Lorient -Lorient
Lorient
um oriental
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Coordenadas: 47°45′N 3°22′W / 47,75°N 3,36°W Coordenadas : 47°45′N 3°22′W / 47,75°N 3,36°W | |
País | França |
Região | Bretanha |
Departamento | morbihan |
arrondissement | Lorient |
Cantão | Lorient-1 e 2 |
Intercomunitário | Aglomeração de Lorient |
Governo | |
• Prefeito (2020–2026) | Fabrice Loher |
Área 1
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17,48 km 2 (6,75 milhas quadradas) |
População
(janeiro de 2019)
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57.246 |
• Densidade | 3.300/km 2 (8.500/sq mi) |
Fuso horário | UTC+01:00 ( CET ) |
• Verão ( DST ) | UTC+02:00 ( CEST ) |
INSEE /Código postal |
56121 /56100 |
Elevação | 0–46 m (0–151 pés) |
1 Dados do registro de terras francês, que exclui lagos, lagoas, geleiras > 1 km 2 (0,386 milhas quadradas ou 247 acres) e estuários de rios. |
Lorient ( francês: [lɔʁjɑ̃] ( ouvir ) ; bretão : An Oriant ) é uma cidade ( comuna ) e porto marítimo no departamento de Morbihan , na Bretanha , no oeste da França .
História
Pré-história e antiguidade clássica
Começando por volta de 3000 aC, os assentamentos na área de Lorient são atestados pela presença de arquitetura megalítica . Ruínas de estradas romanas (ligando Vannes a Quimper e Port-Louis a Carhaix ) confirmam a presença galo-romana .
Fundação
Em 1664, Jean-Baptiste Colbert fundou a Companhia Francesa das Índias Orientais . Em junho de 1666, uma portaria de Luís XIV concedeu terras de Port-Louis à empresa, juntamente com Faouédic do outro lado da enseada . Um de seus diretores, Denis Langlois, comprou terras na confluência dos rios Scorff e Blavet e construiu rampas de lançamento . A princípio, atuou apenas como subsidiária da Port-Louis, onde ficavam escritórios e armazéns. Nos anos seguintes, a operação foi quase abandonada, mas em 1675, durante a Guerra Franco-Holandesa , a Companhia das Índias Orientais Francesas desmantelou a sua base em Le Havre por estar demasiado exposta durante a guerra, e transferiu as suas infraestruturas para l'Enclot, fora dos quais Lorient cresceu. A empresa então ergueu uma capela, oficinas, forjas e escritórios, deixando Port-Louis permanentemente.
O nome da cidade é derivado de Le Soleil d'Orient , o primeiro navio construído no local, em 1669. Os trabalhadores deram ao local o nome do navio, que, por contração, tornou-se simplesmente L'Orient e, finalmente, Lorient .
A Marinha Real Francesa abriu ali uma base em 1690, sob o comando de Colbert de Seignelay , que herdou do pai o cargo de Secretário de Estado da Marinha . Ao mesmo tempo, os corsários de Saint-Malo se refugiaram ali. Em 1700, a cidade cresceu a partir de l'Enclot seguindo uma lei que obrigava as pessoas a deixar o domínio para se mudar para a charneca Faouédic. Em 1702, havia cerca de 6.000 habitantes em Lorient, embora as atividades diminuíssem e a cidade começasse a declinar.
Crescimento sob a Companhia das Índias
A cidade experimentou um período de crescimento quando John Law formou a Companhia Perpétua das Índias , absorvendo outras empresas fretadas (incluindo a Companhia Francesa das Índias Orientais ), e escolheu Lorient como sua base de operações. Apesar da bolha econômica provocada pela Companhia em 1720, a cidade ainda crescia ao participar do comércio triangular atlântico de escravos . De 1720 a 1790, 156 navios deportaram cerca de 43.000 escravos. Em 1732, a Companhia decidiu transferir sua sede de vendas de Nantes para Lorient, e pediu ao arquiteto Jacques Gabriel que erguesse novos edifícios de pedras ornamentais para abrigar essas novas atividades e embelezar o domínio L'Enclos. As vendas começaram em 1734, chegando a 25 milhões de libras tournois . Em 1769, o monopólio da Companhia acabou com o desmantelamento da própria empresa, sob a influência dos fisiocratas .
