Grande Prêmio da Turquia de motocicletas de 2006 - 2006 Turkish motorcycle Grand Prix
Detalhes da corrida | |||||||||||||||||||||||||||
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Faça 3 das 17 corridas da temporada de motociclismo do Grande Prêmio de 2006 | |||||||||||||||||||||||||||
Encontro | 30 de abril de 2006 | ||||||||||||||||||||||||||
Nome oficial | Grande Prêmio da Turquia | ||||||||||||||||||||||||||
Localização | Istanbul Park | ||||||||||||||||||||||||||
Curso | |||||||||||||||||||||||||||
MotoGP | |||||||||||||||||||||||||||
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250 cc | |||||||||||||||||||||||||||
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125 cc | |||||||||||||||||||||||||||
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O Grande Prêmio da Turquia de 2006 foi a terceira corrida da temporada do Grande Prêmio de Motociclismo de 2006 . Aconteceu no fim de semana de 28 a 30 de abril de 2006, no circuito de Istanbul Park . A corrida de 250cc viu vários pilotos serem eliminados na primeira curva.
Relatório de corrida de MotoGP
Esta corrida foi mais notável pelo seu final emocionante, onde o piloto italiano da Gresini Honda, Marco Melandri, ultrapassou o estreante australiano Casey Stoner na última curva, negando-lhe a sua primeira vitória.
Após duas rodadas, Loris Capirossi liderou o campeonato nesta altura, seguido pelos pilotos da Repsol Honda Nicky Hayden com 36 e o estreante Dani Pedrosa com 30 pontos. Valentino Rossi - campeão do ano passado - ficou em quarto com apenas 27 pontos.
Chris Vermeulen conquistou a pole position no sábado - a primeira de sua história - seguido por Nicky Hayden em segundo e Sete Gibernau em terceiro. Rossi só conseguiu se classificar na modesta décima primeira posição e precisava de um bom resultado para se manter na luta pelo título.
Quando as luzes se apagaram, Vermeulen manteve a liderança enquanto o pelotão decolava sem problemas ou incidentes. Depois de cerca de meia volta, Vermeulen ainda liderava, com Hayden perdendo duas posições e caindo para quarto. Gibernau subiu uma posição (terceiro para segundo) e John Hopkins dois (quinto para terceiro), assim como Casey Stoner (sétimo para quinto). Entretanto, Melandri recuperou impressionantes oito posições, com Valentino Rossi a recuperar apenas uma posição (décimo primeiro ao décimo). Na primeira volta, Gibernau ultrapassou Vermeulen - aproveitando bem a velocidade da Ducati - e ultrapassou para abrir uma pequena lacuna. No entanto, na Curva 12, Vermeulen retomou a liderança de Gibernau, usando a melhor velocidade de curva de sua Suzuki para liderar a corrida novamente indo para a segunda volta. Rossi também ultrapassou a Kawasaki de Randy de Puniet para a nona posição.
Na segunda volta, Gibernau ultrapassou Vermeulen na reta de largada / chegada, com a outra Suzuki de Hopkins seguindo o exemplo, relegando Vermeulen para terceiro. Atrás deles, Stoner superou Nicky Hayden e ficou em quarto. Rossi entretanto correu ao largo na Curva 7, o que o fez cair para 14º depois de recuperar algumas posições. Na Curva 12, Hayden tentou ultrapassar Stoner, mas correu ao lado, permitindo que Marco Melandri o ultrapassasse e Stoner passasse por ambos e recuperasse o quarto lugar.
A terceira volta e Gibernau começaram a formar uma pequena diferença para Hopkins, com Vermeulen ainda em terceiro. Rossi ultrapassou Makoto Tamada para 13º a cerca da metade da terceira volta.
Na quarta volta, Stoner acompanhou os movimentos de Vermeulen e ultrapassou-o na Curva 7 para o terceiro lugar. Vemeulen tentou lutar na aceleração, mas na Curva 8 foi rebaixado para quarto, com Melandri aumentando a pressão também após Melandri também ter tirado o quinto lugar de Hayden. Enquanto isso, Gibernau e Hopkins abriram uma lacuna significativa para Stoner. Rossi ultrapassou Shinya Nakano pelo 12º na recta antes da Curva 9. Antes da Curva 12, Melandri ultrapassou Vermeulen - que começou a ter problemas com os pneus -, com Hayden a seguir o exemplo na Curva 14.
