Dodge Shadow - Dodge Shadow

Dodge Shadow
Visão geral
Fabricante	Chrysler Corporation
Também chamado
Produção	25 de agosto de 1986 - 9 de março de 1994
Anos modelo	1987-1994
conjunto
Corpo e chassis
Aula	Compacto / segmento C
Estilo de corpo
Layout	Motor dianteiro transversal, tração dianteira
Plataforma	Plataforma Chrysler P
Relacionado	Shelby CSX
Powertrain
Motor
Transmissão
Dimensões
Distância entre eixos
Comprimento
Largura	67,3 pol (1.709 mm)
Altura
Peso bruto
Cronologia
Antecessor
Sucessor	Dodge / Plymouth Neon

O Dodge Shadow e o Plymouth Sundance são modelos econômicos de três e cinco portas que foram introduzidos no modelo de 1987 pela Chrysler Corporation . Para 1991, uma variante conversível de 2 portas foi adicionada à linha do Shadow; este estilo de corpo não foi oferecido pela Plymouth. O Sundance / Shadow substituiu os modelos Omni / Horizon de suas respectivas marcas.

O primeiro veículo saiu da Sterling Heights Assembly em 25 de agosto de 1986. No final de 1988, a produção da versão de mercado mexicana chamada Chrysler Shadow começou na Toluca Car Assembly . O Shadow / Sundance também foi vendido na Europa de 1988 a 1991 como o Chrysler ES . A produção terminou em 9 de março de 1994, com o Shadow / Sundance sendo substituído pelo Dodge / Plymouth Neon .

Projeto

O Shadow / Sundance empregou uma variante da plataforma K-car , o P-body , que foi baseado em uma combinação da suspensão do Dodge Daytona (ao lado de alguns de seus detalhes de estilo interno) com uma versão reduzida do Dodge Lancer . corpo s. Ele tinha sido originalmente planejado como um substituto direto para o Dodge Omni / Plymouth Horizon anterior, mas com o segmento econômico se tornando mais lotado após as recentes introduções da Hyundai (e Yugo) no mercado dos EUA, a Chrysler optou por fazer o carro um pouco mais substancial. A plataforma P, sendo uma versão reduzida da plataforma K regular, também era um pouco mais pesada do que a concorrência. A linha também tinha mais equipamentos gerais do que o esperado para a classe, pelo menos até a introdução de 1991 do modelo americano simplificado .

Embora parecessem ter um porta-malas, na verdade era um hatchback . A Chrysler considerou isso um recurso especial e a literatura publicitária se referiu a ele como "versatilidade de porta traseira oculta"; a capacidade de armazenamento relativamente grande desses veículos foi um importante argumento de venda para a empresa. O Peugeot 309 que havia sido desenvolvido para substituir o Chrysler Horizon europeu usava um layout semelhante. Embora mecanicamente idênticos, o Sundance e o Shadow foram diferenciados por sua grade frontal, que apresentava designs consistentes com a marca, o Dodge usando um design em cruz e o Plymouth um design de "caixa de ovo". Eles também tinham lanternas traseiras diferentes. Em seu último ano, o Shadow apresentou o novo emblema da cabeça de aríetes Dodge no capô, substituindo o pentastar corporativo.

Na linha original, o Shadow ES de três portas era o modelo mais esportivo, disponível apenas com o motor turboalimentado e com aros e pneus mais largos do que os outros modelos.

Motores

O Shadow / Sundance era oferecido com uma variedade de motores de quatro cilindros, todos com cilindradas de 2,2 ou 2,5 L, alguns turboalimentados . As versões com aspiração natural eram injetadas com combustível , exceto as vendidas no México, que eram carburadas . Os motores foram ajustados para torque em vez de potência, resultando em valores de potência e torque que parecem ser revertidos de concorrentes como o Honda Civic . Um motor 3.0 L V6 fabricado pela Mitsubishi foi adicionado posteriormente, substituindo os motores turboalimentados. Todos os motores estavam disponíveis com uma transmissão manual de cinco velocidades , enquanto uma automática de 3 velocidades era opcional nos carros equipados de quatro cilindros e uma transmissão automática de 4 velocidades era opcional nos carros V6.

Segurança

O cinto de segurança motorizado do lado do passageiro foi adicionado ao mercado americano Shadows / Sundances em 1994, para atender ao requisito do Federal Motor Vehicle Safety Standard 208 para restrições passivas . Esses cintos de segurança motorizados não atendiam aos padrões de segurança do Canadá; O mercado canadense Shadows / Sundances continuou a usar o cinto de segurança manual do passageiro e o 1994 Shadows / Sundances não pode ser importado legalmente através da fronteira EUA-Canadá em qualquer direção.

Na época, o Shadow / Sundance era o carro de menor preço no mercado com um airbag do lado do motorista padrão , que se tornou padrão em todos os carros domésticos da Chrysler Corporation no mercado dos EUA em 1990, dando-lhes uma classificação notável em testes de colisão para um carro seu tamanho na época.