Até o fechamento da Companhia, a cidade aproveitou sua prosperidade. Em 1738, havia 14.000 habitantes, ou 20.000 considerando as aldeias periféricas de Kerentrech, Merville, La Perrière, Calvin e Keryado, que agora são bairros dentro dos atuais limites da cidade. Em 1735 foram traçados novos arruamentos e em 1738 foi elevada à categoria de cidade. Outras obras foram realizadas quando as ruas começaram a ser pavimentadas, cais e rampas foram construídas ao longo do rio Faouédic e as casas de colmo foram substituídas por edifícios de pedra seguindo o estilo de arquitetura clássica do século XVIII, como era o caso de l'Enclos. Em 1744, as muralhas da cidade foram erguidas e rapidamente provaram ser úteis quando Lorient foi invadida em setembro de 1746. Após o fim da Companhia, a cidade perdeu um sétimo de sua população.
Em 1769, a cidade evoluiu para uma base naval em grande escala para a Marinha Real, quando o rei comprou as infra-estruturas da Companhia por 17.500.000 libras tournois . De 1775 em diante, a Guerra Revolucionária Americana trouxe um aumento na atividade, já que muitos corsários vinham de Lorient. Terminada a guerra, abriram-se linhas transatlânticas para os Estados Unidos e, em 1785, iniciou-se uma nova companhia comercial sob a tutela de Calonne (então Controlador-Geral das Finanças ) com o mesmo objetivo das entidades anteriores, ou seja, conduzir o comércio na Índia e China , com Lorient novamente como sua base operacional.
A Revolução Francesa e as subsequentes guerras napoleônicas acabaram com o comércio por quase duas décadas.
século XIX e início do século XX
As atividades marítimas diminuíram no início do século XIX. A atividade nos estaleiros e na base naval atingiu um nível baixo que duraria até a Monarquia de Julho . Nesse período, a cidade era mais um centro administrativo. A primeira escola secundária abriu em 1822, um lazareto em 1823 e um quartel em 1839.
A cidade começou a se modernizar no segundo quartel do século; em 1825, uma rampa de lançamento coberta e uma doca seca foram adicionadas aos estaleiros. Uma fábrica de conservas de sardinha abriu no mesmo ano. A primeira fábrica de gás foi construída em 1845.
Na segunda metade do século XIX, a máquina a vapor permitiu aos portos reforçar a sua produção. A primeira locomotiva chegou à cidade em 1865. Em 1861, a doca seca original foi ampliada e uma segunda foi escavada. No mesmo ano, o encouraçado Couronne foi construído com um design diretamente inspirado na classe Gloire , embora, ao contrário de seus predecessores de casco de madeira, ele fosse inteiramente feito de ferro. Ela foi seguida em 1876 pelo couraçado Redoutable , o primeiro navio do mundo com estrutura de aço.
Em 1889, a pesca se expandiu após a criação do mercado municipal de peixes e a chegada das traineiras pesqueiras a vapor em 1900. A construção do porto pesqueiro de Keroman começou em 1920.
Segunda Guerra Mundial
Em 1941 , os alemães , então ocupando a França , decidiram estabelecer uma base de submarinos em Lorient. As instalações submarinas rapidamente se tornaram alvos de constantes bombardeios das forças aéreas aliadas. Os alemães decidiram construir um complexo de cercados submarinos à prova de bomba , sua maior base de submarinos , que abrigaria a 2ª e a 10ª flotilhas de submarinos para o grosso da Batalha do Atlântico . Karl Dönitz , então comandante supremo do U-boat Arm , mudou sua equipe para a villa Kernevel, do outro lado da água de Keroman, em Larmor-Plage .
Em 1943-1944, Lorient foi quase arrasado pelo bombardeio dos Aliados , embora não tenha conseguido destruir as canetas submarinas, apesar de 4.000 toneladas de bombas lançadas. De acordo com o livro Steel Boats, Iron Hearts (do ex- tripulante do U-505 Hans Goebeler ), depois que os Aliados falharam em danificar os bunkers dos submarinos, o bombardeio mudou para a própria cidade para negar trabalhadores alemães e outros recursos. Antes dos atentados, milhares de panfletos foram lançados sobre a população instruindo os habitantes a evacuar. Entre 14 de janeiro de 1943 e 17 de fevereiro de 1943, cerca de 500 bombas aéreas altamente explosivas e mais de 60.000 bombas incendiárias foram lançadas em Lorient.