Na quinta volta, a Bridgestone calçada com a Ducati de Gibernau e a Suzuki de Hopkins tinha um segundo de vantagem sobre Stoner, Melandri, Hayden e Vermeulen, com Stoner calçada com Michelin LCR Honda a recuperar lentamente. Rossi ainda era o décimo segundo. Na Curva 12, Hayden ultrapassou Melandri para o quarto lugar. Rossi também ultrapassou De Puniet pelo décimo primeiro lugar.
Na sexta volta, Pedrosa ultrapassou a Yamaha de Colin Edwards para oitavo na reta de largada / chegada. José Luis Cardoso entrou nas boxes para retirar a sua moto nesta volta, optando por não terminar a quinta volta. Rossi cruzou a meta em décimo após ultrapassar Toni Elías .
A sétima volta e os melhores corredores consistem em Gibernau, Hopkins, Stoner, Hayden e Melandri, com uma diferença de +1,1 segundo para Vermeulen em sexto. Pedrosa também ultrapassou Capirossi indo para a Curva 1 em sétimo lugar. Melandri mergulhou por baixo de Hayden na Curva 9 para arrebatar o quarto lugar, com Hayden a retomar o lugar na Curva 14. Rossi ainda está preso em décimo.
Pouco antes do início da oitava volta, Stoner conseguiu obter uma melhor velocidade de saída na Curva 14, o que lhe permitiu ultrapassar Hopkins na reta de largada / chegada. Pedrosa também foi sexto atrás de Vermeulen, na mesma altura. Enquanto isso, Hayden tentou ultrapassar Hopkins indo para a Curva 3 para o terceiro lugar, Hopkins resistindo e forçando Hayden a fazer o caminho mais longo na Curva 4. Hayden se manteve firme, no entanto, usando a melhor aceleração e tração de sua Repsol Honda para finalmente conseguir a jogada. indo para a Curva 5. Melandri também usou isso para forçar sua passagem na Curva 7, com Hopkins correndo ligeiramente ao lado na saída e Pedrosa passando furtivamente e agarrando o quinto lugar. Hopkins perdeu três posições (terceiro para sexto) em apenas quatro curvas. Hayden e Pedrosa usam a velocidade de topo superior da Repsol Honda para tentar ultrapassar Stoner e Melandri para o segundo e quarto lugar, mas correm ao lado saindo da Curva 12, permitindo que Stoner e Melandri mantivessem suas posições antes da Curva 13. No entanto, o próprio Stoner foi um pouco largo demais e Hayden conseguiu roubar o segundo de Stoner indo para a Curva 14.
Na oitava volta, Gibernau ainda liderava, embora com uma margem cada vez menor (+0,7 segundos). Entretanto, Rossi ainda não conseguiu subir, já que tem uma diferença de +2,9 segundos para o seu companheiro de equipa Edwards.
A nona volta e Stoner ficou em segundo na Curva 7, com Hayden assumindo o lugar na Curva 8. O próprio Stoner foi ultrapassado por Melandri pelo terceiro lugar na Curva 12.
À décima volta, Stoner perdeu mais uma posição, desta vez para a outra Repsol Honda de Dani Pedrosa, que o ultrapassou na largada / chegada para o quarto lugar. Melandri ultrapassou Hayden para segundo na Curva 9, com Pedrosa a fazer o mesmo na recta antes da entrada da Curva 12 para o terceiro lugar.
