Alfred Grislawski - Alfred Grislawski

Alfred Grislawski
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Alfred Grislawski
Nascer ( 02/11/1919 )2 de novembro de 1919
Wanne-Eickel , Alemanha
Faleceu 19 de setembro de 2003 (19/09/2003)(com 83 anos)
Herne , Alemanha
Fidelidade  Alemanha nazista
Serviço / filial Balkenkreuz (Cruz de Ferro) Luftwaffe
Classificação Hauptmann (capitão)
Unidade JG 52 , JG 50 , JG 53 , JG 1
Comandos realizados 1. / JG 1 , 11./ JG 53 , III./ JG 1
Batalhas / guerras Segunda Guerra Mundial
Prêmios Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho

Alfred Grislawski (2 de novembro de 1919 - 19 de setembro de 2003) foi um ás da Luftwaffe alemão e recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho durante a Segunda Guerra Mundial . Ele foi creditado com 133 vitórias em mais de 800 missões de combate. Ele registrou 24 vitórias sobre a Frente Ocidental, incluindo 18 bombardeiros quadrimotores das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos (USAAF). De suas 109 reivindicações registradas na Frente Oriental, 16 eram Il-2 Sturmoviks.

Juventude e carreira

Grislawski nasceu em 2 de novembro de 1919 em Wanne-Eickel no Ruhrgebiet , filho de Gustav Grislawski, um mineiro de carvão e membro do Partido Comunista da Alemanha (KPD), e sua esposa Henriette. Ele era o segundo de quatro filhos, com um irmão mais velho, Walter, uma irmã mais nova, Herta, e o irmão mais novo, Horst. Seus primeiros anos de vida foram caracterizados por dificuldades e fome causadas pela hiperinflação na República de Weimar após a Primeira Guerra Mundial . Ao deixar a escola, Grislawski trabalhou em uma fazenda na Pomerânia . Ele se inscreveu para ingressar na Marinha, mas foi rejeitado em preferência a um posto na Aviação Naval. Grislawski começou seu treinamento na Fliegerersatzabteilung 16 (16ª Unidade de Substituição de Aviador ) em Schleswig .

Segunda Guerra Mundial

9. Staffel também conhecido como Karaya-Staffel

Em julho de 1940, o graduado Gefreiter Grislawski foi colocado no III./ Jagdgeschwader 52 (JG 52—52nd Fighter Wing), baseado em Zerbst . Ele foi promovido a Unteroffizier em outubro. No mesmo mês, o III./JG 52 foi enviado para a Romênia e, como o reformulado I./JG 28, foi encarregado de treinar o pessoal da Força Aérea Romena . Em agosto de 1941, III./JG 52 foi enviado para a Frente Oriental e com base na Ucrânia. Grislawski obteve sua primeira vitória em 1 de setembro de 1941, quando abateu um I-16 soviético . No final de 1941, Grislawski tinha um total de 11 vitórias. No final de dezembro, III./JG 52 mudou-se para a área de Kharkiv. Em abril, o número 9./JG 52 foi enviado à Crimeia em apoio à ofensiva de Kerch. Grislawski registrou sua vigésima reivindicação em 30 de abril, quando abateu um caça-bombardeiro soviético I-15bis . Grislawski foi particularmente bem-sucedido em maio de 1942, conquistando 22 vitórias e, em julho, Grislawski recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) por 43 vitórias e foi despedido em 24 de julho.

Em agosto de 1942, Oberfeldwebel Grislawski foi designado para o 7./JG 52 com base no Cáucaso. Em setembro, ele conquistou 16 vitórias sobre a cabeça de ponte de Terek. Em 5 de novembro, ele abateu quatro Ilyushin Il-2s, mas foi abatido no Bf 109 G-2 e caiu de barriga com alguns hematomas. Em 18 de janeiro de 1943, o Rotte de Grislawski foi interceptado por caças I-16 soviéticos e o Bf 109 de Grislawski foi atingido, incendiando-se. Ele cuidou de sua aeronave ao longo das linhas alemãs antes de enfardar, sofrendo queimaduras faciais. Grislaski foi um dos quatro pilotos do famoso Quarteto Karaya .

Em 26 de janeiro, Grislawski foi promovido a Leutnant . Ele registrou sua 92ª vitória em 3 de fevereiro de 1943. Em 27 de abril de 1943, ele registrou sua 100ª vitória. Ele foi o 36º piloto da Luftwaffe a atingir a marca do século. Em junho de 1943, ele foi ferido por uma explosão de uma mina terrestre alemã perto de Taman. Em sua recuperação, Grislawski foi transferido para Jagdgruppe Süd (JGr Süd). Em agosto de 1943, elementos do JGr Süd foram redesignados Jagdgeschwader 50 (JG 50), sob o comando do Major Hermann Graf e encarregados de interceptar o avião de caça-bombardeiro e foto-reconhecimento da Royal Air Force de Havilland Mosquito . Baseado em Wiesbaden-Erbenheim, ele abateu seus primeiros dois bombardeiros quadrimotores das Forças Aéreas do Exército dos Estados Unidos (USAAF) em 17 de agosto. No início de outubro, Grislawski foi promovido ao posto de Hauptmann e recebeu o comando temporário do JGr. 50

Em defesa do Reich

Em 6 de novembro de 1943, Grislawski foi nomeado Staffelkapitän (líder do esquadrão) do 1. Staffel de Jagdgeschwader 1 (JG 1-1ª Ala de Caça) com base em Deelen . Ele conquistou uma vitória e foi abatido por bombardeiros da USAAF sobre Baske em 24 de janeiro de 1944 e ferido, saltando de seu Focke-Wulf Fw 190 A-7 "White 1" ( Werknummer 430 167 - número de fábrica). Após sua convalescença, ele foi colocado como Staffelkapitän para 8. Staffel de JG 1 em 13 de março de 1944, sucedendo Oberleutnant Heinrich Overhagen, que havia morrido em um acidente aéreo. Operando o novo Bf 109 G-6 / AS especialmente equipado para operações em alta altitude, a unidade foi encarregada de combater as potentes escoltas de caça da USAAF.

