Rota 84 do estado da Califórnia - California State Route 84

Rodovia estadual 84
Rodovia estadual 84
	SR 84 destacado em vermelho com porções recentemente abandonadas em rosa
Informação de rota
	Definido pelo Código de Ruas e Rodovias § 384
	Mantido por Caltrans
Comprimento	96 mi (154 km)
; Rotas turísticas	Niles Canyon Road entre SR 238 em Fremont e I-680 perto de Sunol
Restrições	Restrições especiais Nenhum material perigoso no Vale Sunol entre SR 238 e I-680 ; Não há reboques de trator ou veículos com mais de 16,25 toneladas na balsa da Ilha Ryer . Restrições de comprimento também podem ser aplicadas.;
Seção 1
Extremo oeste	SR 1 em San Gregorio
; Cruzamentos principais
Extremidade leste	I-580 em Livermore
Seção 2
Extremo sul	SR 12 no Rio Vista
extremo norte	Perto da Levee Access Road, no limite sul da cidade de West Sacramento
Localização
Condados	San Mateo , Alameda , Solano , Yolo
Sistema rodoviário

A State Route 84 ( SR 84 ) é uma rodovia estadual no estado da Califórnia, nos EUA, que consiste em dois segmentos não conectados, um na área da Baía de São Francisco e o outro principalmente na área do Delta do Rio Sacramento – San Joaquin .

A primeira seção é uma estrada arterial leste-oeste que vai de SR 1 em San Gregorio a Menlo Park , através da Ponte Dumbarton através de Fremont e Newark e terminando na I-580 em Livermore . O segmento entre a Marsh Road e a Dumbarton Bridge foi atualizado para uma via expressa e é conhecido como Bayfront Expressway. O segmento da extremidade leste da Ponte Dumbarton até o cruzamento com a I-880 foi atualizado para uma autoestrada.

A outra seção é uma estrada arterial norte-sul que começa na SR 12 em Rio Vista , passa pela Ilha Ryer (onde se conecta à SR 220 ) e termina em West Sacramento . A balsa da Ilha Ryer oferece a travessia de Cache Slough de Rio Vista à Ilha Ryer. A balsa é um barco movido a diesel operado pela Caltrans e funciona 24 horas por dia, sem cobrança de pedágio. Não há planos para conectar os dois segmentos desconectados do SR 84 no momento.

Descrição da rota

Downtown La Honda na State Route 84.

Seção sul

A rota começa em SR 1 na costa do Pacífico perto de San Gregorio . Em seguida, segue para nordeste através do condado de San Mateo , seguindo San Gregorio Road e La Honda Road e cruzando as montanhas de Santa Cruz . Ao entrar em Woodside , ele cruza a SR 35 , também conhecida como Skyline Boulevard. Da junção da La Honda Road com a Portola Road até a US 101, segue a Woodside Road. Depois de cruzar a I-280 , ele entra em Redwood City , onde cruza a SR 82 , que leva El Camino Real pela Baía Sul. Algumas milhas depois, ele se intercala com a US 101 , que se sobrepõe por algumas milhas.

Ao seguir para o leste, ele entra na cidade de Menlo Park como uma via expressa , chamada Bayfront Expressway , que apresenta semáforos nas ruas de Menlo Park, nas calçadas que atendem a sede do Facebook e nas interseções com a SR 114 e a SR 109 . O cruzamento da Marsh Road, em 2013, foi o local onde um carro atropelou fatalmente o ciclista Sam Felder, funcionário do Facebook. O cruzamento SR 114 (Willow Road) foi o local de um acidente de carro no qual o autor David Halberstam foi morto em 23 de abril de 2007.

Ponte Dumbarton na State Route 84 visto de Skeggs Point .

A SR 84 então se torna uma autoestrada no extremo sul do condado de San Mateo, uma vez que cruza como a Ponte Dumbarton sobre a Baía de São Francisco . No meio da ponte, entra no condado de Alameda . No condado de Alameda , ele segue para o norte através da cidade de Newark , onde começa uma concorrência para o sul com a I-880 por cerca de uma milha. Ambos os intercâmbios com I-880 são intercâmbios parciais de trevo . Após a separação, no entanto, a rota não é construída de acordo com os padrões da rodovia ao entrar na cidade de Fremont , seguindo as ruas de Thornton Ave, Fremont Blvd, Peralta Blvd e Mowry Ave, que depois, tem uma curta concorrência para o norte com SR 238 .