Na volta onze, Melandri ultrapassou o lutador Gibernau indo para a Curva 1. Rossi subiu e subiu para o nono depois que Hopkins caiu para o décimo primeiro, e diminuiu a diferença para Edwards. Pedrosa também passou por dentro na Curva 3 para tirar o segundo dele, com Hayden tentando o mesmo na Curva 4, mas falhando. Hayden, no entanto, teve sucesso quando fez uma entrada mais curta indo para a Curva 8, ultrapassando Gibernau para o terceiro lugar. Indo para a Curva 9, Stoner também conquistou o quarto lugar de Gibernau, relegando-o para o quinto lugar em apenas algumas curvas. Pedrosa tenta ultrapassar Melandri para a liderança descendo para a Curva 12, mas ultrapassa e perde o lugar para Melandri, que retoma a liderança indo para a Curva 13.
A 12ª volta - um pouco acima da metade do caminho - e os seis primeiros são os seguintes: Melandri, Pedrosa, Hayden, Stoner, Gibernau e Vermeulen, com +1 segundo de diferença para Capirossi. Rossi, entretanto, conseguiu ultrapassar Edwards na partida / chegada para o oitavo lugar, com Elías a fazer o mesmo para o nono. No entanto, ele ainda tinha uma diferença de +2,9 segundos para o sétimo lugar Capirossi para compensar até então. Enquanto isso, Hopkins foi para os boxes para trocar o pneu traseiro, deixando-o cair de volta ao último lugar. Vermeulen ultrapassa Gibernau indo para a Curva 9, relegando-o para o sexto lugar. Ao contrário da última volta, Pedrosa consegue ultrapassar Melandri na Curva 12.
Na volta 13, Rossi reduziu a diferença para Capirossi para +1,8 segundos. Hayden ultrapassou Melandri para o segundo na Curva 12, mas vai um pouco longe demais. Enquanto Melandri tenta o corte, ele esbarra em Hayden, permitindo-lhe manter a posição nas Curvas 13 e 14.
Quatorze voltas e é a Repsol Honda 1–2, seguida por Melandri e Stoner. Pedrosa começa a abrir espaço para o seu companheiro de equipa Hayden e James Ellison entrou nas boxes para mudar os pneus Dunlop . Rossi apanhou Gibernau - que por sua vez já foi ultrapassado pelo companheiro de equipa Capirossi - e ultrapassou-o pelo sétimo lugar na Curva 9, com Elías a seguir o exemplo antes da partida / chegada. Alex Hofmann também se aposentou.
Na volta quinze, Rossi conseguiu ultrapassar Capirossi para a sexta posição na Curva 3. Não houve ultrapassagens nos quatro principais, que são Pedrosa, Hayden, Melandri e Stoner.
Indo para a décima sexta volta, Pedrosa e Hayden começam a criar pequenas diferenças entre si e Melandri. Rossi ultrapassou Vermeulen na Curva 9 e sobe até o quinto lugar.
A décima sétima volta e Hayden e Melandri fecharam as pequenas lacunas. Enquanto Rossi está em quinto lugar, ele ainda tem uma diferença de +6,7 para o quarto lugar Stoner, tornando um pódio altamente improvável para ele. Melandri entretanto fez uma jogada surpresa sobre Hayden na Curva 7, forçando-o a ir um pouco longe e arrancando o segundo lugar dele. Stoner fez sua jogada na Curva 9, forçando Hayden a ir para longe. Melandri ultrapassa Pedrosa com mais velocidade na recta antes da Curva 12, assumindo a liderança na frente.
Entrando para a décima oitava volta, Stoner aproveita um pequeno erro de Pedrosa, que manteve a roda dianteira no ar e com isso perdeu velocidade, ultrapassando-o em segundo na reta de largada / chegada. Stoner assume a liderança de Melandri ao ultrapassá-lo na Curva 12.
Na volta 19, nenhuma ultrapassagem aconteceu na frente. Hayden saiu ao lado na Curva 12, o que o fez perder contato com os três primeiros (Stoner, Melandri e Pedrosa). Ao sair da Curva 14, no entanto, Melandri foi mais lento do que o normal - possivelmente por causa de uma marcha perdida, permitindo a Pedrosa roubar o segundo lugar dele no início da reta de largada / chegada.
A volta vinte e Hayden está caindo significativamente, possivelmente devido a problemas nos pneus. Melandri ultrapassa Pedrosa pelo segundo lugar antes da Curva 12.
