Batalha de Tsushima - Battle of Tsushima

Batalha de Tsushima
Parte da Guerra Russo-Japonesa
MIKASAPAINTING.jpg
Almirante Tōgō no "Convés da Bússola" acima da ponte de Mikasa , no início da Batalha de Tsushima em 1905. A bandeira de sinal sendo hasteada representa a letra Z , que foi uma instrução especial para a Frota.
Encontro 27-28 de maio de 1905
Localização 34 ° 33,98′N 130 ° 9,06′E / 34,56633 ° N 130,15100 ° E / 34.56633; 130,15100 Coordenadas: 34 ° 33,98′N 130 ° 9,06′E / 34,56633 ° N 130,15100 ° E / 34.56633; 130,15100
Resultado Vitória japonesa
Beligerantes
 Império do Japão  Império Russo
Comandantes e líderes
Império do Japão Tōgō Heihachirō Kamimura Hikonojō Dewa Shigetō
Império do Japão
Império do Japão
Império Russo Zinovy ​​Rozhestvensky Nikolai Nebogatov Oskar Enqvist
Império Russo
Império Russo
Força
5 navios
de guerra 23 cruzadores
20 destróieres
16 torpedeiros
mais embarcações auxiliares
8 navios de guerra
3 navios
de guerra costeiros 9 cruzadores
9 destróieres
mais embarcações auxiliares
Vítimas e perdas
117 mortos
583 feridos
3 torpedeiros afundados
(450 toneladas afundadas)
5.045 mortos
803 feridos
6.016 capturados
6 navios de guerra afundados
1 navio de guerra costeiro afundado
14 outros navios afundados
5 navios de guerra rendidos
6 navios desarmados
(126.792 toneladas afundadas)

A Batalha de Tsushima ( japonês : 対 馬 沖 海 戦, Tsushimaoki-Kaisen , russo : Цусимское сражение , Tsusimskoye srazheniye ), também conhecida como a Batalha do Estreito de Tsushima e a Batalha Naval do Mar do Japão (Japonês: 日本 海海 戦, Nihonkai , Kaisen ) no Japão , foi uma importante batalha naval travada entre a Rússia e o Japão durante a Guerra Russo-Japonesa . Foi a primeira e última batalha marítima decisiva travada por modernas frotas de navios de guerra de aço , e a primeira batalha naval na qual a telegrafia sem fio (rádio) desempenhou um papel criticamente importante. Foi caracterizado como o "eco moribundo da velha era - pela última vez na história da guerra naval, os navios da linha de uma frota derrotada renderam-se em alto mar".

Foi travada em 27–28 de maio de 1905 (14–15 de maio no calendário juliano então em uso na Rússia) no estreito de Tsushima, localizado entre a Coreia e o sul do Japão . Nesta batalha, a frota japonesa comandada pelo almirante Tōgō Heihachirō destruiu a frota russa , comandada pelo almirante Zinovy ​​Rozhestvensky , que havia viajado mais de 18.000 milhas náuticas (33.000 km) para chegar ao Extremo Oriente. Em Londres em 1906, Sir George Sydenham Clarke escreveu: "A batalha de Tsu-shima é de longe o maior e mais importante evento naval desde Trafalgar "; décadas depois, o historiador Edmund Morris concordou com esse julgamento. A destruição da frota causou uma reação amarga do público russo, que induziu um tratado de paz em setembro de 1905 sem quaisquer outras batalhas.

Antes da Guerra Russo-Japonesa , os países construíram seus navios de guerra com baterias mistas de canhões de 6 polegadas (152 mm), 8 polegadas (203 mm), 10 polegadas (254 mm) e 12 polegadas (305 mm), com a intenção de que esses navios de guerra lutem na linha de batalha em uma ação de frota de curta distância e decisiva. A Batalha de Tsushima demonstrou conclusivamente que a velocidade do navio de guerra e grandes canhões com alcance mais longo eram mais vantajosos em batalhas navais do que baterias mistas de tamanhos diferentes.

Fundo

Conflito no Extremo Oriente

Em 8 de fevereiro de 1904, destróieres da Marinha Imperial Japonesa lançaram um ataque surpresa à Frota Russa do Extremo Oriente ancorada em Port Arthur ; três navios - dois navios de guerra e um cruzador - foram danificados no ataque. A guerra russo-japonesa havia começado. O primeiro objetivo do Japão era assegurar suas linhas de comunicação e abastecimento ao continente asiático, permitindo-lhe conduzir uma guerra terrestre na Manchúria. Para isso, era necessário neutralizar o poder naval russo no Extremo Oriente. No início, as forças navais russas permaneceram inativas e não enfrentaram os japoneses, que realizaram desembarques sem oposição na Coréia. Os russos foram revitalizados com a chegada do almirante Stepan Makarov e conseguiram algum grau de sucesso contra os japoneses, mas em 13 de abril a nau capitânia de Makarov, o encouraçado Petropavlovsk , atingiu uma mina e afundou; Makarov estava entre os mortos. Seus sucessores falharam em desafiar a Marinha japonesa, e os russos foram efetivamente reprimidos em sua base em Port Arthur.

Em maio, os japoneses desembarcaram forças na Península de Liaodong e em agosto começaram o cerco à estação naval . Em 9 de agosto, o almirante Wilgelm Vitgeft , comandante do 1º Esquadrão do Pacífico, recebeu ordens de enviar sua frota para Vladivostok , ligar-se ao Esquadrão ali estacionado e, em seguida, enfrentar a Marinha Imperial Japonesa (IJN) em uma batalha decisiva. Os dois esquadrões da Frota Russa do Pacífico acabariam se dispersando durante as batalhas no Mar Amarelo , onde o almirante Vitgeft foi morto por um ataque de salva do navio de guerra japonês  Asahi , em 10 de agosto; e o Ulsan em 14 de agosto de 1904. O que restou do poder naval russo no Pacífico acabaria sendo afundado em Port Arthur .

Partida do Segundo Esquadrão do Pacífico

Rota feita pelo Segundo Esquadrão Russo do Pacífico (em azul) do Báltico até a Batalha de Tsushima. Unidade Dobrotvorsky em laranja e destacamento Fölkersahm em vermelho.

Com a inatividade do Primeiro Esquadrão do Pacífico após a morte do Almirante Makarov e o aperto do laço japonês em torno de Port Arthur, os russos consideraram enviar parte de sua Frota do Báltico para o Extremo Oriente. O plano era libertar Port Arthur por mar, ligar-se ao Primeiro Esquadrão do Pacífico, dominar a Marinha Imperial Japonesa e, em seguida, atrasar o avanço japonês na Manchúria até que reforços russos pudessem chegar através da ferrovia Transiberiana e dominar as forças terrestres japonesas em Manchúria. À medida que a situação no Extremo Oriente se deteriorava, o czar (encorajado por seu primo Kaiser Wilhelm II ), concordou com a formação do Segundo Esquadrão do Pacífico . Isso consistiria em cinco divisões da Frota do Báltico, incluindo 11 de seus 13 navios de guerra. O esquadrão partiu dos portos bálticos de Reval (Tallinn) e Libau (Liepāja) em 15–16 de outubro de 1904 (frotas Rozhestvensky e von Fölkersahm) e do porto de Odessa no Mar Negro em 3 de novembro de 1904 (cruzadores blindados Oleg e Izumrud, cruzadores auxiliares Rion e Dnieper sob o comando do Capitão Leonid Dobrotvorsky), numerando 42 navios e auxiliares.

As frotas Rozhestvensky e von Fölkersahm navegaram através do Báltico para o Mar do Norte . Os russos ouviram relatos fictícios de torpedeiros japoneses operando na área e estavam em alerta máximo. No incidente de Dogger Bank , a frota russa confundiu um grupo de arrastões de pesca britânicos que operavam perto de Dogger Bank à noite com navios japoneses hostis. A frota disparou contra os pequenos navios civis, matando vários pescadores britânicos; uma traineira foi afundada enquanto outras seis foram danificadas. Em confusão, os russos até atiraram em dois de seus próprios navios, matando alguns de seus próprios homens. Os disparos continuaram por vinte minutos antes de Rozhestvensky ordenar que cessassem os disparos; uma perda maior de vidas só foi evitada porque a artilharia russa era altamente imprecisa.