O SR 84 então deixa Fremont pelo histórico Vale de Sunol . Partes do vale são extremamente estreitas e são conhecidas como Niles Canyon ; esta parte da rota é oficialmente uma rota panorâmica . Depois de sair do vale, ele começa uma sobreposição com a I-680 . Depois de se separar, passa pelo vale de Vallecitos. Em seguida, ele passa por pastagens até chegar a uma passagem e, em seguida, entra na cidade de Livermore com o desenvolvimento de Ruby Hill à esquerda. A SR 84 segue ao longo da Avenida Isabel até encontrar a I-580 , como o final de seu trecho sul. SR 84 não é construído de I-580 a SR 12 .

Seção norte

A sinalização da autoestrada I-80 no sentido leste indicando o terminal leste não sinalizado da SR 84 no trevo da Reed Avenue em West Sacramento

A segunda seção da SR 84 começa em Rio Vista na SR 12. Em seguida, segue a balsa da Ilha Ryer , que faz a rota através do Cache Slough . Quando sai da balsa, cruza a SR 220 . Ele continua para o norte e encontra o fim da manutenção do estado no limite da cidade de West Sacramento , cerca de seis milhas a leste de uma interseção com a CR E19 . Em seguida, entra na cidade de West Sacramento, no condado de Yolo . Em seguida, faz intercâmbio com a I-80 Business , também assinada como US 50 . Enquanto continua para o norte, termina na I-80 . Do norte de West Sacramento, o SR 84 foi abandonado e foi entregue à cidade de West Sacramento em 2003.

A SR 84 faz parte do California Freeway and Expressway System , mas não faz parte do National Highway System , uma rede de rodovias consideradas essenciais para a economia, defesa e mobilidade do país pela Federal Highway Administration . A SR 84 é elegível para o Sistema Estadual de Estradas Cênicas e é designada como uma rodovia panorâmica pelo Departamento de Transporte da Califórnia de SR 238 a I-680 no Condado de Alameda, o que significa que é uma seção substancial da rodovia passando por uma "paisagem memorável "sem" intrusões visuais ", em que a designação potencial ganhou o apoio popular da comunidade.

História

Roteamento original

Até anos recentes, todo o CA-84 consistia em estradas estreitas de duas pistas na Califórnia. Isso permaneceu quase inalterado, exceto para áreas urbanas e o projeto de ampliação CA-84 no Tri-Valley.

História moderna

Autoestrada do meio do estado

A Rota 84 está legalmente definida para continuar de I-580 a SR 4 em Antioquia , mas atualmente não há planos para preencher a lacuna no momento. Um plano para construir uma rodovia com pedágio de US $ 600 milhões chamada Mid-State Tollway ao longo da rota proposta foi suspenso em 2001 devido à oposição local.

Projeto de ampliação CA-84

No final dos anos 2000 e 2010, um projeto de ampliação começou na Rota 84 de I-680 perto de Sunol para I-580 em Livermore. Isso incluiu uma melhor conexão entre Stanley Boulevard e Isabel Avenue. O projeto deveria ser realizado em cinco fases:

Trevo Avenida Isabel / I-580
Jack London Boulevard para Concannon Boulevard, incluindo conexões para Stanley Boulevard
Concannon Boulevard para a interseção da Vallecitos Road e entrada ao sul do Ruby Hill
Lado norte da passagem
Lado sul da passagem para I-680

Os custos foram estimados entre US $ 400 e US $ 500 milhões.

Em meados de 2019, as fases 1, 2, 3 e 4 foram concluídas. Isso ainda deixa a seção sul do CA 84 em sua condição original.

Cruzamentos principais

Exceto onde prefixado com uma letra, as postmiles foram medidas na estrada como era em 1964 , com base no alinhamento que existia na época e não refletem necessariamente a quilometragem atual. R reflete um realinhamento na rota desde então, M indica um segundo realinhamento, L refere-se a uma sobreposição devido a uma correção ou alteração e T indica pós-milhas classificadas como temporárias ( para uma lista completa de prefixos, consulte pós-milha da Califórnia § Definições oficiais de pós-milha ) . Os segmentos que permanecem não construídos ou foram entregues ao controle local podem ser omitidos. Os números são zerados nas divisões do condado; as pós-milhas iniciais e finais em cada condado são fornecidas na coluna de condado.