A penúltima volta - volta vinte e um - começou e Stoner ainda lidera, seguido por Melandri e Pedrosa. Hayden está +1,4 segundos atrás em quarto e Rossi +4,8 segundos atrás em quinto. Pedrosa tenta ultrapassar Melandri para o segundo lugar novamente na Curva 12, mas bloqueia Pedrosa e o força a tentar por fora quando eles entram na Curva 12. Ele corre para longe quando entra na Curva 13 e na Curva 14, ele tem perdeu terreno para os dois primeiros.
Na volta vinte e dois - a última volta -, Pedrosa cai da terceira posição quando o pneu dianteiro se solta, indo para a Curva 1. Isto dá Hayden em terceiro, Rossi em quarto e Elías em quinto. Melandri deu as costas a Stoner, mas ele não cometeu um erro, fazendo com que sua primeira vitória parecesse cada vez mais provável. No entanto, quando Melandri se aproximou da reta antes da Curva 12, ele fez sua jogada indo para a curva. Stoner tentou resistir para que pudesse retomar a liderança na curva 13, mas Melandri o superou e conseguiu passar à frente. Com Stoner incapaz de fazer qualquer movimento na Curva 14, Melandri cruzou a linha +0.200 segundos à frente de Stoner para vencer a corrida - uma vitória consecutiva para ele. A +5,2 segundos atrás deles está Hayden, que cruzou a meta em terceiro, Rossi - que quase apanhou Hayden - em quarto e Elías em quinto. Pedrosa cruzou a meta em um modesto décimo quarto lugar, conseguindo voltar a montar em sua moto após a queda.
Durante a volta do desfile de volta aos boxes, Melandri e Stoner se parabenizaram e Rossi e Stoner apertaram a mão da moto. Melandri deu um cavalinho enquanto voltava para o parque fechado.
No parque fechado, Hayden fala com a sua equipa, enquanto Melandri celebra com muita alegria. Stoner já está entrevistando a imprensa a essa altura. Stoner e Melandri também se apertam as mãos e se abraçam.
Antes das celebrações do pódio, os três corredores se cumprimentam. Os pilotos entram, as figuras importantes apertam as mãos, os troféus vão sendo entregues a cada piloto, o hino da nação italiana começa a tocar e os pilotos borrifam o champanhe.
Devido a este resultado, Nicky Hayden assume a liderança do campeonato mundial de Loris Capirossi por apenas um ponto - 52 a 51 -, com Marco Melandri na terceira posição com 45 pontos. Casey Stoner sobe para quarto com 41 e Valentino Rossi cai uma posição com 40 pontos.
Classificação de MotoGP
Pos. | Não. | Cavaleiro | Equipe | Fabricante | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 33 | Marco Melandri | Fortuna Honda | Honda | 22 | 41: 54.065 | 14 | 25 |
2 | 27 | Casey Stoner | Honda LCR | Honda | 22 | +0.200 | 7 | 20 |
3 | 69 | Nicky Hayden | Equipe Repsol Honda | Honda | 22 | +5,458 | 2 | 16 |
4 | 46 | Valentino Rossi | Camel Yamaha Team | Yamaha | 22 | +6.209 | 11 | 13 |
5 | 24 | Toni Elías | Fortuna Honda | Honda | 22 | +6.587 | 12 | 11 |