Os britânicos ficaram indignados com o incidente e não acreditam que os russos possam confundir um grupo de traineiras de pesca com navios de guerra japoneses, a milhares de quilômetros do porto japonês mais próximo. A Grã-Bretanha quase entrou na guerra em apoio ao Japão, com quem tinha um acordo de defesa mútua (mas foi neutro na guerra, pois seu tratado continha uma isenção específica para ações japonesas na China e na Coréia). A Marinha Real incursionou e acompanhou a frota russa enquanto um acordo diplomático era alcançado. A França, que esperava finalmente reunir britânicos e russos em um bloco anti-alemão , interveio diplomaticamente para impedir a Grã-Bretanha de declarar guerra. Os russos foram obrigados a assumir a responsabilidade pelo incidente, indenizar os pescadores e desembarcar oficiais suspeitos de má conduta para prestar depoimento a um inquérito. Os navios pesados ​​mais novos fizeram a longa viagem ao oeste e ao sul da África, enquanto os navios mais leves mais antigos passaram pelo Canal de Suez . Forçada a tomar uma rota muito mais longa para o Extremo Oriente, a frota Rozhestvensky navegou ao redor da África e, em abril e maio de 1905, ancorou na baía de Cam Ranh, na Indochina Francesa (atual Vietnã). A viagem durou meio ano em mar agitado, com dificuldade de obtenção de carvão para reabastecimento - já que os navios de guerra não podiam entrar legalmente nos portos de nações neutras - e o moral das tripulações despencou. Os russos precisavam de 500.000 toneladas curtas (450.000 t) de carvão e 30 a 40 sessões de reabastecimento para chegar à baía de Cam Ranh. Isso foi fornecido por 60 mineiros da Linha Hamburgo-Amerika .

Os russos haviam recebido ordens para quebrar o bloqueio de Port Arthur , mas a cidade / porto fortemente fortificado já havia caído (em 2 de janeiro) quando eles chegaram a Nossi Be , Madagascar . O objetivo foi, portanto, mudado para conectar-se com os navios russos restantes estacionados no porto de Vladivostok , antes de trazer a frota japonesa para a batalha.

Estreito de Tsushima

Mapa do Estreito da Coreia e do Estreito de Tsushima , ambos os lados das Ilhas Tsushima

Os russos poderiam ter navegado por qualquer um dos três estreitos possíveis para entrar no mar do Japão e chegar a Vladivostok: La Pérouse , Tsugaru e Tsushima. O almirante Rozhestvensky escolheu Tsushima em um esforço para simplificar sua rota. O almirante Tōgō , baseado em Busan , também acreditava que Tsushima seria o curso de russo preferido. O estreito de Tsushima é o corpo de água a leste do grupo das ilhas Tsushima , localizado a meio caminho entre a ilha japonesa de Kyushu e a península coreana, a rota mais curta e direta da Indochina. As outras rotas teriam exigido que a frota navegasse para o leste ao redor do Japão. A Frota Combinada Japonesa e o Segundo e Terceiro Esquadrão Russo do Pacífico, enviados do Mar Báltico, lutariam no estreito entre a Coréia e o Japão perto das Ilhas Tsushima.

Prelúdio

Rotas das frotas russa e japonesa nos dias que antecederam a batalha

Por causa da viagem de 18.000 milhas (29.000 km), a frota russa estava em condições relativamente ruins para a batalha. Além dos quatro mais novos navios de guerra da classe Borodino , a 3ª Divisão do Almirante Nebogatov consistia em navios de guerra mais antigos e mal conservados. No geral, nenhum dos lados teve uma vantagem significativa de capacidade de manobra. A longa viagem, combinada com a falta de oportunidade para manutenção, fez com que os navios russos ficassem muito sujos , reduzindo significativamente sua velocidade. Os navios japoneses podiam sustentar 15 nós (28 km / h), mas a frota russa podia atingir apenas 14 nós (26 km / h), e apenas em rajadas curtas.

Além disso, havia deficiências significativas no equipamento e treinamento da frota naval russa. Os testes navais russos com seus torpedos expuseram as principais falhas tecnológicas. A maior vantagem de Tōgō era a experiência, sendo o único comandante de frota em qualquer marinha com experiência em combate a bordo de navios de guerra modernos: os outros eram todos almirantes russos que ele havia derrotado, incluindo Oskar Starck , que havia sido dispensado de seu comando após sua derrota humilhante em a Batalha de Port Arthur ; Almirante Stepan Makarov , morto por uma mina em Port Arthur; e Wilgelm Vitgeft , que foi morto na Batalha do Mar Amarelo .

Batalha

Táticas navais

Encouraçados, cruzadores e outras embarcações foram organizados em divisões, cada divisão sendo comandada por um oficial de bandeira (almirante). Na batalha de Tsushima, o almirante Tōgō era o oficial que comandava o encouraçado Mikasa (as outras divisões sendo comandadas por vice-almirantes, contra-almirantes, comodores, capitães e comandantes das divisões de destruidores). Os próximos na linha depois de Mikasa vieram os navios de guerra Shikishima , Fuji e Asahi . Seguindo-os, estavam dois cruzadores blindados.

O almirante Tōgō, usando o reconhecimento e escolhendo bem sua posição, "garantiu além do risco razoável seu objetivo estratégico de trazer a frota russa para a batalha, independentemente das velocidades". Quando Tōgō decidiu executar uma virada para o porto em sequência, ele o fez para preservar a sequência de sua linha de batalha, com a nau capitânia Mikasa ainda na liderança (o que poderia indicar que o Almirante Tōgō queria que suas unidades mais poderosas entrassem em ação primeiro).

Virar em sequência significava que cada navio viraria um após o outro, enquanto seguia o navio da frente. Efetivamente, cada embarcação giraria sobre o mesmo pedaço de mar (este é o perigo da manobra, pois dá à frota inimiga a oportunidade de concentrar o fogo naquela área). Tōgō poderia ter ordenado que seus navios girassem "juntos", ou seja, cada navio teria feito a curva ao mesmo tempo e invertido o curso. Esta manobra, a mesma efetuada pela frota franco-espanhola em Trafalgar , seria mais rápida, mas teria interrompido a sequência da linha de batalha e causado confusão ao alterar os planos de batalha e colocar os cruzadores na liderança. Isso era algo que Tōgō desejava evitar.

Primeiro contato

Partida da Frota Combinada (Japonesa).

Como os russos desejavam entrar sem serem detectados em Vladivostok, ao se aproximarem das águas japonesas, eles manobraram para fora dos canais regulares de navegação para reduzir a chance de detecção. Na noite de 26/27 de maio de 1905, a frota russa aproximou-se do estreito de Tsushima .

À noite, uma névoa espessa cobriu o estreito, dando aos russos uma vantagem. Às 02:45 Japan Standard Time (JST), o cruzador auxiliar japonês Shinano Maru observou três luzes no que parecia ser um navio no horizonte distante e fechou para investigar. Essas luzes eram do navio-hospital russo Orel , que, de acordo com as regras da guerra , continuava a incendiá-las. Às 04:30, Shinano Maru se aproximou da embarcação, observando que ela não carregava armas e parecia ser uma auxiliar. O Orel confundiu o Shinano Maru com outro navio russo e não tentou notificar a frota. Em vez disso, ela sinalizou para informar ao navio japonês que havia outros navios russos nas proximidades. O Shinano Maru então avistou as formas de dez outros navios russos na névoa. A frota russa havia sido descoberta e qualquer chance de chegar a Vladivostok sem ser detectada havia desaparecido.

A telegrafia sem fio desempenhou um papel importante desde o início. Às 04:55, o Capitão Narukawa do Shinano Maru enviou uma mensagem ao Almirante Tōgō em Masampo que o "Inimigo está na praça 203". Às 05:00, sinais de rádio interceptados informaram os russos de que haviam sido descobertos e que cruzadores de reconhecimento japoneses os estavam seguindo. O almirante Tōgō recebeu sua mensagem às 05:05 e imediatamente começou a preparar sua frota de batalha para uma surtida.

Começo da batalha

Bandeira Z

Às 06:34, antes de partir com a Frota Combinada , o almirante Tōgō telegrafou uma mensagem confiante ao ministro da Marinha em Tóquio :

Em resposta ao aviso de que navios inimigos foram avistados, a Frota Combinada iniciará imediatamente a ação e tentará atacá-los e destruí-los. O tempo hoje está bom, mas com ondas altas.

A frase final deste telegrama tornou-se famosa na história militar japonesa e foi citada pelo ex-primeiro-ministro japonês Shinzō Abe .

Ao mesmo tempo, toda a frota japonesa foi para o mar, com Tōgō em sua nau capitânia Mikasa liderando mais de 40 navios para encontrar os russos. Enquanto isso, as embarcações de reconhecimento japonesas em sombra enviavam relatórios sem fio a cada poucos minutos sobre a formação e o curso da frota russa. Havia neblina que reduzia a visibilidade e o tempo estava ruim. A comunicação sem fio deu aos japoneses uma vantagem; em seu relatório sobre a batalha, o Almirante Tōgō observou o seguinte:

Embora uma forte neblina cobrisse o mar, tornando impossível observar qualquer coisa a uma distância de mais de cinco milhas, [por meio de mensagens sem fio] todas as condições do inimigo eram tão claras para nós, que estávamos a 30 ou 40 milhas de distância, como se estivessem esteve sob nossos próprios olhos.