Após o desembarque na Normandia em junho de 1944 e a fuga subsequente , Lorient foi cercado pelas tropas aliadas em 12 de agosto de 1944. Sua utilidade como base naval acabou, Lorient foi deixado em estado de sítio, cercado pelo exército americano . Em 10 de maio de 1945, a guarnição alemã se rendeu, dois dias após a rendição incondicional final oficial da Alemanha . Em 1949, a cidade de Lorient foi premiada com a Legião de Honra e a Croix de guerre 1939–1945 .
Reconstrução
Em abril de 1945, o Ministério da Reconstrução defendeu o uso de barracos temporários de madeira. Esses abrigos foram enviados como um kit para serem construídos no local. Em 1948, havia 28 assentamentos sob a autoridade da cidade, e mais 20 na área urbana , distribuídos entre as cidades vizinhas de Ploemeur , Lanester , Hennebont e Quéven . Cada um desses bairros poderia abrigar até 280 casas.
Esta habitação temporária duraria de 10 a 40 anos, dependendo da localização. O último barraco no maior assentamento, Soye, foi demolido em 1991. Hoje, apenas alguns edifícios datados do século 18 ainda existem.
Geografia
Localização
Lorient está localizada na costa sul da Bretanha , onde os rios Scorff e Blavet se unem para formar a enseada de Lorient ( fr ), antes de desembocar no Oceano Atlântico . O rio Ter desaguava no estuário a sul da cidade, no entanto, uma barragem foi construída em 1967, interrompendo o fluxo. A cidade fica a 503 quilômetros (313 milhas) a sudoeste de Paris , 153 quilômetros (95 milhas) a sudoeste de Rennes e 158 quilômetros (98 milhas) a noroeste de Nantes .
A cidade compreende diferentes bairros:
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Cidades adjacentes:
Clima
De acordo com a classificação climática de Köppen , Lorient experimenta um clima oceânico (Cfb), com invernos amenos e verões frios a quentes. A precipitação é uniformemente distribuída ao longo do ano. A geada é rara no inverno, assim como os dias acima de 30 ° C (86 ° F) durante o verão.
Dados climáticos para Lorient ( Lann-Bihoué Airport ) 1981–2010 normais, extremos 1952–presente | |||||||||||||
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Mês | janeiro | fevereiro | março | abril | Poderia | junho | julho | agosto | setembro | outubro | novembro | dezembro | Ano |
Registrar alto °C (°F) | 16,8 (62,2) |
18,4 (65,1) |
23,3 (73,9) |
27.1 (80.8) |
29,8 (85,6) |
35,9 (96,6) |
34,9 (94,8) |
37,5 (99,5) |
30,6 (87,1) |
27,2 (81,0) |
19,6 (67,3) |
16,4 (61,5) |
37,5 (99,5) |
Alta média de °C (°F) | 9,5 (49,1) |
9,9 (49,8) |
12.3 (54.1) |
14,4 (57,9) |
17,7 (63,9) |
20,6 (69,1) |
22,5 (72,5) |
22,6 (72,7) |
20,5 (68,9) |
16,6 (61,9) |
12,6 (54,7) |
10,0 (50,0) |
15,8 (60,4) |
Média diária °C (°F) | 6,6 (43,9) |
6,7 (44,1) |
8,6 (47,5) |
10,3 (50,5) |
13,5 (56,3) |
16,1 (61,0) |
18,0 (64,4) |
18,0 (64,4) |
16,1 (61,0) |
13,1 (55,6) |
9,4 (48,9) |
7,1 (44,8) |
12,0 (53,6) |
Média de baixo °C (°F) | 3,8 (38,8) |
3,4 (38,1) |
4,9 (40,8) |
6,1 (43,0) |
9,4 (48,9) |
11,7 (53,1) |
13,6 (56,5) |
13,4 (56,1) |
11,6 (52,9) |
9,5 (49,1) |
6,2 (43,2) |
4,1 (39,4) |
8,2 (46,8) |
Registrar baixo °C (°F) | −13,1 (8,4) |
−11,0 (12,2) |
−7,4 (18,7) |
−4,1 (24,6) |
−1,1 (30,0) |
1,6 (34,9) |
3,4 (38,1) |
4,1 (39,4) |
1,0 (33,8) |
−1,8 (28,8) |
−5,0 (23,0) |
