Takakazu Kinashi - Takakazu Kinashi

Takakazu Kinashi
Kinashi Takakazu.jpg
Comandante Takakazu Kinashi
Nascermos 7 de março de 1902
Prefeitura de Oita , Japão
Morreu Julho 26, 1944 (1944/07/26)(com idades de 42)
Fidelidade Império do Japão
Serviço / ramo  Marinha Imperial Japonesa
Anos de serviço 1920-1944
Classificação Contra-Almirante (póstuma)
comandos realizada Ro-59 , I-3 , Ro-34 , I-62 , I-162 , I-19 , I-29
Batalhas / guerras Segunda Guerra Mundial
Prêmios Cruz de Ferro , 2ª classe
Neste nome japonês , o nome de família é Kinashi.

Takakazu Kinashi ( 木梨鷹一Kinashi Takakazu , 07 de março de 1902 - 26 de julho de 1944), , era um submarino comandante da Marinha Imperial Japonesa durante a Segunda Guerra Mundial. Ele é conhecido pelo naufrágio do americano porta-aviões , USS  Wasp e destroyer USS  O'Brien e danificando severamente o navio de guerra USS  Carolina do Norte com um único propagação de seis torpedos como capitão da I-19 , em 1942. Seu nome é às vezes transliterado como "Takaichi Kinatsu"

Biografia

Kinashi era um nativo de Usuki na Prefeitura de Oita . Seu início de carreira não era promissor, como ele se formou em último lugar como 255 de 255 cadetes da turma 51 da Marinha Academia Imperial Japonês em 1920. Ele serviu o seu aspirante imposto sobre os cruzadores Iwate , Tatsuta , e em Izumo na sua longa distância viagem de instrução de navegação para Hilo , Acapulco , Balboa , San Francisco , Vancouver , Honolulu , Jaluit Atoll , Truk , Saipan e Ilhas Ogasawara 1924-1925. Ele foi promovido a alferes durante a viagem, e em seu retorno ao Japão, ele completou de artilharia naval e torpedo de treinamento de guerra. Ele foi designado para o destruidor Harukaze e promovido a sub-tenente em dezembro de 1926.

Em 1927, Kinashi transferido para as forças de submarinos japoneses. Ele foi promovido a tenente em novembro de 1929 e serviu em várias capacidades na I-61 , I-54 , I-66 , eo rio canhoneira Ataka , e destruidor Fubuki através de meados dos anos 1930. Ele foi promovido a tenente-comandante em dezembro de 1937, e atribuída ao minelayer Okinoshima .

Kinashi foi dado seu primeiro comando, Ro-59 , 1938-1940. Em 1940, ele foi transferido para o Submarine Escola de Guerra, mas retornou ao mar, seis meses depois como capitão da I-3 de Julho a Novembro, e da Ro-34 de novembro de 1940 a julho 1941.

No momento do ataque a Pearl Harbor , Kinashi foi comandante de I-62 . Ele era capitão da I-162 por um mês (durante a Batalha de Midway ) antes de ser transferido para I-19 .

Em 15 de setembro de 1942, enquanto patrulhava o sul das Ilhas Salomão durante a campanha de Guadalcanal , I-19 com visão e atacou o americano porta-aviões USS  Wasp , que fazia parte de uma força-tarefa de transportar o 7º Regimento da Marinha e lojas para Guadalcanal. Kinashi penetrou tela o destruidor, e depois de fechar a menos de 500 metros do porta-aviões, lançou sua salva cheio de seis torpedos. Três torpedos atingiu Wasp , começando incêndios incontroláveis que logo forçou o abandono do navio. Os restantes três torpedos continuou além do horizonte por mais de doze milhas em uma força tarefa separada liderada pelo USS  Hornet , atingindo o navio de guerra USS  Carolina do Norte e destruidor O'Brien O'Brien afundou várias semanas mais tarde e Carolina do Norte foi tão severamente danificado que estava fora da comissão durante vários meses para reparos. Kinashi foi promovido a comandante menos de dois meses depois, e honrado com uma entrevista pessoal com o imperador Hirohito .

Em 2 de maio de 1943, enquanto perto Suva , Fiji , I-19 sob o comando do Kinashi torpedeado o navio liberdade William Williams . No entanto, por razões desconhecidas, Kinashi optou por não terminar o navio fortemente danificada, que mais tarde foi rebocado para a Nova Zelândia e reparado, se tornando o USS  Venus .

Desde outubro de 1943, Kinashi foi capitão da I-29 . Em 17 de Dezembro de 1943, I-29 foi despachado em um segredo Yanagi missão sob a Potências do Eixo ' Pacto Tripartite para proporcionar uma troca de pessoal, materiais estratégicos e bens manufaturados entre a Alemanha nazista eo Império do Japão . No Singapura ela foi carregado com 80 toneladas de borracha em bruto, 80 toneladas de tungsténio , 50 toneladas de estanho , duas toneladas de zinco , e três toneladas de quinina , ópio e café . Apesar de aliados Ultra decifra de sua missão, I-29 conseguiu chegar Lorient , França em 11 de março de 1944. Enquanto sua equipe descansou na França, Kinashi viajou para Berlim, onde ele foi premiado com a Cruz de Ferro 2ª classe pessoalmente por Adolf Hitler por seu papel em afundando Wasp .

I-29 deixou Lorient 16 abr 1944 com uma carga de 18 passageiros, torpedo barco motores, Enigma máquinas de codificação , radar componentes, um motor de foguete Walter HWK 509A e Messerschmitt Me 163 e Messerschmitt Me 262 Plantas para o desenvolvimento do avião-foguete Mitsubishi J8M , retornando em Singapura, em 14 de julho, 1944.

No caminho de volta para Kure , Japão, I-29 foi atacada pelo Balintang Canal , Estreito de Luzon perto da Filipinas por 'Wildcats' taskforce submarino comandante WD Wilkins' consistindo de USS  Tilefish , USS  Rocha e USS  Sawfish , usando a inteligência de sinal Ultra. Durante a noite de 26 de Julho de 1944, I-29 foi atingido por três torpedos disparados por Sawfish . I-29 afundou-se imediatamente a 20 ° 06'N 121 ° 33'E  /  20,10 ° N 121,55 ° E / 20,10; 121.55 .

Kinashi foi postumamente promovido dois níveis na classificação para o de contra-almirante .

Referências

livros

  • Billings, Richard N (2006). Battleground Atlântico: Como o afundamento de um submarino japonês Assuredthe Resultado Individual da Segunda Guerra Mundial . NAL Hardcover. ISBN  978-0-451-21766-0 .
  • Boyd, Carl; Yoshida Akihiko (2002). A Força de Submarinos japonesa ea Segunda Guerra Mundial . Naval Institute Press. ISBN  978-1-55750-080-9 .
  • Dupuy, Trevor N. (1992). Encyclopedia of Military biografia . IB Tauris & Co Ltd. ISBN  978-1-85043-569-3 .
  • Frank, Richard (1990). Guadalcanal: a conta definitiva da Batalha Landmark . New York: Random House. ISBN  978-0-394-58875-9 .
  • Harris, Brayton (2001). O Times Book Marinha dos submarinos . Trade Berkley. ISBN  978-0-425-17838-6 .
  • Padfield, Peter (1989). A Guerra Beneath the Sea: Conflito Submarine Durante a Segunda Guerra Mundial . Wiley. ISBN  978-0-471-24945-0 .
  • Parkin, Robert Sinclair (2001). Blood on the Sea: Destroyers americanos perderam na Segunda Guerra Mundial . Da Capo Press. ISBN  978-0-306-81069-5 .

links externos

Notas