Às 13:40, as duas frotas se avistaram e se prepararam para o combate. Por volta das 13:55, Tōgō ordenou o hasteamento da bandeira Z , emitindo um anúncio predeterminado para toda a frota:

O destino do Império depende do resultado desta batalha, que cada homem cumpra o seu dever máximo.

Por volta das 14:45, Tōgō tinha ' cruzado o T russo ' permitindo-lhe disparar contra-ataques, enquanto os russos só podiam responder com suas torres dianteiras.

Ação diurna

O navio de guerra russo Oslyabya , o primeiro navio de guerra afundado na batalha

Os russos navegaram do sul sudoeste para o norte nordeste; "continuando até um ponto de interseção que permitia apenas que seus canhões de arco agüentassem; permitindo a ele [Tōgō] jogar a maioria das baterias russas sucessivamente fora de alcance." A frota japonesa navegou de nordeste a oeste, então Tōgō ordenou que a frota fizesse uma curva em sequência, o que permitiu que seus navios tomassem o mesmo curso que os russos, embora arriscando cada navio de batalha consecutivamente. Embora a meia-volta de Tōgō tenha sido bem-sucedida, a artilharia russa provou ser surpreendentemente boa e a capitânia Mikasa foi atingida 15 vezes em cinco minutos. Antes do final do noivado, ela foi atingida mais 15 vezes por projéteis de grande calibre. Rozhestvensky tinha apenas duas alternativas, "um ataque direto, em linha lado a lado", ou para começar "uma batalha campal formal". Ele escolheu o último, e às 14h08, o carro-chefe japonês Mikasa foi atingido a cerca de 7.000 metros, com os japoneses respondendo a 6.400 metros. A artilharia japonesa superior então cobrou seu preço, com a maioria dos navios de guerra russos sendo danificados.

O comandante Vladimir Semenoff, um oficial do estado-maior russo a bordo da nau capitânia Knyaz Suvorov , disse: "Parecia impossível contar o número de projéteis nos atingindo. Os projéteis pareciam estar caindo sobre nós incessantemente, um após o outro. As placas de aço e a superestrutura nos conveses superiores foram despedaçados e os estilhaços causaram muitas vítimas. Escadas de ferro foram amassadas em anéis, armas foram literalmente arremessadas de seus suportes. Além disso, havia a temperatura excepcionalmente alta e a chama líquida da explosão, que parecia se espalhar sobre tudo. Na verdade, vi uma placa de aço pegar fogo com uma explosão. "

Noventa minutos de batalha, o primeiro navio de guerra a ser afundado foi o navio de guerra russo Oslyabya, da 2ª divisão de navios de  guerra de Rozhestvensky. Esta foi a primeira vez que um navio de guerra blindado moderno foi afundado apenas por tiros.

Um impacto direto nas revistas do encouraçado russo  Borodino pelo encouraçado japonês Fuji fez com que ela explodisse, lançando fumaça a milhares de metros no ar e prendendo toda a sua tripulação a bordo enquanto ela afundava. Rozhestvensky foi nocauteado por um fragmento de bala que atingiu seu crânio. À noite, o contra-almirante Nebogatov assumiu o comando da frota russa. Os russos perderam os navios de guerra Knyaz Suvorov , Oslyabya , Imperator Aleksandr III e Borodino . Os navios japoneses sofreram apenas danos leves.

Ataques noturnos

À noite, por volta das 20h, 21 contratorpedeiros e 37 torpedeiros japoneses foram lançados contra os russos. Os destróieres atacaram da vanguarda enquanto os torpedeiros atacaram do leste e do sul da frota russa. Os japoneses foram agressivos, continuando seus ataques por três horas sem interrupção, como resultado, durante a noite, houve uma série de colisões entre as pequenas embarcações e os navios de guerra russos. Os russos agora estavam dispersos em pequenos grupos tentando fugir para o norte. Às 23h, parecia que os russos haviam desaparecido, mas eles revelaram suas posições aos perseguidores ligando os holofotes - ironicamente, os holofotes foram acesos para detectar os atacantes. O velho navio de guerra Navarin atingiu uma mina e foi obrigado a parar; ela foi, conseqüentemente, torpedeada quatro vezes e afundada. De uma tripulação de 622, apenas três sobreviveram, um para ser resgatado pelos japoneses e os outros dois por um navio mercante britânico.

O encouraçado Sissoi Veliky foi seriamente danificado por um torpedo na popa e afundou no dia seguinte. Dois velhos cruzadores blindados - Almirante Nakhimov e Vladimir Monomakh - foram gravemente danificados, o primeiro por um torpedo atingido na proa, o último colidindo com um contratorpedeiro japonês. Os dois foram afundados por suas tripulações na manhã seguinte, o almirante Nakhimov da ilha de Tsushima , para onde ela se dirigiu enquanto pegava água. Os ataques noturnos colocaram uma grande pressão sobre os russos, pois eles haviam perdido dois navios de guerra e dois cruzadores blindados, enquanto os japoneses haviam perdido apenas três barcos torpedeiros.

Sinal XGE e rendição russa

Durante a ação noturna, Tōgō implantou seus destróieres de torpedeiros para destruir qualquer embarcação inimiga remanescente, perseguir qualquer navio de guerra em fuga e, em seguida, consolidar suas unidades pesadas. Às 09:30 de 28 de maio, o que restava da frota russa foi avistado rumo ao norte. Os navios de guerra de Tōgō passaram a cercar o esquadrão restante de Nebogatov ao sul da ilha de Takeshima e iniciaram o fogo da bateria principal a 12.000 metros. Percebendo que suas armas estavam ultrapassadas em pelo menos mil metros e que ele poderia ser destruído no lazer de Tōgō, Nebogatov ordenou que os seis navios sob seu comando se rendessem. XGE , um sinal internacional de rendição, foi içado; no entanto, a marinha japonesa continuou a atirar, pois não havia "rendição" em seus livros de código e teve que encontrar rapidamente um que o fizesse. Ainda sob fogo pesado, Nebogatov então ordenou que toalhas de mesa brancas fossem enviadas aos mastros, mas Tōgō, tendo um navio de guerra chinês escapado dele enquanto arvorava aquela bandeira durante a guerra de 1894, não confiou neles.

Além disso, seus tenentes encontraram o livro de código que incluía o sinal XGE e relataram que a parada dos motores é um requisito para que o sinal significasse 'rendição', então ele continuou disparando as baterias principais. O cruzador russo  Izumrud então baixou suas bandeiras XGE e tentou fugir. Ficando sem opções e percebendo a necessidade, Nebogatov ordenou que a bandeira da Marinha Imperial Japonesa levantasse os mastros e todos os motores parassem. Quando as bandeiras japonesas começaram a aparecer em localizadores de alcance de armas de 12 polegadas, Tōgō deu o cessar-fogo e aceitou a rendição de Nebogatov. Nebogatov se rendeu sabendo que poderia levar um tiro por isso. Ele disse aos seus homens:

Você é jovem e um dia recuperará a honra e a glória da Marinha Russa. A vida dos dois mil e quatrocentos homens nesses navios é mais importante do que a minha.

O almirante Rozhestvensky ferido foi para um hospital japonês para se recuperar de um ferimento na cabeça causado por estilhaços; ali, o vitorioso almirante Tōgō o visitou pessoalmente, confortando-o com palavras gentis: "A derrota é um destino comum de um soldado. Não há nada do que se envergonhar. O grande ponto é se cumprimos nosso dever".

Nem Nebogatov nem Rozhestvensky foram baleados quando voltaram para a Rússia. No entanto, ambos foram colocados em julgamento. Rozhestvensky assumiu total responsabilidade pelo fiasco; mas como ele havia ficado ferido e inconsciente durante a última parte da batalha, o czar comutou sua sentença de morte. Nebogatov, tendo rendido a frota no final do combate naval, foi preso por vários anos e finalmente perdoado pelo czar. A reputação de ambos os homens foi arruinada.

Até a noite de 28 de maio, navios russos isolados foram perseguidos pelos japoneses até quase todos serem destruídos ou capturados. Três navios de guerra russos chegaram a Vladivostok. O cruzador Izumrud , que escapou dos japoneses apesar de estar presente na rendição de Nebogatov, foi afundado por sua tripulação após encalhar perto da costa da Sibéria.

