1os Engenheiros de Newcastle - 1st Newcastle Engineers
O 1st Newcastle Engineer Volunteers , posteriormente Northumbrian Divisional Engineers , foi uma unidade de Royal Engineer (RE) da Força Voluntária Britânica e do Exército Territorial fundado em 1860. Suas empresas entraram em ação em ambas as Guerras Mundiais, particularmente na Batalha de Rosières e na travessia de assalto de o Rio Selle em 1918 e no Dia D em 1944. Seus sucessores continuam servindo na Reserva do Exército de hoje .
História antiga
O primeiro Newcastle Engineer Volunteers (EV) foi criado na força da empresa em Newcastle upon Tyne durante o entusiasmo pelo movimento voluntário gerado pelo susto da invasão de 1859; as comissões de seus primeiros oficiais datavam de 1º de setembro de 1860. Muitos dos primeiros voluntários vieram da fábrica de engenharia de Armstrong em Elswick . A empresa foi anexada para fins administrativos ao 1st Newcastle upon Tyne Rifle Volunteer Corps.
Em 1874, a empresa Newcastle uniu-se à maior (8 empresas) 1st Durham EV em Jarrow, na margem oposta ( County Durham ) do rio Tyne . Esta unidade foi criada e comandada por Charles Palmer (1822–1907), fundador da Palmers Shipbuilding and Iron Company e mais tarde o primeiro prefeito e membro do Parlamento de Jarrow. As duas unidades foram formadas no 1º Batalhão Administrativo de Durham EV, consolidado em 1880 como o 1º Newcastle upon Tyne e Durham EV , com Palmer como oficial comandante e um estabelecimento de 1300 homens.
Palmer, agora criado Sir Charles Palmer, primeiro baronete de Grinkle Park, aposentou-se da unidade em 1888 com o posto de coronel. No mesmo ano, o 1º Newcastle & Durham EV foi dividido em três unidades distintas: o 1º Newcastle upon Tyne RE (Voluntários) , o 1º Durham RE (V) e o Tyne Division RE (V), Submarine Miners , que mais tarde se tornou os engenheiros elétricos Tyne . Tanto o 1º Newcastle RE (V) quanto os Tyne Submarine Miners derivaram sua antiguidade do 1º Newcastle EV original estabelecido em 1860.
O Tenente-Coronel Comandante do novo 1o Newcastle RE era o irmão mais novo de Sir Charles Palmer, Alfred Septimus Palmer (1834–1910), um engenheiro de minas de Newcastle que fora major no 1o Newcastle & Durham EV. O coronel honorário foi William Henry Allinson (1827–1917), que havia sido o segundo em comando do 1st Newcastle & Durham.
A unidade enviou um destacamento de um oficial e 25 outras patentes para auxiliar os REs regulares durante a Segunda Guerra dos Bôeres em 1900.
Força Territorial
Quando os voluntários foram incluídos na nova Força Territorial (TF) sob as Reformas de Haldane de 1908, o plano original era que a 1ª Newcastle RE fornecesse a 2ª Northumbrian Field Company na Northumbrian Infantry Division enquanto o restante da unidade seria fundido para os Engenheiros Elétricos Tyne como Northumberland (Fortaleza) RE. No entanto, em 1910 este plano foi alterado, e o 1º Newcastle RE forneceu todo o RE divisionário, com seu oficial comandante se tornando Commanding Royal Engineer (CRE). Esta organização estava em vigor no início da Primeira Guerra Mundial :
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Engenheiros de divisão da Nortúmbria
- HQ: Barras Bridge, Newcastle
- CRE: Tenente-Coronel Frederick S. Crawford (de 23 de maio de 1907 a 16 de abril de 1915)
- 1ª (The Newcastle) Northumbrian Field Company (Maj GC Pollard)
- 2 (The Newcastle) Northumbrian Field Company (Maj JE McPherson)
- Northumbrian (The Newcastle) Divisional Telegraph Company - designada Signal Company desde 1911
- HQ & No 1 Section: Barras Bridge (Capt WH Dodds)
- Seção 2 (Northumberland) - anexada à Brigada Northumberland
- Seção 3 (York e Durham) - anexada à Brigada de York e Durham
- Seção 4 (Infantaria leve de Durham) - anexada à Brigada de Infantaria leve de Durham
Primeira Guerra Mundial
Mobilização
Em 3 de agosto de 1914, os homens da Divisão de Northumbrian voltaram de seu campo de treinamento anual. No dia seguinte, a ordem de mobilização foi recebida e eles voltaram para suas salas de treinamento. A divisão mobilizada guarneceu as Defesas Tyne como parte da Força Central de Defesa Doméstica e começou o treinamento para a guerra.
Em 31 de agosto, a TF foi autorizada a levantar unidades de '2ª Linha', inicialmente para defesa doméstica, compostas por homens que não haviam se oferecido para o serviço no exterior, juntamente com novos voluntários que estavam chegando. Mais tarde, os homens do serviço doméstico foram transferidos para casa unidades de defesa, a 2ª Linha foram preparadas para o serviço no exterior, e as unidades da '3ª Linha' foram organizadas para encontrar calados para as 1ª e 2ª Linhas. As unidades foram distinguidas pelos prefixos '1 /', '2 /' e '3 /', e as unidades da 2ª Linha da Divisão da Nortúmbria formaram a 2ª Divisão da Nortúmbria .
