Dodge 400 - Dodge 400

Dodge 400
Visão geral
Fabricante	Chrysler Corporation
Produção	1981-1983
Anos modelo	1982-1983
conjunto	Saint Louis Assembly , Fenton, Missouri
Corpo e chassis
Classe	Tamanho medio
Estilo de corpo	4-porta sedan 2-porta coupe 2-porta conversível
Layout	Layout FF
Plataforma	Corpo K
Relacionado	Chrysler LeBaron Chrysler Town & Country Dodge Aries Plymouth Reliant
Powertrain
Motor	2,2 L K I4 2,6 L Mitsubishi G54B I4
Transmissão
Dimensões
Distância entre eixos	100,3 pol. (2.548 mm)
Comprimento	179,2 pol (4.552 mm)
Largura	68 pol. (1.727 mm)
Altura	52,9 pol (1.344 mm)
Cronologia
Sucessor	Dodge 600

O Dodge 400 era um carro de tamanho médio construído pela Dodge . Era semelhante ao Chrysler LeBaron da mesma época. O 400 foi introduzido para o ano modelo de 1982, mas renomeado e fundido na linha de Dodge 600 apenas dois anos depois. Uma versão melhorada dos carros K da Chrysler , era chamada de plataforma Super K.

Projeto

Embora fortemente dependente do K-car, a geometria da suspensão foi revisada com design auxiliado por computador (CAD), uma das primeiras incursões da Chrysler nesta área. Além das modificações na suspensão, o interior era mais elegante e os designs dianteiro e traseiro eram diferentes. Para fornecer maior conforto do que nos carros K normais, um cuidado especial foi dado à proteção contra ruídos, com um firewall redesenhado e material isolante adicional por toda parte.

Além de a grade de ripas empilhadas ser diferente da do LeBaron, o 400 era um pouco menos ornamentado no geral. As persianas falsas nos pára-lamas dianteiros eram exclusivas do 400.

Anos modelo

1982

O 400 foi planejado para ser uma versão mais sofisticada do Áries e um gêmeo corporativo do LeBaron reduzido. Originalmente, estava disponível apenas como um coupé de duas portas . Na primavera de 1982, dois estilos de carroçaria adicionais apareceram: um conversível e um sedã de quatro portas . A suspensão do 400, embora macia, era um pouco mais firme do que a de seu irmão LeBaron.

Este foi o primeiro conversível da Dodge desde o Challenger de 1971 e um dos primeiros conversíveis fabricados no mercado interno desde 1976, quando a Cadillac abandonou o Eldorado conversível.

O 400 estava disponível em dois níveis de acabamento: base e LS. As opções de motores foram limitados a um 2.2 L linha de quatro motores ou um opcional Mitsubishi -sourced 2.6 L "Silent Shaft" de quatro cilindros ; isso só estava disponível junto com uma automática. O conversível veio com o motor fornecido pela Mitsubishi como padrão. As saídas foram de 84 e 92 cv (63 e 69 kW), respectivamente.

1983

Não houve grandes mudanças feitas em 1983, exceto o acabamento LS sendo omitido da programação. Durante 1983, o 400 sedan foi substituído pelo Dodge 600 . Os coupes e conversíveis foram rebatizados como Dodge 600 a partir de 1984.

1982 Dodge 400 conversível

Vendas

Referências

links externos

Mídia relacionada ao Dodge 400 no Wikimedia Commons