Fatores contribuintes

Experiência do comandante e da tripulação

O almirante Rozhestvensky enfrentou um almirante mais experiente em combate no almirante Tōgō . O almirante Tōgō já havia matado dois almirantes russos: Makarov fora de Port Arthur no encouraçado Petropavlovsk em abril de 1904, e Vitgeft em seu encouraçado Tsesarevich em agosto do mesmo ano. Antes dessas duas mortes, Tōgō perseguiu o almirante Starck, também hasteando sua bandeira em Petropavlovsk , fora do campo de batalha. O almirante Tōgō e seus homens tiveram duas experiências de ação de frota de encouraçado, que totalizaram mais de quatro horas de experiência em combate de navio a navio em Port Arthur e no Mar Amarelo . As frotas japonesas praticavam artilharia regularmente desde o início da guerra, usando adaptadores de subcalibre em suas armas, ganhando mais experiência.

Em contraste, o encouraçado russo  Borodino , por exemplo, passou por testes de mar do construtor em 23 de agosto de 1904 como um navio totalmente novo após sua conclusão, e a nova tripulação não teve muito tempo para treinar antes de partir para o Pacífico em 15 de outubro de 1904 . Borodino ' s navio irmão, Knyaz Suvorov , foi concluída, a tripulação foi montado e colocado em serviço até mais tarde, em setembro de 1904. Como a Marinha imperial Russa planejado na construção de 10 Borodino de classe navios de guerra (5 foram construídas na realidade) com o Para a necessidade de milhares de tripulantes adicionais, o treinamento básico, a qualidade e a experiência da tripulação e dos cadetes eram muito mais baixos do que aqueles a bordo dos navios de guerra da experiente Frota do Pacífico .

Sistema de direção de disparo Salvo

Até a Batalha do Mar Amarelo em 10 de agosto de 1904, os canhões navais eram controlados localmente por um oficial de artilharia designado para aquele canhão ou torre. Ele especificou os números de elevação e deflexão, deu a ordem de tiro enquanto mantinha os olhos no medidor de horizonte artificial que indicava os ângulos de rolamento e inclinação do navio, recebeu o relatório de observação de queda de tiro do observador no mastro, calculou a nova elevação e deflexão para 'caminhar' os tiros sobre o alvo para a próxima rodada, sem muitos meios para discernir ou medir os movimentos de seu próprio navio e do alvo. Ele normalmente tinha uma visão do horizonte, mas com o alcance do novo canhão de 12 "estendido para mais de 8 milhas (13 km), seu ponto de vista era mais baixo do que o desejado.

Nos meses que antecederam a batalha, o oficial de artilharia do navio de guerra japonês  Asahi , Kanji Kato , auxiliado por um conselheiro da Marinha Real que o apresentou ao uso dos primeiros dumaresq de computador mecânico no controle de fogo, introduziu um sistema para emitir centralmente a arma - Ordens de lançamento e disparo de salvas via comunicação de voz. O uso de um sistema central permitiu ao observador identificar uma salva de salpicos de projéteis distantes com muito mais eficácia do que tentar identificar um único respingo entre os muitos na confusão de um combate entre frota. Além disso, o observador precisava manter o controle de apenas um tiro por vez, em oposição a vários tiros em vários cronômetros, além de ter que se reportar a apenas um oficial na ponte. O oficial 'diretor' na ponte tinha a vantagem de ter uma posição mais vantajosa do que nas torres de canhão, além de estar a alguns passos do comandante do navio dando ordens para mudar o curso e a velocidade em resposta aos relatórios que chegavam no alvo movimentos. Este sistema de direção de controle de fogo foi introduzido a outros navios do esquadrão, com o treinamento e a prática realizados nos meses que aguardavam a chegada da Frota do Báltico, enquanto seu progresso era relatado pela inteligência britânica de suas estações navais em Gibraltar , Malta , Iêmen , Cabo da Boa Esperança , Índia , Cingapura , Kalimantan e Hong Kong , entre outros locais.

Como resultado, o fogo japonês foi mais preciso no intervalo distante (3–8 milhas (4,8–12,9 km)), além da vantagem que detinha nas distâncias mais curtas usando a última edição (1903) Barr e Stroud FA3 telêmetro de coincidência , que tinha um alcance de 6.000 jardas (5,5 km), enquanto os encouraçados russos eram equipados com telêmetros estadiamétricos Liuzhol da década de 1880 (exceto o encouraçado Oslyabya , que teve o Barr e Stroud FA3 adaptado), que só tinha um alcance de cerca de 4.000 metros (4,0 km).

Telegrafia sem fio

O telégrafo sem fio (rádio) foi inventado durante a última metade da década de 1890 e, na virada do século, quase todas as grandes marinhas estavam adotando essa tecnologia de comunicação aprimorada. Tsushima foi "a primeira grande batalha marítima na qual a tecnologia sem fio desempenhou qualquer papel".

O tenente Akiyama Saneyuki havia sido enviado aos Estados Unidos como adido naval em 1897. Ele testemunhou em primeira mão as capacidades da radiotelegrafia e enviou um memorando ao Ministério da Marinha pedindo que avançasse o mais rápido possível para adquirir a nova tecnologia. O ministério ficou muito interessado na tecnologia; no entanto, descobriu que o custo do sistema sem fio Marconi , que então operava com a Marinha Real, era excessivamente caro. Os japoneses, portanto, decidiram criar seus próprios aparelhos de rádio, estabelecendo um comitê de pesquisa de rádio sob o comando do professor Shunkichi Kimura, que acabou produzindo um sistema aceitável. Em 1901, tendo alcançado transmissões de rádio de até 70 milhas (110 km), a Marinha adotou formalmente a radiotelegrafia. Dois anos depois, um laboratório e uma fábrica foram instalados em Yokosuka para produzir os rádios Tipo 36 (1903), e estes foram rapidamente instalados em todos os navios de guerra importantes da Frota Combinada na época em que a guerra começou.

Alexander Stepanovich Popov, do Naval Warfare Institute, construiu e demonstrou um conjunto de telegrafia sem fio em 1900, e o equipamento da empresa Telefunken na Alemanha foi adotado pela Marinha Imperial Russa. Embora ambos os lados tivessem telegrafia sem fio no início, os russos usavam aparelhos alemães e tinham dificuldades de uso e manutenção, enquanto os japoneses tinham a vantagem de usar seus próprios equipamentos.

Apoio britânico e velocidade da frota

Além de construir os navios de guerra para o IJN , o Reino Unido ajudou o Japão em inteligência, finanças, tecnologia, treinamento e outras áreas para a guerra contra a Rússia. Na época, a Grã-Bretanha possuía e controlava mais instalações portuárias no mundo, especificamente estaleiros e estações de carvão, do que a Rússia e os aliados (França e, em certa medida, Alemanha) combinados, e ela impediu a Rússia de comprar navios e carvão tanto quanto possível. No final da corrida armamentista naval argentino-chilena em 1903, dois navios de guerra chilenos e britânicos (então chamados de Constitución e Libertad ) e dois cruzadores de ordem argentina e italianos (então chamados de Bernardino Rivadavia e Mariano Moreno ) foram oferecido à Rússia e a compra estava prestes a ser finalizada. A Grã-Bretanha interveio como mediadora dos Pactos de maio que encerraram a corrida, comprou os navios de guerra chilenos (que se tornaram HMS  Swiftsure e HMS  Triumph ) e intermediou a venda de cruzadores argentinos para o Japão. Este apoio não apenas limitou o crescimento da Marinha Imperial Russa, mas também ajudou a IJN a obter os mais recentes cruzadores construídos na Itália (IJN Kasuga e Nisshin ) que desempenharam papéis importantes nesta batalha.

Além disso, esse apoio criou um grande problema de logística para o desdobramento mundial da Frota do Báltico para o Pacífico na aquisição de carvão e suprimentos no caminho. Em Nosy Be em Madagascar e em Camranh Bay , na Indochina Francesa , a frota foi forçada a ficar ancorada por cerca de dois meses cada, degradando seriamente o moral da tripulação. No momento em que alcançou o mar do Japão, depois de cruzar as águas quentes do equador duas vezes, os cascos de todos os navios da frota estavam muito sujos , além de transportar o carvão extra que, de outra forma, não seria necessário no convés.

Os navios japoneses, por outro lado, foram bem mantidos no amplo tempo dado pela inteligência (o encouraçado Asahi estava em conserto de novembro de 1904 a abril de 1905 em Sasebo por dois canhões de 12 "perdidos e sérios danos ao casco devido a colisão com uma mina ), e foram divididos em divisões de batalha com a mesma velocidade uniforme e alcance de canhão, de modo que uma frota não sofresse um afunilamento de velocidade e o alcance dos canhões não tornasse alguns navios inúteis dentro de um grupo em um combate de longo alcance.