28ª Divisão
1 / 1ª Northumbrian Field Company deixou a Divisão Northumbrian em 26 de dezembro de 1914 para se juntar à 28ª Divisão formando-se em Winchester . Tratou-se de uma formação de batalhões de infantaria regulares regressados da Índia, com engenheiros, sinais e serviços médicos prestados por empresas territoriais. A empresa desembarcou em Le Havre em 19 de janeiro de 1915 e serviu na 28ª Divisão na França durante a primeira metade do ano, incluindo as batalhas de Gravenstafel Ridge (22 a 23 de abril), St Julien (24 de abril a 4 de maio), Frezenberg Ridge (8–13 de maio) e Bellewarde Ridge (24–25 de maio).
Quando 1 / 1ª Northumbrian Field Company retornou à 1ª Divisão Northumbrian, ela foi substituída por 2 / 1ª Northumbrian Field Company da 2ª Divisão Northumbrian, que se juntou à 28ª Divisão em 10 de julho de 1915. Durante o restante da guerra 2 / 1ª Empresa serviu com esta divisão na França e na Macedônia . Em 1917 foi numerada a 449ª Companhia de Campo. Permaneceu com a 28ª Divisão após o Armistício com a Bulgária (30 de setembro de 1918) e em novembro de 1918 mudou-se para os Dardanelos com a Divisão. Durante 1919, serviu na Turquia com a 28ª Divisão.
50ª Divisão
No início de abril de 1915, a Divisão da Nortúmbria foi informada de que em breve seria enviada à França e, em 16 de abril, começou a embarcar para os portos de embarque ( Southampton e Folkestone ). A divisão concluiu sua concentração nos arredores de Steenvoorde em 23 de abril. Ele foi colocado em ação no dia seguinte na Batalha de St. Julien, assumindo posições ao longo do Canal Yser e, em seguida, contra-atacando. A infantaria da divisão estava envolvida em combates acirrados. Enquanto isso, os engenheiros divisionais foram deixados em Steenvorde, mas a partir de 26 de abril eles foram enviados todas as noites para trabalhar em uma nova linha de defesa perto da Colina 60 , para a qual a divisão se retirou na noite de 2-3 de maio.
A Divisão Northumberland foi então responsabilizada por manter uma seção da linha e aprender as técnicas da guerra de trincheiras em que os engenheiros se mantinham ocupados melhorando as defesas. Como a 28ª Divisão, a Divisão Northumberland também lutou nas batalhas de Frezenberg Ridge e Bellewarde Ridge, e novamente em Bellewarde em 16 de junho. Em seguida, foi movido para o sul para setores mais silenciosos durante o resto de 1915.
Logo depois de chegar à França, a divisão recebeu seu número, tornando-se a 50ª Divisão (Northumbrian) , as brigadas sendo numeradas 149, 150 e 151, e a Signal Company numerada 50. 1 / 1ª Northumbrian Field Company retornou à divisão em 2 de junho de 1915, e os engenheiros divisionais foram reforçados em 17 de junho pela 7th Field Company, RE, uma unidade Regular. A 7ª Companhia de Campo desembarcou na França com a 4ª Divisão em 22 de agosto de 1914, e serviu durante a Retirada de Mons e nas batalhas do Marne , Aisne e Armentières . Ela havia sido anexada à 48ª Divisão (South Midland) por algumas semanas antes de ingressar na 50ª Divisão.
1916 A
50ª Divisão voltou para o Saliente de Ypres em dezembro de 1915. Isso significou uma guerra de trincheiras mais intensa, com os engenheiros e sinalizadores divisionais constantemente empenhados em consertar defesas e comunicações. Em agosto de 1916, a divisão foi transferida para o setor de Somme , movendo-se para a linha em Bazentin-le-Petit em 10 de setembro, onde imediatamente começou a cavar a montagem e pular trincheiras para uma nova fase da Batalha de Somme . Este ataque (a Batalha de Flers – Courcelette ) começou em 15 de setembro, com a 50ª Divisão atacando entre High Wood e Martinpiuch. 7ª Companhia de Campo com parte do batalhão pioneiro destinada a reparar a estrada em direção a Martinpuich, enquanto 1 / 1ª e 1 / 2ª Companhias de Campo Northumrian foram mantidas na reserva ao redor da Trincheira Ferroviária. À medida que o ataque se desenrolava, na tarde de 15 de setembro, eles estavam empenhados em cavar trincheiras de comunicação, consertar estradas e construir canhões sob fogo. Isso continuou durante os sete dias de batalha, e as baixas entre os sapadores foram pesadas.
A luta foi renovada em 25 de setembro (a Batalha de Morval ) e a 50ª Divisão continuou em ação durante outubro e novembro (as batalhas de Le Transloy e Butte de Warlencourt ). A última ação da divisão no Somme antes de ser substituída foi um ataque a Gird Trench e Hook Sap em 14 de novembro, que não ganhou terreno. A divisão foi retirada na noite de 17 a 18 de novembro e foi para a Reserva do Corpo de exército.