−8,7 (16,3) |
−13,1 (8,4) |
Precipitação média mm (polegadas) | 108,3 (4,26) |
82,6 (3,25) |
72,9 (2,87) |
67,2 (2,65) |
74,6 (2,94) |
50,4 (1,98) |
56,0 (2,20) |
49,3 (1,94) |
70,5 (2,78) |
104,4 (4,11) |
103,0 (4,06) |
111,7 (4,40) |
950,9 (37,44) |
Dias médios de precipitação (≥ 1 mm) | 14.5 | 11,0 | 11.9 | 11.1 | 10.9 | 7.4 | 8.3 | 7.5 | 8.8 | 13.5 | 13.5 | 14,0 | 132.4 |
Umidade relativa média ( %) | 88 | 85 | 82 | 79 | 81 | 80 | 80 | 81 | 84 | 87 | 87 | 88 | 83,5 |
Horas de sol mensais médias | 70.1 | 95.1 | 137,6 | 182,5 | 204.9 | 230.1 | 223,0 | 215,9 | 192,6 | 115,8 | 84,9 | 74,8 | 1.827,2 |
Fonte: Météo France, Infoclimat.fr (umidade, 1961–1990) e Meteociel |
População
Em 2017, Lorient tinha uma população de 57.149. Em 2017, sua intercomunalidade Lorient Agglomération tinha 203.309 habitantes. Lorient é a comuna mais populosa do departamento de Morbihan , embora a prefeitura seja a comuna um pouco menor de Vannes . Os habitantes de Lorient são chamados Lorientais .
Os dados populacionais na tabela e no gráfico abaixo referem-se à comuna de Lorient propriamente dita, em sua geografia nos anos dados. A comuna de Lorient absorveu a antiga comuna de Keryado em 1947.
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Fonte: EHESS e INSEE |
língua bretã
O município lançou um plano linguístico através de Ya d'ar brezhoneg em 25 de janeiro de 2007.
Em 2008, 2,71% das crianças frequentavam escolas bilíngues no ensino fundamental.
Economia
portas
Lorient é comumente referida como La ville aux cinq ports ("a cidade dos cinco portos"): militar, pesqueira, comercial, de passageiros e de iates. Em 2010, o setor representou 9.600 empregos diretos para um total de 12.000 empregos (com os empregos indiretos contabilizados), ou 12% do emprego local.
- Porto de pesca de Keroman ( fr ): Em 2010, com uma captura de 27.000 toneladas, ficou atrás apenas de Boulogne-sur-Mer em relação à tonelagem de captura entre os portos de pesca franceses, mas primeiro considerando o valor em dinheiro. É responsável por 3.000 empregos (incluindo 700 pescadores) e 130 embarcações de pesca.
- Porto de carga de Kergroise : Com 2,6 milhões de toneladas de carga por ano (incluindo petróleo, forragem para gado, areia, contêineres), ocupa o primeiro lugar na Bretanha.
- Marinas : os berços de atracação são despachados em Lorient (370), Kernevel (1.000), Port-Louis (450), Gâvres (57) e Guidel (102). Além disso, há um cais de 800 metros (2.600 pés) dedicado à vela competitiva offshore ( Pôle course au large ), construído recentemente dentro da antiga base submarina .
- Navios de passageiros : a cada ano, mais 457.500 passageiros embarcam para as ilhas vizinhas de Groix e Belle-Île-en-Mer .
- Militar: embora não seja mais uma base da Marinha francesa , novos navios de guerra ainda são construídos na DCNS , atracando temporariamente em cais ao longo do rio Scorff .
Indústria
Desde a sua fundação, a construção naval sempre teve grande importância para a cidade. A DCNS continua o legado dos antigos estaleiros estatais (coloquialmente conhecidos como l'Arsenal ) que começaram a operar em 1690. Ela ainda constrói navios de guerra, principalmente fragatas . Há também uma base industrial substancial em Keroman para apoiar a frota pesqueira.