condado	Localização	Postmile	Saída	Destinos	Notas
San Mateo SM 0,00-R30.15	San Gregorio	0,00		SR 1 - Half Moon Bay , Santa Cruz	Extremidade sudoeste da SR 84
	Woodside	14,95		SR 35 ( Skyline Boulevard ) - São Francisco , Santa Cruz
	Woodside	21,54		I-280 ( Autoestrada Junipero Serra ) - São Francisco , San Jose	Intercâmbio; I-280 saída 25
	Redwood City	24,70		SR 82 ( El Camino Real )	Intercâmbio
		5,72 5,39		US 101 norte ( Bayshore Freeway ) / Seaport Boulevard - São Francisco	Intercâmbio; extremidade oeste da sobreposição da US 101; US 101, saída 408
			Extremo oeste da rodovia na US 101
	Parque Menlo		Extremo leste da rodovia na US 101
		3,59 R25,81		US 101 sul ( Bayshore Freeway ) / Marsh Road - San Jose , Atherton	Intercâmbio; extremidade leste da sobreposição da US 101; US 101, saída 406
		R27.66		SR 114 (Willow Road) para US 101 sul - Menlo Park
		R28.19		SR 109 (University Avenue) - East Palo Alto
			Extremo oeste da rodovia
				Ravenswood, SF Bay National Wildlife Refuge
Baía de São Francisco		R29.25- R0.00	Ponte Dumbarton (somente pedágio oeste)
Alameda ALA R0.00-R28.63	Newark	R3,75	36	Thornton Avenue, Paseo Padre Parkway
		R4,88	37	Newark Boulevard, Ardenwood Boulevard
		R6.01 10,30	38	I-880 norte ( Nimitz Freeway ) / Decoto Road - Oakland	Intercâmbio; extremidade oeste da sobreposição I-880; I-880 saída 21
	Fremont		Extremidade leste da rodovia na I-880
		8,84 6,92		I-880 sul ( Nimitz Freeway ) / Thornton Avenue - San Jose	Intercâmbio; extremidade leste da sobreposição I-880; I-880 saída 19
		10,82 3,31		SR 238 sul ( Mission Boulevard ) - San Jose	Extremo oeste da SR 238 sobreposição
		3,64 10,83		SR 238 norte ( Mission Boulevard ) / Niles Boulevard - Hayward , Union City	Extremidade leste da SR 238 sobreposição
	Sunol	16,93		Sunol (rua principal)	Intercâmbio; saída leste e entrada oeste
		17,99 R11.04		I-680 sul / Calaveras Road - Fremont , San Jose	Intercâmbio; extremidade oeste da sobreposição I-680; I-680 saída norte 21A, saída sul 21
			Extremo oeste da rodovia na I-680
		R11.85 17,99		I-680 norte - Walnut Creek , Sacramento	Extremidade leste da sobreposição I-680; I-680 norte, saída 21B, sul por meio de um retorno em U na saída 21
			Extremidade leste da rodovia
	Pleasanton	23,56		Vallecitos Road - Downtown Livermore	Antigo SR 84 leste
	Livermore	R26.22		Stanley Boulevard	Intercâmbio
	Livermore			I-580 / Isabel Avenue para Portola Avenue - Oakland , Stockton	Intercâmbio; extremidade nordeste do segmento sudoeste da SR 84; I-580 saída 51
Lacuna na rota
Solano SOL 0,13-13,67	Rio Vista	0,13		SR 12 / Front Street - Lodi , Fairfield , Rio Vista	Intercâmbio; extremidade sul do segmento norte da SR 84
		2,49	Ryer Island Ferry em Cache Slough
		7,25		SR 220 leste - Ryde
Yolo YOL 0,00-24,05		9,53		CR E19 (Clarksburg Road) - Clarksburg
	West Sacramento	15,69	Extremo norte da manutenção do estado no limite da cidade de West Sacramento
		R21,78		US 50 ( Capital City Freeway ) - São Francisco , Sacramento	Intercâmbio; antigo I-80 ; US 50 saída 3
		21,84		Para Capitol Mall ( SR 275 , Tower Bridge Gateway)	Intercâmbio; ex- US 40 / US 99W
		22,06		West Capitol Avenue	Ex- US 40 / US 99W
		22,68		Avenida Sacramento, Kegle Drive	A Avenida Sacramento era a antiga SR 16 leste
		23,47		Sunset Avenue - Woodland	Antigo SR 16 oeste
		24,05		I-80 a I-5 - Reno , San Francisco	Intercâmbio; antigo I-880 ; I-80 saída 83
		24,05		Reed Avenue	Continuação além da I-80
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 mi Término de simultaneidade Cobrança de pedágio eletrônico Acesso incompleto