Alto explosivo e cordite

Os japoneses usavam principalmente conchas altamente explosivas preenchidas com pó de Shimose , que era um ácido pícrico puro (ao contrário da melinita francesa ou da Lyddita britânica , que eram ácido pícrico misturado com colódio (francês) ou com dinitrobenzeno e vaselina (britânica) para estabilidade). O engenheiro do IJN, Shimose Masachika (1860-1911) resolveu o problema de instabilidade do ácido pícrico em contato com ferro e outros metais pesados ​​revestindo o interior de uma concha com laca japonesa não pigmentada e selando posteriormente com cera. Por ser não diluído, o pó de Shimose tinha um poder mais forte em termos de velocidade de detonação e temperatura do que outros explosivos da época. Essas cápsulas tinham um fusível sensível chamado Fusível de Ijuin (em homenagem a seu inventor, Ijuin Goro ) na base, em oposição à ponta de uma cápsula que se armava quando a bala era girada pelo rifling, que foram projetadas para explodir ao contato e naufragar as estruturas superiores dos navios. A Marinha Japonesa importou cordite da Grã-Bretanha como propelente sem fumaça para esses projéteis Shimose, de modo que a fumaça do cano não impedisse a visibilidade dos observadores.

Na época da Guerra Russo-Japonesa, projéteis de alto explosivo não eram usados ​​pela Marinha Russa, que continuou a usar as balas perfurantes mais antigas com cargas de estouro de guncotton e os fusíveis de detonação retardada insensíveis e pólvora marrom ou negra como o propelente no cartucho. Consequentemente, os ataques japoneses causaram mais danos aos navios russos do que os ataques russos aos navios japoneses. Explosões de shimose freqüentemente colocavam as superestruturas, a pintura e as grandes quantidades de carvão armazenadas no convés em chamas, e a visão dos observadores nos navios russos era prejudicada pela grande quantidade de fumaça gerada pelo propelente em cada disparo. Além disso, a diferença de sensibilidade do fusível fez com que os projéteis japoneses fora do alvo explodissem ao cair na água, criando um choque para o navio inimigo e um respingo maior, ao contrário dos projéteis russos não detonando ao cair na água. Isso fez uma diferença adicional na precisão do tiro mencionada , ajudando os observadores japoneses a fazer uma identificação mais fácil nas observações de queda de tiro.

Rescaldo

Danos de batalha no cruzador Zhemchug . Observe o buraco da casca na pilha.
Danos de batalha no cruzador Oleg , na Baía de Manila
Danos de batalha no cruzador Aurora

Danos e vítimas da batalha

Fonte:

Frota Russa do Báltico Armamento Primário Linha de água / armadura de torre Ano de lançamento / construtor Velocidade em nós Danos / Vítimas / Observações
Oslyabya , navio de guerra 4 armas de 10 polegadas / 11 armas de 6 polegadas 9 polegadas / 9 polegadas 1898 / Rússia 13 Primeiro encouraçado moderno afundado apenas por tiros, afundado às 15:10 de 27 de maio. Ela era a nau capitânia do segundo em comando da frota, o contra-almirante von Fölkersahm , que morrera de câncer três dias antes. Os japoneses e a maior parte da frota russa não sabiam de sua morte. Complementar 769 oficiais e homens.
Imperator Aleksandr III , navio de guerra (classe Borodino ) 4 armas de 12 polegadas / 12 armas de 6 polegadas 7 5/8 polegadas / 10 polegadas 1901 / Rússia 17,6 Afundado por tiros da linha de batalha inimiga às 18:50 de 27 de maio, complemento de 830 oficiais e soldados, 4 sobreviventes.
Knyaz Suvorov , navio de guerra (classe Borodino ), navio carro-chefe 4 armas de 12 polegadas / 12 armas de 6 polegadas 7 5/8 polegadas / 10 polegadas 1902 / Rússia 17,6 Armado em um naufrágio. Afundado às 19:20 de 27 de maio. Destroyers foram obrigados a administrar a graça golpe de ", enquanto ela tinha uma arma acima da água, ela disparou ... [ Suvorov ' s] galhardia teimoso, as palavras não podem fazer justiça. Se houver a imortalidade na memória naval é dela e dele. " De seus 40 oficiais e 888 homens, não houve sobreviventes (exceto o almirante Rozhestvensky ferido e sua equipe, que foram resgatados do navio em chamas às 15h50 pelo destróier Buyniy ).
Borodino , navio de guerra (classe Borodino ) 4 armas de 12 polegadas / 12 armas de 6 polegadas 7 5/8 polegadas / 10 polegadas 1901 / Rússia 17,8 Afundado às 19:30 em 27 de maio de um tiro parta de 30 centímetros do encouraçado Fuji , 1 sobrevivente de um grupo de 32 oficiais e 822 homens.
Oryol , navio de guerra (classe Borodino ) 4 armas de 12 polegadas / 12 armas de 6 polegadas 1-10 polegadas / 5,7-7,64 polegadas 1902 / Rússia 18 Danificado seriamente . Capturado às 10:30 do 28 de maio sob o comando do Contra-Almirante Nebogatov que se rendeu aos japoneses após assumir o comando do ferido Almirante Zinovy ​​Rozhestvensky .
Navarin , navio de guerra 4 armas de 12 polegadas / 8 armas de 6 polegadas 16 polegadas / 12 polegadas 1891 / Rússia 15,9 Afundado na noite de 27 de maio por torpedos destruidores, 3 sobreviventes de um complemento de 674 oficiais e soldados. 1 homem apanhado por um barco de pesca local, 2 apanhados por um comerciante britânico.
Sissoi Veliky , encouraçado 4 armas de 12 polegadas / 6 armas de 6 polegadas 16 polegadas / 12 polegadas 1894 / Rússia 15,7 Afundado na noite de 27 de maio por torpedos destruidores. 47 homens perdidos, 42 oficiais e 571 homens salvos.
Imperator Nikolai I , navio de guerra 2 armas de 12 polegadas / 4 armas de 9 polegadas 2,5 a 10 polegadas / 6 a 14 polegadas 1889 / Rússia 14 Capturado às 10h30 do dia 28 de maio como a nau capitânia do comandante da 3ª Frota do Pacífico, Contra-almirante Nikolai Nebogatov , quando içou a bandeira com o sinal "XGE P" que significa "rendido. Continue (lento)."
Almirante Ushakov , navio de guerra 4 armas de 10 polegadas / 4 armas de 4,7 polegadas 10 polegadas / 8 polegadas 1893 / Rússia 16,1 Atingiu um naufrágio durante o dia 27 de maio, afundou na noite de 28 de maio quando já estava afundando. 12 oficiais e 339 homens salvos de seu complemento de 422 oficiais e homens. Seu comandante, o capitão Miklukha, afundou com seu navio.
Almirante Seniavin , navio de guerra 4 armas de 10 polegadas / 4 armas de 4,7 polegadas 9,8 polegadas / 3-7,9 polegadas 1894 / Rússia 16 Capturado às 10h30 do dia 28 de maio após a rendição junto com seu navio-irmão General-Almirante Apraksin , o navio-capitânia Imperator Nikolai I e o navio de guerra Oryol .
General-almirante Apraksin , encouraçado 3 armas de 10 polegadas / 4 armas de 4,7 polegadas 9,8 polegadas / 3-7,9 polegadas 1896 / Rússia 15 Capturado às 10h30 do dia 28 de maio após a rendição junto com seu navio-irmão, o almirante Seniavin , o navio-capitânia Imperator Nikolai I e o navio de guerra Oryol .
Almirante Nakhimov , cruzador blindado 8 armas de 8 polegadas / 10 armas de 6 polegadas 10 polegadas / 8 polegadas 1885 / Rússia 16,6 Afundado na noite de 27 de maio por torpedos destruidores. Mais de 600 homens salvos por botes salva-vidas, barcos de pesca locais e o cruzador mercante armado Sado Maru .
Vladimir Monomakh , cruzador blindado 5 armas de 6 polegadas / 6 armas de 4,7 polegadas 6 polegadas/- 1882 / Rússia 17,5 Afundado na noite de 27 de maio por torpedos destruidores. 32 oficiais e 374 homens resgatados pelo cruzador mercante armado IJN Manshu (IJN Manshu era o navio de cruzeiro de construção italiana Manchuria de propriedade e operado pela Russian Chinese Eastern Railway ). Complementar 493 oficiais / homens.
Dmitrii Donskoi , cruzador blindado 6 armas de 6 polegadas / 10 armas de 4,7 polegadas 6 polegadas/- 1883 / Rússia 17 Atingido em um naufrágio durante o dia 27 de maio. Afundado na noite de 28 de maio por sua tripulação na Baía de Matsushima, eles remaram até a Ilha de Matsushima e acamparam lá; que acabou por ser uma estação de sinalização japonesa, eles se tornaram prisioneiros de guerra logo depois.
Svetlana , cruzador protegido 6 armas de 6 polegadas / 10 armas Hotchkiss de 47 mm 2 polegadas/- 1896 / França 21 Naufragado às 10:50 do dia 28 de maio por tiros dos cruzadores IJN Niitaka , Otowa e do destróier Murakumo . Estima-se que 169 homens perdidos. 290 homens (23 feridos) resgatados pelo IJN America Maru .
Izumrud , cruzador protegido 8 pistolas de 4,7 polegadas / 4 pistolas Hotchkiss de 47 mm 1,3-3,0 polegadas / 1,3 polegadas 1903 / Rússia 24 Encalhou na costa da Sibéria na noite de 28 de maio. Destruído por sua tripulação. O complemento de 350 finalmente chegou a Vladivostok por via terrestre.
Bezuprechni , destruidor de torpedeiros 3 tubos de torpedo (transportados 6 torpedos) / 1 arma de 3 polegadas / 5 armas de 3 libras N / D 1902 / Rússia 26 Afundado por tiros em 28 de maio do cruzador IJN (protegido) Chitose que gastou 68 120 mm e 39 projéteis de 3 polegadas; juntou-se mais tarde ao destróier de torpedeiros do IJN , Ariake , que disparou 12 rds de seus projéteis de 3 polegadas no Bezuprechni .
Buyniy , destruidor de torpedeiros 3 tubos de torpedo (transportados 6 torpedos) / 1 arma de 3 polegadas / 5 armas de 3 libras N / D 1901 / Rússia 26 Afundado por tiros durante o dia 27 de maio. Muitos dos Buyniy ' sobreviventes s estavam a bordo do cruzador blindado Dmitri Donskoi , e remou em terra com o resto dos homens para Matsushima Ilha quando Donskoi desceu em 28 de maio.
Gromkiy , destruidor de torpedeiros 3 tubos de torpedo (transportados 6 torpedos) / 1 arma de 3 polegadas / 5 armas de 3 libras N / D 1904 / Rússia 26 O destróier de torpedeiros do IJN Shiranui duelou com Gromkiy em 28 de maio por mais de uma hora em intervalos de 4.000 a 5.000 metros sem efeito. O Destroyer Shiranui estava equipado com 2 canhões de 3 polegadas e 4 canhões de 6 libras, com 2 tubos de torpedo e 4 torpedos, com um complemento de 52 homens. O Barco Torpedo # 63 da IJN chegou e Gromkiy se rendeu . A tripulação do prêmio japonesa embarcou no Gromkiy , mas ela foi tão danificada que começou a afundar, forçando a tripulação do prêmio a abandonar rapidamente o navio. Ela rolou e afundou às 1243 horas.
Blestyashchiy , destruidor de torpedeiros 3 tubos de torpedo (transportados 6 torpedos) / 1 arma de 3 polegadas / 5 armas de 3 libras N / D -/Rússia 26 Afundado em 28 de maio por sua tripulação. 6 homens perdidos.
Bistriy , destruidor de torpedeiros 3 tubos de torpedo (transportados 6 torpedos) / 1 arma de 3 polegadas / 5 armas de 3 libras N / D -/Rússia 26 Afundado em 28 de maio por sua tripulação.
Byedoviy , destruidor de torpedeiros 3 tubos de torpedo (transportados 6 torpedos) / 1 arma de 3 polegadas / 5 armas de 3 libras N / D -/Rússia 26 Rendido e capturado pelo IJN Destroyer Sazanami no final da tarde de 28 de maio com o almirante Rozhestvensky e mais de 80 de seus homens (estado-maior) a bordo, de acordo com um recorde da Marinha japonesa.