1917
'Quando as empresas de engenheiros da TF foram numeradas em 3 de fevereiro de 1917, 1 / 1o Northumbrian tornou-se 446 (1o Northumbrian) e 1 / 2o tornou-se 447 (2 Northumbrian).
Em meados de fevereiro, a divisão mudou-se para o sul para assumir uma seção da linha do exército francês. As trincheiras estavam em mau estado e tiveram de ser reparadas por grupos de trabalho dirigidos pelas empresas de campo. No final de março, a divisão mudou-se para o norte novamente, para participar da ofensiva de Arras . Ele consolidou o terreno capturado na Primeira Batalha de Scarpe (9 a 14 de abril) e depois atacou na Segunda Batalha de Scarpe (23 a 24 de abril), quando sofreu pesadas perdas. Os engenheiros estavam empenhados em consertar estradas, limpar abrigos, cavar e instalar trincheiras, instalar e consertar linhas telefônicas, tudo sob bombardeio, e as vítimas foram numerosas.
Depois de um período na Reserva do Exército, a 50ª Divisão voltou à linha, e o verão de 1917 foi gasto em uma vigorosa guerra de trincheiras, com constantes patrulhas, incursões e construção ou reparo de defesas. Em seguida, mudou-se para se juntar à última fase da Terceira Ofensiva Ypres , conhecida como a Segunda Batalha de Passchendaele . Por causa da natureza do solo alagado, as defesas alemãs baseavam-se em casamatas de concreto e buracos de granadas, em vez de abrigos e trincheiras. A 149ª Brigada atacou em 26 de outubro, com 446 Companhias de Campo em apoio. O ataque foi um fracasso e as empresas atacantes foram virtualmente eliminadas. Nos dias seguintes, o resto da divisão obteve pequenos ganhos, a um custo elevado. A divisão foi substituída em 9 de novembro.
1918
Quando a ofensiva de primavera alemã começou em 21 de março de 1918, a 50ª Divisão estava na Reserva GHQ a oeste do Canal de Somme , atrás da frente do Quinto Exército que foi atacada. Durante a noite, a divisão foi ordenada a ocupar a linha de retaguarda de defesas conhecida como 'Linha Verde', onde foi atacada no dia seguinte. A divisão manteve suas posições, mas a divisão adjacente caiu para trás, e as pontes no flanco da Brigada 149 tiveram que ser seguradas por alguns dos engenheiros antes de serem demolidas. No dia seguinte, a divisão recebeu ordem de recuar para trás do Canal Somme e recuou mais de 10 milhas, lutando contra ações de retaguarda.
De 24 a 25 de março, a 50ª Divisão defendeu as travessias do canal e, à medida que o Quinto Exército continuava a recuar, ele retrocedeu na noite de 25/26 de março, participando da Batalha de Rosières nos dois dias seguintes. Na manhã de 27 de março, o CRE recebeu ordem de formar um batalhão de infantaria composto da 7ª e 447ª Companhias de Campo e alguns detalhes da 150ª Brigada. O batalhão composto assumiu uma posição para proteger o flanco da 149ª Brigada, mas nenhum ataque inimigo se desenvolveu naquela frente. Às 11h30, no entanto, o QG divisionário recebeu um relatório de que o inimigo havia rompido em Proyart, e o batalhão de RE foi enviado para cooperar com dois batalhões da divisão adjacente ( 24ª Divisão ) em um contra-ataque. Este contra-ataque foi detido antes de Proyart, mas as trincheiras existentes foram mantidas durante a noite e no dia seguinte, até que a divisão se retirou para Moreuil , onde a ofensiva alemã foi finalmente interrompida em 31 de março.
A 50ª Divisão foi substituída em 1º de abril e enviada para o norte. Ele assumiu os tarugos ao redor de Estaires em 8 de abril, bem a tempo de ser atingido pela segunda fase da Ofensiva da Primavera alemã (a Batalha de Lys ) no dia seguinte, resultando na Batalha de Estaires . A linha de frente mantida pela 40ª Divisão e pela 2ª Divisão portuguesa ruiu e, depois de terem passado, a 50ª Divisão defendeu uma série de fazendas fortificadas e cabeças de ponte. As tropas lutaram arduamente durante todo o dia e depois retiraram-se para os rios Lawe e Lys , destruindo as pontes naquela noite. Os alemães tomaram Estaires em 10 de abril, apesar dos contra-ataques, e a divisão foi pressionada de 11 a 12 de abril, lutando em ações de retaguarda. A divisão, muito reduzida, foi substituída na madrugada de 13 de abril.
Após o descanso para a divisão e o treinamento para as tropas de reposição recebidas, a 50ª Divisão mudou-se para o sul e substituiu as tropas francesas no setor do rio Aisne . Infelizmente, estava bem no caminho da terceira fase da Ofensiva da Primavera alemã (a Terceira Batalha do Aisne ), que teve início em 27 de maio. Vários batalhões foram derrotados, todos os comandantes de brigada foram mortos e a divisão efetivamente deixou de existir no final do dia. Os engenheiros da divisão haviam sido enviados com os pioneiros e reservas para ocupar a linha amarela (reserva), mas não puderam alcançá-la, encontrando o inimigo que avançava antes que eles alcançassem a posição. Os remanescentes da divisão foram retirados duas noites depois.
