Arsenal Naval Yokosuka - Yokosuka Naval Arsenal
O Arsenal Naval de Yokosuka ( 横須賀 海軍 工廠 , Yokosuka kaigun kōshō ) era um dos quatro principais estaleiros navais pertencentes e operados pela Marinha Imperial Japonesa e estava localizado em Yokosuka , prefeitura de Kanagawa na Baía de Tóquio , ao sul de Yokohama .
História
Em 1866, o governo do xogunato Tokugawa estabeleceu o Yokosuka Seisakusho , um arsenal militar e base naval , com a ajuda de engenheiros estrangeiros , incluindo o arquiteto naval francês Léonce Verny . A nova instalação destinava-se a produzir navios de guerra modernos de estilo ocidental e equipamentos para a marinha Tokugawa. A construção do arsenal foi um primeiro passo importante para a modernização da indústria japonesa. Edifícios modernos, um aqueduto , fundição , fábricas de tijolos , escolas técnicas para treinar técnicos japoneses foram estabelecidos.
Após a Guerra Boshin e a Restauração Meiji , o novo governo Meiji assumiu o controle da instalação em 1871, renomeando-a como Yokosuka Zosenjo (Estaleiros Yokosuka). A primeira doca seca foi inaugurada em 1871 e ainda está em operação hoje. O primeiro navio de guerra do Japão produzido internamente, o Saiki , foi concluído no mesmo ano.
O Distrito Naval de Yokosuka foi estabelecido em Yokosuka, Kanagawa , em 1884, como o primeiro dos distritos navais responsáveis pela defesa das ilhas japonesas , e os Estaleiros de Yokosuka foram renomeados como Arsenal Naval de Yokosuka em 1903. O Japão comprou cinco submarinos de a American Electric Boat Company durante a Guerra Russo-Japonesa de 1904–1905. Esses submarinos Holland Tipo VII foram construídos por Arthur Leopold Busch quando ele viajou para o Japão nessa época. O Sr. Busch foi um arquiteto naval e construtor naval que representou a empresa recém-organizada (Electric Boat Company), agora localizada no estaleiro de Quincy Massachusett, conhecida como Fore River Ship and Engine Company . Esses cinco primeiros submarinos se tornaram a entrada inicial do Japão (IJN) no teatro da guerra subaquática, que começou quase ao mesmo tempo que a eclosão da guerra. Outro representante da Electric Boat, Frank Cable , um eletricista que trabalhava para a empresa de Isaac L. Rice, treinou duas equipes japonesas na operação dessa embarcação.
Arthur Busch também foi o homem responsável pela construção do primeiro submarino da Marinha dos Estados Unidos , cerca de cinco anos antes dessa época, para a Holland Torpedo Boat Company . Esta (embarcação em particular) foi chamada de USS Holland (SS-1) e foi a primeira embarcação comissionada da América (deste tipo). Dois submarinos adicionais projetados pela Holanda foram construídos para o Japão em 1906 "sob contrato" e um "acordo" de licenciamento com a empresa da Holanda em 1905. Esses submarinos pioneiros foram ficando cada vez maiores com o passar do tempo, chegando ao clímax (em tamanho) no final da Guerra Fria . Em 1909, foi lançado o primeiro encouraçado de projeto e produção nacional do Japão , o Satsuma .
Yokosuka se tornou um dos principais estaleiros da Marinha Imperial Japonesa no século 20, construindo vários navios de guerra como o Yamashiro e porta-aviões como o Hiryu e o Shokaku . Aeronaves navais foram projetadas no Arsenal Técnico Aéreo Naval de Yokosuka, nas proximidades .
Durante a Guerra do Pacífico , o Arsenal Naval de Yokosuka foi atacado por um bombardeiro durante o Ataque Doolittle em 18 de abril de 1942 e por uma grande força de porta-aviões durante o Ataque a Yokosuka em 18 de julho de 1945. As instalações foram apreendidas pelas forças aliadas no fim da Segunda Guerra Mundial, e em 15 de outubro de 1945, o Arsenal Naval de Yokosuka foi oficialmente abolido.
No entanto, as instalações continuaram a ser usadas no período pós- Segunda Guerra Mundial , pela Marinha dos Estados Unidos, uma vez que a Yokosuka Ship Repair Facility e sua antiga propriedade estão agora sob o controle da United States Fleet Activities Yokosuka .
Um martelo a vapor do antigo Arsenal Naval de Yokosuka está em exibição no Museu Comemorativo Verny em Yokosuka.
Navios capitais
Batalha Naval
Satsuma , semi-dreadnought da classe Satsuma
Yamashiro , navio de guerra da classe Fusō
Owari ( Inacabado ), navio de guerra da classe Kii
Mutsu , navio de guerra da classe Nagato
Cruzador de batalha
Kurama , cruzador blindado classe Ibuki
Hiei , cruzador de batalha classe Kongō
Amagi ( Inacabado ) , cruzador de batalha classe Amagi
Porta-aviões de frota
Porta- frotas Hiryū
Shōkaku , porta-frotas da classe Shōkaku
Unryū , porta- frotas da
classe Unryū
Shinano, navio de guerra da classe Yamato , posteriormente convertido em porta-aviões de apoio (julho de 1942)
Suporte a porta-aviões
Shinano , convertido do navio de guerra da classe Yamato
Navios menores
Cruisers
Myōkō , classe Myōkō Cruzeiro pesado
Takao , classe Takao Cruzeiro pesado
Suzuya , classe Mogami Cruzeiro pesado
Hashidate , classe Matsushima Cruzeiro protegido
Tenryū , cruzador leve classe Tenryū
Noshiro , cruzador leve
classe Agano
Portadores de luz
Shōhō , portador leve classe Zuihō
Transportador convertido Ryūhō
Classes de destruidores
Classe Harusame : 4 navios
Classe Kamikaze (1905) : 8 navios
Classe Matsu / Tachibana : 26 navios
Classes submarinas
Tipo B (Tipo B, B Kai-1, Kai-2): 9 navios
Tipo D (Tipo D e D Kai): 6 navios
Kaidai (Kaidai IIIa, IIIb, VII): 6 navios
Kaichū (Kaichu III, IV): 5 navios
Notas
Referências
- Jansen, Marius B. (2000). The Making of Modern Japan . Harvard University Press. ISBN 0-674-00991-6 . ISBN 9780674003347 ; OCLC 44090600
- Topkins, Tom (1981). Yokosuka, Base de um Império . Presidio Press. ISBN 0-89141-088-0 .
- Teratani, Takeaki (1981). Kindai Nihon no zosen para kaigun: Yokohama, Yokosuka no kaijishi . Seizando Shoten. ISBN 4-425-30131-5 .
Coordenadas : 35,29 ° N 139,66 ° E 35 ° 17′N 139 ° 40′E /