O cruzador russo  Almaz e dois destróieres (torpedeiros) Grozniy e Braviy chegaram a Vladivostok.

Danos de batalha no cruzador Nisshin
Frota japonesa Armamento Primário Linha de água / armadura de torre Ano de lançamento / construtor Velocidade em nós Danos / Vítimas / Observações
Mikasa , navio de guerra, navio principal 4 armas de 12 polegadas / 14 armas de 6 polegadas 9 polegadas / 14 polegadas 1900 / Grã-Bretanha 18 Assumiu mais de 30 sucessos de grande calibre; ventiladores e funis furados, blindagem penetrada em vários lugares, parte superior do mastro frontal perdida; mais de 100 baixas, complemento de 875 oficiais / homens.
Shikishima , navio de guerra 4 armas de 12 polegadas / 14 armas de 6 polegadas 9 polegadas / 14 polegadas 1898 / Grã-Bretanha 18 Vários acertos de grande calibre no total de nove vezes. Perdeu um cano de arma de 12 polegadas para uma "explosão" (o cano explodiu).
Fuji , navio de guerra 4 armas de 12 polegadas / 10 armas de 6 polegadas 18 polegadas / 14 polegadas 1896 / Grã-Bretanha 18 Vários acertos de grande calibre no total de 12 vezes. Perdeu oito homens e nove feridos. Um cano da arma de 12 polegadas disparou por um shell 12" de Imperator Nikolai I .
Asahi , navio de guerra 4 armas de 12 polegadas / 14 armas de 6 polegadas 9 polegadas / 14 polegadas 1899 / Grã-Bretanha 18 Alguns acertos de grande calibre no total de 6 acertos. Complementa 835 oficiais / homens, perdeu 1 oficial e 6 homens, 5 homens gravemente feridos, 1 oficial e 18 homens levemente feridos.
Kasuga , cruzador blindado 1 arma de 10 polegadas / 2 armas de 8 polegadas / 14 armas de 6 polegadas 5 1/2 polegadas / 5 1/2 polegadas 1902 / Itália 20 Um acerto de 12 polegadas, um de 6 polegadas e um não identificado. Complementar 609 oficiais / homens.
Nisshin , cruzador blindado 4 armas de 8 polegadas / 14 armas de 6 polegadas 5,9 polegadas / 5,9 polegadas 1903 / Itália 20 Atingido por 6 projéteis de 12 polegadas, 1 de nove polegadas, 2 de seis polegadas e 4 projéteis não identificados, que foram os mais acertos recebidos depois de Mikasa . Dois canos de arma de 8 polegadas dispararam, outra arma de 8 polegadas foi perdida por uma "explosão". Complementar 609 oficiais / homens; 50 vítimas.
Barco Torpedo # 34 1 arma de 3 libras / 3 tubos de torpedo N / D 1899 / Alemanha 24 Afundado por tiros russos, 27 de maio.
Barco Torpedo # 35 1 arma de 3 libras / 3 tubos de torpedo N / D 1899 / Alemanha 24 Afundado por tiros russos, 27 de maio.
Barco Torpedo # 69 2 armas de 3 libras / 3 tubos de torpedo N / D 1902 / Japão 24 Afundou no meio de um ataque de torpedo na noite de 27 de maio, depois de colidir com o contratorpedeiro Akatsuki do barco torpedeiro IJN . Akatsuki foi um prêmio russo de uma batalha de 1904, o ex- Ryeshitelni .

Perdas russas

As perdas totais de pessoal russo foram de 216 oficiais e 4.614 homens mortos; com 278 oficiais e 5.629 homens tomados como prisioneiros de guerra (POW). Internados em portos neutros estavam 79 oficiais e 1.783 homens. Escapando para Vladivostok e Diego-Suarez estavam 62 oficiais e 1.165 homens. As perdas de pessoal japonês foram 117 oficiais e soldados mortos e 583 oficiais e homens feridos.

A batalha foi humilhante para a Rússia, que perdeu todos os seus navios de guerra e a maioria de seus cruzadores e destruidores. A batalha efetivamente encerrou a Guerra Russo-Japonesa em favor do Japão. Os russos perderam 4.380 mortos e 5.917 capturados, com mais 1.862 internados. Dois almirantes, Rozhestvensky e Nebogatov, foram capturados pela Marinha Japonesa. O segundo no comando da frota, o contra-almirante Dmitry Gustavovich von Fölkersahm , morreu de câncer na noite de 24 de maio de 1905 a bordo do navio de guerra Oslyabya . O vice-almirante Oskar Enqvist fugiu para Manila a bordo do cruzador Oleg e foi internado pelos Estados Unidos.

