita Pedrosa pelo lado de fora, o espanhol negando-lhe a entrada. Lorenzo então alinha um movimento ao tomar uma linha mais larga na curva apertada da Curva 7, em seguida, passando seu companheiro de equipe pelo lado de fora, promovendo-se para o quarto lugar. Até agora, Dovizioso e Hayden abriram uma lacuna significativa para o terceiro lugar Stoner. Ele então também ultrapassa o australiano e imediatamente abre uma brecha para perseguir os líderes.

A terceira volta e Hayden agora assume a liderança de Dovizioso por fora na reta de largada / chegada antes da Curva 1. Rossi toma o quarto lugar de Stoner ao mergulhar por dentro na Curva 2. Isso permite que Lorenzo e Rossi comecem lentamente a alcançar os dois líderes . Na Curva 10, Spies ultrapassa Pedrosa e sobe para a sexta posição.

Na quarta volta, Rossi chega em terceiro subindo por dentro de Lorenzo na Curva 2. Ele então abre uma pequena folga para seu companheiro de equipe e começa a se aproximar de Dovizioso, que também começa a perder contato com o líder Hayden.

A quinta volta e Rossi estabeleceu a volta mais rápida da corrida. Ele agora se aproximou totalmente de Dovizioso e está incomodando-o durante toda a volta.

Enquanto Hayden cruza a linha para começar a sexta volta, Rossi fecha muito para Dovizioso e pensa em fazer uma jogada para entrar na Curva 1, mas fica para trás por enquanto. Na Curva 2, Rossi tenta uma estocada muito tardia para ultrapassar Dovizioso, mas corre ao lado, permitindo ao piloto da JiR Team Scot Honda retomar a posição na entrada. Na Curva 15, volta a tentar e desta vez consegue fechar a porta a tempo de evitar que Dovizioso volte para cima dele, subindo para a segunda posição.

Na sétima volta, Hayden estabelece a volta mais rápida da corrida. Um pouco mais atrás, a diferença de Lorenzo para Stoner é de +1.792 segundos e sua diferença para Spies é de +1.331 segundos. A diferença de Hayden para Rossi na última volta foi de +0,900 segundos. No setor um, essa lacuna aumenta ligeiramente para +0,907 segundos. A lacuna aumenta ligeiramente novamente no setor dois para +0,925 segundos, então a lacuna diminui no setor três para +0,519 segundos.

Enquanto Hayden cruza a linha e começa a oitava volta, a diferença que ele tem para Rossi é agora de apenas +0,305 segundos. Rossi segue seguindo Hayden ao longo da volta.

A oitava volta e Lorenzo passou Dovizioso na largada / chegada direto para terceiro. Rossi também assinou a volta mais rápida da corrida. Depois de ultrapassar Dovizioso, ele começa a abrir uma pequena lacuna enquanto Stoner começa a se aproximar do próprio italiano. Na Curva 10, Rossi corre um pouco longe na entrada, dando a Hayden um pouco de espaço para respirar.

Na nona volta, é Hayden quem estabelece a volta mais rápida. Stoner diminuiu a diferença para Dovizioso, mas não conseguiu passar até agora, nem Rossi com Hayden.

A décima volta e os seis primeiros são os seguintes: Hayden, Rossi, Lorenzo, Dovizioso, Stoner e Spies. Nenhuma ultrapassagem acontece nesta volta.

Na volta onze - a meio da corrida curta - Hayden estabelece outra volta mais rápida. Rossi fecha muito no último setor, mas ainda não ultrapassa.

A 12ª volta e Rossi estabelece agora a volta mais rápida. Na Curva 5, Hayden corre largo, mas não perde tempo ou posições por causa disso. Na Curva 15, Rossi dá uma olhada no interior de Hayden, mas decide ficar para trás por enquanto.

Na volta 13, Rossi finalmente faz sua jogada saindo da Curva 9 logo atrás do americano, então subindo por dentro e ultrapassando-o na Curva 10 para assumir a liderança. Uma vez ultrapassado, Rossi começa a abrir espaço para Hayden.

Quatorze voltas e Rossi abriu uma vantagem ainda maior. Nenhuma ultrapassagem aconteceu.

