Cruzador japonês Akitsushima -Japanese cruiser Akitsushima
Akitsushima em um cartão postal de 1905
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| História | |
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 Império do Japão
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| Nome | Akitsushima |
| Ordenado | Ano Fiscal de 1889 |
| Construtor | Arsenal Naval de Yokosuka , Japão |
| Deitado | Março de 1890 |
| Lançado | 6 de julho de 1892 |
| Concluído | 31 de março de 1894 |
| Reclassificado | Navio de treinamento, 30 de abril de 1921 |
| Destino | Sucateado em 10 de janeiro de 1927 |
| Características gerais | |
| Modelo | Cruzeiro protegido |
| Deslocamento | 3.100 toneladas longas (3.150 t) |
| Comprimento | 91,7 m (300 pés 10 pol.) W / l |
| Feixe | 13,14 m (43 pés 1 pol.) |
| Esboço, projeto | 5,32 m (17 pés 5 pol.) |
| Propulsão | Motores a vapor de expansão tripla horizontal , 2 eixos, 6 caldeiras, 8.400 ihp (6.300 kW), 800 toneladas de carvão |
| Velocidade | 19 nós (22 mph; 35 km / h) |
| Complemento | 330 |
| Armamento |
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| armaduras |
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Akitsushima (秋 津 洲) era um cruzador protegido da Marinha Imperial Japonesa (IJN), projetado e construído pelo Arsenal Naval de Yokosuka no Japão . O nome Akitsushima vem de um nome arcaico para o Japão, usado na antiga crônica Kojiki .
Fundo
Akitsushima foi o único cruzador da Marinha Imperial Japonesa planejado de acordo com o orçamento do ano fiscal de 1889. Ela originalmente pretendia ser um quarto navio de construção nacional na classe de cruzadores Matsushima sob a filosofia Jeune École, promovida pelo conselheiro militar francês e arquiteto naval Louis-Émile Bertin . No entanto, mesmo na época de sua construção, a oposição da facção pró-britânica dentro da marinha e as crescentes preocupações sobre a eficácia e a utilidade operacional da classe Matsushima levaram a propostas de novos projetos com várias armas, em vez de uma única e enorme Canet gun . O novo design lembrava mais o USS Baltimore de design britânico do que a classe Matsushima anterior . Bertin ficou indignado com o novo design e ameaçou retornar à França . Em 1894, a facção pró-britânica prevaleceu e o canhão Canet foi removido.
Projeto
O desenho do casco do Akitsushima foi baseado no do último navio a ser construído na classe Matsushima , ou seja , Hashidate , mantendo a mesma construção de casco de fundo duplo, compartimentos estanques e as mesmas máquinas. Foi o último navio do Japão construído com aço importado.
Akitsushima tem um comprimento de 92,11 metros (302,2 pés), largura de 13,1 metros (43 pés) e calado de 5,32 metros (17,5 pés) e era movido por dois motores a vapor de expansão tripla horizontal com seis caldeiras cilíndricas acionadas por dois parafusos. Os armamentos de Akitsushima foram inicialmente baseados no cruzador Chiyoda , com quatro canhões navais QF 6 polegadas / 40 com um alcance máximo de até 9.100 metros (10.000 jardas) e cadência de tiro de cinco a sete tiros por minuto, montados em patrocinadores no convés superior (dois na proa em ambos os lados do mastro principal e dois na popa atrás do mastro principal). A rápida cadência de tiro dessas armas deu a Akitsushima uma grande vantagem sobre a classe Matsushima , mais fortemente armada , cuja lenta cadência de tiro levou os cadetes a dizerem durante os exercícios de treinamento que “no momento em que um tiro é disparado, o dia acabou”.
No entanto, a marinha japonesa sentiu que esta bateria principal era muito leve e exigiu a inclusão de seis canhões QF de 4,7 polegadas adicionais , com alcance de 4.000 metros (4.400 jardas) e taxa de tiro de 12 tiros por minuto. Esses canhões também eram montados em patrocinadores no convés superior, com dois de cada lado entre o mastro de proa e o mastro principal, e um de cada no castelo de proa e na popa. Além disso, o navio tinha dez canhões Hotchkiss QF de 3 libras e dois canhões Nordenfelt quádruplos de 1 polegada , bem como quatro tubos de torpedo de 356 mm (14 in) . O projeto básico do Akitsushima era muito pesado no topo e a embarcação tinha estabilidade e capacidade de manobra no mar precárias.