Encouraçados

Os russos perderam onze navios de guerra, incluindo três navios de guerra costeiros menores , afundados ou capturados pelos japoneses, ou afundados por suas tripulações para evitar a captura. Quatro foram perdidos para a ação inimiga durante a batalha diurna em 27 de maio: Knyaz Suvorov , Imperator Aleksandr III , Borodino e Oslyabya . Navarin foi perdido durante a ação noturna de 27 a 28 de maio, enquanto o Sissoi Veliky e o Almirante Ushakov foram afundados ou afundados no dia seguinte. Quatro outros navios de guerra, sob o comando do contra-almirante Nebogatov, foram forçados a se render e acabariam como prêmios de guerra . Este grupo consistia em apenas um navio de guerra moderno, Oryol , junto com o antigo navio de guerra Imperator Nikolai I e dois pequenos navios de guerra costeiros General Almirante Graf Apraksin e Almirante Seniavin .

Cruisers

A Marinha russa perdeu cinco de seus nove cruzadores durante a batalha, mais três foram internados pelos americanos, com apenas um chegando a Vladivostok. Vladimir Monomakh e Svetlana foram afundados no dia seguinte após a batalha diurna. O cruzador Dmitrii Donskoi lutou contra seis cruzadores japoneses e sobreviveu; no entanto, ela foi afundada em 29 de maio de 1905 devido a graves danos. Izumrud encalhou perto da costa da Sibéria. Três russo cruzadores protegidos , Aurora , Zhemchug , e Oleg , escapou para o US naval base a Manila na controlada em seguida,-Americano- Filipinas , onde foram internados, como os Estados Unidos era neutro. O iate armado (classificado como cruzador) Almaz , sozinho, foi capaz de chegar a Vladivostok.

Destruidores e auxiliares

A Rússia Imperial também perdeu seis de seus nove contratorpedeiros na batalha, um foi internado pelos chineses e os outros dois escaparam para Vladivostok. Eram - Buyniy ( "Буйный"), Bistriy ( "Быстрый"), Bezuprechniy ( "Безупречный"), Gromkiy ( "Громкий") e Blestyashchiy ( "Блестящий") - afundado em 28 de maio, Byedoviy ( "Бедовый") rendeu-se aquele dia. Bodriy ("Бодрый") foi internado em Xangai ; Grozniy ("Грозный") e Braviy ("Бравый") alcançaram Vladivostok.

Dos auxiliares, Kamchatka , Ural e Rus foram afundados em 27 de maio, Irtuish encalhou em 28 de maio, Koreya e Svir foram internados em Xangai; Anadyr fugiu para Madagascar . Os navios-hospital Orel e Kostroma foram capturados; Kostroma foi lançado depois.

Perdas japonesas

Os japoneses perderam três torpedeiros (nº 34 , 35 e 69 ). Vítimas totais de 117 homens mortos e 500 feridos.

Consequências políticas

O prestígio da Rússia Imperial foi seriamente prejudicado e a derrota foi um golpe para a dinastia Romanov . A maior parte da frota russa foi perdida; o iate de armas rápidas Almaz (classificado como um cruzador de 2ª categoria) e os destróieres Grozny e Bravy foram os únicos navios russos a chegar a Vladivostok. Em The Guns of August , a historiadora e autora americana Barbara Tuchman argumentou que, como a perda da Rússia desestabilizou o equilíbrio de poder na Europa, encorajou as Potências Centrais e contribuiu para sua decisão de ir à guerra em 1914 .

A batalha teve um profundo impacto cultural e político no mundo. Foi a primeira derrota de uma potência europeia por uma nação asiática na era moderna. Também aumentou o alarme de "The Yellow Peril ", bem como enfraqueceu a noção de superioridade branca que prevalecia em alguns países ocidentais. Mahatma Gandhi ( Índia ), Mustafa Kemal Atatürk ( Turquia ), Sun Yat-sen ( China ) e Jawaharlal Nehru ( Índia ) estavam entre os futuros líderes nacionais a celebrar esta derrota de uma potência colonial. A vitória estabeleceu o Japão como a sexta maior potência naval, enquanto a marinha russa declinou para uma pouco mais forte do que a da Áustria-Hungria .

No Livro Guinness das Batalhas Decisivas , o historiador britânico Geoffrey Regan argumenta que a vitória reforçou o estabelecimento político e militar cada vez mais agressivo do Japão. De acordo com Regan, a vitória desequilibrada dos japoneses em Tsushima:

... criou uma lenda que assombraria os líderes do Japão por quarenta anos. Um almirante britânico disse certa vez: 'Leva três anos para construir um navio, mas 300 anos para construir uma tradição.' O Japão achou que a vitória havia completado essa tarefa em questão de poucos anos ... Tudo tinha sido fácil demais. Olhando para Tōgō vitória de mais de uma das grandes potências do mundo convenceu alguns militares japoneses que, com mais navios e maiores e melhores, vitórias semelhantes poderiam ser ganhos ao longo do Pacífico. Talvez nenhuma potência pudesse resistir à marinha japonesa, nem mesmo a Grã-Bretanha e os Estados Unidos.

Regan também acredita que a vitória contribuiu para a estrada japonesa para um desastre posterior, "porque o resultado foi muito enganador. Certamente a marinha japonesa teve um bom desempenho, mas seus oponentes foram fracos, e não era invencível ... A vitória de Tōgō [ajudou] colocou o Japão em um caminho que acabaria por levá-lo "à Segunda Guerra Mundial.

Takano Isoroku, o futuro almirante japonês Yamamoto Isoroku que planejaria o ataque a Pearl Harbor e comandaria a Marinha Imperial Japonesa durante grande parte da Segunda Guerra Mundial , serviu como oficial subalterno (a bordo do Nisshin ) durante a batalha e foi ferido e perdeu dois dedos por uma explosão acidental de um projétil de 8 "em um canhão avançado. Se ele tivesse perdido um terceiro, ele teria recebido alta do IJN .

Corrida armamentista dreadnought

O primeiro lorde do mar da Grã-Bretanha , almirante Fisher , argumentou que a vitória japonesa em Tsushima confirmou a importância de grandes armas e velocidade para os navios de guerra modernos. Enquanto o capitão Pakenham da Marinha Real Britânica, que esteve presente a bordo do encouraçado japonês Asahi como observador oficial durante a Batalha de Tsushima ", observou a famosa observação ... o efeito do fogo de cada arma é muito menor do que o do próximo tamanho maior, que quando armas de 12 polegadas estão disparando, tiros de 10 polegadas passam despercebidos ... tudo nesta guerra tende a enfatizar a grande importância para um navio, em todas as fases de sua carreira, de carregar algumas das armas de tiro mais pesadas e mais avançadas que pode ser colocado nela. " Em outubro de 1905, os britânicos começaram a construção do HMS  Dreadnought , que após seu lançamento em 1906 deu início a uma corrida armamentista naval entre a Grã-Bretanha e a Alemanha nos anos anteriores a 1914. Os britânicos e alemães estavam cientes das consequências potencialmente devastadoras de uma derrota naval em a escala de Tsushima. A Grã-Bretanha precisava de sua frota de batalha para proteger seu império e as rotas comerciais vitais para seu esforço de guerra. Winston Churchill, então primeiro lorde do Almirantado, descreveu o almirante britânico John Jellicoe como "o único homem que de ambos os lados poderia perder a guerra em uma tarde". Os comandantes navais alemães, por sua vez, compreenderam a importância que o Kaiser Guilherme II atribuía à sua marinha e o prestígio diplomático que ela carregava. Como resultado da cautela, as frotas britânica e alemã se encontraram em apenas uma ação importante na Primeira Guerra Mundial , a indecisa Batalha da Jutlândia .

Linha do tempo

Ação do dia, Batalha de Tsushima 27 de maio de 1905 (clique para ampliar)
O encouraçado Mikasa , nau capitânia do almirante Tōgō na batalha de Tsushima, preservado como um memorial em Yokosuka, Japão
Além dos 20 oficiais feridos evacuados por um contratorpedeiro, a nau capitânia do almirante Rozhestvensky , Knyaz Suvorov, foi afundada com todas as mãos

27 de maio de 1905 (JST)