Na volta quinze, Rossi estabelece a volta mais rápida da corrida. Hayden está agora a lutar muito, as diferenças entre os pneus Bridgestone de Rossi e os pneus Michelin de Hayden estão cada vez mais evidentes. Stoner também ultrapassou Dovizioso para o quarto lugar, com Spies a aproximar-se dos dois pilotos. Mais atrás, Sylvain Guintoli apanhou Pedrosa em dificuldades pelo sétimo lugar. A diferença de Rossi para Hayden na última volta era de +1,263 segundos, que aumentou para +1,522 segundos no setor um e +1,802 segundos no setor dois. No setor três, a lacuna diminuiu ligeiramente para +1.793 segundos.

A décima sexta volta e a chuva voltou a cair. A diferença de Rossi em relação a Hayden diminuiu para +1,542 segundos agora. A diferença de Hayden para o terceiro lugar, Lorenzo, por sua vez é de +6,834 segundos e sua diferença de volta para Stoner é de +10,240 segundos. Na Curva 7, Dovizioso aproveita o aumento repentino do vento e da chuva para se aproximar de um Stoner em dificuldades e subir por dentro para conquistar o quarto lugar. Rossi tem um grande momento ao entrar na linha branca e perder toda a aderência do pneu traseiro ao sair da Curva 9.

Na volta 17, a chuva intensificou-se e a visibilidade piorou muito para os pilotos. Fazendo bom uso disso está Spies, que fechou a lacuna para Stoner e agora está bem atrás dele. Na reta antes da Curva 10, o vento forte está começando a soprar detritos na pista, tornando-a mais perigosa para todos os pilotos.

A décima oitava volta e a diferença de Rossi para Hayden é agora de +1,004 segundos. A diferença de Hayden em relação a Lorenzo é de +6,935 segundos e a de Lorenzo em relação a Dovizioso de +16,343 segundos. Enquanto isso, Stoner se livrou da ameaça de Spies e agora está de volta na cola de Dovizioso, tentando encontrar uma maneira de superar. A esta altura, Guintoli também ultrapassou Pedrosa para o sétimo lugar. Na parte de trás, John Hopkins tem direito atrás de Randy de Puniet para o décimo terceiro. Na Curva 10, Stoner faz um movimento corajoso mergulhando por dentro de Dovizioso para recuperar a quarta posição dele. A diferença de Rossi em relação a Hayden aumentou no setor um para +1,430 segundos, e novamente para +2,573 segundos no setor dois. No setor três, a lacuna aumenta mais uma vez para +2,892 segundos.

Na volta dezenove, a visibilidade piorou ainda mais. A diferença de Rossi em relação a Hayden é de +2,996 segundos. Tanto Rossi como Hayden estão agora a ter pequenos momentos em todo o circuito, tentando se manter.

A volta vinte, a penúltima volta antes da bandeira vermelha da corrida, começa com Hayden, agora a lutar mal nas condições e com os seus pneus, sendo apanhado rapidamente por uma carga tardia de Lorenzo em terceiro. Saindo da Curva 9, os dois pilotos têm um pequeno momento, mas permanecem em suas motos. Lorenzo agora está bem atrás do americano, mas ainda não o ultrapassou.

A última volta antes da corrida foi marcada com bandeira vermelha - volta vinte e um - começa e Lorenzo tenta fazer uma jogada na rápida Curva 1 para a esquerda, mas pensa melhor e fica para trás por enquanto. O circuito agora está extremamente úmido e o vento também aumentou, tornando as condições perigosas para correr. No meio da volta, os marshalls trazem a bandeira vermelha, parando imediatamente a corrida e congelando todas as posições ao se levantarem da volta vinte .

Todos os pilotos voltam para os boxes e Rossi e Lorenzo acenam para eles quando saem da Curva 16, torcendo de volta. Quando Rossi chega, ele desce da moto e abraça a tripulação, acreditando que a corrida não será reiniciada devido às condições perigosas. Enquanto todos os pilotos esperam pela decisão do controle da corrida se a corrida vai continuar ou não, pilotos como Hayden são entrevistados pela imprensa esportiva americana.

