Plymouth Laser - Plymouth Laser

Plymouth Laser
Visão geral
Fabricante	Diamond Star Motors
Produção	1989-1994
Anos modelo	1990-1994
conjunto	Estados Unidos: Normal, Illinois ( Diamond-Star Motors )
Corpo e chassis
Classe	Carro esportivo ( S )
Estilo de corpo	Elevador de 3 portas
Layout	Motor dianteiro transversal, tração dianteira / tração nas quatro rodas
Plataforma	Plataforma Chrysler D
Relacionado	Mitsubishi Eclipse Eagle Talon
Powertrain
Motor	1.8 L Mitsubishi 4G37 I4 2.0 L Mitsubishi 4G63 I4 2.0 L Mitsubishi 4G63T I4
Transmissão	5 velocidades manual de quatro velocidades automática
Dimensões
Distância entre eixos	97,2 pol (2.469 mm)
Comprimento	1993-94: 172,8 pol (4.389 mm) 1990-92: 170,5 pol (4.331 mm)
Largura	1993-94: 66,7 pol. (1.694 mm) 1990-92: 66,5 pol. (1.689 mm)
Altura	51,4 pol. (1.306 mm)
Peso bruto	2.531 lb (1.148 kg)
Cronologia
Sucessor	Plymouth Neon

O Plymouth Laser é um cupê esportivo vendido pela Plymouth de 1989 (como um modelo de 1990) a 1994. O Laser e seus irmãos, o Mitsubishi Eclipse e o Eagle Talon , foram os primeiros veículos produzidos pela recém-formada Diamond-Star Motors , uma joint-venture -venture entre a Chrysler Corporation e a Mitsubishi Motors Corporation .

Visão geral

Apresentado como "o primeiro Plymouth dos anos 90" na publicidade, o Plymouth Laser estreou em janeiro de 1989 como um modelo de 1990. A empresa produziu um modelo Chrysler Laser de 1984 a 1986. O hatch-back de 2 portas foi baseado no modelo Dodge Daytona antes da mudança do crachá, para a marca Plymouth. Os comerciais do Laser de 1990 apresentaram a cantora de R&B Tina Turner, que apareceu em uma série de anúncios promocionais de 1990 para a Plymouth. Com três motores disponíveis, duas ofertas de transmissão e estilo "aerodinâmico" esportivo, o Laser foi o Plymouth mais voltado para o desempenho desde os muscle cars Barracuda , Duster e Road Runner dos anos 1970.

Apesar de sua semelhança com seus irmãos Mitsubishi e Eagle, ele tem várias dicas de estilo exclusivas destinadas a diferenciá-lo dos outros dois. Além do emblema, os Lasers exibem um visual inspirado nas corridas, com um painel de plástico no lugar de uma grade, uma barra de luz traseira completa, uma protuberância no capô para modelos de motor 2.0 L (não necessariamente turboalimentados ) e estão disponíveis com estilo " jantes de liga leve com padrão em renda. Os modelos Rallye Sport (RS) são diferenciados dos modelos básicos por seu teto preto com banda targa na cor da carroceria, direção hidráulica , faixas de realce da parte inferior da carroceria e espelhos elétricos duplos, bem como uma série de opções não disponíveis nos lasers básicos.

Os lasers básicos carregam um motor de quatro cilindros de 1,8 L de 92  hp (69  kW ) , enquanto um DOHC de quatro cilindros 2.0 L de 135 hp (101 kW) era opcional com o Laser RS. O RS Turbo top de linha usa um motor 2.0 L turboalimentado com 195 cv (145 kW). Uma transmissão manual de cinco velocidades era padrão. Uma arma de fogo automática de quatro marchas era opcional, exceto com o motor turboalimentado, que só poderia ser encomendado com a transmissão manual até o lançamento dos modelos 1991.