  • 04:45 O Shinano Maru (Japão) localiza a Frota Russa do Báltico e envia uma mensagem sem fio "Inimigo avistado na grade 203" para o cruzador Itsukushima , que a retransmite para o navio - capitânia da Frota Combinada, o navio de guerra japonês  Mikasa .
  • 06:05 A 1ª ( navio de guerra japonês  Mikasa , Shikishima , Fuji , Asahi , Kasuga , Nisshin ), 2ª ( Izumo , Azuma , Tokiwa , Yakumo , Asama , Iwate ) e 4ª ( Naniwa , Tsachiho , Akashi , Nisshin ) divisões de batalha do A Frota Combinada Japonesa deixa a atracação na Baía de Jinhae (Chinhae ou Chinkai), rumo ao Leste a 15 nós. "O tempo está meio nublado, vento do sudoeste, as ondas ainda estão altas devido ao tempo tempestuoso dos últimos dois dias."
  • 07:00 O cruzador Izumi libera Shinano Maru da tarefa de reportar e sombreia apenas a Frota do Báltico, relata "A frota inimiga está na grade 224 (20 milhas NW da Ilha de Ukushima, Nagasaki) rumo ao Nordeste".
  • 10:00 Mikasa envia uma mensagem sem fio para o Quartel General Imperial : "Ao receber o relatório de detecção, a Frota Combinada está indo para a batalha com a frota inimiga hoje perto da Ilha de Okinoshima . Hoje o tempo está bom, mas as ondas estão altas. (Japonês: 本 日 天 気 晴朗な れ ど も 波 高 し) ".
  • 10:30 A 5ª divisão de batalha ( Itsukushima , Matsushima , Hashidate , Chin'en ) faz contato com a Frota do Báltico. Fica com a frota em seu flanco direito.
  • 11:00 Detalhes de formação frota russa é montado: "Direita (Leste) flanco, Destroyers coluna 1ª, 2ª coluna Knyaz Suvorov , Borodino de classe, Borodino de classe, Borodino de classe, Oslyabya , Sissoi Veliky , Navarin , Nakhimov ; 3º e 4ª colunas (um pouco atrás) Transportes e auxiliares guardados por destróieres; 5ª coluna (flanco esquerdo -Oeste) Nikolai I , navio de batalha costeiro classe Almirante, classe Almirante, classe Almirante, Oleg , Aurora , Donskoi , Monomakh "
  • 11:30 A 3ª divisão de batalha ( Kasagi , Chitose , Otowa , Niitaka ) faz contato com a Frota do Báltico. Fica com a frota em seu flanco esquerdo.
  • 12:00 A frota russa começa a mudar de formação. Kasagi e Itsukushima relatam todos os detalhes em telegramas de rádio: "Flanco direito Suvorov e classe 3 Borodino ; Flanco esquerdo Oslyabya , Veliky , Navarin , Nakhimov , Nikolai I e navios da classe Almirante."
  • 12:25 O grupo principal japonês ( Mikasa , Shikishima , Fuji , Asahi , Kasuga , Nisshin e a 2ª divisão de batalha nesta ordem) ganha contato visual.
  • 12:30 A 6ª divisão de batalha ( Suma , Izumi , Chiyoda , Akitsushima ) segue a Frota do Báltico.
  • 13:30 O grupo principal russo ( Suvorov , Aleksandr III , Borodino e Oryol nesta ordem) muda para a esquerda (para o norte) para cobrir a coluna da esquerda liderada por Oslyabya .
  • 13:39 Mikasa iça a bandeira de batalha, rumo à SSW, aproximando-se do lado oeste do flanco esquerdo russo.
  • 13:54 Mikasa para o navio russo mais próximo, Oslyabya : 12.000 metros. Mikasa envia a bandeira 'Z', significando "O destino do Império depende do resultado desta batalha, que cada homem faça seu dever máximo."
  • 14:00 Mikasa para Oslyabya : 10.000 metros. Mikasa começa a girar seu leme aportado e dá meia-volta com os 5 navios seguindo em sequência para dirigir o NNE.
  • 14:03 Shikishima a Oslyabya : 9.000 metros. Quando Shikishima começa a se virar, Oslyabya abre fogo.
  • 14:07 Fuji para Oslyabya : 8.200 metros. Fuji completa sua vez. Knyaz Suvorov e a Frota Russa do Báltico abrem fogo com suas baterias principais.
  • 14:10 Asahi para Oslyabya : 7.300 metros. Asahi completa sua vez. Mikasa abre fogo contra Oslyabya .
  • 14:12 Kasuga para Oslyabya : 6.500 metros. Mikasa recebe seu primeiro tiro das armas russas. Shikishima , Fuji , Asahi , Kasuga e Nisshin abrem fogo em Oslyabya .
  • 14:14 Nisshin para Oslyabya : 6.000 metros. Oslyabya perde seu mastro principal e a pilha central.
  • 14:15 Oslyabya pega fogo e diminui a velocidade.
  • 14:17 Mikasa para Suvorov : 5.800 metros. O grupo principal japonês começa a concentrar seu fogo na nau capitânia, Knyaz Suvorov , que agora lidera a coluna da esquerda no título NNE.
  • 14:25 Mikasa perde a parte superior do mastro dianteiro. Mikasa e sua linha viram NE e depois para Leste para "cruzar o T". A coluna da esquerda russa muda para NE e para ESE em resposta.
  • 14:43 Knyaz Suvorov é incendiado e foge da linha de batalha.
  • 14:50 Aleksandr começa a se virar para o norte com Borodino e Oryol seguindo, em uma aparente tentativa de deixar a linha de batalha.
  • 14:55 Mikasa e os 5 navios fazem retorno imediato à esquerda no local e dirigem-se para WNW na ordem inversa ( Nisshin primeiro, Mikasa por último).
  • 15:10 Nisshin para Aleksandr : 4.000 metros. Oslyabya afunda. Knyaz Suvorov tenta se retirar.
  • 15:14 Asahi para Aleksandr : 3.000 metros. Aleksandr vira SE com Borodino e Oryol seguindo.
  • 15:18 Asahi para Borodino : 2.500 metros.
  • 15:50 Nisshin e os 5 navios fazem outra volta imediata à esquerda, seguindo para NE na ordem normal ( Mikasa primeiro, Nisshin por último). O grupo principal japonês perde de vista o grupo principal russo na névoa.
  • 17:51 Cruzeiro auxiliar russo Ural afundado pelo bombardeio da 1ª divisão de batalha e um torpedo pelo navio de guerra Shikishima .
  • 18:03 Mikasa e o grupo principal encontram o restante do grupo principal russo e concentra fogo no líder Aleksandr III .
  • 18:16 Aleksandr sofre um grande incêndio. O principal grupo japonês concentra o fogo em Borodino .
  • 19:03 O Imperator Aleksandr III afunda.
  • 19:04 explosão enorme ocorre em Borodino ' popa s.
  • 19:20 Knyaz Suvorov afunda.
  • 19:30 Borodino afunda. O navio de reparos russo Kamchatka afunda. A 1ª divisão de batalha japonesa deixa o campo de batalha.

28 de maio de 1905 (JST)

  • 05:23 O navio de reconhecimento da 5ª divisão de batalha, Yaeyama , envia "Inimigo avistado na grade 603 rumo NE" para Itsukushima .
  • 05:30 A Frota Combinada Japonesa começa a montar uma formação circundante com mais de 20 navios capitais entre todas as divisões de batalha.
  • 09:30 A formação está quase pronta. Mikasa e a 1ª divisão de batalha se aproximam do norte em direção ao sul.
  • 10:00 Izumrud vira para o sul e foge em alta velocidade do resto da frota russa.
  • 10:31 Mikasa abre fogo a 10.000 metros contra Nikolai I com Oryol , Apraksin e Seniavin seguindo nesta ordem.
  • 10:34 O Almirante Nebogatov sinaliza "XGE P", que é "Rendido. Continue (Continuando devagar)" no Código Internacional de Sinais usado na época.
  • 10:42 Kasuga iça a bandeira sinalizando "inimigo rendido".
  • 10:45 O almirante Tōgō aceita a rendição. O cruzador Svetlana afundado pela 3ª divisão de batalha em seu caminho para o norte para a formação ao redor.
  • 10:53 O disparo pára.

No filme

A batalha tem sido o foco principal de dois filmes históricos no Japão. O primeiro, Batalha do Mar do Japão (日本海 大海 戦, Nihonkai Daikaisen ) , de 1969 , dirigido por Seiji Maruyama, estrelado por Toshiro Mifune como Almirante Tōgō, com música de Masaru Sato e efeitos especiais de Eiji Tsuburaya . Foi dramatizado novamente no Hino de Batalha de 1983 (日本海 大海 戦 ・ 海 ゆ か ば, Nihonkai Daikaisen — Umi Yukaba ) com Mifune reprisando seu papel.

Outra representação, mais recente, é o episódio 4, temporada 3 da série dramática de taiga NHK de 2009-2011 Saka no Ue no Kumo (坂 の 上 の 雲) (lit. "Nuvens Acima da Encosta").

Veja também

Notas explicativas

Citações

Bibliografia geral

Leitura adicional

links externos

  • History.com - Este dia na história: a batalha do estreito de Tsushima
  • Battlefleet 1900 —Regras gratuitas do jogo de guerra naval cobrindo a era pré-dreadnought, incluindo a Guerra Russo-Japonesa.
  • Russojapanesewar.com —Contém uma ordem completa de batalha de ambas as frotas. Ele também contém o relatório pós-batalha do almirante Tōgō e o relato do alferes russo Sememov.