Os batalhões da 50ª Divisão da Nortúmbria foram reduzidos a quadros , treinando novas unidades do Exército dos EUA , enquanto a divisão foi reconstituída com batalhões trazidos da frente macedônia . Os Engenheiros da Divisão estavam entre as poucas peças originais que permaneceram com a divisão reconstituída.
A 50ª Divisão reconstruída voltou a entrar na luta durante o Avanço dos Aliados para a Vitória , na Batalha de Beaurevoir (3-8 de outubro). Uma oposição considerável foi encontrada. Em 6 de outubro, 150º Bde forçou seu caminho na Linha Beaurevoir, mas os ataques subsequentes no dia seguinte pelo 149º Bde não avançaram. A 7th Field Company então distribuiu as fitas de lançamento sob a cobertura da escuridão e da chuva forte, e a 151st Bde estourou antes do amanhecer de 8 de outubro.
Depois de quebrar a linha Beaurevoir, o BEF perseguiu os alemães até o rio Selle , que teve de ser forçado por uma operação de set piece (a Batalha de Selle ). Havia apenas um setor onde a 50ª Divisão poderia cruzar o rio. O CRE, o tenente-coronel P. de H Hall e os oficiais das 7ª, 446ª e 447ª Companhias de Campo reconheceram a posição e traçaram planos para usar 12 pontes tipo duckboard e quatro pontes flutuantes para a travessia de assalto. As pontes foram feitas com madeira de um lixão alemão capturado e foram escondidas a cerca de 50 metros do local escolhido. Os engenheiros começaram a trabalhar à 01h00 do dia 17 de outubro, cortando sebes à frente da infantaria. Quando a barragem de artilharia desceu na Hora Zero (20/05), os grupos de ponte (um oficial RE e um oficial pioneiro, 17 sapadores e 50 pioneiros para cada grupo de quatro pontes) avançaram e montaram suas pontes em dez minutos: 'tudo isso, graças à densa névoa, foi feito sob o nariz do inimigo sem uma vítima '. A divisão então cruzou o rio e embarcou em uma luta feroz pelo 'Triângulo Ferroviário' nos arredores de Le Cateau .
Após um período na reserva, a divisão voltou à ofensiva, forçando o seu caminho através da Floresta de Mormal e através do Rio Sambre por pontes de tábuas (4–5 de novembro). A divisão continuou a perseguição até ser dispensada em 10 de novembro, e no dia seguinte o Armistício com a Alemanha entrou em vigor. A desmobilização começou em dezembro e, em março de 1919, a divisão e seus elementos foram reduzidos a quadros e voltaram para casa.
Os seguintes oficiais serviram como CRE da 50ª Divisão (Northumbrian):
- Cel FS Crawford, 23 de maio de 1907 - 16 de abril de 1915
- Tenente-Coronel JE McPherson (anteriormente OC 2ª Companhia de Campo Northumbrian), de 16 de abril de 1915
- Tenente-coronel CW Singer, 16 de julho de 1915 - 23 de dezembro de 1916, 25 de março a 4 de abril de 1917
- Maj EC Henderson (temporário), 23 de dezembro de 1916 - 25 de março de 1917
- Tenente-coronel HEF Rathbone, 9 de abril de 1917 - 5 de fevereiro de 1918
- Tenente-Coronel JA McQueen (atuando anteriormente, 4-9 de abril de 1917), 5 de fevereiro a 24 de junho de 1918
- Tenente Coronel P.de H. Hall, de 30 de julho de 1918
63ª Divisão
A 2ª Divisão da Nortúmbria, numerada 63ª (2ª Divisão da Nortúmbria) de agosto de 1915, era uma duplicata exata da 50ª Divisão. Ele começou a se reunir dentro e ao redor de Newcastle em janeiro de 1915 como parte do Comando do Norte . Sua RE divisionária compreendia a 2 / 1ª e 2 / 2ª Northumbrian Field Companies e a 2 / 1ª Northumbrian Signal Company, todas sediadas em Newcastle.
A divisão foi responsável pelo trecho costeiro Seaham Harbour - Sunderland - Newcastle na defesa do Nordeste da Inglaterra. Já em janeiro de 1915, as unidades da 2ª linha da divisão começaram a ser convocadas para fornecer rascunhos para a 1ª linha, e raramente estavam em força depois disso. 2 / 1st Northumbrian Field Company foi substituída na 63ª Divisão por 3 / 1st, e quando os estabelecimentos RE divisionais foram aumentados para três empresas de campo, um novo 1/3 foi adicionado em janeiro de 1916. A empresa divisionária de sinais foi numerada como 63º.