Transporte
O Aeroporto Lorient South Brittany está situado a oeste da cidade em Lann Bihoue, e tem voos diretos para Paris . Há também voos diretos para Londres e Porto no verão.
A Gare de Lorient é a estação ferroviária, oferecendo conexões para Quimper, Nantes, Rennes, Paris (menos de três horas de TGV) e vários destinos regionais.
Educação
As escolas em Lorient pertencem à Academia de Rennes .
Terciário
- CPGE em Dupuy-de-Lôme e Saint Joseph-La salle lycées .
- Université de Bretagne Sud .
- Instituto Universitário de Tecnologia de Lorient
- École nationale supérieure d'ingénieurs de Bretagne Sud
- École supérieure d'art .
- École nationale de musique et de danse .
Militares
Unidades ativas baseadas perto de Lorient:
- Naval Commandos ( Comando Marine ): as forças especiais da armada francesa . Consequentemente, é uma das unidades mais seletivas entre as forças armadas francesas , equivalente em sua missão e afiliação aos Navy SEALs ou British Special Boat Service . Cinco dos seis comandos navais existentes estão baseados em Lanester , do outro lado do rio Scorff de Lorient. A Escola de Treinamento Naval Fusilier & Commando também é baseada aqui.
- Lann-Bihoué Naval Aviation Base : Cinco esquadrões (" flottilles ") estão baseados em Ploemeur . Suas tarefas incluem alerta aéreo antecipado , patrulha marítima e resgate aéreo-marítimo .
Base Submarina de Lorient
Lorient foi o local de uma extensa base submarina , construída pelos alemães na Segunda Guerra Mundial e posteriormente utilizada pela Marinha Francesa . O chefe do U-Boat Arm, Karl Dönitz , decidiu construir a base em 28 de junho de 1940. Entre novembro de 1940 e janeiro de 1942, várias estruturas gigantescas de concreto armado foram construídas. incluindo três na península de Keroman. Eles são chamados de K1, K2 e K3. Em 1944, o trabalho começou em uma quarta estrutura. A base era capaz de abrigar trinta submarinos. Lorient foi danificado pelos bombardeios aliados, mas a base naval sobreviveu à guerra. Após a rendição alemã, a base foi usada pela Marinha Francesa, nomeada em homenagem a Jacques Stosskopf , um herói da Resistência Francesa que trabalhou lá. A base foi desativada em 1995 e entregue ao uso civil.
Cultura
Eventos
Todos os anos, em agosto, desde 1970, Lorient recebe o Festival interceltique , reunindo artistas de todo o mundo celta ( Bretanha , Cornualha , Escócia , Irlanda , País de Gales , Galiza , Astúrias , Austrália , Acádia e Ilha de Man ). A cada ano, uma nação celta é escolhida como convidada de honra. É um dos maiores festivais da Europa em público (800.000 pessoas na 40ª edição)
meios de comunicação
Lorient é a casa da TébéSud (anteriormente TyTélé), um canal de TV local que cobre Morbihan através da DTT .
Religião
As igrejas católicas estão entre os principais marcos religiosos de Lorient. Enquanto a Igreja de Nossa Senhora da Assunção foi construída em 1850 em estilo neogótico revivalista, a igreja de Santa Joana D'Arc foi construída em estilo neorromano na década de 1930 pelo arquiteto francês Jean Desbois e alguns anos depois em 1955, e a igreja modernista de Notre-Dame-de-Victoire é o ponto mais alto de Lorient com sua torre sineira de concreto de 4 metros de altura, embora a população nunca tenha realmente aceitado esse novo estilo. As principais festas católicas como Natal, Carnaval, Páscoa e Perdão são celebradas como as principais festas da cidade.
Esportes
Futebol
O clube mais popular de Lorient é o FC Lorient , que atualmente joga na Ligue 1 , depois de vencer a Ligue 2 em 2020. Eles são apelidados de les Merlus . Eles jogam em casa no Stade du Moustoir . Christian Gourcuff gerenciou a equipe por mais de 20 anos (anos agregados).