Grislawski recebeu a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub ) em 11 de abril, o 446º soldado a receber esta distinção. A apresentação foi feita por Adolf Hitler em Berghof , a residência de Hitler em Obersalzberg dos Alpes da Baviera , em 5 de maio de 1944. Grislawski então conduziu 8./JG 1 à França para combater os desembarques Aliados na Normandia. Depois de menos de uma semana, a unidade foi realocada para a Alemanha tendo sido dizimada nas operações contra a cabeça de ponte.

Em julho, Grislawski estava de volta à França como Gruppenkommandeur interino (comandante do grupo) do III./JG 1. Em 27 de julho, Grislawski foi abatido por Spitfires, enfardando-se com segurança. No final de julho de 1944, Grislawski foi transferido para Staffelkapitän de 11./ Jagdgeschwader 53 (JG 53-53rd Fighter Wing). Ele alegou que dois bombardeiros quadrimotores B-17 foram abatidos em 12 de setembro. Em 26 de setembro de 1944, Grislawski foi creditado com um caça bimotor P-38 abatido como sua 133ª e última reclamação. Seu Bf 109 G-14 foi atingido no motor por um P-51 pilotado pelo coronel Hubert Zemke e pegou fogo. Grislawski saltou, temendo ser alvejado em seu pára-quedas , ele disparou seu pára -quedas em baixa altitude e atingiu o solo com muita força. Ele foi levado para um hospital em Haltern, onde foi diagnosticado, indicando que sua segunda e terceira vértebras estavam rachadas. Dois dias depois, ele foi transferido para um hospital em Gelsenkirchen - Buer e, em seguida, para tratamento posterior em Gotha . Enquanto Grislawski estava em Gotha, sua esposa Ilse deu à luz seu primeiro filho, nascido em 24 de outubro de 1944. No início de 1945, Grislawski foi levado para Badgastein, nos Alpes austríacos, para convalescença. Após a rendição alemã em maio de 1945, ele foi levado sob custódia dos Estados Unidos e levado para um campo de prisioneiros de guerra em Salzburgo, onde foi interrogado e libertado no final daquele mês.

Vida posterior

Após sua libertação, Grislawski viajou para Leuna , que na época ainda era ocupada pelo Primeiro Exército dos Estados Unidos , para se reunir com sua esposa e filho. Quando ficou claro que Leuna cairia sob a jurisdição soviética como parte da zona de ocupação soviética , Grislawski, temendo um novo processo, decidiu viajar para sua cidade natal de Wanne-Eickel, que então fazia parte da zona de ocupação britânica . Lá, a família foi reunida novamente em 1946. Ele se recusou a ingressar na Bundesluftwaffe por causa de seus ferimentos durante a guerra. Grislawski morreu em 19 de setembro de 2003.

Resumo de carreira

Reivindicações de vitória aérea

De acordo com Obermaier, Grislawski foi creditado com 133 vitórias aéreas conquistadas em 795 missões de combate, incluindo 175 missões de apoio aéreo aproximado . Ele obteve 184 vitórias sobre a Frente Oriental . De suas 20 vitórias conquistadas na Frente Ocidental , oito eram caças P-38 com dois motores e dois eram bombardeiros com quatro motores.

Matthews e Foreman, autores de Luftwaffe Aces - Biografias e Reivindicações de Vitória , pesquisaram os Arquivos Federais Alemães e encontraram registros de 203 reivindicações de vitória aérea, além de uma outra afirmação não confirmada. Este número inclui 184 vitórias aéreas na Frente Oriental e 19 na Frente Ocidental, incluindo um bombardeiro quadrimotor

As reivindicações de vitória foram registradas em um mapa de referência (PQ = Planquadrat ), por exemplo "PQ 47654". O mapa da grade da Luftwaffe ( Jägermeldenetz ) cobria toda a Europa, oeste da Rússia e norte da África e era composto de retângulos medindo 15 minutos de latitude por 30 minutos de longitude , uma área de cerca de 360 ​​milhas quadradas (930 km 2 ). Esses setores foram subdivididos em 36 unidades menores para dar uma área de localização de 3 × 4 km de tamanho.

Prêmios

Datas de classificação

1 de outubro de 1940: Unteroffizier (Oficial Subordinado)
1 de janeiro de 1942: Feldwebel (sargento técnico)
1 de agosto de 1942: Oberfeldwebel (Sargento Mestre)
1 de dezembro de 1942: Leutnant (segundo-tenente)
1 de junho de 1943: Oberleutnant (Primeiro Tenente)
1 de outubro de 1943: Hauptmann (capitão)

Notas

Referências

Citações

Bibliografia

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