Em novembro de 1915, a 63ª Divisão mudou-se para Nottinghamshire , com a RE divisionária em Worksop . Nesse período, a divisão fazia parte do Oitavo Novo Exército. Mas o escoamento de recrutas para os combates da 50ª Divisão na Frente Ocidental foi tão grande que as unidades de infantaria da divisão nunca estiveram em condições. A decisão foi tomada na primavera de 1916 para separar a divisão. A 63ª (2ª Divisão da Nortúmbria) deixou de existir em 21 de julho de 1916. Seu número (junto com a artilharia divisionária) foi transferido para a Divisão Naval Real , mas as companhias de campo divisionais foram transferidas para a 15ª Divisão Indiana , servindo na Mesopotâmia .
63rd (2 / 1st Northumbrian) Divisional Signal Company não foi para o exterior e foi desmembrada para rascunhos na Inglaterra.
O seguinte oficial serviu como CRE da 63ª (2ª Divisão da Nortúmbria):
- Tenente-Coronel JE McPherson (anteriormente CRE, 50ª Divisão), de 18 de novembro de 1915
15ª Divisão Indiana
A divisão foi formada em 7 de maio de 1916 na Mesopotâmia e já havia entrado em ação. Os engenheiros da Nortúmbria juntaram-se à divisão na frente do Eufrates da seguinte forma:
- 2 / 2ª Northumbrian Field Company, ingressada em 1 de dezembro de 1916, numerada 448 (Northumbrian) Field Company em 6 de março de 1917
- 3 / 1st Northumbrian Field Company, ingressou em 10 de março de 1917, numerada 450 (Northumbrian) Field Company em 6 de março
- 1 / 3rd Northumbrian Field Company, ingressada em 10 de janeiro de 1917, numerada 451 (Northumbrian) Field Company em 6 de março
A divisão participou da captura de Ramadi em 28-9 de setembro de 1917, na ocupação de Hit em 9 de março de 1918 e na ação de Khan Baghdadi em 26-7 de março de 1918.
No final da guerra, a divisão foi rapidamente destruída e foi formalmente dissolvida em março de 1919.
Os seguintes oficiais serviram como CRE da 15ª Divisão Indiana enquanto as empresas da Nortúmbria foram anexadas:
- Tenente-coronel CBL Greenstreet, 28 de outubro de 1916 - 7 de fevereiro de 1917
- Tenente-Coronel JF Turner, de 7 de fevereiro de 1917
641ª (Northumbrian) Field Company
Em maio de 1915, todos os homens da FT que haviam se inscrito apenas para o serviço doméstico foram transferidos para as brigadas de defesa doméstica (denominadas brigadas provisórias). A 2ª Brigada Provisória foi formada no Nordeste da Inglaterra a partir dos homens do serviço doméstico das divisões 50ª (Northumbrian) e 49ª (West Riding) , incluindo a 2ª Provisional Field Company, RE. Em março de 1916, as Brigadas Provisórias estavam concentradas ao longo da costa sudeste da Inglaterra. A Lei do Serviço Militar de 1916 eliminou a distinção entre serviço nacional e estrangeiro, e todos os soldados da FT tornaram-se responsáveis pelo serviço no exterior, se estivessem em condições de saúde. As brigadas e unidades provisórias receberam números e, daí em diante, parte de seu papel era o condicionamento físico para tornar os homens aptos para o alistamento no exterior. A 2ª Brigada Provisória tornou-se a 222ª Brigada de Infantaria e, em março de 1917, a companhia de campo foi redesignada a 641ª (Northumbrian) Companhia de Campo . A unidade nunca serviu no exterior, mas durou pelo menos até agosto de 1917.
A 454ª Companhia de Campo da Reserva (Northumbrian) também foi formada (provavelmente a partir de Territoriais de 2ª ou 3ª Linha) e existiu de janeiro a dezembro de 1917. Pouco se sabe sobre ela, mas não prosseguiu no exterior, e provavelmente foi absorvida pela organização central de treinamento em 1918.
Entre guerras
A 50ª Divisão de Infantaria (Northumbrian) foi reformada em abril de 1920 no que agora era denominado Exército Territorial , com seus engenheiros organizados da seguinte forma:
50th (Northumbrian) Divisional Engineers, RE
- 232ª (Northumbrian) Field Company
- 233ª (Northumbrian) Field Company
- 234ª (Northumbrian) Field Company
As unidades de sinais foram transferidas do RE para o recém-formado Royal Corps of Signals em 1920: a 50ª Divisão de Sinais em Gateshead absorveu o 5º Batalhão (Ciclista) do Regimento de East Yorkshire e mudou-se para Hull. Posteriormente, cada divisão foi designada a uma 'Field Park Company', que atuou como uma base para as empresas de campo e manteve equipamentos especializados, incluindo o pelotão de ponte divisional. A Field Park Company da 50ª Divisão foi numerada 235 em sequência, após as empresas de campo.