Vida de serviço
Primeira Guerra Sino-Japonesa
Durante a Primeira Guerra Sino-Japonesa , o Capitão Kamimura Hikonojō foi designado o comando do novo cruzador Akitsushima e participou da Batalha de Pungdo antes mesmo do início das hostilidades oficiais contra o cruzador da Frota Imperial chinesa Beiyang Jiyuan . Jiyuan escapou, mas Akitsushima capturou a canhoneira Guanyi . Mais tarde, como parte do esquadrão voador liderado pelo Almirante Tsuboi Kōzō na Batalha do Mar Amarelo em 17 de setembro de 1894, Akitsushima é creditado com o naufrágio do cruzador Zhiyuan . Durante a batalha, Akitsushima foi atingido com a perda de cinco mortos (incluindo um oficial) e dez feridos. Posteriormente, ela participou da Batalha de Weihaiwei , onde seu papel era principalmente fornecer apoio de fogo para ajudar o Exército Imperial Japonês na captura das fortificações terrestres. Akitsushima estava entre as unidades da frota japonesa que participaram da apreensão dos Pescadores e da invasão de Taiwan em 1895, e entrou em ação em 13 de outubro de 1895 no bombardeio do Forte Cihou em Kaohsiung .
Período entre guerras
Em 21 de março de 1898, Akitsushima foi redesignado como um cruzador protegido de 3ª classe. Durante a Guerra Hispano-Americana , Akitsushima (que então estava baseado em Makung nas Ilhas Pescadores ), foi enviado para Manila nas Filipinas sob o comando do Capitão Saitō Makoto para salvaguardar os cidadãos japoneses e os interesses econômicos.
Akitsushima , sob o comando do Capitão Fujii Kōichi , foi convocado para o dever de escolta para proteger os transportes que transportavam as tropas japonesas e suprimentos durante a Rebelião dos Boxers em 1900.
Guerra Russo-Japonesa
Em um esforço para melhorar sua estabilidade, duas de suas armas de 120 mm foram removidas por volta de 1900-1901. No entanto, Akitsushima ainda era considerado subpotente, mal blindado e com menos armas no início da Guerra Russo-Japonesa de 1904-1905, e foi amplamente designado para tarefas de linha de retaguarda, como parte da 6ª divisão da Terceira Frota Japonesa . Ela foi baseada em fora do distrito de guarda de Takeshiki nas ilhas Tsushima , e designada para patrulhas do estreito da Coreia entre Tsushima e Port Arthur contra o esquadrão de cruzadores da Marinha Imperial Russa baseado em Vladivostok .
Akitsushima foi enviado a Xangai em 18 de fevereiro de 1904 sob o comando do comandante Yamaya Tanin , junto com o cruzador Suma , para forçar o desarmamento da canhoneira russa Mandzhur , de acordo com as normas internacionais de neutralidade , cumprindo sua missão em 31 de março. Akitsushima então se juntou ao bloqueio de Port Arthur . Ela ajudou no resgate de sobreviventes do encouraçado Yashima, que havia atingido uma mina naval em 15 de maio de 1904, e também resgatou sobreviventes da canhoneira Ōshima que afundou em 16 de maio após colidir com o cruzador Akashi .
Em junho Akitsushima foi designado para escoltar os transportes transportando o AIJ 2º Exército em todo o Golfo de Bohai , e para fornecer apoio de fogo para os esforços do Exército Imperial Japonês 's 3º Exército do general Nogi Maresuke para tomar Port Arthur.
Durante a Batalha do Mar Amarelo , Akitsushima tentou interceptar o cruzador russo Askold , mas não conseguiu pegá-lo. Durante a crucial batalha final de Tsushima em 27 de maio, Akitsushima , sob o comando do comandante Hirose Katsuhiko , lutou contra os cruzadores russos Oleg , Aurora e Zhemchug . Posteriormente, em junho de 1905, ela cobriu o desembarque de tropas na invasão japonesa de Sakhalin .
Akitsushima foi reclassificado como Embarcação de Defesa Costeira de 2ª classe em 28 de agosto de 1912. Em 1913, como um gesto de boa vontade, os oficiais e a tripulação de Akitsushima presidiram o funeral do almirante russo Stepan Makarov no cemitério militar de Port Arthur. Os restos mortais do almirante e os de cinco de seus oficiais foram recuperados por uma equipe de resgate dos destroços do encouraçado Petropavlovsk que havia sido afundado por uma mina naval durante a Guerra Russo-Japonesa na entrada de Port Arthur.
Primeira Guerra Mundial
Em 1909, Akitsushima recebeu a tarefa de devolver o corpo do ex - primeiro -ministro Itō Hirobumi ao Japão, depois que ele foi assassinado em Harbin , na Manchúria , por um nacionalista coreano.
Apesar de seu equipamento antiquado e idade, ela foi chamada novamente durante a Primeira Guerra Mundial , para servir na 2ª Frota do IJN durante a Batalha de Tsingtao contra a Marinha Imperial Alemã . Durante o restante da guerra, ela patrulhou as rotas marítimas entre Bornéu , Cingapura , Manila e Saigon contra invasores de comércio alemães e U-boats , como parte da contribuição do Japão para o esforço de guerra Aliado sob a Aliança Anglo-Japonesa . Em 1914, em uma última tentativa de melhorar sua estabilidade, seus tubos de torpedo e todas as armas de 47 mm foram removidos.
Após a Primeira Guerra Mundial, Akitsushima foi redesignado um navio de treinamento e submarino em 30 de abril de 1921. Akitsushima foi desfeito em 10 de janeiro de 1927.
Notas
Referências
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