Com o passar do tempo, a chuva parou e o tempo parece ter melhorado, mas o vento só piorou, chegando a soprar as almofadas que são colocadas no circuito para se protegerem de seu lugar, tornando as condições ainda muito perigosas. Alguns já começam a preparar as motos para sair novamente, acreditando que isso vai continuar.

Rossi, provavelmente farto da espera e da incerteza, vai ao CEO da Dorna para ter uma conversa com ele, seguido pela imprensa do automobilismo. Enquanto eles falam, um banner da Yamaha desmoronou com os fortes ventos. Pequenas vaias podem ser ouvidas na multidão quando Stoner se junta a eles para dizer que os dois não querem sair novamente nessas condições. Rossi então conversa com a televisão italiana sobre a discussão.

Depois de uma longa espera, confirma-se que a corrida não vai ser reiniciada e que Rossi venceu, mandando a box da Fiat Yamaha e da Repsol Honda para a festa ao ouvir a notícia.

Após a solidificação da classificação, Rossi ainda fala com a televisão italiana enquanto os outros se preparam para a próxima cerimônia do pódio. Até agora, a corrida de 250cc restante - que estava programada para acontecer depois desta - foi cancelada devido aos fortes ventos, tornando a corrida muito perigosa.

Todos os finalistas do pódio eventualmente começam a caminhar para o pódio, Hayden sendo ajudado porque ele ainda sofre de uma lesão no calcanhar que sofreu algumas semanas atrás e teve que perder duas rodadas por causa disso.

Todos os pilotos sobem ao pódio e recebem os respectivos troféus após um atraso, a multidão aplaude ruidosamente por Hayden quando ele recebe o seu. O hino nacional italiano toca para Rossi e, quando ele para, as garotas do pódio entregam o champanhe a todos. Ao recebê-lo, Rossi descaradamente borrifou uma das garotas que estavam ao lado, então borrifou a multidão e as outras. Os três brindam e posam para a foto enquanto a multidão aplaude.

A vitória de Rossi agora significa que sua conquista do título do campeonato mundial está ainda mais garantida, já tendo a chance de ser coroado campeão mundial de MotoGP de 2008 na próxima rodada no Japão . Todos os pilotos recebem todos os pontos do campeonato mundial, assim Rossi aumenta sua liderança para 287 pontos, 87 pontos à frente do segundo colocado Stoner com 200 e do terceiro Pedrosa com 193 pontos.

Classificação de MotoGP

A primeira fila da classe de MotoGP. De baixo para cima, o pole position Valentino Rossi , o segundo colocado Casey Stoner e o terceiro colocado Jorge Lorenzo .

A bandeira vermelha é exibida na volta 21.

Pos.	Não.	Cavaleiro	Equipe	Fabricante	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	46	Valentino Rossi	Fiat Yamaha Team	Yamaha	20	37: 20.095	1	25
2	69	Nicky Hayden	Equipe Repsol Honda	Honda	20	+5,972	4	20
3	48	Jorge Lorenzo	Fiat Yamaha Team	Yamaha	20	+7,858	3	16
4	1	Casey Stoner	Ducati Team	Ducati	20	+28.162	2	13
5	4	Andrea Dovizioso	JiR Team Scot MotoGP	Honda	20	+28.824	7	11
6	11	Ben Spies	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	20	+29.645	5	10
7	50	Sylvain Guintoli	Time Alice	Ducati	20	+36,223	14	9
8	2	Dani Pedrosa	Equipe Repsol Honda	Honda	20	+37,258	8	8
9	7	Chris Vermeulen	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	20	+38.442	15	7
10	15	Alex de Angelis	San Carlo Honda Gresini	Honda	20	+42.437	12	6
11	13	Anthony West	Kawasaki Racing Team	Kawasaki	20	+47,179	19	5
12	24	Toni Elías	Time Alice	Ducati	20	+55.962	9	4
13	14	Randy de Puniet	LCR Honda MotoGP	Honda	20	+57.366	6	3
14	21	John Hopkins	Kawasaki Racing Team	Kawasaki	20	+58.353	16	2
15	5	Colin Edwards	Tech 3 Yamaha	Yamaha	20	+1: 00.613	11	1
16	65	Loris Capirossi	Rizla Suzuki MotoGP	Suzuki	20	+1: 05.620	13
17	56	Shinya Nakano	San Carlo Honda Gresini	Honda	20	+1: 05.854	17
18	52	James Toseland	Tech 3 Yamaha	Yamaha	20	+1: 07.968	10
19	33	Marco Melandri	Ducati Team	Ducati	20	+1: 21.023	18
Fontes:

Classificação 125cc

Terol comemora com membros de sua equipe, enquanto Espargaró e Bradl apertam as mãos.