Após a crise de Munique em 1938, o TA dobrou de tamanho, com a maioria das unidades e formações existentes criando duplicatas. 232–235 Empresas dos Engenheiros da Divisão 50 (Northumbrian) foram duplicadas por 505-508 Empresas, mas em vez de as novas unidades serem atribuídas à nova divisão da 2ª Linha ( 23ª Divisão (Northumbrian) ), elas foram misturadas, como segue:
50th (Northumbrian) Division Engineers, RE
- 232ª (Northumbrian) Field Company
- 505ª Companhia de Campo
- 235ª (Northumbrian) Field Park Company
23º (Northumbrian) Divisional Engineers, RE
- 233ª (Northumbrian) Field Company
- 507ª Companhia de Campo
- 508th Field Park Company
Comando Norte
- 234ª (Northumbrian) Field Company em Gateshead
- 506th Field Company em Newcastle
Segunda Guerra Mundial
Batalha da frança
50ª Divisão
A 50ª Divisão juntou-se à Força Expedicionária Britânica (BEF) na França em fevereiro de 1940. Quando os alemães atacaram em maio, a divisão avançou para a Bélgica com o resto do BEF e assumiu posições no rio Dendre . No entanto, os alemães romperam as linhas francesas e o BEF foi forçado a recuar. Em 19 de maio, a 50ª Divisão foi transferida de volta para Vimy Ridge, ao norte de Arras, para se preparar para um contra-ataque como parte do 'Frankforce'.
Em 21 de maio, parte da divisão atacou, apoiada por tanques, no que ficou conhecido como Batalha de Arras . No entanto, após essa breve verificação, os alemães continuaram a avançar e Arras tornou-se uma saliência perigosa e um novo ataque foi cancelado. A essa altura, o BEF foi isolado do grosso dos exércitos franceses e começou sua retirada em direção a Dunquerque. A 50ª Divisão foi enviada para o norte, para Ypres, onde encontrou um flanco aberto onde os belgas já haviam recuado. Começou uma retirada planejada, fornecendo uma retaguarda para o flanco oriental do BEF, sofrendo pesadas baixas de bombardeios. Na noite de 31 de maio para 1º de junho, a divisão estava de volta à fronteira francesa, na reserva para os defensores franceses. A divisão, menos seu equipamento pesado, foi evacuada de Dunquerque em 1 de junho e desembarcou no Reino Unido no dia seguinte.
23ª Divisão
A 23ª Divisão (Northumbrian) só se tornou operacional em 2 de outubro de 1939, e quase imediatamente, a 506 Field Company foi retirada para se juntar à 5ª Divisão de Infantaria em reforma e depois à 2ª Divisão de Infantaria , que serviu durante a guerra. Parcialmente treinada, a 23ª Divisão foi enviada para a França em um estado incompleto principalmente para fornecer trabalho atrás das linhas, mas depois do avanço alemão foi ordenada a defender uma fachada de 16 milhas ao longo do Canal du Nord . Flanqueados e confrontados com cinco divisões Panzer alemãs , a infantaria e os engenheiros retrocederam em direção a Arras, fazendo o que podiam para conter o inimigo e sofrendo pesadas baixas no processo. A divisão desempenhou um papel periférico na Batalha de Arras e em 27 de maio recuou para o perímetro de Dunquerque, momento em que estava incapaz de mais ações.
Após a evacuação de Dunquerque, a 23ª Divisão foi desfeita. A 233 Field Company voltou à 50ª Divisão, enquanto a 507 Field Company e a 508 Field Park Company foram transferidas para London Defense Troops RE. A 507 Field Company mais tarde foi para a Irlanda do Norte com o 148 Brigade Group até meados de 1942, quando se juntou à 47th (London) Infantry Division , uma formação de reserva, com a qual permaneceu até o final da guerra. A 508 Field Park Company foi designada para o VIII Corps Troops, Royal Engineers em fevereiro de 1941 e, exceto por um breve intervalo, serviu com essa unidade na defesa doméstica e durante a campanha no noroeste da Europa .
norte da África
Depois de reequipar e retreinar no Reino Unido, a 50ª Divisão partiu em 23 de abril de 1941 para o Egito. Após passagens por Chipre, Iraque e Síria, juntou-se ao Oitavo Exército Britânico para a Batalha de Gazala (26 de maio a 21 de junho de 1942). A 150ª Brigada , com 232 Companhia de Campo sob comando, havia formado um grupo de brigada independente e estava no Deserto Ocidental desde novembro anterior. Ela voltou à divisão em fevereiro de 1942, mas durante a 'Batalha do Caldeirão' em Gazala, toda a brigada, incluindo 232 Field Company, foi capturada em 1 de junho e nunca mais reformada.
235 Field Park Company também desapareceu da ordem de batalha da divisão no mesmo dia, sendo temporariamente substituída pelo 142 Field Park Squadron da 1ª Brigada Blindada , mas voltou em setembro.
Para as batalhas de Mersa Matruh e Alamein e para o restante da Campanha do Norte da África , a divisão operou com apenas suas duas companhias de campo sobreviventes (233 e 505) e parque de campo (295). Depois de Mersah Matruh, eles estavam empenhados em desenvolver uma posição de reserva atrás da linha de defesa principal em El Alamein . Durante a perseguição a Trípoli após a batalha, eles se mantiveram ocupados consertando estradas demolidas pelo inimigo em retirada. Eles também sofreram baixas enquanto limpavam as minas .
