Plymouth Caravelle - Plymouth Caravelle

Plymouth Caravelle
Visão geral
Fabricante	Plymouth ( Chrysler )
Produção	1985-1988 (EUA) 1983-1988 (Canadá)
conjunto	Jefferson Avenue Assembly , Detroit, Michigan (EUA)
Corpo e chassis
Aula	Tamanho medio
Estilo de corpo	4-porta sedan 2-porta coupe
Layout	Motor dianteiro transversal, tração dianteira
Plataforma	E-body (Sedan) K-body (Coupe)
Relacionado	Chrysler Classe E Chrysler New Yorker Dodge 600
Powertrain
Motor	2,2 L K I4 2,2 L Turbo I I4 2,5 L K I4 2,6 L Mitsubishi G54B I4
Transmissão	5 velocidades A520 manual 5 velocidades A525 manual 3 velocidades A413 automática 3 velocidades A470 automática
Dimensões
Distância entre eixos	103,3 pol. (2.624 mm)
Comprimento	185,2 pol (4.704 mm)
Largura	68,0 pol. (1.727 mm)
Altura	53,1 pol (1.349 mm)
Peso bruto	2.598 lb (1.178 kg)
Cronologia
Antecessor	Chrysler Classe E
Sucessor	Plymouth Acclaim

O Plymouth Caravelle é um sedan de tamanho médio que foi apresentado pela Plymouth como um modelo canadense de 1983. O Caravelle veio para os Estados Unidos em 1985 para substituir o Chrysler E-Class . Era essencialmente idêntico ao Dodge 600 concorrente . Foi substituído pelo Plymouth Acclaim em 1989. O Caravelle foi o primeiro sedã de tamanho médio com tração dianteira da Plymouth .

O nome do veículo foi inspirado na palavra Caravela , um veleiro do século XV usado pelos portugueses; o navio era conhecido por sua velocidade e agilidade.

Estados Unidos

1988 Plymouth Caravelle SE

Em 1985, a marca Chrysler abandonou sua variante malsucedida de nível básico da plataforma E , o Chrysler E-Class (a ideia de um Chrysler mais convencional não foi bem recebida pelos consumidores). Embora o Dodge 600 fosse popular, os Dodges geralmente não eram vendidos com a Chryslers, então, em vez de apenas ter o sofisticado nova-iorquino nos lotes de concessionárias da Chrysler-Plymouth , a antiga classe E recebeu uma nova grade e renomeada como Plymouth e, portanto, o Foi criado o US Caravelle. Este modelo foi encaixado entre o compacto Reliant K e o grande Gran Fury de tração traseira .

Em seu primeiro ano, o Caravelle veio em um nível de acabamento com uma série de recursos padrão, o Caravelle SE. Esses recursos padrão incluem: estéreo AM / FM, vidros elétricos, travas elétricas, espelhos elétricos ajustáveis, liberação da tampa do deck, controle de cruzeiro, ar-condicionado e banco dianteiro dividido 50/50, com poltronas reclináveis ​​duplas. Em 1986, o Caravelle recebeu um facelift, que contornou muitos dos ângulos agudos, dando-lhe uma aparência mais aerodinâmica. Também a partir de 1986, um modelo básico foi oferecido, sem algumas das características padrão do "SE". O Caravelle continuou nos EUA até 1988, quando foi substituído pelo novo corpo A Acclaim em 1989. Ao contrário do Caravelle canadense idêntico, um modelo de cupê de 2 portas nunca foi oferecido nos EUA.

Motores

• 2,2L I4 - 96 hp (72 kW) e 119 ft⋅lbf (161 N⋅m) de torque - 1985-1988
• 2.2L I4 Turbo - 146 hp (109 kW) e 168 ft⋅lbf (228 N⋅m) de torque - 1985-1988
• 2,5L I4 - 100 hp (75 kW) e 136 ft⋅lbf (184 N⋅m) de torque - 1986-1988
• 2.6L I4 - 1986 (substituído pelo motor 2.5 L da Chrysler)

Níveis de corte

Níveis de corte para a versão dos EUA, 1985-1988

• SE - 1985-1988
• base - 1986-1988

Números de produção para a versão dos EUA:

Números obtidos na Encyclopedia of American Cars

Canadá

1978 Plymouth Caravelle (Canadá)

No Canadá, o Caravelle apareceu pela primeira vez para o ano modelo de 1978 como uma versão do Dodge Diplomat para os concessionários canadenses Chrysler -Plymouth. Como todos os revendedores da Chrysler Canadá vendiam a Chryslers, apenas o top de linha LeBaron foi vendido no Canadá, e o Diplomat e o Caravelle não ofereciam os modelos de primeira linha. O topo de gama Caravalle era aproximadamente $ 670 mais barato que o LeBaron. Entre 1978 e meados de 1981, todos os Caravelles foram construídos na fábrica da Chrysler em St Louis . Em 1983, a Chrysler Canadá adicionou a versão E-body do Dodge 600, também oferecendo-o como um Plymouth Caravelle. O Caravelle com tração traseira tornou-se então o Caravelle Salon, em vez de tomar o nome americano de "Gran Fury". Também em 1983, a Chrysler Canada adicionou uma versão Caravelle do Dodge 400 cupê de 2 portas . Assim, o Caravelle veio em três tamanhos com base em três plataformas - K , E e M .

O cupê foi abandonado depois de 1986, enquanto a produção do sedã chegou ao fim em 1988. Como a versão americana, o Canadian Caravelle foi substituído pelo Plymouth Acclaim em 1989. O Caravelle Salon, que era a versão original com tração traseira , sobreviveu até 1989.

Referências

• Allpar.com - Plymouth Caravelle com tração dianteira
• Allpar.com - Plymouth Caravelle Salon, tração traseira