6 | 65 | Loris Capirossi | Ducati Marlboro Team | Ducati | 22 | +16.682 | 4 | 10 |
7 | 71 | Chris Vermeulen | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 22 | +16,777 | 1 | 9 |
8 | 56 | Shinya Nakano | Kawasaki Racing Team | Kawasaki | 22 | +21.537 | 8 | 8 |
9 | 5 | Colin Edwards | Camel Yamaha Team | Yamaha | 22 | +22.847 | 9 | 7 |
10 | 6 | Makoto Tamada | Konica Minolta Honda | Honda | 22 | +30,483 | 13 | 6 |
11 | 15 | Sete Gibernau | Ducati Marlboro Team | Ducati | 22 | +30.543 | 3 | 5 |
12 | 17 | Randy de Puniet | Kawasaki Racing Team | Kawasaki | 22 | +34,284 | 6 | 4 |
13 | 10 | Kenny Roberts, Jr. | Team Roberts | KR211V | 22 | +45,112 | 10 | 3 |
14 | 26 | Dani Pedrosa | Equipe Repsol Honda | Honda | 22 | +53.525 | 16 | 2 |
15 | 7 | Carlos Checa | Tech 3 Yamaha | Yamaha | 22 | +59.855 | 15 | 1 |
16 | 66 | Alex Hofmann | Pramac d'Antin MotoGP | Ducati | 22 | +1: 01.241 | 17 | |
17 | 21 | John Hopkins | Rizla Suzuki MotoGP | Suzuki | 22 | +1: 38.628 | 5 | |
18 | 77 | James Ellison | Tech 3 Yamaha | Yamaha | 21 | +1 volta | 19 | |
NC | 30 | José Luis Cardoso | Pramac d'Antin MotoGP | Ducati | 15 | +7 voltas | 18 | |
Fontes: |
Classificação 250 cc
Pos. | Não. | Cavaleiro | Fabricante | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 4 | Hiroshi Aoyama | KTM | 20 | 40: 02.376 | 6 | 25 |
2 | 80 | Héctor Barberá | Aprilia | 20 | +0,401 | 5 | 20 |
3 | 34 | Andrea Dovizioso | Honda | 20 | +0,467 | 3 | 16 |
4 | 15 | Roberto Locatelli | Aprilia | 20 | +0,641 | 13 | 13 |
5 | 55 | Yuki Takahashi | Honda | 20 | +2.555 | 4 | 11 |
6 | 50 | Sylvain Guintoli | Aprilia | 20 | +10.554 | 8 | 10 |
7 | 96 | Jakub Smrž | Aprilia | 20 | +12.534 | 10 | 9 |
8 | 25 | Alex Baldolini | Aprilia | 20 | +16,887 | 16 | 8 |
9 | 14 | Anthony West | Aprilia | 20 | +17.348 | 12 | 7 |
10 | 19 | Sebastián Porto | Honda | 20 | +20.910 | 9 | 6 |
11 | 58 | Marco Simoncelli | Gilera | 20 | +28,425 | 7 | 5 |
12 | 7 | Alex de Angelis | Aprilia | 20 | +35,956 | 2 | 4 |
13 | 36 | Martín Cárdenas | Honda | 20 | +48,291 | 22 | 3 |
14 | 28 | Dirk Heidolf | Aprilia | 20 | +1: 00.604 | 15 | 2 |
15 | 54 | Manuel Poggiali | KTM | 20 | +1: 03.888 | 18 | 1 |
16 | 16 | Jules Cluzel | Aprilia | 20 | +1: 09.340 | 19 | |
17 | 24 | Jordi Carchano | Honda | 20 | +1: 38.360 | 25 | |
18 | 22 | Luca Morelli | Aprilia | 20 | +1: 59,179 | 23 | |
19 | 40 | Sinan Sofuoğlu | Honda | 19 | +1 volta | 26 | |
Ret | 21 | Arnaud Vincent | Honda | 8 | Acidente | 11 | |
Ret | 57 | Chaz Davies | Aprilia | 8 | Aposentadoria | 20 | |
Ret | 23 | Arturo Tizón | Honda | 7 | Aposentadoria | 21 | |
Ret | 73 | Shuhei Aoyama | Honda | 1 | Aposentadoria | 14 | |
Ret | 41 | Michele Danese | Aprilia | 0 | Acidente | 24 | |
Ret | 48 | Jorge Lorenzo | Aprilia | 0 | Acidente | 1 | |
Ret | 8 | Andrea Ballerini | Aprilia | 0 | Acidente | 17 | |
Ret | 85 | Alessio Palumbo | Aprilia | 0 | Acidente | 27 | |