A 50ª Divisão partiu de Trípoli para liderar o ataque na Batalha de Mareth em 20 de março de 1943. A posição inimiga estava atrás do Wadi Zigzaou, com 61 m de largura e lados quase impossíveis de escalar com 6,1 m de altura. Os engenheiros de divisão sob seu CRE, o tenente-coronel CEA Browning, fizeram uma grande quantidade de fascinas e escadas de escalada , com as quais eles e a infantaria avançaram "como se estivessem na tempestade de Badajoz ", de acordo com o historiador do RE. A infantaria invadiu três ou quatro pontos fortes e formou uma cabeça de ponte. Sob variou com precisão shellfire e enfiladed por metralhadoras, os sapadores começou a construir causeways faxina para tanques e veículos. As baixas foram extremamente pesadas, mas eles conseguiram completar uma passagem para veículos rastreados. Eles não conseguiram melhorá-lo para veículos com rodas, e os primeiros tanques leves a cruzá-lo causaram tantos danos na lama que os tanques mais pesados não puderam acompanhar. Na noite de 21/22 de março, fortes chuvas produziram uma enchente no Wadi que danificou ainda mais a travessia. O 'destruído e cansado' 50º RE Divisional foi reforçado por Sappers e Mineiros da 4ª Divisão Indiana , e começou a trabalhar na noite de 22 de março em duas novas calçadas, enquanto o inimigo estava contra-atacando: o wadi estava sob forte alcance o fogo e a lua nascente destacavam os homens que trabalhavam na margem oposta. As calçadas foram concluídas às 03h30 do dia 23 de março, sob uma forte barragem que precedeu outro contra-ataque inimigo. Os sapadores então se retiraram sem pressa, para não alarmar a infantaria de defesa. A 50ª Divisão também estava na vanguarda do ataque a Wadi Akarit em 6 de abril, quando os engenheiros da divisão tiveram a tarefa de limpar as lacunas nos campos minados e fazer cruzamentos sobre a vala antitanque.
Sicily
Em abril de 1943, em preparação para a invasão da Sicília ( Operação Husky ), a 50 Divisão juntou-se à 168 (Londres) Brigada de Infantaria (consistindo em 1º London Scottish , 1º London Irish Rifles e 10º Royal Berkshire Regiment ) do 56º (London) Infantry Division , que trouxe consigo a 501 Field Company, que logo foi substituída pela 295th Fd Co, outra unidade de Londres. A 50ª Divisão de Infantaria estava na primeira onda de assalto e, em seguida, abriu caminho até o lado leste da ilha, incluindo a Batalha de Ponte Primosole .
Após o fim da luta na Sicília, a Brigada 168 (de Londres) foi substituída pela Brigada de Infantaria Independente 231 (2o Regimento de Devonshire , 1o Regimento de Dorset e 1o Regimento de Hampshire ), juntamente com a 295 Field Company, uma unidade do Exército Territorial originalmente recrutada em Londres. Eles lutaram durante a campanha da Sicília e no desembarque de assalto na Itália em setembro. Eles agora se tornaram partes permanentes da 50ª Divisão (Northumbrian). O pelotão de transição divisionário tornou-se uma unidade independente (como 15 Pelotão de transição) dentro do RE Divisional em agosto.
Com sua experiência em ataques anfíbios, a 50ª Divisão foi designada para a próxima invasão da Normandia ( Operação Overlord ) e partiu para a Grã-Bretanha em outubro de 1943.
Noroeste da Europa
No Dia D , 6 de junho de 1944, a 50ª Divisão realizou os desembarques em Gold Beach . Para isso, foi fortemente reforçado, incluindo dois esquadrões (81 e 82) do 6º Regimento de Assalto RE da 79ª Divisão Blindada equipados com AVREs , e duas empresas de campo adicionais RE (73 e 280) carregando explosivos para lidar com obstáculos na praia. Essas tropas foram as primeiras a chegar à praia e começar a trabalhar sob fogo antes da chegada da infantaria de assalto. A divisão própria 235 Field Park Empresa formada destacamentos especializados, escavadeiras condução etc . Uma vez fora da praia, a 50ª Divisão avançou para o interior em direção a Bayeux , e então consolidou seus ganhos nos dias seguintes contra os contra-ataques alemães. O progresso em direção a Villers-Bocage foi impedido por fortes unidades Panzer.
Nos dois meses seguintes, a divisão abriu caminho lentamente pelo país de Bocage antes de ser substituída em 5 de agosto. No entanto, ele voltou à ação em 9 de agosto, atacando a forte oposição no avanço além de Mont Pincon, enquanto os Aliados fechavam a Falaise Gap . Assim que o Sena foi cruzado e a perseguição começou, a 50ª Divisão apoiou o rápido avanço da 11ª Divisão Blindada , protegendo o flanco e 'eliminando' a resistência local. Em 1o de setembro, a divisão garantiu pontes sobre o rio Somme perto de Amiens e chegou a Arras. Em 3 de setembro participou na Libertação de Bruxelas .
Mais resistência foi encontrada no Canal Albert , e a 50ª Divisão teve que fazer uma travessia de assalto em barcos de assalto, após o que os engenheiros ergueram (e mantiveram sob fogo pesado) uma ponte dobrável, enquanto a infantaria avançou e capturou Gheel depois de combates acirrados . (7-11 de setembro). A divisão deveria desempenhar um papel menor na Operação Market Garden , segurando a cabeça de ponte da qual a Divisão Blindada de Guardas avançou e, posteriormente, defendendo a estrada e a ponte em Nijmegen , mas a última se transformou em uma grande batalha defensiva após a derrota em Arnhem. Novamente, os danos às pontes tiveram que ser reparados pelos engenheiros.