Pontuação de Shadow / Sundance NHTSA de 1991-1993

Ano	Driver frontal	Passageiro Frontal
1991
1992
1993

Mudanças de ano para ano

Dodge Shadow conversível 1991

• 1989 - O Shadow / Sundance recebeu um facelift, com os faróis de feixe selado descartados em favor de unidades compostas mais aerodinâmicas. Grades e lanternas traseiras totalmente novas também estavam entre as mudanças.
• 1990 - O airbag do lado do motorista agora é padrão em todos os modelos e a transmissão manual foi modificada para tornar a mudança de marcha-ré mais fácil movendo da posição "esquerda da primeira" para a posição "abaixo da quinta marcha".
• 1991 - Uma versão conversível do Shadow estreou, no mesmo ano em que o submodelo "básico" do hatchback foi dividido na versão básica "América" ​​ou S ( S foi usado nas versões do mercado canadense) e submodelos Highline de nível médio .
• 1992 - Um 3.0 L V6 fabricado pela Mitsubishi foi adicionado à linha, substituindo os motores turboalimentados.
• 1993 - Um Bendix-4 ABS de baixa pressão está disponível.

Opções

1989 Plymouth Sundance RS

1992 Plymouth Sundance America (traseira)

Os recursos variaram ao longo dos anos, mas alguns incluem: vidros elétricos, espelhos elétricos ajustáveis, travas elétricas das portas, banco do motorista com ajuste elétrico, controle de cruzeiro, volante de inclinação, limpador de pára-brisa com atraso variável intermitente, console do teto com luzes de mapa e bússola / visor de temperatura , painel de instrumentos "highline" atualizado com tacômetro, "pacote de luzes" que adicionou iluminação no porta-malas, porta-luvas, luz montada sob o capô e interruptores de luz de domo da porta traseira (modelos de 4 portas), liberação remota do porta-malas, descongelador da janela traseira, neblina luzes, rodas magnéticas, freios a disco nas quatro rodas, sistema de som Infinity , um toca-fitas, teto solar, sistemas de freio antibloqueio e em carros equipados com turbocompressor, havia também um medidor de vácuo / impulso e um centro de mensagens que monitorava quatro funções do veículo, porta entreaberta, nível de fluido de lavagem, etc.

Níveis de corte

Hatchback:

• Base 1987-1990, 1993-1994
• America / S 1991-1992
• Highline 1991-1992
• ES 1987-1994 (sombra)
• RS 1988-1991 (Sundance)
• Duster 1992-1994 (Sundance)

Conversível:

• ES 1991-1993
• Highline 1991-1993

Plymouth Sundance

1987–1988 Plymouth Sundance 3 portas

Para o primeiro ano do Sundance, ele estava disponível em um modelo de base única. Para 1988, um modelo RS de ponta estava disponível. O modelo RS , que significava Rally Sport, vinha com recursos padrão que incluíam pintura em dois tons, faróis de neblina e volante revestido de couro. Ele também estava disponível com um motor turboalimentado de 2,5 L e quatro em linha e outras comodidades como um sistema de som Infinity , vidros coloridos e espelhos elétricos duplos. Para 1991, o modelo básico se dividiu em dois modelos distintos: o básico América e o médio Highline , além do sofisticado RS . A América despojada já havia sido oferecida para o último ano do Plymouth Horizon em 1990.

Para 1992, o modelo RS foi abandonado, em favor do renascimento do nome Duster para uma versão de desempenho do Sundance. O Duster apresentava um 3.0 L V6, rodas de liga leve especiais, gráficos "Duster", uma grade e acabamento na cor da carroceria, assim como outros equipamentos. Embora o Sundance tenha sido criticado por alguns como sendo uma escolha ruim para levar o nome "Duster", o carro ofereceu um desempenho muito bom e manuseio decente a um custo baixo (apenas cerca de US $ 2.000 a mais do que um Sundance básico), que foi considerado parte da razão pela qual a Chrysler usou o nome "Duster", já que essas eram as qualidades que o carro original oferecia.

Para o ano modelo de 1993, o modelo América foi substituído por um modelo básico mais bem equipado. O Highline também seria abandonado em 1993.

Mercado europeu

Entre abril de 1988 e 1991, a Chrysler ofereceu o Dodge Shadow em vários mercados europeus como o Chrysler ES . O ES foi baseado no Dodge Shadow ES e era relativamente o mesmo veículo, só que sem o emblema "Shadow". Oferecido apenas como um hatchback de 3 portas , o motor padrão era o 2.2 L com injeção de combustível, com um turboalimentador opcional . Em 1989, o motor de 2,2 L foi substituído pela unidade maior de 2,5 L. Os motores foram ligados a uma transmissão manual padrão de cinco velocidades, com uma automática de três velocidades disponível como uma opção de custo extra. Como os números de vendas europeus acabaram sendo muito baixos, as vendas do Chrysler ES terminaram em meados de 1991, deixando o segmento sem qualquer sucessor direto na Europa até o lançamento do Chrysler Neon em 1995.

Shelby CSX

Shelby CSX-T

Carroll Shelby Enterprises modificou Shadows em vários veículos voltados para o desempenho, como o Shelby CSX , que foi equipado com um motor de 2,2 L turbo, produzindo 174 cv (130 kW). Por causa do peso leve e do motor potente do carro em uma era de motores sufocados pelas emissões do governo, ele era capaz de uma aceleração igual ou maior do que a de muitos carros esportivos e esportivos contemporâneos da época. Uma versão sem o intercooler, avaliado em 150 hp (112 kW), foi vendida para Thrifty como o CSX-T .

Referências

links externos

• Seção Allpar Shadow / Sundance - site Dodge Shadow / Plymouth Sundance e Shelby CSX