Pos.	Não.	Cavaleiro	Fabricante	Voltas	Tempo / Aposentado	Rede	Pontos
1	18	Nicolás Terol	Aprilia	16	29: 51.350	6	25
2	44	Pol Espargaró	Derbi	16	+1,708	1	20
3	17	Stefan Bradl	Aprilia	16	+3,984	3	16
4	45	Scott Redding	Aprilia	16	+4,277	9	13
5	11	Sandro Cortese	Aprilia	16	+4,413	10	11
6	93	Marc Márquez	KTM	16	+4,454	13	10
7	24	Simone Corsi	Aprilia	16	+6,261	7	9
8	38	Bradley Smith	Aprilia	16	+7,782	11	8
9	51	Stevie Bonsey	Aprilia	16	+12.035	15	7
10	63	Mike Di Meglio	Derbi	16	+12,251	2	6
11	77	Dominique Aegerter	Derbi	16	+15,465	8	5
12	6	Joan Olivé	Derbi	16	+18.312	12	4
13	35	Raffaele De Rosa	KTM	16	+20,137	17	3
14	1	Gábor Talmácsi	Aprilia	16	+24,651	16	2
15	99	Danny Webb	Aprilia	16	+27.592	4	1
16	16	Jules Cluzel	Loncin	16	+35,432	31
17	21	Robin Lässer	Aprilia	16	+37.082	22
18	33	Sergio Gadea	Aprilia	16	+38.549	23
19	71	Tomoyoshi Koyama	KTM	16	+38.571	18
20	7	Efrén Vázquez	Aprilia	16	+40.991	24
21	56	Hugo van den Berg	Aprilia	16	+1: 06.197	30
22	54	PJ Jacobsen	Aprilia	16	+1: 06.327	25
23	48	Bastien Chesaux	Aprilia	16	+1: 07.067	34
24	94	Jonas Folger	KTM	16	+1: 14.709	29
25	95	Robert Mureșan	Aprilia	16	+1: 20.413	32
26	5	Alexis Masbou	Loncin	16	+1: 21.880	27
27	74	Davide Stirpe	KTM	16	+1: 22.026	33
28	36	Cyril Carrillo	Honda	16	+1: 22.159	35
29	90	Kristian Lee Turner	Aprilia	16	+2: 11.524	36
Ret	8	Lorenzo Zanetti	KTM	12	Aposentadoria	28
Ret	72	Marco Ravaioli	Aprilia	9	Acidente	26
Ret	22	Pablo Nieto	KTM	8	Aposentadoria	20
Ret	60	Michael Ranseder	Aprilia	6	Acidente	19
Ret	73	Takaaki Nakagami	Aprilia	5	Acidente	14
Ret	29	Andrea Iannone	Aprilia	4	Aposentadoria	5
Ret	12	Esteve Rabat	KTM	1	Acidente	21
RELATÓRIO OFICIAL 125cc

Classificação do campeonato depois da corrida (MotoGP)

Abaixo estão as classificações dos cinco primeiros pilotos e construtores após a conclusão da décima quarta rodada.

Classificação do campeonato de pilotos Pos. Cavaleiro Pontos 1 Valentino Rossi 287 2 Casey Stoner 200 3 Dani Pedrosa 193 4 Jorge Lorenzo 156 5 Andrea Dovizioso 129

Classificação do campeonato de construtores Pos. Construtor Pontos 1 Yamaha 316 2 Honda 243 3 Ducati 241 4 Suzuki 149 5 Kawasaki 71

• Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas para ambas as classificações.

Referências