Navegação
A base submarina convertida tem sido o lar de vários capitães e suas equipes de navegação:
- Jérémie Beyou (Delta Dore),
- Pascal Bidégorry (Banque Populaire),
- Franck Cammas (Groupama), vencedor da Volvo Ocean Race 2011–12
- Samantha Davies (Roxy),
- Jean-Baptiste Dejeanty (Maisonneuve),
- Jean-Pierre Dick (Paprec-Virbac),
- Yann Elies (Geral),
- Alain Gautier (Foncia),
- Sébastien Josse (British Telecom),
- Marc Thiercelin (DCNS)
Lorient também foi um porto de parada durante a Volvo Ocean Race 2011–12 , bem como o ponto de partida de la Solitaire du Figaro (edição de 2009).
Eric Tabarly construiu três de seus seis barcos Pen Duick em Lorient.
Notável Lorientais
artes e literatura
- Marie-Léontine Bordes-Pène (1858-1924), pianista
- Charles Delioux (1825–1915), compositor e pianista
- Marie Dorval (1798-1849), atriz
- Irène Frain (n. 1950), escritora
- Ernest Hello (1828-1885), escritor
- Viktor Lazlo (n. 1960), cantor
- Rita Strohl (1865–1941), pianista e compositora
- Jacques Vaché (1895-1919), escritor e artista
marinheiros
- Jean-Baptiste Bompard (1757–1842), participou da Guerra Revolucionária Americana como corsário , posteriormente ascendeu ao posto de almirante .
- François Joseph Bouvet (1753–1832), vice-almirante e prefeito marítimo
- Jean-Baptiste Chaigneau (1769–1832), marinheiro, cônsul francês na Cochinchina
- Pierre-François Forissier , n. 1951, almirante, Chefe do Estado-Maior da Marinha Francesa (2008–2011)
- Raymond Rallier du Baty (1881–1978), explorador das ilhas Kerguelen .
Política
- Henri Dupuy de Lôme (1816–1885), arquiteto naval , designer-chefe do Napoléon , La Gloire e Gymnote , que foram avanços na tecnologia naval, também projetou dirigíveis , deputado representando Morbihan , membro da Academia de Ciências , senador vitalício .
- Pierre-Paul Guieysse (1841–1914), deputado de Morbihan, Ministro das Colônias.
- Jean-Yves Le Drian , n. 1947, ex-prefeito de Lorient, ex-deputado de Morbihan, atual Ministro da Defesa
- Jules Simon (1814–1896), filósofo , presidente do Conselho de Ministros , senador vitalício, membro da l' Académie française .
Esportes
- Jorge Eo , n. 1948, ex -jogador de futebol e gerente
- Christian Gourcuff , n. 1955, ex-técnico do FC Lorient
- Yoann Gourcuff , n. 1986, filho do ex-jogador internacional , atualmente joga no Stade Rennais FC
- Ronan Le Crom , n. 1974, goleiro
- Jérémy Morel , n. 1984, lateral-esquerdo do Olympique de Marseille
- Ilan Meslier , n. 2000, goleiro do Leeds United
ciências
- Pierre Fatou (1878-1929), matemático e astrônomo
- Nicole Le Douarin , n. 1930, biólogo
Outros
- Jacques Andrieux (1917–2005), ás da Segunda Guerra Mundial e Compagnon de la Libération .
- Jacques Stosskopf (1898–1944), engenheiro naval, resistente . Confundido com um traidor, em 1946 a base submarina foi rebatizada de "Base Ingénieur Général Stosskopf" em sua homenagem.
Relações Internacionais
Lorient é geminada com:
- Galway , Irlanda
- Vigo , Espanha
- Wirral , Inglaterra, Reino Unido
- Ventspils , Letônia
- Ludwigshafen , Alemanha
- České Budějovice , República Tcheca
- Denizli , Turquia
Veja também
- Companhia do Mississipi
- FC Lorient
- Festival Interceltique de Lorient
- distrito de Lorient
- Comunas do departamento de Morbihan
- Ataque a Lorient (1746)
Referências
- Notas
links externos
- Site oficial (em francês)
- Ville de Lorient et Festival Interceltique Imagens arquivadas em 12 de novembro de 2018 no Wayback Machine
- Base submarina de Keroman
- Festival Interceltique de Lorient
- Base Mérimée : Pesquisa de patrimônio na comuna , Ministère français de la Culture. (em francês)
- Veja as fotos no site de Antonio Mucherino Arquivado em 3 de março de 2012 na Wayback Machine
- Posto de turismo (em francês)