Classificação 125 cc
Pos. | Não. | Cavaleiro | Fabricante | Voltas | Tempo / Aposentado | Rede | Pontos |
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1 | 55 | Héctor Faubel | Aprilia | 19 | 39: 30.095 | 4 | 25 |
2 | 19 | Álvaro Bautista | Aprilia | 19 | +0,243 | 1 | 20 |
3 | 33 | Sergio Gadea | Aprilia | 19 | +7,240 | 16 | 16 |
4 | 24 | Simone Corsi | Gilera | 19 | +8.340 | 3 | 13 |
5 | 6 | Joan Olivé | Aprilia | 19 | +9,127 | 9 | 11 |
6 | 14 | Gábor Talmácsi | Honda | 19 | +10,749 | 6 | 10 |
7 | 52 | Lukáš Pešek | Derbi | 19 | +18,258 | 10 | 9 |
8 | 8 | Lorenzo Zanetti | Aprilia | 19 | +22.800 | 12 | 8 |
9 | 71 | Tomoyoshi Koyama | Malaguti | 19 | +23,224 | 20 | 7 |
10 | 10 | Ángel Rodríguez | Aprilia | 19 | +23,240 | 14 | 6 |
11 | 60 | Julián Simón | KTM | 19 | +23.521 | 7 | 5 |
12 | 1 | Thomas Lüthi | Honda | 19 | +23.639 | 11 | 4 |
13 | 32 | Fabrizio Lai | Honda | 19 | +23,656 | 13 | 3 |
14 | 22 | Pablo Nieto | Aprilia | 19 | +23,716 | 8 | 2 |
15 | 29 | Andrea Iannone | Aprilia | 19 | +36,240 | 18 | 1 |
16 | 11 | Sandro Cortese | Honda | 19 | +36.311 | 22 | |
17 | 75 | Mattia Pasini | Aprilia | 19 | +42.922 | 2 | |
18 | 43 | Manuel Hernández | Aprilia | 19 | +43,248 | 24 | |
19 | 17 | Stefan Bradl | KTM | 19 | +55.975 | 29 | |
20 | 7 | Alexis Masbou | Malaguti | 19 | +56.027 | 25 | |
21 | 41 | Aleix Espargaró | Honda | 19 | +56.352 | 30 | |
22 | 44 | Karel Abraham | Aprilia | 19 | +56,753 | 32 | |
23 | 16 | Michele Conti | Honda | 19 | +57.435 | 33 | |
24 | 35 | Raffaele De Rosa | Aprilia | 19 | +59,703 | 19 | |
25 | 21 | Mateo Túnez | Aprilia | 19 | +59.842 | 34 | |
26 | 9 | Michael Ranseder | KTM | 19 | +1: 00.567 | 31 | |
27 | 18 | Nicolás Terol | Derbi | 19 | +1: 00.793 | 21 | |
28 | 23 | Lorenzo Baroni | Honda | 19 | +1: 09.219 | 27 | |
29 | 45 | Imre Tóth | Aprilia | 19 | +1: 20.747 | 23 | |
30 | 53 | Simone Grotzkyj | Aprilia | 19 | +1: 22.635 | 35 | |
31 | 20 | Roberto Tamburini | Aprilia | 19 | +1: 28.342 | 39 | |
32 | 26 | Vincent Braillard | Aprilia | 19 | +1: 29.066 | 36 | |
33 | 13 | Dino Lombardi | Aprilia | 19 | +1: 33.910 | 38 | |
34 | 37 | Joey Litjens | Honda | 19 | +1: 34.580 | 37 | |
35 | 12 | Federico Sandi | Aprilia | 19 | +1: 42.683 | 17 | |
Ret | 36 | Mika Kallio | KTM | 16 | Aposentadoria | 5 | |
Ret | 38 | Bradley Smith | Honda | 12 | Acidente | 26 | |
Ret | 63 | Mike Di Meglio | Honda | 10 | Acidente | 15 | |
Ret | 15 | Michele Pirro | Aprilia | 3 | Aposentadoria | 28 | |
DNQ | 81 | Robert Mureșan | Aprilia | Não se qualificou | |||
Classificação do campeonato depois da corrida (MotoGP)
Abaixo estão as classificações dos cinco primeiros pilotos e construtores após a conclusão da terceira rodada.
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- Nota : Apenas as cinco primeiras posições estão incluídas em ambas as classificações.
Referências