Ao longo dos anos

Mudanças de ano modelo

Plymouth Laser 1993 (pós facelift)

Plymouth Laser RS ​​Gold Edition 1993

1990 : o Plymouth Laser foi lançado em janeiro de 1989 como um modelo de 1990. Três modelos foram oferecidos inicialmente: base, RS e RS Turbo. O similar Mitsubishi Eclipse também foi lançado em 1989, e o Eagle Talon logo em seguida. Os modelos RS, entre outras opções, podem ser equipados com um CD player instalado de fábrica , uma primeira opção em qualquer Plymouth.

1991 : o Laser recebeu freios antibloqueio (ABS), e o motor turboalimentado agora pode ser encomendado com transmissão automática em vez de manual.

1992 : o Laser recebeu mudanças cosméticas para 1992, e um novo modelo de tração nas quatro rodas (AWD) juntou-se à linha. O RS Turbo AWD veio apenas com uma transmissão manual, enquanto a versão de tração dianteira ainda podia ser encomendada com uma automática. Houve também uma renovação do capô e dos painéis dianteiros e traseiros. Os faróis pop-up foram removidos em favor dos faróis fixos multiformes, tornando o carro mais aerodinâmico. A barra de luzes traseira foi substituída por duas lanternas traseiras separadas. O modelo RS veio com rodas de liga leve e outras diferenças cosméticas. O RS também poderia ser encomendado com o Pacote de Ouro, que apresentava rodas com detalhes em ouro, faixas de alfinetes e gráficos. Apenas um número limitado de RSs com este pacote foi construído, o que os torna raros.

1993 : Os lasers AWD agora podem ser encomendados com uma transmissão automática. Com a automática, a classificação de potência dos modelos turboalimentados caiu para 180 hp (130 kW). Todos os lasers, exceto o modelo básico, podem ser equipados com ABS.

1994 : A produção do Laser terminou em 3 de junho de 1994, devido a vendas fracas. Nada, incluindo o preço, foi alterado.

Níveis de corte e preços

Os preços básicos originais do Plymouth Laser. Os valores estão em dólares dos Estados Unidos .

Prêmios

O Laser Turbo estava na lista dos dez melhores da revista Car and Driver de 1989 a 1992.

Fim da linha

O Plymouth Laser não foi um grande sucesso de vendas. Não vendeu tão bem quanto o Eagle Talon , e certamente não tão bem como o Mitsubishi Eclipse . Vários fatores influenciaram isso. Em primeiro lugar, o Laser era um produto da engenharia de emblemas , portanto, tinha que competir com dois outros carros que eram virtualmente idênticos. Para agravar o problema, enfrentava a concorrência interna do Talon, já que a marca Eagle também era propriedade da Chrysler. Enquanto a Plymouth era geralmente comercializada como a marca dominante voltada para o valor, a Chrysler tentava comercializar a Eagle como sua marca de desempenho. Devido a isso, uma quantidade muito maior de publicidade foi dedicada ao Talon. O fato de o Laser ser muito diferente de qualquer outro produto que a Plymouth vendia na época não ajudou em sua popularidade. No início dos anos 1990, a linha de pão com manteiga da Plymouth ainda consistia em carros derivados de K-car e minivans; o Laser simplesmente não se encaixava neste grupo.

Devido a esses fatores, o Laser foi descontinuado após uma breve série de modelos de 1994. Essa falha na engenharia dos emblemas foi apenas uma prévia do que aconteceria a toda a marca de Plymouth nos anos subsequentes. A descontinuação do Laser coincidiu com a introdução de seu sucessor, o 1995 Plymouth Neon . O Neon estava disponível como um coupé de duas portas e um sedã de quatro portas e teve um sucesso de vendas muito melhor do que o Laser. O Mitsubishi Eclipse e o Eagle Talon foram reprojetados para 1995. O Talon se tornou o último modelo sobrevivente do Eagle em 1998; o carro e a marca Eagle foram abandonados depois daquele ano. O Eclipse continuou até o ano modelo de 2012.

Veja também

• Eagle Talon
• Mitsubishi Eclipse
• Diamond-Star Motors

Referências

links externos

• Comerciais da Plymouth Laser de 1990 com Tina Turner
• Plymouth Laser Review em Consumer Guide.com