A defesa da cabeça de ponte de Nijmegen foi a última operação da 50ª Divisão. Estava agora muito fraco e, em dezembro de 1944, foi desmontado para substituir outras unidades do 21º Grupo de Exércitos . A maioria das unidades da divisão voltou ao Reino Unido como quadros de treinamento para transformar o pessoal excedente da Marinha Real e da Força Aérea Real em infantaria. No entanto, o RE Divisional continuou seu papel de engenharia de linha de frente, as quatro empresas se tornando o 50º GHQ Troops RE dentro do 21º Grupo de Exércitos até o final da guerra na Europa.
50º GHQ Troops RE
Para a travessia de assalto do Reno ( Operação Saque ), as empresas de campo do 50º GHQTRE construíram uma estrada de acesso vital, apelidada de "Estrada da Caledônia", ao longo da margem do rio para permitir que búfalos anfíbios e caminhões transportando equipamento de rafting cruzassem uma área inundada para chegar à margem. As lojas para os primeiros 800 jardas (730 m) desta estrada foram adiantadas, despejadas e camufladas durante a noite de 22/23 de março. Ao anoitecer da noite seguinte, quando a travessia de assalto começou, as companhias de campo começaram a trabalhar e, embora prejudicadas pelo fogo inimigo (o RE e os Pioneers que os ajudaram sofreram mais de 50 baixas), completaram seus 800 metros antes do amanhecer, quando o fogo de Rees cruzou o rio interrompeu o trabalho adicional. Depois que a cidade foi subjugada, a estrada foi completada em sua extensão total. No início era feito de trilhos de canal, que depois eram cobertos com solo para que os carregadores pudessem atropelá-los. Mas a chuva de 26 de março transformou isso em lama escorregadia e o solo teve de ser raspado novamente e substituído por esteiras de coco e esteira de Sommerfeld .
Pós-guerra
Quando o TA foi reconstituído em 1947, 50th Divisional RE foi reformado como 103 Field Engineer Regiment, RE , com 232, 235 e 506 Companies e 235 Park Company agora designados como esquadrões. Quando a divisão foi reorganizada como um comando de divisão / distrito em 1961, 103 Regiment foi desmembrado e 505 Fd Sqn dissolvido, mas 232 e 506 Fd Sqns e 235 Fd Park Sqn continuaram a ser atribuídos ao QG da divisão. Uma grande reorganização em 1967 viu a divisão / distrito dissolvido e seu componente RE reformado como HQ Squadron e 103 (1st Newcastle) Field Squadron do 72 Engineer Regiment. O restante do 72 Engineer Regiment foi formado pelos descendentes lineares dos Tyne Electrical Engineers, unindo assim as linhagens de todos os Newcastle e Durham Engineer Volunteers de 1860 e 1874).
72 Engineer Regiment foi reduzido a um único esquadrão em 1999, mas reformado em 2006 como 72 (Tyne Electrical Engineers) Engineer Regiment (V) , como um regimento de apoio próximo RE, com a seguinte organização:
- 103 (1o Newcastle) Field Squadron em Newcastle e Sunderland
- 106 Field Squadron em Sheffield e Bradford
- Esquadrão de pára-quedas 299 em Wakefield e Hull
72 Regimento de Engenheiros apoiado 21 e 23 (Assalto Aéreo) Regimentos de Engenheiros da RE Regular.
Sob os planos do Futuro do Exército Britânico (Exército 2020) , 72 Regimento de Engenheiros foi retirado da ordem de batalha do Exército em dezembro de 2016, mas o Esquadrão de Campo 103, baseado em Tyneside, continuou após ser re-subordinado a 21 Regimento de Engenheiros como parte de um híbrido Unidade regular e de reserva.
Em novembro de 2017, 103 Field Squadron foi ressubordinado de 21 Engineer Regiment em Ripon para 71 Engineer Regiment, baseado na RAF Leuchars. O 103 Field Squadron continua a operar como um esquadrão destacado do Army Reserve Centre em Debdon Gardens, Newcastle.
Memoriais
Um memorial da Primeira Guerra Mundial aos homens dos Engenheiros da Fortaleza de Durham e suas três empresas de campo foi inaugurado em Jarrow Drill Hall em 1928. Uma inscrição adicional para a 233ª Companhia de Campo (dos Engenheiros da Divisão de Northumbrian) foi adicionada após a Segunda Guerra Mundial . O memorial está agora no RE Army Reserve Centre em Debdon Gardens, Newcastle.
Notas
Referências
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Fontes externas
- Unidades do Exército Britânico de 1945 em diante
- Fórum da Grande Guerra
- A longa, longa trilha
- Árvore genealógica na página inicial de Eric Palmer
- Ordens de batalha em arquivos patriotas
- The Regimental Warpath 1914–1918 (site de arquivo)
- Museu RE
- Os Thompsons, construtores de navios de Sunderland
- Projeto de memoriais de guerra do Nordeste